Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Donderdag, 28 maart 2024

logo rally online

Rally Online België

Tweede seizoenshelft herneemt in in de streek van de Famenne

Volgend weekend, na 3 maanden pauze, is het tijd om de tweede seizoenshelft aan te vatten in de Clio 2 Rally Challenge. Een pauze die de teams konden gebruiken om hun Clio weer in topconditie te brengen en de nodige herstellingen uit te voeren na de ORC Rally. Vooral het team van Steve Seret, in de vorige manche in Oostrozebeke het slachtoffer van een zware crash, hadden heel wat reparatiewerk te verrichten.

Op het snelle parcours in en rond Marloie zal de Clio groep A van Vincent Bouchat tot één van de favorieten mogen gerekend worden. Terwijl Alain Daco, de man van de streek, dan weer rekent op zijn parcourskennis. Kampioenschapsleider Corentin Tordeurs zal zijn zege reeks willen verder zetten maar we weten nu al dat Laurent Cravillon dit niet zomaar zal laten gebeuren. Voor de regelmaat rekenen we dan vooral op de teams van Eric Nandrin en David Conard.

De Rally start al op zaterdagmorgen met de verkenningen en de technische controle. Zondag rond de klok van 8u vertrekken de deelnemers naar de 4 klassementsproeven die elk 3 maal verreden moeten worden en rond 19u kennen we de winnaar van de Rallye de la Famenne in de Clio 2 Rally Challenge. De service zone voor de Clio’s is voorzien aan het station van Marloie.

Met de Short Rally van de Monteberg zijn we toe een de tweede wedstrijd van de Clio 2 Rally Challenge. Daar waar de Waalse piloten in de Rallye des Ardennes hun parcourskennis konden uitspelen, is het nu de beurt aan de Vlaamse piloten om hun ervaring te laten spreken. Op de flanken van de Monteberg krijgen de deelnemers een parcours voorgeschoteld dat zowel technisch als snel is. Het parcours toont dan ook grote gelijkenissen met dat van de Rally van Ieper. 

Corentin Tordeurs, Alain Daco, Eric Nandrin en Mats Verhulst willen ongetwijfeld hun prestatie in Dinant bevestigen en op deze manier hun voorsprong verder uitbouwen in het klassement. Daarnaast mogen we het nodige weerwerk verwachten van Jeroen Catelin, Laurent Cravillon en Steve Seret. Na hun opgave in de Rallye des Ardennes zijn ze uit op een goede prestatie om ervoor te zorgen dat ze niet teveel achterstand oplopen in het klassement. Vincent Bouchat en David Conard starten dit weekend niet. In normale omstandigheden zijn ze opnieuw van de partij in de volgende wedstrijd.

Op de proeven van de Short Rally van de Monteberg mogen we ook een nieuwe piloot verwelkomen. Mirando Dewilde zal namelijk Bjorn Claeys vervangen in het Pevatec Team. Afspraak op zondagmorgen om 8u op het gezellige Sint Medardusplein te Wijtschate waar de deelnemers 4x KP Monteberg en 3x KP Busseboom voorgeschoteld krijgen. Rond 17u, na ongeveer 58 wedstrijdkilometers, kennen we dan de winnaar. Een ding staat vast, het zal er weer spannend aan toe gaan bij de Clio’s.
 

Met de Rally des Ardennes zit de eerste wedstrijd van de Clio 2 Rally Challenge erop. 11 deelnemers maakten zich op zondagmorgen klaar onder een stralende zon. Klaar om te strijden voor de eerste overwinning in de Challenge op het snelle en gladde parcours in en rond Dinant.

Nog voor de start van de eerste proef moest topfavoriet Vincent Bouchat de handdoek gooien. Bij het opwarmen van de banden en remmen, tijdens de verbindingsrit, brak immers het differentieel in zijn versnellingsbak. Door het wegvallen van Vincent waren alle ogen gericht op Jean-Yves Lejeune in zijn Clio groep A en Laurent Cravillon in zijn groep N. Cravillon bevestigde meteen met een besttijd op de eerste proef en zette Lejeune, die in het midden van de proef een lekke band kreeg en verder moest op de velg, meteen op 22 seconden. De verrassing op de eerste proef kwam er van Alain Daco die met zijn standaard Clio maar 13 seconden moest toegeven op Cravillon. Hiermee zette Daco de tweede tijd op de tabellen. Van de Vlaamse piloten kwam zoals verwacht het meeste weerwerk van Jeroen Catelin die een mooie derde tijd lieten optekenen.

Lang heeft Catelin echter niet kunnen strijden. Nog voor de 2de proef moest hij de Clio aan de kant zetten met elektrische problemen. In die eerste ronde waren de andere besttijden voor Lejeune die zo stelselmatig zijn achterstand op Cravillon verkleinde. Tijdens de tweede ronde schreef Lejeune alle besttijden op zijn naam waardoor hij de leiding overnam van Cravillon. Het team Corentin Tordeurs – Thomas Jadot vond, na een teleurstellende tijd op de eerste snelheidsrit, het juiste ritme en klom zo op naar de derde plaats. Ook alle andere teams verbeterden hun tijden in de 2de ronde aanzienlijk. Op het einde van de tweede lus werden we opgeschrikt door een zware sortie van Bjorn Claeys die na een snelle situatie de controle over zijn Clio kwijt raakte. Een paar koprollen en 80 meter verder kwam de Clio in een veld tot stilstand. Zowel Bjorn Claeys als zijn co-pilote Sabine Liefooghe werden ter controle overgebracht naar het ziekenhuis van Dinant maar konden gelukkig terug huiswaarts. Voor hun Clio was de balans minder positief, total loss en einde Challenge 2017 voor dit team.
 
Nog meer uitvallers in de derde ronde. Zowel de leider Lejeune als de tweede in de tussenstand Cravillon moesten de rally verlaten met mechanische pech. Een klassementsproef verder was het, met een defecte koppeling, de beurt aan het team Steve Seret – Primo Toffoli. Door deze opgaves werd het klassement totaal door elkaar geschud. Corentin Tordeurs kwam aan de leiding en stond deze niet meer af in de laatste ronde waar hij alle besttijden liet optekenen. Op plaats twee vinden we nu Alain Daco gevolgd door Eric Nandrin, genavigeerd door zijn vader Armand. De Limburger David Conard kon de vierde plaats vastleggen. Conard kwam op het einde voor de rally in het goede ritme na enkele jaren op non actief. Om het Daco en Nandrin lastig te maken, kwam hij wel te laat.

Het rijtje werd afgesloten met het sympathieke duo Mats Verhulst – Maikel Vanhullebush, die ondanks het ontbreken van hun tweede versnelling na de eerste ronde, toch nog de vijfde plaats konden behalen. Op de laatste proef van de dag, die meetelt als powerstage, werden er extra punten verdeeld onder de eerste drie van de proef. Tordeurs zette de beste tijd neer voor Nandrin en Daco. De powerstage bracht geen veranderingen meer aan het eindklassement en zo werden Tordeurs-Jadot gekroond als winnaars van de eerste Clio 2 Rally Challenge wedstrijd in 2017. De overige podiumplaatsen gingen naar Alain Daco en Eric Nandrin.

De volgende wedstrijd van de Challenge staat gepland tijdens het eerste weekend van mei in het West-Vlaamse Wijtschate waar de Short Rally van de Monteberg op het programma staat. De teams hebben dus nog ruim een maand de tijd om hun Clio’s weer in top conditie te brengen om opnieuw de strijd aan te gaan voor een goed resultaat in de Challenge.

(Foto: Cédric Fourny)
 

Dit weekend is het zover. Met de Rallye des Ardennes, gekend omwille van zijn prachtige parcours, staat de eerste manche van de Clio 2 Rally Challenge op het programma. 11 deelnemers, verdeeld over Vlaanderen en Wallonië, zullen er strijden om de eerste overwinning. Een strijd tussen groep N en groep A Renault Clio 2 wagens die beslist wordt na 12 proeven verdeeld over 3 lussen.

De laatste technische controles vonden vorige zaterdag plaats bij Borremans Engineering. We kunnen dan ook stellen dat de piloten klaar zijn voor de eerste afspraak nu zondag in Dinant. Enkel Jean-Yves Lejeune moest forfait geven voor de keuring. Zijn tuner was nog druk bezig met de motor van zijn Clio. Hopelijk kan het team deze week nog het nodige doen om alsnog aan de start te verschijnen in de Rallye des Ardennes. Vooraf aan deze eerste wedstrijd is het moeilijk in te schatten hoe de krachtsverhoudingen liggen. Qua parcourskennis zullen de Waalse piloten dit weekend in het voordeel zijn ten opzichte van hun Vlaamse concurrenten. Een van de kanshebbers op de overwinning is dan ook Vincent Bouchat die met meer dan 10 deelnames in Dinant er over de meeste ervaring beschikt.

Tegenstand zal er zeker komen van Corentin Tondeurs, Steve Seret en Eric Nandrin die met hun tot in de puntjes geprepareerde Clio’s gebrand zijn op een goede prestatie. En ook Laurent Cravillon mogen we niet uit het oog verliezen. Hij wil ongetwijfeld zijn opgave in de Rallye de Hannut goedmaken met een mooi resultaat in de Clio Challenge. Aan Vlaamse kant zijn de ogen vooral gericht op Jeroen Catelin, die zijn klasse overwinning in de Rallysprint van Moorslede zal willen bevestigen. Bjorn Claes rekent dan weer op zijn ervaring om met zijn standaard Clio een favorietenrol te spelen, samen met Mats Verhulst die met gelijkaardig materiaal deze wedstrijd voor het eerst zal rijden. Voor David Conard wordt de Rallye des Ardennes dan weer een comeback in de rallysport en dit met een gehuurde Clio in afwachting van zijn wagen die in opbouw is bij Spelmans Préparation.
 
De laatst toegevoegde naam op de deelnemerslijst is deze van Alain Daco. Hij hoopt in Dinant de juiste afstelling te vinden voor zijn pas afgewerkte Clio en dit in functie van de rest van het seizoen. Wie kaapt er de eerste punten weg en de bijbehorende prijzen? Wie wint er groep A en wie is er het snelst in groep N? Volg het allemaal vanop de eerste rij. Afspraak in Dinant op zondagmorgen omstreeks 8u00 voor de start van de Rallye des Ardennes. In totaal staan er 3
lussen op het programma met telkens 4 proeven, goed voor een kleine 139 wedstrijdkilometers. De aankomst van de eerste wagen is voorzien omstreeks 18u20. Daarnaast ben je natuurlijk, zowel op zaterdag als op zondag, altijd welkom in het “Clio Village” waar je terecht kan voor sfeer en ambiance. Het “Clio Village” kan je vinden op het servicepark dat gesitueerd is op het industrieterrein Sorinnes te Dinant (Route de la Voie Cuivrée).

De eerste voor Cédric Busin 

Dit weekend werd het echte startschot gegeven van het rallyseizoen 2017. Buiten de Rally van Haspengouw, waar de zege voor Kris Princen was, werd er in de buurt van Clavier de ASAF Rally Boucles Clavieroises gereden. Op een typisch Condroz-parcours had Ecurie Les Volants vier proeven uitgetekend die elk drie maal afgehaspeld moesten worden. Dankzij de overvloedige regenbuien daags voordien was het parocurs herschapen in een modderpoel vol valstrikken. Naarmate het parcours opdroogde door een stevige bries kon het tempo verhoogd worden.

In zulke omstandigheden voelden de Mitsubishi Lancers zich koning te rijk en deze namen dan ook meteen het commando in handen door een besttijd van Jérémie Tomballe en diens Lancer EVO9. Jean-Frédéric Colignon (Lancer EVO9) volgde op 1" en Cédric Busin (Lancer EVO9) had nog 1" meer nodig om de finish te bereiken. Xavier Bouche (Lancer EVOX), toch wel dé favoriet voor de zege, was nog niet goed wakker en volgde al op 4" op Jérémie Tomballe. De toon leek gezet voor een leuke strijd. Toch kon Xavier Bouche niet echt een vuist maken want na ronde één had had hij slechts één seconde kunnen goedmaken. "De motor heeft problemen en ik kan niet voluit gaan, hopelijk krijgen we het opgelost," vertelde Xavier. Helaas voor hem want de ganse dag bleef de krachtbron nukkig doen en kon hij niet voluit gaan. Als klap op de vuurpijl kregen ze nog een straftijd van 1' 40" aan hun broek voor het te vroeg inklokken aan een tijdscontrole en werden ze daarmee schaakmat gezet voor de overwinning. Gelukkig hield Cédric Busin wel het hoofd koel en kon hij na een spannende strijd met Jean-Frédéric Colignon (Lancer EVO9) naar zijn allereerste zege rijden met 19" voorsprong. Jérémie Tomballe (Lancer EVO9), die de derde positie in handen had, moest nog opgeven in de allerlaatste proef met problemen waardoor Xavier Bouche (Lancer EVOX) zo de derde stek kon erven op 2' 2" van de winnaar. Jean-Pierre Destrument (Lancer EVO9) volgde al op 4' 8" en Alain Willems vervolledigde de top-5 op 6' 57" met een VW Polo uit de ateliers van René Georges.

Bij de rijders op straatbanden leek David Schmetz (Peugeot 306) op weg naar de zege in Divisie 123. Na een hele reeks besttijden kon hij na 10 proeven een kleine voorsprong van 17" uitbouwen op Laurent Cravillon (Renault Clio). Helaas voor hem was hij eraan voor de moeite toen het rechtervoorwiel van zijn Franse leeuw op de rondkoers van Vervoz afbrak. Over en out voor David Schmetz waardoor Laurent Cravillon aan de leiding kwam en zo met 2' 18" voorsprong op Emmanuel Graux (Renault Clio) naar de zege reed. Michaël Lottefier (Renault Clio), Eric Gillet (BMW Compact) en Olivier Wolf (Renault Clio) vervolledigde de top-5.

Bij de historics was de zege voor Philippe Hellings (Ford Escort) en Jean-Luc Fuger (Ford Escort) was aan het feest in de klasse van PHSR.

De belangrijkste pechvogels waren Fabrice Massin (Subaru Impreza WRX Sti), Francis Listrez (Skoda 130LR), Vincent Cornet (Opel Ascona - sortie), Johan Vandendries (Citroën C2-R2) en Denis Delrue (Peugeot 306). Thierry Reginster (Opel Kadett GT/E) moest eveneens opgeven. 

Bekijk het volledige klassement hier.