Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Vrijdag, 29 maart 2024

logo rally online

Rally Online België

In de Herock Spa Rally hebben de deelnemers van het Historic Belgian Rally Championship opnieuw de eer het parcours te openen. De klassieker in Spa heeft in Historic een fraai startveld van 25 teams, met een reeks lokale specialisten die de strijd aan willen gaan met de titelkandidaten.

Robin Maes kreeg met nr. 80 het beste startnummer. De vice-kampioen van 2016 start met zijn BMW M3 als favoriet, want Deveux en Monnens sturen hun kat naar Spa. "Ik ben er klaar voor," lacht Robin. "In Haspengouw werd onze motor volledig gedemonteerd bij de technische keuring en iedereen weet dus dat we volledig conform rijden. Mijn motor is volledig geprepareerd met originele onderdelen van BMW Motorsport. Dat is een flinke investering, maar het levert wel een erg snelle motor op."

Er zijn wel een aantal kapers op de kust voor Maes. Yannick Bodson wil met zijn snelle Escort de wedstrijd winnen, terwijl Jean-Pierre Van de Wauwer met zijn Porsche dezelfde ambitie koestert. Geoffrey Leyon bewees vorig jaar zijn snelheid al in Spa, terwijl André Lausberg zeker een gooi kan doen naar een podiumplaats met zijn Porsche.

Voor het kampioenschap is het vooral uitkijken naar de tijden van Stefaan Prinzie met zijn krachige Opel Ascona 400, Arthur Kerckhove (Escort), vader Dirk Van Rompuy (Opel Ascona) en zoon Tom Van Rompuy (BMW M3), maar ook naar de chrono's van de BMW M3 van Jean-Louis De Roeck en de chrono's van Patrick Deblauwe, die in de Condroz erg snel was.

Dirk Vermeersch, de Antwerpse wijnbouwer en een smaakmaker van het BRC in de jaren '80, maakt zijn rentree met een originele Fiat Spider GT. Vermeersch werd in 1987... derde in de Boucles de Spa...

Kunnen de PSA-bolides de Skoda's verslaan?

Het verschil tussen winst en verlies bedroeg in de Rally van Haspengouw, de openingswedstrijd van het Belgian Rally Championship, amper 4 seconden. In de Spa Rally zal het volgend weekend zo mogelijk nog spannender worden, want maar liefst 13 tenoren komen aan de start met een wagen uit de topklasse, terwijl er verder nog een paar outsiders zijn. Kris Princen start als leider in het BRC als favoriet, maar deze keer staan er een reeks rivalen trappelen om de Skoda van de zege te houden op het technische en uitdagende parcours rond Spa.

Vrijdagavond gaat de wedstrijd meteen in het donker van start, wat de moeilijkheidsgraad op de proeven op en rond het circuit van Spa-Francorchamps meteen een stuk verhoogt. Zaterdag zorgt de fameuze "Clémentine", de mooiste gravelproef van ons land, voor een serieuze uitdaging. Kortom, wie na de 203 km tegen de chrono zaterdagavond in Spa als winnaar op het podium gehuldigd wordt, zal de zege niet gestolen hebben.

Kris Princen start met zijn Skoda Fabia R5 als favoriet, zeker na zijn zege in Haspengouw, maar ook Guillaume Dilley heeft geopteerd voor een Skoda Fabia R5. Na de beslissing om de Hyundai te verkopen, is de Brusselse vice-kampioen van 2015 extra gemotiveerd om zich te tonen. Samen met Vincent Verschueren, knap tweede in Haspengouw, zal hij de strijd aan gaan met Princen met gelijke wapens. En dan zijn er de twee "pechvogels" van Haspengouw, Melissa Debackere, die veel tijd verloor, en Benoît Allart, die een boom velde, die hopen op meer geluk met hun nieuwe Skoda Fabia R5.

Maar, in Spa wil Kevin Abbring zeker een gooi doen naar de overwinning met de Peugeot 208 T16 geprepareerd door DG Sport, het team dat de wedstrijd organiseert. Op de technische stroken wil de Nederlander het gebrek aan koppel van de Peugeot-motor compenseren. Cédric De Cecco kiest voor een gelijkaardige Peugeot, net als vorig jaar en opnieuw met steun van Peugeot Schyns.
We zijn ook benieuwd naar de chrono's van Cédric Cherain, die opteert voor een DS 3 R5 uit Italië, terwijl Kevin Demaerschalk opnieuw een kans krijgt met een DS 3 R5 van J-Motorsport. Demaerschalk wil zijn seizoen openen met een knalprestatie om zijn partners te overtuigen. Ook Armand Fumal kiest voor een DS 3 R5.

Nog outsiders zijn de Ford-rijders, aangevoerd door Adrian Fernémont, die vorig jaar al bewees een Top 5 te kunnen ambiëren met de Fiesta. Pieter-Jan Maeyaert debuteert op nationaal niveau met een gloednieuwe Fiesta R5, nadat hij zijn eerste meters in de RS van Moorslede bekroonde met een mooie derde plaats.

Naast de R5's, mogen we vooraan in de top 10 zeker ook de Mini RRC van Guino Kenis verwachten, die met vertrouwen zal starten na zijn Top 5 in Haspengouw. Michaël Albert kiest voor het brute geweld van een echte Skoda Fabia WRC.

Als het mooi weer blijft, dan kunnen de Porsches zich ongetwijfeld ook mee in de strijd voor de top 10 mengen. De 997's GT3 van Patrick Snijers, Marc Duez, Fred Bouvy en Jochen Claerhout zijn er zeker klaar voor.

Verder is het uitkijken naar de snelle Mitsubishi's van Steve Vanbellingen, Jimmy D'hondt en vooral Ludovic Sougnez, maar ook naar de strijd in RC3 tussen de Renault Clio R3T van Florian Jupsin en de DS 3 R3T's van Bastien Rouard, Pierre Hubin en Amaury Molle. Voor spektakel zal Kevin Hommes zorgen met zijn BMW M3.

Spektakel verzekerd op alle niveaus in de Spa Rally !

info: www.sparally.be

Vier rally's met een R5 op het programma van de Namenaar 

Vanaf de Herock Spa Rally, de tweede manche van het Belgian Rally Championship, zal een nieuwe smaakmaker de rangen vervoegen van de R5-piloten, de topklasse in ons kampioenschap. Adrian Fernémont komt immers opnieuw in actie met de Ford Fiesta R5 waarmee hij vorig jaar al sterk presteerde. Bovendien zal hij met deze wagen dit jaar maar liefst vier rally's afwerken: de Herock Spa Rally, de Rally van Wallonië, de East Belgian Rally en de Condroz Rally.

Met een enorme glimlach kan Adrian Fernémont vandaag zijn programma voor 2017 officieel aankondigen. "Dankzij de steun van onze trouwe partners en TeamFloral, kunnen we in Spa, Jambes, St-Vith en Hoei aantreden met de Ford Fiesta R5 Evo die eigendom is van Bernd Casier," bevestigt de piloot uit Namen. "In Spa zal ik het parcours nog moeten ontdekken met een R5, maar dat zal niet het geval zijn in de tweede rally op mijn programma. In de Rally van Wallonië zal ik met andere ambities aan de start komen, want die wedstrijd zal ik voor de tweede keer rijden met een R5. De ervaring die ik vorig jaar opgedaan heb met deze Fiesta R5 zal me goed van pas komen."

Een duurzame samenwerking

Al vijf seizoenen rijdt Adrian Fernémont bij Ford en TeamFloral. Jean-Marc Valckenaere, de verantwoordelijke van het team uit Roeselare, is heel enthousiast over die mooie programma: "Het is een mooi verhaal, want Adrian is een piloot die zijn sporen verdiende in de Ford Fiesta Sport Trophy. Hij was ook de piloot die de eer had om de nieuwe Ford Fiesta R2T EcoBoost, ontwikkeld door M-Sport, zijn vuurdoop te geven op asfalt. Dat was in Ieper in 2015. Adrian is een puur product van onze filière. Dat hij nu vier rally's van het BRC zal rijden met een Ford Fiesta R5, nadat hij vorig jaar al van die categorie proefde, is een mooie bekroning. En zeker een hoopgevende boodschap voor alle jongeren die dit jaar in het BRC zullen rijden in het kader van onze nieuwe Trophy."

Adrian werd vorig jaar schitterend zesde in de Rally van Wallonië bij zijn debuut met een R5. In het slot van het seizoen bewees Adrian zijn snelheid op het delicate parcours van de Condroz Rally. Logischerwijze ligt hij dit seizoen de lat wat hoger. "Ons eerste doel is natuurlijk beter doen dan vorig jaar," vervolgt Adrian. "Omdat ik in die wedstrijden al ervaring heb met de Ford Fiesta R5, zal ik in de Rally van Wallonië en de Condroz Rally met meer ambitie starten dan in de Spa Rally of in de East Belgian Rally. Ik denk niet dat het haalbaar is om de top drie van de voorbije Rally van Haspengouw te bedreigen, maar ik denk wel dat ik vooraan in het tweede groepje R5's kan rijden. Ik hoop toch de chrono's van de tenoren te benaderen."

Ook dit jaar zal Adrian Fernémont in dit mooie programma genavigeerd worden door Samuel Maillen. "Een winnend team, dat verander je niet," lacht de piloot uit Namen. "Afspraak op vrijdag 17 maart in Spa voor de eerste wedstrijd van dit schitterende programma!"

De inschrijvingen voor de Herock Spa Rally 2017 zijn afgesloten en een blik op de deelnemerslijsten in de drie categorieën (BRC, BHRC en VHRS zijn goed voor 120 teams in totaal) onthult een aantal aangename verrassingen.

Niet minder dan dertien deelnemers, die vijf verschillende merken vertegenwoordigen, verschijnen aan de start met een R5. Eén van hen zal ongetwijfeld de opvolger worden van Freddy Loix.

De Skoda-kleuren zullen goed worden verdedigd door Kris Princen, Vincent Verschueren, Melissa Debackere en Benoît Allart, samen met Guillaume Dilley allemaal aan het stuur van een Fabia R5. De Peugeot-clan kan weerwerk bieden met Kevin Abbring en Cédric De Cecco, die allebei het uiterste uit hun 208T16 R5 kunnen halen. Dat geldt ook voor dat andere merk van de PSA-groep, Citroën, wiens kleuren worden verdedigd door Kevin Demaerschalk op de DS3 R5 van J-Motorsport, Cédric Cherain aan het stuur van een DS3 R5 uit Italië en Armand Fumal.

Voeg daar nog de Koreaan Chewon Lim aan toe (die zijn seizoen met de Hyundai i20 R5 is begonnen met een achtste plaats in de Duitse Saarland-Pfalz rally) en Adrian Fernemont en Pieter-Jan Maeyaert met een Ford Fiesta R5 en u beseft dat de plaatsen in de kopgroep duur zullen worden verkocht, zeker omdat daar nog andere kandidaten voor zijn, zoals Mickaël Albert (Skoda Fabia WRC) en Guino Kenis (Mini JCW).

Op een parcours met heel wat snelle stukken zijn de rijders van een Porsche 997 vastbesloten om hun melodieuze monsters te laten brullen en zo een plaatsje vooraan te versieren, zeker als de weersomstandigheden meezitten. Opletten dus voor het gereputeerde commando bestaande uit Patrick Snijers, Frédéric Bouvy, Jean-Pierre Vandewauwer en Jochen Claerhout!

Voor het overige noteren we onder andere Ludovic Sougnez, Steve Vanbellingen, Jimmy D’Hondt (Mitsubishi EvoX), Florian Jupsin (Renault Clio R3T), Bastien Rouard, Amaury Molle (Citroën DS3 R3), Juniors Ghislain de Mévius, Pierre Vauterin (Peugeot 208 R2), Romain Delhez, Grégoire Munster, Andy Dewaleff (Opel Adam R2), Tobias Brüls, Niels Reynvoet (Ford Fiesta R2T) en verder circuitrijder Romain Degeer (Citroën C2 R2 Max), Jean-François Goblet (Ford Fiesta R2T), Harry Bouillon (Ford Fiesta R200), en enkele ASAF kleppers als Laurent Mottet (Peugeot 306), Sergio Pezzetti (Renault Clio), David Schmetz (Peugeot 306 GTi 16S), Raphaël Beaufort (Renault Clio RS).

In het Belgian Historic Rally Championship (BHRC) wordt het volgende hoofdstuk in de strijd der generaties geschreven, waar de rijders van een Ford Escort of Opel Ascona - in de Rally van Haspengouw winnend uit de strijd gekomen – het opnemen tegen de concurrentie aan het stuur van krachtige Youngtimers. Heel wat namen springen in het oog: Geoffrey Leyon (Ford Escort RS Mk1), Robin Maes (BMW M3), Stefaan Prinzie (Opel Ascona 400), vader en zoon Van Rompuy (Opel Ascona 400 voor de één, BMW M3 voor de ander), André Lausberg, Rudy Buyse (Porsche 911), Luc Caprasse (Audi Quattro) en andere Patrick Deblauwe (Ford Escort RS Mk2). Allemaal zullen ze echter rekening moeten houden met Yannick Bodson, terug aan de slag met een Ford Escort RS en vast te besloten om voor het spektakel te zorgen, zowel op de proeven… als in het servicepark!

Tenslotte verwelkomt DG Sport ook de specialisten van de regularity. VHRS-titelverdedigers Gaëtan Schoonbroodt-François Gehlen (Ford Escort Mk1) nemen het op tegen Eric Piraux-Catherine Monard (Renault 11 Turbo), Yves Deflandre-Joseph Lambert (Porsche 911), Daniel Reuter-Christian Bernard (Porsche 914/6), Etienne Baugnée-Benoît Rémion (Ford Escort RS Mk1), Jérôme Ambrosini-Yves Thirionnet (Audi 80 GTE), Patrick Lambert-Patrick Lienne (BMW 2002 Ti), Pascal Gonin-Marc Sevrin (Porsche 911), Guy Moerenhout-Filip De Munck (Lancia Delta HF), Alexandre Delhez-Eric Chapa (Ford Escort 2000 RS Mk1) en heel wat andere rijders die onder geen beding deze afspraak in Spa willen missen.

Het was lang stil rond Patrick Snijers maar nu maakt hij bekend dat hij zal starten in de Herock Spa Rally met een Porsche GT3 uit de ateliers van BMA in de kleuren van Carcave en Yacco. Luc Bouchat zal de copiloot van dienst zijn.

Wie de brullende Porsche in handen van de grootmeester wil zien moet zeker afzakken naar Spa volgende week vrijdag en zaterdag.

In zestien chronoritten, goed voor iets meer dan 200 kilometer tegen de klok, zullen de deelnemers aan de Herock Spa Rally 2017 uitmaken wie als winnaar over het podium mag rijden. De eerste etappe, die op vrijdagavond 17 maart zal worden afgewerkt, bestaat uit een lus van twee klassementsproeven die twee keer zal worden afgewerkt. Op zaterdag 18 maart staat driemaal een lus van vier KP’s op het programma, met een start om 9u00 en een finish rond 20u15.

Het parcours van de editie 2017 van het Herock Spa Rally volgt dezelfde filosofie van de twee vorige edities: “Dit selectieve en gevarieerde parcours, met enkele snelle stroken en andere meer bochtige en technische gedeeltes, is heel natuurlijk en geeft voorrang aan het pure rijden”, benadrukt wedstrijddirecteur Robert Vandevorst.

De proeven: 

Vrijdag 17 maart
KP1-3 : Eau Rouge – 10,94km: deze chronorit is helemaal uitgetekend op het circuit van Spa-Francorchamps en begint aan het ingangshek van de F1-pitlane. Aan het eind van de endurancepitlane slaan de deelnemers rechts af, dwarsen ze het onderste gedeelte van de paddock, waarna het langs de serviceweg omhoog gaat richting slagboom in het midden van Combes. Daar komen ze op het eigenlijke circuit en dalen ze de Raidillon af… om beneden aan de Raidillon een haarspeld te nemen en af te slaan naar de Ancienne Douane en opnieuw te klimmen richting Source, de chicane en terug naar het startpunt voor een tweede en een derde ronde. Die wordt onderaan de paddock afgesloten met een bocht naar rechts richting flying finish. (18u37 – 21u47)

Verboden zone: de paddock. “De grote tribune, het dak van het Pitgebouw en de Pit Brasserie leveren de mooiste kijkpunten op, waarbij de wagens meer dan eens kunnen worden gezien.” 

Parkings P14 en P15 worden als toeschouwersparkings gebruikt.

KP2-4 : Ster-Amermont-Andrimont  – 25,41km: deze lange chronorit wordt gekenmerkt door een afwisseling van snelle stroken met smallere gedeeltes. Na de traditionele start vanuit Ster en de afdaling richting Ferme Foguenne, vlak bij de grote parking van het circuit, nemen de deelnemers de rotonde en slaan ze rechts af. Eens in Combes rijden ze op het circuit, dat ze opnieuw verlaten onderaan het ‘nieuwe gedeelte’ voor een heel bochtig stuk rond de Campus waardoor ze op het oude circuit geraken. Daar gaat het richting Stavelot, om dan aan het kruispunt net voor de hoofdstad van het Waalse carnaval rechts af te slaan richting Amermont, om enkele honderden meters over de hoofdweg te rijden. Vervolgens is er de afdaling richting Neuville en Ruy, waar ze opnieuw klimmen richting Andrimont om er net voor Le Rosier over de finish te gaan. (19u03 – 22u13)

Verboden zones: rond het voetbalveld van Ster, aan de ‘Route de contournement’ en de zone tussen Combes en het begin van Stavelot (oftewel het hele ‘nieuwe gedeelte’, rond de Campus en het grootste deel van de afdaling via het oude circuit).

 

Zaterdag 18 maart 

KP5-9-13 : Stavelot-Wanne-Aisomont – 11,79km : deze klassementsproef is identiek aan die van 2016. De start wordt gegeven bij het verlaten van Stavelot en er is nogal wat niveauverschil, met de afdaling van Wanne als één van de klassiekers van de Belgische rallywereld. (09u37 – 13u25 – 17u15)

Verboden zone: tussen de start en het dorp van Wanneranval.

KP6-10-14 : Rochelinval-Fosse – 7,52 KM : deze nieuwe chronorit werd – gedeeltelijk – gebruikt door de voormalige RMU Rallye, nu Rallye de Trois-Ponts. Het begin is smal, tot aan Bergeval. Daarna gaat het tempo duidelijk omhoog, eerst in het gedeelte richting Fosse, en dan vooral in de afdaling richting voetbalveld van Basse-Bodeux, met een klein stukje goed onverhard en heel wat bochten voor ‘de echte mannen’. (10u08 – 13u56 – 17u46)

Verboden zones: Van de start tot in Bergeval, tussen Saint-Jacques en Fosse, en van bij het verlaten van Fosse tot ongeveer 300 meter voor de finish.

KP7-11-15 : Bierleux-Xhierfomont-Meuville – 10,69km: grotendeels goed gekend kan deze rit op heel wat manieren worden aangesneden. Na de traditionele start – via de vallei van de Lienne, de haarspelden van Targnon en de klim naar vers Xhierfomont – is het vervolg nieuw, vanaf de rechtse haarspeld richting Meuville. Van op dat punt leidt een recent heraangelegde weg naar de finish vlak bij Rahier. (10u34 – 14u22 – 18u12)

Verboden zone: de vallei van de Lienne (van de start tot de laatste bocht naar rechts, voor de eerste haarspeld van Targnon).

KP8-12-16 : Sassor-Tiège-La Clémentine – 14,81km, 11,37km bij de tweede doortocht: geen wijziging in vergelijking met 2016. Om de wetgeving inzake het aantal toegelaten wagens in het bos te respecteren werd voor de tweede doortocht de finish in Spaloumont gelegd en werd het onverhard daar dus geschrapt. (11u28 - 15u16 – 19u06)

Verboden zones: rond de Golf en de strook onverhard 300 m naar Spaloumont, tot aan de haarspelden die naar de finish leiden.

Vorig jaar zagen we hem nog tweemaal in de categorie RC2 van het Belgian Rally Championship, waarin de R5-wagens aan de start verschijnen, en nu kondigen Cédric De Cecco en zijn partner Groep Schyns hun campagne 2017 aan, een campagne die nog mooier oogt dan die van afgelopen seizoen. Het programma omvat een deelname aan drie manches van de nationale rallycompetitie, driemaal met een Peugeot 208 T16 R5 van DG Sport Compétition…

“Er zijn heel wat gesprekken geweest tijdens de wintermaanden en ik ben gelukkig dat ik drie wedstrijden zal kunnen betwisten”, legt Cédric uit. “Uiteraard zijn dat Spa en de Condroz, en de derde wordt ofwel de Rallye de Wallonie in de lente ofwel de East Belgian Rally tijdens het tweede deel van het seizoen. Het zijn dus evenementen die uitermate interessant zijn voor de Groep Schyns, die ook vorig seizoen al mijn partner was. Ik ben bijzonder fier en gelukkig dat de Groep Schyns en Peugeot België Luxemburg hard hebben samengewerkt om dit programma te laten slagen. Zonder hun dynamisme en hun passie, was dat niet mogelijk geweest…”

“We kennen Cédric De Cecco via DG Sport en de periode dat hij met een Peugeot 208 R2 reed”, legt Gaëtan Schyns, verantwoordelijke van de Groep Schyns uit. “Eigenlijk waren we niet erg geïnteresseerd in competitie. De samenwerking met Cédric was echter meteen goed en de verstandhouding was zoals het hoorde. Hij vroeg vervolgens om mee de stap naar de 208 T16 R5 te zetten en wij stemden toe. Cédric is iemand die goed weet wat een partner van hem verwacht. Er zijn niet enkel de wedstrijden zelf, maar ook de periodes voor en na! Ter gelegenheid van de 50ste verjaardag van de Groep Schyns is er heel wat visibiliteit geweest, met onder meer presentaties in Herve en Hoei, communicatie enz. Cédric is een product van Peugeot, een man ook van de streek en ik ben zeker dat het seizoen 2017 synoniem zal zijn voor een mooi avontuur.”

Vanaf de Spa Rally, die in de agenda op vrijdag 17 en zaterdag 18 maart staat, doet Cédric De Cecco het met Jérôme Humblet naast hem. Het vertrouwen is er en de ervaring van vorig seizoen in diezelfde proef maakt dat de motivatie eens zo groot zal zijn. “De concurrentie is stevig, dat weten we, maar na de top 5 van vorig jaar, willen we zeker even goed doen”, vertelt Cédric. “We willen dus weer vooraan meespelen, misschien wel met het oog op een podiumplaats, waarom niet? Het feit dat we met dezelfde wagen in dezelfde wedstrijd aan de slag gaan, draagt bij tot het vertrouwen.”

In Spa en tijdens de wedstrijden in Namen of Saint-Vith, zal de Peugeot 208 T16 R5 van De Cecco-Humblet de mooie kleuren dragen die we vorig jaar al tijdens de de Rallye du Condroz-Huy zagen… “Dat was de look van de 50ste verjaardag van de Groep Schyns”, gaat Cédric De Cecco verder. “Die verjaardag loopt nog heel het seizoen en in Hoei heeft onze belangrijke partner al eens kunnen zien wat het effect van zo’n samenwerking tijdens een enorm populair evenement is. We gaan dus in dezelfde kleuren verder werken, maar voor de Rallye du Condroz gaan we een andere, nog meer feestelijke decoratie gebruiken, uiteraard in overleg met de partners.”

De Peugeot 208 T16 R5 van Cédric De Cecco wordt gerund via een samenwerking met twee bekende structuren: de wagen is eigendom van Pevatec Compétition, maar zal ingezet worden door DG Sport Compétition. “Sinds 2013, krijg ik steun van DG Sport”, zet Cédric het verhaal verder. “Alain Georges en Christian Jupsin hebben vorig jaar al stevig meegewerkt en zullen ook dit seizoen weer het project met de Peugeot 208 T16 steunen. Met dank ook voor hun inzet.”

“Naast de Groep Schyns en Peugeot, zou ik ook alle andere partners van dit project willen bedanken, met name Roof Isolation, René Claeys, AMV Engineering, Artec Piscines, NPR Technic, Nutri-Shop, Industrie-Maintenance, ECM, Defraine Manutention, TSN, Counson Can-Am (Spa Rally) en Infi-Nath.”

Op nu naar Spa, de bekende waterbronnen en de wedstrijd die een vaste waarde is in de Belgische rallywereld.

Michaël Albert zal de Herock Spa Rally niet rijden rijden met zijn vertrouwde Mitsubishi Lancer EVO9 maar liet zijn oog vallen op een Skoda Fabia WRC.

"Ik kan met zekerheid zeggen dat ik ga starten in de Herock Spa Rally met een Skoda Fabia WRC. Daarom zal ik dit weekend ook starten in de Rallysprint de la L'Homme met het startnummer 2 op de deuren. Een ideale test dus voor we starten in de tweede manche van het BRC," aldus Michaël.

Michaël Albert won eind vorig jaar nog de Rally des Crêtes.

 

 

Het startveld ziet er (nu al) uitstekend uit! 

Twee weken voor het afsluiten van de inschrijvingen ziet het startveld van de Herock Spa Rally 2017 er al goed uit. Tijdens de volgende dagen zullen zich nog wat ronkende namen aan de lijst toevoegen, waardoor zowel in de BHC, als de BHRC en VHRS een open strijd zal worden geleverd.

We stampen een open deur in door de stellen dat de rijders met een R5 van de laatste generatie om de zege zullen strijden, maar het valt nog te bezien wie Freddy Loix op het palmares van de tweede manche van het Belgisch rallykampioenschap zal opvolgen.

De Skoda-kleuren worden onder andere verdedigd door Vincent Verschueren en Melissa Debackere, nu al ingeschreven, en ook nog door Kris Princen en Benoit Allart. Allemaal zullen ze echter af te rekenen krijgen met Kevin Abbring, met Pieter Tsjoen als corijder, die duidelijk de smaak van het nota’s lezen te pakken heeft, aan het stuur van een officiële Peugeot 208T16 R5. De Nederlander krijgt Cédric De Cecco in steun, en van hem weten we dat hij de ‘Leeuw’ perfect onder de knie heeft.

Voeg daar nog de Koreaan Lim Cheone (Hyundai i20 R5), Guino Kenis (Mini JCW) en heel wat andere kandidaten bij en het moge duidelijk zijn dat de strijd om de overwinning en de ereplaatsen heel intens zal worden!

Op een parcours met heel wat snelle stroken zullen heel wat GT-rijders de paarden van hun bolides de sporen kunnen geven, in een poging voorin mee te draaien. Frédéric Bouvy, Tim Van Parijs en Jochen Claerhout verschijnen met een ronkende Porsche 997 aan de start, en ze zouden nog wel eens het gezelschap van een last minute verrassing kunnen krijgen…

Verder noteren we ook de aanwezigheid van Steve Vanbellingen (Mitsubishi EvoX), Florian Jupsin (Renault Clio R3T), voormalig Junior-kampioen Andy Dewaleff (Opel Adam R2) en heel wat ASAF habitués zoals Laurent Mottet (Peugeot 306), Sergio Pezzetti (Renault Clio), David Schmetz (Peugeot 306 GTi 16S) of nog Raphaël Beaufort (Renault Clio RS).

In het Belgian Historic Rally Championship (BHRC) wordt de strijd der generaties uitgevochten, waar de Ford Escort, Opel Ascona en Porsche 911 het opnemen tegen steeds sterkere Youngtimers, aangevoerd door de BMW M3 E30. Er springen nogal wat namen in het oog: vader en zoon Van Rompuy zijn van de partij, de eerste met een Opel Ascona 400, de tweede met een BMW M3, terwijl een zekere Dirk Vermeersch wordt verwacht met een Fiat 124 Spider!

VHRS-titelverdedigers Gaëtan Schoonbroodt-François Gehlen (Ford Escort Mk1) zijn ondertussen klaar voor de concurrentie! Zij krijgen af te rekenen met Jérôme Ambrosini-Yves Thirionnet (Audi 80 GTE), Jacques Fievez-André Lys (Audi 80), Pascal Gonin-Marc Sevrin (Porsche 911), Patrice Simon-Dominique Dufrasne (Porsche 924S), Guy Moerenhout-Filip De Munck (Lancia Delta HF) en heel wat andere teams die voor niets ter wereld deze wedstrijd in en rond Spa zouden willen missen.
 

Een maand, dat is tegelijk lang… en kort. Eén maand, op enkele uren na is dat precies de tijd die ons scheidt van de start van de Herock Spa Rally 2017. Een maand, voor de tenoren van ons rallywereldje is dat voldoende om hun voorbereiding op de tweede wedstrijd van het nationale kampioenschap te voltooien. Het parcours zal volgende dinsdag tijdens een persconferentie bij DG Sport worden onthuld en daarin zitten zoals gebruikelijk de nodige uitdagingen.

Of het nu in BHC, BHRC of VHRS is, heel wat deelnemers hebben niet tot het laatste moment gewacht om hun inschrijvingsformulier in te vullen, waardoor ze gebruik konden maken van het geldende gunsttarief. Een blik op de – uiteraard onvolledige – deelnemerslijst biedt ondertussen al enige verrassingen.

Zo zal Hyundai Motorsport aanwezig zijn met een New Generation i20 R5, een wagen toevertrouwd aan een heel internationaal team. Sinds vorig jaar begeleidt onze jonge landgenoot Martijn Wydaeghe de Koreaan Cheone Lim in zijn leerproces in de rallysport. “In 2015 won hij een shootout die werd georganiseerd door Hyundai”, legt Martijn uit. “Zij willen een Koreaan in het WRC brengen. Vorig jaar werkten we samen al enkele wedstrijden met een Opel Adam R2 af en dit seizoen zetten we een belangrijke stap, want kunnen we beschikken over een New Generation Hyundai i20 R5. Die komt rechtstreeks uit de officiële sportafdeling van Alzenau, maar de assistentie is in handen van HMI.”

Het duo Lim-Wydaeghe kan de wagen volgende week voor de eerste keer tijdens een test aan de tand voelen, waarna het richting Saarland-Pfalz gaat, de openingswedstrijd van het Duitse kampioenschap (DRM). Spa is dan de volgende uitdaging op hun programma: “We kozen voor de Spa Rally omdat die op een gevarieerd en selectief parcours wordt afgewerkt”, benadrukt de jonge Belgische corijder. “De wegen in en rond Spa zijn ideaal om vooruitgang te boeken, zowel voor het rijden volgens de nota’s als bij het onder de knie krijgen van de auto. En ik moet toegeven dat ik gek ben op deze chronoritten… Ik ben er trouwens van overtuigd dat dat ook voor mijn rijder heel snel het geval zal zijn!”