Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Vrijdag, 03 juli 2020

logo rally online

Rally Online België

Prestatie van vorig jaar evenaren zou mooi zijn voor Didier Spillebeen!

Didier Spillebeen staat komend weekend voor het 15de jaar op rij aan de start van de ConXioN Omloop Van Vlaanderen en telkens werd de finish bereikt. Een reeks die hij op vrijdag 6 en zaterdag 7 september met succes wil verder zetten. De zomervakantie is voorbij en ook voor het Blue Racing Team begint straks het tweede deel van het seizoen. 

"We begonnen het jaar in Moorslede waar we een andere wagen moesten testen en afstellen. Desondanks het stormweer hebben we het er goed vanaf gebracht. Vanaf de TAC Rally namen we terug plaats in de vertrouwde blauwe BMW en eindigden we net buiten de top-30 waarmee ik tevreden was. Dat geldt ook voor onze prestatie in de Monteberg Rally. Enkel in de TBR Rallysprint zat er meer in, maar een verkeerde bandenkeuze kostte ons een top-20 notering. Maar globaal gezien houd ik een goed gevoel over aan de eerste seizoenshelft."

En nu de ConXioN Omloop Van Vlaanderen, een speciale wedstrijd voor u. "Voor mij is dit een echte thuiswedstrijd. Mijn ouderlijke thuis is in Oekene en als kind bezocht ik vaak de klassementsproef aan mijn achterdeur. Zoveel jaar later maak ik nu zelf deel uit van deze nationale wedstrijd. Het is een grote uitdaging voor mijn team en mezelf om met deze oude wagen, die we volledig in eigen beheer onderhouden, te kunnen strijden tussen het grote modernere geweld van het Belgische Rally Kampioenschap."

De nota's worden opnieuw voorgelezen door Tommy Aeck. Na enkele seizoenen met verschillende piloten te hebben meegereden vormt de zaakvoerder van Tommy Textile nu een sterke tandem met de piloot uit Izegem. Een bewuste keuze van de corijder uit Ieper. "In het verleden zat ik naast verschillende piloten wat wel een uitdaging was en waardoor ik ook veel heb bijgeleerd. Maar door de drukte en de verhuis van onze zaak kon ik mij daardoor minder vrij maken. Eenmaal de verhuis achter de rug kwam Didier met een voorstel om enkele rally's samen te rijden en ja daaraan moest ik zeker niet twijfelen. Met Didier klikt het goed samen en kunnen we ons iedere keer wel amuseren."

Zijn er bepaalde KP's die jullie voorkeur genieten? "Misschien De Ruiter en Beveren. Ik rij graag in het donker en het zijn beide gevarieerde en erg uitdagende proeven, maar eigenlijk rij ik ze allemaal graag. Al is de Zoning een beetje in ons nadeel door het verschil in topsnelheid en power tegenover heel wat andere wagens," aldus Didier.

Tommy pikt in: "Ik kijk elk jaar uit naar de ConXioN Omloop Van Vlaanderen. Nationale wedstrijden zijn altijd wel een uitdaging en zoals de voorbije jaren zullen de kp's snel en verraderlijk zijn door de gladde asfalt. We maken opnieuw deel uit van de RACB M-Cup. Dit is een mooie formule voor BMW rijders die ons toelaat om budgetvriendelijk deel te nemen aan de grote wedstrijden van het BRC. We weten ook dat we met deze wagen niet voor de prijzen zullen rijden tegenover de koplopers in de Cup. Daarvoor zijn de auto's van de concurrentie te sterk. Maar het mooie is dat er voldoende variatie is, waardoor je steeds enkele speelkameraden met gelijkwaardig materiaal treft. Bovendien starten de BMW's meestal samen, wat het onderlinge kameraadschap ten goede komt. Andere bonuspunten zijn de grote publieke belangstelling, mooiere startnummers , gunstige condities en zeker niet te vergeten publicitair is het heel interessant!"

 

Didier Spillebeen en Tommy Aeck niet met de gekende blauwe BMW...

Aanstaande zondag komen we aan de start in Moorslede met een nieuw heropgebouwde BMW E30 325i. Die zal voor de eerste keer wedstrijdkilometers maken bij het Blue Racing Team. Weliswaar is het niet de gekende blauwe BMW, deze wordt volop klaar gezet voor de TAC Rally in april. Het wordt wat wennen maar we kunnen u verzekeren dat we spektakel zullen geven. Na een volledige winter aan de wagen te hebben gesleuteld is de zin groot om aan de start te komen met de nieuwe geprepareerde bolide. Het wordt spannend want de wagen moet ingereden en getest worden om zo te kunnen verbeteren. De finish halen is voor ons het hoofddoel. Ook voor onze trouwe sponsors zal het wat wennen worden maar we zorgen ervoor dat deze opnieuw in de kijker zal komen.

Alvast dank voor de steun aan: Autoparts Stekelorum, Amerlynck Christ, Tuinaanleg Boucherie, Buxushoeve, Aannemingen Bremico, Banden Buyse Patriek, Trappen RVW, Wico en Tommy Textile.

 

Geen ConXioN Omloop Van Vlaanderen zonder Didier Spillebeen, want deze wedstrijd wordt bijna in zijn achtertuin verreden en de Izegemnaar wil deze afspraak voor geen geld missen. Vorig jaar zorgde hij nog voor een aangename verrassing door zijn bescheiden BMW E30 325i naar een prima 23ste plaats te loodsen tussen de PK-zwangere auto's van diverse collega's. Ook voor deze editie houdt Didier vast aan zijn beproefde recept waarin hij spektakel en snelheid zal combineren en waarmee hij opnieuw een mooi resultaat hoopt neer te zetten.

"De ConXioN Omloop Van Vlaanderen is voor mij en voor mijn sponsors de belangrijkste afspraak van het jaar, want het is voor allen een thuiswedstrijd. Een rally die bovendien deel uitmaakt van het Belgische Rally Kampioenschap en van de RACB MCup waarin we dit jaar uitkomen," aldus Didier Spillebeen die reeds voor de twaalfde maal deelneemt aan het nationale gedeelte van de ConXioN Omloop Van Vlaanderen. "De wagen kreeg na de TBR Rallysprint een grondige check-up en is klaar voor de afspraak. Als deelnemer van MCup starten we dit jaar met startnummer 60 tussen de BMW M3's en 1-series van onze strijdmakkers, maar die positie hoop ik vrijdagavond nog wat bij te stellen met enkele scherpe chrono's. Dit zou ons dan toelaten om zaterdag iets dichter voorin te starten, de langste dag van de rally waarin we onszelf willen amuseren en het publiek entertainen met het nodige slipwerk. Daarnaast hoop ik op een probleemloze rally met een mooi eindresultaat."

Net als in Tielt zal Didier Spillebeen genavigeerd worden door Tommy Aeck. "De ConXioN Omloop van Vlaanderen is een rally waar ik weinig ervaring mee heb, maar naast Didier Spillebeen zal daar komen weekend wel verandering in komen. Na onze vlotte samenwerking in Tielt kijk ik er al naar uit om opnieuw een topweekend te beleven in de blauwe BMW van het Blue Racing Team. De sfeer, het serviceteam, de supporters van het Blue Racing Team maken het weekend helemaal af. Het wordt een uitdagende rally met heel wat mooie klassementsproeven," besluit corijder Tommy Aeck.

Ook leuk voor de BMW fanaten is dat er in servicezone speciaal ruimte werd gecreëerd om alle wagens van de MCup samen te plaatsen in de Zwaaikomstraat.

Op zaterdag 7 april wordt in de omgeving van Tielt de 45ste TAC Rally gereden. De 3de manche van het Belgische Rallykampioenschap is meteen ook de tweede afspraak van het seizoen voor Didier Spillebeen en zijn Blue Racing BMW E30.

Vooraleer we het over komend weekend hebben, blikt Didier Spillebeen nog even terug op zijn eerste wedstrijd van het seizoen: de Rallysprint Van Moorslede waar hij de spektakelbeker wist te veroveren. "Zo'n trofee is altijd een mooie erkenning voor onze rijstijl. Ik wil bij deze gelegenheid nog eens iedereen bedanken die op ons heeft gestemd. Dit betekent tevens dat onze passages niet onopgemerkt bleven en dat stemde Autoparts Stekelorum, mijn nieuwe hoofdsponsor, en mijn andere sponsors uitermate tevreden."

Na afloop moest er wel wat worden gesleuteld aan de wagen. "Door de overvloedige regen stond er heel wat water op de klassementsproef en ik vermoed dat dit zijn sporen heeft nagelaten. Daarom hebben we enkele onderdelen zoals ons sperdifferentieel preventief moeten vervangen om verdere problemen uit te sluiten."

Komende zaterdag staat de TAC Rally op het programma, een rally die al enkele jaren niet meer in de Blue Racing agenda was opgenomen. "Mijn laatste deelname dateert van 2015. De voorbije twee jaar kon ik me privé niet vrijmaken, maar dit jaar wou ik er terug bij zijn. Met zijn vele gladde asfaltstroken staat de TAC Rally immers in mijn persoonlijke rally top-3."

Daarnaast wordt er ook voor een deelname aan de RACB M Cup gekozen. Een boeiende Cup die in Tielt goed is voor 15 BMW's van uiteenlopende types. "Ik rij graag nationaal en met Tommy Aeck heb ik nu ook een copiloot die me hierin wil volgen. In 2015 nam ik al eens deel aan de M Cup en dat is me toen uitstekend bevallen. Het is een goeie formule en met een aangename sfeer tussen de piloten."

Maar wat zijn nu de ambities?

"Ik zal natuurlijk mijn rijstijl niet verloochenen, want een dwarse passage hoort er voor mij bij. Maar in tegenstelling tot mijn vorige deelname aan de M Cup, waarbij ik het moest opnemen tegen allerlei M3's, zie ik nu speelkameraden met gelijkaardig materiaal opduiken. Ik hoop dat ik met hen een mooie strijd kan uitvechten, maar Tielt is een lange rally. Een foutje is snel gemaakt en dan zit je onmiddellijk in de gracht en is de wedstrijd voorbij. Het zal er op aankomen om een goed ritme te vinden zonder meteen voluit te gaan."

Wat staat er verder nog op het programma dit jaar?

"Na de TAC Rally volgt nog de TBR Rallysprint, de ConXioN Omloop Van Vlaanderen waar we opnieuw aan de RACB M Cup zullen deelnemen, de Hemicuda Rally en de 6 Uren van Kortrijk."

Voorafgaande aan de TAC Rally zullen Didier Spillebeen en Tommy Aeck deelnemen aan de officiële Shakedown om hun wagen af te stellen. Deze gaat door op woensdag 4 april van 19u tot 22u op Kp 'De Ratte' te bereiken langs de Wingensesteenweg (baan Tielt - Wingene).

 

>> Heb jij ons voor ons een wedstrijdverslag, voorbeschouwing of ons nieuws te melden? Stuur dit dan door naar Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien. en/of Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien. <<

"Ik heb een fantastisch weekend beleefd!"

"Alles is goed verlopen en de wagen gaf geen krimp," glundert Didier Spillebeen na de ConXioN Omloop Van Vlaanderen. De Izegemnaar stal dit weekend met zijn combinatie van snelheid en spektakel de harten van menig rallyfan. Dit leverde hem een onverhoopte, maar dik verdiende 23ste plaats op.

"Op vrijdag ben ik gestart met de ambitie om een mooie startpositie te verwerven voor zaterdag. We vertrokken met startnummer 50 en ik hoopte om vrijdagavond rond de 35ste plaats te eindigen. Op de technische proef 'De Ruiter' wist ik een 31ste en in het donker zelfs een 24ste chrono algemeen te realiseren. Die kp ligt me wel! Op kp Beveren verloor ik dan weer wat seconden. Die proef bevat veel rechte stukken en daar verlies ik veel tijd omdat mijn auto veel minder power heeft dan de concurrentie. Uiteindelijk besloten we de eerste wedstrijddag op een 28ste plaats," aldus Didier Spillebeen die zijn eerste doelstelling ruimschoots bereikt had.

Op zaterdag lag de nadruk meer op het spektakel en het publiek reageerde erg enthousiast op de doortochten van Didier Spillebeen en corijder Jurgen Pauwels. Toch was het niet altijd even gemakkelijk om de spectaculair slippende BMW E30 325i op de baan te houden, zeker niet met de wisselvallige weersomstandigheden 's namiddags.
"De helft van de proeven waren droog, terwijl het op de andere hevig aan het regenen was. Telkens stond ik op slicks (banden voor droog weer). Zo was het enkele malen tricky, maar ik bouwde wat marge in om zeker geen fouten te maken. Uiteindelijk eindigden we op een 23ste plaats algemeen, waarmee ik zeker tevreden ben. Onze rijstijl werd duidelijk gesmaakt. Dit kan ik afleiden uit de vele reacties langs de klassementsproeven en op facebook."

"Hopelijk kan ik nu ook de Hemicuda Rally en de 6 Uren Van Kortrijk, de twee resterende wedstrijden op mijn programma dit jaar, zonder veel stress en pech afwerken," besluit Didier Spillebeen wiens enige optreden in het Belgian Rally Championship 2017 een voltreffer was.

Foto: David Mares

"Ook in 2017 blijft Didier Spillebeen zijn blauwe BMW trouw"

Net zoals de laatste jaren start Didier Spillebeen zijn seizoen in Moorslede. Een seizoen waarin de spectaculaire BMW piloot een zestal wedstrijden zal afwerken. Zes wedstrijden waarin verschillende copiloten zullen plaatsnemen in het rechterzitje. Brecht Vanden Berghe bijt de spits af. Hij maakt dit weekend in de Rallysprint van Moorslede zijn debuut naast Didier.

“Zondag staan we aan de start van de Rallysprint van Moorslede. De eerste wedstrijd van het VAS kampioenschap wordt ook meteen mijn eerste wedstrijd dit jaar. Ik heb enorm veel goesting om aan het nieuwe seizoen te beginnen,” vertelt Didier. “De wagen heeft tijdens de winterstop zijn onderhoud gekregen en is er alvast klaar voor.”

In 2015 won Didier de spektakelbeker in Moorslede. 2016 was dan weer een editie, na motorproblemen, om snel te vergeten. Dit jaar wil Didier vooral voor het plezier gaan. “Het amusement primeert. Rijden voor het publiek is de ambitie. We zullen wel met de nodige voorzichtigheid van start gaan. Copiloot van dienst is Brecht Vanden Berghe. Hij maakt zondag zijn debuut in de rallysport.” Brecht Vanden Berghe ziet het alvast helemaal zitten.
“Gisteren heb ik voor de eerste maal plaats genomen in de BMW 325i en ik kan het niet onder stoelen of banken steken dat dit me wel een zalig gevoel geeft. We staan voor onze vuurdoop in de rallysport maar van stress is er momenteel nog geen sprake. Langzaamaan bouwt zich wel een gezonde spanning op,” laat Brecht weten. “Al jaren volgen ik met een groep vrienden het BRC, alsook enkele VAS wedstrijden, op de voet. Met de jaren is dan ook de goesting gegroeid om zelf eens plaats te nemen in het co-zitje. Zondag is het dan zover.”
 
De keuze voor Didier lag voor de hand. Zo heeft Brecht sinds zijn jonge jaren reeds een goeie band met Didier. En natuurlijk volgt hij dan ook het reilen en zeilen van de BMW piloot. “Het vertrouwen in Didier is er. Zijn eigen stijl van rijden spreekt me natuurlijk aan. Een spectaculaire rijstijl. Zeker voor de copiloot en het publiek. Wie weet kunnen we voor de spektakelprijs gaan dit weekend. Laat ons hopen dat het een mooie strijd mag worden. Mijn bedoeling zondag is om samen te proberen wat ritme op te doen. We zien wel waar we uitkomen op zondagavond,” aldus Brecht.

In totaal zien we de blauwe beamer een 6-tal wedstrijden aan het werk. Zo staan volgende wedstrijden op het programma:

• Rallysprint van Moorslede (12/3)
• ORC Rally (28/5)
• TBR Rallysprint (9/7)
• ConXioN Omloop van Vlaanderen (1-2/9)
• Hemicuda Rally (8/10)
• 6 Uren van Kortrijk (25-26/11)

"Door privé verplichtingen staan de Short Rally van de Monteberg en de TAC Rally dit jaar niet op het programma. Hierbij wil ik ook nog mijn partners bedanken die me ook dit jaar trouw blijven. Het is namelijk dankzij Carrosserie Muylle, Autoparts Stekelorum, Amerlynck-Greenpower-DITOIL, Trappen Rvw, Tuinaanleg Boucherie, Bremico, Banden Buyse Patrick, Slager Geert, JP-Project, Tommy Textile en SD-Grondwerken dat we dit programma kunnen afwerken.” besluit Didier Spillebeen.

Voor de start was Didier Spillebeen heel duidelijk over zijn ambities. Vrijdag resultaatgericht rijden om zodoende een goede startplaats voor zaterdag af te dwingen. Op zaterdag zou er dan vooral aan het publiek gedacht worden. 

“Nergens werd er regen voorspeld. Enkel door een regionale weerman die ik volg. Ik nam de beslissing om regenbanden te plaatsen op de vooras en zachte slicks met regen profiel op de achteras,” begint Didier Spillebeen zijn verhaal. “Nog voor de start gingen de hemelsluizen open. Bijna iedereen stond op slicks. Zo konden we op KP 1 een 18 de tijd algemeen realiseren. Na de 3 KP's van de eerste ronde klokten we af op de 24ste algemeen.”

“De laatste ronde met 2 KP's, stond iedereen op regenbanden. We gingen voluit. Enkele kleine foutjes bij het remmen deed ons even schrikken. Eén keer hebben een remzone gemist en vlogen we in de maïs. Gelukkig zonder veel erg. We finishten op vrijdag dan ook zeer tevreden op een 27ste plaats algemeen.” 

Doelstelling één: een goede uitgangspositie op zaterdag werd gehaald. Aangezien het algemeen klassement van vrijdag bepalend was. Op zaterdag kon mede door technische mankementen het goede algemene klassement niet vastgehouden worden. Maar het plezier was er niet minder om.

“Onze startplaats op zaterdag was ook zeer interessant voor onze sponsors. Er stond enorm veel volk langs het parkoers om ons aan te moedigen,” aldus Didier. “Ik startte weer volle bak. Alles verliep goed. Na de 1ste ronde stonden we nog op de 29ste plaats. Op KP Zilverberg van de 2de ronde kwam er dan een eind aan het mooie liedje. Mijn gaskabel brak af. Omdat we niet zo gauw opgeven, hebben we naar een noodoplossing gezocht. De schoenveters van mijn co-piloot brachten soelaas. Met mijn linkerhand kon ik gas geven door aan de schoenveters te trekken. Helaas verloren we hierdoor 6 minuten en 20 plaatsen in het klassement.”

“Alles werd keurig hersteld tijdens de service. Zo konden we er weer vol voor gaan KP Passendale. Tot halverwege de KP het karkas van mijn linker achterband ontplofte. Achter de finish hebben we dan een nieuw wiel gestoken. En vanaf toen liep het weer goed. Het eindklassement plaatste ons uiteindelijk op een 42ste plaats algemeen. Ik kan terug kijken naar een geslaagde 11de deelname aan de Omloop van Vlaanderen dankzij het serviceteam. De steun van het service team is immers doorslaggevend om de aankomst te bereiken van zo'n nationale wedstrijd,” besluit Didier Spillebeen. 

De volgende wedstrijd op de planning is de Rally van Kortrijk. Misschien wordt de Hemicuda rally in Koekelare nog toegevoegd aan het programma.