Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Donderdag, 28 maart 2024

logo rally online

Rally Online België

Dit weekend is het Belgisch rallykampioenschap toe aan zijn voorlaatste wedstrijd. Een wedstrijd met een prachtaffiche. Er staan in de East Belgian Rally immers 17 R5’s aan de start. Enkel de Ypres Rally deed beter dit seizoen. Wouter Muylle is dan ook zeer tevreden dat hij als laatste over het parkoers mag alvorens al dit geweld op de toeschouwers wordt losgelaten.

“Het was een geweldige ervaring om met de TeamFloral Ford Fiesta R5 in de Omloop van Vlaanderen te rijden,” aldus de zaakvoerder van Carrosserie Muylle. “Dit weekend gaan we echter opnieuw van start met de Safety EVO. Ik kijk er echt naar uit om de debatten te openen. Als 0-wagen wil ik mijn bijdrage leveren om de wedstrijd veilig te laten verlopen.” Net zoals in alle andere wedstrijden kan Wouter Muylle opnieuw rekenen op ED Rallyteam om alles in goede banen te leiden. Daarnaast krijgt hij voor deze wedstrijd de steun van European Transport Solutions Ltd., een groothandel in Truck en Trailer onderdelen met hoofdkwartier in Oxford (UK) en een bijhuis in Roeselare.

“We zijn een sterk groeiend bedrijf in de automotive wereld,” vertelt Managing Director David Curley. “Onze specialiteit is het verkopen van originele en eerste montage onderdelen voor zowel trucks als trailers. We hebben al een goede connectie met de thuisbasis van Wouter. In Roeselare hebben we een bijhuis. Deze buurt is voor ons “Truck and Trailer Part valley”. In een straal van 15km rond Roeselare zitten de vier belangrijkste Belgische bedrijven in ons vakgebied. Maar ook de Oostkantons zijn voor ons een interessante afzetmarkt. Enkele van onze voornaamste klanten zitten er vlakbij. Zowel in België als net over de grens in Nederland en Duitsland. Een ideale combinatie dus. We wensen het team veel succes en we zijn er zeker van dat Wouter een goede ambassadeur voor European Transport Solutions, kortweg ETS, zal zijn.”

Afgelopen weekend vond in Dadizele de eerste wedstrijd van het VAS kampioenschap plaats. Ook voor het ERT team was deze wedstrijd de opener van het nieuwe rallyseizoen. Met de Evo IX R4 van Jimmy Taveirne en de Evo IX van Steve Brown stonden er 2 wagens aan de start. Verder kon je op de serviceplaats van het ERT team ook de 2 Evo’s van Piet en Sander Van Hoof vinden, de nummers 1 en 2 in de algemene einduitslag. Het ERT team blikt tevreden terug op de Rallysprint van Moorslede.

Achter het stuur van de Evo IX R4 niet Jimmy Taveirne, wel Wouter Muylle. Jimmy Taveirne stak een helpende hand toe op de service terwijl Wouter Muylle de eerste wedstrijdkilometers van de Evo IX in R4 configuratie voor zijn rekening nam. Met nummer V1 op de deuren, reed Wouter als veiligheidswagen tussen de snelste moderne en snelste historic wagen.

“Zondagmorgen zat ik nog in het dromenland en ben ik gestart zonder de differentiëlen aan te leggen met als gevolg dat de wagen gans de tijd met mij rond gereden heeft in plaats van ik met de wagen,” bekent Wouter Muylle. “De volgende ronden ging het steeds vlotter. Jammer dat we in de laatste ronde lek reden. Ik kijk al uit naar de TAC rally binnen 3 weken. We zullen met een zeer goed gevoel aan de start komen in Tielt.”

“Ik wil ook mijn gelegenheids co-piloot Dimitri Daenens bedanken voor het voortreffelijke werk dat hij geleverd heeft. En zeker en vast voor de leute die we samen beleefd hebben. Verder wil ik ook Jimmy wiens wagen ik mocht gebruiken en zeker het ganse service team bedanken voor de moeite en de goede zorgen dit weekend. Natuurlijk ben ook blij dat ik via mijn bedrijf Carrosserie Muylle de familie Van Hoof, de winnaars hier in Dadizele, aan de start heb kunnen brengen,” aldus Wouter Muylle.

Net zoals Wouter Muylle had ook Steve Brown en co Lieven Capoen een probleempje tijdens de eerste ronde. Bijna was het afgelopen in de eerste KP. Gelukkig kon het team zijn wedstrijd verder zetten en werd het uiteindelijk een geslaagde editie. “De 15de Rallysprint van Moorslede is geslaagd voor ons. Ondanks onze schuiver in de eerste ronde, waardoor we toch 30 à 40 seconden verloren hebben, zijn we tevreden over het resultaat,” laat Steve Brown weten. “Het was wel even schrikken bij die schuiver. Gelukkig was het een lichte schuiver en heeft het publiek ons kunnen helpen. Anders was deze wedstrijd van korte duur geweest. Na deze schuiver hebben we iets berekender en iets minder onstuimig gereden. Zodoende hebben we de rally tot een goed einde gebracht. We hebben hiermee ons vooropgesteld doel bereikt, namelijk uitrijden en ervaring op doen. We konden terug rekenen op een goede service van de volledige ERT crew en we hebben een toffe zondag beleefd,” besluit Steve Brown.

"Het seizoen mag beginnen"

De ERT teambuilding en het tweede ERT smulweekend is afgelopen. Het was een topweekend in de gebouwen van Garage Decloedt te Roeselare. Alvorens de deuren te openen, nam het ERT Team de tijd om in een persvoorstelling het seizoen 2016 toe te lichten.

“Met trots kan ik jullie melden dat het ERT Team nu bestaat uit drie teams,” gaat Jimmy Taveirne van start. “Hierdoor zal het ERT Team in vele wedstrijden aan de start staan. Het zij al dan niet voltallig. Alle wagens werden deze winter onderhanden genomen. Ze komen alvast opgefrist aan de start van het nieuwe seizoen. Hierover hebben we jullie in januari reeds ingelicht. Het resultaat kunnen jullie vandaag bekijken.”

De Mitsubishi Lancer Evo IX van Jimmy onderging de meeste wijzigingen. Hierdoor staat deze nu in R4 configuratie. “In vergelijking met 2015 kunnen we zeggen dat we toch een gewichtsbesparing van 100 kg verwezenlijkt hebben. Hierdoor hebben we, op ongeveer tien kilo na, de lichtste Evo," aldus Jimmy. “In de loop van het seizoen laten we de wagen verder evolueren. Hierdoor moeten we in staat zijn om mee te draaien aan de top in de provinciale wedstrijden. Mijn ambitie is dan ook om zoveel mogelijk op het podium te staan in 2016.

Jimmy Taveirne richt zich dit jaar op het VAS kampioenschap. Met uitzondering van de Rallysprint van Moorslede staat Jimmy aan de start van alle VAS wedstrijden. Omdat Melvin Florissoone het persoonlijk iets te druk krijgt en hierdoor dit niet meer kan combineren met een volledig seizoen als navigator, werd er uitgekeken naar een andere copiloot. “Als laatste nieuwtje mogen we na een jaar partnership nu ook als teamlid en copiloot, niemand minder dan Tommy Aeck verwelkomen. Mr Tommy Textile zal mij dus navigeren in 2016. Bij deze wens ik Melvin nogmaals te bedanken. Zelden een jonge gast gekend met zoveel talent en gedrevenheid in het rechterzitje, dank je Melvin,” besluit Jimmy. Jimmy Taveirne rijdt de Rallysprint van Moorslede niet. De Evo IX van Jimmy zal er wel aan de start verschijnen. Wouter Muylle opent er immers het parcours met de Evo IX.

Vorig seizoen stond Wouter bij meerdere rally’s aan de start als 0-wagen. “In 2015 hebben we in 8-tal rally’s als 0-wagen gereden. Voor het uitoefenen van deze functie hebben we de appreciatie gekregen van verschillende organisatoren,” opent Wouter Muylle. “Ook de groepssfeer binnen ERT is me bijgebleven. Amusement is voor mij zeer belangrijk. In 2016 zal ik dan ook opnieuw als 0-wagen starten in verscheidene rally’s. Zo kan ik me amuseren zonder dat er stress bij komt kijken. Bij de job die ik uitoefen horen nu eenmaal deadlines en daarbij komt er dan al genoeg stress aan te pas.”

De Evo VI van Wouter Muylle kreeg enkele mechanische vernieuwingen. Ook uiterlijk werd de wagen gewijzigd. “We kijken er naar uit om onze vernieuwde Evo VI aan jullie voor te stellen in de Rallysprint van de Monteberg, waar ik als 0-wagen het parcours open. Verder rijden we ook in de ORC Canal Rally, TBR Rallysprint, East Belgian Rally en de Hemicuda Rally. In de Rallysprint van Moorslede, TAC Rally en de Omloop van Vlaanderen doe ik dienst als 0-wagen met de EVO IX van Jimmy,” aldus Wouter. “In het rechterzitje zal er afgewisseld worden. Ik rijd niet met een vaste copiloot.” Wouter kijkt vooral uit naar de Omloop van Vlaanderen. “Het is mijn favoriete rally omwille van twee redenen. Mijn bedrijf Muylle Carrosserie is er hoofdsponsor en het is mijn thuisrally. Ik woon op 100m van het parcours van KP Zoning.”

De Evo IX van Steve Brown kreeg een grondige check-up en er werden enkele uiterlijke veranderingen aangebracht. Steve vervoegde het ERT Team in 2015. Een kort jaar voor Steve. “2015 was een kort jaar voor ons. We reden twee wedstrijden. In de Hemicuda Rally hadden we af te rekenen met technische problemen in de twee proef. Tijdens de 6 Uren van Kortrijk maakte ik een klein foutje met een schuiver als gevolg. We moesten de wedstrijd vroegtijdig staken,” verduidelijkt Steve.
Samen met copiloot Lieven Capoen wil Steve vooral in regionale wedstrijden ervaring opdoen. “Ik richt me vooral op de regionale wedstrijden. Dit om mijn leerproces verder te zetten. Ik hoop natuurlijk wel om dit seizoen toch al enkele knappe resultaten neer te zetten. Misschien zit er ook nog een uitstap buiten de provinciegrenzen in. Maar dat moeten we nog verder bekijken. Net zoals Jimmy Taveirne kijk ik ook uit naar de TBR Rallysprint. Dit omdat deze in onze eigen streek gereden wordt en dus ook van belang is voor onze sponsors. Verder wil ik de ganse ERT crew nog eens bedanken om ons onder de vleugels te nemen.”

Bij een mechanische sport kan er altijd is misgaan. Dit risico wil het ERT Team beperken door als team zo preventief mogelijk te werken. “We willen vooreerst onze servicemensen hartelijk bedanken voor hun inzet, gedrevenheid en passie. Want zonder hen zou dit natuurlijk niet haalbaar zijn. Een welgemeende dank u wel hiervoor! Verder danken we natuurlijk ook onze sponsors die dit financieel mogelijk maken. Alsook de mensen die ons steunen door deel te nemen aan ons ERT smulweekend. Ook voor ons mag het nieuwe seizoen beginnen. We maken daarom graag een afspraak met jullie langs de proeven. Tot dan,” besluit Jimmy Taveirne.