Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Maandag, 23 september 2019

logo rally online

Rally Online België

Een doornatte… en turbulente shakedown!

Eén ding staat vast: het heeft maar een keer geregend deze vrijdagnamiddag in de regio van Spa! Tijdens de shakedown van de Herock Spa Rally 2019, gepland in de buurt van Ster, konden de deelnemers werken aan de afstellingen van hun bolides… zonder natuurlijk in de fout te gaan. Guillaume de Mévius is daar helaas niet in geslaagd, aangezien hij slachtoffer werd van een indrukwekkende crash met zijn Citroën C3 R5 van het RACB National Team. De man die mikt op een internationaal programma werd verrast door het water op het laatste stuk van de proef. Hij werd dan ook een passagier in zijn eigen auto en eindigde zijn parcours in een berm! Om vanzelfsprekende veiligheidsredenen heeft het team van DG Sport Compétition beslist dat het doorachter was om de auto weer in perfecte staat te zetten alvorens zich aan een rallyproef te wagen. Guillaume de Mévius en Martin Wydaeghe worden dus de grote afwezigen van de Herock Spa Rally 2019…

De anderen staan te trappelen van ongeduld. De weersomstandigheden voor zaterdag en zondag worden wisselvallig, wat betekent dat elke valkuil vermeden moet worden om te kunnen schitteren. En twee keer twaalf proeven, dat is de moeite! Snel conclusies trekken is dus voorbarig. De naam van de winnaar zal dus pas op zondag in de vooravond gekend zijn…

Morgen vormt de KP1 Winamplanche het startschot om 8.31u. Ter herinnering, de deelnemers van het BRC en het HBRC worden vergezeld door die van de Spa Rally Classic, die zullen proberen om het gemiddelde van 65 km/u aan te houden in het kader van de VHRS-competitie. De wagens komen om 19.24u een laatste keer langs op het podium op de Place Royale in Spa…

Volgende zaterdag zal de regelmaat er zeker in zitten!

De Spa Rally Classic wordt op zaterdag 16 maart in het spoor van de Herock Spa Rally (BRC & HBRC) afgewerkt, en belooft een mooie strijd tussen de tenoren van de Regularity 65 km/u. Meer dans zestig deelnemers prijken op de deelnemerslijst. De favorieten vechten nu al om een plaatsje in de schijnwerpers, en er zitten enkele voor de liefhebbers bekende namen bij, zoals Etienne Baugnée en Benoît Remion (Ford Escort MK1), Alexandre Delhez en Benoît Deflandre (Ford Escort MK1), Denis Bernard en Yves Thirionet (VW Golf 1), Damien Chaballe en Yves Delvenne (BMW 323i E21), Georges Chalsèche en Baptise Gengoux (Opel Manta S/R), Alain Dominiczak en Alexandre Dessauvage (Triumph Dolomite Sprint), Jean-Claude Kauffman en Jean-Marc Piret (Toyota Celica 4WD), Gaëtan Monseur en David Hanquet (BMW 325i E30), Claude Ninane en Christophe Simon (Opel Kadett C), Grégory Penders en Patrick Lienne (Peugeot 205 GTI), Gaëtan Schoonbroodt en François Gehlen (Ford Escort MK1), François Destrée en Fred van Rijckevorsel (Volvo Amazon), Hervé van Rijckevorsel en Serge Gandry (Volvo 121), Lambert Liégeois en Olivier Richardeau (Porsche 911), Filip De Munck en Kristof Vermant (Lada VFTS), André Neutelers en Guy Hardenne (Saab 99), Didier Defays en Philippe Pirot (BMW 1602), Marcel Laval en Francis Dozo (Opel Kadett GT/E), Nadine Michaux en Guy Burniat (Ford Escort MK1), Laurent Molle en Julien Lhoest (BMW M3), en nog vele andere even goede rijdersduo's. Let op de late betrokkenheid van de Fransman Jérôme Ambrosini en zijn gebruikelijke Audi 80 GTE, deze keer met een Belgische copiloot, Jean-Luc Fraikin, maar ook Didier en Florent Gathy, met hun Porsche 911. Dezelfde verschijning "op de buzzer" voor Joseph en Mireille Charlier, met de prachtige Porsche 911 SC RS.

Eén van de charmes van de Regularity in het algemeen en de Spa Rally Classic in het bijzonder is het gevarieerde startveld, dat de nostalgici meer dan ooit zal aanspreken. Renault 8 Gordini, Simca 1000, MG B GT V8, Skoda 110R, Alfasud Ti, DAF 55 Coupé Marathon, Fiat 124 Abarth, er is voor elk wat wils! En dan willen we de zeer gesmaakte Saab Sonett van een zekere… François de Spa niet vergeten, die aan de start komt met Dominique Dufrasne als corijder.

De kers op de taart is het resultaat van de vriendschapsrelatie tussen de Legend Boucles @ Bastogne en de Spa Rally, die heeft geleid tot de aanwezigheid van een zekere Pierre Delettre, die in zijn VW Golf GTI de te duchten Eric Chapa als corijder krijgt, en zijn zoon Pierre-Louis ‘Pilou’ Delettre, die in het gezelschap van Pierre Wyzen hoopt zijn originele Autobianchi A112 Abarth te laten schitteren! Herinneren we er nog even aan dat Florian en Carolane Jupsin aan de ene kant, en Christian Jupsin en Yves Grosjean aan de andere zich tijdens het eerste weekend van februari van hun beste kant lieten zien tijdens de klassieker in Bastogne.

Princen en de Polo favoriet, maar...

Het ultieme aftellen is begonnen... Vanaf vrijdag komt de Endurance Paddock van het Circuit van Spa-Francorchamps tot leven, wanneer de deelnemers aan de Herock Spa Rally 2019 er hun tenten zullen opslaan. Met een shakedown die op vrijdagnamiddag in Ster geprogrammeerd staat en een weekend waarin twee keer twaalf chronoritten zullen worden afgewerkt wordt het intens, daar in en rond Spa. De opvolging van Adrian Fernémont op het palmares van de rally wordt de inzet van een felle strijd.

Vanaf hij van het podium op de Place Royale in centrum Spa rijdt, zal Kris Princen in de eerste plaats proberen zijn rol van favoriet te vervullen. De winnaar van de Rally van Haspengouw zit opnieuw aan het stuur van de nieuwe Volkswagen Polo R5 BMA. Uiteraard wil hij er twee op een rij winnen, maar de Ardense klassieker lag hem in het verleden niet altijd zo goed. Bovendien zal hij de adem van zijn directe tegenstanders zeker in de nek voelen, te beginnen met Adrian Fernémont (Skoda Fabia R5), die in het kuuroord graag opnieuw van de champagne wil proeven. Verder is er Guillaume de Mévius (Citroën C3 R5), die tijdens een aantal hoogstaande internationale uitstapjes al heeft bewezen over een meer dan degelijke snelheid te beschikken.

Het laatste vraagteken stond achter de wagen die Cédric Cherain zal besturen. De tweede van Landen zal zeker proberen om ook in Spa zwaar te scoren, op een parcours dat hem meer dan ligt. De VW Polo R5 THX Racing is echter niet beschikbaar, wegens rijdend in de Rallye Le Touquet Pas-de-Calais met de Fransman Nicolas Ciamin aan het stuur. Dus besloot de Luikenaar op zoek te gaan naar een sterke Skoda Fabia R5, die hij vond bij SXM Competition. De doelen van Cherain zijn duidelijk: druk zetten op Princen en mikken op – minstens – een podium.

In het spoor van de logische favorieten wordt het jagende peloton zonder twijfel aangevoerd door Ghislain de Mévius (Skoda Fabia R5), Cédric De Cecco (Skoda Fabia R5) en Patrick Snijers (Volkswagen Polo R5). De lijst van de wagens in de R5-categorie wordt vervolledigd door de Ford Fiesta's van Pieter-Jan Michiel en Philip Cracco, de Peugeot 208 T16 van Joachim Wagemans en de DS 3 van Armand Fumal.

Het publiek in Spa kan ook genieten van de royale confrontatie tussen de tenoren van de Porsche 911 GT3, te weten Fred Bouvy, John Wartique, Francis Lejeune, comeback-man Pascal Gaban en Romain Delhez. Er hoeft geen twijfel over te bestaan: de soundtrack zal in orde zijn.

Bij de outsiders vinden we nog een reeks bekende namen terug, met Stephan Hermann (Fiat Punto S1600), Steve Vanbellingen (Mitsubishi Lancer Evo10), Pierre Hubin (Mitsubishi Lancer Evo9), Jean-Pierre Destrument (Mitsubishi Lancer Evo9) en consoorten.

Amaury Molle had zich ingeschreven met een Skoda Fabia R5, die hij uiteindelijk niet wist te vinden, en dus valt hij terug op een Peugeot 208 R2. Daardoor wordt de affiche in Junior BRC nog sterker, want hij neemt het er op tegen regerend kampioen Grégoire Munster (Opel Adam R2), de snelle Nederlander Timo van der Marel (Opel Adam R2), Tobias Brüls (Peugeot 208 R2) en Thibaud Mazuin (Peugeot 208 R2). Spektakel verzekerd!

In Historic BRC is de kans groot dat de strijd uitdraait op een generatieconflict tussen de ‘Youngtimers’ van Guino Kenis (BMW M3 E30) en Dirk Deveux (Ford Sierra Cosworth) en de ‘Oldtimers’ van Gino Bux (Ford Escort MK1), Johnny Delhez (Ford Escort MK2), Stefaan Prinzie (Opel Ascona 400), Patrick Deblauwe (Ford Escort MK2), Arthur Kerkhove (Ford Escort MK2) en Jean-Michel Gerome (Ford Escort MK2), met als onverwachte kers op de taart de Lotus Elan van lokale held local Grégoire Destexhe, die meestal weet te schitteren tijdens historic klimkoersen.

Dit indrukwekkende peloton van het BRC, Junior BRC en Historic BRC krijgt op zondag het gezelschap van de deelnemers van het Criterium, waar we naar alle waarschijnlijkheid afstevenen op een strijd tussen de Beierse bolides van Johnny Louies (BMW E36), winnaar van de Rally van Haspengouw, Dany Claesen (BMW Compact), Davide Perciante (BMW E30), Kevin Thewissen (BMW E36) en Nicky Thijs (BMW E36). Maar dan willen we zeker de Renault Mégane van de ervaren Stefaan T'Joens niet vergeten, die het ook zal opnemen tegen de beste regionale rijders als Jean-Pierre Van de Wauwer (Lancia Beta Monte-Carlo), Jonathan Georges (Renault Clio), Thomas Delrez (Renault Clio), Raphaël Beaufort (Renault Clio), Georges Beaupain (Renault Twingo), Anthony Lejeune (Renault Clio), Olivier Renaud (Peugeot 206 RC), enz. Op een parcours dat er wellicht heel verraderlijk zal bijliggen, zal het tussen deze artiesten allicht ook serieus kletteren…

Met zowat 170 wagens aan de start (inclusief Spa Rally Classic – VHRS) zal het publiek van de Herock Spa Rally 2019 zich allicht goed amuseren, zowel langs de KP's als aan het rallycentrum in hartje Spa. Dat belooft!

Deelnemerslijst BRC
Deelnemerslijst RACB Criterium

Meer info ->  www.sparally.com

Last minute nog een Volkswagen Polo R5 aan het start!

Na een schitterende vijfde plaats in WRC2 tijdens de afgelopen Rallye Monte Carlo en ter voorbereiding op de volgende wedstrijd, Rallye du Touquet 2019, staan ​​Nicolas Ciamin en Yannick Roche aan het start van deze 51ste Rallye de Hannut aan het stuur van de formidabele VW Polo R5 THX voorbereid door DG Sport!

Foto: Juha Bos - Rallyfoto.be

De Tour de Belgique 2019, voorzien van 24 tot 26 mei, gaat niet door, of toch niet op die data. Organisator DG Sport besloot het evenement uit te stellen, na te hebben vastgesteld dat de regularity-wedstrijd op openbare weg allicht zal lijden onder het feit dat op zondag 26 mei regionale, federale en Europese verkiezingen geprogrammeerd staan.

“We hebben de impact van die drievoudige verkiezingen wat onderschat”, stelt Christian Jupsin van DG Sport. “De gemeentes die we aandoen hebben ons trouwens benadrukt dat die verkiezingen op hun grondgebied allicht voor verkeersproblemen zouden zorgen. Het is ook niet onze gewoonte om een evenement met korting te organiseren, en sommige geruchten laten vermoeden dat het vullen van de deelnemerslijst in die omstandigheden een uitdaging wordt. Daarom verkiezen we om deze editie van de Tour de Belgique uit te stellen, om ons zo tijd te geven een geschikte datum te vinden.”

Eens de agenda van de volgende editie wordt vastgelegd volgt er meer informatie.

Na een geslaagd seizoenseinde in 2018 en twee overtuigende testsessies, stonden Guillaume de Mevius en Martijn Wydaeghe met veel vertrouwen aan de start van de Rally van Monte-Carlo. Reeds vanaf de eerste klassementsproeven 's nachts liet de RNT piloot zich reeds opmerken, door zijn eerste wereldscratch in WRC2 te realiseren...

"Ik heb vertrouwen in de wagen en mijn testsessies voor de rally hebben mij toegelaten om de goede set-up te vinden. Het doet plezier om te zien dat we op het niveau van de besten zitten..."

Jammer genoeg begon vrijdag slecht met een lekke band die het Citroën C3 R5 team van DG Sport Competition 1'30"" kostte. En op de besneeuwde stukken ontbrak het Guillaume wat aan vertrouwen. Hij slaagde er wel in de schade te beperken door toch nog op een 4e plaats in WRC2 te eindigen bij het binnenrijden van Gap aan het einde van de tweede dag.

"Met de passage van de WRC's hollen de rijlijnen uit, en in een bocht die ik genoteerd had als "rijlijn bekijken", ben ik in de rijlijn moeten duiken en reed ik een platte band. Samen met Martijn heb ik besloten om toch niet te stoppen en uiteindelijk zijn we minder tijd verloren dan wanneer we het wiel zouden verwisseld hebben. Nadien op de sneeuw was ik iets te voorzichtig en ben ik wat tijd verloren, maar op het droge was ik weer in mijn sas."

Dat wordt zaterdag weer bevestigt wanneer Guillaume twee nieuwe beste tijden in WRC2 klokt op de twee passages van de "droge" klassementsproeven van St Léger-La Bâtie Neuve. De Citroën C3 R5 "zwart-geel-rood" keert terug in Monaco op de 3e plaats in WRC2, na Yohann Bonato en Stéphane Sarrazin. Kers op de taart, de piloot van DG Sport Competition eindigt in de Top 10 algemeen.

De laatste dag zet zich goed in met een degelijke chrono op de klassementsproef van Turini, waardoor Guillaume de Mevius zijn kloof met de jonge Franse belofte Adrien Fourmaux kan dichten. In de volgende klassementsproef, Cabanette - Col de Braus - wordt een kleine fout in een rechtse bocht het RACB National Team fataal. De wagen botst tegen een boom en valt naar beneden. Einde van de wedstrijd voor Guillaume en Martijn. Maar voor hun opgave hebben ze in elk geval bewezen dat ze het nodige poeder in zich hebben om voor de eerste plaatsen van het WRC2 te vechten.

Afspraak om dit potentieel bevestigd te zien in Corsica voor de volgende etappe van de Citroën C3 R5 DG Sport Competition in het WRC2 programma.

Vierentwintig klassementsproeven op een selectief parcours!

Er resten nog minder dan twee maanden voor de start van de 5e editie van de Herock Spa Rally. Het ganse team van DG Sport is gemobiliseerd om deze wedstrijd voor te bereiden, een wedstrijd die nu al belooft spannend te worden. Al is het uiteraard nog te vroeg om u al te zeggen wie de deelnemers zijn, wat de timing is en hoe het parcours er precies zal uitzien. Dat alles moet nog finaal bevestigd worden.

In tegenstelling tot de vorige jaren gaat de Herock Spa Rally nu door op zaterdag en zondag. Op de eerste dag moeten de deelnemers twee lussen van 5 gechronometreerde stukken afleggen en een derde lus van twee klassementsproeven. Op het menu van die eerste dag, die samenvalt met het Belgian Rally Championship en de Spa Rally Classic (VHRS) : Winanplanche, Theux, Francorchamps, Wanne en La Gleize. De eerste twee zullen een derde keer 's nachts moeten gereden worden.

Op het programma van zondag staan opnieuw 12 klassementsproeven, verdeeld over drie identieke lussen. Francorchamps, Herve, Fays Show en Spa zullen de deelnemers van het BRC en het Criterium een technisch en snel parcours voorschotelen. De aankomst van de eerste wagen wordt verwacht op het podium in Spa kort na 17u00. In totaal zullen er om en bij de 200 km gechronometreerd worden.

We herinneren er u nog even aan dat het assistentiepark binnen de infrastructuur van het Circuit van Francorchamps zal opgezet worden, ter hoogte van de endurance paddock, en dat de animatie eveneens in Spa zal plaatsvinden met het hergroeperingspark en het aankomstpodium.

Opgelet: het voordelige tarief van inschrijving blijft geldig tot 10 februari.

Info en inschrijvingen op www.sparally.com

 

Na een jaartje pauze, slaat de Tour de Belgique, die sinds 2012 door DG Sport georganiseerd wordt, een nieuwe richting in voor de 2019 editie, die doorgaat van vrijdag 24 tot zondag 26 mei.

Een volledig nieuw parcours, dat vertrekt op vrijdag in het Oost-Vlaamse Oudenaarde, ten zuiden van Gent, aan de oevers van de Schelde. Na de technische controle die 's middags doorgaat, vertrekken de deelnemers voor een eerste halve dag - de 1e start vindt plaats om 16u00 - van 100 km, met minimum 3 RT's op het programma die hen naar Nijvel voeren. Op zondag brengt de laatste etappe de deelnemers van Arlon naar Durbuy over een programma van 150 km. In Durbuy vindt het afsluitend diner en de prijsuitreiking plaats. In totaal dus om en bij de 550 km die door de teams moeten worden afgelegd in drie dagen "alles inbegrepen". 

De intentie van DG Sport was om terug te keren naar de roots van de Tour de Belgique door er een echte regelmatigheidsrally van te maken, met "redelijke" gemiddeldes en een ontspannen, gemoedelijke en sportieve sfeer. Het parcours moet nog bevestigd worden en rust in de handen van Alain Lopes. De wagens die worden toegelaten moeten conform het homologatieformulier zijn (of een uitbreiding of variant van dit formulier) van het model dat niet van na 1973 mag zijn. Dit maakt dus dat bijvoorbeeld de Porsches die een homologatiefiche hebben van 1974 - m.a.w. tot 1989 - niet zullen worden toegelaten!

De organisator behoudt zich wel het recht om wagens te aanvaarden die in de geest van het reglement vallen, zoals replica's die volledig trouw zijn gebleven aan het origineel... Aarzel niet om DG Sport te contacteren om hierover meer informatie te bekomen. 

Zoals de naam al laat vermoeden is de Tour de Belgique een lus. Daarom heeft DG Sport ervoor gekozen om de 2020 editie te laten vertrekken in Durbuy en te laten aankomen in... Oudenaarde, kwestie van de "lus af te ronden".

Inschrijven kan vanaf vrijdag 21 december.

Info op www.tourdebelgique.com

De Herock Spa Rally leek even het Europees rallykampioenschap (ERC) af te zullen sluiten, maar vindt uiteindelijk zijn gebruikelijke plaats terug op de kalender van het Belgisch kampioenschap. “Onze onderhandelingen waren constructief maar de tijdsspanne was helaas te kort om het idee te concretiseren en de ERC-finale te ontvangen. Dat scenario is dus even uitgesteld”, legt Christian Jupsin uit, CEO van DG Sport.

De Herock Spa Rally behoudt zijn gebruikelijke datum, in maart, en wordt de tweede manche van het Belgisch rallykampioenschap. Verschillende nieuwigheden zullen de wedstrijd bovendien een nieuw gezicht geven: het parcours allereerst, uitgetekend door Bernard Herman, de nieuwe sportief verantwoordelijke van de rally. Er werd uitsluitend gekozen voor asfalt en geen cassante, onverharde stroken. Francorchamps zal nog altijd het decor vormen voor het assistentiepark, al zal de sfeer helemaal anders zijn dan tijdens de editie 2017. “We hebben lessen getrokken uit vorig jaar”, gaat Christian Jupsin door. “Het assistentiepark wordt ondergebracht in de paddock, met alle comfort van dien voor de teams. Er wordt ter plaatse slechts een proef afgewerkt, die uiteraard voor iedereen toegankelijk zal zijn maar het circuit niet zal gebruiken. De idee is om van Francorchamps en het assistentiepark een gezellig trefpunt te maken, zowel voor de deelnemers en hun entourage als voor het publiek.”

Een andere opvallende wijziging is de komst van een Criterium, betwist op zaterdag op een totaal van een honderdtal kilometer aan chronoritten. Tot slot werd er geluisterd naar de deelnemers die niet te vinden waren voor een rally die begon op vrijdag. Daarom wordt de wedstrijd op zaterdag en zondag betwist, met de technische controle en de shakedown op vrijdagnamiddag. Het podium wordt nog altijd georganiseerd in Spa, met op de koop toe een kleine verrassing die we in de nabije toekomst zullen bekendmaken. Het parcours bevat verder ook nieuwigheden, net als enkele ‘mythische’ etappes…

U heeft het begrepen, de klemtoon tijdens deze Herock Spa Rally in een nieuw kleedje ligt op gezelligheid en plezier voor de deelnemers en het publiek.

Lancia Stratos, 037 of Delta. Fiat 124, 128 of 131 Abarth. Alfa Romeo Giulietta, Giulia Sprint of GTV6. Ferrari 308 GTB, Autobianchi A112 Abarth… Italië heeft een indrukwekkend aantal racebolides voortgebracht. Sommige daarvan hebben hun stempel gedrukt op de autosport, meer in het bijzonder op de rallysport.

Als eerbetoon aan die wagens, en om u de kans te geven ze te (her)ontdekken, heeft SpaItalia 2018 de Italiaanse rallywagens als centraal thema gekozen. Deze legendarische auto’s kregen tijdens hun bestaan te maken met modder, sneeuw, ijs, onverhard en veel stof, maar op zondag 17 juni krijgen ze het biljartvlakke asfalt van het mooiste circuit ter wereld voor de wielen geschoven. Het wordt zeker en vast een memorabele dag.

Voor zijn 16de editie opent SpaItalia dus een belangrijk rallyhoofdstuk, maar er zal nog veel meer charme uit het land van Dante aanwezig zijn, zowel op mechanisch vlak (op twee én vier wielen), als op gastronomisch en muzikaal gebied. Kortom, heel Italië zal die dag in Spa-Francorchamps vertegenwoordigd zijn, en er wordt alles uit de kast gehaald om het hele gezin te entertainen, onder andere dankzij de talrijke animaties!

Voor de eerste keer worden er ook circuitdopen met een Ferrari aangeboden, in samenwerking met het bedrijf Ô Paradis. Een sensationele ervaring op de prachtige Ardense omloop en met een uitzonderlijke bolide, en dat 15 minuten lang… Om van te dromen, toch?!

 

>> Heb jij ons voor ons een wedstrijdverslag, voorbeschouwing of ons nieuws te melden, ook als organisator? Stuur dit dan door naar Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien. en/of Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien. <<