Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Maandag, 16 december 2019

logo rally online

Rally Online België

Op zijn 23ste is Ole Christian Veiby een van de meest ervaren jonge talenten in het Wereldkampioenschap. De Noor is dit seizoen actief in WRC2 met een Volkswagen Polo R5, maar in Ieper komt hij aan de start met een Hyundai i20 R5. Een ideale kans voor Ole Christian om eens te proeven van een andere R5, nadat hij vorig jaar met een Skoda Fabia R5 en een Citroën C3 R5 actief was. Maar, het is ook een mooie kans om de parcourskennis die hij vorig jaar heeft opgedaan om te zetten in een mooi resultaat in een van de mooiste asfaltrally's van Europa.

“Ik heb echt van de Ypres Rally genoten vorig jaar. Het is een heel speciale wedstrijd met een unieke sfeer en je hebt er ervaring nodig. Het is ongelofelijk," vertelt Ole Christian, die zich vorig jaar vrijdagavond liet verrassen. Zijn 21ste plaats weerspiegelde niet zijn prestatie, want de Noor deed zaterdagochtend beroep op Rally2 om zijn wedstrijd te vervolgen, met de nodige straftijd. Het parcours zal hij zeker niet onderschatten. “Nog voor ik vorig jaar voor de eerste keer startte in Ieper, wist ik dat het een erg verraderlijke wedstrijd is. Je hebt gewoon een pak ervaring nodig om op dat parcours snel te zijn. Het gaat hard en je moet vooral ver weg blijven van die diepe grachten langs de baantjes."
Ole Christian zal voor de gelegenheid een Hyundai besturen, terwijl hij in het Wereldkampioenschap zijn kansen verdedigt met een Volkswagen Polo R5. Hij benadrukt dat het een eenmalige kans is.

“Ons hoofddoel dit jaar is het winnen van wedstrijden in WRC2 met de Volkswagen Polo GTI R5. Dat zal ik opnieuw proberen in Sardinië dit weekend. Maar, wanneer je plots de kans krijgt om Ieper te rijden met een Hyundai i20 Coupé R5, dan laat je dat niet liggen. Het zal heel interessant zijn om de auto eens te testen en natuurlijk kijk ik er naar uit om nog eens over de snelle proeven van Ieper te knallen," besluit Veiby.

De kleuren van Hyundai zullen verder verdedigd worden door de Nederlander Martin van Iersel en vooral door Tom Cave, de leider in het Brits rallykampioenschap.

"De R2-titel als springplank naar een R5"

Ook in 2018 zal Joachim Wagemans zich concentreren op een internationaal programma in de Tour European Series. Nadat de 23-jarige piloot uit Kapellen de titel behaalde in TER2, voorbehouden voor jonge rijders met een R2, zal de Peugeot-piloot zijn titel verdedigen in 2018. Dit seizoen moet de springplank worden naar een uitgebreid programma met een R5 in 2019.

Als winnaar van de TER2 in 2017, won Joachim Wagemans een wedstrijd met een Hyundai i20 R5. In samenspraak met de organisatoren van de Tour European Rally, werd beslist om de prijs pas volgend jaar in ontvangst te nemen.

R5 in 2019

"Normaal was voorzien dat we in het begin van het seizoen een wedstrijd zouden rijden met de Hyundai i20 R5, maar dan zou ik punten verliezen voor het TER2-kampioenschap. Het is onze bedoeling om dit seizoen opnieuw te titel te veroveren in TER2, wat ons nog eens een wedstrijd met een R5 op zou leveren. Dan hebben we al twee wedstrijden die we in 2019 kunnen rijden. Bovendien biedt DMack een schitterende hoofdprijs voor de kampioen in TER2, waarmee we al een heel eind kunnen geraken om ons programma volgend jaar te financieren. Het partnership van DMack in TER2 heeft ons ook overtuigd, want DMack heeft in het verleden heel wat jongeren gesteund in het Wereldkampioenschap," vertelt Joachim Wagemans, die geen geheim maakt van zijn doelstelling. "De lat ligt hoog. Ik wil mijn titel in TER2 verlengen. Er zal dit jaar ongetwijfeld meer concurrentie zijn in R2, maar anderzijds zal ik al parcourskennis hebben en onze Peugeot 208 R2 heeft geen geheimen meer voor mij."

Samen met François Geerlandt, zijn vaste navigator, zal Joachim Wagemans een volledige campagne afwerken in de Tour European Rally, een internationaal kampioenschap met schitterende wedstrijden en veel return.

Volledig programma in TER2

"Onze trip naar de Rally van Madeira blijft een van de mooiste herinneringen van vorig seizoen. Samen met mijn pa reed ik met de servicevrachtwagen helemaal tot Portugal, waar de vrachtwagen verscheept werd naar Madeira. De beleving in Madeira is fenomenaal. De rally wordt er het ganse weekend op de nationale televisie uitgezonden. Indrukwekkend," aldus de rijder die al jaren bijgestaan wordt door Marc Herremans voor de fysieke voorbereiding.

De Tour European Rally komt dit jaar opnieuw naar de Renties Ypres Rally, maar de context zal dit jaar anders zijn voor de Peugeot-rijder. "In TER2 zullen we met banden van DMack rijden. Om de banden te leren kennen, zal ik voor onze eerste wedstrijd in Roemenië, de Transilvania Rally, een kleine voorbereidingswedstrijd rijden."

De eerste wedstrijd van de TER Series is de Transilvania Rally in Roemenië (RO-4-6 mei), gevolgd door de Rally van Antibes (F-18-20 mei), de Renties Ypres Rally (21-24 juni), de Rali Vinho da Madeira (P-3-4 augustus) en de Rallye International du Valais (CH-18-20 oktober). Een zesde wedstrijd in september zal binnenkort aangekondigd worden. Afspraak begin mei in het Roemeense Cluj.

Bob de Jong en Bjorn Degandt moeten opgeven...

Onder ijzige omstandigheden werd zaterdag het nieuwe rallyseizoen geopend met de Circuit Short Rally. Met vier korte klassementsproeven op het circuit van Zandvoort vormde deze rally een prima test voor de meeste Nederlandse rallyteams. Ook de Hyundai-rijder Bob de Jong, met Bjorn Degandt als copiloot, wilde na een lange winterstop de i20 R5 weer aan de tand voelen om zo over drie weken goed beslagen ten ijs te komen in de eerste rally van het Nederlands Kampioenschap, de Zuiderzeerally in en rond Emmeloord. Maar al na de eerste proef moest Bob de Jong de strijd staken na een stevige aanraking met de bandenstapel!

Na de verkenning van de klassementsproeven ’s ochtends startte de Circuit Short Rally rond het middaguur. Bob de Jong wist wat hem te doen stond, maar werd al snel verrast: “Wij begonnen KP1 rustig en bouwden de grip langzaam op in de eerste bochten, want door de kou wilden we de banden goed opwarmen. Het voelde al na een paar bochten eg goed, maar enkele kilometers later brak de auto achter opeens weg in een rechterbocht.” Bob de Jong was passagier in zijn eigen auto en schoof over de grindbak richting de bandenstapel: “Ik kon niets meer doen om een harde zijdelingse klap in de banden te voorkomen,” aldus De Jong. Met veel schade aan de linkerkant wist Bob de Jong alsnog zijn weg te vervolgen en naar de finish van de eerste proef te rijden. Maar het leek het team het beste om eerst goed te checken of er geen vitale delen waren geraakt. Daarom besloten Bob de Jong en Bjorn Degandt de strijd vroegtijdig te staken. “Heel spijtig natuurlijk, want dit was een mooie gelegenheid om wat wedstrijdritme op te doen en was als serieuze test bedoeld voor de Zuiderzeerally. Hopelijk vormt deze slechte generale repetitie een voorbode voor een goed seizoen en hebben we onze portie tegenslag nu gehad,” blikt Bob de Jong alweer vooruit.

Na zijn succesvolle debuut met de Hyundai i20 R5 in de Twente Rally staat rallyrijder Bob de Jong aan de vooravond van een nieuw seizoen, waarbij de doelen ambitieus zijn. Met zijn Belgische navigator Bjorn Degandt richt de Jong zijn pijlen op twee doelen, het Open Nederlands Rallykampioenschap en de Eurol R5 Rally Challenge.

Voor komend seizoen gaat Bob de Jong een ambitieus programma rijden. Dat begint eind februari met deelname aan de Circuit Short Rally op en rond het Circuit Zandvoort. Daarna rijdt de 31-jarige Bob de Jong alle wedstrijden meetellend voor het Open Nederlands Rallykampioenschap en pakt zo en passant ook de drie wedstrijden voor de mede door hem zelf geïnitieerde Eurol R5 Rally Rally Challenge mee.

Met acht wedstrijden op de kalender, waarvan twee in het buitenland, zal het Bob de Jong en zijn Belgische navigator Bjorn Degandt niet ontbreken aan wedstrijdritme. “Dat hebben we ook nodig, want ik zal zeker nog wel een paar wedstrijden nodig hebben om volledig aan de Hyundai gewend te raken,” aldus Bob de Jong aan de vooravond van het nieuwe seizoen.

Bob de Jong en Bjorn Degandt debuteerden aan het eind van het vorige seizoen met de indrukwekkende Hyundai i20 R5 en reden een vrijwel foutloze Twente Rally, met als beloning een schitterende tweede plaats. Met de engineers van Hyundai Motorsport werd in die eerste rally gezocht naar de beste afstelling. Terugkijkend op zijn debuut was Bob de Jong dan ook zeer in zijn nopjes: “Dit was echt top. De auto voelt geweldig aan en het karakter van de Hyundai i20 past uitstekend bij mijn rijstijl.” Onlangs kwam Hyundai Motorsport nog met een paar belangrijke updates, waardoor de auto nu nog sneller zal zijn: iets meer motorvermogen en een aanpassing aan het onderstel zorgen voor nog betere prestaties. DDG Motorsports in Amersfoort staat ook dit seizoen Bob de Jong terzijde en zorgt er voor dat de Hyundai i20 R5 elke rally technisch in optimale conditie van start gaat.

Bob de Jong is blij dat het nieuwe seizoen nu van start gaat: “Na ons debuut in Twente sta ik de hele winter al te popelen om weer te gaan rijden. De Circuit Short Rally is voor ons echt een testwedstrijd; daarna staat de Zuiderzee Rally op het programma en dat is de eerste wedstrijd voor het Nederlands Kampioenschap en dan moeten wij er klaar voor zijn.” De doelstelling voor komend seizoen is ook helder: “We gaan voor zowel de Nederlandse titel als voor de zege in de Eurol R5 Rally Challenge,” beaamt ook navigator Bjorn Degandt. De Circuit Short Rally vindt plaats op zaterdag 24 februari. Het team van Bob de Jong zal ook aanwezig zijn op de Racing Expo Leeuwarden in het weekeinde van 3 & 4 maart.

De auto en het team zal dit jaar in een prachtige nieuwe livery verschijnen, met daarop prominent de namen van de trouwe partners Eurol, Hyundai Motor Nederland, Hoevenberg Service, Group B, DMACK en BdJ Imports. Ook verwelkomt Bob de Jong in Schilt Engineering en MIR Race Line twee nieuwe sponsors.

"Een prachtig seizoen met de Hyundai als hoofdprijs!"

Joachim Wagemans heeft in het Italiaanse Montalcino dit weekend de eindzege veroverd in de TER2 Cup in het kader van de Tour European Rally, een Europese competitie in de rallysport die aan het groeien is. In de Tuscan Rewind werd de piloot uit Kapellen 2de in de R2-categorie, maar al voor de start was hij zeker van de eindzege in de TER2 Cup, zeg maar het Junior-kampioenschap. Die eindzege levert hem in 2018 een rally aan het stuur van een Hyundai i20 R5 op!

Tuscan Rewind

Joachim Wagemans reed dit weekend, samen met Erwin Mombaerts (zijn vaste copiloot François Geerlandt had al een tijdje toegezegd om de 6u van Kortrijk te rijden samen met Didier Duquesne), de Tuscan Rewind, een wedstrijd op onverhard in het schitterende Toscane. Op de snelle proeven werd hij tweede in de R2-categorie achter de Italiaanse specialist Jacopo Trevisani.

"In elke wedstrijd van de Tour European Rally komen wel een aantal lokale specialisten aan de start, zodat het niveau van de wedstrijden best hoog ligt. In Toscane verloor ik tijdens de openingsdag een halve minuut in het stof van de deelnemer voor ons. Ik haalde hem met zijn Lancia Delta op elke proef in, waardoor ik altijd een tijdje in het stof moest rijden. Zaterdag hebben we onze opmars ingezet. Ik naderde tot op een handvol seconden voor de lange proef, maar op die proef brak een bout van de versnellingsbak, zodat ik de proef in tweede versnelling moest uitrijden. Uiteindelijk verloren we een kleine halve minuut en eindigen we op 20" van de winnaar in R2. Maar, we hebben wel de Power Stage gewonnen met 8" voorsprong. Die scratch was een erezaak, want ik heb dit jaar vijf keer de Power Stage gewonnen in mijn vijf deelnames!," vertelt Joachim, die door de afwezigheid van de Deen Simon Vallentin Hansen zeker was van de eindzege in de TER2 Cup, het Junior-kampioenschap voor piloten jonger dan 26 jaar die een R2 besturen.

Hyundai i20 R5

Die eindzege levert Joachim volgend jaar een gratis wedstrijd op met een Hyundai i20 R5 van het Italiaanse HDMI-team. "De prijsuitreiking was een mooie ervaring. We kregen op het gala een miniatuur van de Hyundai i20 R5 in de kleuren van de Tour European Rally en voorzien van onze namen. Welke rally we met de R5 zullen rijden ligt nog niet helemaal vast, maar waarschijnlijk zal het een manche van het Italiaans kampioenschap zijn. Daar zullen we met twee wagens aan de start komen, want ook Giandomenico Basso, de laureaat van de TER, mag een wedstrijd met een i20 R5 rijden."

JWR gaat internationaal

Joachim heeft samen met zijn papa Marc, het ganse JWR-team, zijn copiloten en zijn mecaniciens een prachtig seizoen beleefd in de Tour European Rally. "We hebben dit jaar zelf onze Peugeot 208 R2 geprepareerd in ons atelier in Kalmthout. We kochten voor de service een vrachtwagen die we hebben aangepast voor JWR, de naam van ons team. Mijn pa en ik, we haalden het gepaste rijbewijs en we hebben alle verplaatsingen zelf gedaan met onze servicetruck. Voor de Rally van Madeira waren we bijna drie weken onderweg! Maar, overal ontdekten we prachtige parcours en werden we heel gastvrij ontvangen. Toen we in Madeira van de baan gingen, kregen we steun van de lokale bevolking om de gepaste onderdelen te vinden en de auto 's nachts weer klaar te stomen voor de volgende dag. Schitterende ervaringen! Ik wil dan ook alle partners, mijn copiloten, mecaniciens en iedereen die ons gesteund heeft, van harte bedanken om dit mogelijk te maken."

De 43ste Rally van Wervik is net als zijn voorganger in het VAS-kampioenschap, de ORC Rally, uitgedraaid op een spannende wedstrijd. In tegenstelling tot Oostrozebeke waren er ditmaal drie toppers die met elkaar in de clinch gingen. Guillaume Dilley was ditmaal de snelste van het pak en zo kon hij zijn derde zege laten optekenen met de Hyundai i20 R5. 

Met 10 R5-wagens aan de start was Wervik dit jaar opnieuw een niet te missen afspraak. Heel wat lokale rijders kwamen zich opwarmen voor Ieper, maar ook enkele buitenlanders maakten de verplaatsing om optimaal aan de start te staan binnen enkele weken in de Kattenstad. De Brit Keith Cronin en de Schot Alex Laffey kwamen met hun Ford's Fiesta R5 kennis maken met de typische West-Vlaamse wegen. Beiden deden dat op hun eigen manier. Terwijl Cronin twee van de eerste drie proeven won en zo gelijk aan kop stond met Andy Lefevere, ging Laffey op de proef van Kruiseke in de tweede ronde een gracht opzoeken en was zijn wedstrijd om zeep. Achter de leiders vonden Davy Vanneste en Melissa Debackere de aansluiting terwijl ook de Nederlander Jim Van Den Heuvel verrassend snel was.

Op KP 6 begon Cronin zijn Ford nukkig te doen en hij viel terug naar de vijfde plaats. Vanneste kwam zo op kop met Debackere in zijn spoor, terwijl Lefevere veel tijd verloor met een lekke band en later de start niet meer nam van de derde ronde. Beide streekrijders kregen echter af te rekenen met een landgenoot van over de taalgrens. Guillaume Dilley moest in de beginfase nog wat in het ritme komen, maar vanaf KP 6 tekende hij op elke proef de snelste tijd op. Het was dan ook niet verwonderlijk dat hij over Vanneste en Debackere ging en zo verdiend de overwinning mee naar huis nam. Na Doornik vorig jaar en Trois Ponts dit jaar is het reeds de derde overwinning voor zijn i20 R5. Dat belooft voor Ieper...

Vanneste miste dus ook dit jaar op een haar na de overwinning. Vorig jaar ging hij als leider in de slotproef van de baan, ditmaal was Dilley iets meer dan vier seconden sneller. De oranje Fiesta R5 haalde het wel van Debackere haar Skoda, recent nog winnaar in de ORC. Cronin werd uiteindelijk vierde op meer dan een halve minuut, maar deze huidige Ierse asfalt kampioen deed ongetwijfeld heel wat ervaring op voor Ieper. Jim Van Den Heuvel, die wat van de stijl van zijn broer Jasper heeft, haalde het nog net voor de vijfde plaats van PJ Maeyaert en zijn Fiesta R5. Paul Lietaer was weer niet te houden in Historic, hij werd zevende algemeen in winnaar bij de Youngtimers met zijn Subaru Legacy. De Brit David Tinn stuurde zijn impresionante Proton Satria Neo S2400 naar de achtste plaats. Dennis Degroote werd 9de met zijn Lancers, voor Achiel Boxoen in de Fabia R5. De leerling van Freddy Loix werd ditmaal bijgestaan door Fred Miclotte die zijn ervaring trachte over te brengen naar de jongere. In de beginfase ging hij wel even van de baan, maar kon hij weer verder. Ieper wordt wellicht een harde noot om te kraken voor hem... In Historic werd Christophe Merlevede tweede, voor de echte oldie van Stefaan Prinzie. 

Onze foto's kan jehier vinden.

Uitslagen

Duval, Leyh en First willen de geschiedenis herschrijven in een Hyundai i20 R5

In 2006 wisten François Duval en André Leyh de Condrozrally te winnen, aan het stuur van een Skoda Fabia WRC die werd ingezet door het team van Willy Collignon, First Motorsport. Tien jaar later is het trio opnieuw herenigd, om op 5 en 6 november opnieuw de start van de Condrozrally te nemen. Dit keer kruipt de rijder uit Cul-des-Sarts achter het stuur van een Hyundai i20 R5. Met eenzelfde wagen hopen Guillaume Dilley en Stéphane Prévot ook wat in de pap te brokken te hebben.

De tijd vliegt, dat moge duidelijk zijn! Het is al tien jaar geleden dat François Duval voor de eerste keer de Condrozrally op zijn naam schreef. Met André Leyh als corijder wist ‘Dudu’ de wedstrijd te winnen aan het stuur van een Skoda Fabia WRC van First Motorsport, een wagen waarmee hij dat jaar heel wat manches van het wereldkampioenschap had afgewerkt. “Het was mijn vriend Anthony Bourdeaud’hui die me aan die verjaardag herinnerde”, legt François uit. “Ik moet toegeven dat door mijn drukke bezigheden in mijn garage me dat helemaal ontgaan was. Hij wou de verjaardag wel extra in de verf zetten, sprak er over met André, en die was wel voor de idee te vinden. Hoewel ik wat ontgoocheld was over het feit dat ik de Wallonie voortijdig van de baan schoof, heb ik me daar wel goed geamuseerd en tussen André en mij heeft het altijd wel geklikt. Bovendien kent hij het parcours heel goed, waardoor hij me in de verraderlijke stukken wat kan kalmeren. We rijden in een goede context en omdat mijn beroemde partner Gordon Finest Beers ook bereid was me te volgen, heb ik niet lang hoeven te twijfelen!”

‘Phénoménal Duval’, zoals hij door zijn talrijke supporters nog altijd wordt genoemd, beschikt aan de oevers van de Maas over een nieuw wapen, de op 1 oktober gehomologeerde Hyundai i20 R5. “Ik heb het altijd leuk gevonden om nieuwe wagens te ontdekken, om te proberen ze zo snel mogelijk onder de knie te krijgen”, lacht Duval. “De eerste testen met de i20 R5 zijn veelbelovend, en ik heb goede hoop op een goed resultaat. Na mijn overwinningen in 2006 en 2007 hield ik aan mijn deelname van 2009 minder goede herinneringen over, want toen ging ik hard van de baan. Ondertussen ben ik wel de gelukkige papa van Antoine, en nu hij wat groter is, wil ik hem wel eens tonen wat rally nu precies is. Hij doet al wat aan karting, rijdt met de quad, misschien krijgt hij zo wel een paar goede ideeën… En wie weet, misschien is ons tweede kindje ook onder de indruk en krijgt hij in de buik van mama Marion ook al een voorsmaakje van de sport!” (lacht)

André Leyh, die samen met Anthony Bourdeaud’hui het project op poten zette, steekt zijn blijdschap niet onder stoelen of banken. “Ik had heel veel zin om voor het eind van het seizoen een mooie one-shot in een moderne rally af te werken. En de Condroz is uiteraard een must! Dit project viel een beetje per toeval in mijn schoot, na een gesprek met Anthony. Het heeft altijd wel geklikt met François. Zonder veel te spreken begrijpen we elkaar goed, en we amuseren ons. Iedereen weet dat hij goed aan een stuur kan draaien… maar we mogen ons niet te zot laten maken. Het startveld is gewoonweg uitzonderlijk en wij moeten uiteraard nog de wagen leren kennen. We zullen ons qua resultaat geen druk laten opleggen. We rijden gewoon onze wedstrijd en we zien wel waar we uitkomen!”

Willy Collignon: “Ik heb altijd graag met François gewerkt”

Bij hun terugkeer krijgen François en André dus opnieuw het gezelschap van Willy Collignon, de baas van First Motorsport. Het Ardense team, waarmee ze tien jaar geleden wisten te winnen, heeft voortaan de nieuwe Hyundai i20 R5 in de ateliers staan. “Het is al een hele eer deze wagen in het Belgisch rallykampioenschap te kunnen laten debuteren”, glimlacht Willy. "Maar dat met François en André doen, tien jaar na onze zege samen, dat is echt schitterend. Bovendien hebben we ook nog Guillaume Dilly en Stéphane Prévot met een tweede i20 R5, dat betekent dat we twee duo’s hebben die zich in de kijker kunnen rijden. Ik denk dat de wagen al makkelijk te besturen valt, betrouwbaar en krachtig is bovendien. De auto moet wel nog een beetje aan de Belgische rally’s worden aangepast. Voor de Condroz werken we echter al een testsessie af en ik ben er zeker van dat we er klaar zullen voor zijn. Om ons te helpen de juiste afstellingen te vinden krijgen we de technische steun van Hyundai Motorsport. Zij zien in deze wedstrijd een uitstekende gelegenheid om de kwaliteiten van de nieuwe Hyundai i20 R5 te tonen. Ook de steun van Hyundai Belux is erg belangrijk in dit verhaal. Op persoonlijk vlak ben ik heel blij opnieuw met François te kunnen samenwerken. Zelfs tien jaar, en zoals ik al kon zien toen hij met onze Mini WRC in de Wallonie van 2013 reed, heeft nog steeds een ongelooflijk niveau. Het is iemand waarmee ik altijd graag heb samengewerkt. We hebben samen al heel wat mooie dingen laten zien en ik houd heel veel goede herinneringen aan onze samenwerking over. Onder andere die overwinning in Hoei tien jaar geleden, inderdaad…”

Met de steun van Hyundai Belux

Hyundai Belux zal zowel François Duval als Guillaume Dilley steunen tijdens de rally van de Condroz. Voor William Meerschaut, PR & Communications Manager van Hyundai Belux is dit een prachtige oppportuniteit: "Dit is de eerste belangrijke deelname van onze i20 R5 in het kampioenschap, en we kunnen geen betere ambassadeurs wensen. François Duval is een levende rallylegende, en vice-kampioen Guillaume Dilley is de perfecte piloot om de nieuwe i20 R5 los te laten op het mooie parcours van de Condroz. Voor Hyundai Belux is deze samenwerking trouwens een goede test om te zien welke rol we kunnen spelen in de toekomst met onze Hyundai i20 R5. Bij First Motorsport is de auto alvast in goede handen."

Guillaume Dilley: “In de eerste plaats aan de finish staan”

Zoals eerder al aangekondigd zullen ook Guillaume Dilley en Stéphane Prévot met een Hyundai i20 R5 van First Motorsport aan de start staan in de Condrozrally. Voor de vice-kampioen van België 2015 betekent dit een grote uitdaging. “Hoewel ik in de Rally van Doornik al 150 km. met de wagen heb gereden, heb ik nog heel wat te leren”, legt de Brabander uit. “Vooral omdat ik in die wedstrijd geen concurrentie had en het dus moeilijk in te schatten valt waar ik al sta. Ik kan in ieder geval vertellen dat het een heel aangename wagen om sturen is, met een motor die bij lage toeren heel krachtig is. Het komt er dus op aan om het koppel goed te gebruiken.”

Dilley rijdt opnieuw samen met Stéphane Prévot, die eerder al de kleuren van Hyundai verdedigde, toen hij in het wereldkampioenschap met Chris Atkinson reed. Toch blijft hij met beide voeten op de grond: “De Condroz is de eerste rally die ik voor de tweede keer met een R5 zal afwerken. Ik weet dat het er in de eerste plaats op aankomt om de finish te halen, want er zijn nogal wat wolfijzers en schietgeweren. Het startveld ziet er schitterend uit, het niveau zal dus heel hoog liggen. Ik hoop dat ik achter de favorieten de achtervolgende groep kan leiden…. Ik ben in ieder geval blij dat ik voor hetzelfde team als François kan rijden, net zoals in de Wallonie. Voor mij is het heel verrijkend om hem als teammaat te hebben, ik kan heel wat van hem leren. Hij beschikt over een enorme ervaring, zeker in vergelijking met de mijne! Bovendien is het een plezante kerel, die altijd heel nuchter blijft. Wat mij betreft zijn alle elementen om hier een hele mooie Condrozrally van te maken dus verenigd!”

Afspraak dus op de meest populaire rally van het seizoen. Met 24 chronoritten, goed voor 229 kilometer tegen de klok, een fabelachtig startveld én de terugkeer van François Duval hoeft er geen twijfel over te bestaan dat op 5 en 6 november heel wat fans naar Hoei zullen afzakken om de 43ste Condrozrally bij te wonen!

Afgelopen weekend waren het drukke tijden in de rallywereld... Buiten België was er immers het ERC in Cyprus, de San Marino Rally Legend, de Franse Rallye Terre Cardabelles, de GTC Rally in Nederland, en dan hebben we nog de helft vergeten. Zelfs in eigen land was het druk met de Hemicuda Rally in Koekelare en wat verder over de taalgrens met West-Vlaanderen vond de 4de editie van de Rally van Doornik (Tournai) plaats. Ondanks het feit dat beide wedstrijden niet zo heel ver van elkaar werden verreden konden ze toch beiden op een goed gevuld deelnemersveld rekenen. 

Grote attractie in Doornik was uiteraard Guillaume Dilley en de fonkelnieuwe Hyundai i20 R5 van First Motorsport die vorig weekend nog te zien was op Corsica met Stephane Sarrazin. Dilley verkocht zijn DS3 R5 en wil goed voorbereidt aan de start staan in Hoei met deze mooie nieuweling bij de R5's. De jonge Dilley moest in de beginfase nog wat wenen aan zijn nieuwe montuur, waardoor zijn voornaamste concurrenten Rudy Bouvart (Toyota Celica GT4) en Claudie Tanghe (BMW Compact) enkele snelste tijden op de tabellen konden zetten. Even was het schrikken toen na enkele KP's Dilley niet meer als eerste doorkwam, maar een 5-tal wagens later. Hij had echter geen tijd verloren en zo had hij dankzij enkele sterke chrono's toch de leiding in handen genomen. 

Dilley kon naar het einde van de wedstrijd toe de ene na de andere scratch rijden en zo trok hij uiteindelijk toch het laken naar zich toe. Hij bezorgde de nieuwe i20 R5 zo ook de premiere door als eerste een algemene zege weg te kapen met deze nieuwe wagen. Na 10 proeven kon Claudie Tanghe, aan de start met zijn broer Kevin als copiloot, als tweede algemeen afklokken. Een sterke prestatie uiteraard met een wagen die zovele jaren ouder is dan Dilley z'n nieuw speelgoed. Rudy Bouvart mocht als derde mee op het podium. Verder is het helaas nog wachten op een algemene stand...

Onze foto's hier!

Kevin Abbring met nieuwe i20 R5 als voorwagen

In 2013 keek de rallywereld reikhalzend uit naar de Ypres Rally, want de nieuwe categorie R5 werd er gepresenteerd in de vorm van een testsessie op ware grootte van Thierry Neuville en Kris Meeke met de ontwikkelingswagens van Ford en Peugeot. Drie jaar later is de categorie R5 uitgegroeid tot een wereldwijd succes. De Kenotek Ypres Rally werd vorig jaar gewonnen door Freddy Loix met de Skoda Fabia R5, de opvolger van de legendarische Fabia Super 2000, en dit jaar verwacht de organisatie een dertigtal topwagens van de R5-categorie. Maar, ook buiten de eigenlijke wedstrijd zal de R5 centraal staan, want Hyundai Motorsport heeft beslist in de Kenotek Ypres Rally een test op ware grootte af te werken. Kevin Abbring zal de New Generation i20 R5 als openingswagen over de Ieperse klassementsproeven sturen.

Het wordt het allereerste publiek optreden van de Hyundai i20 R5 en voor de gelegenheid bouwt Hyundai Motorsport een nieuw chassis, zodat de wagen die in Ieper zal rijden heel nauw aansluit bij de definitieve homologatieversie. Bovendien zal de Hyundai een specifieke decoratie krijgen voor deze wedstrijd, ontworpen door een Nieuw-Zeelandse rallyfan. Kevin Abbring zal de wagen in Ieper besturen. Voor de jonge Nederlander een mooie gelegenheid om zijn snelheid nog eens te tonen, al blijft hij dit jaar best wat langer op de baan dan vorig jaar, toen hij vrijdagavond als leider al over de kop ging.

Andrea Adamo, de manager van de Customer Racing Department van Hyundai Motorsport, bevestigde dat het een cruciaal weekend wordt voor de New Generation i20 R5: "Ieper is het perfecte decor voor het eerste publieke optreden van de i20 R5. Het is een groot evenement, de proeven zijn heel uitdagend en stellen de wagen grondig op de proef en we zullen onze nieuwe R5 voor duizenden fans kunnen presenteren. Het blijft natuurlijk een testsessie. De proeven in Ieper verschillen grondig van de asfaltproeven die we in de vorige maanden gebruikt hebben om de i20 R5 te testen."