Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Zondag, 23 September 2018

logo rally online

006

Karel

Karel

Sedert 2005...

Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.

We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...

De vierde en laatste klassementsproef van de Aarova Rallysprint in Oudenaarde nam een drietal uren in beslag (op politiebevel moesten alle inkomposten bezet worden), maar uiteindelijk is het verdict gevallen in Oudenaarde. Op de allerlaatste proef reed Kevin Abbring zijn eerste snelste tijd van de dag, maar Vincent Verschueren hield het verschil beperkt tot 0"98, waardoor hij voor de tweede keer de Aarova Rallysprint op zijn naam schrijft.

"Ik ben tevreden. De laatste proef was moeilijk na het lange wachten, maar we winnen dan toch deze Grote Prijs van Oudenaarde," lachte Vincent Verschueren. "Ach, mij maakte dat wachten niet zoveel uit," aldus Kevin Abbring. "Ik ben wel tevreden dat ik 1" sneller was op de laatste proef, maar anderzijds ben ik nooit tevreden met de tweede plaats. Het is duidelijk dat ik op de eerste proef teveel tijd heb laten liggen door een gebrek aan ritme en vooral een gebrek aan kennis van de Pirelli-banden die ik voor de eerste keer gebruikte."

Voor de derde plaats was het tot de slotmeters nog erg spannend. Fred Miclotte was op de laatste proef 1"2 sneller dan Porschist Tim Van Parijs, maar die hield wel net voldoende marge over om de derde plaats veilig te stellen. Een prachtig resultaat voor de Porschist tussen het R5-geweld. "Dit podium doet deugd na de Omloop van Vlaanderen, waar ik wat problemen had met het schakelsysteem en de koppeling. Dit heeft het vertrouwen deugd gedaan. Ik had niet gedacht dat ik het podium vast kon houden, want er lag veel grind op de proef voor de laatste doortocht, wat in het voordeel van de WRC was," aldus Van Parijs. "Ik heb alles gegeven en ik ben blij met mijn chrono op de slotproef. Maar, zo een WRC is toch niet simpel om te temmen zonder veel ervaring," vertelde Fred Miclotte.

Claudie Tanghe eindigde op de 5de plaats op 1'04"74, voor Steve Bécaert, die zijn Lancer EvoX naar de 6de plaats stuurde op 1'26"14. Jo Muylle sloot zijn R5-debuut af met een knappe 7de plaats: "Wat een ongelofelijke ervaring. Op de eerste proef verloren we heel wat tijd, maar ik kon geleidelijk het tempo opvoeren. Uiteindelijk boezemt deze Fabia meteen vertrouwen in," aldus Jo Muylle,die zo snel mogelijk op een nieuwe kans hoopt. Xavier Beel eindigde op de 9de plaats met zijn Subaru, voor Jean-Baptiste Broekaert.

In Historic was Paul Lietaer ongenaakbaar met zijn Subaru Legacy RS. Andy Lefevere haalde het maximum uit de BMW met als beloning een tweede plaats, voor Dirk Vermeirsch in zijn krachtige, beproefde Ford Sierra Cosworth.

Bekijk onze foto's hier!

Algemene zege voor Princen, zege en titel in R-GT voor Snijers!

Het Kampioenschap van België Rally (BRC) werd afgelopen weekend na de zomerpauze hervat in de Omloop van Vlaanderen in de omgeving van Roeselare. Een wedstrijd met 18 klassementsproeven, verdeeld over de vrijdagavond en zaterdag. BMA, het team van Bernard Munster, behaalde opnieuw schitterende resultaten.

De titelstrijd in het kampioenschap ging weer in alle hevigheid verder tussen Vincent Verschueren en de BMA formatie Kris Princen en Bram Eelbode. Aan het stuur van de BMA Skoda Fabia R5 reden ze 12 snelste tijden, waardoor ze voor de derde keer dit seizoen op autoritaire wijze wonnen. "Ik denk dat ik deze keer een beetje sterker was dan Vincent, want ik was telkens een beetje sneller," vertelt Kris Princen. "Maar, ik moest wel van start tot finish aanvallen, want het verschil was nooit groot genoeg om te relaxen. Zaterdag maakte ik een klein foutje op de Zilverberg en dat kostte me een tiental seconden, dus alles bleef mogelijk."

"Kris had deze wedstrijd uitermate goed voorbereid," vervolgt Bernard Munster. "Toen we de data analyseerden, vooral na Ieper, beseften we dat hij vooral tijd verloor in de trage bochten en in de T-situaties, die erg talrijk zijn op Vlaamse proeven. Daarom hebben we een testsessie georganiseerd op de piste van EMA in de buurt van het circuit van Francorchamps om daar iets aan te doen. Dat heeft perfect gewerkt. Voor de toeschouwers was er misschien wat minder glijden in de bochten van Princen, maar hij was ongelofelijk efficiënt. Met drie overwinningen op zak in het kampioenschap, heeft Kris een prima uitgangspositie in het kampioenschap. De twee titelkandidaten hebben nu elk 6 resultaten behaald. Verschueren heeft als slechtste score een 2de plaats te verbeteren, terwijl Princen twee 3de plaatsen kan verbeteren. Dat betekent dat Kris het makkelijker zal hebben om zijn score te verbeteren in de East Belgian Rally, een wedstrijd die hem goed ligt, of de Condroz. Dat belooft…"

Patrick Snijers, die opnieuw werd genavigeerd door Davy Thierie in de Porsche 997 GT3 van BMA, vocht de ganse wedstrijd als een leeuw tegen een andere Porsche, die van Gunther Monnens. Die laatste was op de proeven 8 seconden sneller dan Snijers, maar na de laatste klassementsproef maakte hij een foutje bij het inklokken. Daardoor ging de overwinning toch naar Patrick, die tevens de titel van Kampioen van België veroverde in R-GT. Opdracht volbracht… "Het is fantastisch dat we de titel twee proeven voor het einde van het kampioenschap al kunnen vieren," vertelt Patrick Snijers euforisch. "Ik moet Yves Maes, van Maes Containers, enorm bedanken. Hij heeft vanaf het begin in dit project geloofd. Merci ook aan het team BMA van Bernard Munster en aan mijn copiloot Davy Thierie. Die geeft me zoveel vertrouwen dat ik nog harder kan aanvallen. Ik ben hem heel dankbaar…"

Grégoire Munster kwam in Roeselare, samen met navigator Louis Louka, aan de start met de Opel Adam R2 met als doelstelling het vergroten van zijn voorsprong in het Pirelli Junior BRC. De zoon van Bernard zat goed in het ritme na zijn deelnames aan de Deutschland Rally en de Barum Rally. Hij nam resoluut de leiding in handen, tot hij lek reed en het wiel moest wisselen. Hij verloor 2'40" op de snelste tijd in RC4 op die lange proef. Resultaat: een 2de plaats in het Junior-klassement van de Omloop van Vlaanderen, maar toch ook 8 snelste tijden, goed voor evenveel bonuspunten. Daardoor liep hij effectief uit in het kampioenschap… "Ik weet echt niet waar we lek reden," vertelt Grégoire. "De band rechts vooraan was helemaal stuk en met nog 19 km te rijden op die proef, moesten we het wiel wel vervangen. Dat hebben we gedaan in 2'20". Het belangrijkste was dat we zoveel mogelijk punten scoorden voor het slot van het seizoen. Daar zijn we toch in geslaagd."

Na deze uitermate positieve Omloop van Vlaanderen, trekken de troepen van BMA uit Thimister-Clermont volgende week naar twee verschillende wedstrijden. De Duitser Christian Riedemann neemt deel aan de Niedersachsen Rally in Osterode am Harz, in Benedens-Sachsen. Hij start er met een Skoda Fabia R5 van BMA. In eigen land zal Steven Vergalle, een vroegere copiloot van onder andere Bernard Munster, de Aarova Rallysprint in Oudenaarde rijden met een Skoda Fabia R5 van BMA. Actie!

Frank Broekaert was de inspiratie voor veel rallytalent


De Aarova Rallysprint is een organisatie van VZW Superstage, de club die ook de Renties Ypres Rally organiseert, maar de eigenlijke grondlegger van de rallysprint in Oudenaarde was Frank Broekaert, die eerder dit jaar van ons heen is gegaan. De raluykampioenen uit Oudenaarde zijn destijds allemaal begonnen via en dankzij Frank Broekaert. Zijn zoon Jean-Baptiste staat zondag voor de vierde keer aan de start van zijn thuisrally, deze keer met een Skoda Fabia R5.

"Weet je, vroeger was er geen rally in Oost-Vlaanderen. We hebben er altijd van gedroomd om eens in eigen streek te kunnen rijden. Dan mag je deze wedstrijd niet missen," vertelt Jean-Baptiste, die genavigeerd wordt door Dominique Tsjoen, een achterneef van... Pieter Tsjoen. "Deze keer rijden we met een Skoda Fabia R5, meer bepaald de auto van Robin Maes. Fred Miclotte had deze keer geen R2 ter beschikking, dus gaan we het proberen met deze topwagen," aldus de 37-jarige Jean-Baptiste.

Tim Van Parijs werkte destijds 8 jaar in het carrosseriebedrijf van Frank Broekaert. Hij ging mee als mecanicien naar de rally's en zo leerde hij Pieter Tsjoen kennen. Op dat moment was Steven Vergalle navigator van Frank, maar neefje Pieter Tsjoen had als student meer tijd om mee te gaan verkennen en nota's te nemen. Zo rolde Pieter Tsjoen in de rallysport en werden Pieter en Tim onafscheidelijke vrienden. Zelfs de oom van Michel van Welden, dit weekend copiloot van Steven Vergalle, las ooit de nota's voor Frank Broekaert. Voor elke Oost-Vlaamse rallyliefhebber was Frank Broekaert het voorbeeld, de inspiratiebron. Dat er zondag een rallysprint gereden wordt in Oudenaarde, is voor een groot deel zijn verdienste.

Afspraak op zondag 9 september op de Aarova Rallysprint in Oudenaarde om Jean-Baptiste, Dominique en alle andere rallyrijders aan te moedigen.

Meer info op www.arsrally.com

Onder een stralende zon vond afgelopen weekend in en rond Roeselare de 59ste editie van de Omloop van Vlaanderen plaats. In de M-Cup beloofde het een uitzonderlijke strijd te worden met 13 teams aan de start. Niet alleen de lokale Westvlaamse teams met o.a. Braeckevelt, Algoedt,... maar ook onze Noorderburen met op kop Van den Brand en Muilwijk stonden te drummen voor de overwinning. Bij aanvang van de wedstrijd leek het met deze armade M-Cup teams geen evidente opdracht om een podiumplaats te veroveren. Het was echter Franky Boulat die won en zo voor de vierde maal op rij de titel mee naar huis mocht nemen in de M-Cup.

Franky: "Vrijdagavond waren er 5 proeven waarbij de 3 laatsten in het pikdonker werden verreden. Aangezien ’s nachts rijden niet mijn sterkste troef is, zijn we uiterst voorzichtig van start gegaan in deze nachtelijke proeven. Onze enige ambitie na dit nachtelijke gedeelte was om de achterstand beperkt te houden om zaterdag terug fris de volle aanval in te zetten. Deze strategie heeft ook gewerkt. We hebben het vrijdag gedeelte afgesloten op een 4de plaats in de M-Cup waarbij het verschil met Braeckevelt en Muilwijk beperkt bleeft tot slechts 4 seconden. Het beloofde een secondenstrijd te worden. Enkel Van den Brand had een grotere voorsprong."

"Vooral zaterdag was een lange dag met ongeveer 150km tegen de chrono waar alles dus mogelijk bleef. Er werd onmiddellijk gestart met de 26km lange proef op Passendale en deze bleek noodlottig voor de beide Noorderburen. Beiden hebben meteen de strijd moeten staken op deze lange marathon proef. Dankzij een zeer goede tijd stonden we plots meteen terug aan de leiding in de M-Cup. Deze positie hebben we de ganse dag kunnen verdedigen tot het einde van de wedstrijd. Enkel een klein technisch probleem met de koppelingspomp was even spannend maar dankzij het Service Team is dit snel en efficiënt opgelost tijdens de Service. Na enig rekenwerk tijdens de wedstrijd werd duidelijk dat een M-Cup overwinning in deze wedstrijd ons meteen zekerheid geeft over het kampioenschap! Bij aanvang van deze rally waren we totaal nog niet bezig met de puntentelling en hadden we niet verwacht om hier de titel reeds te kunnen vieren. We behalen hier totaal onverwacht onze 4de RACB M-Cup titel op rij! Bovendien finishen we als 11de algemeen met voor ons alleen maar R5 wagens of Porsche 997!"

Dit resultaat is de verdienste van het ganse team. Om dit te kunnen realiseren met alleen maar vrijwilligers op service, de steun van enkele specialisten en beperkte financiële middelen is fantastisch! Met speciale dank aan de co-piloot, alle helpende handen, de Service mensen en trouwe partners! Normaal rijdt het team als afsluiter nog de East Belgian Rally.

Aftellen naar East Belgian Rally ?

Vrijdagavond na de eerste 5 KP’s... Mats VD Brand en Eddy Smeets staan 15de algemeen en 1ste M cup met 41 seconden voorsprong, een mooie uitgangspositie om de tweede wedstrijddag te beginnen. Zaterdagochtend op KP 6 Passendale laat de motor van de BMW M3 e30 het afweten: weg mooi resultaat, weg alle kansen op de M cup waar de Nederlander eerder dit seizoen al drie zeges liet optekenen.

Mats VD Brand: "Rally is mijn allergrootste passie, samen met mijn papa waar ik altijd op kan rekenen en met mijn team, mijn familie en met Eddy die de perfecte navigator voor me is. We werken allemaal keihard om de beste resultaten te kunnen halen in de rally. Maar ondanks alle tijd, energie en euro’s die we in deze sport steken... de factor geluk heb je nooit in de hand. Vraag me niet waarom maar dit is precies niet ons jaar. We tonen iedere wedstrijd onze snelheid en ik denk dat ik als rijder nooit zo sterk was. Onze M3 stuurt perfect maar zelfs als je je oogappel zo goed in de watten legt, kan ze het laten afweten. Ondanks de passie voor het vak mijn supertuner Bosch Tuning, plofte de motor in de Omloop van Vlaanderen. Ik voelde me nooit zo ontgoocheld om de rally en een kampioenschap te verliezen. Maar what doesn’t kill you, makes you stronger... Op dit moment weten we nog niet precies hoe maar we proberen wel de East Belgian Rally te rijden om onze verdiende vice-titel in de M cup veilig te stellen."

Eddy Smeets: "ELE rally 2de algemeen met de Ford Fiesta R5, Ypres FIA historic aan de leiding na de eerste dag, GTC Rally en Omloop van Vlaanderen riant op kop in de M cup... maar toch staat er telkens DNF achter onze naam. Dat is vier op een rij voor de pechduivel maar die gaat ons echt niet klein krijgen. De leuze van team MATS is niet voor niets One goal, one vision, WIN... We tellen nu al af naar de East Belgian Rally. De motivatie om het daar goed te doen, is erg groot. We hopen dan ook aan de start te komen bij Boudewijn Baertsoen, onze goede vriend en één van de eerste bezielers van de RACB M Cup - en zijn TAC-team."

Duel Abbring-Verschueren voor de eer


De vierde editie van de Aarova Rallysprint in Oudenaarde, de enige rallywedstrijd in Oost-Vlaanderen, belooft op zondag 9 september weer een grandioos spektakel te worden. Met 8 R5's, 2 WRC's en 5 Porsches, is de affiche weer van nationaal niveau.
Of beter van internationaal niveau, want Kevin Abbring voert de affiche aan met de Ford Fiesta R5 van Pieter Tsjoen. De Nederlander gaat voor de dubbel, nadat hij vorig jaar al domineerde in Oudenaarde. Met een kleine kanttekening: "We rijden niet met een R5+, maar met de normale versie," vertelde Pieter Tsjoen, die de unieke sfeer in zijn thuisrally benadrukte op de persvoorstelling. "De Aarova Rallysprint is niet zomaar een rallysprint, want ik denk dat de feestelijke sfeer en het VIP-gebeuren bij Rally Dream uniek zijn in ons land. Het is heel gezellig om vrienden, familie en zakenrelaties uit te nodigen naar deze rallysprint. De sfeer is ontspannen, feestelijk en wij hebben als team ook nog tijd om een praatje te maken met onze gasten. Ik kijk er elk jaar opnieuw naar uit en er zijn zeker al genodigden die het rallyvirus ondertussen te pakken hebben gekregen."

Het zal weer een spannende prestigeslag worden met Vincent Verschueren, de Belgische kampioen, die afgelopen weekend in de Omloop van Vlaanderen met een nieuwe Fabia R5 aan de start kwam.

Bij de R5's is het een gelijke strijd tussen Ford en Skoda. De jongeren Jean-Baptiste Broekaert en Jo Muylle zullen hun debuut maken met een Fabia R5, terwijl "nonkel" Steven Vergalle zich nog eens gaat uitleven als piloot, net als vorig jaar. Voor Jo Muylle wordt het een serieuze sprong: "Ik reed dit jaar voor de eerste keer met een R2 en nu kan ik mijn debuut maken met de Fabia R5 die Jourdan Serderidis in Roeselare bestuurde. Fantastisch! Maar, mijn enige doel is uitrijden..."

Ford wordt vertegenwoordigd door Geoffrey Vander Schelden, die ondertussen vertrouwd is met de R5, Tuur Vanden Abeele en Eddy Van de Vivere.

Op papier is Fred Miclotte, die vorig jaar op de derde plaats eindigde, echter het best gewapend. De teambaas van J-Motorsport en de voormalige copiloot van onder andere Freddy Loix, start immers met een Citroën DS3 WRC. Een topwagen die in het nationaal kampioenschap reglementair verbannen is. Dit jaar zal Jourdan Serderidis de nota's niet lezen. Die taak wordt vervuld door Els Ons.
"Het wordt een serieuze klus om die WRC te temmen. Alles is veel bruter dan in een R5, dus ik denk dat het moeilijker wordt dan vorig jaar, toen ik hier op het podium stond," vertelde Fred Miclotte.
Jeoffrey Lerminez start met een mooie Subaru Impreza WRC. De Opel Manta 400 van Paul Lietaer is natuurlijk nog niet gerepareerd na zijn crash van afgelopen weekend in Roeselare. De "snor" stapt over naar zijn snelle Subaru Legacy RS.

En dan zijn er natuurlijk de fabuleuze Porsches. Er staan zeker vijf 997 GT3's aan de start, onder andere bestuurd door Marc Duez, de winnaar van de 24 Uren van Ieper 1982... met een Porsche. Verder verwachten we Tim Van Parijs, natuurlijk, Gunther Monnens, de snelste Porschist in de Omloop, Claudie Tanghe en Jean-Louis De Roeck.Met "the beast", de snelle BMW van Charly Schmid bestuurd door Hans Weijs, krijgen ze er alvast een speelkameraad bij.

Maar, er valt natuurlijk nog veel meer te zien, want met ruim 95 deelnemers kan de Aarova Rallysprint weer rekenen op een vol huis. Het parcours is ongewijzigd, met 4 passages op de klassementsproef van 8,61 km. En dit jaar worden de fans extra verwend, want er zal een shuttledienst van het servicepark naar de klassementsproef georganiseerd worden (meer info later).

Afspraak op 9 september in Oudenaarde voor een dag top rallysport in de Vlaamse Ardennen.

"De snelle waaiers waren fantastisch!"

Dit weekend werd in Roeselare de 7de manche van het Jobfixers Belgian Rally Championship, de Conxion Omloop van Vlaanderen, verreden. De kleuren van Jobfixers werden verdedigd door vader en zoon Cracco, die in hun thuiswedstrijd natuurlijk niet mochten ontbreken. Pieter-Jan Michiel reed een sterke en regelmatige wedstrijd, die hij bekroonde met een mooie 7de plaats.

Philip had het vorige week al verteld. Een wedstrijd in eigen streek rijden is altijd speciaal, maar Pieter-Jan Michiel wilde het thuisvoordeel toch niet overdrijven. Tijdens de voorafgaande persconferentie relativeerde hij het belang. "Natuurlijk is het plezant om in eigen streek te rijden, want alles voelt vertrouwd aan, maar ik ken het parcours niet beter dan de andere deelnemers. Het is niet zo dat we dagelijks die binnenbaantjes nemen. Ik ken die baantjes ook enkel van de rally. Het voordeel van dichtbij te wonen is natuurlijk dat het makkelijker is om tijd vrij te maken om te verkennen."

Na de eerste ronde besliste Philip vrijdagavond te stoppen wegens gezondheidsredenen. Pieter-Jan Michiel sloot de eerste avond af op de 10de plaats, in het spoor van Melissa Debackere en 15" voor Robin Maes.
"We hebben dit jaar heel vaak problemen gehad met de remmen. Die blijken opgelost te zijn, maar ik moet in mijn hoofd nog een klik maken. Het gaat goed, maar het kan nog beter. Ik heb nog niet het maximale vertrouwen om voluit aan te vallen," vertelde Pieter-Jan Michiel.

Samen met copiloot Jasper Vermeulen, vond Pieter-Jan Michiel zaterdag het vertrouwen terug. Na een feilloze wedstrijd parkeerde hij de #8 Ford Fiesta R5 op de 7de plaats, 2"9 voor Melissa Debackere en in het spoor van de snelle Porsches van Gunther Monnens en Patrick Snijers.
"Ik ben heel tevreden over onze wedstrijd. We hebben een foutloze wedstrijd gereden. Ik heb geen enkel warm moment gehad en we hebben stelselmatig het tempo opgedreven. Ik heb me fantastisch geamuseerd op de snelle proeven. Vooral Passendale, waar je de waaiers met vertrouwen op topsnelheid kunt nemen, vond ik fantastisch! Ik kijk al uit naar de volgende wedstrijd, de East Belgian Rally in Sankt-Vith," lachte Pieter-Jan Michiel.

"Kleine details maakten het verschil"


Twee maanden na zijn tweede plaats in Ieper, behaalde Vincent Verschueren opnieuw een tweede plaats in de ConXion Omloop van Vlaanderen. In Roeselare, waar de 7de manche van het Jobfixers Belgian Rally Championship verreden werd, moesten Vincent Verschueren en Veronique Hostens nipt de duimen leggen voor Kris Princen en Bram Eelbode. In de tussenstand van het Belgisch kampioenschap blijft de Godrive-piloot wel leider, maar Princen nadert tot op 4 punten.

Vrijdagavond begon Kris Princen meteen erg sterk aan de wedstrijd met 4 snelste tijden, terwijl Vincent één scratch op de tabellen kon zetten. Vincent sloot de eerste avond af op de tweede plaats met een achterstand van 11"3: "Het verschil was overal heel klein, behalve in Beveren, waar ik zelf een klein foutje heb gemaakt. Ik miste mijn rempunt en verloor zeker 6". De afstellingen waren vanavond niet ideaal."

Zaterdag opende Princen opnieuw met de snelste tijd, maar na een foutje op de Zilverberg konden Vincent en Veronique hun achterstand weer verkleinen tot 5", maar daarna liep Princen elke proef weer iets verder uit. Toen de pop-off valve ook nog open ging in Rumbeke, was het verschil gemaakt.
"We hadden in de tweede lus even een probleem met de pop-off, waardoor we vermogen verloren. Dat kostte ons nog eens een vijftal seconden. In Passendale had ik net een scratch gereden. Ik had me eens goed schrap gezet, maar echt veel dichter kwam ik niet. Nee, het is duidelijk dat Kris Princen vandaag de snelste was. Hij kon op elke proef een fractie sneller zijn, terwijl bij ons een aantal kleine details niet klopten..."

In het kampioenschap blijft Vincent Verschueren aan de leiding, maar Kris Princen heeft zijn achterstand verkleind tot 4 punten met nog twee rally's te rijden.

"Het zal spannend blijven tot de laatste meter van het kampioenschap, zoals het dit jaar al erg spannend is in elke rally en op elke proef. Kris laat ook niets liggen. Heel plezant! Afspraak in Sankt-Vith voor de East Belgian Rally op 29 september," besluit Belgisch kampioen Vincent Verschueren.

Laatste Nieuws

Prev Next