Het team van Piepers Rallysport had in de weken voorafgaand aan de OVD Groep Rallysprint alles op alles gezet op de Honda Civic Type R R3 van het team in wedstrijdtrim te krijgen voor de seizoensopener van 6 maart 2010. Temeer omdat het team om een aantal redenen een speciale band heeft met het in Veenendaal en Ede gehouden evenement, wilde het Liemerse team rond rijder Marcel Piepers (Duiven) en navigator Erik de Wild (Dalfsen) een mooie prestatie afleveren en de auto verder op punt zetten voor de Tank S Rally die over twee weken in Emmeloord de opening van het Nederlands Kampioenschap is. Het kwam er op het ijzig koude industrieterrein aan de A12 in Ede niet van. Al na een kilometer of vijf brak er een aandrijfas aan de Honda.

“Kort maar hevig. En zelfs niet eens hevig”, zo typeerde Marcel Piepers teleurgesteld het uiterst korte optreden in Veenendaal en Ede. “Toen we tijdens de eerste klassementsproef na het eerste rondje terugkeerden in de richting van start brak bij het wegaccelereren bij een rotonde een aandrijfas”, schetste Piepers het gebeurde. Het duo wist de Honda Civic nog naar de finish van de openingsklassementsproef te krijgen ondanks het feit dat er maar één aangedreven wiel beschikbaar was. Gelukkig voor Piepers en De Wild zou de openingsproef gevolgd worden door een wat langere pauze om de klassementsproef op te splitsen in twee andere. Die extra tijd kon het serviceteam van Piepers Rallysport dan gebruiken om te bekijken of de Honda te repareren was. Maar bij terugkeer op het serviceterrein in Veenendaal bleek al snel dat de opgelopen kwetsuur aan de aandrijving niet binnen de gestelde tijd te repareren was. “De aandrijfas is in het differentieel afgebroken. Dat kunnen we hier niet maken”, deelde navigator Erik de Wild het nieuws al snel mee. En dus werd de Honda ingeladen en keerde het team teleurgesteld terug naar de thuisbasis in Duiven. “Het is autosport en dit soort dingen horen er bij. Maar het is heel zuur voor alle mensen binnen het team die veel werk hebben verzet om in Ede en Veenendaal aan de start te kunnen komen. Het enige pluspunt is dat we veel remblokken en banden over hebben gehouden. We hadden speciale aandacht besteed aan de remmen en die voelden ook erg goed aan moet ik zeggen. De update die we voor de versnellingsbak hebben gekregen lijkt echter niet helemaal geschikt voor het Nederlandse werk. Daarover ga ik deze week nog even in gesprek met de mensen van JAS Motorsport. Nu moeten we de openingsproeven van de Tank S maar gaan gebruiken om het testprogramma af te sluiten”, aldus Marcel Piepers berustend.