Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Donderdag, 21 februari 2019

logo rally online

Rally Online België

Johan Dekens is een Porschist in hart en nieren. In het dagelijks leven is hij zaakvoerder van www.autosdekens.be, gespecialisserd in... Porsche. Na een mooi seizoen vorig jaar, met als afsluiter een vierde plek in de Rally van Zuid-Limburg, is Johan al druk in de weer met een opvolger van de Porsche 997 GT3. 

"Zoals we eerder al meegedeeld hebben zijn we bezig met de bouw van een 991 GT3. Helaas is de wagen momenteel nog niet toegelaten door de RACB in het BRC. Desondanks gaan we gewoon verder met de bouw van de 991 en starten we in de kampioenschappen waar we wel mogen rijden. Wij hopen in ieder geval binnen een 3 tal maanden de auto een eerste keer te testen," aldus Johan Dekens. 

De RACB is bezig met een mogelijke homologatie van de Porsche 991 GT3 maar het zal zeker niet voor dit jaar zijn. Voor 2020 zijn er plannen maar dat is nog toekomstmuziek. "Maar daardoor mis ik wel mijn favoriete wedstrijden, de Sezoensrally en de East Belgian Rally," besluit Johan.

Wordt vervolgd...

 

 

Als trouwe klant van de Rallye de Wallonie staan Laurent Mottet en zijn teamgenoot Benjamin Falmagne natuurlijk aan de start van deze 35e editie. Aangezien het een traditie is geworden zal de bemanning van Bertrix ook nu blij zijn met dit mooi en origineel project. Dus, na eerder zijn dromen te hebben gerealiseerd met een WRC (Skoda Fabia in 2015), echte Kit-Car (Peugeot 306 Maxi in 2016) en een R5 (Ford Fiesta in 2017) gaan ze deze keer de uitdaging aan met een achterwielaandrijving wagen. "Tijdens de laatste Rally van de Semois, waar we op het podium geëindigd zijn, hebben we de Porsche 997 GT3 van Francis Lejeune mogen ontdekken. Bij aankomst, had ik maar één wens: dit opnieuw te doen in en rond Jambes. Toen Francis me vertelde dat hij dit jaar niet met de Porsche zou rijden kon het project werkelijkheid worden en zijn we uiterst gemotiveerd," legt Laurent uit.

En wat we hen zeker niet kunnen verwijten is hun doorzettingsvermogen. Elk jaar komen ze aan de start met mooie wagens tijdens een Rallye de Wallonië waar ze van houden maar die weigert te glimlachen: "Het is waar dat we vaak problemen hebben ondervonden al vanaf vrijdagavond, waardoor we vanaf het begin een aanzienlijke achterstand hebben, maar we toch niet opgeven. Deze keer willen we de vloek doorbreken en probleemloos de rally uitrijden. Met een top 15 zouden we inhoud zijn omdat, zoals vaak, het niveau zonder twijfel heel hoog zal worden in Namen."

Afgelopen weekend was Dadizele opnieuw de thuisbasis voor de 17de editie van de Rallysprint van Moorslede. Een wedstrijd die wellicht bekend zal blijven als de verzopen editie, want in de nacht van zaterdag op zondag kwam de regen met bakken uit de hemel wat ervoor zorgde dat op sommige plaatsen de grachten uit hun oevers traden en grote stukken van het parcours onder water kwamen te staan. Het weerhield de rallybolides echter niet om er vol voor te gaan, en uiteindelijk was het Andy Lefevere die voor de tweede maal het laken naar zich toe trok in Moorslede. 

Lefevere is zelf bezig aan de opbouw van een Porsche 997 GT3 die in de tweede helft van het seizoen moet klaar zijn, maar nu al kon hij dankzij Chris 'ConXion' Debyser en diens 997 GT3 al een ideale oefengalop inlassen. Andy moest in de openingsronde nog Bert Coene met zijn Lancer Evo 10 met een nihiel verschil voor zich dulden, maar na enkele foutjes in de volgende rondes zakte deze weg in de stand. Na de middag was het water weg getrokken en op het opdrogende parcours kwam de Porsche uitstekend tot zijn recht. Het bewijs daarvan was dat ook Gunther Monnens met zijn gelijkaardige nieuwe wapen de snelste was in de derde rit. Lefevere zette in de slotproef nog eens alles op alles, maar het was echter Paul Lietaer die KP 4 won en zo dankzij een sterkte slotfase nog over Monnens naar de tweede plek wipte. Lefevere won dus nog eens na winst in 2013 met zijn Evo 10. Voor de autohandelaar was dit de tweede maal aan het stuur van een Porsche, want in 2009 finishte hij ook al in Moorslede 5e toen met de 996 GT3 van Geko.

Wie ondermeer niet kon meespelen voor het podium was Steven Dolfen. Na de crash in Haspengouw werd de andere DS3 R5 van Reinaud Van Eecke klaar gestoomd voor Moorslede, maar al in de eerste rit moest de snelle slager opnieuw opgeven. In een linkse bocht begaf de stuurbekrachtiging van de wagen het en trok deze zich in een sloot vol water. De wagen moest worden getakeld en helaas was het ook nu snel game over voor Dolfen die het geluk duidelijk niet aan zijn kant heeft. Verder kende ook Dennis Degroote opnieuw pech. Na twee keer mechanische pech ging hij ditmaal zonder erg van de baan maar was opgeven de enige optie. Steve Bécaert van zijn kant debuteerde met zijn nieuwe Lancer Evo 10, maar na een uitstap in het veld met veel tijdsverlies was ook voor hem een goed klassement verkeken. 

Achter het podium met Lefevere, Lietaer en Monnens eindigde Bert Coene vierde na enkele foutjes. Joost Vanbeveren sloot mooi aan als vijfde met een Lancer Evo 7. Gilles Pyck toonde weer dat hij uit het goeie rallyhout gesneden is en reed zijn Peugeot

208 R2 naar de zesde plaats algemeen. Nick Toorré stuurde zijn Ford Sierra naar P7, voor de Opel Manta van Gevaert, de M3 van De Rouck en de nieuwe Evo 10 van Brown. 

Bekijk onze foto's hier!

Uitslagen

 

Een week voor de start van het JobFIXers Belgian Rally Championship in de Rally van Haspengouw, blijft het goede nieuws binnen stromen. In afwachting van de definitieve startlijst voor de openingswedstrijd van het seizoen, kunnen we aankondigen dat ook ConXioN zijn partnership heeft verlengd.

ConXioN, het IT-bedrijf van Chris Debyser, was vorig jaar al partner van het kampioenschap. ConXioN was te zien op de deurstickers van alle wagens. Ook dit seizoen blijft het bedrijf uit Deerlijk partner van het JobFIXers Belgian Rally Championship.

"We zullen inderdaad mee op de backdrop van het kampioenschap staan," vertelt zaakvoerder Chris Debyser. "Bovendien verlengen we ook onze steun aan GoDrive, het team van Gaby Goudezeune, met kersvers kampioen Vincent Verschueren. Ook op zijn auto en kledij zal ConXioN te zien zijn."

ConXioN is verder natuurlijk de naamsponsor van de ConXioN Omloop van Vlaanderen, maar laten we niet vergeten dat Chris Debyser zelf ook actief is als piloot in het kampioenschap.

"Mijn programma ligt nog niet helemaal vast dit jaar," lacht Chris. "In elk geval zal ik aan het seizoen beginnen als... copiloot, want volgend weekend start ik als navigator van Gunther Monnens in zijn nieuwe Porsche 997 GT3. Ik kan je verzekeren dat ik evenveel plezier beleef als copiloot van Gunther of een andere snelle piloot dan als rijder. Met Gunther zal ik zeker ook de TAC Rally rijden. Zelf zal ik ook de Transeurope nog wel eens besturen in Historic. En natuurlijk is er nog de Fixion Porsche. Als Kristof Goethals tijd heeft, dan kunnen we daar ook nog mee rijden. Het belooft weer een boeiend seizoen te worden in het JobFIXers Belgian Rally Championship."

Het is duidelijk dat ConXioN alomtegenwoordig zal zijn in het JobFIXers Belgian Rally Championship.

Maar eerst nog aan het werk met de Lancer...

Na 5 succesvolle seizoenen met de Mitsubishi Lancer EVO X R4 kiest Andy Lefevere voor komend seizoen een nieuwe wagen. De zaakvoerder van www.yprauto.be heeft zijn zinnen gezet op een Porsche 997 GT3.

“De bedoeling is inderdaad om een Porsche GT3 op te bouwen en daarmee de tweede seizoenshelft af te werken,” vertelde Andy ons. “Met onze Lancer moesten we ons meten tegen de veel snellere R5 wagens. Met een GT3 gaan we opnieuw heel wat speelkameraden hebben met hetzelfde type wagen. We zijn momenteel opzoek naar een geschikte wagen en willen deze dan volledig opbouwen volgens de nieuwe reglementen, dus meteen met de 3.8 liter motor en de peddels aan het stuur.”

Andy Lefevere heeft reeds heel wat ervaring met snelle achtertrekkers. Hij begon zijn carièrre aan het stuur van een Mercedes 190, maar brak echt door aan het stuur van zijn snelle BMW’s. Eerst was er de M3 E36 en van 2007 tot 2012 reed hij met een M3 E46.

Het zal echter nog even wachten zijn op de GT3, daarom zullen de eerste wedstrijden van het seizoen nog afgewerkt worden met de vertrouwde Lancer. Als alles volgens plan verloopt zou de Porsche voor het eerst in actie komen tijdens de ConXioN Omloop van Vlaanderen. Vooraf zal met de Lancer nog worden gestart in de ORC, Wervik en misschien één of meer leuke ASAF proeven.

Snijers is back... 

Het was de afgelopen jaren stiller geworden rond Patrick Snijers maar schijn bedriegt. De afgelopen maanden werd er hard gewerkt om een project op poten te zetten met een Porsche 997 GT3 om een volledig BRC te betwisten. 

"We zullen inderdaad trachten het volledig BRC te rijden met deze fantastische Porsche uit de ateliers van BMA. Dankzij de steun van containers Maes uit Tessenderlo zal ik samen met Luc Bouchat aan mijn zijde proberen zo hoog mogelijk te eindigen. Het is altijd leuk om een nieuwe partner voor te stellen aan de rallywereld. Nieuwe gezichten én kleuren zijn altijd leuk," aldus Patrick live op Facebook deze namiddag. 

Patrick, die zonet pas 60 kaarsjes mocht uitblazen, lijkt zijn honger naar snelheid nog lang niet geblust te hebben. "Ik heb altijd graag gereden met snelle en goede wagens en ik heb in mijn carrière toch mooie projecten tot stand kunnen brengen. Mijn drang om te rijden is nog altijd even groot als in mijn jonge jaren. Dankzij mijn naam, die ik de afgelopen jaren toch heb kunnen opbouwen, kan ik nog steeds partners overtuigen om met mij in zee te gaan. Het is ook fantastisch om te zien dat iedereen héél enthousiast is over de plannen met de Porsche," aldus Patrick.

Afspraak in Landen...

(Foto: De Broodplank)

Begin maart was er de vuurdoop voor het team in de Rallysprint van Moorslede en deze begon eerder met een valse noot voor Chris en Kristof. Maar omdat deze sprint toch initieel als een test werd ingelast, was dit voor hen de ideale kans om de Porsche te leren en zo de eerste kilometers af te haspelen met deze schitterende bolide. Zoals Tim Van Parijs reeds eerder aangaf is de 997 veel meer afgestemd op rallyrijden dan de 996. Tractie, wegligging en remmen zijn gewoon beter waardoor er meer vertrouwen is. 

De TAC rally komt misschien iets te vroeg om ons nu al te mengen in de GT-debatten vooraan maar toch steekt het team haar ambities niet weg en zouden we vooral de finish willen halen en als het kan met een mooi resultaat. Het team van JT Motorsport laat in elk geval niks aan het toeval over en tekenen present voor de shakedown op woensdag. Laat ons hopen op een droog parcours, zo kunnen we geleidelijk het ritme per boucle verhogen. Het is reeds in de vorige edities gebleken dat in de TAC Rally elk detail soms
doorslaggevend kan zijn in functie van een mooi resultaat. 

Het voltallige team kijkt er in elk geval naar uit om samen met Tim Van Parijs, Chris Van Woensel en Claudie Tanghe een fantastische rallydag te beleven.

Zondag 12 maart kondigde zich aan als een mooie lentedag en dat werd het ook. In en rond Dadizele werd de 16de editie van de Rallysprint van Moorslede onthaald op veel publieke belangstelling die genoot van heel wat spectakel op de vernieuwde proef en dit onder een fris lentezonnetje. 

Een beetje logischerwijze kwam Bernd Casier aan de start als grote favoriet. Nadat hij vorig jaar in extremis moest afzeggen kwam hij dit jaar zijn afspraak rechtzetten. Dankzij de inzet van voornamelijk Nick Degryse - ditmaal opnieuw copiloot van Tim Van Parijs - en heel wat lokale sponsors, kon Casier met navigator Brian Renier zijn Ford Fiesta R5 inzetten. Op een zeer snelle maar ook spektaculaire manier schoot de oranje getinte bolide bij momenten op de limiet over de wegen. Het mocht dan ook niet verwonderen dat hij in de eerste rit al meteen 9 seconden voorsprong nam op Van Parijs die ditmaal met de Degro Porsche 997 GT3 aan de start kwam. De wagen lijkt eindelijk verlost van de pechduivel... Pieter-Jan Maeyaert kon zich in laatste instantie nog inschrijven om zijn nieuwe Ford Fiesta R5 aan een grondige test te onderwerpen voor hij naar Spa trekt, en tikte op KP 1 aan als derde. Grootste pechvogel toen was Steve Bécaert die zijn programma van 10 wedstrijden met de DS3 R5 niet slechter kon beginnen. Hij viel al na enkele kilometers zonder remmen en sloot de proef af als... 66ste. Vincent Vermeeren klokte de vierde tijd, voor Paul Lietaer die meteen het commando nam in Historic. Steven Dolfen volgde op korte afstand.

Tijdens de tweede, derde en vierde ronde deed Casier telkens hetzelfde als tijdens de eerste passage. Namelijk de scratch klokken en seconden voorsprong bij elkaar sprokkelen. De 9 seconden werden er 22, na de derde proef nam hij 40" om uiteindelijk met net geen minuut voorsprong te kunnen winnen op de Porsche van Van Parijs, hoewel deze het in de derde ronde even warm kreeg toen de gracht héél dichtbij kwam. PJ Maeyaert maakte zijn leerproces met de Fiesta en Rik Snaet aan zijn zijde, tot een goed einde als derde algemeen. Vincent Vermeeren in de Lancer Evo 9 kon zijn vierde plaats van tijdens de eerste KP behouden en hield zo Paul Lietaer achter zich, wederom impresionant bezig met zijn Ford Escort MKII. Hij won in Historic voor Gunther Monnens (+22" - Escort) en Christophe Merlevede (+24" - M3). Beide heren werden 8ste en 9de algemeen. Tussen hen en Lietaer eindigde Patrick Milleville met de Evo 9 van Heunick Sport zesde, gevolgd door een sterke Steven Dolfen die opnieuw ongenaakbaar was in R2 met de 208 van Pevatec. Steve Bécaert kon zijn dramatische start enigsinds goed maken door drie maal de tweede tijd te rijden en zo nog 10de te finishen. Een podium had er dus ingezetten voor de Poperingse transporteur als...

Alle uitslagen

Bekijk onze foto's hier!

Maar eerst de TAC Rally met de 'Crocky' Porsche 997 GT3

Chris Van Woensel zal deelnemen aan de TAC Rally, de derde manche van het BRC, met de 'Crocky' Porsche 997 GT3 waarmee we Jochen Claerhout altijd aan het werk zien. Afgelopen weekend kon hij het Duitse beest al testen. "De test met de Porsche is heel goed meegevallen maar ik heb nog wat kilometers nodig eer ik hem helemaal ken," begint Chris zijn verhaal.

Gezien zijn rijke ervaring met verschillende BMW's en de supersnelle Nissan 370Z zal Chris wel snel zijn draai vinden. "Ik kan moeilijk inschatten als de Porsche sneller is als bijvoorbeeld de Nissan. Dat is inmiddels weeral zes jaar geleden dat ik nog achter het stuur zat van de Nissan. Wel heeft de Porsche meer tractie maar ook meer onderstuur..." 

Ook is het team hard bezig om de Mitsubishi Lancer WRC weer in topvorm te krijgen. Zo staat de Lancer momenteel bij GISO Machelen. Leerlingen van het secundair onderwijs van de afdeling carrosserie leven zich uit op de wagen en herstellen hem terug tot de perfectie.

Maar er liggen ook ander plannen op tafel... "Ja, dat klopt. Gezien we niet meer mogen deelnemen met onze WRC aan rally's van het BRC zijn we verplicht om elders te gaan rijden. Zo hebben we plannen om de Rallye d'Epernay Vins de Champagne te rijden, de ELE Rally, de Rally van Luxemburg en de Rallye du Vosgien," besluit Chris.

Gelukkig gaan we de Lancer nog zien op de rallypaden en verdwijnt hij niet in één of andere privé-collectie, want dat zou pas jammer zijn...

Enkele dagen na de aankondiging dat Blåkläder, de Zweedse fabrikant van werkkleding, partner wordt van het Belgisch rallykampioenschap 2017, kan de promotor van het BRC nog meer goed nieuws aankondigen, want ook ConXioN versterkt zijn engagement als partner van het Belgian Rally Championship.

Er zal in 2017 niet naast de kleuren van ConXioN gekeken kunnen worden, want het IT-bedrijf prijkt op de deurstickers van alle deelnemende wagens. Een van die wagens wordt trouwens de Porsche 997 GT3 van Chris Debyser, de zaakvoerder van de IT-specialist uit Deerlijk, die hij samen met Kristof Goethals, zaakvoerder van Worldkarts Kortrijk, onder de vlag van FIXION heeft aangekocht.

"Ons bedrijf ConXioN is in 20 jaar uitgegroeid tot een stevige KMO met 70 ICT-specialisten, verspreid over 3 vestigingen in Deerlijk, Ternat en Lommel," vertelt Chris Debyser. "We leveren de diensten zodat bedrijven hun doelstellingen kunnen bereiken. Zowel voor KMO's als midmarket bedrijven leveren we de infrastructuur, administratieve software, licenties, cloudoplossingen, telecom en professionele diensten. Onze expertise concentreert zich rond business continuity, cloud en managed services."
ConXioN is al jarenlang een trouwe partner van de Belgische rallysport. Jarenlang werd het Historic-kampioenschap gesteund, terwijl het IT-bedrijf ook al vele jaren naamsponsor is van de ConXioN Omloop van Vlaanderen. En de kleuren zullen dit jaar ook te zien zijn op de FIXION Porsche 997 GT3.

"Samen met Kristof Goethals maak ik de overstap van Historic naar een nieuwe 997 GT3," vertelt Chris Debyser enthousiast. "We zullen een team vormen met Tim Van Parijs en Jochen Claerhout. Sfeer en adrenaline verzekerd! Zeker omdat rijden met een mythische Porsche een geweldige uitdaging blijft voor zowel piloot als copiloot. Ook voor de sponsors blijft de Porsche tot de verbeelding spreken en is hun promotionele return verzekerd."

Samen met ConXioN en Blåkläder is het Belgian Rallychampionship alvast klaar voor de start in de Rally van Haspengouw op 25 februari!