Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Maandag, 01 maart 2021

logo rally online

Rally Online België

De Rally van Hannuit was vorig jaar de laatste wedstrijd die gereden werd voor de lockdown. Maar in sepember kregen we terug even hoop waardoor ook het Critérium Jean-Louis Dumont terug door kon gaan, al was het wel onder bepaalde voorwaarden. Maar dit jaar zagen we bui al aankomen... Gezien de huidige situatie is het niet mogelijk om te organiseren.

Ondanks al het voorbereidende werk lijkt het nu onvermijdelijk dat de Hesbaye Motor Club aankondigt dat de editie 2021 van de Rally van Hannut niet zal plaatsvinden.  De Hesbaye Motor Club wordt nu geconfronteerd met een groot aantal onzekerheden die de afronding van de organisatie onredelijk maken.

“We moeten nu beginnen met het registratieproces. Voor onze kleine organisatie, voor de piloten, copiloten en teams, voor onze partners, de autoriteiten die ons jarenlang trouw hebben gesteund, is dit een laatste stap in de richting van de realisatie van het evenement. Een stap achteruit zetten zal voor iedereen complex, duur, vervelend en teleurstellend zijn," laat Jacques Ravet, voorzitter van de Hesbaye Motor Club, weten. “Helaas is het aantal vraagtekens tegenwoordig zo groot dat we meer onzekerheden dan garanties hebben. Deze keer moet de rede voorrang krijgen op de passie.”

Tussen de beslissing van de autoriteiten over het houden van openbare evenementen, de gezondheidsverplichtingen waaraan moet worden voldaan om te organsiseren, de vereisten van de gemeenten, administraties, federaties, de beschikbaarheid van ambulance- en politiediensten, artsen en de nodige vrijwilligers die nodig zijn om te organiseren zijn momenteel té grote vraagtekens.

"We hebben tot nu toe gehoopt, maar deze keer staan we voor een muur. We moeten een einde maken aan de hoop die alle enthousiastelingen hadden. Ik wil ons team in zijn geheel bedanken voor hun koppigheid en ik zal alle autosportliefhebbers in september (18-19) ontmoeten voor het Critérium Jean-Louis Dumont,” aldus Jacques Ravet.

 

Meer info via www.hesbayemotorclub.be of aarzel niet om onze Facebook-pagina te bezoeken: www.facebook.com/rallyeHannut

Vandaag wordt voor de eerste maal een shakedown georganiseerd. Op deze manier wil de organisatie op een veilige manier én met een minimum aan overlast voor de buurtbewoners iedereen de kans geven om zijn rallywagen af te stellen en aan een laatste test te onderwerpen. De shakedown gaat vandaag, vrijdag 6 maart, door tussen 12 en 18 uur in Burdinne. Er hebben zich meer dan 40 teams ingeschreven. De toegang is gratis.

Timing:

10u30 – Openen van administratieve en technische controles
12u00 – Begin van Shakedown
17u45 – Laatste vertrek
18u00 – Sluiting van de Shakedown

Shakedown HQ en Service Park:

CS Burdinne football field
Rue Chimpisse
4210 Burdinnne

In de loop der tijden is dit één van de zeer goede gewoontes van de Rally van Hannuit geworden: het aanbieden van een vijf-sterren deelnemersveld! En de editie 2020 doet er nog een schepje bovenop, met namen en statistieken die u zullen verbazen... Op het moment van dit schrijven staan op de voorlopige inschrijvingslijst voor de 52e Rallye de Hannut ruim 150 bevestigde bemanningen in alle categorieën samen. Met dertig duo’s in Divisie 4, ongeveer veertig in de Historische categorieën, een tiental Demo’s en tientallen Divisies 1-2-3-wagens, zult u snel begrijpen dat de lijst van deelnemers waarop de volgers zich vanaf 6 maart zullen kunnen verheugen, best heel wat om het lijf zal hebben.

Naast de kwantitatieve aantrekkingskracht wordt ook het kwalitatieve aspect gegarandeerd, met de Skoda Fabia R5 van Jourdan Serderidis, de terugkeer van Philippe Stéveny met een Fiesta R5, en de komst van Schmelcher, eveneens ingeschreven met een R5 Polo. In de sectie originaliteit vinden we de Fabia WRC van de lokale Cédric Hubin, de Fiesta S2000 van Graham Coffey, de Mitsubishi Mirage prototypes van Johnny Poelmans en VW Polo van Craig Pennington. Bovendien beloven een vijftiental Mitsubishi- en Subaru-performers interessante gevechten tussen Xavier Bouche, Jonas Langenakens (winnaar in 2016), Jan Jacobs, en de Britten Taylor en Avis, om er maar een handvol te noemen. De Porsches 911 van Moers, Guillemin, Laruelle en... Patrick Snijers zullen niet nalaten een even visuele als klankrijke show op te voeren, waarop een tiental BMW's niet zal nalaten te reageren.

Zware strijd in Divisie 1-2-3

Of ze nu plaatselijke piloten of stamgasten van de Divisie zijn, de bemanningen van "1-2-3" belonen meestal de volgers van "Hannuit" met intense gevechten, dikwijls slechts gescheiden door tienden van seconden, en met vaak onverwachte wendingen. Balthasar, Julien Delleuse, Dumont, Frederic Jamoulle, Jordan Remilly en Vecoven kunnen rekenen op hun ervaring met de valkuilen en de snelle bochten van Haspengouw, bovenop hun stuurkunst. Maar Tordeurs, Lejeune, Herbillon, Delrez en Hubin, de piloot van de verbazingwekkende Opel Omega, zijn zeker in staat om de eerstgenoemden meer dan een moeilijke tijd te laten beleven.

Historic is populair

We weten niet of het exotisme, nostalgie of sensaties zijn die deze rage veroorzaken, maar de historische divisie van de Rally de Hannut 2020 kent een ongekend succes, met een overvloed aan Ford Escorts, natuurlijk, een handvol Opels, een paar BMW's en een originele Subaru, Volvo, Porsche 944 of zelfs VW Golf en Peugeot 205's. Een favoriet vooropstellen? Een delicate oefening in een categorie die vaak wordt gekenmerkt door betrouwbaarheidsproblemen. De namen Detal, Souris, Tollet, Simeone, Renard, Hellings, Devillers, Dechany... hebben een goede kans om bovenaan het scorebord te staan. De eerste stappen van Marc Streel in de categorie, aan het stuur van de high performance Ford Escort van Hubert Deferm, is ook het vermelden waard!

De Rally de Hannut 2020 in één oogopslag

Het evenement wordt voorafgegaan door een shakedown op vrijdag 6 maart, een speciale test in (veilige) omstandigheden voor het afstellen en testen van de wagens. Deze zal plaatsvinden in de gemeente Burdinne en zal gratis toegankelijk zijn voor het publiek en aan een democratische prijs voor de deelnemers. Er staan 3 lussen van 5 kp's in lijn (Avin, Ciplet, Cras-Avernas, Orp en Wansin) op het programma, voor een totaal van 150 km tegen de klok. 7FM zorgt voor live radioverslaggeving van de rally gedurende de hele race op de 106,5 FM-frequentie. GeoDynamics, een specialist in geolokalisatie, die de organisatie voorziet van geavanceerde technologieën voor veiligheid en tracking, stelt haar diensten open voor het publiek en zal, op verzoek, teams en amateurs in staat stellen om de voertuigen van hun keuze live te volgen.

Timing :
Vrijdag 6 maart:
12u-18u - Shakedown – Burdinne
19u Voorstelling van de teams (Marché couvert)
Zaterdag 7 maart:
14h30 – technische keuring – Marché Couvert
Zondag 8 maart:
7h30 – start van de eerste wagen (Prov’Historique)
Programma: 5€ in de Marché Couvert van Hannuit

De 52e editie van de Rally van Hannuit, het vlaggenschip van de Haspengouwse racekalender, zal begin maart het gezegde tegenspreken dat de beste soepen in oude potten sudderen. De in 2019 geïntroduceerde innovaties waren leerzaam en hebben enkele uitgetekende lijnen verschoven.

In 2020 zal de Rally van Hannuit terugkeren naar een meer traditioneel formaat, met vijf klassementsproeven die drie keer worden gereden, in tegenstelling tot de twee lussen van zes KP’s in 2019. De mede-organisatoren hebben gepleit voor een ommekeer, het terugdringen van de kosten en het vereenvoudigen van de logistiek, maar zonder te raken aan het sportieve aspect van de Haspengouwse klassieker. Net als vorig jaar wordt er bijna 150 km tegen de klok afgelegd! De vijf geselecteerde klassementsproeven, Avin, Ciplet, Cras-Avernas, Orp en Wansin, zijn hier en daar weer aangepast geweest.

Een andere belangrijke nieuwigheid is dat degenen die dat willen na een lange winterstop weer in het zadel kunnen gaan zitten of hun afstellingen kunnen bijstellen voordat ze weer tot de kern van de zaak komen. Inderdaad, op vrijdag 6 maart, voor de officiële start van de rally, biedt de Haspengouwse Motorclub een speciale test aan, traditioneel “shakedown” genoemd. Het doel is om een veilige en geschikte omgeving te bieden voor een testsessie, in reële omstandigheden, tegen een meer dan democratische prijs voor de deelnemers en gratis toegankelijk voor de toeschouwers. Het shakedown service park zal worden gevestigd in de buurt van La Ferme de la Grosse Tour.

Al vier R5's ingeschreven

Zo mag de Rally van Hannuit nu al vier R5's verwachten. Zo zetten Neil Simpson en Jourdan Serderidis beiden een Skoda Fabia R5 in. Henri Schmelcher blijft trouw aan zijn Volkswagen Polo GTI R5 en thuisrijder Philippe Stéveny, terug van weggeweest, kiest voor een Ford Fiesta R5. Cédric Hubin en coplioot Jérôme Riguelle bevestigen hun deelname met een Skoda Fabia WRC en Graham Coffey steekt het kanaal over met een originele Ford Fiesta S2000. Ondertussen is de lijst al aangedikt tot meer dan 140 inschrijvingen.

Met rallyradio, geolocatie en de Clio’s

De Haspengouwse Motorclub heeft goede gewoontes ontwikkeld met de efficiënte partners 7FM en Geodynamics. 7FM, op weg om de specialist van Rally Radio in Wallonië te worden, zal opnieuw een uitgebreide verslaggeving van het evenement verzorgen, met interviews, klassementen, anekdotes en analyses van het evenement, live te volgen via 7FM.
De realtime lokaliseringsspecialist Geodynamics biedt het team van Hesbaye Motor Club een grotere precisie, een beter reactievermogen en een meer globaal overzicht van de voortgang van het evenement. Een hulpmiddel dat achter de schermen wordt gebruikt ten behoeve van de veiligheid en de naleving van de planning.

De Rallye de Hannut opent dit jaar de het bal in de Clio 2 Rallye Challenge, een kampioenschap binnen het kampioenschap, gereserveerd voor bemanningen die rijden met de tweede generatie van de Franse bommetjes. Naast een tiental deelnemers die in deze Challenge worden verwacht, zijn er bij de start de divisies 4 – wagens (high performance auto’s en/of auto’s met racebanden) en natuurlijk de divisies 1-2-3 (gehomologeerde wegbanden verplicht), terwijl de divisie Prov’Historique opnieuw wordt vergezeld van een zogenaamde “Demo”-categorie die eigenaars van oudere en meer originele voertuigen in staat stelt zichzelf en het publiek in een veilige omgeving te verwennen.

Afspraak dus op vrijdag 06 in de omgeving van Burdinne voor de shakedown, op zaterdag 07 vanaf 14u30 in de overdekte markt van Hannuit voor de technische controle voorafgaand aan het evenement. De volgende dag zullen de voertuigen die in de Prov’Historique zijn ingeschreven als eerste vertrekken en om 7.30 uur ‘s morgens het hart van Hannuit verlaten om zich naar de eerste KP te begeven. De toegang blijft gratis voor de toeschouwers en het programma met kaarten en lijst van de deelnemers wordt in de Marché Couvert van Hannuit verkocht aan de prijs van 5 euro.

Historisch succes!

De Rally van Hannuit is toe aan zijn 51ste editie. Met vele lachende gezichten en gemotiveerde leden van de renstal Hesbaye. Vanaf de opening van de inschrijvingen kwamen de deelnemers vlot binnen zodat de organisatoren wederom een vol huis kunnen aankondigen, dit jaar zeker mede dankzij de vele historische wagens. Dit jaar verschilt het parcours van de vorige edities. Het normale schema van 3 x 4 proeven werd gewijzigd naar 6 verschillende klassementsproeven die tweemaal zullen worden gereden. Dit resulteert in een wedstrijd die 126 km tegen de klok oplevert. Twee lange rondes onderbroken door een vaste servicezone na iedere 3 kp's. Opvallend is de comeback van de proef in Orp-Jauche met de nodige kasseistroken die wel eens voor de nodige schifting zouden kunnen zorgen.

Spektakel gegarandeerd

De wedstrijd is ingeschreven op de kalender van de federatie Wallonie-Brussel, CSAP Brabant en Luik. Het aantal inschrijvingen ligt de laatste jaren steeds tegen de 200 teams. Opvallend dit jaar zijn de vele inschrijvingen bij de historics, 40 om precies te zijn! Deze wagens zullen zoals gebruikelijk de wedstrijd openen. Nadien zijn het de auto’s uit divisie 4 die de baan opgaan. Bij deze vinden we heel wat Porsches, WRC’s, Super 2000 bolides en de gebruikelijke 'Beemers' die zeker voor het nodige spektakel zullen zorgen. Dit alles gevolgd door divisie1-2-3.

Momenteel zijn zowat 180 van de 200 inschrijvingen administratief in orde. Heel wat bekenden en kanshebbers voor de zege zoals Droogmans, Bouts, Berleur, Delleuse, Diels, Guillemin, Hubin, Peigneur, Remilly en Turrrion. Ook heel wat snelle buitenlandse equipes waaronder Allerts, Coffey, Taylor, Dautzenberg, Howlett, Shields, Thomson en anderen.

Afspraak zaterdag 9 maart vanaf 14.30 voor de technische keuring , overdekte markt in Hannuit. Daags nadien gaat de wedstrijd van start met de eerste proef om 8u17. De toeschouwers hebben nog maar eens gratis inkom en een programmaboekje met deelnemers, kaarten en timing kost slechts 5 euro.

Bekijk hier de voorlopige lijst.

De organisatie van de Rally van Hannuit roept de deelnemers op om niet illegaal te verkennen. Het probleem van illegaal verkennen bestaat al zo lang als er rally's gereden worden. Organisatoren verzetten bergen werk en steken er ongelooflijk veel energie in om een rally of rallysprint op poten te zetten. Het is dan ook niet respectvol naar hen toe. De tijden zijn immers veranderd en gemotoriseerde sporten, waaronder ook rally, hebben zowiezo geen goed imago in deze 'groene tijden'. Om de rallysport nog niet meer in gevaar te brengen roepen we dan ook op om niet illegaal te verkennen, en zeker niet te 'trainen' zoals sommige teams durven doen. Het is immers logisch als er verschillende klachten binnenkomen van buurtbewoners bij de bevoegde instanties dat dit geen positief effect heeft... De Rally van Hannuit heeft daarbovenop nog proeven die nog echt door de bebouwde kom gaan waardoor de overlast nog zwaarder doorweegt.

"We krijgen verschillende klachten binnen van roekeloos rijgedrag en roepen dan ook op om niet illegaal te verkennen. Verschillende personen houden toezicht langs de proeven en wie betrapt wordt krijgt meteen 3 minuten straftijd voor de start. Bij een tweede inbreuk krijgt men een startverbod zonder terugbetaling van het inschrijvingsgeld! Door het goede weer van de afgelopen dagen zijn er nu veel fietsers en wandelaars die dit niet appreciëren," aldus de organisatie.

Geef de tegenstanders van onze prachtige sport dus geen extra stok om te slaan, want ze zullen niet twijfelen om dit te doen! Een gewaarschuwd man is er dus twee waard en dit geldt niet alleen voor de Rally van Hannuit...

Meer nog dan een autosportwedstrijd

In dit tweede weekend van maart zorgt Hesbaye Motor Club weer voor animatie in de omgeving van Hannuit. Autosport vast en zeker, maar niet alleen dat. Naar goede gewoonte vangt de rally aan op zaterdag 10 maart in de voormiddag met de administratieve en technische nazichten. Het grote werk voor de piloten, co-piloten en assistentieteams begint dan om 7u46 op zondag morgen. De deelnemers starten dan voor ongeveer 150 km tegen de chrono, gespreid over 3 identieke omlopen met telkens 4 klassementsproeven over selectieve wegen in de omgeving van Avin, Blehen, Ciplet en Wansin.

Onuitgegeven is dat dit jaar, met name op vrijdag 9 maart vanaf 19 uur in de Marché Couvert van Hannuit, een uitgebreide voorstelling van talrijke deelnemers zal plaatsvinden, gekoppeld aan een terugblik op de 49 eerste edities van deze Haspengouwse klassieker. Een unieke gelegenheid voor gewezen deelnemers, verschillende voormalige laureaten, de trouwe toeschouwers, teamleden en andere geïnteresseerde volgers om zich een avond te verenigen, oude bekenden te ontmoeten en herinneringen van vroeger weer boven te halen. Een avond van plezier en vriendschap rond de autosport! Een bijzonder evenement dat ook wil herinneren aan bijzondere exploten uit het verleden door een tentoonstelling van foto’s en allerlei documenten, evenals video projecties die nostalgische gevoelens zullen doen opleven.

Benevens deze bijzondere avond dienen we ook te vermelden dat Hesbaye Motor Club alles in het werk stelt om het evenement zo familiaal mogelijk te maken. Gedurende gans het weekend worden reuzeschermen opgesteld, zijn er uitzendingen van radio 7FM en Radio Passion FM Belgique (officieel), live reportages op Facebook, alsook talrijke attracties voor kinderen, waarbij een springkasteel en de bekende Totor, alsook enkele verrassingen voor de liefhebbers van selfies.

Wij sluiten af met verwijzing van het royale deelnemersveld dat deze 50e editie van de Rallye de Hannut heeft aangetrokken. Reeds twee weken voor de proef moest het secretariaat melden dat alles volzet was. De organisatie heeft dan nog alles in het werk gesteld om aanpassingen te bekomen bij de gemeentelijke en sportieve overheden om 20 bijkomende deelnemers te kunnen laten starten. Hierdoor zullen niet minder dan 190 ploegen over het podium kunnen rijden op zondag morgen!

C'est complet...

Minder dan een maand geleden onthulde Hesbaye Motor Club zijn intenties voor de 50ste editie van de Rally van Hannuit. Een jubileumeditie, een historisch moment in de geschiedenis van de wedstrijd, dat ongetwijfeld indruk maakt bij de rallyliefhebbers. Inderdaad, of het nu plaatselijke rijders zijn, of rijders uit het verleden of getrouwen aan deze wedstrijd, ze waren allen heel talrijk om zich op het inschrijvingsformulier te storten. Iets meer dan twee weken voor de wedstrijd is de deelnemerslijst volzet!

Een onuitgegeven situatie en meteen ook een luxeprobleem voor Hesbaye Motor Club dat nu al het aanmeldingsloket voor zijn belangrijkste wedstrijd, de Rallye de Hannut heeft moeten sluiten. Jacques Ravet, voorzitter van Hesbaye Motor Club verduidelijkt: "De voorbije jaren was de Rally van Hannuit reeds zeer populair. Maar dit, dit is onuitgegeven! We gaan verplicht zijn, tot onze grote spijt natuurlijk, een kleine veertig wagens te weigeren, waarvan het inschrijvingsformulier niet volledig is. In de toekomst zullen we ons tijdschema moeten herzien om iedereen te kunnen aanvaarden." Enkel de eersten van de reservelijst zullen tot de start toegelaten worden, in verhouding tot de eventuele forfaits die zich in laatste instantie kunnen voordoen.

Alvorens U een eerste sluier op te lichten omtrent de aanwezige rijders, snel even een portret van de wedstrijd. Een 50ste editie is dat verschuldigd. De Rallye de Hannut neemt dit jaar reeds op vrijdagavond zijn intrek in de Marché Couvert van de Haspengouwse stad, voor een uitzonderlijke avond … waarover we U de details later nog zullen mededelen. Hesbaye Motor Club heeft heel wat opzoekingwerk verricht om documentatie te verzamelen over de glorierijke momenten uit het verleden van de wedstrijd. Die herinneringen zullen de ganse avond tentoongesteld worden in aanwezigheid van gerenommeerde genodigden waarvan de namen zeer binnenkort zullen bevestigd worden. Tevens wordt het een gelegenheid om u al een groot aantal deelnemers aan de 50ste editie voor te stellen.

Het weekend verloopt dan verder op een eerder traditionele wijze, met op zaterdag 10 maart de administratieve formaliteiten, de verkenningen, evenals de technische nazichten (van 14u30 tot 18u in de Marché Couvert). Vervolgens dan natuurlijk hetgeen waar velen reeds sinds een jaar zitten naar uit te kijken: de 12 klassementsproeven van deze 50ste editie van de Rally van Hannuit, die starten op zondag 11 maart om 7u46. Vier typische Haspengouwse proeven, in lijn, die elk 3 keer verreden worden, over een totale afstand van 148,29 km tegen de klok. Het parkoers blijft geheim tot de dag voor de wedstrijd. Dit parcours behoudt zijn typisch Haspengouwse karakteristieken, met de traditionele snelle bochten, belangrijke remmaneuvers en vaak een verrassend wisselend wegdek.

De deelnemerslijst telt dus 173 teams, alle categorieën door mekaar. Onmogelijk om daarvan hier een volledig overzicht te geven. Maar reeds voor de toekenning van de startnummers en de publicatie van de officiële deelnemerslijst kunnen we u met fierheid melden dat het deelnemersveld minstens 3 Porsches, enkele R5’s, twee Super 2000 en een handvol BMW’s zal tellen, evenals een groot aantal andere performante wagens en 23 wagens in de categorie Historic, evenals de 13 wagens in de categorie Demo dewelke het deelnemersveld afsluiten.

Als we al een aantal namen moeten noemen, kunnen we u in Divisie 4 de aanwezigheid reeds melden van de Engelsen Graham Coffey, Tony Shields, Darrell Taylor, Ben Howlett et James Avis, evenals David Croes, Paul Allerts, Patrick Diels, Eric Lefevre, Frank Nijs, Jos Pennartz en de thuisrijders Berleur Jean-Luc en Yannick Peigneur. Talrijk zijn ook de andere streekrijders, met bovenaan de lijst Hubert Deferm, Jean-Michel en Loïc Dumont, Julien Delleuse, Luc Lemmens, Frederic Jamoulle, Francis Listrez, de broers Jordan enJonathan Remilly, Jeremy Carlier, Karl 's Heeren, Geoffray Vecoven, Jean-Philippe Schrynen en Laurent Detal om er slechts enkelen op te noemen.

Opnieuw, en meer dan ooit, laat Hesbaye Motor Club zijn wedstrijd leven bij het grote publiek, of het nu langs kant van de klassementsproeven is of in de warmte thuis. Voornamelijk dankzij de rally-radio verzorgd door de ploegen van 7FM en Radio Passion FM Belgique (officiel), via de frekwentie 106,5 FM, maar vervolgens ook via Facebook. Net zoals tijdens de twee vorige edities zullen ploegen opgesteld staan bij de start en aankomst van de proeven, de hergroeperingen en de assistentiezone, teneinde het publiek toe te laten van dichtbij en direct het verloop van de wedstrijd te kunnen volgen.

Hesbaye Motor Club is nog meer gemotiveerd dan ooit tevoren om van deze jubileumeditie een onvergetelijk evenement te maken, de beste rijders van dit ogenblik in het daglicht te stellen en tevens de grote historiek uit het verleden weer even te laten herleven.

Op naar de 50ste editie!

Over enkele dagen volgt de officiële opening van de inschrijvingen voor de 50ste editie van de Rallye de Hannut. Na afloop van de editie 2017 werden vele ideeën geopperd om deze 50ste editie een totaal onuitgegeven karakter te geven, maar de organisatie heeft spijtig genoeg moeten rekening houden met een aantal sportieve en logistieke elementen omwille van de verplaatsing van de Spa Rally naar hetzelfde weekend, een beslissing die unilateraal genomen werd en waarvan wij enkel hebben kunnen kennis nemen, hetgeen wij ten zeerste betreuren.

Toch werden de laatste weken grote inspanningen geleverd om een 50ste editie aan te bieden die onvergetelijk zal zijn! Bij de nieuwigheden 2018 is alvast de traditionele voorstelling van de streekploegen, die voor de eerste maal zal doorgaan in de Marché Couvert op vrijdag 9 maart vanaf 18u. Een andere nieuwigheid voor 2018: de Rallye de Hannut is de eerste wedstrijd van de Clio2 Rally Challenge. Net als vorig jaar is de ganse wedstrijd te volgen op de radio en op internet door de aanwezigheid van 7FM. Meer details en verrassingen volgen in de komende dagen met de onder andere de publicatie van de officiële affiche 2018 … 

Het reglement en de inschrijvingsformulieren zijn alvast reeds beschikbaar op www.hesbayemotorclub.be (Opening van de inschrijvingen op 24 januari)

Ex aequo...

Afgelopen zondag werd onder een stralende zon de Rally van Hannuit verreden. In de uitgestrekte velden van Haspengouw had organisator Hesbaye Motor Club vier uitdagende en vooral snelle proeven uitgetekend. Dat de wedstrijd nog steeds populair is bewees de club met maar liefst 188 starters. Voor de wedstrijd hadden wij de snelle Nederlander Piet Van Hoof (Lancer EVO4) en David Croes, dit jaar ingeschreven met een moderne Citroën DS3 R5, getipt voor de zege. Maar dat de verschillen zo klein gingen zijn had niemand verwacht...

De wedstrijd begon met een ex aequo en... eindigde met een ex aequo. Gans de dag waren Piet en David aan elkaar gewaagd en streden ze voor iedere seconde. Na 147km tegen de tijd en 12 proeven verder moesten ze zelfs in de rekenkamer in hun haar krabben na zulk een spannende strijd. Daarom moest men zelfs even het reglement even terug op tafel gooien om te kijken wie nu uiteindelijk de winnaar ging zijn. Het reglement is daarin duidelijk: bij een ex aequo is de winnaar wie de eerste besttijd liet noteren en dat was Piet Van Hoof op... kp2. 

"Wat een spannende dag," verklaarde Piet. "Ik wist niet dat ik en mijn Lancer zo snel konden zijn. We hebben vandaag nieuwe ontdekkingen gedaan... Onze inzet was groot en onze drifts in zesde versnelling hebben geloond... Ik ben echt tevreden vandaag," aldus Van Hoof aan de finish. Ook bij David Croes was de ontlading groot al was er wel een kleine teleurstelling af te lezen op zijn gezicht. "Het was voor iedereen spannend, gans de dag... Helaas moet er iemand verliezen en vandaag ben ik het... Ik had het nadeel dat ik de Citroën nog moest leren kennen en Piet had het nadeel van een mindere parcourskennis. Toch ben ik tevreden met de progressie die we hebben gemaakt gedurende de dag. Het ritme ging proef na proef hoger en ik mag toch wel zeggen dat we hard hebben aangevallen én gereden. Het is een schitterende auto waar je heel wat kilometers mee moet maken om één hem volledig naar je hand moet zetten en twee vertrouwen te krijgen. Toch ben ik tevreden van onze dag maar ik had natuurlijk graag gewonnen..." aldus David (met een duidelijk dubbel gevoel).

Derde werd de Brit David Tinn met een schitternde Proton Satria S2000, een wagen die we hier heel zelden aan het werk zien, op 2' 47". Ook de strijd voor de vierde plek was spannend te noemen. Tienenaar Henri Schmelcher (Porsche GT3) en de vliegende bakker Jos Pennartz (Lancer EVOX) waren aan elkaar gewaagd en uiteindelijk was het Henri 'container' die 1" sneller was en de vierde stek voor zijn rekening nam. 

Renault Clio's aan de macht

Bij de rijders op straatbanden was Dimitri Pirot (Renault Clio) weer onklopbaar. Net zoals één week eerder was hij weer de snelste op de ruilverkavelingen. Hij was uiteindelijk 1' 07" sneller dan streekrijder Jean-Michel Dumont (Renault Clio). Geoffrey Vercoven werd mooi derde met een VW Golf II GTi, die van een andere generatie is, op 2' 37". Michaël Lottefier, Kenny Herbillon, Corentin Tordeurs en Jonathan Remilly deden Renault alle eer aan want zij namen plaats 4 tot en met 7 voor hun rekening.

Bij de oudjes was de zege in de klasse PH voor thuisrijder Michaël Renson (Ford Escort MKII) en Michel Smets was met de snelle Opel Manta 400 heer en meester in de klasse SR.

Bekijk het volledige klassement hier.

 

(Foto: Ivo Wolfs)