Kris Princen heeft de feestdagen alvast goed ingezet. De piloot uit Borlo zal volgend jaar uitpakken met een Citroën C3 R5 uit de ateliers van DG Sport, zo liet hij weten via Facebook. 

"Samen met Bram en Peter zal ik volgend jaar aan de start komen van het BRC met een Citroën C3 R5 uit de ateliers van DG Sport. Het doet me echt plezier om opnieuw met dit team samen te werken. Ik wil iedereen bedanken die dit programma mogelijk heeft gemaakt en in het bijzonder onze trouwe hoofdsponsor Dakwerken Crabbé. Ook gaat mijn dank naar Citroën Racing die dit programma mee mogelijk maken. Wij zullen aan de start staan van 8 wedstrijden van het BRC en de hotseat zal afwisselend door Peter en Bram bemand worden. Ik hoop jullie massaal te mogen begroeten in de Haspengouw," aldus Kris enthousiast.

Bij DG Sport zijn ze al volop bezig met de voorbereidingen van de 2020 editie van de Spa Rally. Het parcours ligt al vast, met een aantal mooie verrassingen die nog voor het eind van het jaar zullen bekend gemaakt worden, en sommige deelnemers staan nu al in de startblokken. Zij kunnen eerstdaags hun deelname officieel maken want de start van de inschrijvingen is voorzien op maandag 9 december.

"En tot 7 februari kan iedereen genieten van een zeer interessant voordelig tarief," zegt Carolane Jupsin in naam van DG Sport. "De inschrijvingen voor de BRC en de BHRC worden aangeboden aan 1375 euro, vanaf 7 februari betaal je hiervoor 1500 euro. Voor de teams die geïnteresseerd zijn in het Critérium, die inschrijving bedraagt tot 7 februari 490 en nadien betaal je hier 590 euro voor. En tenslotte is er de VHRS, die 650 euro kost en na 7 februari wordt opgetrokken naar 750 euro."

Geen reden dus om nog langer te aarzelen, vooral ook omdat DG Sport een deel van de Spa Rally 2020 communicatie zal doen in functie van de evolutie van de inschrijvingen. En een beetje promo heeft nog nooit iemand kwaad gedaan...

Er is ook een "Ouvreurs" pack voorzien, net als een deelname aan de Shakedown op vrijdag 13 maart.

Afspraak vanaf maandag 9 december op de site www.sparally.com, kies voor het luik 'Deelnemer', daarna 'Inschrijvingen".

Het Belgian Rally Championship 2019 werd net afgesloten in Huy en DG Sport werkt al volop aan de 2020 evenementen, te beginnen met de Spa Rally. Deze rally in de streek van Spa zal opnieuw de tweede manche van het nationaal kampioenschap zijn, en de datum blijft onveranderd net als vorig jaar. Het is inderdaad midden maart, meer bepaald op zaterdag 14 en zondag 15 maart, dat dit evenement zal plaatsvinden, terwijl de shakedown op vrijdag 13 maart op het programma staat.

"In 2019 hebben we erop gelet om bepaalde fundamentele dingen van deze wedstrijd er opnieuw in te steken, en deze tendens wordt ook in de 2020 editie aangehouden," zegt Christian Juspin, verantwoordelijke van DG Sport. "Bernard Herman en zijn team hebben natuurlijk de leiding over het evenement dat opnieuw een manche is van het zeer gesmaakte Belgian Rally Championship, met een Criterium en VHRS als annex, die beide plaatsvinden op éénzelfde dag. We onderlijnen nogmaals zeer duidelijk dat het parcours dat sowieso voorzien is van heel wat bochten en ook wel enkele mooie verrassingen in petto zal hebben, 100% uit asfalt bestaat, dus geen enkele off-road sectie. We vertrekken dus op dezelfde basis die heel goed werd onthaald afgelopen maart…"

DG Sport zet ook de ontwikkeling van het marketing luik van de Spa Rally verder, dat meer dan ooit zal dienen als ontmoetings- en uitwisselingsplaats voor de bedrijven uit de regio die het nuttige aan het aangename willen paren.

De bolides keren stuk voor stuk weer naar hun atelier om de winter in de warmte door te brengen bij DG Sport, maar het team zit alvast in 2020 modus...

Een doornatte… en turbulente shakedown!

Eén ding staat vast: het heeft maar een keer geregend deze vrijdagnamiddag in de regio van Spa! Tijdens de shakedown van de Herock Spa Rally 2019, gepland in de buurt van Ster, konden de deelnemers werken aan de afstellingen van hun bolides… zonder natuurlijk in de fout te gaan. Guillaume de Mévius is daar helaas niet in geslaagd, aangezien hij slachtoffer werd van een indrukwekkende crash met zijn Citroën C3 R5 van het RACB National Team. De man die mikt op een internationaal programma werd verrast door het water op het laatste stuk van de proef. Hij werd dan ook een passagier in zijn eigen auto en eindigde zijn parcours in een berm! Om vanzelfsprekende veiligheidsredenen heeft het team van DG Sport Compétition beslist dat het doorachter was om de auto weer in perfecte staat te zetten alvorens zich aan een rallyproef te wagen. Guillaume de Mévius en Martin Wydaeghe worden dus de grote afwezigen van de Herock Spa Rally 2019…

De anderen staan te trappelen van ongeduld. De weersomstandigheden voor zaterdag en zondag worden wisselvallig, wat betekent dat elke valkuil vermeden moet worden om te kunnen schitteren. En twee keer twaalf proeven, dat is de moeite! Snel conclusies trekken is dus voorbarig. De naam van de winnaar zal dus pas op zondag in de vooravond gekend zijn…

Morgen vormt de KP1 Winamplanche het startschot om 8.31u. Ter herinnering, de deelnemers van het BRC en het HBRC worden vergezeld door die van de Spa Rally Classic, die zullen proberen om het gemiddelde van 65 km/u aan te houden in het kader van de VHRS-competitie. De wagens komen om 19.24u een laatste keer langs op het podium op de Place Royale in Spa…

Volgende zaterdag zal de regelmaat er zeker in zitten!

De Spa Rally Classic wordt op zaterdag 16 maart in het spoor van de Herock Spa Rally (BRC & HBRC) afgewerkt, en belooft een mooie strijd tussen de tenoren van de Regularity 65 km/u. Meer dans zestig deelnemers prijken op de deelnemerslijst. De favorieten vechten nu al om een plaatsje in de schijnwerpers, en er zitten enkele voor de liefhebbers bekende namen bij, zoals Etienne Baugnée en Benoît Remion (Ford Escort MK1), Alexandre Delhez en Benoît Deflandre (Ford Escort MK1), Denis Bernard en Yves Thirionet (VW Golf 1), Damien Chaballe en Yves Delvenne (BMW 323i E21), Georges Chalsèche en Baptise Gengoux (Opel Manta S/R), Alain Dominiczak en Alexandre Dessauvage (Triumph Dolomite Sprint), Jean-Claude Kauffman en Jean-Marc Piret (Toyota Celica 4WD), Gaëtan Monseur en David Hanquet (BMW 325i E30), Claude Ninane en Christophe Simon (Opel Kadett C), Grégory Penders en Patrick Lienne (Peugeot 205 GTI), Gaëtan Schoonbroodt en François Gehlen (Ford Escort MK1), François Destrée en Fred van Rijckevorsel (Volvo Amazon), Hervé van Rijckevorsel en Serge Gandry (Volvo 121), Lambert Liégeois en Olivier Richardeau (Porsche 911), Filip De Munck en Kristof Vermant (Lada VFTS), André Neutelers en Guy Hardenne (Saab 99), Didier Defays en Philippe Pirot (BMW 1602), Marcel Laval en Francis Dozo (Opel Kadett GT/E), Nadine Michaux en Guy Burniat (Ford Escort MK1), Laurent Molle en Julien Lhoest (BMW M3), en nog vele andere even goede rijdersduo's. Let op de late betrokkenheid van de Fransman Jérôme Ambrosini en zijn gebruikelijke Audi 80 GTE, deze keer met een Belgische copiloot, Jean-Luc Fraikin, maar ook Didier en Florent Gathy, met hun Porsche 911. Dezelfde verschijning "op de buzzer" voor Joseph en Mireille Charlier, met de prachtige Porsche 911 SC RS.

Eén van de charmes van de Regularity in het algemeen en de Spa Rally Classic in het bijzonder is het gevarieerde startveld, dat de nostalgici meer dan ooit zal aanspreken. Renault 8 Gordini, Simca 1000, MG B GT V8, Skoda 110R, Alfasud Ti, DAF 55 Coupé Marathon, Fiat 124 Abarth, er is voor elk wat wils! En dan willen we de zeer gesmaakte Saab Sonett van een zekere… François de Spa niet vergeten, die aan de start komt met Dominique Dufrasne als corijder.

De kers op de taart is het resultaat van de vriendschapsrelatie tussen de Legend Boucles @ Bastogne en de Spa Rally, die heeft geleid tot de aanwezigheid van een zekere Pierre Delettre, die in zijn VW Golf GTI de te duchten Eric Chapa als corijder krijgt, en zijn zoon Pierre-Louis ‘Pilou’ Delettre, die in het gezelschap van Pierre Wyzen hoopt zijn originele Autobianchi A112 Abarth te laten schitteren! Herinneren we er nog even aan dat Florian en Carolane Jupsin aan de ene kant, en Christian Jupsin en Yves Grosjean aan de andere zich tijdens het eerste weekend van februari van hun beste kant lieten zien tijdens de klassieker in Bastogne.

Princen en de Polo favoriet, maar...

Het ultieme aftellen is begonnen... Vanaf vrijdag komt de Endurance Paddock van het Circuit van Spa-Francorchamps tot leven, wanneer de deelnemers aan de Herock Spa Rally 2019 er hun tenten zullen opslaan. Met een shakedown die op vrijdagnamiddag in Ster geprogrammeerd staat en een weekend waarin twee keer twaalf chronoritten zullen worden afgewerkt wordt het intens, daar in en rond Spa. De opvolging van Adrian Fernémont op het palmares van de rally wordt de inzet van een felle strijd.

Vanaf hij van het podium op de Place Royale in centrum Spa rijdt, zal Kris Princen in de eerste plaats proberen zijn rol van favoriet te vervullen. De winnaar van de Rally van Haspengouw zit opnieuw aan het stuur van de nieuwe Volkswagen Polo R5 BMA. Uiteraard wil hij er twee op een rij winnen, maar de Ardense klassieker lag hem in het verleden niet altijd zo goed. Bovendien zal hij de adem van zijn directe tegenstanders zeker in de nek voelen, te beginnen met Adrian Fernémont (Skoda Fabia R5), die in het kuuroord graag opnieuw van de champagne wil proeven. Verder is er Guillaume de Mévius (Citroën C3 R5), die tijdens een aantal hoogstaande internationale uitstapjes al heeft bewezen over een meer dan degelijke snelheid te beschikken.

Het laatste vraagteken stond achter de wagen die Cédric Cherain zal besturen. De tweede van Landen zal zeker proberen om ook in Spa zwaar te scoren, op een parcours dat hem meer dan ligt. De VW Polo R5 THX Racing is echter niet beschikbaar, wegens rijdend in de Rallye Le Touquet Pas-de-Calais met de Fransman Nicolas Ciamin aan het stuur. Dus besloot de Luikenaar op zoek te gaan naar een sterke Skoda Fabia R5, die hij vond bij SXM Competition. De doelen van Cherain zijn duidelijk: druk zetten op Princen en mikken op – minstens – een podium.

In het spoor van de logische favorieten wordt het jagende peloton zonder twijfel aangevoerd door Ghislain de Mévius (Skoda Fabia R5), Cédric De Cecco (Skoda Fabia R5) en Patrick Snijers (Volkswagen Polo R5). De lijst van de wagens in de R5-categorie wordt vervolledigd door de Ford Fiesta's van Pieter-Jan Michiel en Philip Cracco, de Peugeot 208 T16 van Joachim Wagemans en de DS 3 van Armand Fumal.

Het publiek in Spa kan ook genieten van de royale confrontatie tussen de tenoren van de Porsche 911 GT3, te weten Fred Bouvy, John Wartique, Francis Lejeune, comeback-man Pascal Gaban en Romain Delhez. Er hoeft geen twijfel over te bestaan: de soundtrack zal in orde zijn.

Bij de outsiders vinden we nog een reeks bekende namen terug, met Stephan Hermann (Fiat Punto S1600), Steve Vanbellingen (Mitsubishi Lancer Evo10), Pierre Hubin (Mitsubishi Lancer Evo9), Jean-Pierre Destrument (Mitsubishi Lancer Evo9) en consoorten.

Amaury Molle had zich ingeschreven met een Skoda Fabia R5, die hij uiteindelijk niet wist te vinden, en dus valt hij terug op een Peugeot 208 R2. Daardoor wordt de affiche in Junior BRC nog sterker, want hij neemt het er op tegen regerend kampioen Grégoire Munster (Opel Adam R2), de snelle Nederlander Timo van der Marel (Opel Adam R2), Tobias Brüls (Peugeot 208 R2) en Thibaud Mazuin (Peugeot 208 R2). Spektakel verzekerd!

In Historic BRC is de kans groot dat de strijd uitdraait op een generatieconflict tussen de ‘Youngtimers’ van Guino Kenis (BMW M3 E30) en Dirk Deveux (Ford Sierra Cosworth) en de ‘Oldtimers’ van Gino Bux (Ford Escort MK1), Johnny Delhez (Ford Escort MK2), Stefaan Prinzie (Opel Ascona 400), Patrick Deblauwe (Ford Escort MK2), Arthur Kerkhove (Ford Escort MK2) en Jean-Michel Gerome (Ford Escort MK2), met als onverwachte kers op de taart de Lotus Elan van lokale held local Grégoire Destexhe, die meestal weet te schitteren tijdens historic klimkoersen.

Dit indrukwekkende peloton van het BRC, Junior BRC en Historic BRC krijgt op zondag het gezelschap van de deelnemers van het Criterium, waar we naar alle waarschijnlijkheid afstevenen op een strijd tussen de Beierse bolides van Johnny Louies (BMW E36), winnaar van de Rally van Haspengouw, Dany Claesen (BMW Compact), Davide Perciante (BMW E30), Kevin Thewissen (BMW E36) en Nicky Thijs (BMW E36). Maar dan willen we zeker de Renault Mégane van de ervaren Stefaan T'Joens niet vergeten, die het ook zal opnemen tegen de beste regionale rijders als Jean-Pierre Van de Wauwer (Lancia Beta Monte-Carlo), Jonathan Georges (Renault Clio), Thomas Delrez (Renault Clio), Raphaël Beaufort (Renault Clio), Georges Beaupain (Renault Twingo), Anthony Lejeune (Renault Clio), Olivier Renaud (Peugeot 206 RC), enz. Op een parcours dat er wellicht heel verraderlijk zal bijliggen, zal het tussen deze artiesten allicht ook serieus kletteren…

Met zowat 170 wagens aan de start (inclusief Spa Rally Classic – VHRS) zal het publiek van de Herock Spa Rally 2019 zich allicht goed amuseren, zowel langs de KP's als aan het rallycentrum in hartje Spa. Dat belooft!

Deelnemerslijst BRC
Deelnemerslijst RACB Criterium

Meer info ->  www.sparally.com

Last minute nog een Volkswagen Polo R5 aan het start!

Na een schitterende vijfde plaats in WRC2 tijdens de afgelopen Rallye Monte Carlo en ter voorbereiding op de volgende wedstrijd, Rallye du Touquet 2019, staan ​​Nicolas Ciamin en Yannick Roche aan het start van deze 51ste Rallye de Hannut aan het stuur van de formidabele VW Polo R5 THX voorbereid door DG Sport!

Foto: Juha Bos - Rallyfoto.be

De Tour de Belgique 2019, voorzien van 24 tot 26 mei, gaat niet door, of toch niet op die data. Organisator DG Sport besloot het evenement uit te stellen, na te hebben vastgesteld dat de regularity-wedstrijd op openbare weg allicht zal lijden onder het feit dat op zondag 26 mei regionale, federale en Europese verkiezingen geprogrammeerd staan.

“We hebben de impact van die drievoudige verkiezingen wat onderschat”, stelt Christian Jupsin van DG Sport. “De gemeentes die we aandoen hebben ons trouwens benadrukt dat die verkiezingen op hun grondgebied allicht voor verkeersproblemen zouden zorgen. Het is ook niet onze gewoonte om een evenement met korting te organiseren, en sommige geruchten laten vermoeden dat het vullen van de deelnemerslijst in die omstandigheden een uitdaging wordt. Daarom verkiezen we om deze editie van de Tour de Belgique uit te stellen, om ons zo tijd te geven een geschikte datum te vinden.”

Eens de agenda van de volgende editie wordt vastgelegd volgt er meer informatie.

Na een geslaagd seizoenseinde in 2018 en twee overtuigende testsessies, stonden Guillaume de Mevius en Martijn Wydaeghe met veel vertrouwen aan de start van de Rally van Monte-Carlo. Reeds vanaf de eerste klassementsproeven 's nachts liet de RNT piloot zich reeds opmerken, door zijn eerste wereldscratch in WRC2 te realiseren...

"Ik heb vertrouwen in de wagen en mijn testsessies voor de rally hebben mij toegelaten om de goede set-up te vinden. Het doet plezier om te zien dat we op het niveau van de besten zitten..."

Jammer genoeg begon vrijdag slecht met een lekke band die het Citroën C3 R5 team van DG Sport Competition 1'30"" kostte. En op de besneeuwde stukken ontbrak het Guillaume wat aan vertrouwen. Hij slaagde er wel in de schade te beperken door toch nog op een 4e plaats in WRC2 te eindigen bij het binnenrijden van Gap aan het einde van de tweede dag.

"Met de passage van de WRC's hollen de rijlijnen uit, en in een bocht die ik genoteerd had als "rijlijn bekijken", ben ik in de rijlijn moeten duiken en reed ik een platte band. Samen met Martijn heb ik besloten om toch niet te stoppen en uiteindelijk zijn we minder tijd verloren dan wanneer we het wiel zouden verwisseld hebben. Nadien op de sneeuw was ik iets te voorzichtig en ben ik wat tijd verloren, maar op het droge was ik weer in mijn sas."

Dat wordt zaterdag weer bevestigt wanneer Guillaume twee nieuwe beste tijden in WRC2 klokt op de twee passages van de "droge" klassementsproeven van St Léger-La Bâtie Neuve. De Citroën C3 R5 "zwart-geel-rood" keert terug in Monaco op de 3e plaats in WRC2, na Yohann Bonato en Stéphane Sarrazin. Kers op de taart, de piloot van DG Sport Competition eindigt in de Top 10 algemeen.

De laatste dag zet zich goed in met een degelijke chrono op de klassementsproef van Turini, waardoor Guillaume de Mevius zijn kloof met de jonge Franse belofte Adrien Fourmaux kan dichten. In de volgende klassementsproef, Cabanette - Col de Braus - wordt een kleine fout in een rechtse bocht het RACB National Team fataal. De wagen botst tegen een boom en valt naar beneden. Einde van de wedstrijd voor Guillaume en Martijn. Maar voor hun opgave hebben ze in elk geval bewezen dat ze het nodige poeder in zich hebben om voor de eerste plaatsen van het WRC2 te vechten.

Afspraak om dit potentieel bevestigd te zien in Corsica voor de volgende etappe van de Citroën C3 R5 DG Sport Competition in het WRC2 programma.

Vierentwintig klassementsproeven op een selectief parcours!

Er resten nog minder dan twee maanden voor de start van de 5e editie van de Herock Spa Rally. Het ganse team van DG Sport is gemobiliseerd om deze wedstrijd voor te bereiden, een wedstrijd die nu al belooft spannend te worden. Al is het uiteraard nog te vroeg om u al te zeggen wie de deelnemers zijn, wat de timing is en hoe het parcours er precies zal uitzien. Dat alles moet nog finaal bevestigd worden.

In tegenstelling tot de vorige jaren gaat de Herock Spa Rally nu door op zaterdag en zondag. Op de eerste dag moeten de deelnemers twee lussen van 5 gechronometreerde stukken afleggen en een derde lus van twee klassementsproeven. Op het menu van die eerste dag, die samenvalt met het Belgian Rally Championship en de Spa Rally Classic (VHRS) : Winanplanche, Theux, Francorchamps, Wanne en La Gleize. De eerste twee zullen een derde keer 's nachts moeten gereden worden.

Op het programma van zondag staan opnieuw 12 klassementsproeven, verdeeld over drie identieke lussen. Francorchamps, Herve, Fays Show en Spa zullen de deelnemers van het BRC en het Criterium een technisch en snel parcours voorschotelen. De aankomst van de eerste wagen wordt verwacht op het podium in Spa kort na 17u00. In totaal zullen er om en bij de 200 km gechronometreerd worden.

We herinneren er u nog even aan dat het assistentiepark binnen de infrastructuur van het Circuit van Francorchamps zal opgezet worden, ter hoogte van de endurance paddock, en dat de animatie eveneens in Spa zal plaatsvinden met het hergroeperingspark en het aankomstpodium.

Opgelet: het voordelige tarief van inschrijving blijft geldig tot 10 februari.

Info en inschrijvingen op www.sparally.com