Het concept van de Clio 2 Rally Challenge slaat duidelijk aan. Net zoals in de eerste editie kan de Clio 2 Rally Challenge dit jaar op de nodige interesse rekenen. Dit was reeds duidelijk nadat organisator, Pitstop Racing Events, in december aankondigde dat de Challenge ook in 2018 georganiseerd wordt.

Na het bekend maken van de kalender voor 2018, opnieuw bestaande uit drie wedstrijden in Vlaanderen en drie wedstrijden in Wallonië, mondde deze interesse dan ook uit in daadwerkelijke inschrijvingen. Voorlopig staat de teller op acht deelnemers waaronder de winnaar van de editie in 2017, Corentin Tordeurs. Verder kunnen we ook reeds meedelen dat drie nieuwe teams zich ingeschreven hebben.

Naast de acht inschrijvingen is er ook verregaande interesse van een viertal teams. Het ziet er dus naar uit dat we dit jaar meer teams aan de start krijgen dan in de eerste editie.

Heb jij interesse om met een Clio 2 de strijd aan te gaan met de andere teams? Inschrijven voor dit unieke concept, waar sfeer en ambiance gegarandeerd zijn, kan nog altijd via deze link. 

Meer info betreffende de Clio 2 Rally Challenge kan je steeds vinden op www.clio2rallychallenge.be

Voorlopige deelnemerslijst:

• Corentin Tordeurs – Jadot Thomas
• Didier Lejeune – Anthony Lejeune
• Steve Seret – Benoit Pecheux
• Michael Lyneel – Kurt Dejonghe
• Peter Vanderhauwaert – Dorian De Snerck
• David Conard – David Hendrickx
• Mats Verhulst – Maikel Vanhullebusch
• Jeroen Catelin – Christof Duyck

Rally des Ardennes, een smaakmaker van het ASAF kampioenschap, zal in 2018 niet doorgaan. 

"De Rally des Ardennes zal in 2018 niet verreden worden. Helaas is Herman Nyssen, één van de spilfiguren van Ecurie Bayard en organisator van de rally, opgenomen in het ziekenhuis begin dit jaar. Hij is traag herstellende en kan daarom zijn schouders niet zetten onder de enorme last die het organiseren met zich meebrengt. Daardoor is er ook een enorme administratieve achterstand opgelopen waardoor het niet optimaal organiseren is. Helaas kunnen we die achterstand niet meer wegwerken.

Omdat we verkiezen een veilige en probleemloze wedstrijd te organiseren en die op deze manier niet kunnen geranderen beslissen we daarom om de rally in 2018 te annuleren. We zullen er dan ook alles aan doen om in 2019 terug van de partij zijn," laat écurie Bayard weten in een bericht.

De Rally des Ardennes werd normaal verreden op zondag 25 maart.

(Foto: Ivo Wolfs)

Het aftellen naar de 50ste Rallye de Hannut is gelanceerd met de publicatie van de officiële affiche 2018. Omdat we toe zijn aan een feesteditie zijn we verplicht iets speciaal te doen. De festiviteiten beginnen vanaf vrijdag 9 maart om 19u00 in de Marché Couvert met de voorstelling van de streekpiloten. Maar tevens organiseren we ook een uitzonderlijke VIP-avond! 

Zaterdag 10 maart begint dan het sportief gedeelte met de administratieve nazichten in de voormiddag en, vanaf 14u30, het steeds gewaardeerde moment van de technische keuringen, waarbij de deelnemers een eerste maal over het podium rijden.

Zondag 11 maart neemt de eerste deelnemer in de Marché Couvert de start voor de eerste van 12 gechronometreerde ritten die op het programma staan (3 ronden van 4 klassementsproeven).

Retro 50

Gedurende gans het weekend zal een ruimte « RETRO 50 » de toeschouwers toelaten om terug te gaan in de tijd van de vorige edities van de Rallye de Hannut, zonder daarbij de nog oudere edities te vergeten, toen deze wedstrijd nog de benaming "6 heures de Hannut" droeg. Animaties voor kinderen, kleine versnaperingen en de bar zullen zoals elk jaar ook aanwezig zijn.

Reserveer alvast dit weekend van 9-10-11 maart om niets te missen van deze uitzonderlijke gebeurtenis in de autosport en aarzel niet om uw om deze wedstrijd met stip in de agenda aan te duiden.

Inschrijvingen open

De inschrijvingen zijn nu open en blijven open tot 6 maart. Wacht niet langer om uw inschrijvingsformulier in te sturen om verzekerd te zijn van uw deelname aan deze editie 2018 van de Rallye de Hannut!

Inschrijvingsformulier NL

Met een Skoda Fabia R5 en Mitsubishi Lancer EVOX...

Steve Matterne verdween eind 2009 van de radar maar nadat hij in 2015 weer proefde van een Mitsubishi Lancer EVOX tijdens de Rally van Zuid-Limburg leek een comeback onvermijdelijk. Daarom werd het ESB-Lomat Rally Team boven het doopvond gehouden en werd er een programma op poten gezet met zeven wedstrijden voor 2018. Samen met copiloot Rik Vanlessen wordt het een mix van wedstrijden van het Belgian Rally Championship, VAS en ASAF. 

Beginnen doet Steve en Rik in hun achtertuin met de Rally van Haspengouw om daarna koers te zetten naar Tielt voor de TAC Rally en Bocholt voor de Sezoens Rally. Voor deze drie rally's wordt een Skoda Fabia R5 ingezet. Voor de Renties Ypres Rally, de Rally Jean-Louis Dumont en de Condroz Rally wordt gekozen voor een Lancer EVOX. Afsluiten doet het duo weer in Haspengouw met de Rally van Zuid-Limburg.

53....

Dat is het aantal wedstrijden dat op Belgische bodem in 2018 verreden zal worden. Eigenlijk is dat best veel voor een land dat amper een zakdoek groot is maar ook leuk voor de toeschouwers én piloten. Zo is er een ruime keuze aan wedstrijden die elk een typisch parcours kunnen voorschotelen. Van het gladde asfalt en diepe koorden in West-Vlaanderen tot hobbelige wegen in de bossen van Wallonië. Voor elk wat wils dus.

Het seizoen ziet er weer veelbelovend uit, en gelukkig maar...

Cijfers:

9 wedstrijden in het BRC
32 wedstrijden in de ASAF
11 wedstrijden in de VAS
+ Rallye Police-Gendarmerie

Op naar de 50ste editie!

Over enkele dagen volgt de officiële opening van de inschrijvingen voor de 50ste editie van de Rallye de Hannut. Na afloop van de editie 2017 werden vele ideeën geopperd om deze 50ste editie een totaal onuitgegeven karakter te geven, maar de organisatie heeft spijtig genoeg moeten rekening houden met een aantal sportieve en logistieke elementen omwille van de verplaatsing van de Spa Rally naar hetzelfde weekend, een beslissing die unilateraal genomen werd en waarvan wij enkel hebben kunnen kennis nemen, hetgeen wij ten zeerste betreuren.

Toch werden de laatste weken grote inspanningen geleverd om een 50ste editie aan te bieden die onvergetelijk zal zijn! Bij de nieuwigheden 2018 is alvast de traditionele voorstelling van de streekploegen, die voor de eerste maal zal doorgaan in de Marché Couvert op vrijdag 9 maart vanaf 18u. Een andere nieuwigheid voor 2018: de Rallye de Hannut is de eerste wedstrijd van de Clio2 Rally Challenge. Net als vorig jaar is de ganse wedstrijd te volgen op de radio en op internet door de aanwezigheid van 7FM. Meer details en verrassingen volgen in de komende dagen met de onder andere de publicatie van de officiële affiche 2018 … 

Het reglement en de inschrijvingsformulieren zijn alvast reeds beschikbaar op www.hesbayemotorclub.be (Opening van de inschrijvingen op 24 januari)

Zuivere hattrick voor Rik Vannieuwenhuyse
Titelstrijd terug helemaal open

Rik Vannieuwenhuyse heeft een loepzuivere hattrick gescoord in de Pinto Cup. Hij won samen met zijn co-rijder Kenny Deroo de Rallye de la Semois, de vijfde manche van het kampioenschap. Vannieuwenhuyse heeft met zijn derde winst op rij, na Wervik en Ieper, zijn zinnen gezet op de titel.

Het werd een topweekend voor de vijf deelnemende teams in en rond Bièvre, het epicentrum van een schitterende Rallye de la Semois. Niet enkel de rijders beleefden een fantastische dag, maar ook de vele toeschouwers genoten met volle teugen van het Vlaamse geweld op de Waalse wegen.

Rik Vannieuwenhuyse reed de Semois al voor de derde opeenvolgende keer en buitte die terreinkennis uit met een verschroeiende start. Jeroen Van Wanseele probeerde in het spoor te blijven maar halfweg koers had Vannieuwenhuyse al ruim een halve minuut voorsprong. In de tweede ronde kon Van Wanseele beter volgen maar op de voorlaatste proef klokte Vannieuwenhuyse een weergaloze tijd. De besttijd zelfs bij de historics, en dat op een proef van ruim 22km. Hij kwam daarmee zelfs op 20 seconden van winst.

“We zaten wel echt de hele wedstrijd aan de limiet. Doel was zo goed mogelijk eindigen voor het kampioenschap. Maar we bleven hard gaan nog voor het podium ook”, aldus co-rijder Kenny Deroo. “We stonden tweede bij het begin van de laatste proef, Gedinne. Daar gingen we echter rond en uiteindelijk moesten we vrede nemen met de derde plaats, maar toch een uitstekend resultaat. Jammer dat we de volle buit niet konden meenemen op de Power Stage. Het was een fantastisch weekend met een goede sfeer en veel onderlinge hulp tussen de teams. ’t Was super!”

Jeroen Van Wanseele moest tevreden zijn met de tweede stek maar zet zijn naam, na twee opgaves, eindelijk op het puntenbord. Hij toonde zich ook een sportieve verliezer. “Rik was echt beresterk. Maar we staan aan de finish, en dat was ons doel.” De Tieltenaar pakte wel nog de volle punten op de Power Stage, weliswaar ex aequo met Sam Warnez.

Warnez werd voor de gelegenheid door Kurt Declerck over het snelle parcours geloodst. De jonge West-Vlaming reed in klasse SR en overklaste daar iedereen, zelfs Maxime Hebrant (Opel Manta) die zeker een goede referentie is op Waalse wegen. Warnez ging alsmaar snellere tijden draaien en strandde uiteindelijk op minder dan een halve minuut van Van Wanseele en besloot dus met een besttijd op de Power Stage. Coudron Express Transport Team zet dus met Vannieuwenhuyse op één en Warnez op drie, twee wagens op het podium.

Voor Christof Anckaert was het, net zoals Warnez, zijn vuurdoop op het bloedsnelle, bloedmooie parcours. “Er stond geen maat op Warnez en Van Wanseele, om nog maar niet te spreken over Vannieuwenhuyse. Hier was één ding zeer duidelijk, wie hier aan de start komt zonder terreinkennis is op achtervolgen aangewezen”, aldus Anckaert. Hij verbeterde tijdens de tweede rond wel gevoelig zijn tijden en kon aanpikken bij de snelste mannen vooraan, maar op het einde liep het nog fout. “We hebben waarschijnlijk een klep gebroken op de laatste proef”, aldus de West-Vlaming die het niet aan zijn hart liet komen. “Ik heb nog nooit een rally gereden in zo’n ontspannen sfeer. Aan het begin van de dag hadden we wat vertraging, maar in de Walen moeten we niet de ganse dag wachten en op tijd inklokken, daar roepen ze ons op om binnen te rijden en direct te starten”, duidt hij. “Meer Vlamingen zouden hier moeten rijden. De sfeer, het publiek, de organisatie, de streek… Alles was aanwezig voor een prachtig weekend”, besluit Anckaert die jammer genoeg achterblijft met nul punten.

Ook Franklin Temperville zag de finish niet, ondanks een nieuwe motor. Rallyteam Belle Ford moesten de handdoek in de ring werpen toen de ophanging brak na de vierde proef. “Jammer, maar het blijft een mechanische sport. Ons team heeft zich toch geweldig geamuseerd en we zijn heel tevreden over de nieuwe motor. Onze volgende rally wordt Doornik, op 8 oktober.”

In Doornik zal de strijd dus verder gezet worden en dat kan wel eens een heel belangrijke rally worden in de strijd om de titel. Met drie overwinningen en amper vier in te brengen resultaten, ruikt Vannieuwenhuyse zijn kans. “Nu richting Doornik. We mogen vier resultaten op het rekenbord zetten en nu hebben we drie overwinningen op rij. We hebben nog twee wedstrijden om kampioen te worden maar we zitten in de 'winning mood'”, kijkt Deroo vooruit.

Tussenstand: Verhaeghe: 102; Vannieuwenhuyse: 85, Temperville: 48, Warnez: 45, Van Wanseele: 25

Tweede seizoenshelft herneemt in in de streek van de Famenne

Volgend weekend, na 3 maanden pauze, is het tijd om de tweede seizoenshelft aan te vatten in de Clio 2 Rally Challenge. Een pauze die de teams konden gebruiken om hun Clio weer in topconditie te brengen en de nodige herstellingen uit te voeren na de ORC Rally. Vooral het team van Steve Seret, in de vorige manche in Oostrozebeke het slachtoffer van een zware crash, hadden heel wat reparatiewerk te verrichten.

Op het snelle parcours in en rond Marloie zal de Clio groep A van Vincent Bouchat tot één van de favorieten mogen gerekend worden. Terwijl Alain Daco, de man van de streek, dan weer rekent op zijn parcourskennis. Kampioenschapsleider Corentin Tordeurs zal zijn zege reeks willen verder zetten maar we weten nu al dat Laurent Cravillon dit niet zomaar zal laten gebeuren. Voor de regelmaat rekenen we dan vooral op de teams van Eric Nandrin en David Conard.

De Rally start al op zaterdagmorgen met de verkenningen en de technische controle. Zondag rond de klok van 8u vertrekken de deelnemers naar de 4 klassementsproeven die elk 3 maal verreden moeten worden en rond 19u kennen we de winnaar van de Rallye de la Famenne in de Clio 2 Rally Challenge. De service zone voor de Clio’s is voorzien aan het station van Marloie.

In de schaduw van de Station Le Seau Short Rally Monteberg wordt morgen aan Waalse zijde de Leptines Rally verreden. Toch is deze wedstrijd een echte klassieker op de ASAF-kalender al krijgt de wedstrijd steeds minder deelnemers bij elkaar geharkt. Logisch, want drie weken erna wordt ook de Claudy Desoil verreden die een groot gedeelte van het parcours van de Leptines Rally gebruikt. Toch zien we geen reden om niet aan de start te komen want het parcours is uitdagend genoeg en de wedstrijd is tot in de puntjes uitgewerkt.

De Estinnes Auto Club heeft de organisatie in handen en de rally wordt verreden tussen Mons en Charleroi, in de buurt van Binche. Het wedstrijdcentrum is gelegen in het kleine dorpje Vellereille-les-Brayeux in de Rue Albert Bastin. Daar kan men terecht voor een programmaboekje met alle nodige info. Het parcours bestaat uit drie ronden van vier proeven. Estinnes Au Val (13,8km), Givry (5,1km), Rouvroy (5km) en Peissant (14,4km) staan op het menu. Goed voor 283km waarvan 115km tegen de tijd zal zijn. De eerste wagen start om 8u en om 20u20 komen de eerste wagens aan.

Mager starveld...

Met een dikke 50 wagens aan de start heeft de wedstrijd al betere tijden gekend. Toch zal het de moeite lonen om de verplaatsing te maken naar de provincie Henegouwen. De belangrijke deelnemers zijn Pascal Delmotte (BMW E30), Bertrand Piedboeuf (Opel Astra), Laurent Stassin (Lancer EVO8), Emmanuel Cantraine (Lancer EVO9), Bror Lehoucq (BMW M3), Ronny Laporte (Opel Ascona), Eric Gillet (BMW 323ti), Eric Plaisant (BMW E36), Medhi Leeuw (Deawoo Lanos gr.A), David Hallet (Opel Astra), Fabrice Despeghel en Eddy Thissier (BMW E36 M3), Yoann Branquart (BMW E30), David Hugla (Opel Ascona), Jérôme Petit (Opel Corsa), Fangio Verbeke (Toyota Corolla), Fabrice Germain (Renault R5 GT Turbo), Frédéric Rocco (BMW Compact), Marcel Wirtz (Mercedes 190 2.3 16v), Christophe Devleeschauwer (Ford Fiesta R5) en nog enkele anderen.

Bekijk de volledige lijst hier.

Morgen, op Paaszondag, zal in de buurt van Hoei, meer bepaald rond het kleine dorpje Marchin, de Rallysprint van Marchin doorgaan. Deze rallysprint ingericht door de Marchin Automobile Club zal enkel meetellen voor het rallysprintkampioenschap van Luik en Waals-Brabant. Het rallycentrum is zoals steeds gelegen in feestzaal "Cercle Saint Hubert", Place de Belle-Maison te 4570 Marchin. Daar zal men natuurlijk ook terecht kunnen voor een programmaboekje met alle nodige info. Tevens is daar ook het gesloten wagenpark gevestigd.

De start wordt gegeven omstreeks 9u. Om 12u30 en 15u30 worden de twee resterende ronden afgewerkt want er staat geen vierde ronde op het menu. Rond de klok van 16u30 is de winnaar gekend. Opnieuw is het een hertekende show-klassementsproef van een goede 20,1 kilometer met een kleine strook onverhard (12% in totaal). De deelnemers krijgen 99km voor de wielen geschoven waarvan 60,3km tegen de chrono zal zijn. Trouwens, de meeste toeschouwers zullen deze proef wel kennen. Deze wordt namelijk gedeeltelijk gebruikt voor de Condroz Rally en in het verleden ook als shakedown.

Wie aan de start?

Als we de deelnemerslijst even overlopen mogen we toch wel stellen dat het een goed gevulde lijst is met ongeveer 100 deelnemers. Philippe Dewulf altijd snel met zijn Toyota Corolla WRC krijgt deze keer tegenstand van Yves Matton (Citroën DS3 WRC) en Etienne Monfort (Citroën DS3 R5). Nog krachtige 4x4's zien we in handen van Dennis Degroote (Lancer EVO6), Karl Dutroquois (Lancer EVO9), Christophe Lux (Subaru Impreza) en Fabrice Massin (Subaru Impreza). Verder zien we ook Stefaan T'Joens (Renault Mégane RS), Jérôme Broers (Renault Clio), Denus Delrue (Peugeot 306), Frédéric Jamoulle (Renault Clio), Philippe Castremanne (Suzuki Swift), Philippe Coenart (Peugeot 106 Maxi), Johan Van Den Dries (Citroën C2-R2), Nicolas Cabu (BMW 325i), Serge Vervondel (BMW M3), Robin Roggeman (BMW M3) en consoorten.

Bekijk de volledige lijst hier. efaan T

(Foto: Cédric Fourny)