Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Dinsdag, 16 april 2024

logo rally online

Rally Online België

Een open strijd tussen de BMW van Wiart en de voortrekkers

Op zaterdag 16 maart opent de Rallye des Ardennes het Kroon-Oil Belgian Rally Championship Divisie 2. Dat betekent dat de Rally2-piloten, zoals titelverdediger Maxime Potty, wel strijden om de algemene dagzege, maar ze scoren geen punten in het Divisie 2 kampioenschap. Daarin gaat de strijd aanstaande zaterdag wellicht tussen de BMW van Jonathan Wiart en de snelste voortrekkers, waaronder de Opel Corsa van Junior-kampioen Jonas Dewilde.

Nadat het kampioenschap vorige week de Aarova Oudenaarde Rally verloor, staan er nog 5 manches op de kalender van het Kroon-Oil BRC Divisie 2. De eerste wedstrijd is de 70ste editie van de Rallye des Ardennes, de opvolger van het Circuit des Ardennes. De overige manches op de kalender zijn de TAC Rally en de Div2-nevenwedstrijden in de Rally van Wallonië, de Ardeca Ypres Rally en de Spa Rally (telkens de langste dag van de wedstrijd). De 4 beste resultaten zullen meegeteld worden in de eindstand van het kampioenschap.

In Divisie 2 scoren de klassen RC2 en RGT geen punten. Net zoals vorig seizoen in de Cup, zijn de krachtige achterwielaandrijvers belangrijke kanshebbers op de overwinning. In deze Rallye des Ardennes wordt die favorietenrol opgenomen door Jonathan Wiart met zijn BMW M3. Hij neemt het op tegen een aantal snelle voorwielaandrijvers van het type Rally4, waaronder de Opel Corsa's Rally4 van Junior-kampioen Jonas Dewilde en Maxim Decock. Lokale held Jérôme Septon is met zijn Peugeot 208 Rally4 ook een serieuze kanshebber, net als Corentin Fiasse en Steven Spittaels, in Haspengouw nog de navigator van Gino Bux. Een outsider in deze categorie is zeker de Toyota GT86 SC van Dirk Verhaert.

In totaal telt het startveld 41 deelnemers voor de BRC-manche. Iedereen start trouwens met gelijke kansen, want het parcours is quasi volledig vernieuwd. De wedstrijd gaat zaterdag 16 maart om 7h33 van start op het podium in Dinant. De wedstrijd telt drie ronden van 4 klassementsproeven, Custinne (5,85 km), Falmagne (9,48 km), Chevetogne (18,03 km) en Fonds de Leffe (10,80 km), samen goed voor 132 km tegen de chrono. De winnaar zal om 19h07 op het finishpodium langs de Maas in Dinant gehuldigd worden.

Rally des Ardennes, een smaakmaker van het ASAF kampioenschap, zal in 2018 niet doorgaan. 

"De Rally des Ardennes zal in 2018 niet verreden worden. Helaas is Herman Nyssen, één van de spilfiguren van Ecurie Bayard en organisator van de rally, opgenomen in het ziekenhuis begin dit jaar. Hij is traag herstellende en kan daarom zijn schouders niet zetten onder de enorme last die het organiseren met zich meebrengt. Daardoor is er ook een enorme administratieve achterstand opgelopen waardoor het niet optimaal organiseren is. Helaas kunnen we die achterstand niet meer wegwerken.

Omdat we verkiezen een veilige en probleemloze wedstrijd te organiseren en die op deze manier niet kunnen geranderen beslissen we daarom om de rally in 2018 te annuleren. We zullen er dan ook alles aan doen om in 2019 terug van de partij zijn," laat écurie Bayard weten in een bericht.

De Rally des Ardennes werd normaal verreden op zondag 25 maart.

(Foto: Ivo Wolfs)

Met de Rally des Ardennes zit de eerste wedstrijd van de Clio 2 Rally Challenge erop. 11 deelnemers maakten zich op zondagmorgen klaar onder een stralende zon. Klaar om te strijden voor de eerste overwinning in de Challenge op het snelle en gladde parcours in en rond Dinant.

Nog voor de start van de eerste proef moest topfavoriet Vincent Bouchat de handdoek gooien. Bij het opwarmen van de banden en remmen, tijdens de verbindingsrit, brak immers het differentieel in zijn versnellingsbak. Door het wegvallen van Vincent waren alle ogen gericht op Jean-Yves Lejeune in zijn Clio groep A en Laurent Cravillon in zijn groep N. Cravillon bevestigde meteen met een besttijd op de eerste proef en zette Lejeune, die in het midden van de proef een lekke band kreeg en verder moest op de velg, meteen op 22 seconden. De verrassing op de eerste proef kwam er van Alain Daco die met zijn standaard Clio maar 13 seconden moest toegeven op Cravillon. Hiermee zette Daco de tweede tijd op de tabellen. Van de Vlaamse piloten kwam zoals verwacht het meeste weerwerk van Jeroen Catelin die een mooie derde tijd lieten optekenen.

Lang heeft Catelin echter niet kunnen strijden. Nog voor de 2de proef moest hij de Clio aan de kant zetten met elektrische problemen. In die eerste ronde waren de andere besttijden voor Lejeune die zo stelselmatig zijn achterstand op Cravillon verkleinde. Tijdens de tweede ronde schreef Lejeune alle besttijden op zijn naam waardoor hij de leiding overnam van Cravillon. Het team Corentin Tordeurs – Thomas Jadot vond, na een teleurstellende tijd op de eerste snelheidsrit, het juiste ritme en klom zo op naar de derde plaats. Ook alle andere teams verbeterden hun tijden in de 2de ronde aanzienlijk. Op het einde van de tweede lus werden we opgeschrikt door een zware sortie van Bjorn Claeys die na een snelle situatie de controle over zijn Clio kwijt raakte. Een paar koprollen en 80 meter verder kwam de Clio in een veld tot stilstand. Zowel Bjorn Claeys als zijn co-pilote Sabine Liefooghe werden ter controle overgebracht naar het ziekenhuis van Dinant maar konden gelukkig terug huiswaarts. Voor hun Clio was de balans minder positief, total loss en einde Challenge 2017 voor dit team.
 
Nog meer uitvallers in de derde ronde. Zowel de leider Lejeune als de tweede in de tussenstand Cravillon moesten de rally verlaten met mechanische pech. Een klassementsproef verder was het, met een defecte koppeling, de beurt aan het team Steve Seret – Primo Toffoli. Door deze opgaves werd het klassement totaal door elkaar geschud. Corentin Tordeurs kwam aan de leiding en stond deze niet meer af in de laatste ronde waar hij alle besttijden liet optekenen. Op plaats twee vinden we nu Alain Daco gevolgd door Eric Nandrin, genavigeerd door zijn vader Armand. De Limburger David Conard kon de vierde plaats vastleggen. Conard kwam op het einde voor de rally in het goede ritme na enkele jaren op non actief. Om het Daco en Nandrin lastig te maken, kwam hij wel te laat.

Het rijtje werd afgesloten met het sympathieke duo Mats Verhulst – Maikel Vanhullebush, die ondanks het ontbreken van hun tweede versnelling na de eerste ronde, toch nog de vijfde plaats konden behalen. Op de laatste proef van de dag, die meetelt als powerstage, werden er extra punten verdeeld onder de eerste drie van de proef. Tordeurs zette de beste tijd neer voor Nandrin en Daco. De powerstage bracht geen veranderingen meer aan het eindklassement en zo werden Tordeurs-Jadot gekroond als winnaars van de eerste Clio 2 Rally Challenge wedstrijd in 2017. De overige podiumplaatsen gingen naar Alain Daco en Eric Nandrin.

De volgende wedstrijd van de Challenge staat gepland tijdens het eerste weekend van mei in het West-Vlaamse Wijtschate waar de Short Rally van de Monteberg op het programma staat. De teams hebben dus nog ruim een maand de tijd om hun Clio’s weer in top conditie te brengen om opnieuw de strijd aan te gaan voor een goed resultaat in de Challenge.

(Foto: Cédric Fourny)
 

Zondag gaat in de buurt van Dinant de befaamde Rally des Ardennes door. Deze rally staat bekend voor zijn prachtig en snel parcours. Daarom is het ook niet verwonderlijk dat de organisatie van Ecurie Bayard ook dit jaar weer mag uitpakken met een startveld van een dikke 140 wagens. Een vol huis dus.
Dit jaar telt de wedstrijd ook weer mee voor de Challenge Bruno Thiry, het provinciaal kampioenschap van Namen, Brabant en Luxemburg, de Prov'Historic Masters Challenge, de Euro Rally Trophy en tevens is het een wedstrijd tellende voor het Luxemburgs rallykampioenschap. Het wedstrijdcentrum is gelegen in zaal "La Balneaire", naast de Maas, op de Boulevard du Souverain te Dinant. Daar zal men natuurlijk terecht kunnen voor een programmaboekje met alle nodige info.  

Er zijn 3 ronden voorzien van telkens 4 proeven, goed voor 261km waarvan 138km tegen de chrono zal zijn. Het parcours is naar goede gewoonte gewijzigd tegenover de vorige edities. De proeven zijn Dréhance (13,4km), Chevetogne Show (14,4km), Achêne Show (11,1km - 11% onverhard) en Fonds-de-Leffe (7,1km). Deze proeven zullen zeker veel toeschouwers kunnen bekoren en zullen ook weer zorgen voor de nodige brokken...

Het startschot wordt omstreeks 8u gegeven voor de eerste wagen. Indien alles goed verloopt moet omstreeks 19u18 de winnaar gekend zijn in Dinant.  

Een open strijd...

Zoals steeds is Ecurie Bayard heel mysterieus rond de deelnemerslijst. Toch hebben we wat namen bij elkaar kunnen harken om toch een kleine indruk te geven van de deelnemerslijst. Denken we maar aan Marcel Wirtz (Mercedes 190 2.3 16v), de Duitsers Dieter Reiland (Lancer EVO6), Sasha Winter (BMW M3), Carsten Alexy (Audi S2) en Michaël Bieg (BMW 320 is), Jonathan Wiart (BMW 325i), Kevin Petitfrere (BMW 323i), de Luxemburger Tommy Rollinger (Peugeot 207 S2000), Geoffrey Defays (Lancer EVOX), Marc Janssens (Opel Manta), Nicolas Colyns (Citroën Saxo Kit Car), Christian Guillemin (Porsche 997 GT3), Francis Lemaire (Skoda Fabia S2000), Dominique Jullien (Lancer EVO9), Jean-Pierre Vandewauwer (Citroën DS3 R3), Christophe Thonon (BMW 325i), Loïc Pirot (BMW 323i), Jourdan Serderidis (Citroën DS3 WRC), Eddy Marique (Opel Astra), Francis Lejeune (Porsche 997 GT3), Stefan Van Craenenbroeck (Nissan 350Z), Michel Smets (Opel Manta), Jos Pennartz (Lancer EVOX R4), Benoit Gillot (Ford Escort RS), Jean-Marc Becker (Lancer EVO6), Eric Gillet (BMW Compact), Frederik Vandeloock (Subaru Impreza WRX STi), Raymond Horgnies (Opel Manta), Vincent Compére (BMW 325i), Jean-Louis Mingeot (Opel Kadett GSi), Yann Munhoven (Subaru Impreza), Christophe Devleeschauwer (Ford Fiesta R5) en Wim Carton (Citroën DS3 R3).