Opel ontwikkelt de eerste batterij-elektrische rallyauto
Het uitvoerige ontwikkelingsprogramma van de Opel Corsa-e Rally voor de ADAC Opel e-Rally Cup draait op volle toeren. Momenteel ondergaan twee exemplaren van de batterij-elektrische rallyauto duurzaamheidstests in Dudenhofen. 'We hebben twee doelstellingen', zegt Jörg Schrott, directeur van Opel Motorsport. 'De twee auto's leggen zoveel mogelijk kilometers af, om al in een vroeg stadium zoveel mogelijk gegevens te verzamelen. Er zijn geen eerdere ervaringen met elektrische rallyauto's om ons op te baseren. Daarom moesten we in eerste instantie terugvallen op berekeningen en simulaties. Deze worden geleidelijk vervangen door echte gegevens. Andere aandachtspunten zijn de belasting en het temperatuurbeheer van de batterij en de aanpassing van de software. En tot mijn grote vreugde loopt het programma op wieltjes.'
In de tweede fase van de ontwikkeling zullen de ingenieurs van Opel Motorsport zich bezighouden met de snelheid van de 100kW (136pk) sterke elektrische rallyauto. 'Bij een merkenrallyauto is het belangrijk dat de prestaties onder alle omstandigheden constant en beschikbaar blijven. Het materiaal moet gelijke kansen garanderen voor alle deelnemers', aldus Jörg Schrott. 'We hebben ook beslist dat de Corsa-e Rally de hoge eisen van zijn voorganger met benzinemotor, de Opel ADAM Cup, moet evenaren en zelfs overtreffen. Ook wat dat betreft zijn we op de goede weg. Terwijl het vermogen vrijwel gelijk is, is het koppel van 260 Nm veel hoger dan dat van de ADAM Cup. Het zwaartepunt is laag doordat de batterij onder de vloer is gemonteerd, en ook de gewichtsverdeling is zeer goed, essentieel voor een wendbare wedstrijdauto. Nu moeten we het chassis nog optimaal uitbalanceren. Daarvoor beginnen we in januari met simulaties van echte rallyritten.'
Zodra de ontwikkeling van de Corsa-e Rally is afgerond, wordt er een referentieauto gebouwd die ook als sjabloon zal dienen voor de klantauto's. Naar verwachting zullen er voor het seizoen 2020/21 ongeveer 20 exemplaren worden gebouwd, waarvan er in de zomer tot 15 stuks zullen worden geleverd aan de teams. Op tijd dus voor het eerste testevenement in juli.
Ideale set-up: rijmodi voor rallyetappes en secties op de weg
De Corsa-e Rally heeft dezelfde batterij als de productieauto. De opslagcapaciteit van 50 kWh is goed voor een rijbereik van 337 km volgens WLTP. Om de actieradius voor rallyrijden te optimaliseren, biedt de batterij drie modi: in 'wedstrijdmodus' zijn het volle vermogen en het maximumkoppel beschikbaar. Elektrische auto's hebben een bijzonder hoog koppel, dat in 'regenmodus' wordt aangepast aan een glad wegdek. Ten slotte is er nog een energiebesparende 'ecomodus' voor tussen de etappes door, en om naar de service te rijden.
Bestellingen voor de Corsa-e Rally kunnen nu geplaatst worden; de inschrijvingen voor de 2020/21 ADAC Opel e-Rally Cup beginnen op 15 december 2019. Bijkomende informatie is beschikbaar op www.opel-motorsport.com of www.adac.de/e-rally en via e-mail aan Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien..
Tests met de batterij-elektrische Opel Corsa-e Rally verlopen volgens plan
ADAC en Opel geven meer details over het nieuwe rally-inschrijvingsplatform
Superseizoen 2020/2021 begint in augustus, met Duitse Wereldbekerronde als hoogtepunt
De voorbereidingen voor 's werelds eerste elektrische merken-rallycup zijn in volle gang. De ADAC Opel e-Rally Cup en de Opel Corsa-e Rally-auto worden van 29 november tot 8 december aan de sportliefhebbers voorgesteld op het Autosalon van Essen (ADAC-stand, hal 3). Tezelfdertijd doorlopen twee puur batterij-elektrische Opel Corsa-e Rally-auto's een exhaustief ontwikkelingsprogramma. De 136 pk sterke elektrische auto's ondergaan momenteel uithoudings- en onderdelentesten in het testcentrum van Dudenhofen.
"Het veeleisende ontwikkelingsprogramma verloopt volgens plan, maar is nog lang niet afgerond", aldus Jörg Schrott, directeur van Opel Motorsport. "Het doel is om onze klantenteams een volledig betrouwbare, makkelijk bestuurbare en krachtige rallyauto te geven, waarmee de ADAC Opel e-Rally Cup het succes van zijn voorganger, de ADAC Opel Rally Cup, naadloos kan voortzetten."
Kalender 2020/2021 met tien kwalificatierondes
Ondertussen maakten de twee partners Opel en ADAC verdere belangrijke informatie bekend omtrent de nieuwe elektrische merken-rallybeker. Vóór de start van het ADAC Opel e-Rally Cup-seizoen in het kader van de ADAC Saarland-Pfalz Rally (21-22 augustus 2020) krijgen de klantteams de gelegenheid om hun nieuwe materiaal voor te bereiden op twee testevenementen. Het eerste testevenement wordt georganiseerd door ADAC en Opel. De precieze locatie en datum van deze e-Rally Experience Day worden later bekendgemaakt. De tweede testmogelijkheid vindt plaats in een competitieve context. De teams krijgen de kans om deel te nemen aan de ADAC Rallye Oberehe (8 augustus), een zogenaamd R70-evenement met 70 kilometer aan klassementsproeven in Rijnland-Palts.
De officiële start van het seizoen in het Saarland wordt gevolgd door drie extra rondes op twee evenementen in het kalenderjaar 2020: de ADAC Rallye Südbayern (26-27 september) en de ADAC Rallye Deutschland van 15 tot 18 oktober. De ADAC Opel e-Rally Cup pakt uit met een double-header in de Duitse kwalificatieronde voor het WK Rally. In 2021 worden nog zes andere evenementen gehouden in het eerste 'Superseizoen'. Deze zullen later worden aangekondigd.
Testsessies 2020
Test 1 e-RALLY Experience Day (Nog te bepalen)
Test 2 ADAC Rallye Oberehe 8 augustus
Kwalificatierondes 2020
Event 1 ADAC Saarland-Pfalz Rallye 21-22 augustus
Event 2 ADAC Südbayern Rallye 26-27 september
Event 3 ADAC Rallye Deutschland – National 1 15-16 oktober
Event 4 ADAC Rallye Deutschland – National 2 17-18 oktober
Opening inschrijvingen vóór Kerstmis
De inschrijvingen voor de ADAC Opel e-Rally Cup beginnen op 15 december 2019 en teams kunnen zich tegen verminderd tarief inschrijven tot 31 januari 2020. In de inschrijvingsprijs van € 5.900 (plus btw) is een uitgebreid servicepakket inbegrepen:
Inschrijving voor twee testsessies en alle kwalificatierondes van de ADAC Opel e-Rally Cup 2020/2021.
Twee ADAC Opel e-Rally Cup-overalls
Teamkleding voor piloot en bijrijder
Servicetent met vloerzeil en service-reclamebanner
Onthaal voor vier personen op alle rallyevenementen
Gratis opladen ter plaatse
Elektrotechnische training voor piloot/bijrijder
Na 1 februari 2020 bedraagt de inschrijvingsprijs € 7.500 (plus btw). Daarbij is hetzelfde servicepakket inbegrepen.
Ondertussen krijgen ook de sportieve regels van de ADAC Opel e-Rally Cup vorm. "Bij het uitwerken van de regels laten we ons sterk leiden door die van de ADAC Opel Rally Cup. Deze hebben hun waarde al vele jaren bewezen", aldus Thomas Voss, Head of Motorsport bij ADAC. Na goedkeuring door de Duitse Motorsportfederatie DMSB zullen de sportieve en technische regels van de ADAC Opel e-Rally Cup voor alle deelnemers en geïnteresseerden beschikbaar zijn om te downloaden.
Opel Corsa-e Rally op de ADAC 3-Städte Rallye op 18-19 oktober
De ontwikkeling van de Opel Corsa-e Rally is begonnen zoals gepland. De nieuwe elektrische racewagen met een batterij van 50 kWh wordt momenteel in het testcentrum in Dudenhofen aan talrijke duur- en prestatietests onderworpen. Dit om ervoor te zorgen dat de 136 pk sterke Corsa-e Rally met een koppel van 260 Nm voldoet aan de hoge eisen van de ADAC Opel e-Rally Cup. Het debuut van 's werelds eerste merkenrallybeker voor elektrische auto's staat gepland voor de nazomer van 2020. Het eerste bekerseizoen omvat minstens acht evenementen van 2020 tot 2021, voornamelijk in het kader van het Duitse rallykampioenschap (DRM). Het definitieve schema wordt normaal bekendgemaakt op het autosalon van Essen (van 30 november tot 8 december 2019).
De Opel Corsa-e Rally wordt volgend weekend (18-19 oktober) al voorgesteld aan deelnemers en media tijdens de seizoensfinale van het DRM 2019, de ADAC 3-Städte Rallye rond Freyung in Neder-Beieren. De presentatie van de ADAC Opel e-Rally Cup en het gezamenlijke promotieconcept van Opel en ADAC is gepland voor vrijdag 13 uur voor de teams en 14 uur voor de media. De elektrische racewagen zal op beide rallydagen in de servicezone van Freyung te zien zijn. Opel Motorsport-directeur Jörg Schrott zal aanwezig zijn om vragen van geïnteresseerden en journalisten te beantwoorden.
"Tot nu had men in de Duitse rallywereld wel al gelezen over de Opel Corsa-e Rally, en op de officiële wereldpremière op het Autosalon van Frankfurt kon men de wagen voor het eerst bewonderen. Vandaag zijn we blij dat we onze showauto aan de rallyteams kunnen presenteren op de seizoensfinale van het DRM. Een aantal potentiële deelnemers, onder meer uit het buitenland, komen speciaal naar de ADAC 3-Städte Rallye om het voertuig te bekijken en meer te weten te komen over ons concept voor de toekomst. We kijken uit naar de contacten met de teams en naar hun reacties", aldus Jörg Schrott.
Het ADAC Opel Rally Junior Team heeft hoge ambities voor de Azores Rally van 21 tot 23 maart, de openingswedstrijd van het 2019 FIA ERC3 European Junior Rally Championship. Opel-junioren Elias Lundberg (20, Zweden) en Grégoire Munster (20, België) streven ernaar om voor de vijfde keer op rij de juniorentitel in de wacht te slepen voor Opel.
Het kampioenschap bestaat uit zes uitdagende rally’s, waarvan drie op asfalt en drie op grind. Voor het ADAC Opel Rally Junior Team vangt het seizoen aan met twee rally’s op eilanden in de Atlantische oceaan: één op de Azoren (grind) en één op Gran Canaria (asfalt). Daarna volgen wedstrijden op Oost-Europese grind in Letland en Polen, en tot slot staan asfaltrally’s in Italië en Tsjechië op het programma. Enkel de beste vier resultaten tellen mee voor het eindklassement.
De piloten moeten van alle markten thuis zijn, want elke rally heeft zijn eigen kenmerken en eisen. En deze veelzijdigheid zorgde ervoor dat de 190 pk sterke Adam R2 en het ADAC Opel Rally Junior Team onverslaanbaar waren in de laatste vier edities van het FIA ERC3-juniorenkampioenschap.
“Onze auto bewees al meermaals dat hij opgewassen is tegen alle omstandigheden en alle soorten ondergrond”, zegt Jörg Schrott, directeur van Opel Motorsport. “Ons team is goed voorbereid. Uiteindelijk zijn het de piloten die sterke prestaties moeten neerzetten in de klassementsproeven. De afgelopen vier jaar deden we het goed, maar dat betekent geen garantie op verder succes – de competitie is sterker en de niveauverschillen zijn minder uitgesproken. Op dit hoge niveau komen fouten duur te staan.”
De verraderlijke, smalle wegen van de openingswedstrijd op de Azoren zijn uitdagend voor zowel de piloten als voor de auto’s. De 20 kilometer rond de slapende vulkaan Sete Cidades is dé klassementsproef die elke piloot wil winnen. Langs de weg staan duizenden toeschouwers en het landschap levert spectaculaire beelden op. Net als de vorige jaren zal Eurosport dagelijks de hoogtepunten van elke rally uitzenden.
Ook twee Opel ADAM R2’s van het Oostenrijkse Team Stengg Motorsport doen dit jaar een gooi naar punten en trofeeën in het FIA ERC3-juniorenkampioenschap. Ze worden bestuurd door Simon Wagner (25) en Roland Stengg (24), twee toptalenten uit het Oostenrijkse rallymilieu.
Kalender van het FIA ERC3 Junior Championship van 2019
21 - 23 maart Azores Rallye, Portugal
02 - 04 mei Rally Islas Canarias, Spanje
24 - 26 mei Rallye Liepāja, Letland
28 - 30 juni Rallye Poland, Polen
19 - 21 juli Rallye di Roma Capitale, Italië
16 - 18 augustus Barum Czech Rallye Zlín, Tsjechië
