Ambitieuze plannen voor de Kenotek Ypres Rally
Superstage, de organisator van de Kenotek Ypres Rally, zal ook dit jaar een ambitieus en indrukwekkend programma presenteren. Deze week wordt alvast de aanzet gegeven, want de Ypres Rally is vertegenwoordigd op de grootste professionele autosportbeurs van Europa, Autosport International in Birmingham. De Ieperse klassieker staat dit seizoen immers voor de eerste keer sinds vele jaren op de kalender van het hoogstaande British Rally Championship.
Om alle deelnemers, zeker ook de buitenlandse, zoveel mogelijk gelijke kansen te bieden, zal het parcours voor maar liefst 55% gewijzigd worden ten opzichte van de editie van vorig jaar. Natuurlijk wordt er wel op dezelfde wegen en in dezelfde dorpen gereden, maar door kleine aanpassingen of andere richtingen, zorgt Superstage voor een uitdagende vernieuwing.
De Ypres Rally telt bovendien ook mee voor de Tour European Rally, een boeiende internationale competitie met onder andere de Rallye du Valais en de Rally van Madeira op de kalender, net zoals Ieper voormalige klassiekers in het Europees kampioenschap. En verder telt Ieper mee voor de European Rally Trophy, zodat het FIA-reglement wel van kracht blijft.
Deelnemen aan de Ypres Rally zal dit jaar een stuk goedkoper worden, niet enkel voor de toppers, maar voor iedereen.
Superstage werkt alvast aan een topeditie met internationale uitstraling. Binnenkort zullen we de eerste namen kunnen aankondigen...
Maar, Superstage werkt ook in de breedte. Terwijl de Ypres Historic Rally zijn 25ste jubileum zal vieren met een passende expositie, worden ook de andere evenementen van de dynamische club verder ontwikkeld. Zowel de Rallysprint van de Monteberg (7/5) als de Aarova Rallysprint (10/9) in Oudenaarde zullen in 2017 uitgroeien tot een Short Rally, met twee verschillende klassementsproeven. En recent presenteerde de Targa Florio O.C. (oldtimer Club) zich een eerste keer op Dream Car in Kortrijk. De afdeling voor historische rallysport binnen Superstage organiseert op 23 april de eerste editie van de Schelde-Leie rondrit.
De Rallysprint van de Monteberg van afgelopen weekend was de thuiswedstrijd voor het DEGRO Rallyteam, er werd dan ook met man en macht gewerkt om de Porsche tijdig klaar te stomen voor deze wedstrijd.
Sponsor DEGRO had ook heel wat klanten uitgenodigd om het team aan te moedigen, enkel de regen was een spelbreker. “Niet enkel voor de klanten van DEGRO was de regen een spelbreker, al van bij de start voelde ik dat er in de regen niet veel mogelijk was…” aldus piloot Fredericq Delplace. “De beklimming van de Monteberg waren mijn eerste meters met deze Porsche in de regen, en ik had heel veel moeite om tractie te vinden. Toen het begon op te drogen kreeg ik vertrouwen in de wagen en ging het een stuk beter."
“Natuurlijk had ik graag op het podium gestaan in mijn thuiswedstrijd,” wist copiloot Arne Bruneel aan te vullen. “Maar ik ben heel tevreden, want de Porsche staat zonder ook maar één schrammetje terug in de garage. Ik hou eigenlijk een heel goed gevoel over aan deze wedstrijd, het is duidelijk dat we met Fredericq niet enkel over een goede piloot beschikken, maar ook over een heel gedreven mechanicien. Tijdens de wedstrijd was hij al in overleg met de service-mannen hoe ze het vermogen beter op de baan konden zetten…”
Fredericq en Arne werden na een geslaagde eindsprint uiteindelijk zevende in deze wedstrijd, de volgende afspraak is de ORC Rally in Oostrozebeke.
Het erg wisselvallige weer, met regenbuien, opklaringen en frisse wind, zorgde voor erg verraderlijke omstandigheden tijdens de 44ste editie van de Station Le Seau Rallysprint van de Monteberg. Na een logische besttijd op de openingsproef van Patrick Snijers met de Mini WRC van First, gingen de hemelsluizen helemaal open tijdens de tweede doortocht. De tweewielaandrijvers waren eraan voor de moeite, zeker omdat Fredericq Delplace zijn draai nog niet gevonden had in de Porsche 997 GT3 in de kleuren van Degro. "Het zal niet mijn dagje zijn," vertelde Delplace. "De eerste kennismaking met de Porsche enkele weken geleden ging perfect, maar nu, in de regen en in wisselende weersomstandigheden, ging het heel wat minder. Ik voelde de auto niet aan. Misschien heeft het ook te maken met het feit dat we met oudere banden reden..."
Maar, topfavoriet Patrick Snijers kon zijn voorsprong niet verder uitbouwen. Integendeel. De Mini WRC verloor 4'56" door een afgeslagen zekering. "Ik weet niet hoe, maar op een of andere manier is de zekering van de benzinepomp uitgeschakeld. Ik kan er nochtans niet tegen stoten met mijn elleboog of arm. Even later viel de wagen stil en het duurde bijna vijf minuten voor we weer verder konden. Jammer, want ik had hier graag gewonnen, als cadeau voor mijn debuterende copiloot Kris Dethier," vertelde Patrick, 74ste na de 4de run. De Limburger werkt aan verschillende projecten voor de Kenotek Ypres Rally.
Voor de zege kregen we een duel tussen de Mitsubishi's van Filip Pyck, al een 7-tal keer tweede op de Monteberg, en Steve Bécaert, in zijn tweede rallyseizoen sterk bezig op nationaal niveau. Filip Pyck begon aan de slotronde met 2"8 voorsprong op zijn Poperingse stadsgenoot Steve Bécaert.
"In de derde ronde heb ik wat tijd laten liggen. Het parcours lag er heel modderig bij op bepaalde plaatsen en ik was te braaf. Op een andere plaats moest ik langs een gestrande wagen die in een sloot lag. Weer loste ik teveel. In de vierde ronde heb ik nog eens alles uit de kast gehaald, maar wel berekend, want ik wilde mijn Lancer ook niet in de vernieling rijden," lachte de winnaar van de 44ste Station Le Seau Rallysprint van de Monteberg.
Steve Bécaert zette in de slotronde nog eens alles op alles, maar hij strandde op de tweede plaats op een halve seconde, voor de winnaar bij de Historics, Tom Calcoen met een Ford Escort RS 1600. Calcoen eindigde, mede door het spel van regen en opklaringen, op een onverhoopte derde plaats op 17"87 van de winnaar. Vincent Vermeeren werd vierde op 20"05, gevolgd door de Brit Weaver met zijn Escort op 31"00. Bert Cornelis, deze keer met zijn Opel Monza aan de start, werd zesde, voor de Porsche van Fredericq Delplace.
Porsche 997 GT3 van het Degro Rallyteam voorgesteld
Onder aanwezigheid van pers en sponsors onthulde het Degro Rallyteam deze avond de vernieuwde Porsche 997 GT3. Met deze bolide zullen Fredericq Delplace en copiloot Arne Bruneel komende zondag deelnemen aan de Rallysprint van de Monteberg. Voor het duo wordt het de tweede wedstrijd met deze wagen, vorig jaar nog in handen van Patrick Snijers. Vorig weekend onderwierp men de wagen al aan een grondige test in Trois-Ponts, waar een tweede plaats behaald werd. Toen stond de wagen nog in zijn maagdelijk witte kleur, maar voor de thuiswedstrijd van navigator Arne kreeg de GT3 een flashy oranje kleedje aangemeten.
In Brasserie De Rare Vos in Loker kwam alvast heel wat volk opdagen om de vernieuwde Porsche te zien. En nadat het doek werd verwijderd waren er enkel positieve reacties. “Na zoveel werk is het fijn om te zien dat de wagen in de smaak valt,” aldus piloot Fredericq Delplace. “Voor mij is het nu belangrijk dat ik de sponsors snel kan bedanken met mooie resultaten.”
Ook copiloot Arne Bruneel was laaiend enthousiast want de afgelopen weken waren bijzonder druk. “Overdag terrassen aanleggen en ’s avonds hielp ik Fredericq waar mogelijk nog met de Porsche. Maar ik heb het er graag voor over! Ik hoop op droog weer voor zondag zodat we ons kunnen meten met de andere streekrijders, het kan een leuke strijd worden met Filip Pyck en Steve Becaert.”
De Porsche GT3 kreeg een volledig nieuwe look met de nadruk op oranje, het kleur van hoofdsponsor Degro. Zowel piloot en copiloot zijn Degro dan ook heel dankbaar voor de samenwerking.
Bekijk meer foto's van de voorstelling hier!
Zondag aanstaande gaat in Dranouter reeds de 44ste editie van de Rallysprint van de Monteberg door. De wedstrijd is ondertussen reeds een levende legende geworden en kan sinds hij samensmolt naar één wedstrijddag terug op heel wat succes rekenen. Vandaag werd de genummerde deelnemerslijst bekend gemaakt en die kan rekenen op liefst 141 ingeschreven teams.
Dé te kloppen favoriet wordt uiteraard Patrick Snijers, die aan de start komt met een heuse Mini JCW WRC van First Motorsport. Hij wil zijn zege van in 2010 met de Subaru Impreza N12b nog eens overdoen, maar uiteraard moet elke wedstrijd eerst gereden worden. Er zijn anders genoeg kanshebbers, want streekrijder Fredericq Delplace komt aan de start met de Porsche 997 GT3, waarmee Snijers vorig jaar naar plaats 5 reed. Verder zijn vooral een vloot Mitsubishi's kanshebbers voor het podium. Filip Pyck neemt het op tegen stadsgenoot Steve Bécaert, beiden met hun Lancer Evo 10, terwijl Vincent Vermeeren, Jimmy Taveirne (R4), Steve Brown en de Fransman Gregory Perrard een Evo 9 aan de start brengen. Ook de BMW's zullen ongetwijfeld weer hoog scoren, denken we maar aan de Beamers van Thierry Cokelaere, Melissa Debackere, Erik Vleminckx, Frank Baert, Xavier Alliet, Didier Ceenaeme, Jean-Louis De Roeck of Brecht Hoorne.
Ook in Historic zal er ongetwijfeld een fel bevochten strijd zijn. Bert Cornelis pakte in 2013 de algemene zege op de Monteberg, en een jaar later deed hij dat in Historic. Dit jaar doet hij weer een gooi naar die zege met de Opel Monza. Weerwerk mag hij verwachten van een kudde Ford's, aangevoerd door Dirk Vermeirsch (Sierra Cosworth) en de Escort's van Tom Calcoen, Piet Declercq, Hendrik Raes of Anton Moree. Verder zijn ook de Porsche van Lode De Keyser of de BMW's van Manuel Merlevede en Peter Demeyere in staat om een spelletje mee te spelen voor de ereplaatsen.
Afspraak voor een spannende strijd komende zondag op en rond de Monteberg in Dranouter, met de start van de eerste rit om 8.30u. De volgende ritten zijn om 11.00u, 13.00u en 16.30u.
Patrick Snijers won de Rallysprint van de Monteberg 2010 en ook dit jaar is hij de favoriet. De publiekslieveling komt immers samen met copiloot Kris Dethier in een Mini WRC uit de ateliers van First Motorsport aan de start.
"Ik kreeg het vertrouwen van verfwinkels Colora en Katastroof Outlet om dit project te kunnen realiseren. Mijn doel is ook om hen zondagavond de overwinning cadeau te doen!"
Na de Kenotek Ypres Rally 2015 bleef het bijzonder stil rond de Porsche waarmee Patrick Snijers en Arne Bruneel de GT klasse op hun naam schreven.
“Voor Ieper moesten we de wagen ombouwen naar FIA GT en dat heeft ons enorm veel geld gekost,” aldus copiloot Arne Bruneel. “We keken meteen voorruit naar het seizoen 2016, maar de zoektocht naar sponsors was moeilijker dan verwacht… In de Porsche moest een nieuwe motor worden ingebouwd en daar was tot op heden onvoldoende budget voor.”
Hoofdsponsor DEGRO zocht een oplossing om de wagen weer te laten rijden en kwam bij Fredericq Delplace terecht. Hij zal de wagen weer wedstrijdklaar maken tegen de Rallysprint van de Monteberg eind april. Samen met de deze verandering van preparateur komt er ook een einde aan de samenwerking met Patrick Snijers, Fredericq zal immers zelf ook het stuur nemen van de Porsche…
“Net zoals Arne zijn wij bij Degro ook grote supporters van Patrick Snijers, maar deze beslissing was nodig om ons rallyproject verder te zetten,” aldus Lode, Lieven en Leslie Desot, zaakvoerders van grondwerkend Degro uit Ieper.
“De return die we krijgen uit de sponsoring in de rallysport merken we dagelijks in ons bedrijf”, vult Lieven Desot aan. “In feite zijn het twee vliegen in één klap, we steunen een project waar we als familiebedrijf sterk in geloven en de return voor de zaak is er…"
In de rallysprint van Moorslede navigeerde Arne Bruneel reeds Fredericq Delplace in zijn historic Porsche 911. “Ik ken Fredericq al lang, maar in Moorslede wisten we beiden nog niet dat we dit seizoen nog samen gingen rijden… We reden 3 ronden aan de leiding voor Paul Lietaer, dat wil toch al iets zeggen. Ik kijk nu reeds uit naar de Rallysprint van de Monteberg..."
Fredericq Delplace is onafhankelijk garagehouder en heeft zelf ook een passie voor Porsche. “Ik was erbij toen ze met deze wagen de eerste meters reden, ik had toen nooit durven dromen dat ik aan deze Porsche ging mogen sleutelen, laat staan besturen! Het zal veel werk zijn om de wagen klaar te krijgen voor de Monteberg, maar een dag heeft 24 uur.” lacht Fredericq.
De Kick Off voor Superstage richting Ieper...
Op 25 april staat het pittoreske centrum van Dranouter voor de 44ste keer in het teken van de Rallysprint van de Monteberg, een wedstrijd die dit jaar gesteund wordt door Station Le Seau, het servicestation waar ook kaarten in voorverkoop gekocht kunnen worden. De "Station Le Seau Rallysprint Monteberg" is het eerste grote rallyweekend voor Superstage, naast de Kenotek Ypres Rally, de Ypres Historic Rally en de Aarova Rallysprint in Oudenaarde. De Rallysprint Monteberg, de officiële kick off richting Ieper, blijft een ideale voorbereidingswedstrijd.
Om de banden met de Kenotek Ypres Rally nog eens extra in de verf te zetten, zal Dranouter dit jaar het decor vormen van de officiële Kenotek Ypres Rally Kick Off, wat gepaard zal gaan met enkele verrassingen, maar natuurlijk is de 44ste editie van de Rallysprint van de Monteberg zelf ook de klassieker onder de Vlaamse rallysprints. Op zondag 25 april staan opnieuw 4 passages op snelheid op de klassementsproef van 8,1 km op het programma, te beginnen vanaf 8h30. De start van de klassementsproef bevindt zich in de Lettingstraat in Dranouter, aan de voet van de Monteberg.
Vorig jaar was Andy Lefevere de sterkste, voor Lorenzo Bossu en Dirk Vermeirsch. Patrick Snijers stuurde zijn Degro Porsche, die dit jaar de affiche siert, naar de vijfde plaats achter Jasper Van den Heuvel.
Benieuwd wie dit jaar de snelste zal zijn op de Monteberg... De inschrijvingen zijn alvast geopend.
De vier topevenementen van Club Superstage
Kenotek Ypres Rally als locomotief voor de Historic Ypres Rally, de Rallysprint van de Monteberg en de Aarova Rallysprint
Ook volgend jaar zal Club Superstage zich niet beperken tot de Kenotek Ypres Rally, de Europese klassieker die dit jaar zijn 52ste verjaardag viert. Mooi gespreid over het jaar, organiseert de dynamische club vier topwedstrijden, stuk voor stuk met een eigen karakter, maar telkens met het kwaliteitslabel van Superstage: "the most exciting and safe rally XP".
Rallysprint van de Monteberg - 24 april 2016
Om warm te draaien voor de Europese topweek eind juni, organiseert Club Superstage op 24 april al voor de 44ste keer de Rallysprint van de Monteberg, een wedstrijd die elk jaar een aantal buitenlandse deelnemers aan de start krijgt. Dranouter en natuurlijk de legendarische Monteberg, zijn het zenuwcentrum van deze voorjaarsklassieker. Andy Lefevere was dit seizoen ongenaakbaar in Dranouter.
Kenotek Ypres Rally - 23-25 juni 2016
Het uithangbord van Club Superstage blijft een van de steunpilaren van het FIA European Rally Championship. Eind juni nemen de tenoren van het ERC het op tegen de toppers van het BRC. Wie houdt Freddy Loix van een... 11de zege?
Ypres Historic Rally - 23-25 juni 2016
Boezinge, het pittoreske dorpje is uitgegroeid tot een begrip bij deelnemers aan het Europees kampioenschap Historic Rally (officieel FIA European Historic Sporting Rally Championship). Boezinge is al even vermaard als het rallycentrum in San Remo, de Acropolis en Costa Brava! De Historic-versie van de Ypres Rally, traditioneel met een Europees en een Belgisch luik, is in 2016 al toe aan zijn 24ste editie.
Aarova Rallysprint Oudenaarde - 11 september 2016
De jongste creatie van Club Superstage, de Aarova Rallysprint, werd dit jaar voor de eerste keer georganiseerd. Superstage zette daarmee de rallysport weer op de kaart in Oost-Vlaanderen. De Vlaamse Ardennen zijn een absolute aanwinst voor de sport. Gelet op de hartelijke ontvangst door de overheden en lokale partners en het enthousiasme van de deelnemers, heeft de Aarova Rallysprint het potentieel om uit te groeien tot een begrip, net zoals de andere organisaties van Club Superstage.
