Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Woensdag, 23 juni 2021

logo rally online

Rally Online België

Stellantis Motorsport Rally Cup Belux, Clio Trophy Belgium en RACB MCup klaar voor de openingsmanche in de South Belgian Rally

Niet alleen in de topklasse Rally2 belooft het een erg boeiend seizoen te worden in het Kroon-Oil Belgian Rally Championship. Ook de deelnemers aan de drie merkencups bereiden zich voor op de start van het seizoen in de South Belgian Rally op zaterdag 26 juni. Hun onderlinge strijd met gelijke wapens zal het seizoen ongetwijfeld kleur geven.

Stellantis Motorsport Rally Cup Belux

De Stellantis Motorsport Rally Cup Belux, georganiseerd door Pole Position, wordt verreden met Peugeot 208 Rally4's en Opel Corsa Rally4's. De deelnemers kunnen aantrekkelijke premies verdienen, gaande van 5.000 euro en 4 banden voor de winnaar van een manche, 3.000 euro en 2 banden voor de tweede, 2.000 euro voor de derde, 1.000 euro voor de vierde tot 500 euro voor de vijfde. Er zijn ook speciale prijzen voor de Juniors: 1.000 euro voor de winnaar, 500 euro voor de tweede en 250 euro voor de derde.

De kalender bestaat uit vijf wedstrijden :
1. South Belgian Rally - 26 juni
2. TAC Rally - 24 juli
3. Sezoens Rally - 16 oktober
4. Condroz Rally - 5-7 november
5. Spa Rally - 4-5 december

"We rekenen op een tiental deelnemers," vertelt coördinator Davie Meert. "De verschillende teams die een Peugeot 208 Rally4 kochten, zullen die wagens ook willen inzetten. DG Sport zal aanwezig zijn met een vrachtwagen vol wisselstukken, zodat de deelnemers daar niet in moeten investeren. Vorig jaar was onder andere Gino Büx meteen onder de indruk van het potentieel van de Peugeot 208 Rally4. Hij heeft aangekondigd verder te willen doen in de Cup. We zijn ook benieuwd wie zal kiezen voor de Opel Corsa Rally4."

Thibaud Mazuin heeft zich pas ingeschreven. "Het was niet zeker of ik wel zou rijden dit seizoen, want professioneel zal het druk worden. San Mazuin gaat een nieuwe concessie en een nieuw carrosseriebedrijf openen. Bovendien verwachten we tegen het einde van het jaar een dochter. Toch vond ik het belangrijk om na anderhalf jaar zonder rally in het ritme te blijven. Een seizoen met vijf manches in een Peugeot 208 Rally4 sprak me wel aan. Onze wagen zal gerund worden door Racing Technology. Mijn ambitie? Dat is moeilijk in te schatten, want alle namen zijn nog niet gekend. Ik ga me in elk geval goed voorbereiden met een testdag, want mijn laatste rally was de Rally van Hannuit begin 2020," aldus Thibaud Mazuin.

Jonas Dewilde zal de kleuren van Pevatec verdedigen. "Ik kijk enorm uit naar de Cup. Vorig weekend reed ik mijn 4de rally met de vorige versie van de Peugeot, de 208 R2. Ik was heel tevreden over onze tijden op het voor mij onbekende parcours van de Rally van Le Touquet. Ook de South Belgian Rally zal voor iedereen nieuw zijn, wat een voordeel is. Ik zal wel even moeten wennen aan de 208 Rally4. Ik reed met de nieuwe versie in Mettet en door de turbomotor moet je meer op koppel rijden. Het wordt een mooie uitdaging," lacht de 22-jarige Jonas Dewilde uit Staden.

Clio Trophy Belgium

In de Clio Trophy Belgium wordt gereden met de Renault Clio Rally5. De organisatie is in handen van MY Racing, met Sandrine Wanson als coördinatrice. De categorie Rally5 lijkt de ideale instapklasse voor jongeren. Een van hen is Tom Rensonnet, die dit seizoen de kleuren van het RACB National Team zal verdedigen in de Belgische Clio Trophy, maar die ook de Franse Trophy zal rijden.

De prijzenpot in de Clio Trophy Belgium is bijzonder interessant. Er zijn per wedstrijd premies te verdienen, in cash en aankoopbons voor onderdelen: totaal 3.250 euro voor de winnaar, 2.500 euro voor de tweede,1.500 euro voor de derde, 1.250 euro voor de vierde en 1.000 euro voor de vijfde. De snelste jongeren kunnen extra premies scoren: 900 euro voor de snelste, 600 euro voor de tweede en 300 euro voor de derde.
Op het einde van het seizoen krijgt de kampioen, indien het een Junior is, een officieel programma in 2022 met een Renault Clio Rally4. Voor niet-jongeren zijn er prijzen in de vorm van aankoopbons.

"We zijn heel enthousiast over de interesse van de rijders. Ons doel was een tiental wagens aan de start, maar we tellen al 12 deelnemers en dat is slechts een voorlopig aantal," vertelt Sandrine Wanson. "Een aantal Belgische rijders kwam al aan de start in de Rally van Le Touquet, de openingswedstrijd van de Franse Trophy. De ambiance was uitstekend. Dat wordt ook een troef in het BRC, want we groeperen de serviceplaatsen van onze teams en we organiseren, zodra het mogelijk is, een centrale hospitality."

Tom Rensonnet zal goed voorbereid zijn voor de start van het seizoen. "We hebben in Le Touquet enkel in functie van het BRC gereden. Het doel was zoveel mogelijk ervaring op te doen. Zelfs zonder veel risico's te nemen, draaiden we mee in de kopgroep van de Belgische deelnemers. De Fransen hebben al een seizoen met de Clio Rally5 in de benen en ze hebben meer parcourskennis, dus dat was geen referentie. Voor de South Belgian Rally gaan we nog een wedstrijd in de Vogezen rijden, dus ik zal goed in het ritme zitten. De eerste wedstrijd met CRT, het team van Olivier Cartelle, is trouwens prima bevallen," vertelt Tom Rensonnet.

Hij moest in Le Touquet wel de duimen leggen voor Benoît Verlinde, die eerder dit jaar ook al aan de start stond in Monte-Carlo met zijn Clio Rally5. "In Le Touquet bleek dat onze afstellingen van Monte-Carlo niet ideaal waren op dit parcours. Na de eerste dag hebben we de set-up aangepast en op de slotdag had ik daardoor meer vertrouwen om voluit aan te vallen. Zo kon ik Tom Rensonnet nog verrassen op de laatste proef om als eerste Belgische Clio-rijder te eindigen. De strijd met de andere Belgen, waaronder ook Gilles Pyck en Niels Reynvoet, was heel spannend, dus dat belooft voor de rest van het seizoen. We gaan nog rijden in Wervik om goed voorbereid aan de start te staan van de South Belgian Rally," aldus Benoît Verlinde.

De kalender van de Clio Trophy Belgium:

1. South Belgian Rally - 26 juni
2. TAC Rally - 24 juli
3. ConXioN Omloop van Vlaanderen - 3-4 september
4. Rallye de Wallonie - 8-10 oktober
5. Condroz Rally - 5-7 november

RACB M Cup

Naast deze nieuwe Cups, is er de spectaculaire RACB M Cup, voor alle deelnemers die met een BMW aan de start komen in Historic of in NCM. De M Cup, die de BMW-rijders verenigt om samen enkele mooie nationale wedstrijden te rijden, staat al jaren garant voor 15 tot 20 spectaculaire achterwielaandrijvers aan de start.

De kalender omvat zes wedstrijden en de vijf beste resultaten zullen meetellen:
1. South Belgian Rally - 26 juni
2. TAC Rally - 24 juli
3. ConXioN Omloop van Vlaanderen - 3-4 september
4. East Belgian Rally - 25 september
5. Sezoensrally - 16 oktober
6. Rally van Haspengouw - 27 november

Franky Boulat, 4 jaar op rij kampioen tot hij onttroond werd door Gunther Monnens in 2019, heeft zijn BMW M3 alvast geprepareerd voor de titelstrijd. "Het gemis aan rally's is heel groot, dus ik kijk er enorm naar uit om de BMW nog eens te kunnen besturen op het parcours van de South Belgian Rally. Normaal zal ik opnieuw de volledige Cup rijden, al volgen de wedstrijden elkaar erg snel op in dit bijzonder jaar. De meeste rijders in de M Cup zijn amateurs en voor ons is het niet altijd evident om tijd vrij te maken voor onze passie. We hebben zeker wel voldoende tijd gehad om de wagen klaar te stomen," lacht Franky Boulat, ongetwijfeld ook dit jaar een titelkandidaat.

Andere tenoren die we aan de start van de M Cup mogen verwachten zijn Kurt Braeckevelt, Frank Baert, Philip Lommers, Marc Maertens, Tom Ceuppens, enz.

Op alle niveaus belooft het een spannende en spectaculaire strijd te worden in het Kroon-Oil BRC 2021.

Na het annuleren van de ConXioN Omloop van Vlaanderen en de East Belgian Rally kreeg ook de RACB MCup een serieuze opdoffer. Toen het nieuws bekend werd gemaakt dat de Aarova Rally opgenomen wordt in het BRC ging het bestuur van de RACB MCup meteen aan de slag. Natuurlijk worden de MCup'ers met open armen ontvangen in Oudenaarde.

"Met enige trots kunnen we toch wel melden dat de RACB MCup te gast zal zijn in de Aarova Rally. Samen met de Spa Rally, die ook bevestigd is, staan er dus nog twee manches op het programma," aldus het bestuur van de RACB MCup. 

Ook de Rally van Luxemburg wordt geannuleerd, een wedstrijd die altijd in de smaak valt bij de Belgen. De rally was voorzien op zaterdag 11 juli.

"Ook wij worden gedwongen om de editie 2020 van de Rally van Luxemburg te annuleren door de COVID-19 pandemie. Zo heeft de Luxemburgse overheid beslist om alle sportevenementen te verbieden tot minstens 31 juli. Wij hopen u alvast te ontmoeten in 2021...," aldus Ecurie Roude Leiw, organisator van de rally.

Ook voor de RACB M-Cup is dit een streep door de rekening want de Rally van Luxemburg stond op het programma. De eerstvolgende wedstrijd voor de RACB M-Cup is nu de ConXioN Omloop van Vlaanderen. Fingers crossed...

Prestatie van vorig jaar evenaren zou mooi zijn voor Didier Spillebeen!

Didier Spillebeen staat komend weekend voor het 15de jaar op rij aan de start van de ConXioN Omloop Van Vlaanderen en telkens werd de finish bereikt. Een reeks die hij op vrijdag 6 en zaterdag 7 september met succes wil verder zetten. De zomervakantie is voorbij en ook voor het Blue Racing Team begint straks het tweede deel van het seizoen. 

"We begonnen het jaar in Moorslede waar we een andere wagen moesten testen en afstellen. Desondanks het stormweer hebben we het er goed vanaf gebracht. Vanaf de TAC Rally namen we terug plaats in de vertrouwde blauwe BMW en eindigden we net buiten de top-30 waarmee ik tevreden was. Dat geldt ook voor onze prestatie in de Monteberg Rally. Enkel in de TBR Rallysprint zat er meer in, maar een verkeerde bandenkeuze kostte ons een top-20 notering. Maar globaal gezien houd ik een goed gevoel over aan de eerste seizoenshelft."

En nu de ConXioN Omloop Van Vlaanderen, een speciale wedstrijd voor u. "Voor mij is dit een echte thuiswedstrijd. Mijn ouderlijke thuis is in Oekene en als kind bezocht ik vaak de klassementsproef aan mijn achterdeur. Zoveel jaar later maak ik nu zelf deel uit van deze nationale wedstrijd. Het is een grote uitdaging voor mijn team en mezelf om met deze oude wagen, die we volledig in eigen beheer onderhouden, te kunnen strijden tussen het grote modernere geweld van het Belgische Rally Kampioenschap."

De nota's worden opnieuw voorgelezen door Tommy Aeck. Na enkele seizoenen met verschillende piloten te hebben meegereden vormt de zaakvoerder van Tommy Textile nu een sterke tandem met de piloot uit Izegem. Een bewuste keuze van de corijder uit Ieper. "In het verleden zat ik naast verschillende piloten wat wel een uitdaging was en waardoor ik ook veel heb bijgeleerd. Maar door de drukte en de verhuis van onze zaak kon ik mij daardoor minder vrij maken. Eenmaal de verhuis achter de rug kwam Didier met een voorstel om enkele rally's samen te rijden en ja daaraan moest ik zeker niet twijfelen. Met Didier klikt het goed samen en kunnen we ons iedere keer wel amuseren."

Zijn er bepaalde KP's die jullie voorkeur genieten? "Misschien De Ruiter en Beveren. Ik rij graag in het donker en het zijn beide gevarieerde en erg uitdagende proeven, maar eigenlijk rij ik ze allemaal graag. Al is de Zoning een beetje in ons nadeel door het verschil in topsnelheid en power tegenover heel wat andere wagens," aldus Didier.

Tommy pikt in: "Ik kijk elk jaar uit naar de ConXioN Omloop Van Vlaanderen. Nationale wedstrijden zijn altijd wel een uitdaging en zoals de voorbije jaren zullen de kp's snel en verraderlijk zijn door de gladde asfalt. We maken opnieuw deel uit van de RACB M-Cup. Dit is een mooie formule voor BMW rijders die ons toelaat om budgetvriendelijk deel te nemen aan de grote wedstrijden van het BRC. We weten ook dat we met deze wagen niet voor de prijzen zullen rijden tegenover de koplopers in de Cup. Daarvoor zijn de auto's van de concurrentie te sterk. Maar het mooie is dat er voldoende variatie is, waardoor je steeds enkele speelkameraden met gelijkwaardig materiaal treft. Bovendien starten de BMW's meestal samen, wat het onderlinge kameraadschap ten goede komt. Andere bonuspunten zijn de grote publieke belangstelling, mooiere startnummers , gunstige condities en zeker niet te vergeten publicitair is het heel interessant!"

 

Een zeer goede start van het RACB M-Cup Kampioenschap 2019!

In het winterseizoen hebben we onze BMW E36 M3 grondig voorbereid op deze rally met onder andere een nieuwe schokdempers van Samsonas met hydraulische bumpstops. Na enkele kleine testsessies hebben we snel de goede afstelling gevonden voor deze nieuw ontwikkelde schokdempers.

Op de openingsproef slaagden we er namelijk in om onmiddellijk de scratch te draaien. De afstelling was top en de toon was meteen gezet voor het seizoen 2019. De verschillen met Mats Van den Brand en Patrick Diels waren echter zeer klein. Het beloofde een spannende rally te worden waar voor elke seconde moet gevochten worden. In deze strijd mispakte Van den Brand zich op KP3 waarbij hij een koprol maakte die hem tot opgave dwong. Het verschil met Diels bedroeg bij het einde van de eerste lus na 4 proeven slechts 7 seconden in ons nadeel. Helaas werden we in de 2de lus geconfronteerd met een olielek aan de servopomp waardoor de stuurbekrachtiging volledig wegwiel. Een BMW met een 6-cylinder op de voortrein besturen zonder servo is bijna onmogelijk. Onvermijdelijk hebben we hierdoor flink wat tijd verloren maar we zijn erin geslaagd om de wagen in de service zone te kunnen brengen. Het team heeft dit euvel perfect binnen de tijd kunnen herstellen waardoor de laatste lus probleemloos kon afgewerkt worden. Speciale dank aan het team! Het verschil met Diels was helaas te groot geworden om terug te kunnen strijden voor de eerste plaats in de M-Cup. We hebben probleemloos de tweede plaats kunnen veilig stellen.

Algemeen zijn we geëindigd op de 13 de plaats met voor ons enkel tien R5 wagens, 1 Mitsubishi en 1 BMW. Beter was onmogelijk gezien het servopomp probleem! Voor het kampioenschap is dit een zeer goede start en we kijken uit naar de rest van het kampioenschap.

Foto: Ivo Wolfs

Op zaterdag 7 april wordt in de omgeving van Tielt de 45ste TAC Rally gereden. De 3de manche van het Belgische Rallykampioenschap is meteen ook de tweede afspraak van het seizoen voor Didier Spillebeen en zijn Blue Racing BMW E30.

Vooraleer we het over komend weekend hebben, blikt Didier Spillebeen nog even terug op zijn eerste wedstrijd van het seizoen: de Rallysprint Van Moorslede waar hij de spektakelbeker wist te veroveren. "Zo'n trofee is altijd een mooie erkenning voor onze rijstijl. Ik wil bij deze gelegenheid nog eens iedereen bedanken die op ons heeft gestemd. Dit betekent tevens dat onze passages niet onopgemerkt bleven en dat stemde Autoparts Stekelorum, mijn nieuwe hoofdsponsor, en mijn andere sponsors uitermate tevreden."

Na afloop moest er wel wat worden gesleuteld aan de wagen. "Door de overvloedige regen stond er heel wat water op de klassementsproef en ik vermoed dat dit zijn sporen heeft nagelaten. Daarom hebben we enkele onderdelen zoals ons sperdifferentieel preventief moeten vervangen om verdere problemen uit te sluiten."

Komende zaterdag staat de TAC Rally op het programma, een rally die al enkele jaren niet meer in de Blue Racing agenda was opgenomen. "Mijn laatste deelname dateert van 2015. De voorbije twee jaar kon ik me privé niet vrijmaken, maar dit jaar wou ik er terug bij zijn. Met zijn vele gladde asfaltstroken staat de TAC Rally immers in mijn persoonlijke rally top-3."

Daarnaast wordt er ook voor een deelname aan de RACB M Cup gekozen. Een boeiende Cup die in Tielt goed is voor 15 BMW's van uiteenlopende types. "Ik rij graag nationaal en met Tommy Aeck heb ik nu ook een copiloot die me hierin wil volgen. In 2015 nam ik al eens deel aan de M Cup en dat is me toen uitstekend bevallen. Het is een goeie formule en met een aangename sfeer tussen de piloten."

Maar wat zijn nu de ambities?

"Ik zal natuurlijk mijn rijstijl niet verloochenen, want een dwarse passage hoort er voor mij bij. Maar in tegenstelling tot mijn vorige deelname aan de M Cup, waarbij ik het moest opnemen tegen allerlei M3's, zie ik nu speelkameraden met gelijkaardig materiaal opduiken. Ik hoop dat ik met hen een mooie strijd kan uitvechten, maar Tielt is een lange rally. Een foutje is snel gemaakt en dan zit je onmiddellijk in de gracht en is de wedstrijd voorbij. Het zal er op aankomen om een goed ritme te vinden zonder meteen voluit te gaan."

Wat staat er verder nog op het programma dit jaar?

"Na de TAC Rally volgt nog de TBR Rallysprint, de ConXioN Omloop Van Vlaanderen waar we opnieuw aan de RACB M Cup zullen deelnemen, de Hemicuda Rally en de 6 Uren van Kortrijk."

Voorafgaande aan de TAC Rally zullen Didier Spillebeen en Tommy Aeck deelnemen aan de officiële Shakedown om hun wagen af te stellen. Deze gaat door op woensdag 4 april van 19u tot 22u op Kp 'De Ratte' te bereiken langs de Wingensesteenweg (baan Tielt - Wingene).

 

>> Heb jij ons voor ons een wedstrijdverslag, voorbeschouwing of ons nieuws te melden? Stuur dit dan door naar Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien. en/of Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien. <<

Na een spannende ontknoping in de East Belgian Rally slaagde het team van FBR (Boulat) erin om de eerste RACB M-Cup kampioen te worden met de Champion Lubes M3.

Het titelverdedigende team zal dankzij de vaste partner Champion Lubes in 2016 opnieuw alle wedstrijden van de M-Cup kunnen rijden en zal proberen de M-Cup titel te verdedigen! Dit zal niet eenvoudig zijn met wederom een sterke concurrentie van de andere supersnelle M’S zoals deze van de renstal van Schmidt, Braeckevelt, en andere.

De rechterstoel zal in 2016 bemand worden door een nieuwe copiloot, met name Peggy De Busser. Peggy heeft niet alleen als copiloot veel ervaring, maar eveneens jarenlange ervaring als piloot. Deze ervaring is zeer waardevol voor het inschatten van situaties en de juiste nota’s. De copiloot heeft absoluut evenveel aandeel in succes als de piloot. Enkele jaren geleden hebben beide reeds occasioneel team gevormd (oa in de Astra) en leidde dit telkens tot zeer goede resultaten. Peggy kijkt vol ongeduld en met veel motivatie uit naar de eertste wedstrijd van deze uitdaging, met name de Rally van Haspengouw.

Het team blijft trouw aan de Champion lubes M3 die in de wintermaanden enkele nieuwe ontwikkelingen heeft gekregen en hopelijk terug een voorbeeld zal zijn van snelheid en betrouwbaarheid. Met dank aan Erik en Rob voor de programmatie.

De M-Cup zal dit jaar bestaan uit 6 wedstrijden van het Belgisch kampionschap (BRC) : Rally van Haspengouw, TAC Rally, Sezoens Rally, Omloop van Vlaanderen, East Belgian Rally en de GTC Rally. Het rallycentrum van de GTC Rally is in Ettenleur (NL) en is een nieuwe uitdaging voor het team. Omdat alle teamleden woonachtig zijn in de Kempen en Noorderkempen is dit bijna de thuisrally voor vele teamleden.

De service tijdens de wedstrijden zal net zoals de voorbije jaren geladen worden door de trouwe techniekers met name Filip, Gunther, Joren, Luc (Poko), Jordy, Jerre en Glenn.

Met veel ongeduld en vol motivatie kijken we uit naar de eerste wedstrijd op zaterdag 27 feb 2016 – de Rally van Haspengouw.