Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Zondag, 22 september 2019

logo rally online

Rally Online België

Romain Delhez, de afgelopen jaren vooral actief met een Opel Adam Cup, maakt dit jaar de overstap naar een brute Porsche 997 GT3. Samen zal hij met Gérôme Boltlette deelnemen aan de Herock Spa Rally. Daarna volgen normaal ook nog de Rallye de Wallonie, de East Belgian Rally en de Condroz Rally. Extra rally's zijn natuurlijk niet uitgesloten. 

Mats van den Brand en Eddy Smeets hebben hun pechreeks kunnen beëindigen met een topprestatie in de East Belgian Rally op zaterdag 29 september. Met een vierde zege in de M-cup en de 12de plaats algemeen hebben ze met hun passages in de Oostkantons en de huilende M3 E30 menige rallyharten sneller doen kloppen. Het was een opsteker die het hele team ontzettend deugd deed!

Mats van den Brand: "Eindelijk hebben we die pechduivel kunnen verslaan... en hoe! Bosch Tuning had mijn M3 van een nieuw hartje voorzien en dat klopte fantastisch. Vanaf de eerste KP zetten we de toon en snelheid in de M-Cup. We wilden na twee opgaves aanknopen met een vierde zege die ons de vice-titel kon opleveren. Voor mij was finishen voldoende maar Eddy had nog een overwinning nodig. Daarnaast was het voor ons allemaal dringend tijd dat we met een goed resultaat naar huis konden gaan. De auto gaf geen krimp, het team liep geölied als vanouds en de samenwerking met Eddy was top. Op die manier sluiten we het eerste jaar in de M-Cup in schoonheid af en denk ik eigenlijk al aan een revanche in 2019 want die titel zou ik echt graag op mijn palmares zetten! Maar voor het zover is, gaan we wellicht nog één wedstrijd rijden: Köln-Ahrweiler stond op het programma maar nu daar ook moderne wagens toegelaten zijn, wordt het misschien de Euregio Rally in Hengelo."

Eddy Smeets: "Ik ben een bevoorrechte passagier van een talentvolle rijder. Dat is dit jaar al meermaals gebleken en opgemerkt door veel volgers. Maar als grote namen als Paul Lietaer en Robert Droogmans zich lovend uitspreken over Mats, doet dat toch wel iets. De intrensieke snelheid van Mats is ongewoon, net zoals zijn car control. Ons notasysteem staat zodanig op punt en het vertrouwen in elkaar en in de M3 is erg groot. Ik denk dat we dat het mooiste bewezen op de laatste KP’s in het donker waar we zelfs sneller zijn dan sommige R5-wagens. In de M-Cup namen we deze wedstrijd weer alle scratches voor onze rekening, een mooie manier om alsnog samen vice-kampioen te worden. En meteen ook een gepaste manier om alle sponsors en in het bijzonder HSP voor de extra steun voor de EBR te danken."

In het Historic Belgian Rally Championship is de titelstrijd bijna beslist. Tom Van Rompuy heeft dit weekend in de East Belgian Rally, de voorlaatste wedstrijd van het kampioenschap, quasi een overwinning nodig om Paul Lietaer nog van de Belgische titel te houden. Met 16 punten achterstand en maximaal 31 punten die hij nog kan scoren, lijkt het wel een erg moeilijke opdracht te worden voor de Antwerpenaar, temeer omdat de snelle "snor" dit seizoen oppermachtig is gebleken. Lietaer scoorde al 4 overwinningen.

Maar, rally blijft een onvoorspelbare mechanische sport. Dat bleek in de ConXion Omloop van Vlaanderen, waar een ongelukkige crash Lietaer de zege kostte. De Opel Manta 400 werd zwaar toegetakeld, maar het team heeft er alles aan gedaan om de wagen waarmee Lietaer in 1988 nationaal kampioen werd te herstellen.

Weerwerk mogen we verwachten van de BMW M3's van Guino Kenis en Tom Van Rompuy, al hebben beide tenoren dit seizoen hun deel van de mechanische problemen al gehad. Ook Frank Baert en Patrick Mylleville mikken op een mooi resultaat in de Oostkantons, waar de streekrijders traditioneel sterk voor de dag komen. Rainer Herman is er deze keer niet bij, maar zijn rol wordt overgenomen door Michaël Küches.

Christophe De Leeuw zal met zijn snelle Opel Ascona de strijd voor een dichte ereplaats aangaan met Bjorn Hamiaux en Jochen Platton in hun Ford Escorts, Patrick Michiels in zijn BMW 325i en Didier Flohimont in een gelijkaardige BMW, en Adri Struyve in een Opel Kadett. Philippe Vallaeys heeft een mooie 6de plaats te verdedigen in de algemene tussenstand met zijn VW Golf GTI.

Robert Droogmans komt aan de start met een fonkelnieuwe Ford Escort Mk2 Millington, maar deze Ierse 2,5 liter, goed voor meer dan 300 pk op de achterwielen, is voorzien van een moderne mechaniek. Droogmans start bij de moderne wagens in NCM.

De East Belgian Rally wordt op zaterdag 29 september verreden in Sankt-Vith en omstreken. Het parcours telt 12 klassementsproeven (3 lussen van 4 proeven), goed voor 155,91 km tegen de chrono.

"Positief naar één van de mooiste!"

Komend weekend gaan Mats van den Brand en Eddy Smeets proberen de vice-titel in de RACB M-Cup binnen te halen. Ondanks de tegenslag in de laatste twee manches, gaan ze positief de strijd aan met de andere beemers in een evenement waar zowel rijder als navigator ontzettend naar uitkijken: de East Belgian Rally in de Belgische Oostkantons, één van mooiste wedstrijden die onder impuls van Boudewijn Baertsoen en zijn TAC-team op de Belgische rallykalender blijft staan...

Mats van den Brand: "Ik heb veel zin in de East Belgian Rally. Het is een wedstrijd waar ik al het hele jaar naar uitkijk. Vorig jaar waren we er goed begonnen maar konden we het helaas niet afmaken, dus ik hoop op een revanche. Verder wil ik ook ons pechboek nu afsluiten. Samen met het hele team pakken we het positief aan. Bosch Tuning heeft de motor vernieuwd en we hebben weer een beetje vermogen gewonnen, waar we de fans en supporters blij mee hopen te maken. Verder zijn er nog wat kleine zaken aan de auto gewijzigd die de betrouwbaarheid ten goede komen. Onze inschrijving was aanvankelijk nog onder enig voorbehoud maar het hele team en onze M3 is klaar om vrijdag richting Sankt-Vith te vertrekken. De shakedown hebben we niet gereden maar zaterdag zijn we present met startnummer 32."

Eddy Smeets: "In de M-Cup kunnen Mats en ik nog samen vice-kampioen worden. Mats heeft in principe voldoende aan een finish - bij de eerste zes - om zijn vice-titel te behalen. Mats kennende zal die echter voor de overwinning gaan om de M-Cup in schoonheid af te kunnen sluiten. Als dat lukt én Kurt Braekevelt wordt niet tweede, kan ik ook nog vice-kampioen bij de co-piloten worden. Bovendien kunnen we dan zeggen dat we wonnen in alle rally’s waar we finishten: dat zou toch mooi zijn. Hoe het ook uitdraait komend weekend, één ding is zeer duidelijk: we hebben ontzettend genoten van ons eerste jaar in de M-Cup. Het is een competitie van een erg hoog niveau - zie waar de M cuppers staan in de einduitslagen - en met een grote portie sportiviteit, vriendelijkheid en kameraadschap."

Dit weekend is het Belgisch rallykampioenschap toe aan zijn voorlaatste wedstrijd. Een wedstrijd met een prachtaffiche. Er staan in de East Belgian Rally immers 17 R5’s aan de start. Enkel de Ypres Rally deed beter dit seizoen. Wouter Muylle is dan ook zeer tevreden dat hij als laatste over het parkoers mag alvorens al dit geweld op de toeschouwers wordt losgelaten.

“Het was een geweldige ervaring om met de TeamFloral Ford Fiesta R5 in de Omloop van Vlaanderen te rijden,” aldus de zaakvoerder van Carrosserie Muylle. “Dit weekend gaan we echter opnieuw van start met de Safety EVO. Ik kijk er echt naar uit om de debatten te openen. Als 0-wagen wil ik mijn bijdrage leveren om de wedstrijd veilig te laten verlopen.” Net zoals in alle andere wedstrijden kan Wouter Muylle opnieuw rekenen op ED Rallyteam om alles in goede banen te leiden. Daarnaast krijgt hij voor deze wedstrijd de steun van European Transport Solutions Ltd., een groothandel in Truck en Trailer onderdelen met hoofdkwartier in Oxford (UK) en een bijhuis in Roeselare.

“We zijn een sterk groeiend bedrijf in de automotive wereld,” vertelt Managing Director David Curley. “Onze specialiteit is het verkopen van originele en eerste montage onderdelen voor zowel trucks als trailers. We hebben al een goede connectie met de thuisbasis van Wouter. In Roeselare hebben we een bijhuis. Deze buurt is voor ons “Truck and Trailer Part valley”. In een straal van 15km rond Roeselare zitten de vier belangrijkste Belgische bedrijven in ons vakgebied. Maar ook de Oostkantons zijn voor ons een interessante afzetmarkt. Enkele van onze voornaamste klanten zitten er vlakbij. Zowel in België als net over de grens in Nederland en Duitsland. Een ideale combinatie dus. We wensen het team veel succes en we zijn er zeker van dat Wouter een goede ambassadeur voor European Transport Solutions, kortweg ETS, zal zijn.”

Sébastien Bedoret: “Sneller in het ritme geraken"

Sébastien Bedoret en Thomas Walbrecq houden er van om zich doelen te stellen. Sinds het begin van hun samenwerking met Škoda België hebben de vice-juniorkampioenen van België er al enkele bereikt. Eerder stonden ze al twee keer op het podium, en in de recente Omloop van Vlaanderen lieten ze hun eerste snelste tijd in een klassementsproef optekenen.

Voor hij naar Sankt-Vith trekt om er de voorlaatste manche van het Belgische rallykampioenschap af te werken, de East Belgian Rally, weet de jongeman die zonet 23 werd, precies welk punt hij graag zou verbeteren. “In de Omloop kon ik al een goed ritme aanhouden… maar niet gedurende de hele rally", legt Sébastien uit. "In vergelijking met de snelste rijders verloor ik vooral in het begin en bij aanvang van de tweede dag wat terrein. Dat is een zwak punt, en ik weet dat ik er moet aan werken. Hier wil ik graag van bij de start dichter bij de leiders zitten, wat betekent dat ik me wat zal moeten forceren om bij de eerste doortochten op de chronoritten minder defensief te rijden. Ik begin de Škoda Fabia R5 van het Pevatec-team zo langzamerhand onder de knie te krijgen, nu moet ik nog wat aan vertrouwen winnen om sneller in het juiste ritme te geraken!"

Met niet minder dan 17 wagens uit de R5-categorie aan de start, bestuurd door het gros van de Belgische rallytenoren, is de kans groot dat de East Belgian Rally volgende zaterdag een spannende wedstrijd wordt. “Zoveel te beter!”, lacht corijder Thomas Walbrecq. “Dat betekent dat het neerzetten van een scratch niet eenvoudig wordt, maar het zal ons wel toelaten om te ontdekken waar precies we ons nu bevinden, in vergelijking met de anderen. Zoals alle rijders is Sébastien gek op dit snelle en glooiende parcours. Vorig jaar wisten we er de R2-categorie te winnen… Maar met een R5 wordt het andere koek! Wat er ook van zij, meer nog dan het eindresultaat is de manier waarop hier heel belangrijk. Als we niet van bij de start voorin kunnen meedraaien zullen we niet tevreden zijn.”

Het mag geen verrassing heten dat de debriefing met Freddy Loix na afloop van de Omloop van Vlaanderen toeliet te weten te komen hoe dat doel bereikt moet worden. “In Roeselare hebben Sébastien en Thomas bewezen dat ze tijden kunnen draaien in de buurt van de Belgische toppers”, stelt de consultant van Škoda België, coach van het jonge duo. "Maar al bij de start van de rally waren ze het contact met de leiders verloren… Samen hebben we geanalyseerd hoe we dat kunnen verhelpen. Het parcours van deze East Belgian Rally werd in vergelijking met vorig jaar deels vernieuwd, en op enkele chronoritten zullen ze geen nadeel ondervinden van hun gebrek aan ervaring. Dat zou hen moeten toelaten te zien waar precies ze zich nu bevinden… en eventueel vast te stellen aan welke aspecten ze in de toekomst nog moeten werken!”

Twaalf chronoritten (drie lussen van vier) staan er zaterdag vanaf 9 uur op het programma, voor een totaal van 155 km. tegen de klok. Na een laatste lus, die deels in het donker zal worden afgewerkt, wordt het finishpodium op zaterdagavond, rond half elf, in het rallycentrum van de Triangel van Sankt-Vith overschreden.

"Geen excuses: hard tegen onzacht!"

Vincent Verschueren en Veronique Hostens komen zaterdag 29 september als leiders in het kampioenschap aan de start van de East Belgian Rally, de voorlaatste manche van het Jobfixers Belgian Rally Championship. Maar, het belooft een bikkelharde strijd te worden op het technische parcours in de Oostkantons, waar maar liefst 17 R5's aan de start komen.

De East Belgian Rally telt dit jaar 12 klassementsproeven, waarvan 4 verschillende. "Vorig jaar waren er 5 verschillende proeven. Dat biedt toch iets meer mogelijkheden om het verschil te maken, want hoe vaker je een proef rijdt, hoe makkelijker het wordt voor iedereen," vertelt Vincent Verschueren. "Alleen zal het in Sankt-Vith nooit makkelijk zijn, want het zijn heel mooie, maar ook de moeilijkste proeven van het seizoen. De herkenningspunten zijn vaak moeilijk te onderscheiden en veel situaties zijn blind."

Met 17 R5's aan de start, zijn er meerdere kanshebbers voor de overwinning. Maar, winnen is het enige wat telt voor Vincent Verschueren. "Met Cédric Cherain, Hermen Kobus, Adrian Fernémont en de broers de Mevius staan er nog een paar andere potentiële winnaars aan de start. Het zal een zware dobber worden. Ik moet voor Kris Princen eindigen en ik verwacht dat Kris ook heel hard zal gaan. Het is een beetje vreemd. We staan het ganse seizoen aan de leiding in het kampioenschap en plots kan Kris bij winst de titel veroveren, terwijl ik met een overwinning nog niet zeker ben van de titel. Maar, dat betekent dat er geen verzachtende omstandigheden zijn. Het zal hard tegen onzacht gaan!"

In Roeselare was Princen een fractie sneller, maar Vincent Verschueren heeft daarna de rallysprint van Oudenaarde gebruikt als testwedstrijd. "Daar was de auto beter en klopte ik Kevin Abbring. Ik denk dat we klaar zijn. We zullen al een eerste indicatie krijgen donderdagavond op de shakedown. Ik ben benieuwd..."

17 R5's, 5 Porsches en een reeks snelle BMW's

De voorlaatste manche van het Jobfixers Belgian Rally Championship 2018, de East Belgian Rally in Sankt-Vith, kan op zaterdag 29 september rekenen op een fantastische affiche. De strijd voor de Belgische titel blijft razend spannend tussen Vincent Verschueren en Kris Princen. Zij moeten respectievelijk een tweede en een derde plaats verbeteren, maar dat zal geen sinecure worden, want met 17 R5's en 5 Porsches aan de start, oogt het startveld ronduit indrukwekkend.

Wat het parcours betreft, zorgt de organisatie voor heel wat vernieuwingen. De klassementsproef van Bütgenbach verdwijnt, maar deze gemeente verwelkomt op donderdag wel de shakedown. De wedstrijd telt drie lussen van 4 klassementsproeven, goed voor 155 km tegen de chrono. De proef van Büllingen is grondig gewijzigd, terwijl de 14,99 km van Amel in omgekeerde volgorde wordt verreden. De klassementsproef van St-Vith is ongewijzigd gebleven. In Burg-Reuland werd een nieuwe klassementsproef uitgestippeld. Voldoende vernieuwingen om de deelnemers een uitdagende opdracht voor te schotelen.

Pakt Princen de Belgische titel?

Wat het startveld betreft, is de affiche van de East Belgian Rally fantastisch. Enkel de Renties Ypres Rally kreeg dit seizoen in eigen land meer R5's aan de start. Maar liefst 17 R5's komen aan de start, te beginnen met de twee Skoda Fabia's R5 van de titelkandidaten Vincent Verschueren en Kris Princen. De Godrive-piloot start met 4 punten voorsprong, maar hij moet een tweede plaats verbeteren. Enkel winst kan zijn score verbeteren. Kris Princen kan nog een derde plaats verbeteren. Meer zelfs, als Princen wint, dan zou hij met 4 overwinningen meteen zeker zijn van de Belgische titel.

Maar, winnen zal niet makkelijk worden, want er komen heel wat snelle toppers aan de start, zoals Cédric Cherain, in 2016 al de snelste in St-Vith met een Skoda Fabia R5, en de Nederlandse kampioen Hermen Kobus, die in 2015 de beste was in de Oostkantons. Adrian Fernémont wil ook een gooi doen naar de zege, net als Sébastien Bedoret, die in Roeselare zijn eerste scratch reed, en Ghislain de Mevius, die er opnieuw bij is met zijn Fabia R5. Zijn broertje Guillaume zal de kleuren van het RACB National Team deze keer verdedigen in een Citroën C3 R5.

Aan outsiders evenmin een gebrek. Bob de Jong, voormalig Nederlands kampioen, wil zijn progressie bevestigen met de Hyundai i20 R5. Kevin Van Deijne start met zijn Ford Fiesta R5, net als Achiel Boxoen, de enige van de Jobfixers, Alain Litt en Kevin Hommes. De Duitser Uwe Gropp start met een Citroën DS3 R5. Steve Fernandez en Steve Matterne gaan hun kans met een Skoda Fabia R5, terwijl Tommy Rollinger een Peugeot 208 T16 aan de start brengt.

Een Porsche in de Top 5?

Naast de R5's, die de topklasse vormen in het Jobfixers Belgian Rally Championship, is het opnieuw uitkijken naar het pk-geweld van de muzikale Porsches. Patrick Snijers kan, na het behalen van de GT-titel, voluit mikken op een topresultaat. In 2013 stuurde Snijers een Porsche naar de algemene overwinning in St-Vith, maar dat lijkt deze keer te hoog gegrepen. Het wordt in elk geval weer een prestigeslag met Gunther Monnens, die de Omloop won op de klassementsproeven, tot hij een straftijd kreeg, en Tim Van Parijs. Johan Dekens en Henri Schmelcher brengen het aantal Porsches op vijf.

Aan spektakel zal er geen gebrek zijn in Sankt-Vith, waar erg veel kwaliteit aan de start komt. In de M Cup is het uitkijken naar de strijd tussen de BMW's van Boulat, Van den Brand, Braeckevelt en Muilwijk. In Historic maken we ons op voor een prestigieuze strijd tussen Paul Lietaer, die de Belgische titel veilig kan stellen, en de BMW-rijders Tom Van Rompuy en Guino Kenis. Robert Droogmans zal zijn tijden ook willen vergelijken met die van Robert Droogmans, maar zijn gloednieuwe Ford Escort "Millington" heeft enkel de body van een klassieker, want de mechaniek is sneller dan ooit voor een Escort.

Afspraak in Sankt-Vith op zaterdag 29 september voor 12 klassementsproeven op een van de mooiste parcours van ons land.

De Nederlander Hermen Kobus zal twee keer de Belgische grens oversteken. Met zijn Skoda Fabia R5 zullen we hem aan het werk zien in de Renties Ypres Rally en de East Belgian Rally. Afgelopen weekend is hij nog gaan proefdraaien, samen met zijn broer Gert-Jan als co-piloot, in de Circuit Short Rally. Ze wonnen de wedstrijd met 19.4" voorsprong op Erik van Loon (Skoda Fabia R5).

"Een fantastische start van een nieuw rallyseizoen met onze zege in de Circuit Short Rally te Zandvoort. Ook de rest van ons programma ziet er geweldig uit. Zo zullen we de eerste keer deelnemen aan de ADAC Deutschland Rally. Wat een uitdaging! Ook de Sijperda Zuiderzee Rally, de Rallye ADAC Rund um die Sulinger Bärenklaue, ELE Rally en GTC Rally zullen we rijden," aldus Hermen.

Houden de Ascona's 400 van Prinzie en Hermann stand?

In het Historic Belgian Rally Championship staat met de East Belgian Rally de voorlaatste wedstrijd van 2017 op de kalender. Op zaterdag 30 september wachten 13 uitdagende en snelle chronoritten in de Oostkantons. Op het natuurlijke parcours gaat de titelstrijd tussen Stefaan Prinzie en Robin Maes verder, maar voor de overwinning zijn er veel meer kanshebbers.

Deze keer is Paul Lietaer, dit jaar al drie keer aan het feest, niet van de partij, maar Stefaan Stouf kan de fakkel overnemen. De vishandelaar bewees in Roeselare dat zijn Ford Sierra Cosworth ook bijzonder snel is. Alleen ontbreekt voorlopig de betrouwbaarheid om die eerste zege binnen te halen. Rainer Hermann is een andere grote kanshebber. De veteraan is voor eigen publiek altijd bijzonder snel met zijn Opel Ascona 400.

Hermann is de ideale referentie voor Stefaan Prinzie, die met een gelijkaardige Opel Ascona 400 zijn leidersplaats in het kampioenschap verdedigt. Prinzie kan nog één keer vol scoren, want dan heeft hij zijn maximale 7 resultaten behaald en kan hij enkel nog zijn minst goede score verbeteren in de Condroz. Robin Maes, die moest opgeven in Roeselare, volgt op 15 punten, maar de BMW-rijder kan nog twee keer scoren. Alles blijft dan ook mogelijk.

Een andere schaduwfavoriet is Mats Van Den Brand met zijn BMW M3 E30. De jonge Nederlander heeft dit seizoen al erg snelle chrono's gereden.

Frank Baert trekt naar de Oostkantons met zijn Ford Sierra. Arthur Kerckhove verdedigt zijn mooie 5de plaats in het kampioenschap met zijn Escort Pinto. Ook Bob Kellen, Jochen Platton, Tom Nemegheer en Sascha Oosterlinck kiezen voor een "good old' Ford Escort. Pierre Jamin zorgt voor de afwisseling met zijn Daf 66 Marathon.