Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Vrijdag, 29 maart 2024

logo rally online

Rally Online België

7 proeven met Westouter als rallycentrum

De dagen worden langer, de lente is in aantocht... Dan nadert ook het eerste evenement van VZW Superstage, de Short Rally Monteberg, die voor de tweede keer verreden zal worden als een Short Rally met twee verschillende klassementsproeven. Op 6 mei zal de Station Le Seau SR van de Monteberg te gast zijn in Westouter, het nieuwe rallycentrum.

Na meer dan veertig edities als rallysprint, kreeg de "Monteberg" vorig jaar een upgrade. Naast de klassieke proef op de Monteberg, werd een tweede klassementsproef, Busseboom, aan het programma toegevoegd om de deelnemers meer rijplezier en ritme te bieden. De wijziging viel duidelijk in de smaak, zowel bij de deelnemers als bij de toeschouwers. Hans Weijs Jr. reed overtuigend naar de overwinning met zijn Ford Fiesta R5 voor de Mitsubishi's van Piet en Sander van Hoof. Een volledig Nederlands podium. Dat vraagt om een reactie van de lokale specialisten in 2018...

De wedstrijd verhuist naar Westouter, waar het Rally HQ ondergebracht zal worden in zaal "Corneblomme" (Poperingestraat 4 te Westouter).

Na de administratieve en technische keuring op zaterdag, tevens de dag van de verkenningen, begint het serieuze werk zondag 6 mei vanaf 8h30. De deelnemers zullen 4 keer de proef op de Monteberg (10,76 km) en 3 keer de proef Busseboom (8,47 km) afwerken, goed voor 68,45 km tegen de chrono en vooral een ganse dag rallyplezier op een uit

De inschrijvingen zijn geopend vanaf 26 maart. Wees er snel bij, want vol is vol! dagend parcours. De compacte "Monteberg" blijft de ideale voorbereidingswedstrijd voor de Renties Ypres Rally.

Afgelopen weekend kwam Andy Lefevere aan de start in de Rallysprint van Moorslede. De zaakvoerder van Yprauto liet de vertrouwde Mitsubishi Lancer thuis en bestuurde een Porsche 997 GT3. “De beslissing om te rijden in Moorslede kwam eigenlijk maar vrij laat. Het was Chris Debyser die me voorstelde om samen met de FiXion Porsche GT3 te rijden…”

De FiXion Porsche stond sinds de Rally van Kortrijk werdstrijdklaar bij Wold Karts in Kortrijk. “Ik heb de wagen gehaald een kleine verandering gedaan aan de vering en we zijn vertrokken. Ik had vooraf amper 10 kilometer met de wagen gereden… Tijdens de wedstrijd kon ik rekenen op de tips van Tim Van Parijs, hij was heel open en stond me heel goed bij in het zoeken naar de afstelling die best bij mijn stijl past.”

In de eerste ronde zette Andy Lefevere meteen een sterke derde tijd neer, net na de Lancers van Bert Coene en Dennis Degroote. Toen het in de tweede ronde wat droger werd kon de Porsche de scratch noteren. De leiding werd overgenomen van Bert Coene, ondanks de stevige weerstand van Gunther Monnens en Paul Lietaer konden Andy en Chris in de resterende rondes de Porsche veilig naar de zege loodsen.

“Ik kon zeker nog sneller, maar ik wou geen risico nemen. Ik wou vooral de Porsche heelhuids aan de finish brengen. Voor mij was dit natuurlijk een ideale test met het oog op de GT3 die ik aan het bouwen ben. Nu ik met deze Porsche heb gereden kriebelt het nog meer om mijn eigen wagen klaar te stomen. Ik wil ook Chris bedanken voor kans die ik kreeg, het is echt een fantastische wagen! Ik ben blij dat ik FiXion kon bedanken door hen de zege te schenken in Moorslede.”

Afgelopen weekend was Dadizele opnieuw de thuisbasis voor de 17de editie van de Rallysprint van Moorslede. Een wedstrijd die wellicht bekend zal blijven als de verzopen editie, want in de nacht van zaterdag op zondag kwam de regen met bakken uit de hemel wat ervoor zorgde dat op sommige plaatsen de grachten uit hun oevers traden en grote stukken van het parcours onder water kwamen te staan. Het weerhield de rallybolides echter niet om er vol voor te gaan, en uiteindelijk was het Andy Lefevere die voor de tweede maal het laken naar zich toe trok in Moorslede. 

Lefevere is zelf bezig aan de opbouw van een Porsche 997 GT3 die in de tweede helft van het seizoen moet klaar zijn, maar nu al kon hij dankzij Chris 'ConXion' Debyser en diens 997 GT3 al een ideale oefengalop inlassen. Andy moest in de openingsronde nog Bert Coene met zijn Lancer Evo 10 met een nihiel verschil voor zich dulden, maar na enkele foutjes in de volgende rondes zakte deze weg in de stand. Na de middag was het water weg getrokken en op het opdrogende parcours kwam de Porsche uitstekend tot zijn recht. Het bewijs daarvan was dat ook Gunther Monnens met zijn gelijkaardige nieuwe wapen de snelste was in de derde rit. Lefevere zette in de slotproef nog eens alles op alles, maar het was echter Paul Lietaer die KP 4 won en zo dankzij een sterkte slotfase nog over Monnens naar de tweede plek wipte. Lefevere won dus nog eens na winst in 2013 met zijn Evo 10. Voor de autohandelaar was dit de tweede maal aan het stuur van een Porsche, want in 2009 finishte hij ook al in Moorslede 5e toen met de 996 GT3 van Geko.

Wie ondermeer niet kon meespelen voor het podium was Steven Dolfen. Na de crash in Haspengouw werd de andere DS3 R5 van Reinaud Van Eecke klaar gestoomd voor Moorslede, maar al in de eerste rit moest de snelle slager opnieuw opgeven. In een linkse bocht begaf de stuurbekrachtiging van de wagen het en trok deze zich in een sloot vol water. De wagen moest worden getakeld en helaas was het ook nu snel game over voor Dolfen die het geluk duidelijk niet aan zijn kant heeft. Verder kende ook Dennis Degroote opnieuw pech. Na twee keer mechanische pech ging hij ditmaal zonder erg van de baan maar was opgeven de enige optie. Steve Bécaert van zijn kant debuteerde met zijn nieuwe Lancer Evo 10, maar na een uitstap in het veld met veel tijdsverlies was ook voor hem een goed klassement verkeken. 

Achter het podium met Lefevere, Lietaer en Monnens eindigde Bert Coene vierde na enkele foutjes. Joost Vanbeveren sloot mooi aan als vijfde met een Lancer Evo 7. Gilles Pyck toonde weer dat hij uit het goeie rallyhout gesneden is en reed zijn Peugeot

208 R2 naar de zesde plaats algemeen. Nick Toorré stuurde zijn Ford Sierra naar P7, voor de Opel Manta van Gevaert, de M3 van De Rouck en de nieuwe Evo 10 van Brown. 

Bekijk onze foto's hier!

Uitslagen

 

ED Rallyteam start seizoen in Rallysprint van Moorslede

Traditioneel opent de Rallysprint van Moorslede het VAS kampioenschap. Ook ED Rallyteam zal er van de partij zijn. Zo zal Steve Brown er de eerste wedstrijdkilometers maken met de EVO X die een mooie livery aangemeten kreeg.

“Bedoeling is om alle VAS wedstrijden in West-Vlaanderen te rijden. Daarnaast willen we ook aan de start komen in de TAC Rally en de Omloop van Vlaanderen,” laat Steve ons weten. “Een programma dat we kunnen afwerken dankzij de steun van onze sponsors, Carcenter STV, Aannemingen Bossuyt, Immo Gryspeerdt, Garage Lieven Verhelst, Flanders Trading Center, jb-automotive, Carrosserie Muylle, FTC Wheels en SJ Decor. Ik wil van de gelegenheid gebruik maken om ze te bedanken. Ook reeds een dankwoord vooraf voor het ED Rallyteam dat in dit nieuwe seizoen opnieuw de service en catering zal verzorgen.”

Net zoals vorig seizoen start Wouter Muylle met de Safety EVO in Moorslede. “We rijden dit jaar dezelfde wedstrijden als vorig jaar,” weet Wouter. “In al die wedstrijden gaan we met plezier onze opdracht als veiligheidswagen uitvoeren. Deze zullen we doen met onze vertrouwde EVO waar geen noemenswaardige veranderingen aan gebeurd zijn.”

Afspraak nu zondag in de Rallysprint van Moorslede

Het concept van de Clio 2 Rally Challenge slaat duidelijk aan. Net zoals in de eerste editie kan de Clio 2 Rally Challenge dit jaar op de nodige interesse rekenen. Dit was reeds duidelijk nadat organisator, Pitstop Racing Events, in december aankondigde dat de Challenge ook in 2018 georganiseerd wordt.

Na het bekend maken van de kalender voor 2018, opnieuw bestaande uit drie wedstrijden in Vlaanderen en drie wedstrijden in Wallonië, mondde deze interesse dan ook uit in daadwerkelijke inschrijvingen. Voorlopig staat de teller op acht deelnemers waaronder de winnaar van de editie in 2017, Corentin Tordeurs. Verder kunnen we ook reeds meedelen dat drie nieuwe teams zich ingeschreven hebben.

Naast de acht inschrijvingen is er ook verregaande interesse van een viertal teams. Het ziet er dus naar uit dat we dit jaar meer teams aan de start krijgen dan in de eerste editie.

Heb jij interesse om met een Clio 2 de strijd aan te gaan met de andere teams? Inschrijven voor dit unieke concept, waar sfeer en ambiance gegarandeerd zijn, kan nog altijd via deze link

Meer info betreffende de Clio 2 Rally Challenge kan je steeds vinden op www.clio2rallychallenge.be

Voorlopige deelnemerslijst:

• Corentin Tordeurs – Jadot Thomas
• Didier Lejeune – Anthony Lejeune
• Steve Seret – Benoit Pecheux
• Michael Lyneel – Kurt Dejonghe
• Peter Vanderhauwaert – Dorian De Snerck
• David Conard – David Hendrickx
• Mats Verhulst – Maikel Vanhullebusch
• Jeroen Catelin – Christof Duyck

Met een Skoda Fabia R5 en Mitsubishi Lancer EVOX...

Steve Matterne verdween eind 2009 van de radar maar nadat hij in 2015 weer proefde van een Mitsubishi Lancer EVOX tijdens de Rally van Zuid-Limburg leek een comeback onvermijdelijk. Daarom werd het ESB-Lomat Rally Team boven het doopvond gehouden en werd er een programma op poten gezet met zeven wedstrijden voor 2018. Samen met copiloot Rik Vanlessen wordt het een mix van wedstrijden van het Belgian Rally Championship, VAS en ASAF. 

Beginnen doet Steve en Rik in hun achtertuin met de Rally van Haspengouw om daarna koers te zetten naar Tielt voor de TAC Rally en Bocholt voor de Sezoens Rally. Voor deze drie rally's wordt een Skoda Fabia R5 ingezet. Voor de Renties Ypres Rally, de Rally Jean-Louis Dumont en de Condroz Rally wordt gekozen voor een Lancer EVOX. Afsluiten doet het duo weer in Haspengouw met de Rally van Zuid-Limburg.

53....

Dat is het aantal wedstrijden dat op Belgische bodem in 2018 verreden zal worden. Eigenlijk is dat best veel voor een land dat amper een zakdoek groot is maar ook leuk voor de toeschouwers én piloten. Zo is er een ruime keuze aan wedstrijden die elk een typisch parcours kunnen voorschotelen. Van het gladde asfalt en diepe koorden in West-Vlaanderen tot hobbelige wegen in de bossen van Wallonië. Voor elk wat wils dus.

Het seizoen ziet er weer veelbelovend uit, en gelukkig maar...

Cijfers:

9 wedstrijden in het BRC
32 wedstrijden in de ASAF
11 wedstrijden in de VAS
+ Rallye Police-Gendarmerie

Voor het garanderen van de veiligheid tijdens autosportwedstrijden is de VAS op zoek naar nieuwe baancommissarrissen.

Ben je 18 jaar of ouder, heb je interesse in autosport? Ben je bereid in te staan voor de veiligheid van piloten en toeschouwers? Of ken je zo iemand?

Dan ben jij misschien de persoon die de VAS zoekt!

De opleiding nieuwe baancommissarrissen 2018 start op 13 januari in Poperinge.

Meer info via Filiep Forrest (0475/22.17.95) of via Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien.

Inzamelactie levert 750 euro op, organisatie verdubbelt

Afgelopen weekend wist Autostal Groeninghe 750 euro in te zamelen voor het goede doel. Tijdens de “6 uren van Kortrijk” ging de organisatie rond met een pot ten voordele van Het Ventiel, een buddywerking voor mensen met jongdementie. Autostal Groeninghe besliste het ingezamelde bedrag te verdubbele tot 1.500 euro.

“Enkele weken geleden kondigde Autostal Groeninghe aan dat we het goede doel zouden steunen. We hebben woord gehouden”, aldus voorzitter Jean-Claude Castelein. Mensen van Het Ventiel uit Hulste gaven ons de aanzet om iets te doen in het kader van de Warmste Week, dus was het een evidente keuze om die werking te steunen. Woensdag 22 december werd de pot tijdens de nummeruitdeling van de “6 uren van Kortrijk” voor het eerst opgesteld. Daarna stond de glazen spaarpot het hele weekend van de rally aan het onthaal in de grote tent op de Grote Markt van Kortrijk. Er kwamen ook mensen van Het Ventiel met een standje om toeschouwers uitleg te geven over de buddywerking voor jongdementen.

“Samen trokken we geregeld door de tent om geld op te halen. Het was een succes. Ik heb veel mensen kunnen bereiken. Heel wat mensen, ook uit de rallywereld, die de artikels in de pers hebben gelezen zijn eens langsgekomen voor meer uitleg”, aldus Rita Debaere van Het Ventiel. “Iedereen van onze werking straalde toen ik vertelde over mijn weekend.”

“Uiteindelijk wisten we 750 euro op te halen bij de teams. We hadden gehoopt op een kleine bijdrage van alle rallyteams. Dat is ons vrij goed gelukt. Ook heel wat toeschouwers gaven nog een extraatje. Autostal Groeninghe besliste om het bedrag te verdubbelen. Zo komt het totaal op 1.500 euro”, aldus Castelein.

“Onze actie is op alle vlakken een succes. We hebben een aardig potje bijeen gespaard en we hebben veel mensen kunnen bereiken en laten kennis maken met Het Ventiel”, besluit woordvoerder Sandro Delaere. “We zijn nog niet aan de Warmste Week. Misschien kunnen we de komende weken nog een extraatje ophalen. Je weet nooit. In ieder geval, volgend jaar willen we opnieuw ons wagentje aanpikken aan de Warmste Week van Studio Brussel. Het was hartverwarmend, en een van de hoogtepunten van onze jubileumeditie.”

Belgisch kampioen Vincent Verschueren heeft voor de derde keer in zijn carrière de Rally van Kortrijk gewonnen. De Belgische kampioen haalde het voor een verrassend sterke Thomas Vauterin, die Melissa Debackere kon afhouden. Bij de historics was Robin Maes de snelste. De eindbalans moet nog gemaakt worden, maar de organisatie blikt tevreden terug op hun 25ste editie, de eerste lustrumeditie in de 2.0-versie.

Didier Duquesne (Ford Fiesta WRC) moest al snel opgeven na een foutje nabij de finish van Aalbeke. De babyblauwe Ford ging van de baan tegen een boom en reed zich daarna vast in de weide. Hij raakte nog wel weg maar eenmaal de schade was opgemeten werd de handdoek gegooid... Daardoor leek het al snel op een duel uit te draaien tussen Bernd Casier (Ford Fiesta R5) en Vincent Verschueren (Skoda Fabia R5). De twee bleven elkaar lange tijd belagen met een fantastisch secondespel tot gevolg, tot Casier op Tombroek 2 zijn wagen op kant moest zetten met mechanische problemen. Daardoor kreeg Vincent Verschueren plots een vrijgeleide. De Oost-Vlaming controleerde meesterlijk en wint nu al voor de derde keer de “6 uren van Kortrijk”. Een kers op de taart nadat hij enkele weken terug zijn eerste titel van Belgische Kampioen pakte in Hoei.

Thomas Vauterin (Peugeot 208 R5) eindigde heel knap tweede. Hij kreeg de 208 van Pevatec gestaag onder de knie en kon zelfs een snelste tijd klokken. De jonge West-Vlaming moest wel nog flink trappen want achter hem speelde zich een mooie strijd af voor de derde en laatste podiumplaats. Uiteindelijk haalde Melissa Debackere (Skoda Fabia R5) de derde plaats binnen nadat Davy Vanneste moest opgeven na een klein foutje. Debackere hield de Skoda Fabia WRC van Paul Lietaer achter zich. “Polle” ging op de slotproef nog voorbij Tuur Vanden Abeele en burgemeester Vincent Van Quickenborne. Net als Vauterin maakte ook Vanden Abeele een positief debuut met gesmaakte snelle passages, en hopen we op meer van dit voor beide heren in de toekomst! 

Kevin Abbring werd zesde in zijn Porsche GT3. De Nederlander won het broederduel van Tim Van Parijs (Porsche GT3) die even vast zat in een gracht op KP Bevergem, maar gelukkig voor hem gebeurde dat net achter de finish en verloor hij zo geen tijd. Deze werd achtste, terwijl tussen de twee Porschisten Steve Bécaert (Skoda Fabia R5) besloot op de zevende plaats. Bert Coene was de snelste Groep N als negende met zijn Mitsubishi Lancer Evo X. Fredericq Delplace maakte de top 10 compleet met de brute Skoda Octavia WRC.

Bij de historics stond er geen maat op de BMW M3 van Robin Maes. Hij haalde het voor Jeroen Van Wanseele (Ford Escort MKII) die meteen ook de winnaar is in de Pinto Cup. Danny Kerckhof (BMW E21) werd derde.

Onze foto's!

Uitslagen