Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Zondag, 08 december 2019

logo rally online

Rally Online België

Achter de schermen zijn de organisatoren van de Belgian Westhoek Classic, de meest authentieke regelmatigheidsrally van Vlaanderen verreden op 20 en 21 september, druk in de weer met de voorbereidingen. Het vijfsterrenparcours werd aan een laatste keuring onderworpen en het ziet er naar uit dat, zoals u van ons gewoon bent, sportiviteit nooit ver weg te denken zal zijn.

De organisatoren doen er elk jaar alles aan om de gemiddelde snelheden aan te passen aan de omgeving en de gebieden waar de regelmatigheidsproeven en  time control sections georganiseerd worden zijn met extra zorg uitgestippeld in rustige gebieden, maar wanneer deelnemers even het foute pad kiezen op het geheime parcours dan doen ze er alles aan om zoveel mogelijk strafseconden en -minuten te ontwijken.

“Anno 2019 is het niet meer mogelijk om een parcours uit te stippelen waar ‘the pressure on’ is van start tot finish. Daarom besteden we veel aandacht bij het uitstippelen van de regelmatigheidsproeven en time control sections aan de gebieden waarin we deze organiseren. We zoeken de meest rustige gebieden op en onderbreken die telkens door verbindingstrajecten waar voldoende rijtijd voorzien is. Sinds enkele jaren zetten we marshalls in die met een speed gun in gevoelige zones de snelheid van de deelnemers gaat controleren maar ook dat systeem is achterhaald. We zijn dan ook blij om samen te kunnen werken met de firma Geodynamics uit Kortrijk en die alle deelnemers van een GPS tracker zullen voorzien. De firma is gespecialiseerd in trackingsystemen voor bedrijven maar het systeem kan ook perfect toegepast worden in onze discipline. Het laat ons als organisator toe om over de snelheid te waken en dankzij de realtime positionering kunnen we sneller ingrijpen in geval van calamiteiten.“

Wanneer de vraag rijst waarom het tracking systeem niet gebruikt zal worden als tijdsregistratiesysteem is het antwoord van de organisatoren vrij duidelijk: “Het is perfect mogelijk om met hun systeem nauwkeurige tijdsregistratie te doen, maar Belgian Westhoek Classic staat garant voor authenticiteit. En wat is er authentieker dan te moeten stoppen bij marshals die te velde uw tijd registreert op een tijdenkaart? Het brengt ook een extra spanning met zich mee, want je weet meteen waar en hoeveel strafseconden je opgelopen hebt…”

! Belangrijk bericht voor de deelnemers ! 

Uw voertuig dient niet voorzien te zijn van een stroomkabel om het trackingsysteem te voeden.

Een feestelijk finishdorp met podium en extra media-aandacht

Het programma 2019 is nog maar net bekend of is het met ander groot nieuws dat de organisatoren van Belgian Westhoek Classic, een begrip binnen de wereld der Vlaamse regelmatigheidsrally’s, uitpakken. “We hebben de afgelopen periode inderdaad niet stil gezeten en doen er alles aan om naast een schitterend tracé de deelnemers ook in de rand van het evenement te verwennen zoals ze sinds editie 1 van ons gewoon zijn. Aanvullend op het startschot dat gegeven zal worden op de Grote Markt van Ronse hebben we dit jaar de verder gebreid aan de finishceremonie en extra media-aandacht in de regio waar het evenement zal plaatsvinden…”

Een feestelijk finishdorp met podium by Ford Garage Dumont

Na een uitdagende strijd gedurende 600 kilometer binnen een compact wedstrijdformaat die dit jaar voor de gelegenheid enkele autosportmonumenten zal aandoen uit het Franstalig landsgedeelte, valt het doek over de 15de editie op een feestelijke manier. Ford Garage Dumont te Heestert zal op zaterdagavond 21 september de BWC-deelnemers ontvangen in het centrum van Heestert op het finishpodium van de ‘Waterhoek Classic’, een oldtimerrit zonder wedstrijdelement, die plaats vindt op… 21 september. Door beide evenementen te combineren zal er een waar oldtimerfeest van ruim 150 wagens gecreëerd worden met classic dorp, podium, speaker en sfeer. En niet te missen feest voor elke fanaat van historische voertuigen!

Extra Franstalige media aandacht by Automag.be

Dankzij automag.be, één van de online referenties op vlak van verslaggeving in automobiel en met specialisatie in historische regelmatigheidsrally’s, kunnen we in 2019 de volgers van historische evenementen in het Franstalige landsgedeelte gaan informeren omtrent het evenement. Niet onlogisch, gezien 95% van het parcours uitgestippeld zal zijn over de taalgrens. Automag.be zal instaan voor de Franstalige communicatie maar zal ook de wedstrijd van binnenuit volgen door 2 ‘automag.be-teams’ in te zetten. Extra aandacht dus die alle deelnemers verdienen…

De Belgian Westhoek Classic, een 2-daagse regelmatigheidsrally georganiseerd door Rudy Opdenakker, Bjorn en Jens Vanoverschelde en een begrip binnen de Vlaamse regelmatigheidsritten, viert dit jaar zijn 15-jarig bestaan! En om dit in stijl te vieren, hebben de organisatoren hun grenzen verlegd! Letterlijk dan, want de sportieve voorbereidingen de afgelopen maanden speelden zich af in... de Belgische Ardennen.

“Het heeft even geduurd om het nieuws officieel te kunnen maken maar alles is nu definitief rond! Niet verwonderlijk, want het wedstrijdgebied ligt niet bij de deur en het is er te mooi om snel doorheen te rijden tijdens een verkenning," lacht Rudy Opdenakker, wedstrijdleider. "De 15e editie kondigt zich schitterend aan want Stad Ronse en Motor Union 2000 hebben opnieuw hun akkoord gegeven om het stadscentrum te kunnen onderdompelen als hoofdkwartier voor de startformaliteiten en onze parcoursuitzetters Bjorn en Jens Vanoverschelde hebben al hun Belgische terreinkennis verzameld en samengebracht tot een schitterende route doorheen de Belgische Ardennen. Een compleet nieuwe route met vervlogen tracés van de Bianchi Rally, een regroup bij het circuit van Mariembourg en het tracé van de Grote Prijs Formule 1 van België 1972 en 1974, destijds georganiseerd op het circuit van Nijvel. Een onuitgegeven gebied voor wat onze wedstrijd betreft en die ook nu autosportgeschiedenis ademt!"

En ook al gaat de route dit jaar voor de gelegenheid de autosporthistorie van Wallonië achterna, toch willen we het publiek dat elk jaar talrijk aanwezig is -wat eerder een uitzondering is tijdens regelmatigheidswedstrijden met geheim parcours- en dus voor extra sfeer zorgen, niet vergeten. "Naast de start te Ronse gaan we de eerste regelmatigheidsrit onderdompelen als publieksproef. Daarenboven zijn er gesprekken lopende om de wedstrijd op een zéér feestelijke manier te eindigen waar ook het publiek belang bij heeft. En… voor de echte bezielers zullen er uiteraard ook enkele spektakelpunten bekend gemaakt worden in de buurt van de gladde asfalt van Beaumont of de bossen rond Mariembourg.”

Niets dan schitterend nieuws dus dat de komende weken alleen maar uitgebreid zal worden… Afspraak op 20-21 september 2019!

Meer info: www.belgianwesthoekclassic.be

Op vrijdag 14 en zaterdag 15 september opent Belgian Westhoek Classic, dé klassieker der regelmatigheidsrally’s in Vlaanderen, opnieuw de tweede seizoenshelft. Rudy Opdenakker, voorzitter van de organiserende renstal Autoclub Medina, is maar al te trots om 5 maanden voor het evenement enkele hoogtepunten van het parcours prijs te geven. “Naast het feit dat de samenwerking met Motor Union 2000 een vervolg krijgt en dat we kunnen uitpakken met een fantastisch nieuw wedstrijdcentrum in het stadscentrum van Ronse kijken we nu al uit om de deelnemers het parcours te kunnen voorschotelen. September lijkt nog ver weg, toch is het parcours in een definitieve vorm gegoten en zijn we ervan overtuigd dat door enkele kleine sportieve wijzigingen door onze uitzetters Jens en Bjorn Vanoverschelde we opnieuw een nieuwe boeiende editie kunnen voorschotelen!”

Administratieve & technische controle in het hartje van Ronse

Grootste nieuwigheid is ongetwijfeld de nieuwe startlocatie in het centrum van (ex-rally)stad Ronse. Een wedstrijdcentrum waar we trots op zijn en die ongetwijfeld veel volk op de been zal brengen en voor een gezellige drukte in een mooi kader met autosporthistorie zal zorgen! Het is dan ook met grootse steun van de lokale overheden en in samenwerking met Motor Union 2000 dat de Grote Markt van Ronse omgetoverd zal worden tot headquarters van de meest authentieke regelmatigheidsrally van Vlaanderen. Het wagenpark zal netjes ingericht worden zodat iedere deelnemer zijn positie volgens startnummer kan innemen en de technische controle en het startpodium zal plaatsvinden in het zicht van de terrasjes…

Een avondetappe zoals het hoort!

Na de administratieve formaliteiten en wanneer de duisternis zijn intrede doet, maakt ontspanning plaats voor competitie! Een avondetappe van 130 kilometer schiet de wedstrijd op gang. “Net zoals vorig jaar hebben we extra aandacht besteed tijdens het uittekenen van deze etappe. De regio waarin we rijden mag dan in het verleden wel rallygek zijn geweest, anno 2018 is het goed puzzelen om de rustige gebieden op te zoeken. Het resultaat mag er zijn, met 7 regelmatigheidsproeven die amper of geen bebouwing kennen en waarbij de uitdagende wegen en de duisternis de natuurlijk tegenstanders van de deelnemers zullen worden. Daarenboven is de regelmatigheidsproef van Ooike met zijn bekende ‘dodensprong’ er dit jaar wel bij nadat we deze proef vorig jaar in allerijl moesten schrappen uit het parcours. Een goed gebalanceerde openingsetappe zoals weleer in de duisternis die een eerste kleine hiërarchie moet scheppen alvorens de grote tweede wedstrijddag aan te vatten.”

Een aangepaste indeling & timing op zaterdag

Dit jaar kiezen de organisatoren bewust voor een aangepaste timing en wedstrijdverloop tijdens de tweede wedstrijddag. Een vroegere start betekent meteen nieuwe mogelijkheden voor de ochtendetappe. “De tweede wedstrijddag zal daarom om 8u30 reeds aanvangen. Er zullen geen redenen zijn om rustig wakker te worden want verscholen in de bossen vlak naast het hotel wacht de deelnemers meteen een eerste korte regelmatigheidsproef op. Daarna trekt de karavaan rechttoe-rechtaan richting Eeklo, ex-rallycentrum van de 200 Mijlen van het Meetjesland. Nog zo’n vervlogen Oost-Vlaamse rallyklassieker van destijds… Vanuit Eeklo stippelden de uitzetters nog een lokale lus uit met trajecten tot aan de Westerschelde en zelfs een gloednieuwe gravelstage van 8,67 km om duimen en vingers van af te likken! Rond de middag bereiken de eerste deelnemers het Burgemeester Lionel Pussemierplein te Eeklo voor een regroup & lunch. Exact op dezelfde plaats waar de 200 Mijlen van het Meetjesland hun servicepark organiseerden…”

80 km vol tijdcontroles!

Grootste wijziging van deze editie is ongetwijfeld de hernieuwde indeling van de middagetappe. "We willen al een tijdje op zaterdagavond vroeger de finishlijn bereiken zonder te moeten inboeten aan sportiviteit. De nieuwe indeling die we dit jaar gaan toepassen zal daar vast en zeker een goed antwoord op bieden! We gaan de middag- en avondetappe samenvoegen tot één zeer lange étappe tot bij de finishlijn. Één dik roadbook dus vanaf Eeklo tot de finishlijn in Anzegem (dezelfde finishlocatie als vorig jaar, nvdr.). En het roadbook zal dit jaar opnieuw een opeenvolging van tijdcontroles bevatten gedurende zo'n 80 kilometer kaartlezen... Net zoals vanouds en een afwisseling op de regelmatigheidsproeven!"
De etappe zal onderbroken worden door 2 kortere regroups van elk zo’n 30 minuten. Regroups die voor sfeer zullen zorgen want ze worden omgetoverd worden tot servicepark met catering- en sanitaire voorzieningen en telkens een inside tijdcontrole. “Eén van die locaties kunnen we al bevestigen. Vorig jaar organiseerden we bij het clubhuis van Autostal Atlantic een inside tijdcontrole. Dit jaar gaan we er een effectieve regrouplocatie van maken. De tweede locatie is nog in onderhandeling, maar als we tot een akkoord komen ziet het er naar uit dat we een derde rallycentrum van een rally van weleer kunnen toevoegen aan het parcours…”

Inschrijvingen open op 15 mei, 20 uur!

De voorbereidingen zijn in volle vaart en ook de opening van de inschrijvingen nadert met rasse schreden. Net zoals de afgelopen 8 edities willen we jullie waarschuwen. Vol = vol! Maximaal 90 teams worden toegelaten tot de start. Inschrijven kan vanaf dinsdag 15 mei om 20 uur via de website www.belgianwesthoekclassic.be. En gezien de aankondiging van een nog duidelijkere aangepaste Touring-categorie in een eerder communiqué is er ook volop interesse van lokale teams uit de buurt van de nieuwe startlocatie…

Start op de Grote Markt van... Ronse!

Het is meteen met groots nieuws dat de organisatoren van Belgian Westhoek Classic hun editie 2018 aan de bezielers van historische regelmatigheidsrally’s én Oost- & West-Vlaamse autosportgeschiedenis voorstellen.

“We hebben inderdaad de eer om op vrijdag 14 september 2018 alle deelnemers te ontvangen in het stadscentrum van Ronse”, vertelt een verheugde wedstrijdleider Rudy Opdenakker. “Het zal menig autosportliefhebber op de been brengen, voor een unieke sfeer zorgen en het zal er bruisen van bedrijvigheid. Zowel technische keuring als wagenpark gaan we huisvesten op de Grote Markt en de administratieve controle zal plaatsvinden in één van de talrijke brasseries die uitzicht geven op het wagenpark & technische controle. Alles compact bij elkaar in een schitterend decor die een rijke geschiedenis kent zal voor een spetterend begin van een authentieke wedstrijd zorgen!"

Drijvende kracht achter het initiatief is Franky Deblomme, bezieler van Motor Union 2000. “Gezien mijn vader deel uitmaakte van de organisatie van de 12 uren van Ronse en de Slalom van Ronse ben ik uiteraard fier om opnieuw een stukje autosporthistorie in Ronse te brengen. Na de stempelcontrole vorig jaar op de Grote Markt zie ik in mijn gedachten nu reeds de wagens netjes opgesteld staan in de schaduw van het stadshuis. En wanneer op vrijdagavond 14 september net voor het startschot de duisternis zijn intrede zal doen, zal het er alleen maar feeërieker uitzien.”

Een parcours vol ontdekkingen

Ook het parcours staat al grotendeels op papier en parcoursuitzetters Bjorn & Jens Vanoverschelde geven maar al te graag een tipje van de sluier. De afgelopen wintermaanden sloegen ze er alle archieven op na van de meest roemrijke Oost-Vlaamse autosportevenementen. “Een heerlijke bezigheid want desondanks onze lange lijst van deelnames aan wedstrijden in binnen- & buitenland hebben we de afgelopen maanden nieuwe trajecten ontdekt van vervlogen wedstrijden. Niet alleen Ronse kende een groots autosportevenement, ook Eeklo pakte jaarlijks uit met zijn 200 mijlen van het Meetjesland maar ook Sint-Niklaas had zijn eigen Vesiac-rally. We hebben dus alvast enkele verrassingen in petto om onze bestaande wedstrijdgebieden uit te breiden met nieuwe uitdagende regelmatigheidsproeven en ‘time control sections’ op nieuwe grondgebieden. Veel details kunnen we nog niet vrijgeven maar we kunnen al verklappen dat we op zaterdagmiddag een regroup organiseren in het centrum van Eeklo op exact dezelfde plaats waar het wedstrijdcentrum van de 200 mijlen van het Meetjesland plaatsvond! Ook voor de zaterdagmiddagetappe hebben we nog een nieuwigheid in petto, maar die houden we graag nog even geheim tot in een volgend communiqué. Eén zaak staat vast: aan sportiviteit en de nodige portie autosporthistorie zal het ook dit jaar opnieuw niet ontbreken...”

Extra aandacht voor de categorie ‘touring’

Ook al kondigt de Belgian Westhoek Classic zich opnieuw sportief & competitief aan, deelnemers met weinig ervaring in soortgelijke evenementen gaan we dit jaar extra verwennen! Terwijl de beste navigatoren (en piloten!) uit Nederland, UK, België en Frankrijk het tegen elkaar opnemen in de categorie ‘marathon’ met ouderwets kaartlezen, tijdstabellen, stempelcontroles, enz. kunnen de minder reguliere deelnemers (of deelnemers die het liever wat rustiger aan doen) terecht in de categorie ‘touring’. En net deze categorie gaan we dit jaar extra toegankelijk maken! Het roadbook van de categorie ‘touring’ zal daarom dit jaar enkel & alleen maar bestaan uit gemeterde bol-pijl situaties aangevuld met enkele duidelijke (en door de organisatie reeds ingetekende) kaartleestrajecten. Een ideale manier om de wedstrijd te ontdekken of u voor te bereiden op het grotere werk…

Binnen exact 1 week gaat de Belgian Westhoek Classic, Vlaanderens populairste regelmatigheidsrit voor (historische) voertuigen, van start. Opnieuw pakt Autoclub Medina vzw uit met een tweedaags evenement, een goed gevulde startlijst (zowel kwantiteit als kwaliteit) en een uitmuntend parcours langs West- & Oost-Vlaamse autosportgeschiedenis uitgestippeld door de broertjes Vanoverschelde.

Om helemaal in de sfeer te komen alvorens de festiviteiten van start gaan, geeft de organisatie u alvast 10 zaken mee die u moet weten omtrent Belgian Westhoek Classic 2017…

1 Een drukke laatste week

Het belooft nog een drukke laatste week te worden alvorens het startschot gegeven zal worden aan startnummer 1. Echter niet voor de organisatie, maar wel voor de volgers… De komende week zullen er namelijk verschillende nieuwsjes te rapen vallen op onze website en facebook-kanaal. Een overzicht: Op maandag 11 september om 20u worden de publiekspunten vrijgegeven alsook de genummerde startlijst. We kunnen u nu reeds verklappen dat de eerste 3 startnummers ingenomen zullen zijn door de top 3 van afgelopen jaar… 

Op woensdag 13 september vindt (achter gesloten deuren!) de medewerkersbriefing plaats. Traditiegetrouw geeft de organisatie aan de 52 medewerkers als introductie een presentatie waarin de editie 2017 voorgesteld zal worden en dat gedeelte willen we graag met iedereen delen! De video hierover wordt verwacht op donderdag 14 september en bevat leuke weetjes, zowel voor deelnemer, servicecrew als volger…

Op vrijdag 15 september gaat onze nieuwe resultatenpagina online. Dit jaar koos de organisatie voor eigen software om de resultaten te verwerken en de resultaten zullen hierdoor niet alleen sneller verwerkt worden, maar ze komen echt “live” online. Een Vlaamse primeur! Afspraak vanaf vrijdag op onze afzonderlijke resultatenpagina http://results.belgianwesthoekclassic.be...

2 Het sterkste startveld ooit

Dat Belgian Westhoek Classic reeds enkele jaren kan rekenen op zowel kwantiteit als kwaliteit is geen geheim meer. De beste teams uit UK, Nederland & België nemen het opnieuw tegen elkaar op al lijkt de internationale concurrentie voor de ‘local crews’ dit jaar des te groter.

Giel & Arjan van der Palen wisten in 2015 de overwinning naar Nederland mee te nemen en brengen ook dit jaar al hun Nederlandse kompanen mee, waaronder Albert Boekel – Remco Luksemburg (goed voor winst in de Tulpenrallye 2017 én de SLS Classic 2017). Maar de allergrootste concurrentie lijkt dit jaar vanuit UK te komen met onder meer Mark Appleton, in 2014 nog schitterende tweede, maar ook BWC-nieuwkomers Iain Tullie (winnaar van Rally of the Tests en werkzaam bij M-Sport) en Andy Pullan (die in 2016 verschillende manches van het Britse HRCR kampioenschap wist te winnen).

Van Belgische vertegenwoordigers noteren we vooral titelverdedigers De Munck-Vermant, Ruben Maes bijgestaan door Aswin Pyck (die vorig jaar slechts 7 seconden moest toegeven op de winnaars), Monte Carlo Historic 2017 winnaar Yannick Albert in combinatie met Toyotarijder Dominique Holvoet en BWC-recordhouder & man van de streek Anton Dupan aan de zijde van Kurt Vanderspinnen. Alle kanshebbers opnoemen zou ons te ver leiden maar één ding is zeker: het zal drummen worden voor een plaatsje in de top 10!

Ook in de touringcategorie staat de ganse top 10 van vorig jaar opnieuw aan de start en nu winnaars van vorig jaar De Man – De Man de overstap maken naar de marathoncategorie zullen er ook onder de deelnemers in touring geen cadeaus uitgedeeld worden om de overwinning in de wacht te slepen!

3 Hertekend wedstrijdcentrum

Sinds vorig jaar staat het Blue Woods Hotel garant als uitvalsbasis voor de administratieve formaliteiten en technische controle op vrijdagmiddag. Om een nog betere ontvangst aan de deelnemers te bieden werd het wedstrijdcentrum grondig hertekend en zullen er extra marshalls & bewegwijzering ingezet worden. Het moet zorgen voor extra parkeergelegenheid en een vlottere doorstroom in het wedstrijdcentrum. Het afzonderlijk trailerpark (waarvoor Meubelen Gaverzicht een parking op een boogschoot van het wedstrijdcentrum ter beschikking stelt) blijft bestaan en de deelnemers krijgen in het Blue Woods Hotel een ‘welcome drink’ aangeboden. Om de wedstrijd in gemoedelijke sfeer aan te vangen!

4 Een startpark voor de gebouwen van Casier Recycling

Het wedstrijdcentrum op vrijdagavond is niet alleen grondig hertekend maar daarenboven nog uitgebreid! Na de administratieve formaliteiten zijn de deelnemende teams echter verplicht 20 minuten voor hun starttijd hun wagen op te stellen in het startpark. Een startpark dat plaatsvindt op het Stationsplein te Deerlijk met het oud stationsgebouw (anno 2017 een gezellige brasserie) en de terreinen van Casier Recycling (met rallyrijder Bernd Casier als eigenaar) als achtergrond. Meteen rallysfeer troef!

5 Een finishlocatie met autosportfamilie

Nog meer autosportsfeer troef met onze nieuwe finishlocatie in het dorpje ‘Vichte, deelgemeente van Anzegem en gesitueerd op zo’n 5 kilometer van de startlocatie. Salons Rembrandt, in handen van Carlo Terrijn die een familieband heeft met een zekere Paul Lietaer, zal het afsluitend diner, champagnebar en prijsuitreiking verzorgen. Daarenboven verleent de gemeente Anzegem zijn steun door de parking rond de kerk te reserveren als wagenpark voor de categorie ‘marathon’ en ook warenhuis ‘Okay’ biedt zijn parking aan als finishpark voor de deelnemers uit de categorie ‘touring. Een veilig finishpark op zéér korte afstand van het afsluitend diner.

6 Een expo '12 uren van Ronse', een oldtimershow en een stempelcontrole op de Grote Markt van Ronse

Het is niet zomaar een stempelcontrole te Ronse die gepland is op vrijdagavond 15 september tijdens de openingsetappe van de Belgian Westhoek Classic 2017. Het is een sociaal gebeuren waarbij Motor Union 2000 zorgt voor ouderwetse autosportsfeer zoals die destijds in Ronse te vinden was. Ze zullen niet alleen zorgen voor een “expo 12 uren van Ronse”, maar er vindt ook een oldtimershow plaats tijdens de passage van Belgian Westhoek Classic. Plaats van gebeuren: Brasserie Harmonie op de Grote Markt te Ronse vanaf 20u00!

7 Nultolerantie op snelheidsovertredingen

Dit jaar zal er een strengere opvolging zijn met betrekking tot het respecteren van de snelheidslimieten. Autoclub Medina wil het sportief karakter van hun wedstrijd uiteraard behouden, maar sommige doortochten in drukkere zones vragen nu éénmaal een zéér strikte opvolging van het weggedrag van de deelnemers. Ook al maak je de rijtijd van zo’n traject langer, éénmaal deelnemers zich in het heetst van de strijd bevinden, schenken ze geen aandacht meer aan dat ruimere tijdschema. Daarom zal het roadbook ook dit jaar opnieuw enkele ‘SPEED CONTROL ZONES’ kennen. Zones waarbij het dus uiterst belangrijk is om de karavaan rustig door te loodsen. Tijdens zo’n zones zal de organisatie snelheidscontroles en geluidsmetingen uitvoeren! Voor wat de snelheidscontroles betreft geldt er vanaf dit jaar een nultolerantie en worden twee controleteams specifiek hiervoor ingezet om controles uit te voeren! Een gewaarschuwd man is er twee waard en doet er goed aan om het reglement hierover goed na te lezen…

8 Een jokerresultaat voor de deelnemers

Gezien de regelmatigheidsritten die de deelnemers onder de wielen geschoven krijgen zich afspelen op openbare weg, kunnen er zich steeds ongewenste verrassingen voordoen. Oponthoud door een kudde schapen in de polders in Nederland, vertraging door een tractor die de volledige weg inneemt,… Om deze vertragingen te compenseren deelt de organisatie iedere deelnemer automatisch een jokerresultaat toe. Dit jokerresultaat is de slechtste prestatie op een tijdopnamepunt tijdens een regelmatigheidsrit. Uiteraard zal het missen van een tijdopnamepunt of een tijdopnamepunt te vroeg passeren niet in aanmerking kunnen komen als jokerresultaat!

9 Servicevoertuigen toegestaan

Om extra nostalgische sfeer te creëren biedt de organisatie vanaf dit jaar de teams de mogelijkheid aan om servicevoertuigen in te zetten onderweg. Niet dat het parcours extra slopend zal worden, maar we willen de ‘vliegende servicepunten’ uit het verleden terug in het leven roepen en daarenboven de wedstrijd toegankelijker maken voor iedereen. Je kan Belgian Westhoek Classic dus niet alleen als deelnemer of toeschouwer beleven, vanaf nu kan je als servicecrew voor één of meerdere deelnemers een groot deel van de route volgen, de nostalgische sfeer verhogen en tijdens de lunches en diners aanschuiven tussen de BWC-deelnemers.

10 Added value

Wie een blik werpt op de startlijst zal zien dat er enkele pareltjes van wagens op de lijst prijken. Pareltjes die na de finish van de eerste etappe op vrijdag ook op zaterdagochtend opnieuw in dezelfde staat de start willen nemen. Pareltjes die door hun piloot & navigator in een nachtpark nagelaten worden zodat piloot en navigator hun nachtrust in het hotel kunnen opzoeken. De organisatie voorziet daarom dit jaar een bewakingsfirma die instaat voor extra beveiliging van het nachtpark zodat piloot & navigator dan ook zorgeloos van hun nachtrust kunnen genieten. Een ‘added value’, net zoals onze nieuwe huisfotograaf Tom Hollebeke die zal zorgen voor pareltjes van foto’s en een dagelijkse fotoverslag meteen na aankomst van de laatste wagen.

De organisatie is er klaar voor en staat te popelen om er samen met de deelnemers, medewerkers, publiek en servicecrews er een historisch feest van te maken!