Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Maandag, 16 Juli 2018

logo rally online

006

Wim Delmel

Wim Delmel

Sedert 2005...

Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.

We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...

Met nummer 41 op de deuren van de EVO X en Petra De Duytsche in het rechterzitje ging Bert Coene vrijdagavond van start in de Renties Ypres Rally. Op zoek naar een podiumplaats in groep N. De start van de wedstrijd liet het beste verhopen. Maar even later werd deze goede start echter weggevaagd door een klein zeldzaam foutje.

“We waren goed gestart,” vertelt Bert Coene. “Na de openingsproef stonden we dan ook eerste in groep N. De tweede proef werd voor ons geannuleerd. En toen ging het mis. Op de derde proef maakte ik een klein foutje. We kwamen in het grind terecht en schoven hierdoor van de baan.” Dit betekende echter niet het einde van de Renties Ypres Rally voor het G&V Racing Team.

“Onze crew maakte, in samenwerking met Heuvel Motorsport, de wagen opnieuw startklaar. Ze lieten nog maar eens zien dat ze uit het goeie hout gesneden zijn. Merci mannen,” bedankt Bert zijn service team. “Op zaterdag reden we dan een foutloze wedstrijd. Natuurlijk moesten we in de aanvangsfase terug op zoek naar het vertrouwen. Op het einde van de dag was het vertrouwen helemaal hersteld. Zonder mijn foutje op vrijdag hadden we ongetwijfeld op het groep N podium gestaan,” besluit Bert Coene.

Volgende afspraak met het G&V Racing Team in de Omloop van Vlaanderen.

 “Een droom die werkelijkheid wordt!”

Donderdagochtend onthulde Škoda België de nieuwe decoratie van de Škoda Fabia R5 van Sébastien Bedoret en Thomas Walbrecq voor hun deelname aan de Ypres Rally. Het nieuwe kleedje werd getekend door Vanuf.

Deze nieuwe decoratie staat ook voor een nieuwe etappe in de carrière van het jonge duo. Sébastien Bedoret, sinds afgelopen lente officieel rijder voor Škoda België, wist al snel te bewijzen dat de Belgische invoerder van het Tsjechische merk het bij het rechte eind had toen ze het vertrouwen in hem stelden. De 22-jarige rijder wist in drie nationale rally’s twee podiumplaatsen te veroveren, maar werkt vooral in alle bescheidenheid een methodisch leerproces af. Hij leert echter snel! En hoewel het Belgische rallykampioenschap de absolutie prioriteit behoudt, rijpte de idee om Sébastien en Thomas van de top van de rallysport te laten proeven.

“Samen met de entourage en de partners van Sébastien en Thomas hebben we besloten om hen aan een manche van het wereldkampioenschap te laten deelnemen”, stelt een verheugde Catherine Van Geel, PR van het Tsjechische merk. “Het wordt een grote première voor hen, met als enig doel nieuwe ervaringen op te doen. De Deutschland Rally is daarvoor ideaal geschikt! Het rallycentrum in Bostalsee ligt niet zo heel ver van de Belgisch-Duitse grens en er zijn altijd heel wat Belgische supporters aanwezig.”

Sébastien Bedoret vernam het nieuws met een brede glimlach. “Voor Thomas en mezelf is dit een droom die werkelijkheid wordt”, stelt de rijder uit Donstiennes. “Dank aan Škoda België en al onze partners om dit mogelijk te maken! Aan de start komen van een wedstrijd van het wereldkampioenschap, dat is een enorme buitenkans. Bovendien kunnen we dit project ook afwerken met het Pevatec-team, en aan het stuur van onze Škoda Fabia R5, de referentie in zijn categorie. Door te wedijveren met de beste rijders ter wereld krijgen we de gelegenheid ons te meten met de toppers die er in slagen om een R5 maximaal te benutten. Het wordt alvast heel leerrijk!”

Ook coach Freddy Loix kijkt er al naar uit. “Dit is eens te meer het bewijs dat Škoda België alles in het werk stelt om jonge rijders te steunen en ze te laten evolueren”, benadrukt de voormalige WRC-rijder. “Voor de Belgen is de Deutschland Rally een halve thuiswedstrijd, en ik ben er zeker van dat Sébastien er zich snel op zijn gemak zal voelen. Hij zal er ook helemaal volgens de op voorhand vastgelegde nota’s moeten rijden, want deze rally is helemaal nieuw voor hem. Goed, het is een enorme uitdaging, maar ik weet dat Seb en Thomas in staat zijn dit tot een goed einde te brengen.”

De Deutschland Rally wordt van 16 tot 19 augustus afgewerkt. De start wordt in Saarbruck gegeven, het rallycentrum is gevestigd in Bostalsee.

Bij de talrijke blikvangers van SpaItalia (17 juni in Spa-Francorchamps) is de kans groot dat de expo van rallywagens met de meeste lofbetuigingen gaat lopen. Het team van DG Sport heeft immers alles uit de kast gehaald om een vijftiental – uiteraard Italiaanse – bolides te verzamelen, die stuk voor stuk rallygeschiedenis hebben geschreven.
Met tien constructeurstitels en 73 zeges in het wereldkampioenschap behoort Lancia tot de allergrootsten van de discipline. De Aurelia B20S, onder andere winnaar van Luik-Rome-Luik in 1953, schreef de eerste lijnen van het succesverhaal. Wat later volgden de Fulvia HF en de schitterende Stratos Groupe 4, waarna de 037, Delta S4 en Delta Integrale voor meer dan veertig WK-zeges zorgden! Ze zijn allemaal van de partij tijdens SpaItalia, misschien zelfs in het gezelschap van één of andere beroemde zusterwagen…

Ook Fiat scheerde hoge toppen in de rallywereld, met de 124 Abarth en – vooral – de 131 Abarth. De Ritmo en Punto S1600 zorgden voor een vervolg, recent schoof ook de 124 Abarth R-GT naar voor. Al deze Fiats zijn te bewonderen tijdens SpaItalia, naast de nauw verwante Abarth Record Monza.

Voeg daar nog een Alfetta en een Alfa Romeo GTV6 in de kleuren van Boule d’Or en ontwikkeld door de beroemde ‘tovenaar van Comblain’ Luigi Cimarosti bij, en u krijgt een mooi overzicht van het indrukwekkende peloton dat last minute nog opmerkelijk gezelschap kan krijgen. Er kan geen twijfel over bestaan, de koninginnen van de rallysport worden ook de koninginnen van SpaItalia!

Na de 6 Uren Van Kortrijk 2017 werd het een tijdje stil rond Bram Fonteyne. Maar daar bracht het FB Motorsport team onlangs verandering in tijdens een sponsoravond. Verfwinkel Colora uit Ieper was gastheer en tijdens een gezellig onderonsje werden de plannen voor 2018 uit de doeken gedaan. Een nieuw seizoen waarbij de piloot uit Zillebeke opnieuw trouw zweert aan zijn Volvo 240. Een unieke keuze in de hedendaagse rallysport...

“Ik ben in 2002 begonnen met de rallysport,” opent Bram Fonteyne het gesprek. “De eerste twee seizoenen heb ik telkens een wagen gehuurd: eerst een Opel Corsa en daarna een Peugeot 206 Gr A tot een vriend me overtuigde om zelf een wagen te bouwen. Omdat ik niet de zoveelste met een Citroën Saxo of een Opel Ascona wilde zijn, ben ik beginnen speuren op internet. Mijn oog viel daarbij op de Volvo Original Cup die binnen het Nederlandse Rallykampioenschap georganiseerd werd. In België zag je de Volvo’s vooral in de rallycross terug en ook mijn ouders reden jarenlang met een Volvo. Dus toen we een geschikte kas van een Volvo 240 vonden, dacht ik waarom niet?”

De RMO-vrachtwagenbestuurder gaat verder: “De basis was een standaardwagen op straatbanden en dat is door de jaren heen stelselmatig geëvolueerd volgens budget en naar eigen kunnen. Deze wagen hebben we op het einde van 2014 vervangen door een nieuwe kas nadat de carrosserie bij een sortie in de Omloop Van Vlaanderen te veel schade had opgelopen. Over het bouwproces ging ruim een jaar, maar het resultaat mag er zijn. We beschikken nu over een solide wagen met 185 PK onder de motorkap die ons de voorbije twee seizoenen telkens naar de finish bracht.”

Een prima basis voor het twaalfde Volvo seizoen van Bram Fonteyne dat afgelopen weekend van start ging met de Motul Rally van Wervik. “Een rally waarmee ik een speciale band heb opgebouwd en waar ik reeds voor de zestiende maal heb gereden. De twee seizoenen dat ik bezig was met de opbouw van de huidige wagen heb ik zelfs deelgenomen als copiloot.”

De twee voorgaande jaren werd voornamelijk voor het regionale VAS Rallykampioenschap gekozen, maar dit jaar wordt het een programma à la carte. “Nu Wervik achter de rug is volgt mijn vierde deelname aan de Ypres Historic Rally. Ieper is nog altijd uniek. Ik ben als kind opgegroeid met de 24 Uren Van Ieper en als je daar dan als streekrijder zelf deel van kan uitmaken … Ik ben trouwens zeer blij met de terugkeer van de Historics naar Ieper. Boezinge was wel een Historic rallydorp, maar de sfeer en gezelligheid in Ieper is toch apart. Na Ieper zal ik ook nog deelnemen aan de Rallysprint Van Oudenaarde. Een proef die ik wel weet te appreciëren en als afsluiter volgt dan de Condroz Rally. In 2014 heb ik éénmaal het volledige BRC Historic Kampioenschap gereden. Door onze schuiver in Roeselare zijn we toen niet meer in Huy geraakt en dat wil ik nu rechtzetten. Het was mijn immers mijn doel om eenmaal alle nationale rally’s te rijden. In de verdere toekomst droom ik er ook van om eens te proeven van een wedstrijd in Noord-Frankrijk.”

Op het palmares van Bram Fonteyne staan reeds enkele mooie ereplaatsen in het BRC Historic, een VAS Historic titel in 2016 en vorig jaar strandde hij op 3 sec van een verlenging van die titel … Welke sportieve ambities brengt dit met zich mee?

“Eigenlijk ben ik nog nooit zomaar aan de start gekomen. Ik rij wel voor mijn plezier, maar ga niet telkens de handrem gebruiken. Het is wel leuk, maar ik zal steeds het hoogst haalbare resultaat nastreven. Een specifieke plaats zal ik er niet opkleven, maar rekening houdende met de aanwezige concurrentie zou een Top 10 in Ieper wel mooi zijn. En in Wervik misschien nog net iets beter? Met mijn parcourskennis heb ik al enkele krachtigere wagens kunnen verrassen in deze twee wedstrijden,” glimlacht de piloot die de collegialiteit hoog in het vaandel draagt.

In Wervik wer Bram Fonteyne opnieuw bijgestaan door goede vriend Hervé Boussery, terwijl hij in Ieper zal kunnen rekenen op de nota’s van Sabine Bruyneel. De copilote uit Brugge nam zelf reeds viermaal deel aan de Ypres Rally aan de zijde van Vincent Vermeeren in een Mitsubishi Lancer. Daarnaast heeft ze ook al ervaring opgedaan aan de zijde van Steven Dolfen, Jelle Vermeire en Patrick Mylleville. Voor de rest van het seizoen is het nog uitkijken wie de taak van copiloot op zich neemt.

Rest er nog een dankwoordje aan de familie en vrienden. “FB Motorsport is uitgegroeid tot een hechte vriendengroep en we organiseren ook al eens iets samen naast de rallysport, wat ik eveneens belangrijk vind. Zonder hun hulp en de steun van sponsors Colora Ieper, Cnockaert Construct, Aditco, Voipit, Zakenkantoor Lahousse, Restaurant De Kauwackers, Voeding Olly, Volvo Willaert, The Recycling Contractors, Vloeren Pattyn, Elektriciteitswerken David Thys, Dakwerken Nico Huyghe en Tuinen Malesys was dit allemaal niet mogelijk. Daarom aan al deze mensen en onze supporters, bedankt!”

“Het doel is een ander, breder publiek te bereiken en zo de toekomst te verzekeren”

De ConXioN Omloop van Vlaanderen is niet zo maar de zevende wedstrijd in het Belgisch Rally Kampioenschap, want met 59 lentes op de teller is de klassieker in en rondom Roeselare de oudste Belgische rallywedstrijd en dat willen de nieuwe bewindsmannen van de Koninklijke Automobielclub Midden Vlaanderen op passende wijze vieren. Dit jaar, maar nog meer in 2019 met de 60ste verjaardag.

“Het leek ons opportuun de feestelijkheden te koppelen aan het herbronnen van het weekend van de Omloop,” stelt Yves Olivier, de gewezen F3- en DTM-piloot, tevens voorzitter van KSV Roeselare en nu dus de sterke man achter de Omloop. “Aan het sportieve karakter raken we bijna niet, met slechts vijf van de zeven proeven die wijzigen en hierbij denken we vooral aan de nieuwe KP van Passendale, met 26 km tegen de chrono de langste klassementsproef. Wij willen een breder publiek aanspreken en dat kan enkel door het gebeuren dichter bij de mensen te brengen en hen een ander soort beleving aan te bieden.”

Om dat te verwezenlijken wil men het rallycentrum in de zoning Zwaaikom optimaal gebruiken door het onderbrengen van wagenpark, assistentie, start en finish vlakbij de gebouwen van JB Motorsport en, niet onbelangrijk, een klassementsproef op wandelafstand!

“Zij die totdan de Omloop niet kenden, toelaten om makkelijker en van dichtbij kennis te maken met de rallysport,” vervolgt Wouter Muylle. “En dat geldt ook voor genodigden van sponsors en partners. Uiteraard is het systeem van shuttles van en naar de klassemenstproeven prima, maar alles vlakbij kunnen beleven, vergemakkelijkt toch het aantrekken van een ander, ja, jonger publiek, zoals familie en kinderen.”

Dat de 59ste editie opnieuw van start gaat op vrijdag 31 augustus en afsluit op zaterdagavond 1 september, wil men ook beter benutten.

“Op vrijdag sluit iedereen de werkweek af en dat heeft ons geïnspireerd om een Omloop van Vlaanderen After Work Party te organiseren,“ verduidelijkt Jean-Marc Valckenaere, de derde man van de nieuwe ploeg. “Het zou de aanzet moeten zijn voor de start van het weekend en op die manier willen wij iedereen, ook andere bedrijven op de Zoning, deelnemers én publiek, rechtstreeks betrekken en hen een voorsmaakje geven van wat de Omloop in de aanbieding heeft. En zondag is dan voor iedereen rustdag. Niet op zijn minst voor de Britse teams in Historic die tijdig de oversteek kunnen maken, richting het thuisland!”

Het zal voor iedereen duidelijk zijn dat de ouderdomsdeken van het BK Rally springlevend is en zich opmaakt voor een tweede jeugd.

“Dit jaar maken wij een eerste stap voorwaarts en voor de 60ste editie volgt de spreekwoordelijke kers op de taart,” besluit Yves Olivier vastberaden.

Adrian Fernémont neemt de handschoen op

De affiche van de 42ste Sezoensrally in Bocholt oogt indrukwekkend. Het belooft een erg boeiende strijd voor de overwinning te worden, want de twee favorieten, Kris Princen en Vincent Verschueren, krijgen er een speelkameraad bij. Adrian Fernémont, winnaar in Spa, wil zijn titelambities benadrukken met een topprestatie in Noord-Limburg met de Skoda Fabia R5 van San Mazuin.
 
De vraag die gesteld kan worden is of de Skoda Fabia's R5 ongeslagen blijven. De kans is groot, want de drie favorieten starten met een Fabia R5. Kris Princen is licht favoriet. De Limburger won vorig jaar op de maaskiezel, maar hij heeft bovendien de TAC Rally gewonnen, na zijn eerdere zege in Haspengouw. Zijn grootste rivaal is Vincent Verschueren, die recent de Rally van Wallonië won met de Skoda van GoDrive. Adrian Fernémont kon zijn partners overtuigen om een 5de wedstrijd toe te voegen aan zijn programma in Wallonië. Na zijn overwinning in Spa, is dit een unieke kans voor Fernémont om zijn titelambities te onderlijnen.

Maar, er zijn nog enkele kanshebbers met een Skoda Fabia R5, toch nog altijd de referentie in ons land. BMA zet, naast de wagen van Kris Princen, nog twee Fabia's R5 in. Steve Matterne zal zijn laatste wedstrijd rijden met de Fabia R5, terwijl Didier Duquesne op verplaatsing wil schitteren. De jonge rekruut van Skoda België, Sébastien Bedoret, is uitstekend aan zijn leercampagne begonnen. In Bocholt zal de 22-jarige het wellicht een beetje lastiger hebben, want de jonge rijder debuteert op de maaskiezel. 

Met onverhard heeft de Nederlander Erik Van Loon zeker geen problemen. De voormalige Nederlandse kampioen leeft zich tegenwoordig elk jaar uit in Dakar, dus wat stof is hem niet vreemd. Van Loon komt zijn snelheid aanscherpen met zijn Fabia R5 om goed voorbereid aan de start te komen van de ELE Rally, zijn thuiswedstrijd. In die wedstrijd wil Martin van Iersel zich ook graag tonen met zijn nieuwe Hyundai i20 R5. 

Nog een buitenlander met ambitie is natuurlijk Stephen Wright, ondertussen een vertrouwd gezicht in de Sezoensrally. De Ier stond al drie keer op het podium met zijn Ford Fiesta R5. Voldoende om met vertrouwen aan de start te komen. "Stephen wil weer op het podium staan, maar ik denk dat het startveld dit jaar nog sterker is," lacht Eddy Smeets, zijn navigator. "Maar, hij kent zijn Fiesta R5 goed en hij is altijd gemotiveerd om in Bocholt goed te scoren. We zullen trouwens rijden met dempers die M-Sport ontwikkelde voor Ierse asfaltwedstrijden. In feite zijn het dempers voor onverhard, aangepast aan asfaltwedstrijden. Benieuwd hoe die zullen reageren op de maaskiezel," besluit de navigator. Een tweede Ford Fiesta R5 is de wagen in de kleuren van JobFixers van Pieter-Jan Michiel Cracco, de enige van het team die in Bocholt aan de start zal staan. 

Aan outsiders geen gebrek, te beginnen met de snelle Mitsubishi's van Steve Becaert en Bastien Rouard. Maar, ook de Porsches van Patrick Snijers en Gunther Monnens mikken op een plaats in de buurt van de Top 5. "Ik ben opgegroeid op de maaskiezel, een heel specifieke ondergrond. Met de Porsche wordt het een apart verhaal. Je hebt enorm veel power, maar al het gewicht ligt op de achtertrein, je rijdt met erg brede banden, waardoor je uit het spoor van de R5's komt… Allemaal zaken die het extra moeilijk maken, maar de 997 GT3 blijft een fenomenale bolide om mee te rijden, ook op onverhard! Ik wil toch kort bij de Top 5 finishen."

Patrick Snijers beseft wel dat hij de streekrijder in het oog moet houden. "Gunther zal zeker een kwaaie klant worden. Hij kent de kiezel als geen ander. Ik zal opnieuw rijden met Davie Thierie, die me de rest van het seizoen zal navigeren. Ik denk dat we toch in de buurt van de top-5 moeten kunnen geraken…"
De drie andere Porsches zijn in handen van Johan Dekens, Robby Moers en Darrel Taylor. In GT nemen ze het op tegen de Nissan 350Z's van Ditr Toprek en Dirk Ceyssens. De M Cup zal op de maaskiezel ook voor een prachtig spektakel zorgen. 

Zoals elk jaar, nemen de BMW's een belangrijk deel van het spektakel voor hun rekening. Met 300 pk op de achterwielen, staan de "Beemers" garant voor dwarse passages op het grind. Maar, ze zijn ook erg snel. Na twee zeges, mikt Mats Van den Brand op een derde overwinning op rij, maar deze keer moet hij het zonder zijn vaste copiloot Eddy Smeets redden. De nota's in de M3 E30 worden gelezen door Martijn Wydaeghe, aangekondigd als de nieuwe navigator van Guillaume de Mevius, die in Bocholt helaas aan de kant blijft.  Franky Boulat, die in Tielt pas in de slotfase moest plooien, tracht de Nederlander van de zege te houden. Tom Ceuppens tracht zijn 3de plaats te verdedigen. Andere kleppers zijn Wim Muilwijk, Tobi Vandenberghe en vooral Patrick Diels, die op de Limburgse kiezel mee kan strijden voor het podium.

Jeff Steensels, al 42 jaar voorzitter van RT Moustache, organisator van de Sezoensrally, mag tevreden zijn, want het startveld is kwantitatief en kwalitatief uitstekend. Het parcours blijft trouw aan het gekende concept, met drie lussen van vijf klassementsproeven. In vergelijking met vorig jaar neemt KP Goolder opnieuw zijn plaats in ten koste van de KP in Peer. De deelnemers werken drie keer de lus De Hees, Goolder, Veldhoven, Steenberg en Gerdingen af.

Meer info via: www.sezoensrally.be

In de vijfde manche van het Pirelli Junior BRC, verreden in het kader van de Sezoensrally in Bocholt, krijgen de getalenteerde jongeren een heel specifieke ondergrond voor de wielen geschoven. Ongeveer een vijfde van het parcours bestaat uit maaskiezel, een uitdagende ondergrond die lef en car control vergt. Kortom, een mooie leerschool voor een jonge rallyrijder.

Jean Dilley staat aan de leiding in het Pirelli Junior BRC, maar de Brusselaar heeft nog geen overwinning op zijn naam kunnen zetten. De Ford-rijder wil in Bocholt een gooi doen naar de overwinning. We zijn benieuwd of de Ford Fiesta's met hun turbomotor voordeel kunnen halen uit de onverharde stroken. Dankzij hun extra koppel, lijken ze een licht voordeel te hebben.

Dat kan ook in de kaart spelen van Niels Reynvoet, de winnaar van Haspengouw die helaas forfait moest geven voor de Rally van Wallonië. Grégoire Munster zit ongetwijfeld in het ritme na zijn passages in Duitsland. De zoon van Bernard doet een gooi naar de leidersplaats met zijn Opel Adam R2, maar ook Tobias Brüls heeft zijn draai gevonden in de snelle Peugeot 208 R2. Thibaud Mazuin verdedigt de kleuren van Skoda bij de jongeren.

Stand na 4/9: 1. Dilley 30 punten; 2. Munster 28; 3. Reynvoet 26; 4. Mazuin 21; 5. Brüls 20; 6. Pyck 13; 7. Pacolet 6

"Een nieuwe uitdaging op de maaskiezel"

In de vijfde wedstrijd van het Jobfixers Belgian Rally Championship, worden de kleuren van het gelijknamige team verdedigd door Pieter-Jan Michiel Cracco en zijn navigator Jasper Vermeulen. Het duo staat voor een nieuwe uitdaging, want aan hoge snelheid met een R5 over de maaskiezel scheuren met banden die niet gemaakt zijn voor gravelwegen, dat is geen sinecure.

Pieter-Jan Michiel en Jasper zullen dit weekend alleen de kleuren verdedigen van Jobfixers. Philip Cracco is immers actief in de legendarische Mille Miglia met zijn Porsche 550 Spyder, terwijl Achiel Boxoen zich concentreert op zijn volgende grote afspraak, de Renties Ypres Rally. De Sezoensrally is voor Pieter-Jan Michiel, de sterke man achter Gardenfixers, ook geen bekend terrein.

"Ik ben in 2014 gestart in de Sezoensrally, maar op de tweede proef moesten we al opgeven met mechanische pech. Veel ervaring heb ik dus niet. Ik weet wel dat het niet evident zal zijn, want je kan het niet vergelijken met een echte gravelrally. In Bocholt moeten we rijden met gewone slicks en de auto staat ook afgesteld voor asfalt. We rijden op onverhard met een auto die daar niet voor aangepast is. Dat geeft een heel speciaal gevoel," vertelt Pieter-Jan Michiel, die toch al heel wat ervaring heeft op onverhard. "Ja, ik leerde rallyrijden bij Urmo Aava in Estland, waar we veel op onverhard reden, maar wel met een auto voorzien van gravelbanden een specifieke ophanging. Ook in de Rally van Portugal reden we natuurlijk met onverhardbanden. Je kan dat gewoon niet vergelijken..."

Pieter-Jan Michiel is druk bezig met zijn bedrijf Gardenfixers, het Roeselaarse bedrijf gespecialiseerd in het outsourcen van medewerkers in tuinwerken. "Het tuinseizoen is volop bezig, dus het is bijzonder druk op de zaak. Het gaat heel goed, maar dat betekent natuurlijk dat er quasi geen tijd is om me voor te bereiden op de Sezoensrally. We rijden dit weekend in de eerste plaats om ervaring op te doen. Het resultaat is nog niet belangrijk. In Ieper wordt het een ander verhaal. Daar wil ik me goed op voorbereiden en in Ieper wil ik me eens meten. Daar ga ik toch wat harder aanvallen..."

De Sezoensrally in Bocholt gaat zaterdag om 8h van start. Na 15 klassementsproeven en 145 km tegen de chrono, wordt de winnaar omstreeks 19h op het podium gehuldigd.

Laatste Nieuws

Prev Next