Kom jij op zaterdag 16 februari smullen ten voordele van Jonas Langenakens en Kenneth Delvaux hun seizoen 2019?

Aarova Rallysprint laatste wedstrijd van 2018 voor Andy Lefevere

In de Aarova Rallysprint nam Andy Lefevere het stuur van de historic BMW van Peter Demeyere en eerder onverwacht zal dit ook de laatste wedstrijd van het seizoen worden. “We hebben inderdaad onze Lancer verkocht en kijken nu uit naar het debuut met de Porsche GT3.”

“Op vraag van Peter Demeyere bestuurde ik opnieuw zijn BMW, een heel leuke en amusante wagen. De rally verliep vlekkeloos dankzij de inzet van het VADA Racing team,” aldus Andy Lefevere die samen met copiloot Peter Demeyere knap tweede werd in deze rallysprint. “Paul Lietaer was een klasse te sterk, maar het voornaamste is dat we ons goed hebben geamuseerd en dat Peter na afloop de wagen zonder een schram terug kon mee naar huis nemen…”

Door de verkoop van de Mitsubishi Lancer zit het seizoen erop voor Andy Lefevere. “Ik stond reeds ingeschreven voor de Hemicuda, maar zal daar enkel aanwezig zijn om service te doen voor de nieuwe eigenaar… We richten ons nu 100% op de Porsche waarmee we in 2019 willen uitpakken.”

Met nummer 41 op de deuren van de EVO X en Petra De Duytsche in het rechterzitje ging Bert Coene vrijdagavond van start in de Renties Ypres Rally. Op zoek naar een podiumplaats in groep N. De start van de wedstrijd liet het beste verhopen. Maar even later werd deze goede start echter weggevaagd door een klein zeldzaam foutje.

“We waren goed gestart,” vertelt Bert Coene. “Na de openingsproef stonden we dan ook eerste in groep N. De tweede proef werd voor ons geannuleerd. En toen ging het mis. Op de derde proef maakte ik een klein foutje. We kwamen in het grind terecht en schoven hierdoor van de baan.” Dit betekende echter niet het einde van de Renties Ypres Rally voor het G&V Racing Team.

“Onze crew maakte, in samenwerking met Heuvel Motorsport, de wagen opnieuw startklaar. Ze lieten nog maar eens zien dat ze uit het goeie hout gesneden zijn. Merci mannen,” bedankt Bert zijn service team. “Op zaterdag reden we dan een foutloze wedstrijd. Natuurlijk moesten we in de aanvangsfase terug op zoek naar het vertrouwen. Op het einde van de dag was het vertrouwen helemaal hersteld. Zonder mijn foutje op vrijdag hadden we ongetwijfeld op het groep N podium gestaan,” besluit Bert Coene.

Volgende afspraak met het G&V Racing Team in de Omloop van Vlaanderen.

Met de Short Rally van de Monteberg is het G&V Racing team toe aan zijn derde wedstrijd van het seizoen. Een wedstrijd waar Bert Coene met veel vertrouwen aan de start komt na zijn prestatie in de TAC Rally.

“Met een 16de plaats algemeen en eerste plaats in groep N kunnen we stellen dat de TAC Rally voor ons geslaagd was,” aldus Bert. “We starten dit weekend dan ook met veel vertrouwen in de Short Rally van de Monteberg.”

“Met enkele R5 wagens en GT3’s aan de start zal het drummen worden voor een plaatsje in de top 5. Neem daar nog bij dat er heel wat snelle EVO’s op de deelnemerslijst staan. Ik kijk nu al uit om de strijd aan de gaan met Steve Bécaert en de andere Mitsubishi piloten. De zon zal van de partij zijn en zodoende zijn alle ingrediënten aanwezig om er een mooie wedstrijd van te maken.”

“Copiloot van dienst dit weekend is Andreas Notebaert,” gaat Bert verder. “Andreas is de schoonzoon van een sponsor van ons team, namelijk kwaliteitsslagerij Geert & Annemie. Hij kreeg dit zitje dan ook aangeboden door zijn schoonouders.”

>> Heb jij ons voor ons een wedstrijdverslag, voorbeschouwing of ons nieuws te melden, ook als organisator? Stuur dit dan door naar Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien. en/of Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien. <<

Dit weekend strijkt het JobFIXers Belgian Rally Championship neer in Tielt. Ook het G&V Racing Team slaat er zijn tenten op. Bert Coene zal er immers van start gaan in de TAC Rally die ondertussen al aan zijn 45ste editie toe is. Een wedstrijd waarin hij in de laatste edities een mooi resultaat wist neer te zetten.

“In 2016 moesten we last minute op zoek naar een andere copiloot,” herinnert Bert zich. “Onze zoon Mats moest op vrijdagavond onverwachts in het ziekenhuis opgenomen worden waardoor Petra forfait moest geven. Marc Vandemoortele nam haar plaats in. We werden 7de algemeen en eerste in groep N. Marc was na afloop dan ook vol lof over de nota’s van Petra.”

Met een 11de plaats algemeen ging de overwinning in groep N ook vorig jaar naar Bert. Rekening houdend met het sterke deelnemersveld mikt hij dit jaar iets lager in het algemeen klassement.
“Dit jaar hopen we op een plaats in de top 15,” aldus Bert. “Waarschijnlijk is zelfs dit een beetje te hoog gegrepen. Er staan immers niet minder dan 12 R5 wagens en 10 Porsche GT3’s aan de start. Daar moet je dan nog enkele snelle BMW’s aan toevoegen en enkele snelle Mitsu’s EVO groep A. Wagens waarin we in droge omstandigheden niet tegen opgewassen zijn. Ons doel is dan ook de wagen heelhuids aan de finish te brengen en daarbij mikken we op de eerste plaats in groep N.”

>> Heb jij ons voor ons een wedstrijdverslag, voorbeschouwing of ons nieuws te melden? Stuur dit dan door naar Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien. en/of Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien. <<

Gisterenavond werd onder veel belangstelling in Brasserie De Rietgors, gelegen aan natuurgebied "De Beemden" te Attenhoven, het programma van Jonas Langenakens en Kenneth Delvaux voorgesteld. Na het nodige lobbywerk tijdens de winsterstop werd er terug gekozen voor de Japanner waarmee ze al flink wat ervaring hebben.

"We hebben inderdaad verschillende opties bekeken maar al snel kwamen kwamen we tot het besluit dat de Mitsubishi de beste piste is. Een R5 spreekt ons natuurlijk enorm aan maar het kostenplaatje loopt als snel op bij dergelijke auto's. Prijs/kwaliteit blijft de Mitsubishi Lancer EVOX gr.N. gewoon onklopbaar. Dit is een fonkelnieuwe wagen die opgebouwd werd door van den Heuvel Motorsport met alle toeters en bellen. We hebben vijf wedstrijden gekozen van het JobFIXers BRC die we al enkele jaren niet meer hebben gereden," steekt Jonas van wal.

"Nu heeft het wel lang genoeg geduurd," pikt coplioot Kenneth Delvaux in. "We hebben hard gewerkt om alles rond te krijgen en zijn blij met ons programma. We beginnen bij ons in de achtertuin, de Rally van Haspengouw. Daarna rijden we de Rally de Wallonie, de Renties Ypres Rally, de East Belgian Rally en de Condroz Rally. Stiekem hopen we natuurlijk op moeilijke omstandigheden zodat we korter bij de R5's kunnen aansluiten. We hebben er zin in...," besluit Kenneth.

Afspraak in Landen dus!

Met een Skoda Fabia R5 en Mitsubishi Lancer EVOX...

Steve Matterne verdween eind 2009 van de radar maar nadat hij in 2015 weer proefde van een Mitsubishi Lancer EVOX tijdens de Rally van Zuid-Limburg leek een comeback onvermijdelijk. Daarom werd het ESB-Lomat Rally Team boven het doopvond gehouden en werd er een programma op poten gezet met zeven wedstrijden voor 2018. Samen met copiloot Rik Vanlessen wordt het een mix van wedstrijden van het Belgian Rally Championship, VAS en ASAF. 

Beginnen doet Steve en Rik in hun achtertuin met de Rally van Haspengouw om daarna koers te zetten naar Tielt voor de TAC Rally en Bocholt voor de Sezoens Rally. Voor deze drie rally's wordt een Skoda Fabia R5 ingezet. Voor de Renties Ypres Rally, de Rally Jean-Louis Dumont en de Condroz Rally wordt gekozen voor een Lancer EVOX. Afsluiten doet het duo weer in Haspengouw met de Rally van Zuid-Limburg.

Voor het Rookie Rally Team begon het seizoen 2017 tijdens de Rally van Hannuit. Een seizoen waarin het team een zelf gekozen kalender rijdt. Op de shortlist staan dit jaar uitsluitend Belgische en Duitse wedstrijden.

Deze eerste wedstrijd, eentje uit het Belgische ASAF kampioenschap, is een populaire wedstrijd. Een ongekend groot aantal deelnemers stond op de startlijst, terwijl er ook nog eens een flinke wachtlijst was. Een situatie zoals we die in Nederland al enige jaren niet meer kennen. De Rally van Hannuit telde 12 klassementsproeven waarover de strijd uitgevochten moest gaan worden. De deelnemers legden daarbij ruim 147 kilometers af over de klassementsproeven. De eerste wagen vertrok om 8:16u voor de eerste ronde van vier klassementsproeven.

Rijder Antoine van Ballegooijen (Nuenen) en navigator Johan Findhammer (Egchel) namen, ondanks hun lange staat van dienst, voor het eerst aan deze wedstrijd deel. “We gaan voorzichtig beginnen,” zei Antoine van tevoren. “Als je de wegen niet kent, blijft een Belgische wedstrijd altijd listig. We hopen gaandeweg, misschien al in de tweede omloop, het tempo te kunnen opvoeren,” ging Antoine verder. De afgelopen seizoenen lieten Antoine en Johan zien aan de top van het Nederlands kampioenschap mee te kunnen strijden. Tijdens de Rally van Hannuit wilden ze zich echter vooraf niet aan een voorspelling wagen. “De concurrentie is groot en de wegen zijn onbekend. We kunnen een aardig potje sturen maar op de startlijst staan een flink aantal deelnemers die niet te onderschatten zijn,” zei Antoine.

De winsterstop is gebruikt om de Mitsubishi Lancer Evo X weer helemaal klaar te maken. De wagen heeft geen complete rebuild gehad maar is uiteraard wel helemaal nagelopen en zijn de reguliere onderhoudsintervallen aangehouden. Toch ging het niet zoals gepland. Op de allereerste klassementsproef reeds, ging na slechts enkele honderden meters de brandblusser spontaan af. Dat betekende het einde van de wedstrijd nog voordat het tweetal goed en wel was begonnen. “Hoe graag je dan ook zou willen, dat spul staat dan bijna een halve meter hoog in de auto. De pedalen zijn dan zó glad geworden dat je, met de beste wil van de wereld, niet meer kan rijden,” zegt een teleurgestelde Antoine. “Ons restte niets anders dan in te pakken en de thuisreis te aanvaarden. De Lancer moet van binnen weer helemaal schoongemaakt worden. Uiteraard gaan we nog uitzoeken hoe dit heeft kunnen gebeuren want dit wil je niet nog eens.”

Als klap op de vuurpijl liet Antoine weten dit jaar ook een aantal rallycross wedstrijden te gaan rijden op het Eurocircuit Valkenswaard. Dit zal hij niet met de Mitsubishi gaan doen, maar met één van de andere auto’s uit de stallen van Rookie: een MINI. Met deze wagen wist Antoine in 2016 al een aantal Duitse rallycross wedstrijden te winnen.

Starten in eigen streek

Nu zaterdag komen Jonas Langenakens en Kenneth Delvaux aan de start van de Rally van Haspengouw, de eerste manche van het Belgisch kampioenschap rally 2017. Met hun Mitsubishi Lancer EVOX, ingeschreven in de klasse RC2/N4, nemen ze het op tegen de rest van de Belgische top. “Ik kijk er enorm naar uit om te starten in mijn thuiswedstrijd,” steekt Jonas van wal. “Het is altijd leuk om te rijden voor eigen publiek en het zien van zoveel vrienden en kennissen langs de proeven geeft een warm gevoel."

Tijdens de winterstop was het nochtans druk achter de schermen. “Eind vorig jaar lieten we onze fonkelnieuwe Mitsubishi debuteren in de Rally van Zuid-Limburg. We werden toen derde algemeen in een wedstrijd die we als test zagen. Afgelopen maanden is er nog hard gewerkt om hem nog sneller te maken. Zo werd de mapping nog verfijnd en werden veel dingen geperfectioneerd. Een tijdje terug konden we die aanpassingen dan ook testen in de buurt van Beaumont en het verschil was duidelijk merkbaar. Ik bedank dan ook iedereen die hieraan geholpen heeft want als een klein privé-team zoals wij is dit toch niet zo evident,” aldus Jonas.

Als we polsen naar een prognose voor dit weekend is Jonas eerder voorzichtig. “Een uitspraak ga ik niet doen maar ik hoop toch stiekem dicht te kunnen aansluiten met de R5’s. Als ik eerlijk ben hoop ik op moeilijke weersomstandigheden met veel modder op de weg. Zoals het er nu naar uitziet zal het zeker het geval zijn. Rijden in regen en modder ligt mij wel,” lacht Jonas.

Jonas en Kenneth zullen we zien met het startnummer 4 op de deuren.