Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Zondag, 15 december 2019

logo rally online

Rally Online België

Met de uitgave van “Willy Weyens – Rallyworld 2020”, zit het jaarboek van Willy Weyens en zijn team reeds aan zijn 35e editie. De succesvolle format van het boek wordt nog uitgebreider, met 280 pagina’s en meer dan 600 spectaculaire foto's.

En net zoals in de voorgaande publicaties, bevat ook het nummer 35 weer een compleet overzicht - in woord en beeld - van het Belgische en het Wereldkampioenschap rally. Het WRC is opnieuw een drietalig NL-FR-GB werkstuk, de andere items verschijnen in een Nederlands-Franse combinatie. De technische fiches van de WK wedstrijden en de BRC rally’s.

Deze 35e editie van Rallyworld bladert minutieus doorheen het WRC seizoen dat zich voor het tweede jaar na elkaar tot een beklijvende thriller manifesteerde. Beklijvend inderdaad, want pas diep in finale van het titelgevecht kon de Est Ott Tänak een einde maken aan 16 opeenvolgende titels van de Franse rallyrijders... Het voorwoord van deze 35e Rallyworld komt trouwens van kersvers wereldkampioen Tänak. En ook nu weer moesten Thierry Neuville en zijn trouwe copiloot Nicolas Gilsoul - en dat voor de 5e keer sinds 2013 - in die WK eindstand opnieuw vrede nemen met het zilver, terwijl titelverdediger Sébastien Ogier “slechts” brons behaalde.

Uiteraard komen ook de negen manches van de Belgische titelstrijd gedetailleerd aan bod. Het werd een confrontatie waarin Adrian Fernémont de fakkel over nam van Kris Princen en waarin “jonge leeuwen” als Sébastien Bedoret en Grégoire Munster - om er maar twee te noemen - het hoogstaande niveau van het jobFIXers BRC haast keer op keer wisten te kleuren. Een bewijs dat de aflossing van de wacht in het Belgische kampioenschap méér dan verzekerd is. Samen met het Europese Rallykampioenschap en de Tour European Rally campagne, krijgt ook de Dakar – met indrukwekkende en vaak unieke beelden – eveneens de volle aandacht.

Aan de format van deze 280 pagina's dikke “Willy Weyens – Rallyworld 2020”, waarin meer dan 600 spectaculaire full color foto's, werd niet gesleuteld.

In de voorbije decennia bezocht Willy Weyens – verspreid over meer dan 68 verschillende landen – ruim 430 rally's en 32 edities van de Dakar. Indrukwekkende cijfers die alleen maar bevestigen hoe zeer Willy, vaak geassisteerd door zijn zoon Nick, zijn vak beheerst... Het is dan ook een absolute garantie voor een kwalitatief naslagwerk !

Verkoopsgegevens:

- Via de krantenwinkels, diverse boekhandels en Standaard boekhandel
- Rechtstreeks bij de uitgever: Willy Weyens, Wetsdreef 3 3560 Lummen 

Tel: 013/53.28.21 - Mail: Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien. www.willyweyens.comwww.rallyworld.com - Facebook Rallyworld

 Vekooprijs: 35 euro, verzendingskosten inbegrepen

Bij DG Sport zijn ze al volop bezig met de voorbereidingen van de 2020 editie van de Spa Rally. Het parcours ligt al vast, met een aantal mooie verrassingen die nog voor het eind van het jaar zullen bekend gemaakt worden, en sommige deelnemers staan nu al in de startblokken. Zij kunnen eerstdaags hun deelname officieel maken want de start van de inschrijvingen is voorzien op maandag 9 december.

"En tot 7 februari kan iedereen genieten van een zeer interessant voordelig tarief," zegt Carolane Jupsin in naam van DG Sport. "De inschrijvingen voor de BRC en de BHRC worden aangeboden aan 1375 euro, vanaf 7 februari betaal je hiervoor 1500 euro. Voor de teams die geïnteresseerd zijn in het Critérium, die inschrijving bedraagt tot 7 februari 490 en nadien betaal je hier 590 euro voor. En tenslotte is er de VHRS, die 650 euro kost en na 7 februari wordt opgetrokken naar 750 euro."

Geen reden dus om nog langer te aarzelen, vooral ook omdat DG Sport een deel van de Spa Rally 2020 communicatie zal doen in functie van de evolutie van de inschrijvingen. En een beetje promo heeft nog nooit iemand kwaad gedaan...

Er is ook een "Ouvreurs" pack voorzien, net als een deelname aan de Shakedown op vrijdag 13 maart.

Afspraak vanaf maandag 9 december op de site www.sparally.com, kies voor het luik 'Deelnemer', daarna 'Inschrijvingen".

Indrukwekkende kijkcijfers voor het Jobfixers BRC

Dat het Jobfixers Belgian Rally Championship razend populair is, bewijzen de kijkcijfers die jaar na jaar blijven toenemen. Zowel op televisie als op de sociale media is de belangstelling en de uitstraling van het Belgisch rallykampioenschap opnieuw toegenomen. De cijfers zijn ronduit indrukwekkend.

Het Jobfixers BRC komt wereldwijd op televisie. In eigen land werd van elke wedstrijd een reportage van 15 tot 20 minuten uitgezonden, zondagnamiddag op Sporza (VRT). Gemiddeld keken maar liefs 262.000 kijkers (tegenover 146.000 vorig jaar), met pieken tot 550.000 kijkers. Op RTBF was het Jobfixers BRC te volgen in het programma Automobile.

Op sociale media scoort het Jobfixers BRC ook uitstekend. De Facebookpagina heeft meer dan 38.000 volgers, met een totaal bereik van 7.160.843. In 2019 werden onze video's meer dan 2,6 miljoen keer bekeken. Ook op andere kanalen, zoals Instagram (26.300 volgers), Twitter (1.660 volgers) en YouTube (2.780 leden), noteerden we een forse toename van de belangstelling.

Sporza bevestigd

De promotor van het Belgisch rallykampioenschap, Chris Courteyn, heeft alvast goed nieuws te melden voor 2020. "De samenwerking met Sporza/VRT werd opnieuw verlengd. Dat betekent dat het Jobfixers Belgian Rally Championship in 2020 opnieuw op zondagnamiddag te volgen zal zijn op de VRT/Sporza. Dat blijft uniek en uiterst belangrijk voor ons nationaal rallykampioenschap dat wellicht het sterkst bezette nationale kampioenschap van Europa is. De ons omringende landen kunnen enkel dromen van een startveld met zoveel R5 topwagens," besluit Chris Courteyn.

BRC Talk en Facebook Live

Naast de TV-reportages, zorgt de promotor ook voor een professionele communicatie over het kampioenschap naar de geschreven media, die al jaren gebruik kan maken van een enorme database aan beeldmateriaal. Bovendien worden nieuwe projecten gelanceerd.

"Dit seizoen hebben we Jobfixers BRC Talk gelanceerd, een wekelijkse talkshow die we online uitzenden. Telkens komen enkele tenoren van het kampioenschap terug op de voorbije wedstrijd of blikken ze vooruit naar de komende evenementen. Naast de toppers, hebben we in Jobfixers BRC Talk ook aandacht voor de juniors, de organisatoren, enz. Daarnaast gaan we in 2020 enkele nieuwe projecten lanceren met Instagram, Facebook Live en een Q&A met de rijders die antwoorden op vragen van de fans. Het Jobfixers BRC zal wereldwijd nog beter te volgen zijn," besluit Stevy Courteyn.

Ondertussen is de kalender voor 2020 gekend, met dezelfde 9 wedstrijden :

29 februari : Haspengouw Rally
14-15 maart : Spa Rally
11 april : TAC Rally
1-3 mei : Rally van Wallonië
16 mei : Sezoens Rally
26-27 juni : Renties Ypres Rally
4-5 september : ConXioN Omloop van Vlaanderen
25-26 september : East Belgian Rally
7-8 november : Condroz Rally

Wat een rally...

De 46ste editie van de Condroz Rally, de negende en laatste manche van het Jobfixers Belgian Rally Championship, werd gedomineerd door de Franse belofte Stéphane Lefebvre. Achter de Ford-rijder was de strijd om de Belgische rallytitel razend spannend, tot Kris Princen zondagmiddag in Ouffet-Clavier twee banden lek reed. De titelstrijd was meteen beslist in het voordeel van Adrian Fernémont.

De omstandigheden waren erg delicaat door het wisselvallige weer. Stéphane Lefebvre zette de wedstrijd meteen naar zijn hand, ondanks een minder geslaagde bandenkeuze zaterdag- en zondagochtend. "Twee keer gingen we 's ochtends van start op banden die niet voldoende waren bijgesneden om het water en de modder te evacueren. Vooral zaterdagochtend was het erg verraderlijk, maar de Ford Fiesta R5 MkII gaf me meteen veel vertrouwen. Ik moest minder risico's nemen dan vorig jaar. Toch kon ik nooit temporiseren, want Sébastien Bedoret bleef me op de hielen zitten," verklaarde Stéphane Lefebvre, die als tiener met zijn papa naar de Condroz Rally kwam kijken. "Deze overwinning doet deugd en bewijst het potentieel van deze Ford Fiesta R5 MkII in dergelijke gladde omstandigheden."
Sébastien Bedoret leek op weg naar de tweede plaats en de titel van vice-kampioen. Hij kreeg carte blanche van Skoda om voluit aan te vallen en hij bleef Stéphane Lefebvre onder druk zetten. Helaas bekocht hij zijn aanvalslust met een schuiver op de allerlaatste proef, waar even later ook Vincent Verschueren en Niels Reynvoet van de baan schoven.

Fernémont kampioen

Kris Princen ging als leider in het Belgisch kampioenschap als titelfavoriet van start, maar een verkeerde bandenkeuze zaterdagochtend verknalde meteen zijn start. Princen moest achtervolgen, maar na zes lekke banden staakte hij zondagmiddag de strijd. "Alleen de eerste lekke band, die ons zaterdag al 40" kostte, heb ik gevoeld. Voor de andere lekke banden heb ik geen verklaring. Ik heb alles gegeven, maar tegen zoveel pech kan ik niets beginnen," aldus Kris Princen. De titelstrijd was meteen beslist in het voordeel van Adrian Fernémont. De Skoda-rijder uit Namen was in de wolken met zijn eerste Belgische titel, al maakte hij het voor zichzelf nog erg moeilijk door op de laatste proef lek te rijden. Daardoor eindigde hij op de vierde plaats, als derde Belg.

"Ik heb dit weekend niet te veel aan de titel gedacht, maar me gefocust op mijn eigen wedstrijd. Ik had al een kruis gemaakt over mijn titelkansen na de Omloop van Vlaanderen, waar ik een quasi zekere overwinning verspeelde door een gebroken aandrijfas. Ik had mijn lot niet meer in eigen handen. Door de opgave van Kris Princen, is het toch nog gelukt. Die lekke band maakte het nog spannend. Die laatste proef was een loterij. We zijn gewoon op het onverhard lek gereden, zonder dat ik van de ideale lijn ging. Ik ben heel blij en trots," lachte Adrian Fernémont.

De twee broers de Mevius reden een sterke Condroz Rally. Guillaume reed trouwens de eerste besttijd van de wedstrijd met zijn Citroën C3 R5. Door een lekke band verloor hij de leiding met de koplopers. Door de lekke band van Fernémont, stootte Guillaume nog door naar een onverhoopte tweede plaats, voor zijn broer Ghislain. De twee broers genoten van het podium in de Condroz Rally, onder het toeziend oog van hun pa Grégoire. "Waanzinnig, de ontknoping van deze wedstrijd. Ik had ook een hachelijk moment op de slotproef. Gisteren verloor ik wat tijd door een plotse regenbui, door onze late startpositie, en een lekke band. Vandaag kwam alles nog goed," lachte Guillaume. Ghislain bekroonde een regelmatig seizoen met een derde plaats: "Ik had liever wat meer regen gehad, want ik heb de indruk dat ik in die omstandigheden nog dichter bij Sébastien en Adrian kan blijven," vertelde Ghislain.

Cédric De Cecco, voor de eerste keer aan de start met een Skoda Fabia R5 Evo , uitgerust met Hankook-banden, eindigde op een knappe 5de plaats. Beter dan hij zelf had verwacht, rekening houdend met zijn gebrek aan wedstrijdkilometers. Xavier Bouche stuurde de VW Polo R5 van Sébastien Loeb Racing naar een knappe 6de plaats, voor Olivier Collard en Davy Vanneste, die voor de eerste keer een Citroën C3 R5 bestuurde. Pieter-Jan Michiel Cracco, die op de laatste proef de snelste tijd reed, eindigde op de 9deplaats, voor Bastien Rouard en Maxim Potty, de circuitcoureur die ook talent blijkt te hebben als rallyrijder.

Vincent Verschueren proefde dit weekend voor de eerste keer van de Volkswagen Polo R5 van THX Racing, een wagen die hij volgend jaar zal besturen. Hij ging op de laatste proef nog van de baan, waardoor hij naar de 21ste plaats zakte. Cédric Cherain ging al vroeg van de baan met zijn VW Polo R5, net als Xavier Baugnet, die zijn Polo op het dak legde. Kevin Demaerschalk, die in de openingsronde een foutje maakte, moest zaterdag opgeven na een dubbele lekke band op zijn Ford Fiesta.

De duizenden rallyfans genoten langs de oevers van de Maas van een prachtige slotmanche van het Belgisch kampioenschap. Bij de Porsches stond er geen maat op Pascal Gaban, na de diskwalificatie van Romain Delhez, de lekke banden voor Fred Bouvy en de rugklachten bij Renaud Verreydt.

In het Junior-kampioenschap ging de zege naar Gilles Pyck. Na een straftijd van meer dan 3 minuten onverhoopt, want op de laatste proef wipte hij nog over Thibaud Mazuin, die lek reed.

In Historic scoorden de Ford Escorts van Christophe Daco en Patrick De Blauwe de dubbel. Dirk Deveux is voor de derde keer Historic-kampioen, ondanks een lekke band op de laatste proef.

Bekijk hier het volledige eindklassement.

Fantastische internationale affiche

De 46ste editie van de Condroz Rally zal op zaterdag 2 en zondag 3 november in Hoei het Belgisch rallykampioenschap 2019 afsluiten. Op het traditioneel erg verraderlijke parcours belooft het spektakel grandioos te worden, want de affiche telt meer dan 30 R5's en een reeks snelle Porsches. Spektakel verzekerd.

Maar, natuurlijk ook spanning, want de Belgische titelstrijd is nog niet beslist. Kris Princen start in Hoei als favoriet om zijn Belgische titel te verlengen. Bij een zege of een tweede plaats is Princen altijd zeker van de titel, maar dat is makkelijker gezegd dan gedaan, want de overstap van de VW Polo R5 naar de Skoda Fabia R5 Evo van Pieter Tsjoen Racing leverde niet meteen succes op in Sankt-Vith. De Condroz Rally is in elk geval wel de favoriete wedstrijd van Kris Princen, die in Hoei genavigeerd wordt door Peter Kaspers. Sébastien Bedoret, de officiële rijder van Skoda België, won de Omloop van Vlaanderen, maar hij heeft al het maximum van de resultaten ingebracht. Bedoret volgt op 2 puntjes van Princen, maar hij moet wel een score van 12 punten, het equivalent van een derde plaats, verbeteren. Het gevaar komt eerder van Adrian Fernémont, overtuigend winnaar van de East Belgian Rally, met de Skoda Fabia R5 van SAN Mazuin. Net als Princen kan Fernémont nog een volledig resultaat inbrengen. Het verschil met leider Princen bedraagt slechts 8 punten. Alles blijft mogelijk.

De twee buitenlandse tenoren spelen geen rol in de titelstrijd. Stéphane Lefebvre, die voor de eerste keer aan de start komt met een Ford Fiesta R5 MkII, wil zijn overwinning van vorig jaar bevestigen. Jong talent Pierre-Louis Loubet wil het voorbeeld van zijn landgenoot volgen met een Skoda Fabia R5. Terwijl Ghislain de Mevius zijn knappe tweede plaats van de East Belgian Rally wil bevestigen, mikken twee VW-rijders voluit op een topresultaat. Cédric Cherain weet wat het is om de Condroz Rally te winnen. Vincent Verschueren zal voor de eerste keer kennismaken met de VW Polo GTI R5 van THX Racing, als test met het oog op volgend seizoen.

Er zijn nog een aantal kleppers die zich willen mengen in de strijd voor het podium, te beginnen met Kevin Demaerschalk, die met zijn Ford Fiesta MkII in Roeselare dicht bij de overwinning kwam. Xavier Baugnet heeft zijn snelheid ook al getoond in de Condroz Rally. Deze keer kan hij rekenen op een VW Polo R5, net als Xavier Bouche, die altijd sterk voor de dag komt in Hoei, al mist hij wellicht competitieritme. Aan ritme zal het Melissa Debackere zeker niet ontbreken. De snelste dame van Europa won met haar Skoda Fabia R5 en genavigeerd door de Nederlandse Marlon Krieger vorige week in Nederland de Twente Rally. Melissa mikt op de Top 10.

Dat geldt ook voor Cédric De Cecco, de jongeren Niels Reynvoet, Junior-kampioen Grégoire Munster en Pieter-Jan Michiel Cracco, allemaal met een Skoda Fabia R5, net als Yves "Mr Rally" Matton, die zijn thuisrally natuurlijk niet wil missen. We zijn ook benieuwd naar de tijden van de Citroën-rijders Guillaume de Mevius, in de RACB-kleuren, en Davy Vanneste.

Heel wat rijders lijken aan elkaar gewaagd. Het wordt drummen voor een plaats in de top-10, want dat is ook de ambitie van Bastien Rouard (Skoda), Olivier Collard (Skoda), Amaury Molle (Citroën C3 R5) en circuitracer Maxime Potty (VW Polo R5), zonder Neil Simpson (Skoda), Harry Bouillon (Ford), Jourdan Serderidis (Skoda), Henri Schmelcher (VW), Emmanuel Gonay (Citroën), Alain Litt (Skoda), Etienne Monfort en Christophe Verstaen (Ford) te vergeten. Florian Jupsin zorgt voor een exotische noot door een Dacia Sandero R4 aan de start te brengen. Cédric Hubin kiest voor de brute power van een Skoda Fabia WRC.

En dan zijn er nog de Mitsubishi's van Cédric Verhees en Jean-Fred Colignon, maar vooral ook de spectaculaire en erg populaire Porsches. Patrick Snijers is er helaas niet bij, maar Romain Delhez mag weerwerk verwachten van Pascal Gaban, Frédéric Bouvy, John Wartique, Renaud Verreydt en vooral Gino Bux, die zijn debuut maakt met een Porsche.

En dat is nog maar het eerste deel van de prachtige affiche met 140 wagens aan de start. Het zal een bijzonder boeiende 46ste editie van de Condroz Rally worden, die verreden wordt over 20 klassementsproeven, samen goed voor 221 km. De wedstrijd start zaterdagochtend om 9h in Hoei, waar de winnaar zondag omstreeks 16h over het finishpodium zal rijden.

 

Bekijk hier de genummerde deelnemerslijst of voor meer meer info: www.condrozrally.be

Meer dan 140 inschrijvingen 

Eenendertig wagens van de klasse R5, zes Porsche 997 GT3 en een dikke tien Ford Escort MKII's... 141 geregistreerde inschrijvingen op het moment van de afsluiting van de inschrijvingen, de 46e Rally van de Condroz wordt spannend.

Al zullen de critici zeker wel de afwezigheid van een echte grote internationale ster aan de startlijn betreuren, als men de lijst van de deelnemers bekijkt kan men toch niet anders dan daar blij van worden, want er zijn toch wel een kleine tien kandidaten voor de overwinning.

De drie topkandidaten voor de titel van Belgisch kampioen zijn Kris Princen, Sébastien Bedoret en Adrian Fernémont. Maar bovenop deze drie Skoda piloten zijn er ook Ghislain de Mevius (Skoda), Cédric Cherain (VW Polo), de jonge Franse belofte Pierre-Louis Loubet (Skoda), Vincent Verschueren (VW Polo) en Kevin Demaerschalk (Ford Fiesta EVO2), die zeker en vast ook in aanmerking komen voor de overwinning.

En dan mag je ook niet vergeten dat er nog een pak piloten zijn die minder vaak aanwezig zijn in het kampioenschap maar altijd in topvorm zijn tijdens de Rally van de Condroz : Yves Matton (Skoda), Xavier Bouche (VW Polo), Cédric De Cecco (Skoda), Davy Vanneste (Skoda), Olivier Collard (Skoda), Guillaume de Mevius (Citroën).

Tal van regionale piloten zal ook het beste van zichzelf geven om hun "R5" zo goed mogelijk te benutten : Xavier Baugnet, Cédric Busin (Skoda), Etienne Monfort (Skoda), Emmanuel Gonay (Citroën C3), Felicien Rouard (Skoda), Harry Bouillon (Ford Fiesta), zonder de jongeren te vergeten: Grégoire Munster (Skoda), PJM Cracco (Skoda), Maxime Potty (VW Polo) en Amaury Molle. De lijst van de R5 piloten wordt vervolledigd met de Brit Neil Simpson (Skoda), die ook al in 2018 van de partij was, Henri Schmelcher (VW Polo), Jourdan Serderidis (Skoda), Christophe Verstaen (Ford), Melissa Debackere (Skoda), Niels Reynvoet (Skoda), Félicien Bastien (Skoda) en Alain Litt (Skoda). In totaal dus 32 "R5" waaronder 22 Skoda Fabia, drie VW Polo, twee Ford Fiesta, twee Citroën C3 en twee nog te bevestigen wagens voor Xavier Baugnet en Amaury Molle.

Bij de GT's riskeert de strijd al even spannend te worden, met 6 Porsche 997 GT3 met goede piloten achter het stuur die zeker en vast voor spektakel zullen zorgen : « Fred » Bouvy, John Wartique, Pascal Gaban, Renaud Verreydt, Romain Delhez en Gino Bux om ze maar even bij naam te noemen !

En dan zijn er nog de paar wagens die eruit springen, zoals de Skoda Fabia S2000 van de lokale Johan Van den Dries en de Dacia Sandero R4 van Florian Jupsin.

Bruno Thiry, die normaal met een fantastische Ford Escort RS Cosworth aan de start zou komen, moet forfait geven door motorproblemen die niet meer tijdig opgelost kunnen worden. Maar de Lancia Beta Monte-Carlo van Jean-Pierre Vandewauwer, de Ford Sierra Cosworth 4x4 van Dirk Deveux en een pak Ford Escorts met aan kop de leider van het kampioenschap Arthur Kerckhove, en tal van goede piloten zoals Christophe Daco, Pieter-Jan Mayaert, Hubert Deferm, Patrick Deblauwe, Julien Collette en Benoît Gillot maken weer veel goed. Let ook op de Porsche van André Lausberg en geniet van het spektakel van de Volvo van Lamy en die van Glaude.

Grégoire Munster is dan wel al junior kampioen en de Nederlander Timo Vander Marel is kampioen in de R2 categorie, maar de strijd tussen de kleintjes van deze klasse blijft nog steeds interessant want ook daar zijn er nog een paar kandidaten voor de overwinning : Thibaud Mazuin en Gilles Pyck (Peugeot 208 ), Jean-Louis Boesmans (Ford Fiesta) en Timo van der Marel en Charles Munster (Opel Adam). De Renault Clio R3 (Bouts, Leroy, Jensen, .., de DS3 R3 (Neven, S’Heeren), de kleinere R2's (Dumont met de Skoda Fabia, Docquier en Debaere met een Citroën C2-R2 Max).

Een Rally van de Condroz zonder een Mitsubishi Lancer kan niet natuurlijk. Ook dit jaar zijn er opnieuw 8 kandidaten aan het stuur van deze Japanse 4x4 : de lokalen Colignon, Destrument, Lemaire en Orban maar ook Stefaan T'Joens en Cédric Verhees. Twee andere Mitsubishi Lancer Evo zullen als "0" wagen rijden in de handen van Dominique Jullien en Marcel Cailloux.

Spektakel genoeg dus vanaf vrijdag in Huy, aan het assistentiepark en tijdens de shakedown van Ben-Ahin (gratis voor de houders van een weekend pass, 5 € voor de anderen), met de traditionele handtekeningsessie in de tent om 18u30, de voorstelling van het boek over Stéphane Prévot, ook in de tent tussen 16u en 18u en tijdens de klassementsproeven vanaf zaterdag, 9u00 (Wanzoul).

Nuttige info en tickets : www.condrozrally.be

Al 100 inschrijvingen

Op iets minder dan 15 dagen voor het einde van de inschrijvingen, telt de 2019 editie van de Rally van de Condroz-Huy al een honderdtal inschrijvingen. Zoals vaak wachten nog veel belangrijke deelnemers tot het laatste moment om hun inschrijving in te dienen.

Er zijn al acht wagens van de categorie R5 van de partij: titelkandidaten Adrian Fernémont en Sébastien Bedoret (Skoda), Cédric de Cecco (Skoda), de 'lokale' Etienne Monfort (Skoda), Alain Litt (Skoda), Cédric Busin (Skoda) en Harry Bouillon (Ford Fiesta) en Henri Schmelcher (VW Polo). Daar zouden nog bijkomen: Ghislain de Mevius (Skoda), Vincent Verschueren (Skoda) en de jonge Fransman Pierre-Louis Loubet (Skoda van My Hub). Ook de inschrijving van Kris Princen (Skoda) is nog onderweg. Het is nog niet zeker als Cédric Cherain en Guillaume de Mevius zullen deelnemen en dan zijn er ook nog de last minute 'stars'. Net zoals vorig jaar, zouden we aan de start van de "R5" klasse een dikke twintig deelnemers moeten hebben.

Wat de Porsches betreft, kunnen we rekenen op John Wartique en Romain Delhez... en we hopen dat Patrick Snijers ook van de partij zal zijn.

De regionale teams zijn weer talrijk aanwezig. Bij diegenen die al hebben bevestigd vinden we Van Bergen (Peugeot 208), Colignon (Mitsubishi), Tomballe (DS3 R3), Valepin (VW Golk Kit Car), Roiseux (BMW), Van den Dries (Skoda Fabia S2000), Hubin (Skoda Fabia WRC),…. En dan zijn er nog de habitués die dit evenement voor geen geld van de wereld zouden willen missen: Jupsin (Renault Clio), Destrument (Mitsubishi), Gilain (Ford Fiesta), Verhees (Mitsubishi), Orban (Mitsubishi),…

Olivier Rocour, President van de Royal Motor Club van Huy, is er gerust in. "De relaties met de gemeentes zitten heel goed en we hebben keuzes moeten maken bij het finaliseren van het parcours. We worden goed ondersteund door de lokale ordediensten en hun verschillende afdelingen en door onze trouwe partners, een bewijs van de kwaliteit van deze wedstrijd. De Rally van de Condroz-Huy is een grootse organisatie die steunt op tal van vrijwillige medewerkers om te kunnen bestaan. De veiligheid, de schade na de rally, de logistiek, het sportieve kader, de verzekeringen, zijn tal van essentiële punten die nodig zijn voor het slagen van de rally maar die ook grote budgetten vereisen. Wij bieden een kwalitatief spektakel aan de talrijke aanwezigen. Ik durf te hopen dat iedereen het spel eerlijk speelt door een inkom te betalen, zoals men dat ook doet voor een concert of een voetbalmatch. Maar meer nog benadruk ik het respect voor de veiligheidsregels en de maatregelen die door de stewards worden opgelegd zodat de rally in de best mogelijke sfeer en zonder probleem kan doorgaan."

Nuttige info en tickets: www.condrozrally.be

Kevin Demaerschalk en Lara Vanneste zullen komend weekend aan de start verschijnen van de Rally Omloop van Vlaanderen. Na een paar wedstrijden gereden te hebben met de Citroën C3 R5 komen ze deze keer met een andere wagen aan de start.
Samen met J-Motorsport zullen zij de nieuwe Ford Fiesta R5 MKII laten debuteren in België. Nadat Eric Camilli de nieuwe Ford als openingswagen in Ieper voorstelde aan het Belgische publiek is het nu aan Kevin om hem als eerste Belgische piloot op wedstrijdniveau te besturen.

Om dit project mogelijk te maken kunnen zij rekenen op hun vaste sponsors en zal de wagen in de kleuren van Kroon-Oil, ALD Automotive, Fleetback en J-Motorsport te zien zijn. Samen met hen zullen Kevin en Lara deze nieuwe uitdaging met beide handen grijpen om de snelheid van de wagen en het team te tonen. De auto heeft in het WRC alvast getoond dat er potentieel is.

Kevin: "Ik kijk er naar uit om de nieuwe Ford aan de tand te voelen. We hebben de wagen afgelopen weekend al eens kunnen proberen en ook vandaag volgen er nog testen en we nemen waarschijnlijk eveneens deel aan de shakedown."

"Nadat Kevin en Lara met de nieuwe Citroën C3 R5 het seizoen aanvatten, besloten we hen, samen met de andere partners, de kans te geven om met de nieuwe Ford Fiesta R5 aan de start te komen," aldus Fred Miclotte, verantwoordelijke van J-Motorsport. De verwachtingen zijn hoog gespannen en binnen het team zal er kosten noch moeite worden gespaard om hen in optimale omstandigheden aan de start te laten verschijnen.

 

Vanaf vrijdagavond omstreeks 18u gaat de Rally Omloop van Vlaanderen van start. Afspraak op en rond de proeven te Roeselare!

Het parcours staat vast en het reglement is beschikbaar

Binnen twee maanden zullen we aan de vooravond staan van de 60ste editie van de ConXioN Omloop van Vlaanderen, die Roeselare en omgeving meer dan ooit op de kaart zal zetten. De oudste wegwedstrijd van België wordt niet enkel de 7de manche van het JobFIXers Belgian Rally Championship, die eveneens meetelt voor het Historic BRC, het RACB Criterium en de M Cup. Het zal ook de enige Belgische rally zijn die op de kalender staat van de Europese 'Tour European Rally' en 'TER Historic'. De West-Vlaamse klassieker is dit jaar ook een manche van het Open Kampioenschap van Nederland, de HRCR Rally Masters en de Mini Sport Cup. Hey programma wordt verder vervuld met het 'Porsche Event' en de innoverende Sanicentrum E Rally, voorbehouden voor elektrisch aangedreven wagens.

Reglement en inschrijvingen online

Opdat de verschillende evenementen in optimale omstandigheden zouden verlopen, hebben de verantwoordelijken van KAMV een geoptimaliseerd programma uitgewerkt. Elke deelnemer zal een aangenaam weekend kunnen beleven. Het programma, het reglement van de wedstrijd en de inschrijvingsformulieren staan vanaf nu online op de website www.omloopvanvlaanderen.be.

20 klassementsproeven op het menu

Voor de belangrijkste competities (TER en BRC), zal de ConXioN Omloop van Vlaanderen over twee dagen gespreid worden, op vrijdag 6 en zaterdag 7 september, over een totaal van 20 klassementsproeven. Op vrijdag worden 5 proeven gereden voor een totaal van een goede 35 km. De deelnemers rijden tweemaal KP De Ruiter en KP Beveren en éénmaal de Zoning. De eerste wagen vertrekt om 17u30 op het podium en sluit de eerste dag af omstreeks 22u.

Op zaterdag staan vanaf 8u 's morgens 15 KP's op het programma, in drie identieke rondes van 5 proeven. Dit zal goed zijn voor iets meer dan 164 km in chronoritten. Daarmee komt het totaal van de rally tegen de klok net onder de 200 km. Het eindpodium is voorzien omstreeks 21u30.

De E Rally-wagens zullen op de Polenplein opladen

Het Criterium, dat exclusief tot privé-piloten bestemd is, rijdt tien proeven (de eerste twee ronden van 5 KP's), goed voor 109,6 km tegen de klok. De deelnemers van de E Rally krijgen 93,5 km te verwerken. Ze rijden op zaterdag de eerste en de derde ronde en laden tussendoor de batterijen op aan het Polenplein.

Nieuw: Een testrit voor de shakedown op woensdag

Een nieuwigheid in de ConXioN Omloop van Vlaanderen van dit jaar is de mogelijkheid die de deelnemers geboden wordt om een testproef af te werken op een mooie strook afgesloten voor het verkeer. "We hebben de toelating bekomen om een testrit en een shakedown te organiseren op woensdag 4 september. Deze zal doorgaan in het dorp Slypskapelle, een deelgemeente van Moorslede," verheugt Christof Seynaeve, Ondervoorzitter van KAMV, zich. "In samenwerking met de lokale horeca zal Slyps omgetoverd worden tot een gezellig rallydorp. De service op die woensdag zal in het dorp plaatsvinden. De start van de proef komt aan het einde van de servicezone. Op die manier is alles op wandelafstand bereikbaar. De proef zal 5 km lang zijn. Van 13u tot 18u is deze KP voorbehouden voor het testen. Hierbij wordt er slechts een beperkte groep deelnemers toegelaten. Zo willen we de teams de kans geven doorgedreven tests uit te voeren om hun wagen op punt te stellen voor de 60ste ConXioN Omloop van Vlaanderen. Vanaf 18u tot 22u wordt de proef opengesteld als shakedown en is deze toegankelijk voor alle deelnemers." Kortom, de organisatoren van de ConXioN Omloop van Vlaanderen doen er echt alles aan om het de deelnemers naar wens te maken. Hun enthousiasme kan het spektakel enkel ten goede komen. Een niet te missen afspraak.

Enkele details over de proeven

KP De Ruiter werd door wegenwerken ingekort. Zo zal deze dit jaar geen onverharde strook bevatten. Altijd een moeilijke opener van de rally over zeer smalle en hobbelige wegen.

KP Beveren krijgt een nieuwe start, maar de spectaculaire 'Lust Arena' blijft. Er worden ruime parkeermogelijkheden voorzien om deze te bezoeken. Catering aanwezig op de Lust zone en een mooi overzicht op het spektakel.

KP Zoning wordt omgekeerd verreden tegenover vorig jaar. De zone aan het ronde punt blijft gratis toegankelijk voor iedereen. Een gekende rondkoers op de industriezone. Deze KP grenst aan de servicezone, het podium en het rallycenter.

KP Passendale werd gewijzigd tegenover vorig jaar maar wordt opnieuw de langste van de rally met 17,55 km tegen de klok.

KP Houthulst is ongewijzigd. Een snelle proef voor de liefhebbers van snelle passages à fond.

KP Zilverberg is ook ongewijzigd. Een erg gladde proef waar de grip voor de wagens constant wisselt. Misschien wel de moeilijkste voor de talrijke buitenlanders.

KP Rumbeke is ongewijzigd, een klassieker in de Omloop van Vlaanderen.

Regroups: dit jaar komen er twee hergroeperingszones voor de deelnemers. De eerste zal plaatsvinden nabij het Crest Farm Canadian Memorial monument in Passendale, de tweede in het centrum van Roeselare.

Wie houdt het gas beneden?

De voorbije seizoenen was de titelstrijd in het Belgisch kampioenschap razend spannend, maar uiteindelijk draaide het telkens uit op een tweestrijd tussen Kris Princen, dit seizoen de titelhouder, en Vincent Verschueren, de kampioen van 2017. Dit jaar is de titelstrijd nog spannender. Na vier wedstrijden, hebben al drie verschillende rijders een overwinning op zak, terwijl een aantal tenoren dit jaar ook nog op het hoogste schavotje willen staan. Denk maar aan Vincent Verschueren, maar ook aan de jongeren, zoals Sébastien Bedoret.

Alle tenoren van het kampioenschap staan dit weekend aan de start in het Noord-Limburgse Bocholt voor de vijfde manche van het JobFIXers Belgian Rally Championship. Daar wacht hen een bijzondere uitdaging, want ongeveer een kwart van het parcours bestaat uit maaskiezel. De rollende keien zorgen voor een heel apart rijgevoel. Je hebt lef nodig om het gas onderin te houden op de befaamde maaskiezel.

Kris Princen leek vorig jaar op weg naar de zege, tot een tijdstraf roet in het eten gooide. De titelhouder start ook dit jaar als favoriet, zeker met zijn VW Polo R5 van BMA. Vincent Verschueren, vorig jaar winnaar, neemt de handschoen op met de Skoda Fabia R5 van GoDrive. Dat geldt zeker ook voor Cédric Cherain, die als leider in de tussenstand van het kampioenschap naar Bocholt komt met een VW Polo R5, en Adrian Fernémont, de winnaar van de Rally van Wallonië, die vorig jaar mee streed voor de zege tot zijn Fabia R5 het mechanisch liet afweten. Sébastien Bedoret, de officiële Skoda-rijder, wil zich in deze strijd mengen met de wagen van SXM, net als Ghislain de Mevius, die dit jaar aan een erg regelmatig seizoen bezig is. De zoon van Grégoire wil deze keer graag op het podium staan, al heeft hij niet veel ervaring op het Limburgse onverhard. Het is zijn eerste keer met een topwagen op de maaskiezel. Hetzelfde geldt voor Pieter-Jan Michiel Cracco, die bij zijn debuut met de BMA Skoda knappe tijden liet noteren. De jonge JobFIXers-piloot wil zich zeker meten met de meest ervaren piloot van het veld, Patrick Snijers. Hij kent als geen ander de maaskiezel, want het was op dat soort ondergrond dat Snijers in zijn jonge jaren zijn gevoel voor wagenbeheersing leerde. Benieuwd of Snijers deze keer mee kan doen voor het podium. Naast Princen en Snijers, zet BMA trouwens nog een derde VW Polo R5 in voor Henri Schmelcher, die in Jambes al eens proefde van de nieuwe R5.

De kleuren van Ford zijn in goede handen. Stephen Wright keert immers opnieuw terug naar Bocholt, want de Ier houdt van de gezelligheid in Limburg maar geniet vooral van de mooie gravelproeven. Drie keer stond Stephen al op het podium, mede dankzij de uitstekende nota's van Eddy Smeets, die het parcours als geen ander kent. De twee andere Ford Fiesta's R5 zijn in handen van de Nederlander Michiel Becx en Tuur Vanden Abeele, die zijn Fiesta R5 een grondige opfrisbeurt gegeven na Haspengouw.

Voormalig Nederlands rallykampioen Erik van Loon start in Bocholt met zijn Skoda Fabia R5 om zijn thuisrally, de ELE Rally, grondig voor te bereiden. Vorig jaar was Erik van Loon in strijd voor een podiumplaats toen hij moest opgeven. Martin van Iersel brengt zijn mooie Hyundai i20 R5 aan de start.

Met 13 topwagens uit de R5-categorie, oogt het 51-koppige startveld kwalitatief indrukwekkend. Aan spektakel zal het niet ontbreken, want daarvoor kunnen we ook rekenen op het pk-geweld van de Porsches, waaronder de 997 GT3 van Romain Delhez, en de BMW's van de M-Cup, waarin het vooral uitkijken is naar de tijden van streekrijder en gravelspecialist Gunther Monnens. Franky Boulat zal sterk voor de dag moeten komen om zijn eerste zege van het seizoen in de M-Cup, waarin hij al vier jaar lang de titel pakte, mee naar de Kempen te nemen.

Afspraak zaterdag 18 mei vanaf 8h15 in Bocholt voor drie lussen van 5 klassementsproeven (Goolder, Veldhoven, De Hees, Steenberg en Gerdingen), goed voor 154 km op snelheid.