Dit weekend is eindelijk de 'echte' start van het Belgische rallyseizoen. Na een deugddoende pauze heeft de Rally Boucles Clavieroises de eer om het startschot te geven voor een nieuw seizoen. Deze rally is een organisatie van Ecurie Les Volants en zal meetellen voor het kampioenschap 'Fédération Wallonie Bruxelles' en het kampioenschap van Luik. Het rallycentrum en het gesloten wagenpark is ook dit jaar weer te vinden op de Place du Marché, te 4560 Clavier-Station. In totaal zijn er vier proeven voorzien die men drie maal moet rijden. Terwagne (8,12km), Ouffet (13,30km), Bois Borsu 6,97km) en Clavier (11,47km) zijn het strijdtoneel voor de eerste van het jaar. Goed voor 217km waarvan een dikke 120km tegen de chrono zal zijn. Gezien het weer dat ze voorspellen, hevige wind en regen, zal het zeker een moeilijke editie worden in de streek van de Condroz Rally. Op het hobbelige en versleten asfalt valt er altijd iets te beleven.

Wie erbij wil zijn zal vroeg uit de veren moeten want om 7u45 vertrekt de nulwagen al vanuit het gesloten wagenpark, om daarna rond de klok van 8u effectief te starten op kp 1. Omstreeks 17u30 komen de eerste deelnemers terug aan in het rallycentrum. De inkom is gratis en programmaboekjes zijn te koop in het rallycentrum.

Wie aan de start?

Een goede 100 teams hebben zich ingeschreven voor de eerste van het jaar. Een hele meute snelle 4x4's melden zich om een gooi te doen naar de zege. Favoriet voor de zege is Xavier Bouche met een Lancer EVOX. Stevig weerwerk mag hij verwachten van Jean-Frédéric Colignon (Lancer EVO9), Christophe Depray (Lancer EVO9), David Graindorge (Lancer EVO), Serge Vervondel (Lancer EVOX) en François Ferette (Lancer EVO9). Marc Collette en Christophe Lux zetten op hun beurt een Subaru Impreza in. Stéphane Hubin heeft deze winter hard gewerkt om zijn indrukwekkende Opel Omega nog sneller te maken en kreeg het startnummer 1 op de deuren. John Wartique tekent ook present met een Porsche 997 GT3. Verder zien we een hele resem snelle voortrekkers in de vorm van Olivier Beck (Renault Clio), Julien Deleuze (Opel Astra gr.A), Jeremy Tomballe (Citroën C2-R2 Max), Denis Delrue (Citroën C2-R2 Max), Frédéric Hebette (Citroën Saxo gr.A), Corentin Tordeurs (Renault Clio), Thomas Delrez (Renault Clio), Laurent Cravillion (Renault Clio) en nog vele andere. Spektakel mogen we verwachten we van Xavier Baugnet (Ford Escort RS), Vincent Compere (BMW E30) en François Barbe (BMW 320i).

Bij de historics mogen we Jean-Francois Gilles (BMW E320i) verwachten. Maar ook Lionel Junius (Opel Ascona), Jean-Luc Fuger (Ford Escort), Thierry Reginster (Opel Kadett GT/E), Philippe Hellings (Ford Escort) en Patrick Driesen (Opel Ascona), om er maar enkele op te noemen. Renaud Verreydt, ingeschreven met een Ford Escort, geeft forfait. 

Ook zakken er nog 11 Demo's af naar Clavier voor het betere schuif- en driftwerk. De Demo's rijden wel buiten klassement.

Terug van weggeweest...

Zondag gaat, na een pauze van een jaar, in de buurt van Dinant de befaamde Rally des Ardennes terug door. Deze rally staat bekend voor zijn prachtig en snel parcours. Daarom is het ook niet verwonderlijk dat de organisatie van Ecurie Bayard ook dit jaar weer mag uitpakken met een startveld van een dikke 150 wagens. Een vol huis dus. Dit jaar telt de wedstrijd ook weer mee voor het provinciaal kampioenschap van Namen, Brabant en Luxemburg, de Prov'Historic Masters Challenge en de Euro Rally Trophy. Het wedstrijdcentrum is gelegen in zaal "La Balneaire", naast de Maas, op de Boulevard de l"Empereur te Dinant. Daar zal men natuurlijk terecht kunnen voor een programmaboekje met alle nodige info. Een programmaboekje kost trouwens 5€ en een inkomkaart 7€.

Er zijn 3 ronden voorzien van telkens 4 proeven, goed voor 340km waarvan 120km tegen de chrono zal zijn. Het parcours is naar goede gewoonte gewijzigd tegenover de vroegere edities. De proeven zijn Falmange Show (11,4km), Foy-Notre-Dame 6,9km - 2% onverhard), Onhaye (8,9km) en Molignée (12,9km). Deze proeven zullen zeker veel toeschouwers kunnen bekoren en zullen ook weer zorgen voor de nodige brokken... Het startschot wordt omstreeks 8u gegeven voor de eerste wagen. Indien alles goed verloopt moet omstreeks 19u de winnaar gekend zijn in Dinant.

Een open strijd...

Het is nooit makkelijk een favoriet naar voren schuiven want rally is zo onvoorspelbaar en er kan zoveel gebeuren... Toch mogen we Steve Zimmer (Porsche GT3), Jonathan Wiart (BMW Compact M3), Christophe Verstaen (Opel Astra gr.A), Johnny Vanzeebroeck (Lacer EVOX), Jean-Pierre Vandewauwer (Lancia Beta Monte-Carlo), Bert Truyens (Subaru WRX STi), Jourdan Serderidis (Citroën DS3 WRC), Niels Reynvoet (Skoda Fabia R5), Vincent Pregardien (Skoda Fabia R5), Loïc Pirot (BMW E46 M3), Yannick Pigneur (BMW E46 M3), Ercole Pagnotta (Subaru Impreza GT Turbo), Grégory Orban (Lancer EVO8), Mickaël Nuée (Peugeot 306), Laurent Mottet (Peugeot 306), Erik Moree (Citroën DS3 R5), Yves Matton (Citroën DS3 WRC), Edouard-Jean Masquelier (BMW E46 M3), Eddy Marique (Opel Astra), Jürgen Lenarz (BMW M3), Karl Kraus (Audi TT), Bob Kellen (Ford Escort MK2), Philippe Hellings (Lacer EVO9), Andreas Heiser (Opel Astra), Christian Guillemin (Porsche 997 GT3), Uwe Gropp (Citroën DS3 R3 Max), Benoit Gillot (Ford Escort RS2000), Patrick Gengler (Renault Clio 4 R3T), Bram Fonteyne (Volvo 240 Turbo), Julien Elleboudt (Ford Escort), Patrick Frank (Lancer EVO6), Christophe Devleeschauwer (Ford Escort MKII), Jullien Delleuse (Opel Corsa), Kris Dedoncker (Fiat Abarth Punto S2000), Franck Courtois (Lancer EVO9), Grégoire Coulembier (Ford Puma S1600), Laurent Compére (BMW 130i), Olivier Collard (Lancer EVOX), Philippe Castremanne met zijn supersnelle Suzuki Swift, Emmanuel Cantraine (Lancer EVO9), Manu Bouts (Opel Astra) en Didier Bosseloir (Honda Civic R3 Type R) om er maar enkele op te noemen.

Bekijk de volledige lijst hier. 

Meer info -> hier

Eind 2014 besloot het team van Bruno Vandeput de Rally van Sint-Truiden niet meer te organiseren. Een harde klap voor de regionale rallysport in Limburg én Vlaams-Brabant. Gelukkig had de TopSpeed RallyClub Haspengouw hun schouders onder dit project gezet en hadden ze nog energie over om op die manier deze wedstrijd van de ondergang te redden. Een hele krachttoer want het organiseren van de Rally van Haspengouw, opnieuw de eerste manche van het BRC 2018, vraagt ook heel wat inzet. 

Alle ingrediënten zijn aanwezig om er weer een schitterende editie van te maken. Wie zich de wedstrijd van vorig jaar nog voor de geest kan halen weet dat het toen glibberen en schuiven was op de vettige ruilverkavelingen. Ook dit jaar zal het niet anders zijn want dankzij ijverige boeren in de Haspengouwse velden zijn bepaalde wegen weer bezaaid met modder en andere smurrie vanuit de velden. En als we naar de weersvoorspellingen kijken zullen we zeker geen last hebben van stof...

Vier ronden van drie proeven... 

Net zoals voorgaande jaren werd er weinig aan het parcours gesleuteld. KP Borlo (9,5km) zal het startschot geven en wordt in een licht gewijzigde versie verreden. KP Aalst (6km) zal in omgekeerde richting gereden worden en KP Gelmen (9km) bleef ongewijzigd met opnieuw de start langs de beruchte Luikersteenweg (Chaussée d'Amour). U weet wel, deze met de kleurrijkste vitrines van Sint-Truiden en omstreken. Goed voor 230km waarvan 132km tegen de tijd. De klassementsproeven zijn voor 100% verhard.

Verken de proeven virtueel:

KP Borlo
KP Aalst
KP Gelmen

Het rallycentrum is net zoals voorgaande jaren gevestigd op het industrieterrein van Gingelom, Ambachtsweg 5. Daar kan men natuurlijk terecht voor alle nodige info voor het volgen van de wedstrijd. Inkomkaarten (10€) en programmaboekjes (5€) zijn in de feesttent verkrijgbaar vanaf zaterdag 12u. De eerste historics vertrekken vanaf 8u30 richting de eerste proef, gevolgd door de regionale piloten. Let wel op: de regularity's (45 teams) starten nog vroeger en rijden dus voor de historics. 

Vol huis...

Van bloedarmoede lijkt er weinig sprake te zijn want de wedstrijd is volledig uitverkocht. 99 teams hebben hun inschrijving verstuurd, het maximum dat de organisatie kan bolwerken. Steven Dolfen (Renault Clio R3 Max) en Steve Bécaert (Skoda Fabia R5) zakken af naar Gingelom want zij hebben immers VAS titel in hun bereik. Maar tegenstand zullen beiden kemphanen zeker krijgen in de vorm van Marc Turrion (Lancer EVO8), Piet Van Hoof (Lancer EVO4), Steve Matterne (Lancer EVOX), Jos Pennartz (Lancer EVOX), Jimmy D'Hondt (Lancer EVOX), Bart Vrijdaghs (Lancer EVO8), Eddy Vandevelde (Lancer EVOX), Johnny Poelmans (Lancer EVOX), Marco Schapers (Lancer EVOX), Lambert Parren (Lancer EVOX), Steve Vanbellingen (Lancer EVOX), Hein Jonkers (Lancer EVO6), Bjorn Vanvolcksom (Lancer EVO6), Bart Windmolders, die na een lange afwezigheid terug van de partij is met de pas aangekochte ex-Langenakens EVOX. Ook de Nederlander Kevin Van Deijne (Ford Fiesta R5 EVO2) is een serieuze kanshebber voor het hoogste schavot. Vanuit het Subaru-kamp zien we Frank Nijs (WRX STi), Henk Dautzenberg (Impreza GT Turbo), Frederik Vandeloock (WRX STi) en Nico Degroot met een WRX STi N12B zich mengen in de debatten met de talrijke EVO's. Johan Dekens, Henri Schmelcher en Robby Moers zetten op hun beurt een brullende Porsche GT3 in...  

Bij de oudjes zullen mogen we spektakel verwachten van de spectaculaire Volvo 240 van Bram Fonteyne, Danny Kerckhof (BMW E21), Glenn Rogiers (Opel Kadett GT/E), Erik Deveux (Opel Ascona), Ronny Laporte (Opel Ascona), Michel Smets (Opel Kadett GT/E) en kompanen. 

Ook Jasper van den Heuvel zal aanwezig zijn om zijn nieuwste knutselwerk te komen testen. Hij verschijnt immers aan de start als nulwagen met een 'Heuvel Proto', een body van een Ford Fiesta R5... met de mechaniek van een Lancer EVO... Klinkt goed, niet? 

Bekijk de volledige genummerde lijst hier.  

In de schaduw van de Station Le Seau Short Rally Monteberg wordt morgen aan Waalse zijde de Leptines Rally verreden. Toch is deze wedstrijd een echte klassieker op de ASAF-kalender al krijgt de wedstrijd steeds minder deelnemers bij elkaar geharkt. Logisch, want drie weken erna wordt ook de Claudy Desoil verreden die een groot gedeelte van het parcours van de Leptines Rally gebruikt. Toch zien we geen reden om niet aan de start te komen want het parcours is uitdagend genoeg en de wedstrijd is tot in de puntjes uitgewerkt.

De Estinnes Auto Club heeft de organisatie in handen en de rally wordt verreden tussen Mons en Charleroi, in de buurt van Binche. Het wedstrijdcentrum is gelegen in het kleine dorpje Vellereille-les-Brayeux in de Rue Albert Bastin. Daar kan men terecht voor een programmaboekje met alle nodige info. Het parcours bestaat uit drie ronden van vier proeven. Estinnes Au Val (13,8km), Givry (5,1km), Rouvroy (5km) en Peissant (14,4km) staan op het menu. Goed voor 283km waarvan 115km tegen de tijd zal zijn. De eerste wagen start om 8u en om 20u20 komen de eerste wagens aan.

Mager starveld...

Met een dikke 50 wagens aan de start heeft de wedstrijd al betere tijden gekend. Toch zal het de moeite lonen om de verplaatsing te maken naar de provincie Henegouwen. De belangrijke deelnemers zijn Pascal Delmotte (BMW E30), Bertrand Piedboeuf (Opel Astra), Laurent Stassin (Lancer EVO8), Emmanuel Cantraine (Lancer EVO9), Bror Lehoucq (BMW M3), Ronny Laporte (Opel Ascona), Eric Gillet (BMW 323ti), Eric Plaisant (BMW E36), Medhi Leeuw (Deawoo Lanos gr.A), David Hallet (Opel Astra), Fabrice Despeghel en Eddy Thissier (BMW E36 M3), Yoann Branquart (BMW E30), David Hugla (Opel Ascona), Jérôme Petit (Opel Corsa), Fangio Verbeke (Toyota Corolla), Fabrice Germain (Renault R5 GT Turbo), Frédéric Rocco (BMW Compact), Marcel Wirtz (Mercedes 190 2.3 16v), Christophe Devleeschauwer (Ford Fiesta R5) en nog enkele anderen.

Bekijk de volledige lijst hier.

Morgen, op Paaszondag, zal in de buurt van Hoei, meer bepaald rond het kleine dorpje Marchin, de Rallysprint van Marchin doorgaan. Deze rallysprint ingericht door de Marchin Automobile Club zal enkel meetellen voor het rallysprintkampioenschap van Luik en Waals-Brabant. Het rallycentrum is zoals steeds gelegen in feestzaal "Cercle Saint Hubert", Place de Belle-Maison te 4570 Marchin. Daar zal men natuurlijk ook terecht kunnen voor een programmaboekje met alle nodige info. Tevens is daar ook het gesloten wagenpark gevestigd.

De start wordt gegeven omstreeks 9u. Om 12u30 en 15u30 worden de twee resterende ronden afgewerkt want er staat geen vierde ronde op het menu. Rond de klok van 16u30 is de winnaar gekend. Opnieuw is het een hertekende show-klassementsproef van een goede 20,1 kilometer met een kleine strook onverhard (12% in totaal). De deelnemers krijgen 99km voor de wielen geschoven waarvan 60,3km tegen de chrono zal zijn. Trouwens, de meeste toeschouwers zullen deze proef wel kennen. Deze wordt namelijk gedeeltelijk gebruikt voor de Condroz Rally en in het verleden ook als shakedown.

Wie aan de start?

Als we de deelnemerslijst even overlopen mogen we toch wel stellen dat het een goed gevulde lijst is met ongeveer 100 deelnemers. Philippe Dewulf altijd snel met zijn Toyota Corolla WRC krijgt deze keer tegenstand van Yves Matton (Citroën DS3 WRC) en Etienne Monfort (Citroën DS3 R5). Nog krachtige 4x4's zien we in handen van Dennis Degroote (Lancer EVO6), Karl Dutroquois (Lancer EVO9), Christophe Lux (Subaru Impreza) en Fabrice Massin (Subaru Impreza). Verder zien we ook Stefaan T'Joens (Renault Mégane RS), Jérôme Broers (Renault Clio), Denus Delrue (Peugeot 306), Frédéric Jamoulle (Renault Clio), Philippe Castremanne (Suzuki Swift), Philippe Coenart (Peugeot 106 Maxi), Johan Van Den Dries (Citroën C2-R2), Nicolas Cabu (BMW 325i), Serge Vervondel (BMW M3), Robin Roggeman (BMW M3) en consoorten.

Bekijk de volledige lijst hier. efaan T

(Foto: Cédric Fourny) 

Woensdagavond, 5 april, wordt de officiële shakedown van de TAC Rally te Tielt gereden van 19u tot en met 22u. De piloten kunnen dan hun rallywagen nog eens grondig testen vooraleer het echte werk op zaterdag begint. Ook is dit de ideale gelegenheid om hun bolide aan te passen voor het gladde asfalt rondom Tielt.

De start is aan de Willekomstraat, van de vroegere klassementsproef "De Ratte" te Tielt. Te bereiken via de Wingensesteenweg (baan Tielt-Wingene). De toegangsprijs voor de shakedown bedraagt 10€.

Wie er allemaal zal deelnemen is (momenteel) nog niet bekend, maar zoals ieder jaar zal het druk worden op de shakedown.

Verken hier de shakedown virtueel.

Wie geen zin heeft om richting Basse-Bodeux te trekken voor de Rally Trois-Ponts kan ook zondag terecht in de buurt van Namen voor de Rallysprint Mémorial Fanny. Voor de tweede maal op rij richt de Namur Racing Club deze wedstrijd in die zal meetellen voor voor het rallysprintkampioenschap van Namen, Waals-Brabant en Luxemburg. De wedstrijd gebruikt opnieuw een oude proef van de verdwenen Rally van Sombreffe, die tevens snel en technisch is. 

Dit jaar krijgt de wedstrijd een nieuw rallycentrum en dat is nu gelegen op de industriezone Crealys in de Rue Camille Hubert te 5032 Isnes, dichtbij afrit 13 op de E42. Daar kan men natuurlijk terecht voor een programmaboekje met alle nodige info om de dag door te krijgen. De proef, die 12,2km lang is, start opnieuw aan het voetbalterrein van Onoz, en wordt in een show-configuratie verreden. Deze moeten de teams vier maal afwerken wat goed is voor 48,9km tegen de chrono op 100% verharde wegen. De eerste wagen vertrekt omstreeks 9u naar de start. Om 12u, 14u30 en 16u45 worden de drie andere reeksen verreden.   

Wie start er?

De Namur Racing Club kreeg rond de 80 inschrijvingen in hun bus. Favoriet voor de zege is de Toyota Corolla WRC van Philippe Dewulf al mag hij stevig weerwerk verwachten van de Ford Fiesta R5 van Christophe Devleeschauwer die na de Rally des Ardennes voldoende kilometers in de benen heeft om te strijden voor de zege. Ook Manu Bouts, man van de streek, trekt zijn rallypak nog eens aan en verschijnt met zijn prachtige BMW Compact met M3 krachtbron aan de start. Verder zien we de Lancer EVO's van Eric Tack (EVOX), Jean-Marc Becker (EVO6), Fabrice Gomet (EVO8) en Tom Schoolmeesters (EVO6). Hans Keyen zet zijn leerschool verder met de snelle BMW 130i en kan zich meten met de BMW E36 325i van de snelle Christophe Cabu. Ook Jean-Louis Mingeot (Opel Kadett GSi), Jérémy Princen (Citroën Saxo), Vincent Bouchat (Reanult Clio), Géoffrey Vercoven (VW Golf 2 GTI), Antoine Poch (Renault Clio), Philippe Coenaert (Pegeuot 106 Maxi), Ronny Laporte (Opel Ascona), Philippe Jacobs (Opel Manta), Angelo Curotto (Ford Escort), Laurent Renard (Ford Escort), Alain Hart (Citroën Saxo) en nog vele andere zullen hun huid duur verkopen. 

Dit weekend is het weer erg druk op de Belgische rallywegen. Naast de Rallysprint Mémorial Fanny kan men nu zondag ook terecht in de provincie Luik voor de Rally Trois-Ponts. Deze rally wordt georganiseerd door Racing Cars Organisation en zal enkel meetellen voor het rallykampioenschap van Luik. Deze rally staat bekend voor zijn technisch parcours in een heuvelachtige streek. Wie een goede tijd op de tabellen wil noteren heeft een zeer groot hart nodig...

Het rallycentrum is ook dit jaar weer gevestigd in de feestzaal van Basse-Bodeux, gelegen in de Rue de la Coulée. Daar zal men natuurlijk terecht kunnen voor een programmaboekje met alle nodige info. De rally bestaat uit 183 kilometer waarvan een kleine 105 kilometer tegen de chrono zal zijn. De deelnemers mogen zich verwachten aan 3 verschillende klassementsproeven die 3 maal afgewerkt worden op 96 procent verharde wegen, wat het totaal dus op 9 klassementsproeven brengt. Om 8u30 rijdt de eerste wagen uit het gesloten wagenpark en omstreeks 18u worden de eerste deelnemers terug in Basse-Bodeux verwacht. 

Twee R5's aan de start!

Het is een algemeen geweten dat de Rally van Trois-Ponts meestal een goed gevuld deelnemersveld heeft, ook dit jaar is het niet anders. 115 wagens zijn ingeschreven waaronder twee heuse R5's, wagens van de allerlaatste generatie. Eéntje zal in handen zijn van Caren Burton. Hij zal aan de start komen met een Citroën DS3 R5. Stevig weerwerk mag hij verwachten van Guillaume Dilley en diens Huyndai I20 R5. Andere gladiatoren zijn Jean-Frédéric Colignon en Jean-Pierre Destrument, beide Lancer EVO9, Kevin Hommes (BMW M3), Alain Mattart (BMW 320i), Lionel Junius (BMW E30), De Subaru's van Daniel Molter, Christophe Lux en Philippe Latour, Bruno Blaise (Renault Clio), Raphaël Beaufort (Renault Clio), David Schmetz (Peugeot 306) en nog vele andere.

Bekijk de volledige lijst hier.  

Zondag gaat in de buurt van Dinant de befaamde Rally des Ardennes door. Deze rally staat bekend voor zijn prachtig en snel parcours. Daarom is het ook niet verwonderlijk dat de organisatie van Ecurie Bayard ook dit jaar weer mag uitpakken met een startveld van een dikke 140 wagens. Een vol huis dus.
Dit jaar telt de wedstrijd ook weer mee voor de Challenge Bruno Thiry, het provinciaal kampioenschap van Namen, Brabant en Luxemburg, de Prov'Historic Masters Challenge, de Euro Rally Trophy en tevens is het een wedstrijd tellende voor het Luxemburgs rallykampioenschap. Het wedstrijdcentrum is gelegen in zaal "La Balneaire", naast de Maas, op de Boulevard du Souverain te Dinant. Daar zal men natuurlijk terecht kunnen voor een programmaboekje met alle nodige info.  

Er zijn 3 ronden voorzien van telkens 4 proeven, goed voor 261km waarvan 138km tegen de chrono zal zijn. Het parcours is naar goede gewoonte gewijzigd tegenover de vorige edities. De proeven zijn Dréhance (13,4km), Chevetogne Show (14,4km), Achêne Show (11,1km - 11% onverhard) en Fonds-de-Leffe (7,1km). Deze proeven zullen zeker veel toeschouwers kunnen bekoren en zullen ook weer zorgen voor de nodige brokken...

Het startschot wordt omstreeks 8u gegeven voor de eerste wagen. Indien alles goed verloopt moet omstreeks 19u18 de winnaar gekend zijn in Dinant.  

Een open strijd...

Zoals steeds is Ecurie Bayard heel mysterieus rond de deelnemerslijst. Toch hebben we wat namen bij elkaar kunnen harken om toch een kleine indruk te geven van de deelnemerslijst. Denken we maar aan Marcel Wirtz (Mercedes 190 2.3 16v), de Duitsers Dieter Reiland (Lancer EVO6), Sasha Winter (BMW M3), Carsten Alexy (Audi S2) en Michaël Bieg (BMW 320 is), Jonathan Wiart (BMW 325i), Kevin Petitfrere (BMW 323i), de Luxemburger Tommy Rollinger (Peugeot 207 S2000), Geoffrey Defays (Lancer EVOX), Marc Janssens (Opel Manta), Nicolas Colyns (Citroën Saxo Kit Car), Christian Guillemin (Porsche 997 GT3), Francis Lemaire (Skoda Fabia S2000), Dominique Jullien (Lancer EVO9), Jean-Pierre Vandewauwer (Citroën DS3 R3), Christophe Thonon (BMW 325i), Loïc Pirot (BMW 323i), Jourdan Serderidis (Citroën DS3 WRC), Eddy Marique (Opel Astra), Francis Lejeune (Porsche 997 GT3), Stefan Van Craenenbroeck (Nissan 350Z), Michel Smets (Opel Manta), Jos Pennartz (Lancer EVOX R4), Benoit Gillot (Ford Escort RS), Jean-Marc Becker (Lancer EVO6), Eric Gillet (BMW Compact), Frederik Vandeloock (Subaru Impreza WRX STi), Raymond Horgnies (Opel Manta), Vincent Compére (BMW 325i), Jean-Louis Mingeot (Opel Kadett GSi), Yann Munhoven (Subaru Impreza), Christophe Devleeschauwer (Ford Fiesta R5) en Wim Carton (Citroën DS3 R3).

Start van het VAS kampioenschap

Dit jaar is de Autoclub Dadizele al toe aan de 16de editie van de Rallysprint van Moorslede. Net zoals vorig jaar kan de organisatie ook dit jaar uitpakken met een gevuld en kwalitatief deelnemersveld. Dit is zeker een reden te meer om af te zakken naar het gezellige Dadizele... De Rallysprint van Moorslede is tevens de seizoensopener van het VAS Kampioenschap. Zondag zal de eerste wagen het wagenpark verlaten om 7u50 om daarna om 8u30 echt van start te gaan voor de eerste klassementsproef. De tweede reeks wordt verreden om 11u00, de derde om 13u30 uur en de vierde en laatste reeks gaat van start om 16u00. Dit jaar heeft het team van Marnik Malengier het parcours onder handen genomen en kunnen ze uitpaken met een nieuwe proef van 10,2km. Bekijk het programmaboekje trouwens hier.

Net zoals de Rally van Hannuit is ook de deelnemerslijst van de Rallysprint van Moorslede goed gevuld. 81 teams zullen de toeschouwers vermaken met als speerpunt de R5's van Bernd Casier (Ford Fiesta) en de Citroën DS3 van Steve Becart. Ook de Porsches 997 GT3 van Timothy Van Parijs en Chris Debyser zullen voor stevig weerwerk zorgen of zorgt de Fransman Lantoine Mathieu voor een verrassing met zijn Subaru Impreza WRC S5. Ook bij de Historics, rond de 30 teams, zal er iets te beleven vallen want de strijd tussen de snelle Fords van Paul Lietaer, Gunther Monnens en Geert Vandoorne zal zeker spannend worden. Morgen weten we de antwoorden...

Bekijk hier de volledig (genummerde) deelnemerslijst.