Bert Truyens maakt zich op voor de volgende wedstrijd op zijn kalender. Bert zal samen met Patrick Flas afzakken naar West-Vlaanderen voor de TAC Rally. 

"Na onze de pech in de Rallye des Ardennes werken we hard om de auto weer in topconditie te krijgen voor de TAC Rally in Tielt. Het team van Jos Boon Racing zal opnieuw instaan voor de service tijdens deze derde manche van het BRC. Yannic Stercken heeft andere verplichtingen maar we vonden al snel een gemotiveerde vervanger in Patrick Flas, die in de Rally van Haspengouw Patrick Diels nog naar de overwinning navigeerde in de M-Cup! Wij hebben er alvast zin in en hopen jullie talrijk te mogen begroeten in en rond Tielt op zaterdag 13 april!" aldus Bert aan ons.

Met Kris Princen in een Polo zijn er al 12 R5's ingeschreven

Hij heeft ons lang in spanning gelaten, maar sinds gisterenavond is het officieel: Kris Princen komt aan de start van de Rally van Haspengouw met een fonkelnieuwe VW Polo GTI R5. De plaatselijke specialist heeft tot het laatste moment gewacht om zijn programma voor dit seizoen op sociale media aan te kondigen. De te kloppen man volgend weekend in Landen is dus gekend.

"Ik ben blij dat ik de VW Polo kan voorstellen waarmee ik mijn titel van Kampioen van België zal verdedigen," vertelt Kris. "Twee copiloten zullen me bijstaan: Peter Kaspers zal me navigeren in Landen en in de Condroz, terwijl Bram Eelbode de nota's zal lezen in de andere wedstrijden. Op dit moment hebben we het budget voor 7 rally's, maar ik hoop er uiteindelijk 8 te kunnen rijden. Het is aangenaam om aan het seizoen te kunnen beginnen in mijn achtertuin. Ik heb de Rally van Haspengouw al vier keer gewonnen. Ik zou de Polo R5 graag zijn eerste overwinning in België kunnen aanbieden in Landen."

Er was nog meer goed nieuws gisteren, want ook Gunther Monnens schreef zich in. Chris Debyser geeft hem de kans om zijn enorm talent te showen met een topwagen, meer bepaald een Skoda Fabia R5. Deze twee inschrijvingen brengen het aantal R5-wagens op 12 voor deze 22ste editie van de Rally van Haspengouw. Het belooft dus een geweldig spektakel te worden.

Vlak achter de topklasse, zullen een aantal regionale rijders aan de start komen met 4x4's Turbo. Jonas Langenakens, Eddy Vandevelde, Bart Windmolders, Jimmy D'Hondt en Steve Vanbellingen behouden hun vertrouwen in de Mitsubishi Lancer EvoX. De eerste drie rijden met een gr.A-versie, de anderen met een gr.N. Matthias Boon komt aan de start met een Subaru Impreza STi en na enkele seizoenen met een BMW stapt ook Bert Truyens over naar een Subaru gr.N.

De eerste manche van het JobFIXers Belgian Rally Championship, de Rally van Haspengouw, wordt op 22 en 23 februari verreden in Landen (Domein 't Park, Hannuitsesteenweg). De wedstrijd zelf wordt verreden op zaterdag 23 februari van 8h tot 19h over 3 ronden van 4 proeven.

Meer info op www.rallyvanhaspengouw.be

De start van het nieuwe seizoen komt nu wel echt met grote passen dichterbij. De afgelopen maanden werd er hard gesleuteld aan de wagens om ze terug tip-top in orde te brengen voor de eerste rally van het jaar. Het is dan ook niet verwonderlijk dat veel teams terug achter het stuur van hun rallybolide kruipen om te testen. Ook bij Bert Truyens was dit het geval.

"Samen met Matthias Boon, zijn we afgelopen zondag op zoek gegaan naar een degelijke basisafstelling die meer aansluit bij onze rijstijl. Vol enthousiasme wilden we natuurlijk zoveel mogelijk power op de achterwielen, want dat is wat we kennen. Na enkele rondjes bleek al snel dat de wagen zo quasi onbestuurbaar is op hoge snelheid door het enorme koppel van de boxermotor met turbo... Ik kwam dan ook al snel terug van mijn idee om er een achtertrekker van te maken en vroeg om toch maar wat meer kracht naar het voordifferentieel te sturen. Zo gezegd zo gedaan, en samen met Matthias konden we een goed compromis sluiten tussen efficiënt en speels rijden. We kijken dan ook uit naar de eerste wedstrijd binnen 3 weken in Landen, de Rally van Haspengouw op 23 februari," aldus Bert aan ons.

Bert Truyens, gekend voor zijn car control en spectaculaire rijstijl, schaft zich samen met Yannic Sterken een Subaru WRX STi aan. Een wagen die hij vorig jaar al twee keer kon temmen, waarbij een mooie vijfde plek werd behaald in de drukbezette Rally van Hannuit.

"Yannic Sterken en ik kochten samen de ex-Matthias Boon Subaru WRX STi N14," begint Bert zijn verhaal. "Afhankelijk of we de verplichte FIA-tank op tijd hebben starten we in de Rally van Haspengouw. Ook de Sezoens Rally, Rallye de Wallonie, ConXioN Omloop van Vlaanderen, East Belgian Rally en Condroz Rally staan alvast op het programma met ondersteuning van Jos Boon voor de wedstrijden van het BRC. Afhankelijk van onze sponsors gaan we ons programma nog aanvullen met de GTC Rally in Nederland. Ook enkele VAS en ASAF-wedstrijden zoals bijvoorbeeld de Rally van Hannuit, Rallye des Ardennes, Rallye de la Famenne, Rally de Mettet en de Rally van Zuid-Limburg staan op het lijstje."

"We kochten specifiek deze auto omdat we met Jos een correcte en betrouwbare partner hebben die me ook al jaren helpt. De wagen krijgt nu nog een volledige revisie en check-up en nieuwe FIA-tank. We gaan proberen voor de eerste wedstrijd nog een degelijke test af te werken om samen met de tips van Matthias, Jos en David Croes de wagen naar onze hand te zetten. We bedanken alvast onze vaste service crew, supporters en sponsors voor hun inspanningen om dit waar te maken," aldus Bert.

Van BMW naar Subaru

Bert Truyens komt aan de start met een Subaru Impreza WRX STi uit de ateliers van Jos Boon Racing en niet met de BMW E36 Compact zoals hij eerder was ingeschreven. De Rally van Haspengouw bracht nochtans niet veel geluk voor Bert en copiloot Yannick Sterken want ze moesten de BMW aan de kant zetten.

"We hebben inderdaad niet veel geluk gekend. We hebben moeten opgeven met een afgescheurde achterbrug. We weten wat te doen de komende dagen om alles te herstellen en te verstevigen...," aldus Bert na de wedstrijd. "Maar we hebben ook goed nieuws want voor de Rally van Hannuit zal ik rijden met een Subaru Impreza WRX STi. Met deze wagen won Matthias Boon vorig jaar nog de Rallye de Haute-Senne. Het zal ook mijn eerste ervaring zijn met een 4x4." 

Het is ook de bedoeling de Bert de Sezoensrally zal rijden met BMW E36 Compact, samen met ervaren rot Johnny Vangrieken in de rechterstoel terwijl Yannick Sterken de nota's zal lezen van Kris Princen.

De eerste manche van de M-Cup komt snel dichterbij en de teams beginnen zich aan te melden. Als eerste deelnemer hebben we Franky Boulat. Franky wil maar wat graag zijn titel verdedigen en tekent opnieuw present voor de editie 2017 van de M-Cup. Vice-kampioen Kurt Braeckevelt tekent ook present, en brengt een nieuw rallywapen aan de start. Kurt en zijn team zijn immers bezig met de opbouw van een 1M-coupe. Zal Kurt deze nieuwe wagen snel onder de knie krijgen? Of zal een aanpassingsperiode benodigd zijn? Sowieso zijn er genoeg M-Cuppers die maar wat graag hun kunnen zouden willen afficheren.

Tom Ceuppens bijvoorbeeld. Wedstrijd na wedstrijd zien we een duidelijke progressie bij Tom, en hij zou maar wat graag eens een definitieve aansluiting bij de kop willen vinden. Lukt het dit jaar? Wij hopen alvast van wel! Bert Truyens tekent eveneens present, met een wagen die gewoon is om op het hoogste schavot te eindigen. Zal Bert erin slagen de wagen te temmen of zal hij opteren om de liefhebbers van het betere glijwerk te plezieren?

Jean-Louis De Roeck maakt ook stilletjes aan progressie met de mooie E30 M3. Heel misschien komt de wagen wat topvermogen te kort om zich te meten met de 6 cylinders, maar dit neemt niet weg dat vele toeschouwers met plezieren wachten om het S14 blok te horen zingen. Als nieuwkomer mogen we ook nog Jan Vandenberghe aankondigen. Het Pistoletto team heeft zich ook aangemeld en zal zich zeker niet laten kennen. Misschien zal het gebrek aan parcourskennis in het nadeel zijn, maar we herinneren ons uiteraard nog de vlotte passages met de rode Golf op het natte en vettige parcours.

We verwachten eerstdaags nog enkele inschrijvingen, maar hou alvast 25 februari vrij voor de eerste manche in de Haspengouwse streek. De traditiegetrouwe snelle bochten zorgen ervoor dat piloten die de rechtervoet beneden houden kans maken op een podium. Mits een regenachtige week de rally vooraf gaat, kan ook de modder goed vertegenwoordigd zijn in deze regio.

Drie wedstrijden al zekerheid

In 2017 nemen we voor de tweede keer deel aan de M-Cup in het BRC. De strijd tussen de achterwielaangedreven BMW’s in de M-Cup is uitermate spannend en het spektakelgehalte is top! Onze eigen standaard M3 E36 3.0, een leuke en betrouwbare wagen, bleek doch niet krachtig genoeg om mee te kunnen met de snellere piloten in de cup. Om eens te proeven van een sequentiële versnellingsbak in een modernere en snellere versie van onze beamer, zijn we gaan aankloppen bij Schmid Racing.

Na één wedstrijd met de 130i in de ConXioN Omloop van Vlaanderen smaakte dit naar meer. Er volgde een spijtige opgave in de East Belgian Rally, waar de versnellingsbak brak op de startlijn. Charles Schmid zorgde echter voor een leuke compensatie. We mochten in één van onze favoriete wedstrijden, de Rally van Mettet, starten met de snellere versie van de 130i, de 132i met een dikke S54 motor! Groot was onze verbazing als bleek dat we zonder forceren, en met de nodige marge, enkele mooie tijden konden neerzetten.

In 2017 schakelen we dankzij onze trouwe en enkele nieuwe sponsors, nog een versnelling hoger! We mikken voorzichtig richting podium in de M-Cup! Van Charles Schmid krijgen we alle vertrouwen en hij brengt ons aan de start met topmateriaal. We nemen aan de M-Cup 2017 deel met de topwagen uit de stal van Schmid Racing, een 440PK sterke BMW 132i, gekend onder de rallyliefhebbers als ‘The Beast'. Een hele uitdaging om met deze machine de strijd aan te gaan met de gekende toppers in de M-Cup, maar we zijn er klaar voor. Een topwagen aan de start brengen kost aardig wat centjes maar dankzij de gulle steun van onze sponsors en supporters kon dit lukken! We danken daarbij onze sponsors: Bouwmaterialen Huysmans, Elbo, en brasserie Het Vossenhol! Ook een dikke merci aan Charles Schmid, om ons deze kans te geven. Verder willen we trouw blijven aan onze gevestigde naam van spektakelteam, want wereldkampioen gaan we niet meer worden, laat dat maar over aan Thierry Neuville…

We zullen met zekerheid starten in de eerste drie wedstrijden meetellend voor de M-Cup, de Rally van Haspengouw, de TAC Rally en de Sezoens Rally. Dan evalueren we de resultaten en hopen we het resterende budget samen te krijgen om in de GTC Rally, ConXioN Omloop van Vlaanderen en East Belgian Rally te kunnen starten.

Op 25 en 26 Maart organiseren we samen met onze sponsor, brasserie Het Vossenhol, nog een eetfestijn. Meer info zal eerstdaags verschijnen.

Omdat Marc, onze supporters en ikzelf zeer begaan zijn met de vzw Help Brandwonden Kids, engageren ze zich ook voor dit non-profit initiatief. Op het einde van het seizoen schenken we als team 1€ per gereden competitiekilometer (klassementsproeven) aan “Help Brandwonden Kids” (een vzw die kinderen met brandwonden helpt om opnieuw hun leven op het juiste spoor te krijgen. Meer info vind je op: www.helpbrandwondenkids.be