Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Zondag, 26 mei 2019

logo rally online

Rally Online België

Hyundai-rijder wil vlammen na sterk optreden in Zuiderzeerally
Hyundai dealer Wittenberg steunt leider in het ONRK

Op zaterdag 13 april zal Bob de Jong met zijn Hyundai i20 R5 deelnemen aan de Visual Art Rally. Na zijn tweede plaats in de Zuiderzeerally vorige maand bezet Bob de Jong de eerste plaats in het Open Nederlands Rallykampioenschap (ONRK). Hoewel de Visual Art Rally niet meetelt voor dat kampioenschap ziet Bob de Jong de rally in en rond Barneveld als een competitieve test voordat met de ELE Rally de titelstrijd eind mei zal worden vervolgd. Zijn snelle Hyundai i20 in R5 uitvoering wordt voor deze gelegenheid gesierd met de naam van Hyundai dealer Wittenberg, waarmee deze enthousiaste dealer met vestigingen in Amersfoort, Harderwijk, Hilversum en Utrecht het sportieve imago van Hyundai onderstreept.

In de Zuiderzeerally leverde Bob de Jong, met aan zijn zijde navigator Bjorn Degandt, mooie strijd met Hans Weijs jr. (Ford). Weijs heeft zich niet ingeschreven voor het kampioenschap en doet slechts incidenteel mee aan rally’s in Nederland en daarom was Bob de Jong meer dan tevreden met de tweede plaats, waardoor hij de leiding nam in het ONRK. In de Visual Art Rally staat er niets op het spel, behalve de eer, maar dat belet Bob de Jong niet om de strijd aan te gaan om de overall zege en daarbij mag hij rekenen op sterke tegenstand. Niet minder dan 6 R5’s komen aan de start, waaronder de winnaar van de drie voorgaande edities, Jasper van den Heuvel, met een Ford Fiesta. Ook Kevin van Deijne, de grote concurrent van Bob de Jong in het ONRK, heeft zich ingeschreven, net zoals de snelle Belgische Melissa Debackere; beiden besturen een Skoda Fabia.

Bob de Jong kijkt uit naar de Visual Art Rally: “Qua timing past de Visual Art Rally prima in onze kalender en wat is er beter dan testen in competitie? In de Zuiderzeerally hebben we op de laatste twee proeven nog wat geprobeerd met de afstelling en met onze Michelin banden en daar willen we volgende week nog wat verder op borduren. Dat alles met het oog op de ELE Rally, waar wij onze eerste plaats in het kampioenschap moeten verdedigen.” Over de samenwerking met Hyundai Wittenberg is Bob de Jong ook zeer te spreken: “De vestiging van Wittenberg in Amersfoort bevindt zich op een steenworp afstand van DDG Motorsports, die onze Hyundai i20 R5 prepareert en wij zijn blij met de steun van deze enthousiaste Hyundai-dealer.”

Twee jaar geleden wist Bob de Jong in de Visual Art Rally (toen nog Centraal Nederland Rally geheten) beslag te leggen op de tweede plaats: “Die ervaring komt ons hopelijk dit jaar goed van pas,” aldus De Jong’s vertrouwde gelegenheidsnavigator Kees Hagman, die Bjorn Degandt vervangt.

De Visual Art Rally start op zaterdag 13 april om 11:51 uur; er worden 9 klassementsproeven verreden, waaronder die van Kallenbroek, een proef uit de vroegere Tulpen Rally. De finish van de Visual Art Rally is voorzien om 19:14 uur. De rally heeft een totale lengte van 288 km, waarvan 129 km op snelheid over de 9 KP’s. Het servicepark is gesitueerd op Industrieterrein De Harselaar in Barneveld. Er komen meer dan 50 equipes aan de start, plus nog eens een kleine 50 in de Historic Rally en de Short Rally.

Voor meer informatie over de Visual Art Rally kijk op www.centraalnederlandrally.nl

Bob de Jong start titeljacht in Zuiderzee Rally

Op vrijdag 15 maart zal Bob de Jong aan zijn tweede volledige rallyseizoen met de Hyundai i20 R5 beginnen. In de Zuiderzee Rally, met start en finish in Emmeloord, start de Jong zijn campagne met als ambitieus doel de titel in het Open Nederlands Rally Kampioenschap! Zijn Hyundai i20 in R5 uitvoering is gedurende de winter helemaal klaar gemaakt voor het nieuwe seizoen, waarbij de motor door Hyundai Motorsport werd voorzien van de laatste updates. Ook het komende seizoen vertrouwt Bob de Jong op de ervaren Belgische navigator Bjorn Degandt om de nota's te lezen. Met steun van Michelin heeft het Nederlands-Belgische duo ook voor het beste contact met de weg gekozen: de Michelin Pilot Sport competitiebanden moeten voor de nodige grip zorgen.

Na een intensieve testdag op het parcours van Niederrhein vlak voor aanvang van het seizoen is Bob de Jong vol vertrouwen: “De testdag was nuttig om weer wat ritme op te doen en om de nieuwe motor te testen. Die gaf mij meteen een goed gevoel. We hebben dank zij het wisselvallige weer, ’s ochtends nat en ’s middags droog, ook de Michelin banden kunnen testen, dus we zijn klaar voor een mooi seizoen, waarbij de titel in het ONRK voor ons het belangrijkste doel zal zijn.” De titelstrijd belooft een spannende strijd te worden tussen een aantal jonge R5 rijders, aangevuld met enkele oude rotten!

Ook Bjorn Degandt kijkt uit naar de start van het nieuwe seizoen: “We hebben vorig jaar onze portie tegenslag wel gehad hoop ik, dus dit jaar verwacht ook ik een paar aansprekende resultaten en hopelijk aan het einde van het seizoen de titel. Dat verdient het team ook echt. Aan de minutieuze voorbereidingen zal het niet liggen.”

Ook komend seizoen weet het team van Bob de Jong zich gesteund door trouwe partners Hyundai, Eurol, Hoevenberg Transport Service, BdJ Imports en Schilt Engineering. Nieuwe verbintenissen ging Bob de Jong Rallying aan met Michelin (banden) en Chapter 3 (coaching consultants). De Hyundai i20 R5 verschijnt dan ook in een door Visual Art verzorgde frisse nieuwe livery aan de start van de Zuiderzee Rally. De Zuiderzee Rally start op vrijdag 15 maart om 21u en er worden die avond 4 klassementsproeven verreden. Zaterdag 16 maart is de herstart om 11u15 om dan nog eens 14 klassementsproeven te rijden en de winnaar van de rally verwachten we rond 22u45 op het finishpodium. De Sijperda Zuiderzee Rally heeft een totale lengte van 426 km, waarvan166 km op snelheid over de 18 klassementsproeven.

Voor meer informatie over de Sijperda Zuiderzee Rally kijk op www.zuiderzeerally.nl

 

Foto: Mike DeHigh Media

"We hebben onze revanche"

Onder een stralende zon genoten enkele duizenden rallyliefhebbers van de compacte GTC Rally. Het beloofde een razend spannende driestrijd te worden tussen Hans Weijs, Hermen Kobus en Bob de Jong, maar een grote kuil op een onverharde strook besliste er anders over. Zo reed Hermen Kobus onbedreigd naar zijn eerste overwinning in de GTC Rally.

Na 3 proeven stond Hermen Kobus al aan de leiding, maar Bob de Jong en Hans Weijs volgden binnen de drie seconden. Het beloofde spannend te worden, maar op KP 4, de tweede doortocht op de rondkoers op Breda Airport, ging het mis voor Hans Weijs en Bob de Jong… Ze reden beiden hun wagen stuk in een grote kuil vlak na de start.
"Ze hadden me gewaarschuwd voor een grote kuil op het einde van het onverhard, maar de kuil zat helemaal in het begin. Die proef had niet gereden mogen worden, want het was een wagenbreker. De motor van onze Fiesta is stuk…,"aldus Hans Weijs ontgoocheld. Bij Bob de Jong was de schade minder groot, maar de opgave was eveneens onvermijdelijk. "Ik reed de radiator stuk en toen de motor warm liep, heb ik mijn Hyundai aan de kant gezet. Het was zinloos om verder te rijden, want na de proef moesten we ook nog Kalmthout en Rucphen rijden. Jammer voor de wedstrijd, want die strook onverhard bracht zeker geen meerwaarde en het had een erg leuke en spannende strijd kunnen worden," vertelde Bob de Jong.
Vanaf de 4deproef was Hermen Kobus bijna zegezeker. Een remfoutje kostte hem nog 15", maar de Skoda-rijder reed uiteindelijk met 2'49"8 voorsprong op Kevin Van Deijne over de finish.
"Ja, we hebben de GTC Rally op zak," genoot de Nederlandse kampioen. "Vorig jaar was ik hier al de beste, maar toen moest ik door een turboprobleem tevreden zijn met de derde plaats. Dit is een prachtige revanche na een sterke wedstrijd. Jammer dat Hans en Bob vroeg het strijdperk moesten verlaten. Ik had zelf ook wat schade door die kuil, maar wellicht iets meer geluk dan hen," vertelde Hermen, die een optie neemt op een tweede opeenvolgende Nederlandse rallytitel.

Van Deijne tweede

Piet van Hoof viel na middernacht nog uit door koppelingsproblemen, zodat de tweede plaats naar Kevin van Deijne ging. Knap van de jonge Ford-rijder. "Het was een erg zware wedstrijd voor de mechaniek. Ik heb het tempo opgebouwd en het resultaat is fantastisch," genoot Van Deijne, die de resterende manches van de Benelux Trophy zal rijden.
De derde podiumplaats werd veroverd door de Deen Esben Hegelund, die amper tijd had om te verkennen. Daardoor reed hij vanochtend al een rondje teveel op de showproef. In Achtmaal ging hij ook twee keer rond door een foute nota, maar het kon zijn goed humeur niet bederven: "Ik miste een vlucht en arriveerde vrijdagnacht om 1h, dus ik heb alle proeven zaterdagochtend moeten verkennen. Onze nota's waren niet optimaal. Ik wil wat meer buiten Denemarken rijden en ik heb me hier geweldig geamuseerd. Zonder ons foutje zat er zelfs een tweede plaats in."

Kort achter de Deen werd Melissa Debackere vierde. "En daar zijn we heel tevreden mee. Vooral in het donker voelde ik me goed, maar het losse zand blijft een specialiteit die me niet ligt."
Henk Vossen stuurde zijn Fiesta R5 naar de 6deplaats, achter Ad Smits, die zijn Mitsubishi Lancer EvoX naar een knappe top 5 stuurde. Daarmee troefde hij zijn concurrent voor de nationale titel, Lambert Parren, af. Ronald Leemans droomde ook van een Top 5, maar hij ging over de kop met zijn Mitsubishi in Achtmaal.

In de BMW M Cup ging de zege niet naar topfavoriet Mats Van den Brand. Die stond wel aan de leiding toen de versnellingsbak brak op KP 7. Daardoor ging de zege naar streekrijder Wim Muilwijk (hij woont in Tiel, maar woonde voorheen 10 jaar in Breda), die redelijk vlot afstand kon nemen van Franky Boulat en Kurt Braeckevelt. De beide Belgen waren tevreden met hun ereplaats, net als Lorenzo Vandenheede die zijn eerste GTC Rally met zijn 2,8-liter kon afsluiten op de vierde plaats. Bij de voorwielaandrijvers scoorde Joachim Wagemans een knappe 10deplaats in zijn thuisrally met de Peugeot 208 R2.

Walraven in de slotfase

In de NED Historic Rally was Paul Lietaer aanvankelijk de snelste, maar in Rijsbergen dook de Opel Manta 400 in een gracht. Lietaer werd op het onverhard verrast in het stof van een voorligger. Christophe De Leeuw nam de leiding over, maar de jonge Limburger voelde de achterbrug begeven op de voorlaatste proef. Zo ging de overwinning naar René Walraven, die met zijn BMW, die pas 25 jaar is geworden, voor de eerste keer aan de start stond van een Historic Rally. De tweede plaats ging naar de Lancia Delta Integrale van Jef van Hooft. Anton Moree werd derde, voor Wouter Koenderink en Cally Weijs. Halfweg de dag nam Kevin Abbring trouwens het stuur van zijn vader Edwin over in de Ford Escort die als "0"-wagen het parcours voor de Historics opende.
De Jumbo Short Rally werd gewonnen door Marco Schapers, voor Rick Arendsen en Mark Brands.

Foto Kees Nouws

Bob de Jong en Bjorn Degandt moeten opgeven...

Onder ijzige omstandigheden werd zaterdag het nieuwe rallyseizoen geopend met de Circuit Short Rally. Met vier korte klassementsproeven op het circuit van Zandvoort vormde deze rally een prima test voor de meeste Nederlandse rallyteams. Ook de Hyundai-rijder Bob de Jong, met Bjorn Degandt als copiloot, wilde na een lange winterstop de i20 R5 weer aan de tand voelen om zo over drie weken goed beslagen ten ijs te komen in de eerste rally van het Nederlands Kampioenschap, de Zuiderzeerally in en rond Emmeloord. Maar al na de eerste proef moest Bob de Jong de strijd staken na een stevige aanraking met de bandenstapel!

Na de verkenning van de klassementsproeven ’s ochtends startte de Circuit Short Rally rond het middaguur. Bob de Jong wist wat hem te doen stond, maar werd al snel verrast: “Wij begonnen KP1 rustig en bouwden de grip langzaam op in de eerste bochten, want door de kou wilden we de banden goed opwarmen. Het voelde al na een paar bochten eg goed, maar enkele kilometers later brak de auto achter opeens weg in een rechterbocht.” Bob de Jong was passagier in zijn eigen auto en schoof over de grindbak richting de bandenstapel: “Ik kon niets meer doen om een harde zijdelingse klap in de banden te voorkomen,” aldus De Jong. Met veel schade aan de linkerkant wist Bob de Jong alsnog zijn weg te vervolgen en naar de finish van de eerste proef te rijden. Maar het leek het team het beste om eerst goed te checken of er geen vitale delen waren geraakt. Daarom besloten Bob de Jong en Bjorn Degandt de strijd vroegtijdig te staken. “Heel spijtig natuurlijk, want dit was een mooie gelegenheid om wat wedstrijdritme op te doen en was als serieuze test bedoeld voor de Zuiderzeerally. Hopelijk vormt deze slechte generale repetitie een voorbode voor een goed seizoen en hebben we onze portie tegenslag nu gehad,” blikt Bob de Jong alweer vooruit.

Na zijn succesvolle debuut met de Hyundai i20 R5 in de Twente Rally staat rallyrijder Bob de Jong aan de vooravond van een nieuw seizoen, waarbij de doelen ambitieus zijn. Met zijn Belgische navigator Bjorn Degandt richt de Jong zijn pijlen op twee doelen, het Open Nederlands Rallykampioenschap en de Eurol R5 Rally Challenge.

Voor komend seizoen gaat Bob de Jong een ambitieus programma rijden. Dat begint eind februari met deelname aan de Circuit Short Rally op en rond het Circuit Zandvoort. Daarna rijdt de 31-jarige Bob de Jong alle wedstrijden meetellend voor het Open Nederlands Rallykampioenschap en pakt zo en passant ook de drie wedstrijden voor de mede door hem zelf geïnitieerde Eurol R5 Rally Rally Challenge mee.

Met acht wedstrijden op de kalender, waarvan twee in het buitenland, zal het Bob de Jong en zijn Belgische navigator Bjorn Degandt niet ontbreken aan wedstrijdritme. “Dat hebben we ook nodig, want ik zal zeker nog wel een paar wedstrijden nodig hebben om volledig aan de Hyundai gewend te raken,” aldus Bob de Jong aan de vooravond van het nieuwe seizoen.

Bob de Jong en Bjorn Degandt debuteerden aan het eind van het vorige seizoen met de indrukwekkende Hyundai i20 R5 en reden een vrijwel foutloze Twente Rally, met als beloning een schitterende tweede plaats. Met de engineers van Hyundai Motorsport werd in die eerste rally gezocht naar de beste afstelling. Terugkijkend op zijn debuut was Bob de Jong dan ook zeer in zijn nopjes: “Dit was echt top. De auto voelt geweldig aan en het karakter van de Hyundai i20 past uitstekend bij mijn rijstijl.” Onlangs kwam Hyundai Motorsport nog met een paar belangrijke updates, waardoor de auto nu nog sneller zal zijn: iets meer motorvermogen en een aanpassing aan het onderstel zorgen voor nog betere prestaties. DDG Motorsports in Amersfoort staat ook dit seizoen Bob de Jong terzijde en zorgt er voor dat de Hyundai i20 R5 elke rally technisch in optimale conditie van start gaat.

Bob de Jong is blij dat het nieuwe seizoen nu van start gaat: “Na ons debuut in Twente sta ik de hele winter al te popelen om weer te gaan rijden. De Circuit Short Rally is voor ons echt een testwedstrijd; daarna staat de Zuiderzee Rally op het programma en dat is de eerste wedstrijd voor het Nederlands Kampioenschap en dan moeten wij er klaar voor zijn.” De doelstelling voor komend seizoen is ook helder: “We gaan voor zowel de Nederlandse titel als voor de zege in de Eurol R5 Rally Challenge,” beaamt ook navigator Bjorn Degandt. De Circuit Short Rally vindt plaats op zaterdag 24 februari. Het team van Bob de Jong zal ook aanwezig zijn op de Racing Expo Leeuwarden in het weekeinde van 3 & 4 maart.

De auto en het team zal dit jaar in een prachtige nieuwe livery verschijnen, met daarop prominent de namen van de trouwe partners Eurol, Hyundai Motor Nederland, Hoevenberg Service, Group B, DMACK en BdJ Imports. Ook verwelkomt Bob de Jong in Schilt Engineering en MIR Race Line twee nieuwe sponsors.

Wijzigingen in de FIA Benelux Rally Trophy

De eindejaarsperiode is een tijd van goede voornemens en geschenkjes. De kerstman en de organisatie van de GTC Rally hebben in elk geval een mooi kerstgeschenk voor de deelnemers. Wie op 14 juli op Breda International Airport aan de start kom van de GTC Rally kan rekenen op heel interessante inschrijvingsvoorwaarden.

Het basistarief om in te schrijven voor de GTC Rally bedraagt 575 euro (475 euro in Historic, 375 euro voor Legend en Short), met een eigen risico van 2.500 euro. Maar, wie kiest voor een Gold Entry van 725 euro heeft slechts een eigen risico van 500 euro. Bovendien krijg je bij een Gold Entry nog 30 m2 serviceplaats en 10 extra "all stages" toegangskaarten. Voor Cup-organisaties wordt een extra inspanning gedaan, afhankelijk van het aantal wagens dat de Cup aan de start brengt. Van 3-5 deelnemers, geldt een reductie van 100 euro per deelnemer, van 5-9 deelnemers 150 euro en een Cup die 10 of meer wagens aan de start brengt, geniet zelfs van een korting van 250 euro per deelnemer!

FIA Benelux Rally Trophy & Eurol R5 Challenge

De GTC Rally zal op zaterdag 14 juli op één dag afgewerkt worden. De 12 klassementsproeven zijn goed voor ongeveer 165 km tegen de klok. Kortom, er wacht de deelnemers een intensieve wedstrijd aan een hoog ritme.

Aan kwaliteit aan de start zal het niet ontbreken, want de GTC Rally blijft een manche van het Nederlands rallykampioenschap, maar telt ook mee voor de Eurol R5 Challenge. Dat betekent dat Bob de Jong (Hyundai i20 R5), Hermen Kobus (Skoda Fabia R5) en Henk Vossen (Ford Fiesta R5) wellicht opnieuw aan de start zullen komen.

Maar, de GTC Rally blijft ook een manche van het FIA Benelux Rally Trophy, die in 2018 twee wedstrijden telt in Nederland (Zuiderzeerally en GTC Rally) en drie in België (Herock Spa Rally (kandidaat-evenement), Renties Ypres Rally en East Belgian Rally). De Duitse Rally van Sulingen zal wellicht ook toegevoegd worden aan de kalender van de FIA Benelux Rally Trophy.

De buitenlandse deelnemers zullen aangenaam verrast zijn, want het parcours van de GTC Rally, met één klassementsproef in België, is voor de rijders een echte uitdaging. Zeker omdat de finale van de GTC Rally weer 's avonds in het donker afgewerkt zal worden. De befaamde "Nacht van Achtmaal" staat altijd garant voor spanning en spektakel!

Noteer alvast de GTC Rally 2018 in je agenda op 14 juli 2018.

Foto: Kees Nouws

"Bijna verloren door die ene proef in België..."

Na zijn overwinning in 2014 heeft Bob de Jong, genavigeerd door Bjorn Degandt, de GTC Rally gewonnen. De Citroën-rijder begon met 8 tienden van een seconde voorsprong aan de allerlaatste klassementsproef en daar nam hij definitief afstand van Jasper van den Heuvel, die op 6"1 tweede werd.

Bob de Jong had het zichzelf moeilijk gemaakt, want hij begon aan de slotdag met 17" voorsprong, maar in het Belgische Nieuwmoer maakte hij een foutje...
"Het is heel vreemd, maar als halve Belg heb ik de wedstrijd bijna verloren op die ene Belgische proef," lachte Bob. "Het asfalt was in Kalmthout duidelijk gladder dan in Nederland en onze DS 3 R5 werkt gewoon niet zo goed op glad asfalt. Maar, de schuiver op de showproef was gewoon mijn eigen fout. Ik remde op een stuk beton dat heel wat gladder was dan ik dacht. We gingen rond. Maar, ik wist dat Rucphen-Klappenberg een proef voor onze DS 3 R5 was. Daar heb ik het afgemaakt."

Jasper van den Heuvel werd tweede op amper 6"1 na weer een erg sterke wedstrijd. Mogelijk verloor hij die paar tellen zaterdagavond al, toen de intercom het liet afweten. Hermen Kobus werd derde op 1'25"7. De Skoda-rijder had wel een reden om teleurgesteld te zijn, want hij was leider in de wedstrijd toen zaterdagavond de wastegate van de turbo open bleef staan.
"Zonder dat probleem had ik de wedstrijd zeker gewonnen," vertelde Kobus. "Ik maakte vandaag 25" van mijn achterstand goed op Bob en Jasper, hoewel ik geen overdreven risico's nam. Maar, we doen een prima zaak in de Dutch R5 Challenge, in de FIA Benelux Rally Trophy en in het ONRK. Op naar Hellendoorn!"

Ronald Leemans werd prachtig vierde algemeen met zijn gele Mitsubishi, voor Martin van Iersel, die weer een erg regelmatige wedstrijd reed. Lambert Parren rukte op naar een prima 6de plaats, voor Wim Muilwijk, die het ganse weekend de BMW M Cup domineerde. Muilwijk won in de Cup voor Kurt Braeckevelt, die vertrouwen miste om mee te gaan, en Franky Boulat, die zaterdagavond in Achtmaal twee velgen stuk reed. Boulat en Muilwijk zullen in de twee resterende wedstrijden, de Omloop van Vlaanderen en de East Belgian Rally, een duel uitvechten voor de titel in de M Cup. Bert Truyens moest in de slotfase opgeven met een kapotte achterbrug.

Bij de voortrekkers was Roald Leemans, 10de algemeen, de best geklasseerde, maar Joachim Wagemans was de snelste met zijn Peugeot. Helaas voor de rijder uit Kapellen verloor hij meer dan 2 minuten toen de riem van de servo en alternator sprong. De Peugeot rijder eindigde op de 12de plaats.

In Historic stond er geen maat op Antoine Biesheuvel, die met 1'28" voorsprong zijn Talbot Sunbeam naar de overwinning stuurde. Wouter Koenderink werd tweede, voor de Belg Christophe De Leeuw.

Zaterdag was Marco Schapers al de beste in de Jumbo Short Rally.

De Nederlandse rallysport is een challenge rijker: de Eurol R5 Rally Challenge. In Nederland wint de R5 rallyauto aan populariteit, zowel bij teams als bij rallyfans. Daarom is het tijd voor een challenge over drie rally’s: de ELE Rally, de GTC Rally en de Eurol Hellendoorn Rally. Tijdens de ELE Rally op 26 en 27 mei maakt de Eurol R5 Rally Challenge zijn debuut. Initiatiefnemers zijn rallyrijder Bob de Jong, rallysport-ambassadeur Vincent van Dantzig en Eurol lubricants.

De R5 klasse is in de internationale rallysport aan een opmars bezig. Dat ziet ook rallyrijder Bob de Jong, die het in 2016 in het Belgisch rallykampioenschap tegen spectaculaire R5’s moest opnemen: “Dat is prachtig. Er is daar een enorme competitie en vrijwel alle merken met een R5 mengen zich in de titelstrijd.” De Jong zag dat in Nederland de toprijders met een R5 auto elkaar eerder meden dan elkaar opzochten. “Hier liggen kansen. Niet alleen voor de rijders, maar ook voor het publiek en voor de uitstraling van de Nederlandse rallysport. Ik wil dit seizoen vooral in Nederland rijden met mijn DS3 en dan het liefst tegen andere R5’s in plaats van tegen WRC’s.”

Toenemende belangstelling

De Jong zocht contact met rijders, KNAF-BSR en organisatoren. Inmiddels hebben vier deelnemers toegezegd deel te nemen aan de Eurol R5 Rally Challenge. Deze vier staan ook aan de start van de ELE Rally; dat betekent een groter aantal R5’s dan vorig jaar. Voor 2017 tellen er drie Nederlandse evenementen mee voor de challenge: de ELE Rally (26/27 mei), de GTC Rally (8/9 juli) en de Eurol Hellendoorn Rally (15/16 september). Voor 2018 is er nu al interesse van verschillende andere teams en rallyrijders om zich in te schrijven voor de Eurol R5 Rally Challenge.

Vincent van Dantzig is als coördinator en mede-initiator nauw betrokken bij de Eurol R5 Rally Challenge: “Al ruim 40 jaar ben ik in de rallysport actief en heb ik de ontwikkelingen gevolgd. De laatste jaren zag je in Nederland het aantal equipes teruglopen, organisatoren die het moeilijk hadden om rally’s te organiseren en afnemende aandacht in de media. Wij denken dat we met deze challenge een gezonde competitie en publiciteitswaarde kunnen terugbrengen om daarmee de rallysport te promoten.”

Smeermiddelenfabrikant Eurol is titelsponsor van deze nieuwe challenge. Dennis Marsman, Marketing Manager van Eurol: “We ondersteunen dit initiatief van harte. De missie is geslaagd wanneer de Eurol R5 Rally Challenge leidt tot een aansprekend rijdersveld dat met elkaar een spannende strijd aangaat. Als dat lukt dan krijgt de Nederlandse rallysport een boost.”

Deelnemers

Vlak voor de sluiting van de inschrijving voor de ELE Rally is een viertal deelnemers bevestigd. Uiteraard neemt initiatiefnemer Bob de Jong deel met zijn fraaie DS3, maar ook routinier Henk Vossen was er snel bij om met zijn Ford Fiesta in te schrijven voor de Eurol R5 Rally Challenge. Skoda is vertegenwoordigd door Hermen Kobus, die eerder dit jaar zegevierde in de Zuiderzee Rally. Het team van Hans Weijs Motorsport komt bij alle drie de meetellende wedstrijden aan de start met een Ford Fiesta. In de ELE Rally wordt die R5 bestuurd door Piet-Hein van der Heijden.

Eurol R5 Rally Challenge

De Eurol R5 Rally Challenge is feitelijk het Nederlands kampioenschap voor R5 rallyauto’s. Voor het kampioenschap tellen dit seizoen de ELE Rally, GTC Rally en Eurol Hellendoorn Rally mee. Deelnemers aan de challenge dienen uiteraard te rijden in een auto conform de FIA R5 reglementen. Deze auto’s beschikken allemaal over een ca. 280 pk leverende viercilinder 1,6 liter turbomotor en vierwielaandrijving. De motoren leveren een maximum koppel van circa 400 Nm. De aandrijving wordt aangestuurd door een sequentiële bak en alle auto’s wegen zo’n 1.200 kg. Merken als Skoda, DS, Ford, Hyundai en Peugeot hebben een model gehomologeerd voor deze R5 categorie. Per rally zal er een apart klassement worden opgesteld voor deelnemers aan de Eurol R5 Rally Challenge en punten worden volgens het WRC- puntentellingsysteem toegekend (1e: 25 punten, 2e: 18, 3e: 15, 4e: 12, 5e: 10, 6e: 8, 7e: 6, 8e: 5, 9e: 4, 10e: 3, 11e: 2 en 12e: 1 punt. De winnaar van de Eurol R5 Rally Challenge is de coureur die in de 3 meetellende wedstrijden de meeste punten weet te vergaren.

Eurol Lubricants

Eurol is de enige Nederlandse onafhankelijke producent van smeermiddelen en technische vloeistoffen en actief in meer dan 75 landen. Als totaalleverancier heeft Eurol een full-service benadering met een compleet productportfolio smeermiddelen, additieven, technische vloeistoffen, reinigings- en onderhoudsproducten. We bedienen daarmee uiteenlopende segmenten zoals automotive, transport, tweewieler- en motorfietsmarkt, agri, grondverzet, industrie en scheepvaart. Eurol producten dragen de goedkeuringen van vooraanstaande motorvoertuigfabrikanten. Het gebruik van Eurol producten in de motor- en autosport is het bewijs voor de kwaliteit. De 'Quality is in our nature' belofte staat bij de Eurol medewerkers altijd centraal: met passie zetten zij zich in om voertuigen en machines de perfecte smering te geven onder alle omstandigheden.

Volg de Eurol R5 Rally Challenge op Facebook, Twitter, Instagram en YouTube!

Welverdiende tweede plaats voor Nederlands/Belgisch duo in Centraal Nederland Rally 

Een nieuwe Nederlandse rally komt niet zo vaak voor: toch vond zaterdag in en rond Barneveld de eerste Centraal Nederland Rally plaats. De zege ging naar Jasper van den Heuvel die zijn thuisvoordeel ten volle benutte, maar Bob de Jong zette met zijn welverdiende tweede plaats zijn pech in de eerste rally van het seizoen recht! Met zijn Citroën DS3 in R5 uitvoering was Bob de Jong met zijn Belgische navigator Bjorn Degandt foutloos onderweg. 

Met de nodige aanpassingen slaagde de organisatie er in om de 60 deelnemende equipes ruim 90 proefkilometers voor te schotelen. Minder dan gehoopt en de twee mooie, gedeeltelijk onverharde proeven, die elk drie keer werden gereden, lagen er na de derde doorkomst slecht bij: de zandwegen waren duidelijk niet bestand tegen zoveel pk’s! Daarom werd afgezien van een vierde rondgang, waardoor het aantal wedstrijdkilometers drastisch werd ingekort. 

Zoals verwacht zette Jasper van den Heuvel de toon en nam hij met zijn Mitsubishi Lancer Evo X in zijn thuisrally meteen vanaf de start de leiding. Bob de Jong startte met zijn DS3 ook sterk en scoorde een tweede tijd op de openingsproef, nog voor de snelle WRC Subaru van Erik van Loon. Erik van Loon moest na 5 proeven opgeven met een kapotte stuurbekrachtiging. 

Met vier derde tijden en twee keer een tweede tijd op de in totaal zes proeven lieten Bob de Jong en Bjorn Degandt zich van hun beste kant zien: “We wisten na de verkenning dat deze rally ons niet op het lijf is geschreven; er zitten te veel rechte stukken en haakse bochten in,” wist Bob de Jong voor de start in Barneveld. “Wij moeten het echt hebben van een ‘technische’ rally met bochtencombinaties waarop stuurmanskunst en een goed onderstel van de auto belangrijker is dan pk’s.” Daarom was het resultaat aan de finish een mooie beloning voor een zaterdagmiddag testen op snelheid. “We hebben eigenlijk een heel goede, lange test kunnen doen, waarbij Bob nu echt de fijne kneepjes van de DS3 onder de knie lijkt te hebben,” was navigator Bjorn Degandt lovend over Bob de Jong. “En we hebben een erg leuke dag gehad en dat is uiteraard ook belangrijk!” 

De DS3 van Bob de Jong was na de Zuiderzee Rally weer helemaal op punt gezet door DDG Motorsports: “De auto voelde meteen goed aan – ik heb nu ook het gevoel dat ik mij niet meer zal laten verrassen en zie uit naar de volgende krachtmeting, de ELE Rally eind mei, meteen ook de eerste wedstrijd van de Dutch R5 Rally Challenge.” 

Uitslag Centraal Nederland Rally 2017 

1. Jasper van den Heuvel/Lisette Bakker (NL/NL), Mitsubishi Lancer Evo X, 52 min 12,2 sec  
2. Bob de Jong/Bjorn Degandt (NL/B), Citroën DS3 R5, op 36,7 sec  
3. Jim van den Heuvel/Jouri Dockx (NL/NL), Mitsubishi Lancer Evo X, op 1 min 23,5 sec 

(Foto: Erik van ’t Land)

 

Mechanische pech weerhoudt snel DS3 R5 duo van eerste podiumresultaat
 
Zaterdag begon het nieuwe rallyseizoen in Emmeloord met de Zuiderzee Rally. Bob de Jong en zijn Belgische navigator Bjorn Degandt begonnen voortvarend met hun DS3 R5 door op de eerste drie proeven telkens de tweede tijd te klokken en zo dicht in de buurt te blijven van Jasper van den Heuvel, die met zijn lichtere en daardoor snellere Lancer Evo X nu in de R4 klasse uitkwam. De Jong bleef de snelle Duitse Peugeot-rijder Christian Riedemann en Skoda-coureur Hermen Kobus voor. Maar al op de vierde klassementsproef merkte De Jong dat er in de krappe hairpins op de dijkproeven rond Emmeloord iets niet goed was. Later bleek dat het voordifferentieel het had begeven, waardoor na de zesde proef het doek voortijdig viel.

Hoewel Bob de Jong in 2013 voor het laatst in de Zuiderzee Rally in actie kwam was hij goed bekend met de snelle, technische proeven rond Emmeloord. “De proeven zijn grotendeels hetzelfde als vier jaar geleden en ik herinner mij vrijwel alle details nog,” wist Bob de Jong na de verkenning van de proeven. Na de succesvol verlopen test drie weken geleden in het Belgische Couvin was de Nederlands/Belgische equipe klaar voor het nieuwe seizoen: “De DS3 voelt goed aan en de snelheid zit er in,” meende Bjorn Degandt dan ook na de eerste drie proeven zaterdagmiddag. Met drie tweede tijden op korte afstand van rallyleider Jasper van den Heuvel deed Bob de Jong goed mee in de strijd om de ereplaatsen en hield hij de andere R5-rijders Christian Riedemann (Peugeot), Hermen Kobus (Skoda) en Joakim Grahn (Ford) achter zich: “Op de eerste proeven zaten we meteen goed in ons ritme,” aldus Bob de Jong.

Op de vierde proef voelde Bob de Jong echter al snel dat er iets mis was: “Vooral bij de hairpins waar ik de handrem wilde gebruiken om de auto om te zetten bleek dat er een probleem was.” Daardoor verloor de snelle DS3 equipe meteen kostbare tijd en bij terugkeer in het servicepark na 6 proeven waren De Jong en Degandt teruggevallen naar de vierde positie. Erger was dat al snel werd geconstateerd dat het voordifferentieel het had begeven. Doorrijden was onmogelijk en daarmee eindigde de rally voortijdig. “Een enorme teleurstelling, want we hadden ons verheugd op een mooie strijd om de overwinning,” zei een ontgoochelde Bob de Jong. Toen na de finish van de rally ook nog eens bleek dat aanvankelijke winnaar Jasper van den Heuvel een tijdstraf van 1 minuut kreeg wegens te vroeg binnenrijden van de hergroepering kwam het besef bij Bob de Jong dat een zege in de Zuiderzee Rally zeker tot de mogelijkheden had behoord.

De volgende rally voor Bob de Jong en Bjorn Degandt is de Centraal Nederland Rally op zaterdag 8 april.
 
Uitslag Zuiderzee Rally 2017:

1. Hermen Kobus/Erik de Wild (NL/NL), Skoda Fabia R5, 1 uur 2 min 15,9 sec
2. Christian Riedemann/Michael Wenzel (D/D), Peugeot 208 R5, op 13,1 sec
3. Jasper van den Heuvel/Martine van den Heuvel (NL/NL), Mitsubishi Lancer Evo X, op 21,7 sec
 

(Foto: Erik van ’t Land/RallyPicture)