Traditiegetrouw wordt op Onze Lieve Heer Hemelvaart de Rallysprint van Haillot gereden. Ook dit jaar is dit niet anders en daarom kan men nu donderdag terecht in het gezellige dorpje Haillot, nabij Andenne. Deze ASAF rallysprint verreden op gladde wegen, indien deze er nat bijliggen, hebben zeker in het verleden verschillende piloten in de fout doen gaan met de nodige brokken tot gevolg. Ecurie Bayard, tevens organisator van de Rallye des Ardennes in Dinant, is organisator van deze erg gesmaakte rallysprint en dit al voor de 26de maal. De Rallysprint van Haillot zal meetellen voor het Franstalige rallysprintkampioenschap en het kampioenschap van Namen en Luxemburg en Waals-Brabant.

Op het menu staan er een kleine 88 kilometer waarvan 39,9 kilometer tegen de chrono zal zijn. De wedstrijd wordt verreden op 100% verharde wegen. De deelnemers moeten viermaal een klassementsproef afwerken die trouwens een lengte heeft van 9,9 kilometer. Het rallycentrum is gevestigd in de voetbalkantine van Evelette, Rue Saint-Donat te Haillot. Daar kan men natuurlijk terecht voor een inkomkaart en programmaboekje met alle nodige info over de wedstrijd.

De wedstrijd start rond de klok van 9u. Om 11u35, 14u10 en 16u10 zijn de drie andere reeksen voorzien. Omstreeks 17u is de winnaar gekend in Haillot.

Wie aan de start?

120 deelnemers hebben zich ingeschreven waaronder Patrick Bourgeois (Peueot 306 gr.A), Grégory Brenta (Opel Astra), Nicolas Cabu (BMW 325i), Julien Cantraine (Lancia Delta), Philippe Castremanne (Suzuki Swift), Patrick Clajot (Lancer EVO8 gr.A), Vincent Compere (BMW 325i), Denis Delrue (Peugeot 306), Christope Depray (Escort Cosworth gr.A), Olivier Docquier (Ford Escort MKII), Vincent Gallet (Peugeot 306 gr.A), Benoît Gillot (BMW M3), Frédéric Hebette (Citroën Saxo gr.A), Bernard Herman (BMW 325i), de spectaculaire Miguel Hubin (Opel Omega), Jonas Langenakens (Lancer EVO9), Laurent Leonard (Citroën DS3 R5), Louis Mathieu (Peugeot 306 gr.A), Alain Mattart (BMW 325i), Jean-Claude Mayné (BMW M3), Ercole Pagnotta (Subaru GT Turbo), Eric Plumier (Subaru GT Turbo), Jourdan Serderidis (Citroën DS3 R5), Samuel Sneesens (Opel Astra), Jérémie Tomballe (Peugeot 206), Stefan Van Craenenbroeck (Nissan 350Z), Johan Van Den Dries (Citroën C2 S1600), Alexandre Verbeke (Lancer EVO), Yohan Warzée (VW Polo), Angelo Curotto (Ford Escort), Christope Demarche (Lada VFTS), Karl Deridder (Opel Manta), Christophe Devleeschauwer (Opel Manta), Michaël Renson (Ford Escort MKII) als belangrijkste.

De volledige lijst kan men hieronder raadplegen.

Kaart rallycentrum Haillot
Volledige deelnemerslijst
Website Ecurie Bayard

Foto: Ivo Wolfs

Op, 5 mei, de feestdag van Ons-Lieve-Heer-Hemelvaart zal Jonas Langenakens deelnemen aan de Rallysprint de Haillot nabij Andenne. Het rechterzitje wordt voor een keer niet ingenomen door de vertrouwde copiloot Kenneth Delvaux. Hij maakt graag plaats voor Jonas' vriendin Priscilla Louis die voor de eerste keer de nota's zal voorlezen en hierbij dus zelf zal proeven van de rallysport. Tevens een ideale gelegenheid om terug wat in het ritme te komen voor de Sezoens Rally die twee weken later wordt verreden. En dat ritme zal trouwens hoog liggen, want ook Jourdan Serderidis en Laurent Léonard, beiden in een DS3 R5, maken hun opwachting in Haillot. Jonas en Priscilla vertrekken met het startnummer 3 op de portieren. 

Een deelname aan de Rallye de Hannut, meetellende voor het ASAF kampioenschap en verreden op een boogscheut van Landen, stond al lang op het verlanglijstje van Jonas Langenakens en Kenneth Delvaux. Nooit eerder stonden zij hier aan de start en uiteraard waren de heren erop gebrand om hier kortbij huis een topprestatie neer te zetten.

Op de eerste proef werd nog wat afwachtend gestart om na te gaan of de problemen met het middendifferentieel tijdens de slotfase van de Rally van Haspengouw van de baan waren maar vanaf de tweede proef namen Jonas en Kenneth definitief het voortouw. Terwijl andere snelle piloten hun tanden -en soms ook hun wagens- stukbeten op de tijden van het Landense duo, volgden de scratches elkaar in sneltreinvaart op. Jonas bleef er rustig bij: “Toen we zagen dat we aan de leiding stonden, zijn we vrijwel onmiddellijk onze tijden gaan afstemmen op deze van onze collega’s zodat we onze voorsprong gestaag konden vergroten. Spijtig dat ook makkers Jan Jacobs en Lennert Salmon de strijd dienden te staken die zeker in eigen streek altijd aardig wat weerwerk kunnen bieden. Van stress of druk was deze keer geen sprake en dat mag ook wel al eens. Ik ben tevreden van de wagen, niets op aan te merken. Een overwinning die ik dan ook graag opdraag aan Philip Smets van Smets Motoren en zijn crew die er telkens voor zorgen dat onze Lancer picobello in orde is. Het is nu al uitkijken naar de TAC Rally in Tielt begin april. Daar willen we er nog eens goed voor gaan zitten!”

Jonas en Kenneth kregen niet alleen de beker voor de algemene overwinning mee naar huis, ze werden ook gehuldigd in de Challenge Hesbaye, een trofee voor zij die erin slagen om zowel de Rallye de Hannut als de Rallye Jean-Louis Dumont op hun palmares bij te schrijven.

De tweede plaats ging in Hannuit naar David Croes die een Citroën DS3 R3 bestuurde. Hij moest 1'14" toegeven op winnaar Langenakens. In Divisie 4 ging de derde plaats verder naar Cedric Hubin (Clio R3), voor de Porsche 997 GT3 van Henri Schmelcher en de Subaru van Philippe Hellings. Favoriet Filip Pyck die startnummer 1 kreeg, ging met zijn Lancer Evo 10 al op de eerste proef van de baan. De Brit Andrew Fenwick bracht ditmaal een originele Proton Satria Neo S2000 aan de start, maar raakte niet verder dan een 15de eindplaats in D4.

Uitslagen

Jonas Langenakens en Kenneth Delvaux waren erop gebrand om zoals vanouds een mooie prestatie neer te zetten in hun thuisrally. Wekenlang werd er naar uitgekeken om de mooie Lancer Evo IX over de snelle Limburgse/Brabantse verkavelingspaden te jagen. Hoewel er zoals in tegenstelling met de meeste collega’s geen ruime testsessie aan de rally voorafging, bewees Jonas al weer vrij snel het goede ritme te hebben gevonden.

Op de eerste doortocht van Halle-Booienhoven werd meteen een zevende tijd geklokt. Hiermee lieten de Landenaars al enkele R5’s en ook alle andere Lancers achter zich. Toevalstreffer of waren deze piloten nog niet goed uitgeslapen? Verdict op de nieuwe proeven in Heers en Horpmaal. Telkenmale opnieuw de zevende tijd achter Bob De Jong die het peloton snelste R5’s afsloot. Tijdens de eerste servicebeurt in het Landense Domein ’t Park licht Jonas zijn eerste kilometers op snelheid van dit jaar toe: “Ik denk dat we meteen zitten waar we zouden moeten zitten. Veel sneller dan dit kunnen we niet meer met onze groep N. Ons ritme zit goed. We gaan trachten om de zevende plaats te consolideren.”

Dat lukte dan ook vrij aardig in de tweede ronde maar tijdens de doortocht aan het bekende kapelletje in Walshoutem ging het toch even mis. “Ik heb me daar een beetje mispakt en we raakten een borduurtje. Niet hard, maar de wielophanging linksachter werd toch geraakt waardoor we wat tijd verloren. Gelukkig was het de laatste proef voor de service. Het euvel werd door onze servicecrew snel en binnen tijd verholpen. Maar na de start van de laatste doortocht op Halle-Booienhoven merkte ik dat het middendifferentieel niet meer functioneerde zoals het hoorde. We konden de proef nog wel afwerken maar in de wetenschap dat er nog drie proeven moesten gereden worden, beslisten we na onderling overleg al vrij snel dat we de strijd beter konden staken om verdere schade te vermijden. Jammer, maar het is niet anders…,” aldus een ontgoochelde Langenakens.

Het team zal in de komende dagen de schade opmeten en de nodige herstellingen uitvoeren. Mocht blijken dat de schade meevalt, zal er ook worden gestart in de Rally van Hannuit op 12 maart. Een rally die al lang op het verlanglijstje van Jonas staat, maar waar hij nog nooit eerder aan de start stond… Wie Jonas kent, weet dat hij dan ook niet komt enkel en alleen maar ‘om den hoop te vergroten’…

Eind deze maand, op 27 februari, gaat het Belgian Rally Championship 2016 van start. Het decor van de openingswedstrijd is de Rally van Haspengouw. Tien dagen voor de afsluiting van de inschrijvingen mogen we ons opmaken voor een fantastische affiche, want de inschrijvingen lopen vlot binnen.

Wat het parcours betreft, werd serieus gesnoeid in het aantal onverharde kilometers. De befaamde klassementsproef in Zepperen is geschrapt, maar de proeven in Heers en Horpmaal bieden zeker evenveel spektakel. In elk geval laten de deelnemers zich hierdoor niet beïnvloeden, want tien dagen voor het einde van de inschrijvingen noteren we al bijna evenveel deelnemers als vorig seizoen.

Vooral in de topklasse van het Belgian Rally Championship, de categorie RC2, zijn de verwachtingen ronduit veelbelovend. Freddy Loix verdedigt zijn titel met een Skoda Fabia R5, maar deze keer een exemplaar van het Franse team 2C Compétition. Vincent Verschueren vervoegt de troepen van Skoda met eenzelfde Fabia R5, ingezet door GoDrive, het team van Gaby Goudezeune. De twee Tsjechische bolides moeten vooral uitkijken voor de Peugeot 208 T16 van Kris Princen en Peter Kaspers, die in hun thuisrally vanzelfsprekend als topfavorieten van start gaan. Vorig jaar opende Kris Princen de samenwerking met Peugeot met een klinkende zege...

Maar, er zijn nog kapers op de kust. Vooral de troepen van Citroën/DS zijn goed gewapend. Tom Van Rompuy nam de DS 3 R5 van Vincent Verschueren over, terwijl Bob de Jong vorig jaar al een aantal wedstrijden reed met de R5 van het Franse merk. J-Motorsport zet een DS 3 R5 in voor Philippe Stéveny, nog een streekpiloot die voor eigen publiek wil schitteren, en Jourdan Serderidis. Maar, DS zal nog twee DS 3 R5's van jonge talenten steunen. Die twee kleppers zijn nog niet ingeschreven, dus houden we nog een slag om de arm, maar de twee jonge leeuwen zullen zeker strijden voor een Top 5.

In RC2 kijken we ook uit naar het debuut van Guino Kenis met de Mini RRC, de 1.6 Turbo met een restrictor van 30 mm. En voor de algemene overwinning zal zeker de Yokohama Lancer WRC05 van Chris Van Woensel in het oog gehouden moeten worden. Als de pechduivel de Mitsubishi spaart, dan kan de bandenhandelaar uit Schriek zeker meestrijden voor de algemene zege in Landen.

Outsiders voor de dichte ereplaatsen zijn de Mitsubishi-piloten Jonas Langenakens, altijd sterk voor eigen publiek, en Steve Bécaert, maar zeker ook de toppers van de M Cup, met Franky Boulat en Kurt Braeckevelt.

In het Junior BRC zijn de vooruitzichten al even hoopgevend. Andy Dewallef zal zijn titel verdedigen met een Opel Adam R2, net als Romain Delhez en Amaury Molle. Sébastien Bedoret gaat de strijd aan met een Renault Twingo R2, terwijl Jelle Vermeire en Tobias Brüls kiezen voor een Ford Fiesta R2. Maar, de referentie voor de jonge talenten wordt Joachim Wagemans met zijn Peugeot 208 R2.

En dan te weten dat de inschrijvingen nog lang niet afgesloten zijn.

www.rallyvanhaspengouw.be

Jonas Langenakens en Kenneth Delvaux hebben zopas met overtuiging de eerste Rally van Zuid-Limburg op hun naam geschreven. Het duo nam vanaf de eerste proef de leiding in handen met hun Mitsubishi Lancer Evo 9 en stonden die de hele dag niet meer af. Achter hen gingen de Nederlanders Arjen de Koning en Piet Van Hoof in duel met vooral Jan Jacobs, maar uiteindelijk mochten de Koning en Jacobs mee het podium op terwijl Van Hoof in de slotproef nog moest opgeven. Steve Bécaert maakte er op ruime afstand een volledige top 4 van voor Mitsubishi.

Toen Kris Princen enkele dagen voor deze wedstrijd van Topspeed Rallyclub Haspengouw forfait liet optekenen, was het moeilijk een topfavoriet naar voor te schuiven. De Mitsubishi's van Van Hoof, De Koning, Bécaert en Langenakens leken de voornaamste kanshebbers. Echter al vanaf de eerste proef toonde laatst genoemde dat hij zijn thuiswedstrijd rondom Gingelom graag op zijn palmares zou toevoegen. Met twee snelste tijden in de eerste ronde nam Langenakens een voorsprong van zes seconden, terwijl De Koning en Van Hoof volgden binnen de 10 tellen.

De ex-Pevatec Lancer Evo 9 van Langenakens kreeg nooit echt vrijspel. In de tweede ronde kon hij zijn voorsprong lichtjes uitdiepen, maar de twee Nederlanders bleven hem volgen terwijl nu ook Jan Jacobs gevaarlijk genaderd was. Tijdens de derde ronde wisselden Jonas en Van Hoof de snelste tijden uit en kon de Evo 4 naderen tot op 10 sec. van de Evo 9. In de slotronde verloor Van Hoof een pak tijd en moest hij in de laatste proef nog de strijd staken. De Koning kwam zo op P2 en kon die plek ook behouden tot de finish. Langenakens won dus met zo'n 32 sec. voorsprong. Als derde op 44" werd Jan Jacobs afgevlagd in zijn Evo 7. Steve Bécaert moest 1'33" toegeven op de winnaar en werd vierde voor Patrick Diels die met zijn BMW M3 het niet onder de markt had op de vettige proeven. Eddy Vandevelde (Evo 10), Erik Vleminckx (BMW M3), Stefan Trekels (BMW M3), Jordan Remilly (C2) en Dirk Deveux sloten de top 10 af.

Het was die Dirk Deveux die met zijn Ford Escort MK2 de snelste was bij de Historic's. Hij haalde het met zo'n halve minuut bonus op de BMW van Geert Glorieux. Wat verderop eindigde Danny Kerckhof ook al in een BMW derde.

Aan de wedstrijd nam ook een zekere Freddy Loix deel. Hij reed voor de fun met de diesel VW Golf GTI van Eddy Ghijsens naar de 20ste eindplaats.

-> Uitslagen

Princen met de Peugeot 208 R5...

Kris Princen zal komend weekend starten in de Rally van Zuid-Limburg, de voorlaatste wedstrijd van de VAS-kalender. Kris, nog maar net bekomen van de Condroz Rally, zal er aan de start komen met de vertrouwde Peugeot 208 R5 van DG Sport waarmee hij dit jaar actief was in het BRC.

"We komen met de Peugeot 208 R5 aan de start. Op die manier willen we de TopSpeed Rally Club Haspengouw steunen voor hun inzet," aldus Kris. "We rijden letterlijk in onze achtertuin en dat maakt het nog veel leuker." 

Ook Jonas Langenakens heeft zich ingeschreven met zijn pas aangekochte Mitusbishi Lancer EVO9 gr.N. "De Condroz Rally hebben we bewust links laten liggen maar de Rally van Zuid-Limburg konden we niet laten schieten. Het is altijd plezant rijden voor vrienden en supporters zo dicht bij huis."

Meer info over de Rally van Zuid-Limburg volgt...