Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Dinsdag, 19 maart 2024

logo rally online

Rally Online België

Voor het derde opeenvolgende jaar staat Joachim Wagemans aan de start van de Rali Vinho da Madeira, die van 1 tot 3 augustus plaatsvindt. De jonge Belg was als eerste van de deelnemende teams ingeschreven en kijkt dan ook erg uit om opnieuw deel te nemen aan het grootste sportevent op het Portugese eiland.

Verschillend aan de twee voorgaande jaren is dat Wagemans nu kan rekenen op een snellere wagen. Met zijn Peugeot 208 T16 deed hij dit seizoen al ervaring op en boekte hij enkele mooie resultaten. Zo zette hij vorige maand in de Ypres Rally nog een behoorlijke prestatie neer en trekt hij met vertrouwen richting Madeira. “De auto is bovendien meer gemaakt voor het parcours in Madeira dan dat van Ieper. De smalle, kronkelende bergwegen liggen de Peugeot beter dan wegen waarop je makkelijk topsnelheden kan rijden.”

Indrukwekkend debuut

In 2017 kende Wagemans een droomstart in Madeira. Na acht proeven bekleedde hij als debutant de eerste plek: “Het regende al de hele dag, waardoor we vooraan konden rijden en de eerste plek bemachtigden. Door aquaplaning zijn we jammer genoeg van het parcours geraakt.” Toch maakte Wagemans indruk met zijn sterk debuut. “Ondanks de crash kregen we veel respect van de andere piloten en hebben we de rally gelukkig kunnen uitrijden.”

Vorig jaar kreeg Wagemans af te rekenen met technische problemen, maar veroverde alsnog de negende plek. “Ik heb in de vorige edities ervaring en parcourskennis opgedaan. Dit jaar mikken we op een beter resultaat, wat met de snellere auto zeker haalbaar is."

Toch blijft Wagemans voorzichtig in zijn uitspraken. “Er staan sterke deelnemers, zoals Giandomenico Basso, aan de start. Ook de plaatselijke piloten, die wekelijks op het parcours kunnen trainen, vormen waardige concurrenten. We zijn sneller dan vorig jaar, maar hoe hoog we dit jaar eindigen, is moeilijk te voorspellen.”

“Het is en blijft hoe dan ook mijn favoriete rally. De toeschouwers en sfeer zijn ongezien.” Daar horen ook interviews met de vele journalisten en handtekeningsessies bij voorafgaand aan het grootse event. “Ik ben zaterdag met de vrachtwagen vertrokken in België en ben in totaal een drietal weken weg van huis, maar die zaken neem ik er graag bij”, besluit een enthousiaste Wagemans.

Concurrentie is de beste leerschool

Na twee klinkende overwinningen heeft Grégoire Munster het begin van het seizoen gedomineerd in het Pirelli Junior BRC. De fabrieksrijder van Opel Motorsport maakt daarmee zijn favorietenrol als regerend Junior-kampioen waar, zeker omdat hij er in Spa een erezaak van maakte om Timo Van der Marel te kloppen in de laatste meters. Puur voor de eer, want de Nederlander start niet in het Junior-kampioenschap.

De Nederlandse Opel Adam R2 zal opnieuw aan de start staan als mikpunt, maar Grégoire Munster zal de zege deze keer zeker niet cadeau krijgen. Gilles Pyck, vorig jaar drie keer de sterkste in het Pirelli Junior BRC, waaronder in Tielt, heeft zijn Peugeot 208 R2 weer klaargestoomd voor de rest van het seizoen in het Pirelli Junior BRC. Gilles zal wellicht nog wat ritme missen in vergelijking met Munster, maar aan ambitie ontbreekt het hem niet.

Ook Joachim Wagemans neemt de handschoen op met zijn Peugeot 208 R2, nadat hij in Spa nog met zijn R5 aan de start stond. De TER2 titelhouder zette vorig jaar in Ieper een sterke prestatie neer, dus ook hij is gebrand op een goed resultaat bij de jongeren. Dat kan ook gezegd worden van Glenn Snaet, die in Haspengouw enkele mooie tijden reed, en Tobias Brüls, die in Spa het vertrouwen weer opgebouwd heeft. Valentin Vertommen showde in Landen ook heel wat potentieel in de Ford Fiesta R2T, net als Thibaud Mazuin, die er tweede werd.

Charles Munster, de broer van Grégoire, zal trouwens met de Opel Adam in Cup-versie zijn BRC-debuut maken op zijn 18de. Hij heeft zich nog niet ingeschreven voor het BRC (Luxemburgse licentie), maar hij heeft nog een paar dagen om zich aan te melden voor het Pirelli Junior BRC.

"De perfecte rally op een snel parcours"

Het seizoen 2018 is uitstekend begonnen voor Joachim Wagemans en François Geerlandt. In het Roemeense Cluj won de 23-jarige piloot uit Kapellen overtuigend de TER2 Cup, met als bonus een 9de plaats algemeen (8ste in het TER-klassement).

Zonder enige testkilometers in de benen, reisde Joachim Wagemans af naar de openingswedstrijd van de Tour European Rally, het kampioenschap waarin hij vorig jaar het kampioenschap in R2, de zogenaamde TER2 Cup, won. Gelukkig was er bij aankomst in Roemenië een mogelijkheid om te testen.

"De trip naar Roemenië was een heel avontuur. Samen met mijn papa deden we er drie dagen over met de vrachtwagen. Maar, ter plaatse hebben we een 50-tal kilometer kunnen testen. Dat was belangrijk, want het was al van november geleden dat ik met mijn Peugeot 208 R2 had gereden. Bovendien maakte ik voor de eerste keer kennis met de banden van DMack. We kregen ter plaatse veel advies en bijstand van de mensen van DMack, zodat ik de reacties van de banden snel onder de knie had," vertelde Joachim.

Op de shakedown liet de Peugeot-rijder uit Kapellen niet in zijn kaarten kijken. "Mijn enige concurrent in de TER2 Cup, de Bulgaar Grigor Grigorov, Junior-kampioen in zijn land, leek zeker van zijn stuk. Maar, op de allereerste proef van de wedstrijd, was ik maar liefst 35" sneller. We draaiden een toptijd, tussen de R5's. De rest van de wedstrijd heb ik kunnen controleren," vervolgt Joachim.

"De klassementsproeven in Roemenië waren erg snel en uitdagend. Een prachtig parcours. En we werden in Roemenië ook uitstekend ontvangen door de mensen van de TER. Zo stonden we met het serviceteam naast het team van Giandomenico Basso, de titelverdediger in de TER," lacht Joachim Wagemans, die na 14 KP's en 156 km tegen de chrono de eerste manche van de DMack TER 2 Cup won. "We reden dit weekend gewoon de perfecte wedstrijd. Ik voelde me goed in de Peugeot 208 R2 en het leverde zelfs een 8ste plaats algemeen in de TER op! Bovendien werd ons team nog extra in de bloemetjes gezet met de Team Spirit Award."

Na de lange rit terug naar Kapellen, is er geen tijd om op adem te komen. "We zijn dinsdag gearriveerd en we zijn meteen aan het werk gegaan, want zondag vertrekken we richting de Rallye d'Antibes in Zuid-Frankrijk, de tweede manche van de Tour European Rally. Onze Peugeot moet helemaal nagekeken worden, wat betekent dat heel wat onderdelen gedemonteerd worden voor een grondige controle. Maar, na deze overwinning doen we dat natuurlijk met plezier, want ik kijk al uit naar de volgende wedstrijd in Frankrijk. Daar zal de Franse Peugeot 208 Cup aan de start staan. Ik ben benieuwd naar hun chrono's, al rijden zij met Michelin en wij met DMack."

"De R2-titel als springplank naar een R5"

Ook in 2018 zal Joachim Wagemans zich concentreren op een internationaal programma in de Tour European Series. Nadat de 23-jarige piloot uit Kapellen de titel behaalde in TER2, voorbehouden voor jonge rijders met een R2, zal de Peugeot-piloot zijn titel verdedigen in 2018. Dit seizoen moet de springplank worden naar een uitgebreid programma met een R5 in 2019.

Als winnaar van de TER2 in 2017, won Joachim Wagemans een wedstrijd met een Hyundai i20 R5. In samenspraak met de organisatoren van de Tour European Rally, werd beslist om de prijs pas volgend jaar in ontvangst te nemen.

R5 in 2019

"Normaal was voorzien dat we in het begin van het seizoen een wedstrijd zouden rijden met de Hyundai i20 R5, maar dan zou ik punten verliezen voor het TER2-kampioenschap. Het is onze bedoeling om dit seizoen opnieuw te titel te veroveren in TER2, wat ons nog eens een wedstrijd met een R5 op zou leveren. Dan hebben we al twee wedstrijden die we in 2019 kunnen rijden. Bovendien biedt DMack een schitterende hoofdprijs voor de kampioen in TER2, waarmee we al een heel eind kunnen geraken om ons programma volgend jaar te financieren. Het partnership van DMack in TER2 heeft ons ook overtuigd, want DMack heeft in het verleden heel wat jongeren gesteund in het Wereldkampioenschap," vertelt Joachim Wagemans, die geen geheim maakt van zijn doelstelling. "De lat ligt hoog. Ik wil mijn titel in TER2 verlengen. Er zal dit jaar ongetwijfeld meer concurrentie zijn in R2, maar anderzijds zal ik al parcourskennis hebben en onze Peugeot 208 R2 heeft geen geheimen meer voor mij."

Samen met François Geerlandt, zijn vaste navigator, zal Joachim Wagemans een volledige campagne afwerken in de Tour European Rally, een internationaal kampioenschap met schitterende wedstrijden en veel return.

Volledig programma in TER2

"Onze trip naar de Rally van Madeira blijft een van de mooiste herinneringen van vorig seizoen. Samen met mijn pa reed ik met de servicevrachtwagen helemaal tot Portugal, waar de vrachtwagen verscheept werd naar Madeira. De beleving in Madeira is fenomenaal. De rally wordt er het ganse weekend op de nationale televisie uitgezonden. Indrukwekkend," aldus de rijder die al jaren bijgestaan wordt door Marc Herremans voor de fysieke voorbereiding.

De Tour European Rally komt dit jaar opnieuw naar de Renties Ypres Rally, maar de context zal dit jaar anders zijn voor de Peugeot-rijder. "In TER2 zullen we met banden van DMack rijden. Om de banden te leren kennen, zal ik voor onze eerste wedstrijd in Roemenië, de Transilvania Rally, een kleine voorbereidingswedstrijd rijden."

De eerste wedstrijd van de TER Series is de Transilvania Rally in Roemenië (RO-4-6 mei), gevolgd door de Rally van Antibes (F-18-20 mei), de Renties Ypres Rally (21-24 juni), de Rali Vinho da Madeira (P-3-4 augustus) en de Rallye International du Valais (CH-18-20 oktober). Een zesde wedstrijd in september zal binnenkort aangekondigd worden. Afspraak begin mei in het Roemeense Cluj.

"Een prachtig seizoen met de Hyundai als hoofdprijs!"

Joachim Wagemans heeft in het Italiaanse Montalcino dit weekend de eindzege veroverd in de TER2 Cup in het kader van de Tour European Rally, een Europese competitie in de rallysport die aan het groeien is. In de Tuscan Rewind werd de piloot uit Kapellen 2de in de R2-categorie, maar al voor de start was hij zeker van de eindzege in de TER2 Cup, zeg maar het Junior-kampioenschap. Die eindzege levert hem in 2018 een rally aan het stuur van een Hyundai i20 R5 op!

Tuscan Rewind

Joachim Wagemans reed dit weekend, samen met Erwin Mombaerts (zijn vaste copiloot François Geerlandt had al een tijdje toegezegd om de 6u van Kortrijk te rijden samen met Didier Duquesne), de Tuscan Rewind, een wedstrijd op onverhard in het schitterende Toscane. Op de snelle proeven werd hij tweede in de R2-categorie achter de Italiaanse specialist Jacopo Trevisani.

"In elke wedstrijd van de Tour European Rally komen wel een aantal lokale specialisten aan de start, zodat het niveau van de wedstrijden best hoog ligt. In Toscane verloor ik tijdens de openingsdag een halve minuut in het stof van de deelnemer voor ons. Ik haalde hem met zijn Lancia Delta op elke proef in, waardoor ik altijd een tijdje in het stof moest rijden. Zaterdag hebben we onze opmars ingezet. Ik naderde tot op een handvol seconden voor de lange proef, maar op die proef brak een bout van de versnellingsbak, zodat ik de proef in tweede versnelling moest uitrijden. Uiteindelijk verloren we een kleine halve minuut en eindigen we op 20" van de winnaar in R2. Maar, we hebben wel de Power Stage gewonnen met 8" voorsprong. Die scratch was een erezaak, want ik heb dit jaar vijf keer de Power Stage gewonnen in mijn vijf deelnames!," vertelt Joachim, die door de afwezigheid van de Deen Simon Vallentin Hansen zeker was van de eindzege in de TER2 Cup, het Junior-kampioenschap voor piloten jonger dan 26 jaar die een R2 besturen.

Hyundai i20 R5

Die eindzege levert Joachim volgend jaar een gratis wedstrijd op met een Hyundai i20 R5 van het Italiaanse HDMI-team. "De prijsuitreiking was een mooie ervaring. We kregen op het gala een miniatuur van de Hyundai i20 R5 in de kleuren van de Tour European Rally en voorzien van onze namen. Welke rally we met de R5 zullen rijden ligt nog niet helemaal vast, maar waarschijnlijk zal het een manche van het Italiaans kampioenschap zijn. Daar zullen we met twee wagens aan de start komen, want ook Giandomenico Basso, de laureaat van de TER, mag een wedstrijd met een i20 R5 rijden."

JWR gaat internationaal

Joachim heeft samen met zijn papa Marc, het ganse JWR-team, zijn copiloten en zijn mecaniciens een prachtig seizoen beleefd in de Tour European Rally. "We hebben dit jaar zelf onze Peugeot 208 R2 geprepareerd in ons atelier in Kalmthout. We kochten voor de service een vrachtwagen die we hebben aangepast voor JWR, de naam van ons team. Mijn pa en ik, we haalden het gepaste rijbewijs en we hebben alle verplaatsingen zelf gedaan met onze servicetruck. Voor de Rally van Madeira waren we bijna drie weken onderweg! Maar, overal ontdekten we prachtige parcours en werden we heel gastvrij ontvangen. Toen we in Madeira van de baan gingen, kregen we steun van de lokale bevolking om de gepaste onderdelen te vinden en de auto 's nachts weer klaar te stomen voor de volgende dag. Schitterende ervaringen! Ik wil dan ook alle partners, mijn copiloten, mecaniciens en iedereen die ons gesteund heeft, van harte bedanken om dit mogelijk te maken."

24 op 25 beloond met de Junior Award

Wie na zijn dubbele opgave in de Spa en de TAC Rally dacht dat Guillaume de Mevius nog veel werk zou hebben om de titel te pakken in het Junior BRC, had het verkeerd voor. De piloot van het RACB National Team domineerde de Sezoensrally, waardoor hij zijn voorsprong opnieuw vergrootte in het kampioenschap. De Peugeot-rijder werd voor zijn prestatie beloond met de Junior Award, goed voor een gratis inschrijving voor de Ypres Rally.

Met 14 snelste tijden op 15 proeven, bewees Guillaume de Mevius eens te meer dat momenteel niemand opgewassen is tegen zijn talent in het Junior BRC. Hoewel het pas zijn tweede deelname was aan de Limburgse klassieker, toch liet de piloot van het RACB National Team slechts één puntje liggen. "In het begin was het even aanpassen, want het blijft heel apart om met een wagen afgesteld voor asfalt op kiezel te rijden. Ik heb wel ervaring op onverhard in Frankrijk, maar daar rijden we met gravelbanden. Met deze asfaltbanden heb je geen zijdelingse grip," vertelde Guillaume. "Maar, we zijn blijven aanvallen, want elk bonuspunt is belangrijk om zo snel mogelijk kampioen te zijn. Ik ben ook heel blij met de Junior Award. Het geeft veel voldoening wanneer je prestatie ook erkend wordt met een dergelijke award."

Joachim Wagemans, die reed met een Peugeot 208 R2 voorzien van een minder competitieve motormapping gebruikt in de Franse Peugeot 208 Cup, leek op weg naar de tweede plaats. Wagemans, die we opnieuw vaker in eigen land aan het werk zullen zien, amuseerde zich, maar door een elektrische panne moest hij de strijd vroegtijdig staken.

Jelle Vermeire scoorde de punten van de tweede plaats met zijn Ford Fiesta R2T. "Ik heb het maximum gegeven, maar zo lang we niet met speciale competitiebenzine kunnen rijden, zijn we machteloos tegen de Peugeots," vertelde Jelle.

Stijn Pacolet was de derde Junior aan de finish. Pacolet reed een regelmatige, maar voorzichtige wedstrijd met de Fiesta R2T die hij huurde bij TeamFloral, in afwachting van de levering van de onderdelen die nodig zijn voor de afwerking van zijn nieuwe Fiesta.

Thibaud Mazuin zette zijn leerproces verder, maar op de laatste proef ging de Skoda-rijder nog in de fout.

Junior BRC (na 5/9): 1. de Mevius 76 ptn; 2. Delhez 28; 3. Vauterin 27; 4. Bedoret 22; 5. Vermeire 21; 6. Dewallef 11; 7. Reynvoet 10; 8. Degeer 9; 9. Pacolet, Dovifat & Brüls 6; 12. Dilley Jean 4; 13. Lizen 3; 14. Mazuin 2; 15. Wagemans 1

Of kunnen Wagemans en Vermeire verrassen?

In het Junior BRC mogen de deelnemers slechts hun beste zes resultaten inbrengen, behaald in 8 van de 9 wedstrijden op de kalender van het Belgisch kampioenschap. Budgettair is het logisch dat jonge talenten niet de middelen hebben om alle wedstrijden te rijden, maar anderzijds is het wel verrassend dat ze een betaalbare eendagswedstrijd laten schieten. Wellicht is de snelle opeenvolging van wedstrijden ook een verklaring voor het kleine aantal Junior BRC deelnemers in deze 41ste Sezoensrally, of zouden ze gewoon schrik hebben van de fameuze maaskiezel.

Hoe dan ook, de favorietenrol wordt opnieuw gedragen door Guillaume de Mevius, die in de Rally van Wallonië een feilloos optreden bekroonde met heel wat bonuspunten. De leider in het Junior BRC kan in Bocholt een gouden zaak doen, want zijn rechtstreekse concurrenten Sébastien Bedoret, Romain Delhez en Pierre Vauterin zijn niet van de partij.

Jelle Vermeire is er wel bij met zijn Ford Fiesta R2T. Mogelijk kan hij op het onverhard het gebrek aan vermogen door het gebruik van normale benzine enigszins compenseren. Joachim Wagemans komt voor de eerste keer dit seizoen in actie in het Junior BRC met de Peugeot 208 R2 die hij in de Franse Cup bestuurt. De jonge piloot uit Kapellen zal zich graag willen bewijzen tegenover de piloot van het RACB National Team.
Stijn Pacolet wil in Bocholt ook sterk voor de dag komen, na een mooie opening van het seizoen in Haspengouw, terwijl Thibaud Mazuin met de Skoda Fabia R2 zijn leerproces in het Belgisch kampioenschap verder zet.

Junior BRC (na 4/9): 1. de Mevius 58 ptn; 2. Delhez 28; 3. Vauterin 27; 4. Bedoret 22; 5. Vermeire 13; 6. Dewallef 11; 7. Reynvoet 10; 8. Degeer 9; 9. Pacolet, Dovifat & Brüls 6; 12. Dilley Jean 4; 13. Lizen 3; 14. Mazuin 2

Peugeot 208 Rally Cup  

Joachim Wagemans gaat dit jaar een gemengd programma afwerken, met twee manches van het BRC en twee manches van het WRC, maar het hoofddoel in 2017 wordt de Franse Peugeot 208 Rally Cup.

Het niveau in de Franse merkencup ligt ontzettend hoog en is dan ook de ideale leerschool voor jonge talenten. Dit jaar worden er vier asfaltproeven en drie onverhardproeven afgewerkt, een ideaal kampioenschap voor een complete rijder. De bedoeling is om dit jaar verschillende keren op het podium te eindigen en dan op regelmaat een goed eindklassement te rijden. Daarnaast zal de 22 jarige nog de Sezoens Rally en de Kenotek Ypres Rally in België afwerken. Daarbovenop rijdt hij nog twee manches van het WRC: de ADAC Deutschland Rally en Wales Rally GB. Hij heeft dus een druk jaar voor de boeg.

"We hebben een hele nieuwe structuur voor dit jaar en er zijn enorm veel inspanningen en investeringen gestoken in ons project. Vanaf dit jaar doen we ook alles zelf. We hebben onze eigen servicetruck en eigen serviceteam. We pakken de ervaring van vorig jaar mee om zo op een hoger niveau te strijden dit jaar. Ik krijg ook een nieuwe corijder, Anton Dupan, die al even ambitieus is als ik. We kijken beiden uit naar dit nieuwe seizoen. Onze samenwerking begint volgende vrijdag op een korte test waar we nog eens alles fijn zullen afstellen voor de eerste westrijddag van 2017. Dat wordt de opener van het Franse onverhardkampioenschap, de Terre des Causses," aldus Joachim.

Terre des Cardabelles - Rally Catalunya
 

Na de wedstrijd in de Vogezen, waar Joachim Wagemans en Andy De Baeremaeker 12de algemeen werden, als 8ste in de Peugeot 208 Rally Cup, vertrekt het duo voor twee intense rallyweken naar Zuid-Frankrijk en Spanje. Joachim start dit weekend in de Rallye Terre des Cardabelles in het kader van de Franse Peugeot 208 Rally Cup. Een week later staan ze in Spanje aan de start van de WK-manche.

In de Vogezen stuurde Joachim zijn Peugeot naar een mooie 12de plaats, als 8ste in de Cup. "We zijn daar gewoon te voorzichtig gestart. Het was wisselvallig weer en de koorden lagen er vuil bij. De nota's waren te braaf en ik had niet het vertrouwen om het tempo te verhogen. Dat moet je dan ook niet doen, want dan maak je foutjes. De tweede dag ging het beter en draaiden we 4de, 5de tijden, maar de halve minuut die we verloren hadden maak je nooit meer goed in de Cup. We waren gewoon heel hard aan het rijden. Vrijdagavond hebben we dan nog een minuut teveel aan onze broek gekregen door een fout in de tijdwaarneming. Die tijd werd wel gecorrigeerd, maar we moesten daardoor wel als 16de van start gaan, wat ons zaterdag in de regen heel wat tijd kostte omdat we meer in de regen reden. Ik was heel content over mijn tijden, maar het resultaat kon iets beter. Maar, men beseft niet altijd hoe hard we trappen in Frankrijk. We eindigden wel voor een Fiesta WRC..."

In de Terre des Cardabelles zullen Joachim en Andy weer een nieuw parcours ontdekken. "Vorig jaar koos ik inderdaad voor de GTC Rally, mijn thuisrally. Het is onze eerste keer in de Cardabelles. Dan weet je dat het quasi onmogelijk is om vooraan mee te rijden, zeker omdat de proeven daar weinig veranderen. Maar, we gaan ons niet inhouden. Ik ga wel voluit, zoals altijd, ook al rijden we een week later de WK-manche van Spanje. Ik zal nooit ergens starten met de handrem op."

Na Cardabelles rijdt het team verder naar Catalonië, waar Joachim zich zal meten met de toppers in R2 in het Wereldkampioenschap.

"Het was gewoon ideaal om de WK Rally van Spanje te combineren met de Terre des Cardabelles, verreden in Millau. Van Zuid-Frankrijk is het niet meer zo ver naar Salou en de eerste etappe van de Rally van Spanje wordt ook op onverhard gereden, zodat we de Peugeot niet moeten aanpassen voor de start. Logistiek is het interessant om die twee rally's te combineren. We rijden maandag naar Spanje, waar dinsdag de verkenningen beginnen," vertelt Joachim Wagemans.

De startlijst voor het WRC in Spanje is indrukwekkend. "Er mogen 70 teams starten in Spanje, waarvan 20 R2's. We waren tot vorige week nog niet zeker dat we zouden mogen starten. Natuurlijk is José Maria Lopez, de leider in de 208 Rally Cup, de grote favoriet in eigen land. Twee jaar geleden heb ik de proeven in Catalonië al eens verkend. Het asfalt lijkt een beetje op de proeven in Antibes en op onverhard ben ik in Cardabelles toe aan mijn vijfde wedstrijd. Ik begin het gevoel te krijgen op gravel, maar het zal toch moeilijk zijn om in het WK iets te laten zien. In het WRC moet je toch een ander tempo rijden. In Frankrijk ga je gewoon van start tot finish voluit. In het Wereldkampioenschap is dat onmogelijk, want het is onvoorstelbaar hoe de WRC's vooraan het parcours stuk rijden. Ze gooien enorme stenen op de baan en de koorden zijn diep uitgesneden. Met een R2 kan je gewoon niet voluit koersen, want dan haal je nooit de finish. Ook de toppers in R2 pikken daar hun proeven uit. In de Franse Cup moet je gewoon elke proef volle bak aanvallen. Er komen daar ook maar de helft van de teams aan de finish."

Wellicht zullen een aantal R2-piloten in Spanje verrast worden door het tempo van de Franse Cup-rijders.

"Ze gaan zeker verrast worden door de chrono's van Lopez, maar zijn context kan je niet vergelijken met ons programma," vertelt de 22-jarige uit Kapellen. "Lopez krijgt steun van Peugeot Spanje, waardoor hij wat meer risico's kan nemen. De top 3 in de Volant Peugeot 208 rijdt 20 tot 25 rally's per jaar, terwijl wij quasi enkel de manches van de Cup rijden, aangevuld met enkele kleinere wedstrijden in België. Ik kan je verzekeren dat er keihard gereden wordt in Frankrijk..."

We houden jullie in elk geval op de hoogte van de prestatie van Joachim en Andy in Millau en Salou. 

"Klaar voor de Vogezen"

Volgend weekend staat Joachim Wagemans aan de start van de Rallye du Vosgien, de 5de manche van de Franse Peugeot 208 Rally Cup. Na zijn sterk optreden in de Rallye Terre de Lozère, zijn Joachim en copiloot Andy De Baeremaeker klaar voor de volgende afspraak op asfalt, al moet de 22-jarige piloot uit Kapellen daarvoor wel zijn kansen in de RACB Rally Challenge opofferen.

"Dat is natuurlijk bijzonder jammer," vertelt Joachim Wagemans. "Na de selectie op de simulator en de fysieke proeven, waar ik telkens goed uit ben gekomen, staat volgend weekend nog een test op het programma voor het RACB Rally Stuur. Het is wel jammer dat men geen rekening wil houden met het feit dat ik op dat moment een manche van de Franse Peugeot 208 Rally Cup wil afwerken. Nochtans gaat het toch om een Peugeot-project en toon ik als jongere ambitie door mijn kans te gaan in Frankrijk. Twee andere Belgische jongeren laten de wedstrijd in de Vogezen links liggen om mee te doen aan de selectie van de RACB, maar zij hebben niet de intentie om volgend jaar nog in de Franse Cup te rijden. Ik wil ervaring opdoen op de proeven in de Vogezen met het oog op volgend seizoen. Het is gewoon jammer dat ze mij die test niet op een ander moment laten afwerken..."

Joachim vierde begin deze week zijn 22ste verjaardag. De progressie in de Franse Peugeot 208 Rally Cup is in elk geval duidelijk. In de recente Rallye Terre de Lozère behaalde hij een mooie 5de plaats bij de Peugeots.

"Ik was vooral tevreden over onze tijden, want het resultaat weerspiegelde niet helemaal onze wedstrijd. Er hing immers enorm veel stof tussen de bomen, waardoor ik een paar keer gewoon stil moest staan om te wachten tot het stof van onze voorligger gezakt was. Zonder dat stof zat er misschien nog meer in, maar met die vijfde plaats was ik wel tevreden. Het gevoel was goed en het is duidelijk dat we de juiste keuze hebben gemaakt om zelf de wagen te onderhouden en met een eigen serviceteam te werken. De Peugeot 208 R2 staat steeds beter afgesteld."

Het optreden van Joachim en Andy in de Aarova Rallysprint in Oudenaarde was van korte duur. De Peugeot ging kort voor de finish van de eerste proef van de baan.

"We gingen gewoon te snel in die flauwe rechtse op kasseien. Door strobalen aan de binnenkant van de bocht, moesten we in het midden van de baan blijven rijden en bij het remmen is de carterplaat wellicht op de bolle rug van de kasseien gekomen, waardoor we uit het spoor werden getild. Het veld lag wat hoger, waardoor we een flinke klap op het linkervoorwiel kregen. De driehoek was geplooid. De snelheid was goed, maar de bocht was iets scherper dan gedacht... Maar, beter in Oudenaarde dan volgend weekend in de Vogezen," besluit Joachim.

 

Kalender 2016:

1/ Rallye Terre des Causses (1/3 April – Gravel) - 35 algemeen; 14 in R2
2/ Rallye d’Antibes Côte d’Azur (19/22 May – Asphalt) - Sortie
3/ Rallye Terre de Langres (24/26 June – Gravel) - 23 algemeen - 10 in R2
4/ Rallye Terre de Lozère (26/28 August – Gravel) - 12 algemeen - 5 in R2
5/ Rallye du Vosgien (15/17 September – Asphalt)
6/ Rallye Terre des Cardabelles (7/9 October – Gravel)
7/ Rallye du Var (24/27 November – Asphalt)

* Aarova Rally Sprint Oudenaarde : sortie
* Rally van Haspengouw : 14 algemeen - 1ste Junior BRC