Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Donderdag, 28 maart 2024

logo rally online

Rally Online België

Ook Racing Cars Organisation, organisator van de Rally de Trois-Ponts, is verplicht de wedstrijd uit te stellen door de huidige situatie met het Coronavirus naar een latere datum. De rally werd normaal verreden op 5 april. De organisator geeft meer uitleg.

"Gezien de laatste beslissingen van het CNS en uit respect voor de gemeenten Trois-Ponts, Lierneux en Vielsalm en hun inwoners, zijn we genoodzaakt de RCO Rally de Trois-Ponts uit te stellen tot een latere datum."

Piloten al geregistreerd en in volgorde van betaling hebben nu twee mogelijkheden:

Optie 1 - Blijf geregistreerd en wacht op de nieuwe datum.

Stuur me in dit geval een e-mail met je keuze en:
- u wordt automatisch ingeschreven voor de nieuwe datum zonder enige andere formaliteit.
- dankjewel, je krijgt "prioriteit" bij de toewijzing van nummers binnen je klasse.

Optie 2 - Blijf niet geregistreerd:

Stuur me in dit geval een e-mail met je keuze en:
- u krijgt de volledige som terug
- uw inzending wordt als ongeldig beschouwd en de documenten worden vernietigd.

Piloten die al zijn geregistreerd en die niet in betalingsopdracht staan, kunnen profiteren van optie 1 door hun opdracht vóór 1 april af te ronden. Na deze datum zal alles worden vastgelegd zoals het is, in afwachting van de herstart van de "normale" procedure die aan de nieuwe datum is gekoppeld.

Uiteraard houden wij u regelmatig op de hoogte van de evolutie van de organisatie van de rally en de daaraan verbonden eerbetoon.

Verrassende winnaar in klasse 1, verdiende winnaar in klasse 2

Met 7 van de 10 ingeschreven teams stonden ze aan de start van de Rally van Hannuit, de eerste manche van de Clio 2 Rally Challenge. Jorim Debel stond op de reservelijst, Koen Lauwaert had zich te laat ingeschreven en Jeroen Catelin had vooraf al forfait gegeven. Zonneschijn en een schrale wind zorgden ervoor dat de wegen snel opdroogden. Iedereen kon zo in droge omstandigheden vertrekken voor de eerste ronde. Nog voor het einde van die eerste ronde verdween Renzo Herpoel uit het klassement. Een harde landing op het onverhard van KP5 beschadigde het carter en zorgde voor olieverlies. Hierdoor brak de motor en moest het team de handdoek gooien.

Christiaan Spelmans sloot de eerste ronde af als leider af, gevolgd door Erwin Mombaerts en Nico Rogiers. Deze laatste startte op regenbanden wat duidelijk een verkeerde keuze was. De verrassing kwam van Aaron Duville. Met zijn standaard Clio kon hij het drietal voor hem volgen en dit tijdens zijn allereerste rally ooit. Voor David Conard verliep de eerste ronde ook niet vlekkeloos. Door een sputterende motor op KP5 verloor hij een dikke minuut. Vanaf de tweede ronde veranderde het weerbeeld. De hemelsluizen gingen open en de regen kwam met bakken uit de lucht vallen. Nico Rogiers voelde zich wel goed in deze omstandigheden en wipte voorbij Erwin Mombaerts naar de tweede plaats. Vooraan was het Christiaan Spelmans die de wedstrijd domineerde en dat ondanks een haperende gaskabel die nog voor onrust zorgde bij team Spelmans.

Niet onverwacht pakte Christiaan Spelmans en Zjef Michiels de overwinning in klasse 2. In klasse 1 daarentegen was de verrassing wel groot. Nico Rogiers en Steven Ramboer waren in eerste instantie ingeschreven om de Challenge te promoten bij het publiek, niet om mee te strijden voor de overwinning. Voor het ingaan van de derde ronde monteerden de meeste teams hun extra lichten. De laatste KP’s moest men immers afwerken in het donker en in de regen. Op KP Avin sloeg het noodlot toe bij Erwin Mombaerts. Bij het afrijden van een borduur brak de cardan, de opgave was niet meer te vermijden. Hierdoor klom Aaron Duville naar de derde plaats in de Clio 2 Rally Challenge achter Nico Rogiers. David Conard en Wim Van Brussel eindigden op de 4de en 5de plaats in de eindstand.

De volgende wedstrijd is gepland op zondag 31 mei. Tijdens de ORC Rally in Oostrozebeke zullen Jeroen Catelin, Jorim Debel en Koen Lauwaert voor extra versterking zorgen binnen de Clio 2 Rally Challenge 2020.

Foto: Jérôme Deskeuvre

Veel variatie in de Clio 2 Rally Challenge 2020

Eindelijk het is zover. Morgen, na een sabbatjaar, gaat de Clio 2 Rally Challenge opnieuw van start. 10 teams schreven zich in. Een gevarieerde bende die hun sporen verdienden in de verschillende disciplines van de autosport. Denken we hierbij aan Christiaan Spelmans die vooral actief was in het Belgische- en Nederlandse kartcross kampioenschap. Of aan Aaron Duville die vroeger op het circuit reed in het BGDC kampioenschap. Erwin Mombaerts, nu zelf achter het stuur, reed dan weer een goed gevuld palmares bijeen als copiloot. Dit naast namen als Dominique Bruyneel en de betreurde Rocco Theunissen waarmee hij zelfs Belgisch rally kampioen werd.

Nog een nieuwe naam in de Challenge is die van Renzo Herpoel. Reeds 20 jaar actief in de rallysport met vooral krachtige 4x4 wagens. De laatste jaren zelfs met een Fiesta- en Skoda R5. Hij gaat het nu proberen met een voortrekker tussen het jonge geweld! Deze piloten krijgen het gezelschap van de gevestigde waarden in de Clio2 Rally Challenge zoals David Conard, met een nieuwe wagen start, en Jeroen Catelin. Beide piloten eindigden de vorige jaren op een tweede plaats in het kampioenschap. De ambitie is er om het dit jaar nog beter te doen.

Daarnaast vergeten we ook niet onze debutanten Jorim Debel en Nico Rogiers die hun Renault Clio RS zullen ontdekken in deze Challenge. De grote vraag van dit jaar is hoe de Clio Williams het gaat doen tegenover de jongere Clio RS. Snelheid heeft Koen Lauwaert alvast. Hij werd vorig jaar nog VAS kampioen. Wim Van Brussel, die vooral deelneemt voor de sfeer, zou ook wel eens verassend uit de hoek kunnen komen.

Afspraak morgen, zondag 8 maart, in de Rallye de Hannut voor de eerste manche van de Clio 2 Rally Challenge 2020. De start is voorzien om 7u30 voor 15 klassementsproeven verdeeld over drie rondes goed voor 150 km op snelheid. Kom gerust de teams aanmoedigen en breng een bezoekje aan het plein naast het stadhuis van Hannut waar de assistentie plaats vindt en je live de tijden van de Clio piloten kan meevolgen.

Vandaag wordt voor de eerste maal een shakedown georganiseerd. Op deze manier wil de organisatie op een veilige manier én met een minimum aan overlast voor de buurtbewoners iedereen de kans geven om zijn rallywagen af te stellen en aan een laatste test te onderwerpen. De shakedown gaat vandaag, vrijdag 6 maart, door tussen 12 en 18 uur in Burdinne. Er hebben zich meer dan 40 teams ingeschreven. De toegang is gratis.

Timing:

10u30 – Openen van administratieve en technische controles
12u00 – Begin van Shakedown
17u45 – Laatste vertrek
18u00 – Sluiting van de Shakedown

Shakedown HQ en Service Park:

CS Burdinne football field
Rue Chimpisse
4210 Burdinnne

De eerste rallysprint van het jaar

Pas bekomen van de Rally van Haspengouw, de eerste manche van het Belgian Rally Championship, is het de beurt aan de regionale rijders. Op zondag wordt namelijk de eerste rallysprint van het jaar gereden en dit in de provincie Luxemburg. Wedstrijden in die provincie zijn eerder zeldzaam, nochtans zijn de wegen er meer dan uitdagend genoeg maar dankzij het positieve effect van de Legend Boucles Bastogne leeft de autosport weer op, wat we enkel kunnen toejuichen. Nochtans waren er in de 'goede oude tijd' heel wat wedstrijden in die buurt maar deze zijn verdwenen door allerlei redenen. Gelukkig wordt er nieuw leven geblazen in de streek door CMP Chiny en de Rallysprint de la L'Homme, die voor de vierde maal wordt georganiseerd.

Het parcours, idem als vorig jaar trouwens, bestaat uit een kleine rondkoers waarna de deelnemers in rechte lijn naar de finish vliegen. In totaal is de proef 12,6km lang, die volledig op verharde wegen wordt verreden. Deze moeten de deelnemers vier maal afwerken. Goed voor een lengte van meer dan 104km waarvan een dikke 50km tegen de tijd zal zijn. Het rallycentrum is ook dit jaar weer gelegen in feestzaal 'Cercle de Freux', Rue Suzerain 45 te 6800 Freux, nabij Libramont-Chevigny. Daar kan men een programma verkrijgen voor een belachelijke prijs van... 1€. De start van de eerste reeks is om 9u. Om 11u30, 14u en 16u30 zijn de resterende reeksen voorzien. 

Een WRC en een R5 versus de rest...

De organisatie mocht bijna 90 inschrijvingen ontvangen. Favoriet voor de zege zijn Eric Cunin (Skoda Fabia R5) en Laurent Mottet (Skoda Fabia WRC). Stevig weerwerk mogen beiden kemphanen verwachten van de Mitsubishi's Lancers van Steve Bécart (EVOX) en Chrisophe Depreay (EVO9). Ook Jean-Baptist Lavaux (Porsche 996) en Pascal Gerard (Mazda 323 GTR) gaan de strijd aan in Div.4. Bij de snelle voortrekkers mogen we een leuke strijd verwachten tussen Didier Grandjean (Opel Corsa), David Giarrizzo (Renault Clio), Thierry Dortu (Renault Clio R3), Jordy Rousselet (Opel Kadett), Jérèmy Delchambre (Peugeot 205 gr.A), Leslie Devillez (Opel Astra), Kevin Renson (Renault Clio) om er maar enkele op te noemen. De meest originele wagen mogen we verwachten van Dimitri Keser die aan de start komt met een Citroën... C4. Schuifwerk mogen we verwachten van de BMW's 325i van Guillaume Lejeune en Nicolas Decelle. 

Bij de oudjes zien we Charles Blerot (BMW E30), Nicolas Thiery (Porsche 944), Benoit Gillot (Ford Escort), Michel Moers (Opel Manta), Emile Tollet (Ford Escort), Bruno Nielen (BMW 325) en Glaude Guillaume (Volvo 142) als belangrijkste. Onder de 90 inschrijvingen zijn ook 15 Demo's van de partij, die natuurlijk buiten klassement rijden.

In de loop der tijden is dit één van de zeer goede gewoontes van de Rally van Hannuit geworden: het aanbieden van een vijf-sterren deelnemersveld! En de editie 2020 doet er nog een schepje bovenop, met namen en statistieken die u zullen verbazen... Op het moment van dit schrijven staan op de voorlopige inschrijvingslijst voor de 52e Rallye de Hannut ruim 150 bevestigde bemanningen in alle categorieën samen. Met dertig duo’s in Divisie 4, ongeveer veertig in de Historische categorieën, een tiental Demo’s en tientallen Divisies 1-2-3-wagens, zult u snel begrijpen dat de lijst van deelnemers waarop de volgers zich vanaf 6 maart zullen kunnen verheugen, best heel wat om het lijf zal hebben.

Naast de kwantitatieve aantrekkingskracht wordt ook het kwalitatieve aspect gegarandeerd, met de Skoda Fabia R5 van Jourdan Serderidis, de terugkeer van Philippe Stéveny met een Fiesta R5, en de komst van Schmelcher, eveneens ingeschreven met een R5 Polo. In de sectie originaliteit vinden we de Fabia WRC van de lokale Cédric Hubin, de Fiesta S2000 van Graham Coffey, de Mitsubishi Mirage prototypes van Johnny Poelmans en VW Polo van Craig Pennington. Bovendien beloven een vijftiental Mitsubishi- en Subaru-performers interessante gevechten tussen Xavier Bouche, Jonas Langenakens (winnaar in 2016), Jan Jacobs, en de Britten Taylor en Avis, om er maar een handvol te noemen. De Porsches 911 van Moers, Guillemin, Laruelle en... Patrick Snijers zullen niet nalaten een even visuele als klankrijke show op te voeren, waarop een tiental BMW's niet zal nalaten te reageren.

Zware strijd in Divisie 1-2-3

Of ze nu plaatselijke piloten of stamgasten van de Divisie zijn, de bemanningen van "1-2-3" belonen meestal de volgers van "Hannuit" met intense gevechten, dikwijls slechts gescheiden door tienden van seconden, en met vaak onverwachte wendingen. Balthasar, Julien Delleuse, Dumont, Frederic Jamoulle, Jordan Remilly en Vecoven kunnen rekenen op hun ervaring met de valkuilen en de snelle bochten van Haspengouw, bovenop hun stuurkunst. Maar Tordeurs, Lejeune, Herbillon, Delrez en Hubin, de piloot van de verbazingwekkende Opel Omega, zijn zeker in staat om de eerstgenoemden meer dan een moeilijke tijd te laten beleven.

Historic is populair

We weten niet of het exotisme, nostalgie of sensaties zijn die deze rage veroorzaken, maar de historische divisie van de Rally de Hannut 2020 kent een ongekend succes, met een overvloed aan Ford Escorts, natuurlijk, een handvol Opels, een paar BMW's en een originele Subaru, Volvo, Porsche 944 of zelfs VW Golf en Peugeot 205's. Een favoriet vooropstellen? Een delicate oefening in een categorie die vaak wordt gekenmerkt door betrouwbaarheidsproblemen. De namen Detal, Souris, Tollet, Simeone, Renard, Hellings, Devillers, Dechany... hebben een goede kans om bovenaan het scorebord te staan. De eerste stappen van Marc Streel in de categorie, aan het stuur van de high performance Ford Escort van Hubert Deferm, is ook het vermelden waard!

De Rally de Hannut 2020 in één oogopslag

Het evenement wordt voorafgegaan door een shakedown op vrijdag 6 maart, een speciale test in (veilige) omstandigheden voor het afstellen en testen van de wagens. Deze zal plaatsvinden in de gemeente Burdinne en zal gratis toegankelijk zijn voor het publiek en aan een democratische prijs voor de deelnemers. Er staan 3 lussen van 5 kp's in lijn (Avin, Ciplet, Cras-Avernas, Orp en Wansin) op het programma, voor een totaal van 150 km tegen de klok. 7FM zorgt voor live radioverslaggeving van de rally gedurende de hele race op de 106,5 FM-frequentie. GeoDynamics, een specialist in geolokalisatie, die de organisatie voorziet van geavanceerde technologieën voor veiligheid en tracking, stelt haar diensten open voor het publiek en zal, op verzoek, teams en amateurs in staat stellen om de voertuigen van hun keuze live te volgen.

Timing :
Vrijdag 6 maart:
12u-18u - Shakedown – Burdinne
19u Voorstelling van de teams (Marché couvert)
Zaterdag 7 maart:
14h30 – technische keuring – Marché Couvert
Zondag 8 maart:
7h30 – start van de eerste wagen (Prov’Historique)
Programma: 5€ in de Marché Couvert van Hannuit

Dit weekend is eindelijk de 'echte' start van het Belgische rallyseizoen. Na een deugddoende pauze heeft de Rally Boucles Clavieroises de eer om het startschot te geven voor een nieuw seizoen. Deze rally is een organisatie van Ecurie Les Volants en zal meetellen voor het kampioenschap 'Fédération Wallonie Bruxelles' en het kampioenschap van Luik. Het rallycentrum en het gesloten wagenpark is ook dit jaar weer te vinden op de Place du Marché, te 4560 Clavier-Station. In totaal zijn er vier proeven voorzien die men drie maal moet rijden. Terwagne (8,12km), Ouffet (13,30km), Bois Borsu 6,97km) en Clavier (11,47km) zijn het strijdtoneel voor de eerste van het jaar. Goed voor 217km waarvan een dikke 120km tegen de chrono zal zijn. Gezien het weer dat ze voorspellen, hevige wind en regen, zal het zeker een moeilijke editie worden in de streek van de Condroz Rally. Op het hobbelige en versleten asfalt valt er altijd iets te beleven.

Wie erbij wil zijn zal vroeg uit de veren moeten want om 7u45 vertrekt de nulwagen al vanuit het gesloten wagenpark, om daarna rond de klok van 8u effectief te starten op kp 1. Omstreeks 17u30 komen de eerste deelnemers terug aan in het rallycentrum. De inkom is gratis en programmaboekjes zijn te koop in het rallycentrum.

Wie aan de start?

Een goede 100 teams hebben zich ingeschreven voor de eerste van het jaar. Een hele meute snelle 4x4's melden zich om een gooi te doen naar de zege. Favoriet voor de zege is Xavier Bouche met een Lancer EVOX. Stevig weerwerk mag hij verwachten van Jean-Frédéric Colignon (Lancer EVO9), Christophe Depray (Lancer EVO9), David Graindorge (Lancer EVO), Serge Vervondel (Lancer EVOX) en François Ferette (Lancer EVO9). Marc Collette en Christophe Lux zetten op hun beurt een Subaru Impreza in. Stéphane Hubin heeft deze winter hard gewerkt om zijn indrukwekkende Opel Omega nog sneller te maken en kreeg het startnummer 1 op de deuren. John Wartique tekent ook present met een Porsche 997 GT3. Verder zien we een hele resem snelle voortrekkers in de vorm van Olivier Beck (Renault Clio), Julien Deleuze (Opel Astra gr.A), Jeremy Tomballe (Citroën C2-R2 Max), Denis Delrue (Citroën C2-R2 Max), Frédéric Hebette (Citroën Saxo gr.A), Corentin Tordeurs (Renault Clio), Thomas Delrez (Renault Clio), Laurent Cravillion (Renault Clio) en nog vele andere. Spektakel mogen we verwachten we van Xavier Baugnet (Ford Escort RS), Vincent Compere (BMW E30) en François Barbe (BMW 320i).

Bij de historics mogen we Jean-Francois Gilles (BMW E320i) verwachten. Maar ook Lionel Junius (Opel Ascona), Jean-Luc Fuger (Ford Escort), Thierry Reginster (Opel Kadett GT/E), Philippe Hellings (Ford Escort) en Patrick Driesen (Opel Ascona), om er maar enkele op te noemen. Renaud Verreydt, ingeschreven met een Ford Escort, geeft forfait. 

Ook zakken er nog 11 Demo's af naar Clavier voor het betere schuif- en driftwerk. De Demo's rijden wel buiten klassement.

De 52e editie van de Rally van Hannuit, het vlaggenschip van de Haspengouwse racekalender, zal begin maart het gezegde tegenspreken dat de beste soepen in oude potten sudderen. De in 2019 geïntroduceerde innovaties waren leerzaam en hebben enkele uitgetekende lijnen verschoven.

In 2020 zal de Rally van Hannuit terugkeren naar een meer traditioneel formaat, met vijf klassementsproeven die drie keer worden gereden, in tegenstelling tot de twee lussen van zes KP’s in 2019. De mede-organisatoren hebben gepleit voor een ommekeer, het terugdringen van de kosten en het vereenvoudigen van de logistiek, maar zonder te raken aan het sportieve aspect van de Haspengouwse klassieker. Net als vorig jaar wordt er bijna 150 km tegen de klok afgelegd! De vijf geselecteerde klassementsproeven, Avin, Ciplet, Cras-Avernas, Orp en Wansin, zijn hier en daar weer aangepast geweest.

Een andere belangrijke nieuwigheid is dat degenen die dat willen na een lange winterstop weer in het zadel kunnen gaan zitten of hun afstellingen kunnen bijstellen voordat ze weer tot de kern van de zaak komen. Inderdaad, op vrijdag 6 maart, voor de officiële start van de rally, biedt de Haspengouwse Motorclub een speciale test aan, traditioneel “shakedown” genoemd. Het doel is om een veilige en geschikte omgeving te bieden voor een testsessie, in reële omstandigheden, tegen een meer dan democratische prijs voor de deelnemers en gratis toegankelijk voor de toeschouwers. Het shakedown service park zal worden gevestigd in de buurt van La Ferme de la Grosse Tour.

Al vier R5's ingeschreven

Zo mag de Rally van Hannuit nu al vier R5's verwachten. Zo zetten Neil Simpson en Jourdan Serderidis beiden een Skoda Fabia R5 in. Henri Schmelcher blijft trouw aan zijn Volkswagen Polo GTI R5 en thuisrijder Philippe Stéveny, terug van weggeweest, kiest voor een Ford Fiesta R5. Cédric Hubin en coplioot Jérôme Riguelle bevestigen hun deelname met een Skoda Fabia WRC en Graham Coffey steekt het kanaal over met een originele Ford Fiesta S2000. Ondertussen is de lijst al aangedikt tot meer dan 140 inschrijvingen.

Met rallyradio, geolocatie en de Clio’s

De Haspengouwse Motorclub heeft goede gewoontes ontwikkeld met de efficiënte partners 7FM en Geodynamics. 7FM, op weg om de specialist van Rally Radio in Wallonië te worden, zal opnieuw een uitgebreide verslaggeving van het evenement verzorgen, met interviews, klassementen, anekdotes en analyses van het evenement, live te volgen via 7FM.
De realtime lokaliseringsspecialist Geodynamics biedt het team van Hesbaye Motor Club een grotere precisie, een beter reactievermogen en een meer globaal overzicht van de voortgang van het evenement. Een hulpmiddel dat achter de schermen wordt gebruikt ten behoeve van de veiligheid en de naleving van de planning.

De Rallye de Hannut opent dit jaar de het bal in de Clio 2 Rallye Challenge, een kampioenschap binnen het kampioenschap, gereserveerd voor bemanningen die rijden met de tweede generatie van de Franse bommetjes. Naast een tiental deelnemers die in deze Challenge worden verwacht, zijn er bij de start de divisies 4 – wagens (high performance auto’s en/of auto’s met racebanden) en natuurlijk de divisies 1-2-3 (gehomologeerde wegbanden verplicht), terwijl de divisie Prov’Historique opnieuw wordt vergezeld van een zogenaamde “Demo”-categorie die eigenaars van oudere en meer originele voertuigen in staat stelt zichzelf en het publiek in een veilige omgeving te verwennen.

Afspraak dus op vrijdag 06 in de omgeving van Burdinne voor de shakedown, op zaterdag 07 vanaf 14u30 in de overdekte markt van Hannuit voor de technische controle voorafgaand aan het evenement. De volgende dag zullen de voertuigen die in de Prov’Historique zijn ingeschreven als eerste vertrekken en om 7.30 uur ‘s morgens het hart van Hannuit verlaten om zich naar de eerste KP te begeven. De toegang blijft gratis voor de toeschouwers en het programma met kaarten en lijst van de deelnemers wordt in de Marché Couvert van Hannuit verkocht aan de prijs van 5 euro.

Jean-Yves Laruelle mogen we binnenkort weer verwachten achter het stuur van een rallywagen. Sinds 2013 was hij verdwenen van de radar maar voor de Rally van Hannuit tekent hij weer present. Na een zwaar ongeval moest hij verplicht aan de kant blijven, maar gelukkig is dit nu achter de rug. Jean-Yves, een rasechte Hannuitenaar, kent de wedstrijd als geen ander en liet zijn oog vallen op een Porsche 997 GT3.

"Dit jaar maak ik mijn comeback! Ik mag eindelijk weer achter het stuur kruipen. Na een lange afwezigheid kan ik eindelijk mijn passie weer beleven. Ik ging aankloppen bij Roland Delhez Racing voor een Porsche 997 GT3, een wagen die zeker voor sensaties zal zorgen. Joël Leclercq zal de nota's lezen. Wat we zeker willen doen is gewoon maximaal genieten van deze fantastische wagen, zonder enige druk. Ook zullen we de toeschouwers niet vergeten want we gaan ook het spektakel verzekeren op de wegen rondom Hannuit," aldus Jean-Yves.

Op 8 maart wordt de 52ste Rally van Hannuit verreden, een wedstrijd tellende voor de ASAF-kalender. Deze klassieker zal opnieuw bestaan uit drie ronden van vijf proeven, goed voor 147,90 km tegen de chrono.

De grootste nieuwigheid voor 2020 is dat het team van Jacques Ravet uitpakt met een shakedown. Deze wordt verreden op vrijdag 6 maart tussen 9u en 18u. Zo geeft de organisatie de deelnemers de kans, om in alle veiligheid, hun rallywagen nog eens te onderwerpen aan een laatste test.

De inschrijvingen openen op 22 januari en binnenkort zal ook het reglement verschijnen.