Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Donderdag, 27 juni 2019

logo rally online

Rally Online België

Piet van Hoof oppermachtig
Prachtige zege van Van den Hoorn in Historic

Het mooie herfstweer lokte heel wat toeschouwers naar de Conrad Twenterally 2018, die voor heel wat spektakel zorgde. De winnaar van vorig jaar, Piet van Hoof, bleek ook deze keer een maat te sterk voor de R5-rijders. Melissa Debackere toonde zich de snelste van de rest van het veld.

De avondproeven in Boekelo en Rutbeek waren vrijdagavond meteen erg zwaar voor de deelnemers, want zonder wind bleef het stof hangen, wat een aantal rijders in de problemen bracht. Hans Weijs schoof van de baan, net als Gerben Brouwer. De piloten die hun notes goed voor elkaar hadden en die specifieke herkenningspunten hadden vermeld om de afstand beter in te schatten, konden het verschil maken. Kevin Van Deijne nam vrijdagavond de leiding voor Piet van Hoof, die minder goed ziet in het donker, en Melissa Debackere, die flink twijfelde door de slechte zichtbaarheid en haar kennismaking met het parcours. Jasper van den Heuvel verdween meteen uit de wedstrijd door een technisch probleem (spruitstuk).

Zondag nam Piet van Hoof meteen het commando over van Van Deijne en de winnaar van vorig jaar zou zijn leidersplaats niet meer uit handen geven. "Dit is een mooie overwinning, maar de R5's waren dit weekend blijkbaar niet in topvorm. Ik verloor vrijdag wel wat tijd door mijn slecht zicht in het donker en vooral omdat ik een griepje had, maar zaterdag heb ik me goed geamuseerd," vertelde Van Hoof.

Melissa Debackere was de snelste van de R5-piloten. De snelste dame van Europa, in Hengelo genavigeerd door Patrick Gerritsen, ingenieur bij Wevers Sport en al jaren een vriend van Melissa, rukte op naar de tweede plaats met haar Skoda Fabia R5, om zo op 23"5 te eindigen van de winnaar. "Ik ben heel tevreden," aldus Melissa. "We hebben een aantal snelste tijden gereden en we hebben de afstellingen van de Skoda verbeterd, dankzij tips van Patrick. Mooi, want zaterdagavond was het heel moeilijk in het stof. We stonden bijna stil op het onverhard omdat we echt niets zagen."

Kevin van Deijne, zaterdagavond nog leider, moest eerst buigen voor Piet van Hoof en vervolgens voor Melissa Debackere. Van Deijne eindigde op 1'43"3. "We braken de aandrijfas links vooraan en de wagen ging plots rond. Ik had dit Probleem nog niet eerder gehad, dus de reactie van de wagen verraste me helemaal. Daardoor hebben we de tweede plaats verloren, maar ik ben wel tevreden," vertelde Kevin, die volgend jaar mogelijk de overstap maakt naar een R5 van een ander merk. Na de opgave van Antoine van Ballegooijen, die met technische problemen moest opgeven, scoorde Bas van Kamperdijk een mooie vierde plaats, 18"9 voor Nederlands kampioen Lambert Parren, die op zijn beurt 9"3 voorsprong had op Hyundai-piloot Martin van Iersel. Roel van der Zanden werd 7de algemeen, voor Dries Bosch, die als eerste 2WD met zijn Toyota Corolla de maat nam van Wim Muilwijk met zijn snelle BMW. Ger Haverkate sloot de Top 10 af met zijn Subaru Impreza.

Succesvolle comeback van Eddy van den Hoorn

Eddy van den Hoorn heeft met zijn legendarische Ford Escort Mk2, de wagen die in 1978 de Lombard RAC Rally won, de Twente Historic Rally gewonnen. Van een mooie comeback gesproken, want het was al van 2001 geleden dat Eddy van den Hoorn in eigen land een rally reed. "We rijden tegenwoordig vooral historische rally's van het Europees kampioenschap, maar Wouter Koenderink had me enthousiast uitgenodigd. Ik vond het een schitterend evenement, met veel publiek, mooi weer en vooral een erg mooi parcours. Er mocht gesneden worden in de bochten, dus lag er veel vuil in de bochten. Dat betekende dat het al een flinke uitdaging was om de Escort op de baan te houden."

De tweede plaats ging uiteindelijk naar Thom de Jong met zijn Volvo, voor Wouter Koenderink, die in zijn thuisrally op het podium stond: "Ik begon als leider aan de slotdag, maar door remproblemen kon ik niet voluit aanvallen. Maar, ik sta hier met een brede glimlach, want mijn navigator Kevin is ook kampioen en we sluiten het seizoen af met een mooie podiumplaats."

In de Short Rally stond er geen maat op Roald Leemans, die een knap debuut maakte met de Ford Fiesta R5 van Hans Weijs. Een wagen die hij volgend seizoen wellicht vaker zal besturen... Weer een concurrent erbij voor Pieter van Hoof, die ongetwijfeld een gooi wil doen naar een derde overwinning op rij in deze Conrad Twenterally.

De nieuwe formule van de Short Rally van de Monteberg is vorig jaar duidelijk in de smaak gevallen. Voor de editie 2018 die zondag verreden wordt, heeft een recordaantal deelnemers zich ingeschreven. Na enkele forfaits, staat de teller op 160 deelnemers die startrecht krijgen.

Dit jaar slaat de Station Le Seau Short Rally van de Monteberg zijn tenten op in Westouter, maar het recept blijft hetzelfde als vorig jaar, met in totaal 7 klassementsproeven. De rondkoers op de Monteberg blijft natuurlijk centraal staan, met 4 passages, terwijl de proef Busseboom drie keer verreden zal worden, goed voor een totaal van 68,45 km tegen de chrono.

Na de dominante overwinning van Hans Weijs Jr vorig jaar met een Ford Fiesta R5, behoren de Nederlanders ook deze keer tot de favorieten. Piet en Sander van Hoof stonden vorig jaar samen op het podium. Zij willen opnieuw een gooi doen naar de overwinning.

Toch schuiven we de rol van favoriet eerder door naar Davy Vanneste, die met zijn Ford Fiesta R5 aan de start komt. Het wordt een boeiend duel met Steven Dolfen, die zijn comeback maakt met zijn DS 3 R5. Outsiders zijn de Mitsubishi-rijders Bert Coene, Steve Becaert en Hein Jonkers.

Bij droog weer mogen we de Porsches van Claudie Tanghe, Frédéric Delplace en Yves Bruneel zeker niet onderschatten.

Maar, op elk niveau maken we ons op voor een boeiende strijd. Het is uitkijken naar het debuut van Jo Muylle met een Opel Adam R2 van J-Motorsport, naar de rol als navigator van Bram Fonteyne, naar het spektakel van Tim Van Parijs die met de Degro-Porsche zal rijden, naar de prestaties van Historic vice-kampioen Stefaan Prinzie met zijn Opel Ascona 400... In Historic starten de Ford Sierra's Cosworth van Stefaan Stouf en Dirk Vermeirsch als favorieten, maar ze houden toch best rekening met de snelle BMW M3 E30's van Alain Vermeulen en Christophe Merlevede.

Het is duidelijk. De fans zullen zich niet vervelen, want er zal voortdurend spektakel te zien zijn op de twee klassementsproeven.

Afspraak zondag vanaf 8h30 in Westouter voor de RS van de Monteberg!

Volg de wedstrijd op www.monteberg.com of op de Facebookpagina van de Renties Ypres Rally.

 

>> Heb jij ons voor ons een wedstrijdverslag, voorbeschouwing of ons nieuws te melden, ook als organisator? Stuur dit dan door naar Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien. en/of Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien. <<

Een volledig Nederlands podium met Weijs en Van Hoof

De 45ste editie van de Station Le Seau Monteberg Short Rally beleefde een razend spannende ontknoping. Uiteindelijk moest Hans Weijs Jr zich nog schrap zetten op de allerlaatste proef om de wedstrijd te winnen met amper 2"6 voorsprong op Piet van Hoof, die op de laatste proef nog een ultieme aanval lanceerde. Sander Van Hoof maakte het Nederlandse feestje compleet door als derde over de finish te gaan.

Voor de 30-jarige Hans Weijs Jr werd het een erg succesvol weekend. Met 5 snelste tijden op 7 proeven was de 30-jarige Nederlander veruit de snelste van het veld met zijn Ford Fiesta R5 Evo. "En toch moest ik op de allerlaatste proef nog alles uit de kast halen, want ik wist dat Piet op KP Busseboom altijd een beetje sneller was. Het was een zwaar, maar heel tof weekend. In Sulingen won René Mandel de wedstrijd met een Fiesta die bijgestaan wordt door ons team, terwijl Christoph Brugger vijfde werd met deze Fiesta R5 na een dubbele lekke band. Deze nacht zijn we naar Wijtschate afgezakt en vandaag rijden we 5 keer de snelste tijd, ondanks een korte nacht van 3 uurtjes. Ik heb me geamuseerd en ik ben blij dat ik Arne Bruneel zijn eerste overwinning op de Monteberg kan bezorgen," lachte de vroegere fabriekspiloot van VW Motorsport ontspannen.

De tweede plaats ging erg mooi naar Piet Van Hoof, terwijl zijn neef Sander er een volledig Nederlands podium van maakte. De vierde plaats ging naar Steve Bécaert, die erg tevreden was. "De DS 3 R5 die ik vandaag bestuurde was veel beter dan de wagen die ik in Tielt bestuurde," vertelde Steve. "Deze wagen, waarmee Kevin Demaerschalk in de Wallonie reed, heeft alle evoluties en hij is vooral betrouwbaar. Ik heb het gevoel dat ik vandaag veel progressie heb gemaakt met de R5."

Hein Jonkers was blij met de 5de plaats, als eerste "vijftiger", want hij klopte met zijn Mitsubishi de onverbeterlijke Paul Lietaer, die weer outstanding was in Historic met zijn Escort. Lietaer eindigde voor Steven Dolfen, die voor de eerste keer in zijn carrière mocht proeven van een topwagen met vierwielaandrijving, meer bepaald de DS 3 R5 van Bert Cornelis. Enkele foutjes en een aanpassingsperiode waren niet meer dan logisch. Dolfen werd 7de, voor Vincent Vermeeren, die een knappe 8ste plaats veroverde met zijn Mitsubishi Gr.N. De Top 10 werd vervolledigd door Jeoffrey Lerminez (Impreza 555) en Bert Coene, die met de EvoX R4 niet echt in zijn sas was.

De fans genoten ook weer van de passages van de Tim Van Parijs met de Degro Porsche 997 GT3. Tim verzorgde het spektakel als VIP-wagen, met de "Degro"-broers als copiloot.

Na deze succesvolle eerste editie van de Station Le Seau Monteberg Short Rally, maakt Superstage zich op voor een absolute topeditie van de Ypres Rally, waarin onze nationale wereldtopper Thierry Neuville het op zal nemen tegen de top van het Brits en het Belgisch rallykampioenschap. Blijft het op de voet volgen op www.ypresrally.com.

Onze foto's vindt je hier!

Vol huis voor de Monteberg Shortrally


De 45ste Station Le Seau Monteberg Short Rally staat dit weekend weer synoniem voor een portie top autosport. De uitbreiding van een rallysprint naar een Short Rally met twee verschillende chronoritten, is duidelijk in de smaak gevallen bij de deelnemers, want meer dan 160 teams hebben zich aangemeld om zondag zo hard mogelijk aan te vallen op de Monteberg. Onder hen een aantal grote namen die ongetwijfeld voor een spannende strijd zullen zorgen.

Zoals eerder al voorspeld, pakt Superstage, de organisator van deze Station Le Seau Monteberg Short Rally, uit met een vol wagenpark. 166 teams staan op de deelnemerslijst, wat betekent dat er zondag vanaf 8h44 voortdurend spektakel te zien zal zijn op de beide klassementsproeven in Heuvelland en Poperinge: Monteberg (8,10 km) en Busseboom (8,44 km). Het zal ook erg gezellig worden in het servicepark en het zenuwcentrum van de wedstrijd in Wijtschate.

Wat de sportieve strijd betreft, mogen we een spannend gevecht verwachten tussen een aantal R5's, de topwagens van de moderne rallysport, en enkele lokale Mitsubishi's. Hans Weijs, genavigeerd door Arne Bruneel, start als topfavoriet met zijn Ford Fiesta R5. Van de Nederlander mogen we bovendien een flinke portie spektakel verwachten. Twee lokale en erg snelle piloten willen zich met Weijs meten, maar vooral ook onderling uitmaken wie de snelste is van de streek. Steven Dolfen maakt zijn debuut met een R5, in dit geval de DS 3 R5 van Bert Cornelis, terwijl Steve Bécaert de DS 3 R5 van J-Motorsport zal besturen. Bécaert strandde vorig jaar op een halve seconde van de overwinning met zijn Mitsubishi. Deze keer is de piloot uit Poperinge nog beter gewapend voor zijn thuisrally.

Maar, er zijn nog kapers op de kust en dan denken we in de eerste plaats aan de Mitsubishi-piloten. Niet aan Andy Lefevere, die in extremis moest afhaken omdat de wagen niet klaar is, maar wel aan Filip Pyck, de winnaar van vorig jaar, Bert Coene, die in Tielt sterk voor de dag kwam, en de Nederlanders Piet en Sander Van Hoof, die altijd bijzonder snel zijn in België met hun Lancers. Mooie referenties in elk geval voor Philip Barbier, Hein Jonkers en Vincent Vermeeren.

Nog een outsider is Fredericq Delplace die als enige een beroep doet op een World Rally Car, meer bepaald zijn vertrouwde Skoda Octavia WRC. En we zijn benieuwd hoe hoog de BMW's kunnen mikken, want met Brecht Hoorne en Thierry Cokelaere staan er een paar erg snelle kleppers aan de start.

In Historic kijkt natuurlijk iedereen naar Paul Lietaer, die deze keer kiest voor zijn vertrouwde Ford Escort, maar hij zal moeten afrekenen met een paar erg snelle youngtimers, zoals de Ford Sierra Cosworth van Dirk Vermeirsch en de BMW's M3 E30 van Christophe Merlevede en Alain Vermeulen, die zijn wederoptreden maakt.

Kortom, spanning, spektakel en topsport verzekerd aanstaande zondag 7 mei tijdens deze 45ste editie van de Sation le Seau Monteberg Short Rally!

Ex aequo...

Afgelopen zondag werd onder een stralende zon de Rally van Hannuit verreden. In de uitgestrekte velden van Haspengouw had organisator Hesbaye Motor Club vier uitdagende en vooral snelle proeven uitgetekend. Dat de wedstrijd nog steeds populair is bewees de club met maar liefst 188 starters. Voor de wedstrijd hadden wij de snelle Nederlander Piet Van Hoof (Lancer EVO4) en David Croes, dit jaar ingeschreven met een moderne Citroën DS3 R5, getipt voor de zege. Maar dat de verschillen zo klein gingen zijn had niemand verwacht...

De wedstrijd begon met een ex aequo en... eindigde met een ex aequo. Gans de dag waren Piet en David aan elkaar gewaagd en streden ze voor iedere seconde. Na 147km tegen de tijd en 12 proeven verder moesten ze zelfs in de rekenkamer in hun haar krabben na zulk een spannende strijd. Daarom moest men zelfs even het reglement even terug op tafel gooien om te kijken wie nu uiteindelijk de winnaar ging zijn. Het reglement is daarin duidelijk: bij een ex aequo is de winnaar wie de eerste besttijd liet noteren en dat was Piet Van Hoof op... kp2. 

"Wat een spannende dag," verklaarde Piet. "Ik wist niet dat ik en mijn Lancer zo snel konden zijn. We hebben vandaag nieuwe ontdekkingen gedaan... Onze inzet was groot en onze drifts in zesde versnelling hebben geloond... Ik ben echt tevreden vandaag," aldus Van Hoof aan de finish. Ook bij David Croes was de ontlading groot al was er wel een kleine teleurstelling af te lezen op zijn gezicht. "Het was voor iedereen spannend, gans de dag... Helaas moet er iemand verliezen en vandaag ben ik het... Ik had het nadeel dat ik de Citroën nog moest leren kennen en Piet had het nadeel van een mindere parcourskennis. Toch ben ik tevreden met de progressie die we hebben gemaakt gedurende de dag. Het ritme ging proef na proef hoger en ik mag toch wel zeggen dat we hard hebben aangevallen én gereden. Het is een schitterende auto waar je heel wat kilometers mee moet maken om één hem volledig naar je hand moet zetten en twee vertrouwen te krijgen. Toch ben ik tevreden van onze dag maar ik had natuurlijk graag gewonnen..." aldus David (met een duidelijk dubbel gevoel).

Derde werd de Brit David Tinn met een schitternde Proton Satria S2000, een wagen die we hier heel zelden aan het werk zien, op 2' 47". Ook de strijd voor de vierde plek was spannend te noemen. Tienenaar Henri Schmelcher (Porsche GT3) en de vliegende bakker Jos Pennartz (Lancer EVOX) waren aan elkaar gewaagd en uiteindelijk was het Henri 'container' die 1" sneller was en de vierde stek voor zijn rekening nam. 

Renault Clio's aan de macht

Bij de rijders op straatbanden was Dimitri Pirot (Renault Clio) weer onklopbaar. Net zoals één week eerder was hij weer de snelste op de ruilverkavelingen. Hij was uiteindelijk 1' 07" sneller dan streekrijder Jean-Michel Dumont (Renault Clio). Geoffrey Vercoven werd mooi derde met een VW Golf II GTi, die van een andere generatie is, op 2' 37". Michaël Lottefier, Kenny Herbillon, Corentin Tordeurs en Jonathan Remilly deden Renault alle eer aan want zij namen plaats 4 tot en met 7 voor hun rekening.

Bij de oudjes was de zege in de klasse PH voor thuisrijder Michaël Renson (Ford Escort MKII) en Michel Smets was met de snelle Opel Manta 400 heer en meester in de klasse SR.

Bekijk het volledige klassement hier.

 

(Foto: Ivo Wolfs)

 

De 15de editie van de Rallysprint van Moorslede is gewonnen door de Nederlander Sander Van Hoof en zijn Belgische navigatrice Cindy Verbaeten. In hun Mitsubishi Lancer Evo 10 R4 haalden het duo het van Sander z'n oom, Piet Van Hoof en zijn gekende Lancer Evo 4. Na een moeilijke start, maar geslaagd slotoffensief kon Timothy 'Van Parijs' de Bock zijn debuut met de Ford Fiesta R5 toch nog als derde afronden.

Onder een stralend lentezonnetje was het aanvankelijk Piet Van Hoof die de leiding nam in en rond Dadizele. Tim Van Parijs werd vooraf als topfavoriet getipt, maar door mechanische problemen met ondermeer enkel voorwielaandrijving tijdens de eerste ritten, was hij al snel op achtervolgen aangewezen. Tijdens de eerste twee KP's was Piet telkens een fractie sneller dan Sander Van Hoof, maar op de derde proef maakte hij een foutje. Eéntje dat hem duur te staan zou komen want hij verloor hierdoor de leiding, en die kans liet zijn neefje niet liggen. Piet reed nog wel de snelste tijd op de slotproef, maar dat was niet genoeg om nog over Sander te raken. Nadat hij zijn snelheid al toonde in Staden vorig jaar, pakte laatst genoemde nu eindelijk wel zijn eerste echte zege. Piet kwam een kleine drie seconden te kort aan de finishlijn.

Lange tijd leek het erop dat het podium volledig met Mitsubishi's ging gevuld zijn. Steve Becaert stond zijn mannetje met brio tegen de Nederlandse invasie, maar toen bij Van Parijs de problemen opgelost waren en hij tweemaal de tweede tijd klokte, ging hij in de slotfase uiteindelijk nog over een ontgoochelde Becaert. Met amper een seconde voorsprong kon Van Parijs zijn inval voor Bernd Casier, op de Fiesta R5 met gelegenheidscopiloot Nick Degryse, afronden. Becaert hield wel de hele wedstrijd merkgenoot Bert Coene af die uiteindelijk als vijfde werd afgevlagd.

Op plaats 6 eindigde Paul Lietaer als winnaar in Historic. Een overwinning die hij een beetje in de schoot geworpen kreeg. Frederic Delplace was immers de hele wedstrijd sneller dan de spektaculaire Ford Escort MK2, maar met de finish in zicht moest de Porsche door mechanische problemen toch nog opgeven. Geert Vandoorne werd op ruim een minuut tweede Historic, gevolgd door Tom Calcoen.

Uitslagen

"Met dank aan Muylle Carrosserie...

De deelnemerslijst van de Rallysprint van Moorslede was reeds goed gevuld. Dankzij Muylle Carrosserie kunnen we aan deze mooie lijst nog een snelle Nederlander toevoegen. Niemand minder dan Piet Van Hoof zakt op 13 maart af naar Moorslede.

Op zondag 13 maart 2016 wordt met de Rallysprint van Moorslede traditioneel het VAS kampioenschap op gang geschoten. Dit jaar is deze aan zijn 15de editie toe en het mag gezegd worden dat deze Rallysprint toch een lieveling is voor tal van piloten. Autoclub Dadizele maakt zich op voor een topeditie. Op 15 februari werd de kaap van 100 deelnemers reeds overschreden. Aan deze lijst mogen de organisatoren ook nog een van onze snelle noorderburen toevoegen.

Met medewerking van Muylle Carrosserie uit Roeselare kunnen we jullie meegeven dat Piet Van Hoof er zal starten met zijn vertrouwde Mitsubishi EVO IV.
Mister Kasterlee, zoals Piet Van Hoof gekend is in de Kempen, omwille van 10 overwinningen op 11 edities, zal voor het nodige weerwerk zorgen op de proef in Moorslede. En alsof dit nog niet genoeg is, brengt Piet Van Hoof ook zijn neef Sander mee. Sander Van Hoof zal aantreden met de Mitsubishi EVO X van Arjen de Koning.

Er bestaat geen twijfel dat beide heren voor het stevige weerwerk zullen zorgen. De andere Mitsubishi rijders zijn alvast gewaarschuwd.