Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Dinsdag, 16 april 2024

logo rally online

Rally Online België

Een live onboard vanuit de 0-wagen

Zaterdag gaat het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2024 van start met de Rally van Haspengouw. Dankzij Geodynamics krijgt de wedstrijdleiding een extra instrument om te waken over de veiligheid op de klassementsproeven. Geodynamics zorgt immers voor een live onboard vanuit de 0-wagen. De beelden vanuit de laatste openingswagen die over de klassementsproeven rijdt voor de start van de eerste deelnemer zullen in real time live te zien zijn door de wedstrijdleiding in het hoofdkwartier van de wedstrijd.

"We hebben dit systeem de voorbije jaren getest in de Porsche van Tuur Vanden Abeele en het systeem werkt schitterend. Dankzij de beelden vanuit de 0-wagen, die kort voor de eerste auto op snelheid passeert, kan de wedstrijdleiding nog last minute ingrijpen of bijsturen om de veiligheid te verbeteren. We hebben het systeem eind vorig seizoen in Spa als test gebruikt en daarbij bleek dat er op basis van die beelden nog snel ingegrepen kan worden, door bijvoorbeeld een commissaris in een bepaalde bocht telefonisch te verwittigen, zonder dat de 0-wagen moet vertragen. Zo kan eventueel een annulering van een proef vermeden worden. De wedstrijdleiding kan ook de werkelijke staat van de weg zien," vertelt Stijn Stragier, stichter en CEO van het Kortrijkse bedrijf Geodynamics, gespecialiseerd in Track & Trace en tijdregistratie, voornamelijk in busjes en bestelwagens in de bouwsector. Geodynamics was trouwens een van de voorlopers inzake veiligheid in de rallysport, want het ontwikkelde destijds de "virtuele gele vlag", een systeem dat in primeur werd ingevoerd door de Ypres Rally.

Extra ogen

"De onboardbeelden geven de wedstrijdleiding bij wijze van spreken extra ogen om vlak voor de start de situatie op de proef in te schatten. Het is een bijkomend instrument voor de toekomst van de rallysport. We willen vooral een positieve bijdrage leveren aan de rallysport," besluit Stijn Stragier.

 

Zaterdag gaat het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2023 van start met de Rally van Haspengouw in Sint-Truiden. Ook in 2023 zal Pirelli de exclusieve bandenleverancier zijn voor deelnemers die rijden in de klassen RC1, RC2, de categorie van de Rally2's, en RC3. De Italiaanse bandenfabrikant biedt bovendien alle deelnemers in deze klassen een korting op de catalogusprijs en stelt een aantal interessante winstpremies ter beschikking, zowel in gratis banden als in geld. In tweedaagse Championship-events wordt de wedstrijd afgesloten met een Pirelli Powerstage, waar premies en vooral extra bonuspunten te verdienen zijn.

De tweedaagse Championship-wedstrijden, de Rally van Wallonië, de Ardeca Ypres Rally en de Spa Rally, zullen afgesloten worden met een Pirelli Powerstage, waar bijkomende punten te verdienen zijn voor de vijf snelsten (5-4-3-2-1 punt). Bovendien zijn er premies voor de snelste drie (2.000 euro voor de 1ste - 1.000 euro voor de 2de - 500 euro voor de 3de).

In elk van de 13 wedstrijden van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship biedt Pirelli trouwens 20 gratis banden aan, verdeeld over de top 10 algemeen, voor wie rijdt met een RC1, RC2 of RC3. Voor deze rijders zijn er na elke wedstrijd gratis banden (5 voor de winnaar, 4 voor de 2de, 3 voor de 3de, 2 voor de 4de en 1 gratis Pirelli band voor de 5de tot en met de 10de). De procedure om de Pirelli banden te bestellen en premies in te wisselen is ongewijzigd gebleven. Die procedure wordt gepubliceerd op de Sportity App van het BRC (login BRC22).

Banden, premies en bonuspunten, ook dit seizoen stelt Pirelli weer een heel interessante prijzenpot ter beschikking in het Kroon-Oil Belgian Rally Championship.

De grote lijnen van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2023 verduidelijkt

Met de RACB Awards werd het Belgisch autosportseizoen 2022 feestelijk afgesloten. De organisatoren en teams bereiden zich voor op het komende seizoen. Vlak voor de eindejaarsfeesten willen we de grote lijnen van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2023 nog verduidelijken, terwijl achter de schermen hard gewerkt wordt aan de definitieve versie van het sportreglement.

Kroon-Oil BRC

- 7 Results uit 8 rally's
- maximaal 2 uit Cup events

In het Kroon-Oil Belgian Rally Championship, voorbehouden voor wagens van het type Rally2, Rally3, Rally4, Rally5 en RGT, zal de eindstand opgemaakt worden op basis van de 7 beste resultaten, waarbij maximaal 2 resultaten meegeteld mogen worden behaald in Cup wedstrijden. Om het budgettair evenwicht te garanderen, mogen de 7 beste resultaten behaald worden in 8 wedstrijden. In principe de eerste 8 wedstrijden van de betreffende deelnemer, behoudens uitdrukkelijk anders gemeld (vooraf aangeven dat een wedstrijd niet mee zal tellen). Elke deelnemer die een resultaat behaalt, zal geklasseerd worden.

Het Historic BRC zal dezelfde principes hanteren. Ook in dit kampioenschap tellen de beste 7 resultaten, behaald in 8 rally's, waarbij maximaal 2 resultaten uit Cup events mogen meetellen.

Junior BRC

- 6 Results uit 7 rally's
- maximaal 2 uit Cup events
- geen bonuspunten

In het Junior BRC wordt het systeem van de bonuspunten voor snelste tijden geschrapt. De jongeren mogen hun beste 6 resultaten laten meetellen, behaald in 7 wedstrijden. In principe de eerste 7 wedstrijden van de betreffende deelnemer, behoudens uitdrukkelijk anders gemeld. Bij de 6 beste resultaten mogen maximaal 2 resultaten worden ingebracht uit Cup events.

2WD Trophy

- 6 Results uit 7 rally's
- maximaal 2 uit Championship events.

In het tweede seizoen van de 2WD Trophy zullen niet langer alle resultaten meetellen. Logisch, want de 2WD Trophy werd in het leven geroepen als een budgetvriendelijke competitie. Vandaar dat in de 2WD Trophy de beste 6 resultaten, behaald in 7 rally's (de eerste 7 van de betreffende deelnemer, tenzij anders gemeld) mee zullen tellen in de eindstand. Daarbij mogen maximaal 2 resultaten van Championship events worden meegeteld.

Zoals al gezegd, wordt hard gewerkt aan het definitieve reglement, zodat alle details binnenkort duidelijk zullen worden. Hoe dan ook, het belooft een uiterst boeiend seizoen 2023 te worden in het Kroon-Oil Belgian Rally Championship.

Bij de aankondiging van de kalender van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship werden al 5 van de 6 Championship Events bevestigd. Nu is ook de zesde wedstrijd van het Belgian Rally Championship gekend: de TAC Rally, die verreden wordt op 8 april 2023.

De TAC Rally wordt de tweede wedstrijd van het Belgian Rally Championship, na de Rally van Haspengouw. Daarna volgen de Rally van Wallonië, de Ardeca Ypres Rally, de East Belgian Rally en de Spa Rally. Het Championship telt dus drie eendagswedstrijden.

Voor de eindstand van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship zullen de deelnemers hun 7 beste scores kunnen laten meetellen, waarvan er maximaal 2 behaald werden in Cup events. De meeste titelkandidaten met een Rally2 zullen 5 of 6 Championship Events op hun programma zetten, aangevuld met enkele Belgian Rally Cup Events.

De Condroz Rally staat op de kalender van de Belgian Rally Cup, onder voorbehoud van de resultaten van het onderzoek naar aanleiding van het recente ongeval.

Een nationale nevenwedstrijd in Ieper

Na het schitterende nieuws dat ons land opnieuw een manche van het FIA World Rally Championship mag verwelkomen van 19 tot 21 augustus met de Ardeca Ypres Rally, ligt de kalender voor het Belgisch rallykampioenschap 2022 definitief vast. Om alle Belgische deelnemers aan het Kroon-Oil BRC de kans te geven in Ieper aan de start te komen, zal er een nevenwedstrijd worden georganiseerd.

Na de verschuiving van de Ardeca Ypres Rally naar het weekend van 19 tot 21 augustus, staat vast dat de zomerpauze in het Belgisch rallykampioenschap wat vervroegd zal worden. Na de Sezoensrally op 14 mei hebben de deelnemers immers drie maanden om hun grote afspraak met de wereldtop in Ieper voor te bereiden. In tegenstelling tot vorig jaar, wordt er eind juni geen andere wedstrijd gepland door Club Superstage.

De organisator van de Ardeca Ypres Rally zal er dit jaar wel voor zorgen dat alle klassen die in het Kroon-Oil BRC actief zijn, ook kunnen rijden in Ieper. Voor de "nationale" categorieën (denk aan de wagens in NCM, maar ook de wagens die in de 2WD Trophy rijde) zal er een nevenwedstrijd worden georganiseerd. De nevenwedstrijd is er enkel voor wagens die niet terecht kunnen in de FIA WRC-manche. Er is dus geen keuzemogelijkheid.

Voor het Historic Belgian Rally Championship zal, net zoals vorig jaar, een afzonderlijke wedstrijd worden georganiseerd. De Ypres Historic Rally wordt dit jaar voor de eerste keer verreden samen met de Ypres Historic Regularity, in het weekend van 26-27 november.

Ondertussen bereiden de teams zich voor op de start van het seizoen in het Kroon-Oil Belgian Rally Championship, volgende zaterdag 26 februari, in de Rally van Haspengouw.

MR Solar verlengt ook zijn partnership met het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 

Binnen twee weken gaat het Kroon-Oil Belgian Rally Championship van start met de Rally van Haspengouw. De fans moeten niets missen van het spektakel, want ook dit jaar zal de BRC Promotor via Facebook Live programma's live actiebeelden, interviews, analyses en uitslagen uitzenden. Technisch een vernieuwend huzarenstukje, mede mogelijk gemaakt dankzij de partners van het kampioenschap, zoals MR Solar, dat zijn partnership dit seizoen verlengt.

De zaakvoerder van MR Solar is Robin Maes, die erg tevreden is over de return die het Kroon-Oil BRC biedt via sociale media. "Ik vind het erg knap wat de BRC Promotor realiseert om onze sport bij het brede publiek populair te maken. Er waren al de klassieke uitzendingen op televisie, maar de laatste jaren werd ook enorm geïnvesteerd in de promotie via Facebook Live op sociale media. Daar willen we als vernieuwend bedrijf graag aan meewerken," vertelt Robin Maes.

Na bijna drie jaar afwezigheid, zullen we Robin Maes dit seizoen ook terug in actie zien als deelnemer. De Kortrijkse zakenman zal de kleuren van MR Solar verdedigen in een Porsche 991 GT3. "Het is inderdaad bijna drie jaar geleden dat ik nog gereden heb. Eerst nam ik een sabbatjaar om het bedrijf verder uit te bouwen, met onder andere de bouw van een nieuwe hoofdzetel in Kortrijk. Daarna sloeg de gezondheidscrisis toe. Ik had gepland mijn debuut te maken met een Porsche in Tielt 2020, maar die wedstrijd werd geannuleerd. Na nog een paar schrappingen, heb ik gewacht tot er opnieuw gereden zou worden. Eind vorig jaar was alles in gereedheid gebracht om in Kortrijk te starten, maar toen moest ik forfait geven wegens corona. Dit jaar moet het wel lukken. Ik wil een aantal manches in het BRC rijden met een Porsche 991 GT3, te beginnen met de TAC Rally. De Omloop van Vlaanderen staat ook op het programma en ik wil Ieper ook wel eens met een Porsche rijden. De rest van het programma zullen we verder invullen in de loop van het seizoen," vertelt Robin Maes, die in de Porsche genavigeerd zal worden door Chris Debyser. "Ik heb afgelopen winter nog getest met verschillende Porsches 991 en 992 in de sneeuw in Scandinavië. Ik kijk enorm uit naar de eerste wedstrijd, want het rijden met een achterwielaandrijver ligt me het beste. Het doet me terugdenken aan mijn kampioenenjaar in Historic met de gekende Camel BMW M3 E30."

Vanaf de TAC Rally zal MR Solar dus niet enkel partner zijn van het Kroon-Oil BRC, maar ook actief zijn in de wedstrijden zelf. En niet met de livery op bijgevoegde foto, maar met een andere decoratie. "Onze decoratie is gebaseerd op de kleuren van onze Camel BMW. Maar, we zijn bezig met het ontwerpen van een nieuwe livery gebaseerd op de historische decoratie van Jägermeister op de officiële Porsches. Dat ontwerp zullen we in Tielt presenteren," besluit Robin Maes.

"Dankzij de steun van MR Solar, kunnen we de BRC Facebook Live programma's verder uitbouwen. Vorig jaar hebben we geïnvesteerd in deze uitzendingen, die technisch vernieuwend waren met live actiebeelden vanaf de klassementsproeven. Dit jaar gaan we deze programma's verder uitbouwen, want de belangstelling nam vorig jaar per wedstrijd toe. In de Spa Rally noteerden we zelfs meer dan 50.000 kijkers per uitzending," besluit Stevy Courteyn namens de BRC Promotor.

RACB 2WD Trophy, de betaalbare instapformule in het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2022

* Enkel 2WD tot 2000 cc
* Verplicht gebruik van commerciële benzine
* Verplicht gebruik van conventionele banden
* Mogelijkheid tot het gebruik van een One Event licentie
* Verlaagd inschrijvingsgeld
* Alle resultaten tellen

Binnen enkele weken, op zaterdag 26 februari, gaat het Kroon-Oil Belgian Rally Championship van start met de Rally van Haspengouw. Binnen het Belgisch kampioenschap wordt een nieuw kampioenschap gelanceerd, de RACB 2WD Trophhy, de opvolger van het Rally Criterium.

Alle wedstrijden

In tegenstelling tot het Criterium vroeger, zal de RACB 2WD Trophy geen afzonderlijke nevenwedstrijd zijn. De deelnemers aan de 2WD Trophy rijden ook de volledige rally. Bovendien zal de RACB 2WD Trophy te gast zijn in alle wedstrijden van het Kroon-Oil BRC. De deelnemers kunnen in elk van de 10 wedstrijden punten scoren en alle behaalde punten zullen meegeteld worden in het eindklassement van de RACB 2WD Trophy. De 2WD Trophy zal een algemeen klassement hebben, met dezelfde puntentelling voor de eerste 10 wagens in het klassement (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1), en er komt een klassement per klasse.

Enkel 2WD - N3, N2, N1, A7, A6, A5, E11, E10, E9, M15, M14 en M13

Wat de toegelaten wagens betreft, zijn enkel wagens met tweewielaandrijving (FWD of RWD) toegelaten en de gecorrigeerde cilinderinhoud van de motor mag maximaal 2000cc bedragen. De klassen en groepen die toegelaten worden tot de RACB 2WD Trophy zijn RC4 (enkel wagens van de groepen A5, A6, A7 en N3), RC5 (enkel N2, N1), NCE (groepen E11, E10 en E9) en NCM (enkel M15, M14 en M13).

Conventionele banden - commerciële benzine

Om de kosten maximaal binnen de perken te houden, moeten deelnemers aan de RACB 2WD Trophy verplicht rijden op conventionele banden. Bovendien moeten ze gewone commerciële benzine gebruiken. Piloten en co-piloten die geen nationale licentie hebben, kunnen een manche van de RACB 2WD Trophy rijden mits het aanschaffen van een "One Event RACB 2WD Trophy" licentie. De prijs van die vergunning blijft beperkt tot 60 euro.

Verlaagd inschrijvingstarief

In overleg met de BRC Promotor en RACB Sport, hebben de organisatoren van de wedstrijden van het Kroon-Oil BRC een akkoord afgesloten om de deelnemers aan de RACB 2WD Trophy een aanzienlijke korting te geven op het inschrijvingsgeld. De deelnemers zullen dezelfde prijs betalen als de deelnemers aan het Junior BRC (vb. Haspengouw 650 euro, South Belgian Rally 600 euro, voor een tweedaagse rally ongeveer 950-1000 euro).

Kortom, erg gunstige voorwaarden om dit seizoen te genieten van de prachtige klassementsproeven van de wedstrijden van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship en mee te profiteren van de uitstekende sfeer, uitstraling en return die het nationaal kampioenschap te bieden heeft.

Na een annulering in 2020 en een editie van 2021 die vanwege de gezondheidscrisis erg ingewikkeld was om op poten te zetten, heeft de Automobile Club de Namur besloten om haar wedstrijd te evolueren om zo tegemoet te komen aan de wensen van de deelnemers en de lokale verenigingen die bij de wedstrijd betrokken zijn, maar ook rekening houdend met de mening van de RACB en zijn nieuwe veiligheidsmanager. De vierde ronde van de Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2022 keert terug naar zijn gebruikelijke datum (29 april - 1 mei) en heeft daarom een ​​nieuw uiterlijk, zoals de website (www.automobileclubnamur.be), die onlangs is vernieuwd.

De belangrijkste wijziging betreft de verdeling van de rally, nu gespreid over zaterdag en zondag. De gebruikelijke vrijdagavondbijeenkomst verdwijnt dus. Maar de proef op de Citadelle verdwijnt niet en gaat door op zaterdag, na de drie lussen van drie klassementsproeven die voor die dag zijn gepland. Op zondag staat een lus van drie andere proeven op het programma die drie keer moeten worden afgelegd. In totaal staan ​​er dus twintig kp's op het programma. We kunnen alvast verklappen dat de klassementsproeven niet fundamenteel zullen verschillen van de 'klassiekers' van het evenement, met uitzondering van een volledig nieuwe proef. Vergeet niet dat de 37ste editie in oktober plaatsvond en dat de organisatoren dus "slechts" zes maanden de tijd hebben om zich voor te bereiden op deze 38ste Rally de Wallonie.

Deze veranderingen zijn tot stand gekomen na veel gedachtewisselingen met de deelnemers, maar ook met de medeorganisatoren die essentieel zijn voor het voortbestaan ​​van het evenement. We moeten ook nota nemen van de wijzigingen die zijn aangebracht door de promotors in de reglementen. Het gaat onder meer om de mogelijkheid voor bemanningen die hebben opgegeven om te kunnen herstarten bij de start van de volgende sectie (en niet meer van de etappe), wat betekent dat bijvoorbeeld een bemanning die moet opgeven op zaterdag opnieuw kan beginnen met de tweede ronde.

Het inschrijfgeld wordt ook aangepast op drie niveaus: BRC, 2WD Trophy (die het Criterium vervangt), Juniors, promotiebekers, ... Daarnaast blijft het principe van de Power Stage van toepassing. Tot slot moet worden opgemerkt dat vrijdag gereserveerd is voor de technische controle en de shakedown.

De Automobile Club de Namur is dus al bezig met het organiseren van een sportief interessant, spectaculair en professioneel georganiseerd evenement. Vergeet niet dat van de tien rally's die staan ​​gepland, er slechts 7 resultaten in aanmerking komen voor het kampioenschap. Renault heeft de aanwezigheid van de Clio Trophy Belgium al bevestigd.

De inschrijvingen zijn geopend!

Allereerst willen het organisatiecomité en de leden van Topspeed Rallyclub Haspengouw jullie de beste wensen overmaken voor een gelukkig en succesvol 2022. Om in het nieuwe jaar de smaakmakers van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship terug te verwelkomen in de regio van Sint-Truiden en Landen, schakelt de Haspengouwse club een versnelling hoger in de voorbereiding van de 24ste editie van de Rally van Haspengouw, die weer heel boeiend belooft te worden op 26 februari.

Sinds de laatste dagen van 2021 weten we dat het centrum van de Rally van Haspengouw zal verhuizen naar de voormalige luchtmachtbasis van Brustem in Sint-Truiden, waar het HQ van de wedstrijd onderdak zal vinden in de ultramoderne gebouwen van DronePort.
Anderhalve maand voor de start van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship is het nog te vroeg om al een precies beeld te hebben van de deelnemers die zullen strijden voor de titel in 2022. In grote lijnen mogen we dezelfde protagonisten verwachten als de hoofdrolspelers van de erg spannende ontknoping van het kampioenschap 2021.De geïnteresseerden moeten alvast weten dat de inschrijvingen voor de 24ste editie van de Rally van Haspengouw geopend zijn. Inschrijven doe je online via www.rallyvanhaspengouw.be, waar men ook een voorlopige versie van het reglement van de wedstrijd kan vinden.

Nieuw zijn de verschillende inschrijvingstarieven

Het is belangrijk om te weten dat de Rally van Haspengouw verschillende inschrijvingstarieven invoert in functie van de categorie van de wagens. De deelnemers die zich inschrijven in de topklasse RC2 zullen het volledige inschrijvingsgeld van 950 € per wagen moeten voldoen. Deelnemers aan het Junior BRC en piloten met beperkte middelen die zich inschrijven met een tweewielaangedreven wagen tot 2000cc in de nieuwe 2WD Trophy zullen slechts 650 € betalen om deel te nemen aan deze wedstrijd. Voor de andere klassen, onder andere RC1 (ex-WRC) en RGT (Porsche, Alpine, enz.) werd het inschrijvingsgeld, in gezamenlijk akkoord tussen de organisatoren van de BRC-manches van één dag, bepaald op 800 €. Voor de regionale 'Gitter Regularity' nevenwedstrijd, die verreden wordt over 2 ronden, blijft het inschrijvingsgeld beperkt tot 120 €.

Voor de eerste keer zal er in het kader van de Rally van Haspengouw op donderdag 24 februari in de namiddag ook een soort 'shakedown' worden georganiseerd op een afgesloten en beveiligde proef. Het inschrijvingsgeld voor deze testsessie bedraagt 150€ voor RC2-wagens en 100 € voor de andere wagens.

Deelnemers en toeschouwers, blokkeer alvast zaterdag 26 februari in jullie agenda voor het eerste nationale autosportfeest van het jaar in de omgeving van Sint-Truiden.

10 rally's - 7 resultaten
3 resultaten verplicht uit de 4 laatste 2-daagse rally's
Junior BRC voor RC4 en RC5
2WD Trophy : integratie van het "criterium" in het Kroon-Oil BRC met aangepaste tarieven & conventionele banden
Aangepaste verlaagde tarieven voor de inschrijvingen (3 niveaus)

Het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2021 maakt zich op voor een razend spannende ontknoping, zowel voor de algemene titel als in de verschillende klassen en merkencups. Ondertussen werkt de BRC Promotor, samen met RACB Sport en de verschillende organisatoren, aan de editie van 2022. Op basis van een grondige analyse van de data, werden een aantal bijsturingen gedaan om het Kroon-Oil Belgian Rally Championship nog te verbeteren.

10 wedstrijden - 7 resultaten - 3 resultaten uit de 4 laatste tweedaagse wedstrijden

De kalender zal in 2022 opnieuw bestaan uit dezelfde 10 wedstrijden, die natuurlijk opnieuw gespreid worden over het volledige jaar, van februari tot december.

Het Kroon-Oil BRC zal vervolgens betwist worden door de wagens van klasse RC2 (de huidige Rally2's), terwijl het Junior BRC toegankelijk zal zijn voor jongeren in de klassen RC4 en RC5, wat meteen zorgt voor een opwaardering van het Junior BRC.

Voor deze twee kampioenschappen zullen de 7 beste resultaten tellen, waarbij minstens 3 resultaten behaald moeten worden in zogenaamde "mandatory events". Dit zijn de vier laatste tweedaagse wedstrijden van het kampioenschap (Ypres Rally, Omloop van Vlaanderen, Condroz Rally en Spa Rally). De rijders moeten minstens drie resultaten inbrengen uit deze vier wedstrijden, om de spanning in het kampioenschap tot het einde te garanderen. In alle tweedaagse wedstrijden zijn er bonuspunten te verdienen op de Pirelli Powerstage.

Alle resultaten voor de titels in de klassen - 2WD Trophy

Voor alle andere klassen zijn er Belgische titels te veroveren per klasse en in Historic, waarbij alle resultaten zullen tellen, zonder punten van een powerstage.

Het Criterium wordt bovendien geïntegreerd in het Kroon-Oil BRC in de vorm van een 2WD TROPHY voor 2WD -2000cc. Bovendien zullen deze deelnemers moeten rijden met conventionele banden, commerciële benzine en zal het inschrijvingsgeld verlaagd worden.

Het inschrijvingsgeld wordt trouwens aangepast in drie niveaus, wat een deelname veel interessanter zal maken voor de kleinere klassen en amateurs, maar ook voor de jongeren van het Junior BRC en de deelnemers aan merkencups.

Met deze aanpassing komt de BRC Promotor tegemoet aan de wensen van heel wat deelnemers en betrokkenen. Binnenkort zullen meer details over de aanpassingen aangekondigd worden, maar in elk geval wordt alles in het werk gesteld om het Kroon-Oil BRC 2022 voor iedereen nog spannender en aantrekkelijker te maken.

Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2022 - ontwerp kalender

1. Rally van Haspengouw - 26 februari
2. South Belgian Rally - 11-12 maart
3. TAC Rally - 9 april
4. Rally van Wallonië - 29-30 april
5. Sezoensrally - 21 mei
6. Ypres Rally* - 1-3 juli (TBC)
7. Omloop van Vlaanderen* - 2-3 september
8. East Belgian Rally - 24 september
9. Condroz Rally* - 5-6 november (TBC)
10. Spa Rally* - 3-4 december

* kalender onder voorbehoud van contract met de BRC Promotor
- 7 results for RC2 & Junior BRC
- minimum 3 van de 4 "mandatory events" (aangeduid met *)
- All results count for other classes