Het was al geleden van de Rallye de la Principauté dat we Jonas Langenakens nog aan het werk zagen. Gelukkig komt er dit weekend verandering in want dan komt hij aan de start van de Rally de Mettet, een wedstrijd op de kalender van de ASAF. Maar niet met zijn vertrouwde Lancer EVOX want die is onlangs van eigenaar veranderd.

"Komend weekend komen we inderdaad aan de start van de Rally de Mettet. Ik heb onlangs deze Lancer EVO6 gr.A op de kop kunnen tikken en ik moet eerlijk toegeven dat het kriebelde om weer achter het stuur te kruipen. Daarom namen we de beslissing om af te zakken naar Mettet. Samen met Kenneth en Smets Motorsport hebben we de wagen aan een grondige check-up onderworpen om in ideale omstandigheden aan de start te komen. 

Ik heb geen enkele ervaring met de rally maar als ik video's bekijk lijken het mij wel leuke proeven die dicht aanleunen met de Condroz Rally. Ik wil mij vooral amuseren achter het stuur en een leuk weekend beleven," aldus Jonas. 

Mooie podiumplaats voor E&E Rallysport

Op zondag 5 mei stond de rallysprint A.S.R.T. in Comblain-au-Pont op het programma van Erik en Els. Het was voor hen een wedstrijd waaraan ze nog nooit deelnamen. Zaterdag op de verkenningen ontdekten ze een zeer snel parcours dat er door de regen op sommige plaatsen vrij glad bij lag, maar zij kregen toch de indruk dat er veel grip was op de ruwe asfalt. Zondagmorgen regende het en werd er gestart op een nat wegdek. Bij de start bleek dat er totaal geen grip was, de Mitsubishi ging alle kanten uit.

Erik: "We startten de eerste reeks op regenbanden. Aan de start waren we beide verschoten dat er zo weinig grip was. De eerste paar kilometer was het dan ook geen gemakkelijke klus om de auto op de baan te houden. Door de koude duurde het even voor de banden wat op temperatuur kwamen. Zodra er wat temperatuur in de banden kwam konden we het tempo verhogen. Aan de finish wisten we niet goed wat we er moesten van denken. Maar het leek goed mee te vallen, we konden een mooie derde tijd laten noteren. De Mitsubishi Evo X van Xavier Bouche en de lokale piloot Depreay, eveneens met een Mitsubishi, waren sneller."

De rest van de wedstrijd verliep verder in moeilijke omstandigheden. Het ene moment regende het, dan kwam er een hagelbui over en iets later scheen alweer de zon. Er werd besloten om de wedstrijd gewoon verder te zetten op regenbanden. De tweede reeks gingen de hemelsluizen open net voor de start en werd een andere deelnemer ingelopen. Dit had als gevolg dat de tijd iets trager was, maar de derde plaats kwam niet in het gedrang. De derde en vierde reeks werden op een droger wegdek verreden en konden de tijden serieus verscherpt worden. Xavier Baugnet kwam wel nog sterk opzetten, maar Erik en Els konden hun podiumplaats veilig stellen.

Els: "We hebben een goede wedstrijd gereden. Hier en daar waren we misschien wat te voorzichtig, maar het parcours lag er zo verraderlijk bij dat we geen onnodige risico’s wilden nemen. We staan op het podium en ook de beker van eerste dame ging mee huiswaarts. We kunnen dus zeker tevreden zijn. Nu lassen we even een pauze in voor de volgende wedstrijd. We zullen op 14 juli deelnemen aan de Rallysprint Bercheux. Dit is een nieuwe wedstrijd op de ASAF kalender, dus weer een nieuw parkoers om te ontdekken. We kijken er alvast naar uit."

Foto: Ivo Wolfs - I.W.Rallyphoto

ED Rallyteam start het seizoen in Moorslede 

Na het BRC en het ASAF kampioenschap, is het nu zondag aan Autoclub Dadizele om het startschot te geven voor het VAS kampioenschap. Voor heel wat van de meer dan 110 teams, wordt de Rallysprint van Moorslede de eerste wedstrijd van het nieuwe seizoen. De eerste maar zeker niet de laatste.

ED Rallyteam is een van deze teams. Steve Brown, met copiloot Lieven Capoen, staat er opnieuw met een nieuwe Mitsubishi Lancer EVO VIII. En natuurlijk mag ook de Safety EVO van Wouter Muylle niet ontbreken. Maar ED Rallyteam is veel meer dan deze twee wagens. Het is een groep van vrienden met dezelfde passie. Een groep vrienden met het rallyhart op de juiste plaats. Zondag is het ED Rallyteam aan zijn eerste wedstrijd toe. Maar het seizoen 2017 is feitelijk eind februari reeds gestart. Toen vond immers de teambuildings dag plaats. Een dag die dit jaar niet kon doorgaan op het Peugeot Driving Academy circuit in Malmedy. Het kon de pret echter niet drukken. Het circuit van Clastres in Frankrijk bleek een volwaardig alternatief.

De sfeer zit er goed in bij ED Rallyteam. Aan amusement zal het zeker niet ontbreken in Moorslede, waar we voor het eerst de nieuwe Mitsubishi Lancer EVO VIII van Steve Brown aan het werk zullen zien. “We starten in Moorslede met een Mitsubishi Lancer EVO VIII groep A. Deze wagen hebben we aangekocht om dit jaar ook van het Belgian Rally Championship te kunnen proeven. Hierbij denken we dan aan de TAC Rally en de Omloop van Vlaanderen,” vertelt Steve. “Net zoals vorig jaar zal Lieven Capoen de nota’s verzorgen. Samen gaan we dit seizoen ons leerproces verder zetten. Te beginnen nu zondag met de Rallysprint van Moorslede.”

Ook de tweede wagen van het ED Rallyteam komt dit weekend in actie. Het betreft de ondertussen wel gekende Safety EVO met Wouter Muylle achter het stuur. “In de Rallysprint van Moorslede rijden we als veiligheidswagen tussen de snelste moderne wagen en de snelste historic wagen. Jan Seynaeve, ‘Bollie’ voor de vrienden, zal plaatsnemen in het rechterzitje,” laat Wouter weten. “Tijdens de winterpauze kreeg de Safety EVO zijn normale onderhoudsbeurt. Daarnaast werden er ook enkele veiligheidsaspecten verbeterd.”
 
Dit jaar zal de Safety EVO regelmatig de wedstrijden openen. Er staan minimaal 8 wedstrijden als 0-wagen op het programma, waarvan 3 BRC wedstrijden. Wedstrijden waarin verschillende mensen Wouter Muylle zullen begeleiden als copiloot. “Het leukste aan mijn job als veiligheidswagen is dat ik respect krijg van de toeschouwers en de organisatoren,” aldus Wouter. “Het lijkt erop dat we in België nood hebben aan een jongere versie van ‘Louis Van Roey’. Louis reed indertijd ook een in Mitsubishi, als veiligheidswagen, in de rally.”

Tot slot willen we jullie nog meegeven dat het ED Rallyteam op 1 juli 2017 een autozoektocht inricht ten voordele van het team. Deze vindt plaats op de klassieke Vlaamse rallywegen in de regio van Roeselare. Inschrijven kan van 1 mei 2017.
 

"Na een geslaagde EBR is de Hemicuda aan de beurt"

Het ED Rallyteam heeft, met de East Belgian Rally, zijn eerste verre verplaatsing achter de rug. Een leuke serviceplaats in de omgeving van de Triangel, een stralend zonnetje, geen noemenswaardige problemen met het publiek en een prachtig parcours zorgden voor een succesvol weekend. De volgende afspraak voor het ED Rallyteam, de 16de Hemicuda Rally, is terug dichter bij de thuishaven. In vergelijk met Sankt-Vith kunnen we namelijk stellen dat Koekelare slechts een boogscheut ver is.

"De verkenningen en de keuring verliepen perfect. Zo konden we op vrijdagavond met een gerust gemoed onder de wol kruipen om uitgerust aan de start te verschijnen van een drukke zaterdag,” licht Wouter Muylle de deelname aan de EBR toe. “Omdat er op de eerste KP wat problemen met het publiek gemeld werden, zijn we voorzichtig gestart. Er was nog een beetje werk aan de winkel om iedereen in het publiek duidelijk te maken wat kan en wat niet. Naarmate de rally vorderde, ging het steeds beter en was het ook voor ons genieten van het prachtige parcours. Onze Safety EVO deed het wederom voortreffelijk, waarvoor een gemeend dankwoord aan het team. Ook TeamFloral omwille van de logistieke steun, de supporters die de verre verplaatsing maakten en natuurlijk mijn copiloot Dieter Lenoir die het voortreffelijk deed, wil ik bedanken.”

“Als co-piloot kan je in de EBR echt een meerwaarde betekenen, want zonder nota’s is de EBR niet mogelijk,” gaat Dieter Lenoir verder. “Het is een zeer snelle rally en de situaties volgen zeer snel op elkaar. Je moet lezen op het gevoel en het is een kwestie van de juiste nota op het juiste moment te geven. Echt teamwork dus… Tijdens de eerste ronde was het vooral zoeken naar het ritme want het parcours kent heel wat verrassingen. Naarmate de wedstrijd vorderde zat het vertrouwen goed. Als 0-wagen moet je nog een allerlaatste veiligheidscheck uitvoeren. We kunnen ook op dit vlak met tevredenheid terugblikken op een veilige EBR. In het algemeen heeft het publiek zich gedisciplineerd gedragen en werden de verboden zones goed opgevolgd.”
 
Na deze geslaagde BRC wedstrijd in de Oostkantons, komt het ED Rallyteam dit weekend opnieuw in actie in de eigen provincie. De Safety EVO wordt opnieuw als 0-wagen ingezet. Daarnaast zal ook de tweede EVO van het team aan de start verschijnen.

“Natuurlijk staat plezier beleven aan de rallysport centraal,” vertelt Wouter Muylle. “En dat zal zeker en vast niet mankeren tijdens de Hemicuda Rally. Volgens de meeste weervoorspellingen krijgen we goed weer in Koekelare. Mijn broer zal, voor de 2de keer dit jaar, plaatsnemen in het rechterzitje. De catering zal, naar gewoonte, weer tip top in orde zijn. En mijn maatje en teamgenoot Steve Brown zal, na enkele tegenslagen, het team terug vervoegen. Natuurlijk zullen we ook wat extra voorbereidingswerk hebben omdat er 2 proeven gewijzigd zijn. Maar dat nemen we er met plezier bij. Tot langs het parcours en denk eraan… hou het veilig.”

De Rallysprint van Moorslede was een geslaagde editie voor Wouter Muylle. Enerzijds beleefde hij veel plezier in de EVO IX R4 van Jimmy Taveirne. Anderzijds werd de rallysprint gewonnen door de familie Van Hoof die aan de start verscheen op uitnodiging van Wouter’s bedrijf Carrosserie Muylle. Volgende rally op het programma van Wouter Muylle is de TAC Rally in Tielt. En deze zal vast en zeker niet onopgemerkt voorbij gaan dankzij de nieuwe livery van zijn EVO VI.

Normaal zou Wouter Muylle ook de TAC Rally rijden met de EVO IX R4 van Jimmy Taveirne. Aangezien zijn EVO sneller klaar is dan gepland, zal hij starten met zijn vernieuwde EVO VI. De inspiratie voor de nieuwe livery haalde Wouter Muylle bij Tommi Mäkinen.

“De Mitsubishi EVO VI, met aan het stuur Tommi Mäkinen en Freddy Loix, is de meest gekende EVO uit de geschiedenis van het WK. Ik vind het nog altijd een van de mooiste rallywagens die er gemaakt zijn. Een ander argument om voor deze lay-out te kiezen is de kleur van de wagen. Deze past perfect bij de veiligheidsfunctie als 0-wagen. De rode kleur zorgt ervoor dat ik opval als ik passeer langs de proeven,” aldus Wouter Muylle.

2016 is reeds het 9de jaar waarin Wouter Muylle met een veiligheidswagen rijdt. Hij heeft dus best wat ervaring in deze functie. Er werd helemaal onderaan de trap begonnen als 000-wagen om uiteindelijk met de 0-wagen te rijden.

“We hebben eerst 000 gereden en zo opgeschoven naar 00 en 0. Bij 000 en 00 moet je kijken naar het publiek. Je moet je afvragen of ze goed staan. Verder is het belangrijk dat alles perfect marcheert aan de tijdscontroles, dat alles correct ingevuld wordt op de controlekaarten. Na een paar jaren deze functie te hebben uitgevoerd, had ik nood aan iets meer. En zo kon ik met de 0-wagen starten op bepaalde VAS proeven. Al snel volgde enkele wedstrijden van het BRC.

Het enigste mentale dat er moeilijk aan was in het begin, is dat Loix achter je start. En zie dat hij mij inhaalt... Maar die vrees moeten we niet meer hebben. Je moet ook rekenen dat we met een marge van 80% rijden. Je mag dus zeker niet van de weg gaan als 0-wagen, maar we hebben in principe tijd genoeg over. Voor mij is rijden met de 0-wagen de ideale functie. Ik kan de rally beleven van op de eerste rij, zonder de nodige druk en ik ben erg nuttig voor de organisatie. Het tofste is ook dat ik appreciatie krijg van de organisaties. Ze vragen mij of ik wil komen rijden als 0-wagen. En dat doe ik dan met veel plezier.”

Wouter Muylle weet ook nog te vertellen dat er wel degelijk een verschil is tussen zijn vorige rally, een VAS rallysprint, en zijn volgende rally, een BRC wedstrijd.

“Zeer zeker, op een wedstrijd van het BRC staat veel meer volk, moet je ook met veel meer zaken rekening houden. Je staat ook continu in verbinding met het veiligheidscentrum van de rally zodat men weet hoe de toestand is langs de proeven. Wij zijn de ogen van de organisatie. Dus als we zaken zien die totaal niet door de beugel kunnen, moeten wij jammer genoeg de wedstrijd stilleggen. Maar hier in West-Vlaanderen valt alles erg goed mee, de grote problemen doen zich meestal voor in Wallonië.”

Wegens tijdsgebrek doet Wouter Muylle geen voorbereidingswerk voor de rally. Hij kan hiervoor steeds rekenen op zijn co-piloten die het nodige doen. Zo ook voor de TAC Rally in Tielt.

“Ik weet dat vorig jaar KP Schuiverskapelle mij het beste lag. Dit omdat het een snel parkoers is met erg gladde stukken. Hopelijk verloopt alles vlot in Tielt zodat het een vlekkeloze en veilige rally wordt en dat het plezier bovenaan mag staan. Bij deze wil ik ook de TAC organisatie bedanken voor het vertrouwen dat ze stellen in mij,” besluit Wouter Muylle.

"Het seizoen mag beginnen"

De ERT teambuilding en het tweede ERT smulweekend is afgelopen. Het was een topweekend in de gebouwen van Garage Decloedt te Roeselare. Alvorens de deuren te openen, nam het ERT Team de tijd om in een persvoorstelling het seizoen 2016 toe te lichten.

“Met trots kan ik jullie melden dat het ERT Team nu bestaat uit drie teams,” gaat Jimmy Taveirne van start. “Hierdoor zal het ERT Team in vele wedstrijden aan de start staan. Het zij al dan niet voltallig. Alle wagens werden deze winter onderhanden genomen. Ze komen alvast opgefrist aan de start van het nieuwe seizoen. Hierover hebben we jullie in januari reeds ingelicht. Het resultaat kunnen jullie vandaag bekijken.”

De Mitsubishi Lancer Evo IX van Jimmy onderging de meeste wijzigingen. Hierdoor staat deze nu in R4 configuratie. “In vergelijking met 2015 kunnen we zeggen dat we toch een gewichtsbesparing van 100 kg verwezenlijkt hebben. Hierdoor hebben we, op ongeveer tien kilo na, de lichtste Evo," aldus Jimmy. “In de loop van het seizoen laten we de wagen verder evolueren. Hierdoor moeten we in staat zijn om mee te draaien aan de top in de provinciale wedstrijden. Mijn ambitie is dan ook om zoveel mogelijk op het podium te staan in 2016.

Jimmy Taveirne richt zich dit jaar op het VAS kampioenschap. Met uitzondering van de Rallysprint van Moorslede staat Jimmy aan de start van alle VAS wedstrijden. Omdat Melvin Florissoone het persoonlijk iets te druk krijgt en hierdoor dit niet meer kan combineren met een volledig seizoen als navigator, werd er uitgekeken naar een andere copiloot. “Als laatste nieuwtje mogen we na een jaar partnership nu ook als teamlid en copiloot, niemand minder dan Tommy Aeck verwelkomen. Mr Tommy Textile zal mij dus navigeren in 2016. Bij deze wens ik Melvin nogmaals te bedanken. Zelden een jonge gast gekend met zoveel talent en gedrevenheid in het rechterzitje, dank je Melvin,” besluit Jimmy. Jimmy Taveirne rijdt de Rallysprint van Moorslede niet. De Evo IX van Jimmy zal er wel aan de start verschijnen. Wouter Muylle opent er immers het parcours met de Evo IX.

Vorig seizoen stond Wouter bij meerdere rally’s aan de start als 0-wagen. “In 2015 hebben we in 8-tal rally’s als 0-wagen gereden. Voor het uitoefenen van deze functie hebben we de appreciatie gekregen van verschillende organisatoren,” opent Wouter Muylle. “Ook de groepssfeer binnen ERT is me bijgebleven. Amusement is voor mij zeer belangrijk. In 2016 zal ik dan ook opnieuw als 0-wagen starten in verscheidene rally’s. Zo kan ik me amuseren zonder dat er stress bij komt kijken. Bij de job die ik uitoefen horen nu eenmaal deadlines en daarbij komt er dan al genoeg stress aan te pas.”

De Evo VI van Wouter Muylle kreeg enkele mechanische vernieuwingen. Ook uiterlijk werd de wagen gewijzigd. “We kijken er naar uit om onze vernieuwde Evo VI aan jullie voor te stellen in de Rallysprint van de Monteberg, waar ik als 0-wagen het parcours open. Verder rijden we ook in de ORC Canal Rally, TBR Rallysprint, East Belgian Rally en de Hemicuda Rally. In de Rallysprint van Moorslede, TAC Rally en de Omloop van Vlaanderen doe ik dienst als 0-wagen met de EVO IX van Jimmy,” aldus Wouter. “In het rechterzitje zal er afgewisseld worden. Ik rijd niet met een vaste copiloot.” Wouter kijkt vooral uit naar de Omloop van Vlaanderen. “Het is mijn favoriete rally omwille van twee redenen. Mijn bedrijf Muylle Carrosserie is er hoofdsponsor en het is mijn thuisrally. Ik woon op 100m van het parcours van KP Zoning.”

De Evo IX van Steve Brown kreeg een grondige check-up en er werden enkele uiterlijke veranderingen aangebracht. Steve vervoegde het ERT Team in 2015. Een kort jaar voor Steve. “2015 was een kort jaar voor ons. We reden twee wedstrijden. In de Hemicuda Rally hadden we af te rekenen met technische problemen in de twee proef. Tijdens de 6 Uren van Kortrijk maakte ik een klein foutje met een schuiver als gevolg. We moesten de wedstrijd vroegtijdig staken,” verduidelijkt Steve.
Samen met copiloot Lieven Capoen wil Steve vooral in regionale wedstrijden ervaring opdoen. “Ik richt me vooral op de regionale wedstrijden. Dit om mijn leerproces verder te zetten. Ik hoop natuurlijk wel om dit seizoen toch al enkele knappe resultaten neer te zetten. Misschien zit er ook nog een uitstap buiten de provinciegrenzen in. Maar dat moeten we nog verder bekijken. Net zoals Jimmy Taveirne kijk ik ook uit naar de TBR Rallysprint. Dit omdat deze in onze eigen streek gereden wordt en dus ook van belang is voor onze sponsors. Verder wil ik de ganse ERT crew nog eens bedanken om ons onder de vleugels te nemen.”

Bij een mechanische sport kan er altijd is misgaan. Dit risico wil het ERT Team beperken door als team zo preventief mogelijk te werken. “We willen vooreerst onze servicemensen hartelijk bedanken voor hun inzet, gedrevenheid en passie. Want zonder hen zou dit natuurlijk niet haalbaar zijn. Een welgemeende dank u wel hiervoor! Verder danken we natuurlijk ook onze sponsors die dit financieel mogelijk maken. Alsook de mensen die ons steunen door deel te nemen aan ons ERT smulweekend. Ook voor ons mag het nieuwe seizoen beginnen. We maken daarom graag een afspraak met jullie langs de proeven. Tot dan,” besluit Jimmy Taveirne.

Allereerst mijn beste wensen, een goede gezondheid en een leuk en veilig rallyseizoen voor allen!

Dat er tijdens de winterstop heel wat gebeurt achter de schermen van elk team is geen geheim meer en bij ERT is dat niet anders. Alle wagens kregen een opwaardering, sommige enkel optisch, andere de beide en nog andere kregen een afslankingskuur om 'u' tegen te zeggen. Laten we daarbij niet vergeten dat alles, maar dan ook alles te danken is aan ons ERT team. Zowel qua inzet, teamspirit, opoffering en gedrevenheid mogen we er trots op zijn! Dank U gasten!

2016 wordt het jaar van de waarheid als alles volgens plan verloopt natuurlijk. Mechanische sport is nooit zonder risico en als team werken we zo preventief mogelijk wat resulteerde in één enkele opgave op een tiental wedstrijden in 2015. Het nieuwe seizoen willen we natuurlijk maar al te graag bevestigen of verbeteren en daar gaat het nu net om in 2016. De wagen met de grootste update is de EVO9 van Jimmy die nu in R4 configuratie staat. Met een gewichtsbesparing van zo maar even 100 kg doen we die naam alle eer aan. Bovendien wordt de wagen in de loop van het seizoen nog verder geëvolueerd om toch wel met de top in de provinciale wedstrijden te kunnen meedraaien.

De EVO9 van Steve Brown kreeg ook een totale checkup met enkele optische verbeteringen en de EVO6 van Wouter Muylle kreeg dan weer zowel mechanisch als optisch een serieuze verandering.

Om te beginnen rijden we als volledig team alle West-Vlaamse regionale wedstrijden met voor Wouter de TAC Rally en de Omloop van Vlaanderen en er nog bovenop een uitstap naar de Oostkantons ook. Steve Brown hoopt op een leerrijk seizoen en natuurlijk enkele mooie prestaties met misschien ook nog een uitstap buiten de provinciegrenzen.

Jimmy Taveirne rijdt het volledig VAS kampioenschap met uitzondering van Moorslede waar Wouter als 0-wagen fungeert met de EVO9 van Jimmy. En als laatste nieuwtje mogen we na een jaar partnership nu ook als teamlid en copiloot van Jimmy, niemand minder dan Tommy Aeck verwelkomen, "Mr Tommy Textile" dus. 

Binnenkort hebben we alweer onze teambuildingdag en daarna komt al snel ons tweede ERT Smulweekend dat doorgaat op 5 en 6 maart bij Mitsubishi Garage Decloedt te Roeselare, Ardooisesteenweg 301. Verdere info en kaarten bij alle teamleden of op onze facebookpagina. Wie benieuwd is naar het resultaat van onze winterwerken kan aldaar de wagens komen bewonderen en tevens genieten van onze fantastische steaks of lekkere scampi's... De afwezigen hadden ongelijk, is vorig jaar gebleken. Het beloofd een topweekend te worden met animatie voor groot en klein. Food en fun dus!