Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Dinsdag, 19 maart 2019

logo rally online

Rally Online België

Geslaagde seizoensopener voor het SRP Racing Team!

De ASAF-klassieker Rallye de Hannut was de eerste wedstrijd op het programma à la carte van Stefan Van Craenenbroeck en Han De Bock. De SRP Mitsubishi Lancer Evo VII kreeg tijdens het tussenseizoen een welverdiende opfrissingsbeurt en onderging enkele belangrijke updates en was zeker klaar voor de strijd. De wedstrijd bestond uit niet minder dan zes verschillende proeven die elk tweemaal moesten worden afgewerkt. Er meteen serieus invliegen, heet dat dan… De onzekere factor was deze keer het weer. Reeds op zaterdagavond en –nacht had het fors geregend en op zondag volgden (soms extreem) natte en drogere periodes elkaar in sneltempo op. De juiste bandenkeuze maken bleek aartsmoeilijk en het was dan ook echt gokken. Tot drie maal toe heeft het SRP Racing Team gegokt… en verloren… Bij het verlaten van de servicezone, sloeg het weer telkens om, ondanks raadplegingen op buienradar en diverse andere weerwebsites, en moest de Evo VII op pad met het verkeerde schoeisel.

Stefan haalde al zijn stuurmanskunsten boven om de wagen op de baan te houden op de zeer modderige en natte Haspengouwse verkavelingswegen. Vooral in de eerste lus van drie proeven leverde dit een aantal spins en schuivers op met heel wat tijdverlies tot gevolg. Tijdens de beide doortochten op de nieuwe proef van Orp-Jauche gingen de hemelsluizen telkens volledig open en werd het meer overleven dan rallyrijden. Die enkele proeven wanneer de Evo VII toch van het gepaste rubber werd voorzien, ging het gaspedaal dieper naar beneden en konden enkele mooie tijden worden neergezet.

Stefan blikt dan ook tevreden terug: “De aanpassingen die we deze winter hebben gedaan aan de wagen werpen zeker hun vruchten af. Deze Mitsubishi ligt zeer stabiel op de weg en heeft een goede wegligging. Met het nieuwe sequentieel schakelsysteem die werd gemonteerd op onze dogbox versnellingsbak is het een droom om mee te rijden. De motor levert tevens iets meer vermogen nu. Ook de remmen zijn zeker performant genoeg. Toen we eindelijk de juiste banden hadden gemonteerd kon ik het tempo verhogen wat zich vertaalde in enkele mooie tijden op de tabellen.”

Ook copiloot Han De Bock analyseerde de gerealiseerde tijden: “Als we de tijd die we verloren door onze schuivers en spins in rekening brengen, zien we dat we eigenlijk meteen in het goede ritme zaten, temeer omdat we niet de juiste bandenkeuze maakten. Maar met 'als' en 'dan' koop je niet veel natuurlijk. We wisten op voorhand dat we zelfs niet in de buurt zouden kunnen komen van Marc Turrion, een zeer getalenteerde piloot met bakken ervaring die dan nog eens beschikt over een zeer snelle Lancer en hier veel parcourskennis heeft, dus daar wilden we ons zeker niet aan meten. Uiteindelijk werden we zevende. Wanneer alles meezat, waren we goed mee met de snellere Evo’s in het deelnemersveld maar we waren tijdens deze wedstrijd nog niet constant genoeg. Daar zullen we de volgende wedstrijden trachten aan te werken.”

En de volgende wedstrijd wordt de Rallye Salamandre, verreden op zondag 21 april in en rond Beaumont, niet zo ver van de Franse grens. Maar eerst maakt het SRP Racing Team werk van haar jaarlijks eetfestijn dat plaatsvindt op zaterdag 23 en zondag 24 maart in de Nieuwe Parochiezaal van het Vlaams-Brabantse Liedekerke, de thuisbasis van Stefan. Stefan en Han nodigen dan ook iedereen uit om dit telkens weer drukbezochte steak- en kipfestijn bij te wonen. Allen van harte welkom!

Foto: I.W. Rallyphoto

Last minute nog een Volkswagen Polo R5 aan het start!

Na een schitterende vijfde plaats in WRC2 tijdens de afgelopen Rallye Monte Carlo en ter voorbereiding op de volgende wedstrijd, Rallye du Touquet 2019, staan ​​Nicolas Ciamin en Yannick Roche aan het start van deze 51ste Rallye de Hannut aan het stuur van de formidabele VW Polo R5 THX voorbereid door DG Sport!

Foto: Juha Bos - Rallyfoto.be

Nu zondag kan men de Rally van Hannuit live volgen via Rallyradio op 106.5 FM. De ganse dag krijgt men live-info met interviews en de belangrijkste feiten van die dag, gekruid met leuke muziek. Wie niets wil missen moet zeker afstemmen.

Cédric Hubin, vaste klant van de Rally van Hannuit, ging aankloppen bij Rent Speed Racing voor het huren van een Skoda Fabia WRC. Met deze Tsjechische raket is Cédric natuurlijk goed gewapend om een woordje mee te spreken in de debatten. Vorig jaar verscheen hij nog met een Citroën DS3 R5 maar verdween uit wedstrijd na mechanische problemen. Jérôme Riguelle zal de nota's lezen. 

Rallye de Trois-Ponts: een monument

Op 7 april ging normaal gezien de Rallye de Trois-Ponts door maar helaas heeft de organisator Racing Cars Organisation slecht nieuws. De Rallye de Trois-Ponts wordt geannuleerd. Nochtans zag het er allemaal rooskleurig uit voor de organisator maar helaas heeft de gemeente Trois-Ponts de toelating ingetrokken.

"We waren perfect op schema en gingen de laatste rechte lijn in voor de Rally de Trois-Ponts. We hadden alle toelatingen op zak. De bal ging aan het rollen toen enkele buurtbewoners begonnen te klagen. We begrijpen het allemaal niet zo goed want na 28 jaar organiseren hadden we een hele goede band opgebouwd met de gemeente Trois-Ponts. We deden er alles aan om de overlast van de wedstrijd tot een minimum te herleiden en deden maximale inspanningen om de veiligheid van iedereen te garanderen. We kregen altijd een goed rapport, waaronder ook van de politie. Het is bijna onbegrijpelijk dat enkele bewoners het gemeentebestuur op hun kniën heeft gekregen. We zijn dan ook enorm teleurgesteld...," aldus de organisator.

De Rallye de Trois-Ponts was een gevestigde waarde in het ASAF rallykampioenschap en werd verreden in een prachtige streek op hobbelig en versleten asfalt. Wij gaan alvast de Rally de Trois-Ponts missen... 

Maar we moeten ook durven toegeven dat 3 rally's op 2 maanden tijd, namelijk Legend Boucles de Spa, de Herock Spa Rally en Rally de Trois-Ponts, misschien een beetje van het goede teveel is voor de buurtbewoners. Zeker als je geen liefhebber bent van gemotoriseerde sporten...

De eerste van een hele resem rallysprinten

Nu zondag wordt de eerste rallysprint van het jaar gereden en dit in de provincie Luxemburg. Wedstrijden in die provincie zijn eerder zeldzaam, nochtans zijn de wegen er meer dan uitdagend genoeg. Dankzij het positieve effect van de Legend Boucles Bastogne leeft de autosport weer op, wat we enkel kunnen toejuichen. Nochtans waren er in de 'goede oude tijd' heel wat wedstrijden in de buurt maar deze zijn verdwenen door allerlei redenen. Gelukkig wordt er nieuw leven geblazen in de streek door CMP Chiny en de Rallysprint de la L'Homme, die voor de derde maal wordt georganiseerd.

Het parcours, idem als vorig jaar trouwens, bestaat uit een kleine rondkoers waarna de deelnemers in rechte lijn naar de finish vliegen. In totaal is de proef 12,6km lang, die volledig op verharde wegen wordt verreden. Deze moeten de deelnemers vier maal afwerken. Goed voor een lengte van meer dan 104km waarvan een dikke 50km tegen de tijd zal zijn. Het rallycentrum is gelegen in feestzaal Cercle de Freux, Rue Suzerain 45 te 6800 Freux, nabij Libramont-Chevigny. Daar kan men een programma verkrijgen voor de spotprijs van 1€. De start van de eerste reeks is om 8u30. Om 11u30, 14u en 16u30 zijn de resterende reeksen voorzien. 

WRC versus de rest...

De organisatie mocht bijna 90 inschrijvingen ontvangen, wat een pak meer is als vorig jaar. Topfavoriet is Eric Cunin die in laatste instantie zijn Skoda Fabia WRC op stal laat en komt testen met een Skoda Fabia R5 die onlangs werd aangekocht. Weerwerk mag Eric verwachten van de Mitsubishi van Steve Bécart (Lancer EVOX). Loïc Pirot pakt op zijn beurt weer uit met zijn nagelnieuwe BMW E46 Compact. Verder zien we Laurent Mottet (Peugeot 306), Manu Bouts (Opel Astra gr.A), David Giarrizzo (Renault Clio), Michael Tirtiaux (BMW E46), Nicolas Blerot (BMW E30), Frederic François (Porsche 911), Thomas Delrez (Renault Clio RS), Didier Grandjean (Opel Corsa) en nog vele anderen. Onder die 90 deelnemers zijn er 19 historics die het betere schuifwerk gaan demostreren. Maxime Hebrat (Opel Manta), Nicolas Cabu (Opel Manta), Michel Moers (Opel Manta), Pascal Gerard (BMW E30 325i), Sebastien Demelenne (Opel Ascona) en Bernard Lamy (Volvo 240) zijn hier enkele van. Er komen ook 12 Demo's aan de start, die buiten klassement meerijden.

Bekijk de volledige lijst hier.

Historisch succes!

De Rally van Hannuit is toe aan zijn 51ste editie. Met vele lachende gezichten en gemotiveerde leden van de renstal Hesbaye. Vanaf de opening van de inschrijvingen kwamen de deelnemers vlot binnen zodat de organisatoren wederom een vol huis kunnen aankondigen, dit jaar zeker mede dankzij de vele historische wagens. Dit jaar verschilt het parcours van de vorige edities. Het normale schema van 3 x 4 proeven werd gewijzigd naar 6 verschillende klassementsproeven die tweemaal zullen worden gereden. Dit resulteert in een wedstrijd die 126 km tegen de klok oplevert. Twee lange rondes onderbroken door een vaste servicezone na iedere 3 kp's. Opvallend is de comeback van de proef in Orp-Jauche met de nodige kasseistroken die wel eens voor de nodige schifting zouden kunnen zorgen.

Spektakel gegarandeerd

De wedstrijd is ingeschreven op de kalender van de federatie Wallonie-Brussel, CSAP Brabant en Luik. Het aantal inschrijvingen ligt de laatste jaren steeds tegen de 200 teams. Opvallend dit jaar zijn de vele inschrijvingen bij de historics, 40 om precies te zijn! Deze wagens zullen zoals gebruikelijk de wedstrijd openen. Nadien zijn het de auto’s uit divisie 4 die de baan opgaan. Bij deze vinden we heel wat Porsches, WRC’s, Super 2000 bolides en de gebruikelijke 'Beemers' die zeker voor het nodige spektakel zullen zorgen. Dit alles gevolgd door divisie1-2-3.

Momenteel zijn zowat 180 van de 200 inschrijvingen administratief in orde. Heel wat bekenden en kanshebbers voor de zege zoals Droogmans, Bouts, Berleur, Delleuse, Diels, Guillemin, Hubin, Peigneur, Remilly en Turrrion. Ook heel wat snelle buitenlandse equipes waaronder Allerts, Coffey, Taylor, Dautzenberg, Howlett, Shields, Thomson en anderen.

Afspraak zaterdag 9 maart vanaf 14.30 voor de technische keuring , overdekte markt in Hannuit. Daags nadien gaat de wedstrijd van start met de eerste proef om 8u17. De toeschouwers hebben nog maar eens gratis inkom en een programmaboekje met deelnemers, kaarten en timing kost slechts 5 euro.

Bekijk hier de voorlopige lijst.

De organisatie van de Rally van Hannuit roept de deelnemers op om niet illegaal te verkennen. Het probleem van illegaal verkennen bestaat al zo lang als er rally's gereden worden. Organisatoren verzetten bergen werk en steken er ongelooflijk veel energie in om een rally of rallysprint op poten te zetten. Het is dan ook niet respectvol naar hen toe. De tijden zijn immers veranderd en gemotoriseerde sporten, waaronder ook rally, hebben zowiezo geen goed imago in deze 'groene tijden'. Om de rallysport nog niet meer in gevaar te brengen roepen we dan ook op om niet illegaal te verkennen, en zeker niet te 'trainen' zoals sommige teams durven doen. Het is immers logisch als er verschillende klachten binnenkomen van buurtbewoners bij de bevoegde instanties dat dit geen positief effect heeft... De Rally van Hannuit heeft daarbovenop nog proeven die nog echt door de bebouwde kom gaan waardoor de overlast nog zwaarder doorweegt.

"We krijgen verschillende klachten binnen van roekeloos rijgedrag en roepen dan ook op om niet illegaal te verkennen. Verschillende personen houden toezicht langs de proeven en wie betrapt wordt krijgt meteen 3 minuten straftijd voor de start. Bij een tweede inbreuk krijgt men een startverbod zonder terugbetaling van het inschrijvingsgeld! Door het goede weer van de afgelopen dagen zijn er nu veel fietsers en wandelaars die dit niet appreciëren," aldus de organisatie.

Geef de tegenstanders van onze prachtige sport dus geen extra stok om te slaan, want ze zullen niet twijfelen om dit te doen! Een gewaarschuwd man is er dus twee waard en dit geldt niet alleen voor de Rally van Hannuit...

Na zijn afwezigheid in 2018 mogen we Marc Turrion weer verwachten achter het stuur van zijn Mitsubishi Lancer EVO8 gr.A. Zijn laatste wedstrijdfeit dateert al van de Rally van Zuid-Limburg 2107 waar toen een vijfde plek algemeen werd behaald. Als eerste wedstrijd heeft Marc gekozen voor de Rally van Hannuit.

"Na een rustpauze in 2018 hebben we besloten om er weer vol voor te gaan. Dit gaan we doen met onze vertrouwde Mitsubishi Lancer EVO 8 gr.A. Deze is tijdens de winterperiode binnen geweest bij Van Hoof Sport en heeft een volledige check-up gekregen. 2019 brengt ons een nieuw seizoen met nieuwe en ook weer vertrouwde sponsors. Hierbij wil ook mijn nieuwe copiloot voorstellen. Erik Moons zal die taak op zich nemen en mij de weg wijzen op de proeven. De nieuwe livery van de wagen en ons wedstrijdoverzicht worden later nog medegedeeld. Onze eerste wedstrijd is alvast de Rally van Hannuit," aldus Marc aan ons.

Dit weekend is de 'echte' start van het Belgische rallyseizoen. Na een deugddoende pauze heeft de Rally Boucles Clavieroises de eer om het startschot te geven voor een nieuw seizoen. Deze rally is een organisatie van Ecurie Les Volants en zal meetellen voor het kampioenschap 'Fédération Wallonie Bruxelles' en het kampioenschap van Luik. Het rallycentrum en het gesloten wagenpark is te vinden op de Place du Marché, te 4560 Clavier. In totaal zijn er vier proeven voorzien die men drie maal moet rijden. Terwagne (8,12km), Ouffet (13,90km - 1% onverhard), Les Avins (6,12km - 25% onverhard) en Vervooz (16,02km) zijn het strijdtoneel voor de eerste van het jaar. Goed voor 243km waarvan een dikke 132km tegen de chrono zal zijn. Gezien het weer van afgelopen dagen zal het zeker niet de moeilijkste editie worden maar in de streek van de Condroz Rally is het nooit makkelijk op het hobbelige en versleten asfalt.

Wie erbij wil zijn zal vroeg uit de veren moeten want om 7u46 vertrekt de eerste wagen al vanuit het gesloten wagenpark, om daarna rond de klok van 8u effectief te starten op kp 1. Omstreeks 18u30 komen de eerste deelnemers terug aan in het rallycentrum.

Wie aan de start? 

Een goede 80 teams hebben zich ingeschreven voor de eerste rally van het jaar. Sébastien Bedoret komt kilometers maken met zijn Skoda Fabia R5 ter voorbereiding van de Rally van Haspengouw en is daarmee ook een serieuze zegekandidaat. We mogen nog een Skoda Fabia R5 verwachten met achter het stuur Vincent Prégardien, die we voig jaar al zagen in de Rally van Zuid-Limburg en Rallye des Crêtes. Ook Pascal Gaban zakt af naar Clavier met zijn nieuwe Porsche 997 GT3. Ook de Mitsubishi's zijn goed vertegewoordigd dankzij Jean-Frédéric Colignon, Dominique Julien, Philippe Hellings en Johnny Vanzeebroeck. Christophe Lux en Arnaud Neven zetten op hun beurt een Subaru Impreza in. Bij de achterwielaangedreven bolides zien we Alexandre Guillemin (Nissan 350Z) en Olivier Nicolay (BMW E30 M3). Bij de rijders op straatbanden zien we de snelle Manu Bouts (Opel Astra), Alain Dewaele (Peugeot 206), Eric Nadrin, Kevin Lapaily en Thomas Delrez (Renault Clio), François Barbé (BMW 320i), Michal Tirtiaux (BMW E46) en nog vele anderen.

Bij de historics zien we Vincet Cornet (Opel Ascona), Jean-Lux Fuger (Ford Escort), Jean-François Gilles (BMW E30), een zekere Thierry Reginster (Opel Kadett GT/E) die zijn te vroege opgave van vorig jaar komt wreken, Guy Wauthier (Opel Ascona) en Bernard Lecocq (BMW 323i). 

Ook zakken er nog 17 Demo's af naar Clavier voor het betere schuif- en driftwerk. De Demo's rijden wel buiten klassement.