Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Woensdag, 30 september 2020

logo rally online

Rally Online België

Zoveel mogelijk kilometers maken in competitieverband, dat is wat Erik van Loon wil in aanloop naar Dakar 2020. Dat doet hij niet alleen in de Cross Country, maar ook in een aantal normale rally’s en over anderhalve week tijdens de 24-uurs van Barcelona. Daarvoor vindt nu de test plaats op Circuit de Catalunya. Aanstaande zondag wacht eerst nog de Short Rally van Kasterlee met de Subaru Impreza S14 WRC.

Tijdens de 24-uurs van Barcelona rijdt Van Loon met de Renault Sport R.S. 01 en dat doet hij samen met Harrie Kolen, Hoevert Vos en Jarno Goesten. “Harrie en ik hebben al eens de 12-uurs van Mugello gereden. Op het circuit rijden met de Renault is geweldig. Je moet zo ontzettend laat remmen anders verlies je heel veel tijd. De 24-uurs van Barcelona start op 31 augustus om 13 uur, we zijn ingeschreven in de Am-klasse. Hoe de concurrentie precies zal zijn, weet ik niet, maar we gaan natuurlijk altijd voor het podium. Het belangrijkste van een dergelijke race is uitrijden en dat willen we doen door zoveel mogelijk uit de technische malheur te blijven.”

Aanstaande zondag rijdt Van Loon de Short Rally van Kasterlee samen met Harmen Scholtalbers. “Ik kreeg de kans om daar met de Subaru WRC te rijden. In Nederland en België mag je daar eigenlijk niet meer mee rijden. In Kasterlee, een regionale wedstrijd, mag het wel. Dat wordt dan totaal anders dan met de Renault R.S. 01. Er doen enkele R5-en mee en Piet van Hoof is er ook bij. Dus ik hoop op een leuke rally.”

Ter voorbereiding op zijn thuisrally, de ELE Rally, staat Erik van Loon aan de start van de Sezoens Rally in Bocholt, België. Samen met Hein Verschuuren wil Van Loon weer in het ritme komen en gewend raken aan de auto om een week later mee te doen om de overwinning. De Sezoens Rally start aankomende zaterdag om 8u15 en finisht rond de klok van 20u10 op het Kerkplein in Bocholt.

“De Sezoens Rally is met de maaskiezel een bijzondere rally, maar ook een erg leuke om weer in het ritme te komen,” vertelt Van Loon. “Harmen kon niet, vandaar dat Hein instapt. Ik wil graag competitief rijden in een voorbereiding, omdat je dat echt goed ziet wat een aanpassing in je setup doet ten opzichte van de rest. Soms voelt iets beter, maar kan het ook veel langzamer zijn. Ik heb er zin in, het is dichtbij en gewoon een goed evenement met goede competitie.”

De Sezoens Rally is de vijfde ronde in het Belgisch kampioenschap. “Dat betekent dat de andere deelnemers als de nodige kilometers hebben gereden dit jaar. Ik heb enkel de Dakar en Morocco Desert Challenge gereden met de Toyota, dus ik zal ontzettend mijn best moeten doen om mee te strijden voor het podium. Maar het belangrijkste is ritme opdoen en warmdraaien voor volgende week. Want de ELE Rally, die wil ik winnen!”

Adrian Fernémont neemt de handschoen op

De affiche van de 42ste Sezoensrally in Bocholt oogt indrukwekkend. Het belooft een erg boeiende strijd voor de overwinning te worden, want de twee favorieten, Kris Princen en Vincent Verschueren, krijgen er een speelkameraad bij. Adrian Fernémont, winnaar in Spa, wil zijn titelambities benadrukken met een topprestatie in Noord-Limburg met de Skoda Fabia R5 van San Mazuin.
 
De vraag die gesteld kan worden is of de Skoda Fabia's R5 ongeslagen blijven. De kans is groot, want de drie favorieten starten met een Fabia R5. Kris Princen is licht favoriet. De Limburger won vorig jaar op de maaskiezel, maar hij heeft bovendien de TAC Rally gewonnen, na zijn eerdere zege in Haspengouw. Zijn grootste rivaal is Vincent Verschueren, die recent de Rally van Wallonië won met de Skoda van GoDrive. Adrian Fernémont kon zijn partners overtuigen om een 5de wedstrijd toe te voegen aan zijn programma in Wallonië. Na zijn overwinning in Spa, is dit een unieke kans voor Fernémont om zijn titelambities te onderlijnen.

Maar, er zijn nog enkele kanshebbers met een Skoda Fabia R5, toch nog altijd de referentie in ons land. BMA zet, naast de wagen van Kris Princen, nog twee Fabia's R5 in. Steve Matterne zal zijn laatste wedstrijd rijden met de Fabia R5, terwijl Didier Duquesne op verplaatsing wil schitteren. De jonge rekruut van Skoda België, Sébastien Bedoret, is uitstekend aan zijn leercampagne begonnen. In Bocholt zal de 22-jarige het wellicht een beetje lastiger hebben, want de jonge rijder debuteert op de maaskiezel. 

Met onverhard heeft de Nederlander Erik Van Loon zeker geen problemen. De voormalige Nederlandse kampioen leeft zich tegenwoordig elk jaar uit in Dakar, dus wat stof is hem niet vreemd. Van Loon komt zijn snelheid aanscherpen met zijn Fabia R5 om goed voorbereid aan de start te komen van de ELE Rally, zijn thuiswedstrijd. In die wedstrijd wil Martin van Iersel zich ook graag tonen met zijn nieuwe Hyundai i20 R5. 

Nog een buitenlander met ambitie is natuurlijk Stephen Wright, ondertussen een vertrouwd gezicht in de Sezoensrally. De Ier stond al drie keer op het podium met zijn Ford Fiesta R5. Voldoende om met vertrouwen aan de start te komen. "Stephen wil weer op het podium staan, maar ik denk dat het startveld dit jaar nog sterker is," lacht Eddy Smeets, zijn navigator. "Maar, hij kent zijn Fiesta R5 goed en hij is altijd gemotiveerd om in Bocholt goed te scoren. We zullen trouwens rijden met dempers die M-Sport ontwikkelde voor Ierse asfaltwedstrijden. In feite zijn het dempers voor onverhard, aangepast aan asfaltwedstrijden. Benieuwd hoe die zullen reageren op de maaskiezel," besluit de navigator. Een tweede Ford Fiesta R5 is de wagen in de kleuren van JobFixers van Pieter-Jan Michiel Cracco, de enige van het team die in Bocholt aan de start zal staan. 

Aan outsiders geen gebrek, te beginnen met de snelle Mitsubishi's van Steve Becaert en Bastien Rouard. Maar, ook de Porsches van Patrick Snijers en Gunther Monnens mikken op een plaats in de buurt van de Top 5. "Ik ben opgegroeid op de maaskiezel, een heel specifieke ondergrond. Met de Porsche wordt het een apart verhaal. Je hebt enorm veel power, maar al het gewicht ligt op de achtertrein, je rijdt met erg brede banden, waardoor je uit het spoor van de R5's komt… Allemaal zaken die het extra moeilijk maken, maar de 997 GT3 blijft een fenomenale bolide om mee te rijden, ook op onverhard! Ik wil toch kort bij de Top 5 finishen."

Patrick Snijers beseft wel dat hij de streekrijder in het oog moet houden. "Gunther zal zeker een kwaaie klant worden. Hij kent de kiezel als geen ander. Ik zal opnieuw rijden met Davie Thierie, die me de rest van het seizoen zal navigeren. Ik denk dat we toch in de buurt van de top-5 moeten kunnen geraken…"
De drie andere Porsches zijn in handen van Johan Dekens, Robby Moers en Darrel Taylor. In GT nemen ze het op tegen de Nissan 350Z's van Ditr Toprek en Dirk Ceyssens. De M Cup zal op de maaskiezel ook voor een prachtig spektakel zorgen. 

Zoals elk jaar, nemen de BMW's een belangrijk deel van het spektakel voor hun rekening. Met 300 pk op de achterwielen, staan de "Beemers" garant voor dwarse passages op het grind. Maar, ze zijn ook erg snel. Na twee zeges, mikt Mats Van den Brand op een derde overwinning op rij, maar deze keer moet hij het zonder zijn vaste copiloot Eddy Smeets redden. De nota's in de M3 E30 worden gelezen door Martijn Wydaeghe, aangekondigd als de nieuwe navigator van Guillaume de Mevius, die in Bocholt helaas aan de kant blijft.  Franky Boulat, die in Tielt pas in de slotfase moest plooien, tracht de Nederlander van de zege te houden. Tom Ceuppens tracht zijn 3de plaats te verdedigen. Andere kleppers zijn Wim Muilwijk, Tobi Vandenberghe en vooral Patrick Diels, die op de Limburgse kiezel mee kan strijden voor het podium.

Jeff Steensels, al 42 jaar voorzitter van RT Moustache, organisator van de Sezoensrally, mag tevreden zijn, want het startveld is kwantitatief en kwalitatief uitstekend. Het parcours blijft trouw aan het gekende concept, met drie lussen van vijf klassementsproeven. In vergelijking met vorig jaar neemt KP Goolder opnieuw zijn plaats in ten koste van de KP in Peer. De deelnemers werken drie keer de lus De Hees, Goolder, Veldhoven, Steenberg en Gerdingen af.

Meer info via: www.sezoensrally.be

Van Loon maakt zich klaar voor de Dakar 2019
Sezoens Rally met Skoda Fabia R5

Dat gaat hij doen door wedstrijden van de Cross Country kalender te combineren met enkele Nederlandse rally’s. Hierbij ligt de focus op de voorbereiding voor Dakar 2019 waar Erik van Loon, na een jaar afwezigheid, opnieuw wil proberen om een podiumplaats te behalen. De wedstrijden in de Cross Country zullen wederom worden gereden met Wouter Rosegaar als navigator in de Toyota Hilux van het Belgische Overdrive Racing. Met de Skoda Fabia R5 wordt deelgenomen aan de rally’s, hierin zal Harmen Scholtalbers navigeren.

“We hebben ambitieuze plannen,” vertelt Van Loon. “Het liefste zouden we zoveel mogelijk Cross Country wedstrijden rijden, maar dat is qua logistiek niet de beste combinatie. Een gewone rally in Nederland duurt maximaal twee dagen, terwijl een Baja al snel vijf dagen kost en een grote rally bijna anderhalve week. Ik heb het gevoel dat een continuïteit van wedstrijdsnelheid belangrijk is ter voorbereiding op Dakar. Met de Toyota kun je bijna rijden alsof het een gewone rally is, vandaar dat dit een praktische samenstelling is. Wouter en ik gaan een aantal zware wedstrijden rijden met de Toyota zodat we goed voorbereid aan de start komen en ik hoop kunnen strijden om de podiumplekken.”

Van Loon heeft na de goede test in Zandvoort en de podiumplaats in de Zuiderzee Rally besloten om ook de wedstrijden uit de Eurol R5 Challenge te gaan rijden. “De eerste wedstrijden met de Fabia bevielen me beter dan verwacht. Natuurlijk heb ik nog veel te leren om meer uit de auto te halen, maar het valt me zeker niet tegen dat ik kan strijden met Bob de Jong en Jim van den Heuvel. Dus ik ga kijken hoever ik kan komen in de challenge. Dit zijn maar drie wedstrijden en toevallig ook nog drie interessante rally’s waaronder mijn thuisrally de ELE. Om daar niet koud aan de start te staan, zullen we ook de Sezoensrally in België gaan rijden.”

Wouter Rosegaar is blij om weer terug te keren met de auto naar Dakar. “Afgelopen jaar heb ik Dakar met de truck gedaan wat ook weer echt gaaf was. Maar de snelheid in de auto is toch wel wat me het meeste ligt. We beginnen al snel met Qatar, een hele lastige voor mij als navigator. Dus ook een goede rally om de samenwerking tussen Erik en mij in de auto op de proef te stellen. Spanje is altijd leuk, zowel qua deelnemersveld als qua rally. En Marokko is de ultieme laatste test voor Dakar, daar zullen we normaal gesproken ook de auto compleet hebben voor Dakar dus dan weten we echt hoe we de zwaarste rally van de wereld in gaan.”

Kalender:

17 - 22 april Qatar Cross Country Rally Cross Country
19 mei Sezoensrally Rally
1 & 2 juni ELE Rally Rally
14 & 15 juli GTC Rally Rally
20 - 22 juli Baja Spanje Cross Country
14 & 15 september Hellendoorn Rally Rally
3 - 9 oktober Rallye du Maroc Cross Country
Januari 2019 Dakar 2019 Cross Country

Problemen met stuurbekrachtiging zorgen voor opgave

Op de vijfde proef van de Centraal Nederland Rally rondom Barneveld en Putten valt plots de stuurbekrachtiging van de Subaru Impreza S14 WRC weg. Dat gebeurt terwijl Erik van Loon en Harmen Scholtalbers in een secondenduel verwikkeld zijn met Jasper van den Heuvel. Van Loon zet daardoor vroegtijdig zijn auto aan de kant.

Van Loon begon voorzichtig aan de rally: "We verloren ongeveer tien seconden op de eerste twee proeven. De banden waren te zacht en de auto sloeg af, maar Jasper ging echt hard. De ronde daarna herstelden we en liepen we in tot nog maar 1.6 seconden achterstand. Met nog drie proeven te gaan wist ik zeker dat de winst voor ons was."

Maar de rally is pas afgelopen zodra de finish is bereikt. "Aan het einde van de vijfde proef kregen we een probleem met de stuurbekrachtiging. We besloten om op te geven omdat het onverantwoord was om door te rijden. Jammer, want we waren erg dichtbij. Ik heb wel weer geleerd in de rally en ga me nu focussen op Qatar."

Ruim een week voor de Cross Country Rally in Qatar, staat Erik van Loon aan de start van de Centraal Nederland Rally met de Subaru Impreza S14 WRC. Rondom Barneveld zijn twee verschillende proeven uitgezet, waarvan er een drie keer en een vijf keer wordt verreden. Samen met Harmen Scholtalbers wil Van Loon gaan voor de overwinning. Van Loon start met nummer één op de Subaru.

“Het is een mooie warming-up voor het echte werk ruim een week later,” vertelt Van Loon. “Ik weet van mezelf dat ik het fijn vind om kilometers gereden te hebben. Zeker als er een zware rally aan komt. De rally in Barneveld heeft een kleine 110 kilometer proef, dat is minder dan een dag in Qatar. Maar het is wel goed om dat te doen voor ik naar de woestijn ga. Rally rijden gaat toch wat meer over rempunten en bochten nemen en ik denk dat ik daarvan kan leren in de Cross Country. Daarnaast is het gewoon leuk om een dag met de Subaru te rijden!”

De eerste proef start om 12 uur, de finish is rond de klok van 20 uur in Barneveld. In totaal worden er acht proeven verreden. Een tussen Barneveld en Voorthuizen en een ten zuiden van Putten.

Wat op vrijdagavond begint als een spannend secondeduel is voor Erik van Loon en Harmen Scholtalbers uitgegroeid tot de overwinning in de 52e ELE Rally, de thuiswedstrijd voor Van Loon. Met de Subaru Impreza S14 WRC beginnen zij sterk aan de rally op vrijdag, maar door een paar foutjes lijkt de tweede plaats het eindresultaat. Door de diskwalificatie van Kuipers op zaterdag, winnen Van Loon en Scholtalbers toch de rally.

“Ik ben blij, maar tegelijkertijd voelt het niet als een echte overwinning,” vertelt Van Loon. “Op de proeven heeft Kuipers laten zien dat hij de winnaar is, maar door een fout buiten de proef om wordt hij gediskwalificeerd. Dat is jammer, want uiteindelijk hoor je rally uit te vechten óp de proeven. Harmen en ik hebben er alles aan gedaan om te winnen hier, daardoor maak ik dat eerste foutje op vrijdag waarmee we een halve minuut verliezen.”

“Op zaterdag zijn we er goed voor gaan zitten en begonnen we weer goed. Op de laatste proef van die eerste ronde blokkeerde de wielen bij het aanremmen waardoor ik doorschoot. Toen was de achterstand bijna een minuut en weet je dat het lastig word, tenzij je concurrent een fout maakt. Daarna hebben we nog enkele proeven echt hard gereden, maar dat heb ik het hele weekend gedaan. De auto liep goed, ik heb nog nooit zo hard gereden hier in deze wedstrijd,” besluit Van Loon.

De einduitslag:


1. Erik van Loon / Harmen Scholtalbers – Subaru Impreza S14 WRC 1:40:49.0
2. Bernhard ten Brinke / Davy Thierie – Skoda Fabia R5 +28.2
3. Jasper van den Heuvel / Lisette Bakker – Mitsubishi Lancer Evo X R4 +45.7
4. Piet van Hoof / Max Jacobs – Mitsubishi Lancer Evo IV +1:37.0
5. Mark van Eldik / Hein Verschuuren – Skoda Fabia R5 +1:56.9

De laatste Nederlandse rally, de Conrad Twente Rally, van het seizoen is gewonnen door Erik van Loon en Harmen Scholtalbers. Op acht van de negen proeven noteren zij de snelste tijd met de Subaru Impreza S14 WRC en finishen daarmee met een voorsprong van 35 seconden op Nederlands kampioen Jasper van den Heuvel.

“Het ging prima,” vertelt Van Loon. “We hebben wat geëxperimenteerd met de auto en de afstelling om te vergelijken wat de auto doet in bepaalde omstandigheden. Ik koos ervoor om de laatste proef zonder lampenbar te rijden, daar heb ik tijd mee verloren. Maar de voorsprong die we hadden opgebouwd was meer dan genoeg om toch met een overtuigende zege naar huis te gaan.”

Vooraf was Van Loon de grote favoriet voor de eindoverwinning in de Conrad Twente Rally. “Zeker met deze auto moeten we ongeveer een seconde per kilometer sneller zijn dan de rest. In de eerste boucle is het nog wat vochtig en daar zijn wij in het nadeel, maar als het opdroogt dan lopen we snel uit. Ik ben tevreden met het resultaat en hoe dit tot stand is gekomen. Ook deze kilometers helpen mee in de voorbereiding op Dakar 2016. Volgend weekend is de RTL GP Dakar Pre-Proloog in Valkenswaard, daar kijk ik ook erg naar uit. Dan mogen we nog een laatste keer met de Mini rijden voordat deze op de boot gaat in Le Havre.”

De uitslag van de Conrad Twente Rally
1. Erik van Loon / Harmen Scholtalbers – Subaru Impreza S14 WRC 1:00:47.3
2. Jasper van den Heuvel / Martine van den Heuvel – Mitsubishi Lancer Evo X +35.0
3. Bob de Jong / Kees Hagman – Citroen DS3 R5 +57.7