Paul Lietaer als leider de nacht in

Gisteren zijn 39 teams van start gegaan in de Bernard Degroote Ypres Historic Rally. Op de openingsavond stond slechts één klassementsproef op het programma: Boezinge Short, goed voor 8,02 km tegen de klok. Op het gladde parcours klokte Paul Lietaer de snelste tijd met zijn Opel Ascona 400.

Na de doortocht van een 70-tal wagens van de 4de editie van de Ypres Historic Regularity, lag de klassementsproef in Boezinge er bijzonder glad en verraderlijk bij. Paul Lietaer verklaarde bij de start op de Grote Markt in Ieper dat hij rustig van start zou gaan: "Ik zie niet meer zo goed in het donker, dus ik ga geen risico's nemen in Boezinge. We zullen morgen wel aanvallen." Toch nam Paul meteen de leiding met 2"13" voorsprong op Pieter-Jan Maeyaert, die ook voorzichtig van start ging met zijn BMW M3 E30.

De derde tijd ging naar Cedriek Merlevede, maar ook al op 10"71. Merlevede staat ingeschreven met een BMW M3 E30, maar hij verscheen aan de start met zijn Opel Ascona: "De BMW M3 geraakte niet tijdig hersteld na onze sortie in Ieper. Liever met de betrouwbare Opel aan de start dan met een inderhaast herstelde BMW."

Frederic Delplace is voorlopig de snelste Porsche-rijder. Hij volgt met zijn 911 op een knappe 4de plaats op 14"72, voor Ludovic Vitse, erg knap vijfde met zijn Opel Astra GSi. Mathieu Vandoolaeghe opende in zijn Mercedes 190 met een prima 6de tijd op 24"14, voor Claude Debue op 27"61.

Lode De Keyser was niet helemaal tevreden met zijn 8ste tijd op 29"22: "Nee, ik ben niet helemaal tevreden. We hebben een serieuze schuiver gemaakt, maar we zijn er nog bij." Dat kon zijn Porsche-collega Piet Declerq niet zeggen, want hij schoof met zijn 911 vlak voor de flying finish van de baan.

Geert Lacour en Glenn Rogiers sloten de top 10 af, binnen dezelfde seconde als Piet Declerq. Voor de volledigheid vermelden we dat Patrick Snijers de eerste etappe heeft afgerond op de 12de plaats met de indrukwekkende Chevrolet Corvette. Patrick Mylleville verloor 3'08" omdat hij een ronde te weinig reed. Louis Vandenborre gaf al voor de start op omdat de rijder zich niet goed voelde.

Op zaterdag staan nog 8 klassementsproeven op het programma, te beginnen met de lange versie van Boezinge om 09h09.

Een nationale nevenwedstrijd in Ieper

Na het schitterende nieuws dat ons land opnieuw een manche van het FIA World Rally Championship mag verwelkomen van 19 tot 21 augustus met de Ardeca Ypres Rally, ligt de kalender voor het Belgisch rallykampioenschap 2022 definitief vast. Om alle Belgische deelnemers aan het Kroon-Oil BRC de kans te geven in Ieper aan de start te komen, zal er een nevenwedstrijd worden georganiseerd.

Na de verschuiving van de Ardeca Ypres Rally naar het weekend van 19 tot 21 augustus, staat vast dat de zomerpauze in het Belgisch rallykampioenschap wat vervroegd zal worden. Na de Sezoensrally op 14 mei hebben de deelnemers immers drie maanden om hun grote afspraak met de wereldtop in Ieper voor te bereiden. In tegenstelling tot vorig jaar, wordt er eind juni geen andere wedstrijd gepland door Club Superstage.

De organisator van de Ardeca Ypres Rally zal er dit jaar wel voor zorgen dat alle klassen die in het Kroon-Oil BRC actief zijn, ook kunnen rijden in Ieper. Voor de "nationale" categorieën (denk aan de wagens in NCM, maar ook de wagens die in de 2WD Trophy rijde) zal er een nevenwedstrijd worden georganiseerd. De nevenwedstrijd is er enkel voor wagens die niet terecht kunnen in de FIA WRC-manche. Er is dus geen keuzemogelijkheid.

Voor het Historic Belgian Rally Championship zal, net zoals vorig jaar, een afzonderlijke wedstrijd worden georganiseerd. De Ypres Historic Rally wordt dit jaar voor de eerste keer verreden samen met de Ypres Historic Regularity, in het weekend van 26-27 november.

Ondertussen bereiden de teams zich voor op de start van het seizoen in het Kroon-Oil Belgian Rally Championship, volgende zaterdag 26 februari, in de Rally van Haspengouw.

In de spotlights op de Grote Markt

Nadat het rallycentrum van de Ypres Historic Rally vorig jaar van Boezinge terug naar Ieper verhuisde, zullen de Historic-deelnemers dit jaar terug een plaats in de spotlights krijgen op de sfeervolle en druk bezochte Grote Markt in Ieper. De Las Vegas Ypres Historic Rally, de FIA-wedstrijd die meetelt voor het Europees kampioenschap, en de nationale SAS Pils Ypres Classic Rally krijgen een eigen podium op de Grote Markt, naast het podium van de Renties Ypres Rally. Tussen de twee podia in kunnen het publiek en de VIP's genieten van de Rally Village. Een uniek gegeven, zeker omdat de teams zaterdagochtend ook gelijktijdig van start gaan in de moderne rally en in de historic rally.

Wat het programma betreft, is er voor de Historic-teams woensdagavond de traditionele shakedown in Boezinge. Op vrijdag zullen enkel de deelnemers aan de Europese Las Vegas Ypres Historic Rally in actie komen. Zij werken om 16h50 de klassementsproef van Kemmelberg af, gevolgd door twee passages op de klassementsproef van Zonnebeke. Omstreeks 20h50 sluiten ze hun eerste etappe af op het podium in Ieper, waar voor de nationale SAS Pils Ypres Classic Rally vrijdagavond een ceremoniële start plaats zal vinden.

Zaterdagochtend hebben de deelnemers aan de historic-wedstrijden het genoegen om zuivere, onbereden proeven voor de wielen te krijgen. De wedstrijd gaat al om 9h25 van start, zodat de wedstrijd 's avonds wat vroeger afgelopen is, waarna de teams kunnen genieten van een feestje op de gezellige Grote Markt van Ieper.

De Historic-teams beginnen eerst met een lus langs Langemark (8,32 km), Reninge (11,92 km), Vleteren (10,84 km) en Watou (14,02 km), waarna ze in de namiddag Dikkebus (12,53 km), Westouter-Boeschepe (19,94 km, de langste van de wedstrijd) en Zillebeke (14,31 km) zullen afwerken. Na een tweede passage over de eerste vier klassementsproeven, sluiten de FIA-rijders hun wedstrijd vanaf 18h30 af op het podium op de Grote Markt, na 14 KP's en 169 km tegen de klok. (137 km voor de SAS Pils Ypres Classic Rally)

Samen met hun team en de historic-collega's, kunnen de deelnemers vervolgens genieten van een gezellige avond op de terrasjes van de restaurants en in de Rally Village op de Grote Markt in Ieper, waar enkele uren later de laureaat van de Renties Ypres Rally gehuldigd zal worden. Kortom, de Ypres Historic Rally maakt dit jaar integraal deel uit van het unieke rallyfeest op de Grote Markt in Ieper.

Meer info? -> www.ypreshistoricrally.be

Na de 6 Uren Van Kortrijk 2017 werd het een tijdje stil rond Bram Fonteyne. Maar daar bracht het FB Motorsport team onlangs verandering in tijdens een sponsoravond. Verfwinkel Colora uit Ieper was gastheer en tijdens een gezellig onderonsje werden de plannen voor 2018 uit de doeken gedaan. Een nieuw seizoen waarbij de piloot uit Zillebeke opnieuw trouw zweert aan zijn Volvo 240. Een unieke keuze in de hedendaagse rallysport...

“Ik ben in 2002 begonnen met de rallysport,” opent Bram Fonteyne het gesprek. “De eerste twee seizoenen heb ik telkens een wagen gehuurd: eerst een Opel Corsa en daarna een Peugeot 206 Gr A tot een vriend me overtuigde om zelf een wagen te bouwen. Omdat ik niet de zoveelste met een Citroën Saxo of een Opel Ascona wilde zijn, ben ik beginnen speuren op internet. Mijn oog viel daarbij op de Volvo Original Cup die binnen het Nederlandse Rallykampioenschap georganiseerd werd. In België zag je de Volvo’s vooral in de rallycross terug en ook mijn ouders reden jarenlang met een Volvo. Dus toen we een geschikte kas van een Volvo 240 vonden, dacht ik waarom niet?”

De RMO-vrachtwagenbestuurder gaat verder: “De basis was een standaardwagen op straatbanden en dat is door de jaren heen stelselmatig geëvolueerd volgens budget en naar eigen kunnen. Deze wagen hebben we op het einde van 2014 vervangen door een nieuwe kas nadat de carrosserie bij een sortie in de Omloop Van Vlaanderen te veel schade had opgelopen. Over het bouwproces ging ruim een jaar, maar het resultaat mag er zijn. We beschikken nu over een solide wagen met 185 PK onder de motorkap die ons de voorbije twee seizoenen telkens naar de finish bracht.”

Een prima basis voor het twaalfde Volvo seizoen van Bram Fonteyne dat afgelopen weekend van start ging met de Motul Rally van Wervik. “Een rally waarmee ik een speciale band heb opgebouwd en waar ik reeds voor de zestiende maal heb gereden. De twee seizoenen dat ik bezig was met de opbouw van de huidige wagen heb ik zelfs deelgenomen als copiloot.”

De twee voorgaande jaren werd voornamelijk voor het regionale VAS Rallykampioenschap gekozen, maar dit jaar wordt het een programma à la carte. “Nu Wervik achter de rug is volgt mijn vierde deelname aan de Ypres Historic Rally. Ieper is nog altijd uniek. Ik ben als kind opgegroeid met de 24 Uren Van Ieper en als je daar dan als streekrijder zelf deel van kan uitmaken … Ik ben trouwens zeer blij met de terugkeer van de Historics naar Ieper. Boezinge was wel een Historic rallydorp, maar de sfeer en gezelligheid in Ieper is toch apart. Na Ieper zal ik ook nog deelnemen aan de Rallysprint Van Oudenaarde. Een proef die ik wel weet te appreciëren en als afsluiter volgt dan de Condroz Rally. In 2014 heb ik éénmaal het volledige BRC Historic Kampioenschap gereden. Door onze schuiver in Roeselare zijn we toen niet meer in Huy geraakt en dat wil ik nu rechtzetten. Het was mijn immers mijn doel om eenmaal alle nationale rally’s te rijden. In de verdere toekomst droom ik er ook van om eens te proeven van een wedstrijd in Noord-Frankrijk.”

Op het palmares van Bram Fonteyne staan reeds enkele mooie ereplaatsen in het BRC Historic, een VAS Historic titel in 2016 en vorig jaar strandde hij op 3 sec van een verlenging van die titel … Welke sportieve ambities brengt dit met zich mee?

“Eigenlijk ben ik nog nooit zomaar aan de start gekomen. Ik rij wel voor mijn plezier, maar ga niet telkens de handrem gebruiken. Het is wel leuk, maar ik zal steeds het hoogst haalbare resultaat nastreven. Een specifieke plaats zal ik er niet opkleven, maar rekening houdende met de aanwezige concurrentie zou een Top 10 in Ieper wel mooi zijn. En in Wervik misschien nog net iets beter? Met mijn parcourskennis heb ik al enkele krachtigere wagens kunnen verrassen in deze twee wedstrijden,” glimlacht de piloot die de collegialiteit hoog in het vaandel draagt.

In Wervik wer Bram Fonteyne opnieuw bijgestaan door goede vriend Hervé Boussery, terwijl hij in Ieper zal kunnen rekenen op de nota’s van Sabine Bruyneel. De copilote uit Brugge nam zelf reeds viermaal deel aan de Ypres Rally aan de zijde van Vincent Vermeeren in een Mitsubishi Lancer. Daarnaast heeft ze ook al ervaring opgedaan aan de zijde van Steven Dolfen, Jelle Vermeire en Patrick Mylleville. Voor de rest van het seizoen is het nog uitkijken wie de taak van copiloot op zich neemt.

Rest er nog een dankwoordje aan de familie en vrienden. “FB Motorsport is uitgegroeid tot een hechte vriendengroep en we organiseren ook al eens iets samen naast de rallysport, wat ik eveneens belangrijk vind. Zonder hun hulp en de steun van sponsors Colora Ieper, Cnockaert Construct, Aditco, Voipit, Zakenkantoor Lahousse, Restaurant De Kauwackers, Voeding Olly, Volvo Willaert, The Recycling Contractors, Vloeren Pattyn, Elektriciteitswerken David Thys, Dakwerken Nico Huyghe en Tuinen Malesys was dit allemaal niet mogelijk. Daarom aan al deze mensen en onze supporters, bedankt!”

Het hing al een tijdje in de lucht en de geruchtenmolen draait al enkele weken op volle toeren, maar nu kunnen we het bevestigen. Voor de eerste keer sinds het vertrek in 1999 zal de Ypres Historic Rally opnieuw te gast zijn in Ieper. Niet enkel voor een passage op het podium, maar met een eigen servicepark en een podium vlakbij de Menenpoort. Sfeer verzekerd!

De Ypres Historic Rally werd gecreëerd in 1993. De eerste editie werd gewonnen door Geoffrey Crabtree met zijn Porsche 911. Al snel groeide de nevenwedstrijd voor historische rallywagens uit tot een Europese topwedstrijd, waardoor het centrum van Ieper erg druk werd. In 1999 verhuisde de wedstrijd naar Poperinge, waarna in 2001 de Ypres Historic Rally te gast was in Boezinge. Het pittoreske dorpje was tot vorig jaar de uitvalsbasis van de Ypres Historic Rally.

Maar, in juni zullen de deelnemers aan de Ypres Historic Rally en de nationale Ypres Classic Rally weer te gast zijn in Ieper. Samen met de Renties Ypres Rally zal een groots evenement gecreëerd worden, waarbij de historische deelnemers mee kunnen proeven van de unieke sfeer die Ieper tijdens het rallyweekend te bieden heeft. Het servicepark bevindt zich langs de Kasteelgracht in Hoornwerk en de Leopold III-laan, net buiten de vesten. Het podium en de hergroepering bevinden zich vlakbij de Menenpoort.

"Organisatorisch werd de wedstrijd de voorbije jaren al gerund vanuit de Rally HQ in het centrum van Ieper. Deze keer keer de Ypres Historic Rally volledig terug naar Ieper, wat ongetwijfeld voor een unieke sfeer zal zorgen," vertelt Alain Penasse, die de rol van wedstrijdleider in Historic op zich zal nemen. "Vrijdagavond opent de Ypres Historic Rally meteen met een vernieuwing. We starten al om 17h40 in Ieper om richting Zonnebeke te rijden. Daar volgt een hergroepering van een uur op het prachtige domein van het Passchendaele museum. De rallywagens worden opgesteld voor het kasteel en we organiseren een signeersessie. Het serieuze werk zal rond 19h20 van start gaan in Langemark. De openingsavond omvat twee passages in Langemark en een doortocht in Dikkebus. Zaterdag volgen nog 10 klassementsproeven, in totaal goed voor 164 km tegen de chrono!"

Voor de deelnemers aan de Ypres Historic Rally en de Ypres Classic Rally, zal dit ongetwijfeld heel wat meer aandacht opleveren van de fans. "Het podium van de Renties Ypres Rally en de Ypres Historic Rally staan op 250 meter afstand van elkaar. De Menenstraat, de verbinding tussen de Grote Markt en de Menenpoort, zal de verbinding vormen tussen de moderne en de Historic rally. Er zal altijd wat te beleven zijn voor de fans in Ieper," vertelt Jan Huyghe, Marketing & Sales Director van Superstage.

Kortom, sfeer verzekerd voor de Ypres Historic Rally in de schaduw van de Menenpoort.

Het hoogtepunt van een boeiend Superstage seizoen

Na de bijzonder geslaagde Aarova Rallysprint in Oudenaarde, kan VZW Superstage terugblikken op een bijzonder geslaagd seizoen 2017. De Ypres Rally telde voor de eerste keer mee voor het British Rally Championship en de Tour European Rally, wat voor een fantastisch startveld en een razend boeiende strijd zorgde. In 2018 zal het niet anders zijn. Integendeel.

De Renties Ypres Rally zal in 2018 verreden worden van 21 tot 23 juni. En opnieuw staat de Renties Ypres Rally, een evenement dat een schitterend rapport kreeg van de FIA Observer, op het programma van het Belgian Rally Championship, het British Rally Championship, de FIA Benelux Rally Trophy en de Tour European Rally. Kan Keith Cronin, in de Manx Rally net gekroond tot Brits kampioen, volgend jaar de Belgische tenoren verrassen in de Westhoek?

Ondertussen werkt VZW Superstage al naarstig aan de editie 2018. Opnieuw zal het parcours erg compact zijn, met meer dan 50% kilometers tegen de chrono. Langemark wordt de nieuwe openingsproef op vrijdagavond, terwijl Zonnebeke naar zaterdag verhuist. Meer details zullen later onthuld worden.

In elk geval is er opnieuw goed nieuws voor de Ypres Historic Rally, want de Europese status blijft behouden.

Op 6 mei kunnen geïnteresseerden al eens proef komen draaien in de regio tijdens de Short Rally van de Monteberg. In september organiseert Superstage de vierde editie van de Aarova Short Rally, het enige rallyevenement in Oost-Vlaanderen dat hopelijk dit jaar wel uitgebreid kan worden met een bijkomende klassementsproef.

In 2018 wordt het seizoen afgesloten met de Ypres Regularity Rally, een nieuwe hoogstaande regelmatigheidsrally met het kwaliteitslabel en de uitstraling van Superstage.

Ook voor Autostal Atlantic uit Koekelare worden het weer heel drukke dagen. In de komende Ieperse rally brengen zij over de Ypres Rally, de Las Vegas Ypres Historic Rally en de Classics Ypres Historic Rally gezien meer dan 70 teams aan de start.

In alle geledingen, van moderne tot historic, van de toppers tot in de kleinste klassen, is Atlantic goed vertegenwoordigd. “We hopen voor iedereen op een veilige rally, zonder veel technische problemen, zodat we met heel wat clubleden zaterdagavond het glas kunnen heffen op een succesrijk Ieper-weekend” aldus voorzitter Danny Debruyne en secretaris Freddy Hindryckx. “Bij ons worden er geen namen naar voor geschoven of krijgen ze een speciale behandeling. Van startnummer 5 tot 337, iedereen is voor ons gelijk en wordt met evenveel plezier geholpen en ontvangen op onze stand. We slaan zoals de laatste jaren onze tenten weer op aan het Minneplein in Ieper, waar alle teams de nodige assistentie kunnen verrichten. Bovendien is iedereen er welkom om eventjes een glimp op te vangen van hun favoriet team, van de sleutelende mecaniciens, om nieuws en info te krijgen over hun geliefkoosde piloot, om de laatste klassementen te bekijken of gewoon om eventjes te verpozen. We begrijpen wel dat niet alle teams bij ons kunnen staan, gezien sommigen verplichtingen hebben bij een merk of een sponsor. En ook het feit dat we de Historics weinig te zien krijgen in Ieper, hebben we al meermaals aangekaart. Voor ons is het onmogelijk om op de twee plaatsen tegelijk een assistentiestand te plaatsen, en ook onze sponsors mikken vooral op aanwezigheid in Ieper zelf. Maar we proberen al deze jongens van dichtbij te volgen, en zullen het niet nalaten wanneer de kans zich voordoet om hen eventjes een hart onder de riem te steken in het Historicdorp van Boezinge.”

Atlantic-rijders in Ypres Rally:
5.Bert Cornelis-Matthijs Debaeke (Citroën DS3 R5); 12.Bernd Casier-Pieter Vyncke (Ford Fiesta R5); 20.Achiel Boxoen-Jasper Vermeulen (Skoda Fabia R5); 29.Steve Bécaert-Nico Beernaert (Citroën DS3 R5); 30.Didier Duquesne-François Geerlandt (Ford Fiesta RRC); 35.Pieter-Jan Maeyaert-Bert Ceys (Ford Fiesta R5); 38.Bruno Parmentier-Koen De Waele (Ford Fiesta R5); Filip Pyck-Peter Dehouck (Mitsubishi Lancer Evo X); 47.Matthias Boon-Diederik Pattyn (Subaru Impreza); 51.Bert Coene-Petra De Duytsche (Mitsubishi Lancer Evo X); 57.Fredericq Delplace-Wouter Polfliet (Porsche 997 GT3); 59.Brecht Hoorne-Ward Hanssens (BMW M3 Compact); 60.Steven Dolfen-Laurent Decroupette (Renault Clio R3 max); 67.Pierre Vauterin-Kurt Declerck (Peugeot 208 R2); 72.Jelle Vermeire-Tom Debergh (Ford Fiesta R2T); 75.Frédéric Berville-Wim Eggermont (Opel Adam R2); 78.Hans Depla-Steven Santy (Mitsubishi Lancer Evo X); 79.Vincent Vermeeren-Sabine Bruyneel (Mitsubishi Lancer Evo9); 85.Pedro Samaey-Laure Poissonnier (Peugeot 207 R3T); 87.Wim Carton-Jeroen Wydaeghe (Citroën DS3 R3T); 90. Thomas Vauterin-Renaat Callewaert (Peugeot 208); 100.Bjorn Deruyter-Christophe Samyn (Peugeot 208 R2); 101.Patrick Lefevere-Guido Stroobant (Subaru Impreza); 102.Peter Lemahieu-Didier Bostoen (Ford Escort MKII); 103.Thierry Cokelaere-Stefaan Vanassche (BMW M1); 104.Tom Ceuppens-Frank Werner (BMW 130i); 105.Wim De Reu-John Azou (BMW M3 E30); 106.Jens Sinnaeve-Jurgen Deckmyn (BMW M3 Compact); 107.Cris Algoedt-Bjorn Pattyn (BMW 1M); 108.Dries Vergote-Jonas Samyn (BMW M3); 109.Anthony Caron-Damon Noyelle (BMW M3); 115.Vincent Verstraete-Christophe Dewickere (Renault Clio R3); 116.Gauthier Bovy-Sharon Despriet (Mercedes 190); 119.Steve Parmentier-Pieter Lampaert (Peugeot 205); 120.Christophe Lagache-Pieter Clabau (Opel Ascona B); 121.Luc Pannekoecke-Kimberly Gryson (Peugeot 206 RC); 122.Ludovic Vitse-Kevin Maerten (Opel Astra); 123.Wesley Keyngnaert-Bavo Dael (Suzuki Swift)

Atlantic-rijders in deLas Vegas Ypres Historic Rally:
201.Paul Lietaer-Marc Noppe (Subaru Legacy); 204.Didier Vanwijnsberghe-Paul Snoeck (BMW M3); 205.Stefaan Stouf-Joris Erard (Ford Sierra Cosworth 4x4); 207.Dirk Depuydt-Peter Meuleman (BMW M3); 210.Edwin Degeyter-Michaël Houthoofd (Ford Escort RS1800); 214.Danny Kerckhof-Christof Dejonghe (BMW M3); 215.Patrick Spillebeen-Danny Markey (Ford Escort RS1800); 220.Geert Vandoorne-Filip Vandamme (Ford Escort RS1600); 225.Jozef Lapeire-Stefaan Bekaert (Toyota Celica GT4); 233.Philippe Vallaeys-Bjorn Verhamme (VW Golf GTI).

Atlantic-rijders in de Classics Ypres Historic Rally:
301.Christophe Merlevede-Giljan Vandromme (BMW E30 M3); 302.Frederic Chambon-Patrick Milleville (Porsche 911 Turbo); 304.Alain Vermeulen-Peter Van Laeken (BMW E30 M3); 305.Robin Maes-Bram Maes (BMW M3 E30); 307.Stefaan Prinzie-Sharon Vermeulen (Opel Ascona 400); 309.Rik Vannieuwenhuyse-Kenny Deroo (Ford Escort); 310.Danny Vancoillie-Bjorn Depoortere (Opel Kadett C GTE); 311.Piet Declercq-Dieter Denys (Ford Escort RS1600); 313.Gunther Monnens-Claudine Deruytter (Ford Escort); 314.Christophe Declerck-Stefaan Vanneste (BMW M3 E30); 315.Rudi Dekimpe-Christophe Leroy (Opel Kadett C); 316.Nichias Priem-Maxim Froyman (Opel Corsa); 317.Koen Verhaeghe-Pieter Gouwy (Ford Escort MKI); 318.Pascal Clarys-Geoffrey Vercaigne (Opel Kadett); 319.Patrick Mylleville-Marc Vandemoortele (Porsche 911); 322.Ward Vergote-Geert Demuynck (Ford Escort); 323.Mathieu Lietaer-Gauthier Algoet (Ford Escort MKII); 324.Geert Lacour-Kris Casier (Porsche 911 SC); 326.Eric Louies-Colin Degroote (Opel Kadett GTE); 327.Wouter De Keyser-Mathieu Vandoolaeghe (VW Golf); 330.Frank Baert-Christophe Verhelle (Ford Sierra); 331.Franklin Temperville-Xavier Van Eeckhoutte (Ford Escort MKII); 332.Christof Anckaert-Kris Durie (Ford Escort); 334.Koen Beyne-Eli Peel (Peugeot 205 GTI); 336.Bart Ruyssen-Timothy Alliet (Volkswagen Golf II GTI 16V); 337.Ruben De Keyser-Wim Cailliau (Volkswagen Golf)

De Ypres Historic Rally viert dit jaar zijn 25ste editie met een schitterende tentoonstelling in Boezinge. De eerste editie in 1993 was meteen een voltreffer en ondertussen is de Ypres Historic Rally uitgegroeid tot een afzonderlijke wedstrijd met Europese naam en faam.

Gérard Ghesquière en zijn team presenteren een schitterende tentoonstelling, met een overzicht van prachtige foto's en affiches van elke editie van de Ypres Rally. Verder zijn er speciale memorabilia uit privé-collecties, onder andere van Frans Thévelin en Ignace Bécquart, maar ook van Serge Messine en Gaby Goudezeune.

Buiten is er een permanente expositie met een aantal prachtige klassiekers, waaronder de replica van de Kinley Escort van Gilbert Staepelaere en een Speedsport uit 1925. De tentoonstelling werd gisteren door Alain Penasse en Philip Steyaert geopend onder ruime belangstelling.

De tentoonstelling is deze week, tot en met zondag 25 juni, te bezoeken in Café De Zwaan te Boezinge. Open op 21, 23 en 24 juni van 10 tot 20u; op 20 en 22 juni van 14 tot 20u en zondag 25 juni van 14 tot 18u.

Drie exemplaren van de Lancia Stratos !

De FIA Ypres Historic Rally en de Ypres Classic Rally werken dit jaar exact hetzelfde parcours af, goed voor 160 km tegen de chrono. Er zal hard aangevallen moeten worden in de Ypres Historic Rally, want het peloton bevat enkele indrukwekkende bolides. Paul Lietaer is natuurlijk topfavoriet met zijn Subaru Legacy RS, al is het uitkijken naar de gloednieuwe Ford Sierra Cosworth 4x4 van Stefaan Stouf. Timothy Jones brengt ook een dergelijke Ford Sierra aan de start. 

"Ik ben er klaar voor," lachte Paul Lietaer, die aanwezig was bij de opening van de expositie. "Wervik was nog een laatste test. Alles ging uitstekend, al heb ik geen overdreven risico's genomen, want ik had geen zin om de ganse week te moeten werken. Onze wagen staat klaar. Ik ben benieuwd naar de snelheid van de concurrentie..."

Bij de Youngtimers zijn de BMW M3's in de meerderheid, aangevoerd door Didier Vanwijnsberghe, Tom Van Rompuy en Danny Kerckhof, maar ook Frank Cunningham en Dirk Depuydt starten met een huilende Beemer. Naast de talrijke Porsches, vallen vooral de drie Lancia's Stratos op. Deze legendarische bolides worden bemand door Erik Comas, voormalig F1-piloot, Steve Perez en de Duitser Claus Aulenbacher. Kortom, schitterende bolides die passen bij het jubileum van de Ypres Historic Rally.

De titelstrijd gaat naar zijn kookpunt !

De historic rallywagens die niet voldoen aan een FIA-homologatie, maar wel conform het Belgische reglement zijn, krijgen een plaats in de Ypres Classic Rally. In deze wedstrijd rijden enkel wagens van klasse PTN (wagens met een nationaal technisch paspoort). Onder de 40 deelnemers bevinden zich de tenoren van het Belgisch kampioenschap, maar ook een aantal snelle buitenlandse Porsches, zoals de 911 RSR van Frédéric Chambon en de SC's van Adrian Kermode en Rikki Proffitt. Christophe Merlevede vervoegt Robin Maes, Alain Vermeulen en Christophe Deckerck bij de BMW's M3. Zij nemen het op tegen de gekende Opel Ascona 400 van Stefaan Prinzie en de Escorts van Gunther Monnens, Dirk Deveux en Tim Pearcey.

Spanning verzekerd!

Meer info op www.ypreshistoricrally.be

Het team van Historic Rally Promotions staat het volgende weekend aan de start van jubileum editie van de Ypres Historic Rally. Het is de 25ste keer dat deze wedstrijd, meetellend voor het FIA Historic Rally Championship, wordt georganiseerd. Deze jubileum-editie zal andermaal een groots sportief evenement worden met daarnaast ook een zeer mooie expo over de vorige edities. Ook Historic Rally Promotions is meer dan vertegenwoordigd. Archiefbeelden van de Ford Cortina, Alfa Romeo GTV 6 en de Ford Escort met hun diverse rijders zijn er gedurende het ganse rallyweekend in clublokaal ‘De Zwaan’ in het hartje van Boezinge te bezichtigen.

Kurt Vanderspinnen en Bjorn Vanoverschelde brengen de vertrouwde Ford Escort Mk1 RS1600 aan de start, waarmee enkele weken terug een tweede plaats werd behaald in de Rallye d’Antibes Cote D’Azur. “Het zal een zware wedstrijd worden”, blikt Kurt Vanderspinnen vooruit. “Er staat een zeer gevarieerd deelnemersveld aan de start, waarbij de favorieten voor de ereplaatsen zeer waarschijnlijk te vinden zullen zijn tussen de deelnemers met wagens van de late jaren ’80, waaronder vierwielaangedreven Ford Cosworths en Subary Legacy, maar ook de talrijke BMW M3’s. Daarnaast zal ook zeker moeten rekening gehouden worden met de 3 Lancia’s Stratos aan de start, waarvan één in handen van voormalig F1 piloot Eric Comas. We gaan er echter alles aan doen om onze Escort, toch een wagen van twee generaties ouder, zo hoog mogelijk te laten finishen.” 

De wedstrijd gaat van start op vrijdag 23 juni in de late namiddag met 4 klassementsproeven, waaronder de volledig nieuwe proef van Zonnebeke. De hoofdbrok van de wedstrijd wordt op zaterdag 24 juni gereden, met in totaal nog 9 proeven. Bjorn Vanoverschelde analyseert : “Het worden drukke verkenningsdagen, want de organisatoren hebben dit jaar veel wijzigingen doorgevoerd in het parcours. We kunnen dus maar heel beperkt terugvallen op de nota’s van de vorige jaren. KP Zonnebeke en Mesen zijn volledig nieuw, en diverse andere KP’s zijn ook veranderd. We zien dit echter als een voordeel, aangezien wij door vele buitenlandse rally’s te rijden, vertrouwd zijn met het maken van goede nota’s vanaf de eerste passage. Laat het maar beginnen!"

Nog vermelden dat op woensdag 21 juni vanaf 19:00 de shakedown wordt gereden in het hartje van Boezinge, waar de deelnemers een laatste keer de rallywagens kunnen testen. Gewoontegetrouw groeit dit uit op een waar volksfeest.  

Bedrukte tenten tonen de rijke historie van de Ypres Rally