Op vrijdag 26 maart startte onze allereerste BK campagne in de Rally van Haspengouw. Nadat we alle formaliteiten en keuringen gedaan hadden konden we volop gaan verkennen, want dit was zeker nodig daar dit de eerste keer was dat ik die rally reed. Alles was probleemloos verlopen en zo konden we de servicemannen opzoeken om de laatste afstellingen te doen zodat we klaar waren voor de start.

Zaterdagmorgen was het zover voor de eerste kennismaking met de nieuwe motor en versnellingsbak. Naar de start van KP Brustem gereden te zijn ondervonden ik en Gregory Verfaillie geen last. De seconden tikten weg en ja hoor het was zover we waren vertrokken, al reeds van in de start begon de wagen te sputteren en zo moesten we een 2 tal kilometer verder rijden om dan toch met een goed draaiende motor de finish te bereiken. Het was er superglad en bij momenten was er geen asfalt of beton meer te zien. De weergoden hadden hun werk gedaan wat resulteerde in spektakel. Paniek alom toen we de FF voorbij reden en merkten dat we een ronde te weinig gereden hadden. Zo kregen we een normtijd en stonden we allerlaatste, van een goed begin gesproken... Nadat Gunther Monnens (tuner van onze nieuwe motor) ons gerust stelde wat de motor betreft reden we richting Halle–Booienhoven. Terug een superglad en verraderlijk parcours wat meteen resulteerde in tal van opgaves. Voor ons verliep het terug iets te stroef wat betreft de motor en versnellingsbak. Zo kwamen we in de service waar er met man en macht in een kwartiertje tijd bijna alle kinderziektes opgelost waren.

De tweede ronde ging alles al veel beter maar toch nog hier en daar iets die niet werkte. Zelfde situatie’s als de voorgaande ronde superglad en tal van sortie’s en opgaves. In de derde ronde kwam de wagen bijna op volle toeren zodat we de wagen konden testen zoals het hoorde. Het droogde op wat het ook makkelijker maakte maar daarom niet minder gevaarlijk. Mooie snelle kp ’s met vooral op sommige plaatsen toch veel volk. Dan kwamen we in de regroup en dit was dan ook de eerste keer dat wij naar de uitslag keken en zagen tot onze verbazing dat we op een vierde plaats stonden op amper 19 sec van de derde plaats. Met de nodige moed trokken we naar de laatste 2 kp’s om "full attack" te rijden.

Allerlaatste keer op Brustem...

Daar gestart met het nodige vertrouwen en de wagen in topconditie reden we een mooie tweede tijd bij de historics wat resulteerde in nog een achterstand van amper 3 sec. Dat dachten althans want we hadden de richttijd gekregen van Chris Debyser en niet die van Nico Wyffels. We stonden op dat moment al 38sec. voor op Nico maar wisten dit niet en zo hebben we dan ook de allerlaatste kp niet zonder risico uitgereden om toch die derde plaats te kunnen bemachtigen. Tegen dat we de tijdscontrole verlieten wisten we dat we het gehaald hadden met nog 49sec. voorsprong op Nico, jammer voor Nico maar zo zie je dat het maar gedaan is als je over de finish rijdt.

Voor ons team is dit een fantastisch resultaat want dit is de eerste maal dat er een podiumplaats gehaald word en dit dan nog in een BK wedstrijd. Ik wil verder ook zeker nog eens de service bedanken voor het vele werk dat ze hadden en ook speciaal Gunther Monnens die ons de ganse dag volgde en zo de nodige instructies gaf om de wagen in topconditie te brengen. Op naar Moorslede, ditmaal zal het met de nieuwe copiloot Jens Maes uit Ingelmunster zijn.