De discipline Regularity moet grote schoenen vullen in 2017, na een bijzonder geslaagd seizoen vorig jaar. De Gitter Regularity mag als opener fungeren.

Opnieuw mogen de regularity deelnemers evolueren in een uniek kader. In de rand van de Rally van de Haspengouw kunnen ze immers aan de slag op de proeven die ook door het BK Rally worden gebruikt. Voor de rally in de Haspengouwstreek wordt het een jubileumeditie, de 20ste editie. Na zes edities onder vlag van de VAS, werd er in 2001 overgegaan naar het Nationale Kampioenschap (toen de Divisie 2) en organisator Topspeed Rally Club Haspengouw zorgde in 2003 voor een primeur door de wedstrijd te brengen naar de toenmalige nationale topcompetitie, het Divisie 1 kampioenschap. Daardoor werd de Haspengouw de enige rally ooit die zowel de regionale VAS-competitie als de nationale topdivisies (D1 en D2) inrichtte. Met de Gitter Regularity wordt deze traditie een klein beetje voortgezet want ook nu loopt er een regionale competitie (regularity) naast een nationale (het BK Rally).

Met een startveld van 32 deelnemers lijkt deze discipline zijn in 2016 hervonden jeugd verder te zetten. Aan kwaliteit zal er ook geen gebrek zijn want met de regerende kampioenen Luc Van den Bogerd en Benny Nuyts (nog steeds met de VW Golf), Jurgen en Tim De Bruyne (Toyota Celica TA22), Guy en Kevin Leclere (vorig jaar met de Escort MkI lange tijd in de running voor de zege) en tenslotte Patrick en Ari Meeus (dan toch aanwezig op de Ford Sierra), kunnen we spreken van een titanenstrijd in de Regularity. Ook Patrick Graindor en Luc Champagne, op de mooie Triumph TR7, krijgen we te zien ook al rijden zij als nulwagen voor de deelnemers.

Het aanhouden van een opgelegd gemiddelde is de opzet van de discipline. Dat moeten de fans en toeschouwers in gedachten houden als zij de deelnemers zien passeren en vinden dat die, in vergelijking met de rallywagens, misschien “traag” lijken te gaan. Op een proef moet dat gemiddelde, dat trouwens binnen eenzelfde proef kan wijzigen, te allen tijde worden aangehouden en dat is minder eenvoudig dan op het eerste zicht lijkt. Vooral op de Haspengouwse rallywegen zal het zaak zijn van de rechtervoet in bedwang te houden. Te snel rijden levert strafpunten op en kan ten koste gaan van een overwinning. Dat mochten de deelnemers vorig jaar al ondervinden toen de geheime secondencontroles hun tol eisten bij de toppers.

Alle actie is te volgen in het rallycentrum, Domein ’t Park op de Hannuitsesteenweg in Landen. De Regularity deelnemers vertrekken voor hun eerste proef omstreeks 9u30, dus na de rallydeelnemers en de deelnemers aan het RACB Criterium, voor een wedstrijd van ongeveer 230 km. Daarbij gebruiken ze de proeven van de rally (Walshoutem, Gingelom, Horpmaal en Heers) en zo leggen de regularity deelnemers deze keer een volledig parcours af op asfalt. Rond 16u55 verwacht men de eerste wagen opnieuw over het finishpodium en zijn we op weg naar een hopelijk boeiend seizoen in 2017.
 

Glenn Lambert is geen onbekende meer in autosportmiddens. Oom en voormalig piloot Marc Lambert besmette hem ooit met de rallymicrobe en als geboren Stadenaar werkt hij al jaren mee aan de Rally van Staden. Nadat hij ervaring opdeed in rittensport debuteerde hij eind 2015 als copiloot in de rallysport naast Stephen Wyckaert. In de Rallysprint van Moorslede kruipt de 30-jarige Hoogledenaar voor het eerst zelf achter het stuur. “Het is altijd al mijn droom geweest om ooit rally te rijden,” vertelt Glenn. “Toch wou ik eerst ervaring opdoen als copiloot. De wedstrijden naast Stephen waren erg leerrijk, maar voorlopig neem ik even een pauze als co.”

Om de knepen van het vak te leren koos Glenn voor een Opel Kadett E. “Het is misschien een vreemde keuze, maar een Kadett was ooit mijn eerste wagen en ik ben ondertussen een echte fan geworden van het model. Ik heb er al enkele staan waaronder een exemplaar in de Bastos-kleuren waarmee ik geregeld aan rittensportwedstrijden deelneem. Zo gaan we er dit seizoen mee van start in de Belgian Westhoek Classic en de Memorial Rally van Looi, die dit jaar een Opel-special wordt. De rallywagen wordt een Opel Kadett E GSI die in Divisie 1 klasse B zal uitkomen. Het is een baanwagen die afgelopen winter werd omgebouwd met enkele vrienden die ik langs deze weg zeker nog eens wil bedanken. De wagen staat ondertussen al in de kleuren van GL Projects, mijn zaak die actief is in verkoop en herstel van computers.”

Ondertussen kijkt het team reikhalzend uit naar de Rallysprint van Moorslede. “Het zal vooral een testwedstrijd worden. Het is niet enkel mijn eerste rally als piloot, maar ook de eerste van mijn copiloot en stiefvader Kristof Vanoverberghe. Hoewel we al samen reden in rittensport zullen we vooral verder op elkaar ingespeeld moeten geraken. De finish halen is hoe dan ook ons voornaamste doel. Wat na Moorslede volgt ligt nog niet helemaal vast. Wellicht kiezen we voor enkele VAS-rally’s in de buurt, zoals de ORC Rally, de Rally van Wervik, de Hemicuda Rally en de 6 Uren van Kortrijk,” aldus Glenn Lambert.

"Een mix van VAS, RACB Criterium en ASAF wedstrijden" 

Dat is het programma 2017 van BS Rallysport. "Wedstrijden waar we plezier aan beleven, die we zelf graag rijden en die interessant zijn voor onze sponsors én ons budget," begint piloot Bart Schoenaers. "Ons amuseren en mooie doortochten laten zien dat is waar we voor gaan."

Het seizoen begint voor het duo in Landen in het RACB Rally Criterium tijdens de Rally van Haspengouw. Voor het eerst komt het team aan in een wedstrijd in het criterium. Meteen ook de eerste test voor de Opel Corsa A na de koprol tijdens de Rally Jean-Louis Dumont te Waremme vorig jaar. Gelukkig bleef de crew ongedeerd en kon alles hersteld worden. 

"De wagen was eigenlijk al terug klaar, na vele uren werk door piloot Bart en zijn vader, om te starten in de Rally van Zuid-Limburg maar de dag voor de rally sloeg de pechduivel toe. Bij een laatste test begaf een zuiger het," gaat co-piloot Koen Fransis verder. De motor onderging dan ook tijdens de winterstop een revisie bij motorenrevisie Smets/ Smets Motorsport.   

Verder staan ook de Rally van Hannuit en het Criterium Jean-Louis Dumont te Waremme op het programma. Het seizoen wordt afgesloten in de VAS Rally van Zuid-Limburg in onze achtertuin.
 

Steve Bécaert kiest voor West-Vlaamse wedstrijden

Steve Bécaert staat te popelen om aan zijn vierde rallyseizoen te beginnen. Met twee VAS kampioenschapstitels in drie rallyseizoenen, kan de transporteur uit Poperinge al een mooi palmares voorleggen. Drie seizoenen waarin hij voornamelijk met een EVO X aan de start verscheen. Dit seizoen maakt Steve de overstap naar een R5. Met de J-Motorsport DS3 R5 en Nico Beernaert aan zijn zijde zal hij in de West-Vlaamse rally’s op zoek gaan naar zijn eerste algemene overwinning.

“Na de verkoop van de EVO R4 moesten we op zoek naar iets nieuws. De droom om een gans seizoen met een R5 te rijden was er maar ik had nooit durven dromen dat ik aan het nodige budget zou geraken,” aldus Steve Bécaert. “Het heeft ons dan ook bloed, zweet en tranen gekost om dit project voor elkaar te krijgen. Het is dus niet zo dat we dit alles in de schoot geworpen kregen. Als zelfstandige kan ik rekenen op veel steun van bedrijven waarmee ik zaken doe. Anders was dit helemaal niet mogelijk geweest. De keren dat ik bij wijze van spreken een deur tegen mijn neus gekregen heb, toen ik om sponsoring vroeg, zijn niet meer op 2 handen te tellen. Het is hard werken om zoiets rond te krijgen.”

Vorig seizoen stond Steve Bécaert reeds enkele malen aan de start met de DS3 R5 van J-Motorsport. Ook dit jaar rijdt hij met deze wagen 10 West-Vlaamse rally’s. “We zullen in 2017 opnieuw een beroep doen op de diensten van J-motorsport. Het is een schitterend team met de nodige professionaliteit,” verklaart Steve zijn keuze. “Met uitzondering van de Rally van Wervik staan alle VAS en BRC wedstrijden op West-Vlaamse bodem op het programma. Er is gekozen om in West-Vlaanderen te rijden omdat onze grootste sponsor, A&D trucks en trailers, hier gevestigd is. Verder zijn we ook nog bezig met een mogelijke tweede grote sponsor. De Rally van Wervik rijden we doelbewust niet met de R5. We stonden er nog niet aan de start en willen onze deelname aan de Rally van Ieper niet in gevaar brengen.” 

Twee VAS kampioenschapstitels, Belgisch RC1 kampioen en een hele resem ereplaatsen. Enkel een algemene overwinning ontbreekt nog op het palmares. “Vorig jaar werden we met de EVO 3x vierde, 3x derde en 2x tweede... Dus de ambitie is om onze eerste algemene overwinning binnen te halen. Daarnaast willen we vooral bijleren en hopelijk progressie maken. En natuurlijk genieten van dit seizoen. Het was de bedoeling om één seizoen alles uit de kast te halen en dit is ons gelukt. Het is een project van één jaar. Het zou dus best kunnen dat we volgend jaar terug met een minder sterk wapen rijden dan een R5 rijden, wie weet met een EVO,” besluit Steve Bécaert.

De Clio 2 Rally Challenge kan al op heel wat interesse rekenen. Interesse die ook uitmondt in concrete inschrijvingen.

"Zo kunnen we vandaag de eerste 8 inschrijvingen bekend maken. Met dit aantal zijn we best tevreden. Het duurt immers nog meer dan twee maanden tot aan de eerste wedstrijd. En er zijn nog een aantal piloten die er sterk over nadenken om zich in te schrijven. Het ziet er dus naar uit dat het vooropgestelde doel van tien inschrijvingen vlot gehaald wordt," aldus de organisator.

De interesse voor de Clio 2 Rally Challenge is er trouwens in heel België. Momenteel zijn er vijf Waalse en drie Vlaamse piloten ingeschreven. Van deze acht piloten starten er vijf met een groep N wagen en drie met een groep A.

Nandrin Eric - Nandrin Armand - Groep A
Lefevere Erik - Verspeelt Dieter - Groep N
Catelin Jeroen - Duyck Christof - Groep A
Cravillon Laurent - Deru Philippe - Groep N
Seret Steve - Toffoli Primo - Groep N
Bouchat Vincent - Hottelet Jean-Louis - Groep A
Tordeurs Corentin - Jadot Thomas - Groep N
Verhulst Mats - / - Groep N 

Heb ook jij interesse in de Clio 2 Rally Challenge, maar beschik je niet over de geschikte wagen? Neem dan zeker eens contact op met de twee preparateurs die samenwerken met onze Challenge. Ze hebben zeker en vast nog een Clio 2 te huur.

Pevatec Competition - Peter Vandenbroucke : 0472/10.45.95
Spelmans Préparation - Eddy Spelmans : 0476/59.37.61

Vijftig

Dat is het aantal wedstrijden dat op de Belgische rallykalender 2017 staat. Eigenlijk is dat best veel voor een land dat amper een zakdoek groot is maar ook leuk voor de toeschouwers én piloten. Zo is er een ruime keuze aan wedstrijden die elk een typisch parcours kunnen voorschotelen. Van het gladde asfalt en diepe koorden in West-Vlaanderen tot hobbelige wegen in de bossen van Wallonië. Voor elk wat wils dus.  

Het seizoen ziet er weer veelbelovend uit... 

Cijfers:

9 wedstrijden in het BRC
30 wedstrijden in de ASAF
10 wedstrijden in de VAS
Rallye Police-Gendarmerie

Mooi project met Van Parijs (997 GT3), Casier (R5) en Stijn Vandaele (R2) tijdens Rallysprint Moorslede

Na de succesvolle samenwerking van vorig jaar komen Tim Van Parijs en copiloot Nick Degryse dit jaar opnieuw samen aan de start van de Rallysprint van Moorslede. Maar daar blijft het niet bij... Op uitnodiging van Nick en een enkele lokale sponsors komen ook Bernd Casier (Ford Fiesta R5) en Stijn Vandaele (Ford Fiesta R2) binnen hetzelfde team aan de start.

"De samenwerking met Nick vorig jaar was heel geslaagd en ik deed Nick het voorstel om dit jaar eens met een echte rallywagen mee te rijden," lacht Tim van Parijs. "Ik ga Nick eens meenemen in de DEGRO Porsche 997 GT3."

Een voorstel dat Nick Degryse uiteraard niet kon weigeren, maar de Moorsledenaar had ondertussen ook niet stilgezeten. "Ik heb met de sponsors een project opgezet om Bernd en zijn Ford Fiesta R5 aan de start te krijgen in Moorslede. Omdat ik al de nota's lees voor Tim ben ik gaan samenwerken met Brian Renier en Isabel Durnez. Brian zal de nota's lezen voor Bernd en Isabel zal Stijn Vandaele uit Moorselde navigeren in zijn come-back met de Fiesta R2 van Brian."

Zo bestaat het team uiteindelijk uit 3 wagens, de DEGRO Porsche 977 GT3 met Tim Van Parijs en Nick Degryse, de Ford Fiesta R5 EVO met Bernd Casier en Brian Renier en ten slotte de Ford Fiesta R2 met Stijn Vandaele en Isabel Durnez. Een leuk detail is dat er in iedere wagen een Moorsleedse of Dadizeelse connectie is wat het geheel nog mooier maakt.

"Ik moet natuurlijk ook alle partners danken voor de samenwerking want zonder hen was dit niet mogelijk. Bij deze dank aan Degro’s Trofeeshop, West-clean, DD-Design, Drytech vochtbestrijding, Timmerwerken Van Meenen, Kantoor Serge Vandamme, elektriciteit Jan Dewulf, Kristof Natuurlijk, May Fly en timmerwerken Mario Froyman," aldus Nick.

Autoclub Dadizele pakt uit met een nieuwe proef

Terwijl velen in 'winterslaap modus' stonden, werkten wij met onze club een volledig vernieuwde rallysprint uit. Deze gaat door tijdens het weekend van 11 en 12 maart. Het rallycentrum is, zoals voorgaande jaren, terug gesitueerd in het gezellige centrum van Dadizele. Servicepark en tent zijn er terug op de gekende plaatsen. De inschrijvingen gaan terug door in ons lokaal De Pompeschitter. De technische controle situeert zich opnieuw in de tent op de Plaats. Het verplichte nachtpark is dit jaar op een afgesloten parking in de Nijverheidslaan te Dadizele. Daar is ook het gesloten wagenpark na de wedstrijd.

Op zondag 12 maart begint dan het echte werk. Er staan opnieuw 4 gechronometreerde ritten op de timing: 8u30 – 11 u – 13u30 en 16 uur. De grootste wijziging is de nieuwe snelheidsproef. Deze is ongeveer 10,2 km lang en voor 99 % verhard. Een mix van snelle, gladde waaiers afgewisseld met snelle stroken zal voor vele deelnemers een uitdaging worden. Dit gemengd met een deel onverhard en een haarspeld op kasseien zal voor een spektakelrijke wedstrijd zorgen. Dus voorzien we ook dit jaar opnieuw de A.S.B. spektakelprijs, dit beloond met een waardebon twv 250 euro. Indien er personen zijn, die zich geroepen voelen om hiervoor punten te geven, gelieve contact op te nemen met de organisatie.

Vanaf vrijdag 13/01 kan het reglement en de inschrijving geraadpleegd worden via onze site: www.rallysprintmoorslede.be 
Affiches kunnen vanaf volgende week afgehaald worden in ons lokaal De Pompeschitter, Plaats 1 te Dadizele. 

Nog 1 belangrijk bericht vanwege de organisatie: de nieuwe proef passeert 2 privéstraten. Mogen wij dan ook met aandrang vragen NIET te verkennen. Wij zullen daar streng op toezien, want wij willen graag volgend jaar opnieuw deze stroken gebruiken. Op zaterdag 11 maart zijn er 3 verkenningen voorzien. Dank om hiermee rekening te houden!

Voor vragen en informatie: Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien.

Autoclub Dadizele wenst trouwens alle piloten, baanposten, medewerkers, mede organisatoren, toeschouwers, fotografen, kortom iedereen die de autosport genegen is, de beste wensen voor 2017 toe. Laten we er met zijn allen een veilig, sportief en spannend autosportseizoen 2017 van maken.

In 2017 zal er opnieuw een Ford Pinto Cup op poten gezet worden. De organisatie heeft zes wedstrijden uitgekozen waarvan er twee geschrapt mogen worden. Omdat niet alle Ford Escort rijders de krachtige, maar dure BDA in het vooronder hebben, geeft deze cup de kans aan de gebruikers van een "Pinto" motor om een 'eigen' kampioenschap te rijden.

Spektakel verzekerd dus... 

Kalender:

Rally van Hannuit
TAC Rally
Woodstoxx Rally Wervik
Ypres Historic Rally
Rallye de la Semois
Rally van Doornik 

Zes wedstrijden

Eerder schreven we al over de nieuwe 'Clio 2 Rally Challenge' die boven het doopvont werd gehouden. Een kampioenschap voorbehouden voor Renault Clio 2-rallywagens van het type groep N en groep A. Aan dit kampioenschap kunnen zowel Vlaamse als Waalse piloten deelnemen. Er zullen namelijk 3 wedstrijden gehouden worden in Vlaanderen en 3 in Wallonië. Om de kosten te drukken zal er alleen gereden worden op straatbanden van het type Toyo R1R en wordt het gebruik van racing fuel verboden, al is het gebruik van een sequentiële versnellingsbak wel toegelaten. 

De organisatie zal voor de deelnemers een aantrekkelijk pakket samenstellen om de kosten te beperken. Daarnaast kan u in het fantastische “clio-village” terecht voor sfeer en ambiance. Bovendien wordt er voor elke wedstrijd een prijzenpot voorzien voor de winnaars en andere deelnemers. Als kers op de taart mag de uiteindelijke winnaar van de challenge ten slotte deelnemen aan een gratis wedstrijd met een wagen uit het Renault Sportgamma! 

Kalender:

Rallye des Ardennes
Short Rally Monteberg
ORC Rally
Rallye de la Fammene
Rallye de Tournai
Rally van Zuid-Limburg

Stuur een mail naar Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien. voor de voorwaarden en het reglement.