Elk jaar maken in de Rallysprint van Moorslede enkele nieuwe piloten hun intrede in de rallysport. Eén van hen is Stadenaar Ashley Vercruysse, die al enige ervaring heeft in het rechterzitje. "De afgelopen twee seizoenen was ik actief als copiloot van Ruben Wostyn in een Opel Manta. Vorig jaar zat ik ook naast Kenneth Geldhof in de 6 uren van Kortrijk", vertelt de pas 20-jarige Ashley. "Natuurlijk gaat het dan ook kriebelen om zelf eens te rijden. Spektakel geven spreekt mij meer aan dan rijden voor de chrono. We willen vooral voor het plezier rijden. Daarom koos ik voor een achterwielaangedreven wagen, meer bepaald een BMW 325i E30. Net als Kenneth heb ik in Nederland een wagen uit de 325i Challenge gekocht. De wagen is zo goed als standaard en komt uit in Divisie 2."

Ashley doet in zijn debuutwedstrijd beroep op een ervaren copiloot. "Zeker voor een eerste keer vond ik dit belangrijk. De nota's zullen voorgelezen worden door Bjorn Verhamme, die al ervaring opdeed naast onder anderen Tobi Vandenberghe en Jens Maes. Na Moorslede staat zeker nog de Rally van Staden, onze thuiswedstrijd, op het programma. Daarna volgen nog de Hemicuda Rally en de 6 uren van Kortrijk. Misschien komt daar ook nog een deelname aan het Criterium van de Omloop van Vlaanderen bij", aldus Ashley Vercruysse.

"Ook in 2017 blijft Didier Spillebeen zijn blauwe BMW trouw"

Net zoals de laatste jaren start Didier Spillebeen zijn seizoen in Moorslede. Een seizoen waarin de spectaculaire BMW piloot een zestal wedstrijden zal afwerken. Zes wedstrijden waarin verschillende copiloten zullen plaatsnemen in het rechterzitje. Brecht Vanden Berghe bijt de spits af. Hij maakt dit weekend in de Rallysprint van Moorslede zijn debuut naast Didier.

“Zondag staan we aan de start van de Rallysprint van Moorslede. De eerste wedstrijd van het VAS kampioenschap wordt ook meteen mijn eerste wedstrijd dit jaar. Ik heb enorm veel goesting om aan het nieuwe seizoen te beginnen,” vertelt Didier. “De wagen heeft tijdens de winterstop zijn onderhoud gekregen en is er alvast klaar voor.”

In 2015 won Didier de spektakelbeker in Moorslede. 2016 was dan weer een editie, na motorproblemen, om snel te vergeten. Dit jaar wil Didier vooral voor het plezier gaan. “Het amusement primeert. Rijden voor het publiek is de ambitie. We zullen wel met de nodige voorzichtigheid van start gaan. Copiloot van dienst is Brecht Vanden Berghe. Hij maakt zondag zijn debuut in de rallysport.” Brecht Vanden Berghe ziet het alvast helemaal zitten.
“Gisteren heb ik voor de eerste maal plaats genomen in de BMW 325i en ik kan het niet onder stoelen of banken steken dat dit me wel een zalig gevoel geeft. We staan voor onze vuurdoop in de rallysport maar van stress is er momenteel nog geen sprake. Langzaamaan bouwt zich wel een gezonde spanning op,” laat Brecht weten. “Al jaren volgen ik met een groep vrienden het BRC, alsook enkele VAS wedstrijden, op de voet. Met de jaren is dan ook de goesting gegroeid om zelf eens plaats te nemen in het co-zitje. Zondag is het dan zover.”
 
De keuze voor Didier lag voor de hand. Zo heeft Brecht sinds zijn jonge jaren reeds een goeie band met Didier. En natuurlijk volgt hij dan ook het reilen en zeilen van de BMW piloot. “Het vertrouwen in Didier is er. Zijn eigen stijl van rijden spreekt me natuurlijk aan. Een spectaculaire rijstijl. Zeker voor de copiloot en het publiek. Wie weet kunnen we voor de spektakelprijs gaan dit weekend. Laat ons hopen dat het een mooie strijd mag worden. Mijn bedoeling zondag is om samen te proberen wat ritme op te doen. We zien wel waar we uitkomen op zondagavond,” aldus Brecht.

In totaal zien we de blauwe beamer een 6-tal wedstrijden aan het werk. Zo staan volgende wedstrijden op het programma:

• Rallysprint van Moorslede (12/3)
• ORC Rally (28/5)
• TBR Rallysprint (9/7)
• ConXioN Omloop van Vlaanderen (1-2/9)
• Hemicuda Rally (8/10)
• 6 Uren van Kortrijk (25-26/11)

"Door privé verplichtingen staan de Short Rally van de Monteberg en de TAC Rally dit jaar niet op het programma. Hierbij wil ik ook nog mijn partners bedanken die me ook dit jaar trouw blijven. Het is namelijk dankzij Carrosserie Muylle, Autoparts Stekelorum, Amerlynck-Greenpower-DITOIL, Trappen Rvw, Tuinaanleg Boucherie, Bremico, Banden Buyse Patrick, Slager Geert, JP-Project, Tommy Textile en SD-Grondwerken dat we dit programma kunnen afwerken.” besluit Didier Spillebeen.

Tijdens het weekend van 11 en 12 maart nemen Filip Dewulf (Torhout) en Kurt Maes (Roeselare) deel aan de rallysprint van Moorslede. Niet als deelnemer in de wedstrijd, maar als veiligheids- en openingswagen oftewel “000”.

Het team rijdt opnieuw met de Kia Niro Hybrid, de wagen waarmee zij in november 2016 deelnamen aan de Tour de Belgique New Technologies, waar zij het verbruiksklassement wonnen. De auto wordt opnieuw ter beschikking gesteld door de Kia verdeler uit Roeselare.

Uiteraard is het met dit initiatief de bedoeling opnieuw de Kia Niro als hybride verder aan het publiek te tonen. Copiloot Kurt Maes: “Wij fungeren hier als veiligheidswagen en openen het parcours van de rallysprint. Dus controleren wij of alles veilig en klaar is om de deelnemers en het publiek op een veilige manier te laten genieten van de rallysprint.”

“Voor mij is het de eerste keer dat ik op een dergelijke manier geniet van een rally,” vult piloot Filip Dewulf graag aan. “Na de positieve ervaring in de Tour de Belgique zie ik dit als een nieuwe uitdaging in mijn “autocarrière.” 

De Rallysprint van Moorslede wordt voor de 16de keer georganiseerd en heeft als rallycentrum het gezellige Dadizele. Rond de basiliek, is sfeer en gezelligheid het motto van de eerste manche in het West-Vlaamse rallygebeuren. De deelnemers krijgen een vernieuwd parcours voorgeschoteld dat op zondag 4 keer verreden wordt.
 

Van uitstel komt afstel… maar niet zo bij Nick Toorré. Door omstandigheden moest hij zijn plannen uitstellen. Door omstandigheden zagen we de VAS divisie 3 kampioen uit 2014 niet aan het werk vorig seizoen. Maar daar komt dit seizoen verandering in. De BMW 325i E30 maakt plaats voor een nieuw opgebouwde Ford Sierra Cosworth 2WD gr.A. Een nieuwe bolide waarmee Nick met veel ambities in het VAS kampioenschap zal strijden.

In januari 2016 verkocht je jouw BMW 325i E30. Voor de Boucles de Bastogne werd er nog een andere BMW gehuurd. En dan was het uitkijken. Uitkijken naar je debuut met de nieuwe wagen in 2016, een Ford Sierra Cosworth 2WD gr.A. Maar het lot besliste er anders over. Je moest je plannen uitstellen? “Het was inderdaad de bedoeling om deze wagen vorig jaar op te bouwen. Om er vorig jaar enkele VAS wedstrijden mee te rijden en dan dit jaar eventueel uit te komen in het Historic Belgian Rally Championship. Maar in april brak ik mijn hiel en hierdoor was ik 9 maanden buiten strijd. Een serieuze streep door de rekening… of beter gezegd door mijn plannen,” aldus Nick.

Ondanks dat je nog niet helemaal goed te been bent, werd er de laatste tijd hard gewerkt om de Ford Sierra Cosworth startklaar te krijgen… “Net zoals indertijd de BMW heb ik ook de Ford Sierra Cosworth van A tot Z volledig zelf opgebouwd. En dit volgens de groep A homologatie. De motor zal zo een slordige 330 pk hebben. Er zitten heel veel uren in de opbouw van de wagen. Veel te veel eigenlijk. Maar dat ben je vlug vergeten wanneer je de eerste wedstrijdkilometers kunnen rijden.”

En die eerste wedstrijdkilometers komen er snel aan. Je start in het VAS kampioenschap in Moorslede?
“In de Rallysprint van Moorslede rijden we de eerste maal met de Ford Sierra. Omdat het de eerste wedstrijdkilometers zijn, rijden we deze wedstrijd puur als test. Daarna gaan we de lat hoger leggen. In 2014 werd ik VAS divisie 3 kampioen door regelmatig punten te scoren in de klasse 3H. Dit jaar wil ik meestrijden voor overwinningen. Overwinningen in de klasse en ook algemeen bij de historics. Al besef ik wel dat dit niet altijd makkelijk wordt.”
 
Testen in Moorslede om daarna de lat hoger te leggen. Heb je plannen om het ganse VAS kampioenschap te rijden? “De bedoeling is er om zoveel mogelijk VAS wedstrijden af te werken. Met Jurgen Coeman als copiloot. Al zal er normaal ook wel eens iemand anders de nota’s verzorgen. Hoeveel wedstrijden we in totaal gaan rijden, weet ik nog niet. Dat zal enerzijds van het budget afhangen en anderzijds van de tijd die ik kan vrijmaken. Er zijn sinds vorig seizoen nog wat dingen veranderd.”

Veranderingen die blijkbaar wel wat invloed kunnen hebben op je programma? “Sinds januari ben ik zelfstandig een garage begonnen. Een garage waar ik onderhoud en herstellingen doe voor alle merken. Ik heb reeds 9 jaar ervaring in het stellen van een diagnose bij alle merken en durf dan ook wel te zeggen dat ik van heel veel wagens de problemen ken. Daarnaast kan je bij mij ook terecht voor de opbouw en het onderhoud van rallywagens. Neem daarbij nog dat we in maart verhuizen en dat ik start met de bouw van een hangar… het wordt dus een beetje opletten met de centjes dit jaar. Uiteindelijk blijft het de bedoeling om op termijn van start te gaan in het Belgian Rally Championship, maar momenteel krijgt mijn nieuwe zaak voorrang.”

Tot slot wil Nick Toorré sponsors Dent Repair, Yprauto, Daniel Chapist en Schilderwerken Steve Coeman bedanken voor het vertrouwen.

Glenn Lambert is geen onbekende meer in autosportmiddens. Oom en voormalig piloot Marc Lambert besmette hem ooit met de rallymicrobe en als geboren Stadenaar werkt hij al jaren mee aan de Rally van Staden. Nadat hij ervaring opdeed in rittensport debuteerde hij eind 2015 als copiloot in de rallysport naast Stephen Wyckaert. In de Rallysprint van Moorslede kruipt de 30-jarige Hoogledenaar voor het eerst zelf achter het stuur. “Het is altijd al mijn droom geweest om ooit rally te rijden,” vertelt Glenn. “Toch wou ik eerst ervaring opdoen als copiloot. De wedstrijden naast Stephen waren erg leerrijk, maar voorlopig neem ik even een pauze als co.”

Om de knepen van het vak te leren koos Glenn voor een Opel Kadett E. “Het is misschien een vreemde keuze, maar een Kadett was ooit mijn eerste wagen en ik ben ondertussen een echte fan geworden van het model. Ik heb er al enkele staan waaronder een exemplaar in de Bastos-kleuren waarmee ik geregeld aan rittensportwedstrijden deelneem. Zo gaan we er dit seizoen mee van start in de Belgian Westhoek Classic en de Memorial Rally van Looi, die dit jaar een Opel-special wordt. De rallywagen wordt een Opel Kadett E GSI die in Divisie 1 klasse B zal uitkomen. Het is een baanwagen die afgelopen winter werd omgebouwd met enkele vrienden die ik langs deze weg zeker nog eens wil bedanken. De wagen staat ondertussen al in de kleuren van GL Projects, mijn zaak die actief is in verkoop en herstel van computers.”

Ondertussen kijkt het team reikhalzend uit naar de Rallysprint van Moorslede. “Het zal vooral een testwedstrijd worden. Het is niet enkel mijn eerste rally als piloot, maar ook de eerste van mijn copiloot en stiefvader Kristof Vanoverberghe. Hoewel we al samen reden in rittensport zullen we vooral verder op elkaar ingespeeld moeten geraken. De finish halen is hoe dan ook ons voornaamste doel. Wat na Moorslede volgt ligt nog niet helemaal vast. Wellicht kiezen we voor enkele VAS-rally’s in de buurt, zoals de ORC Rally, de Rally van Wervik, de Hemicuda Rally en de 6 Uren van Kortrijk,” aldus Glenn Lambert.

Mooi project met Van Parijs (997 GT3), Casier (R5) en Stijn Vandaele (R2) tijdens Rallysprint Moorslede

Na de succesvolle samenwerking van vorig jaar komen Tim Van Parijs en copiloot Nick Degryse dit jaar opnieuw samen aan de start van de Rallysprint van Moorslede. Maar daar blijft het niet bij... Op uitnodiging van Nick en een enkele lokale sponsors komen ook Bernd Casier (Ford Fiesta R5) en Stijn Vandaele (Ford Fiesta R2) binnen hetzelfde team aan de start.

"De samenwerking met Nick vorig jaar was heel geslaagd en ik deed Nick het voorstel om dit jaar eens met een echte rallywagen mee te rijden," lacht Tim van Parijs. "Ik ga Nick eens meenemen in de DEGRO Porsche 997 GT3."

Een voorstel dat Nick Degryse uiteraard niet kon weigeren, maar de Moorsledenaar had ondertussen ook niet stilgezeten. "Ik heb met de sponsors een project opgezet om Bernd en zijn Ford Fiesta R5 aan de start te krijgen in Moorslede. Omdat ik al de nota's lees voor Tim ben ik gaan samenwerken met Brian Renier en Isabel Durnez. Brian zal de nota's lezen voor Bernd en Isabel zal Stijn Vandaele uit Moorselde navigeren in zijn come-back met de Fiesta R2 van Brian."

Zo bestaat het team uiteindelijk uit 3 wagens, de DEGRO Porsche 977 GT3 met Tim Van Parijs en Nick Degryse, de Ford Fiesta R5 EVO met Bernd Casier en Brian Renier en ten slotte de Ford Fiesta R2 met Stijn Vandaele en Isabel Durnez. Een leuk detail is dat er in iedere wagen een Moorsleedse of Dadizeelse connectie is wat het geheel nog mooier maakt.

"Ik moet natuurlijk ook alle partners danken voor de samenwerking want zonder hen was dit niet mogelijk. Bij deze dank aan Degro’s Trofeeshop, West-clean, DD-Design, Drytech vochtbestrijding, Timmerwerken Van Meenen, Kantoor Serge Vandamme, elektriciteit Jan Dewulf, Kristof Natuurlijk, May Fly en timmerwerken Mario Froyman," aldus Nick.

Autoclub Dadizele pakt uit met een nieuwe proef

Terwijl velen in 'winterslaap modus' stonden, werkten wij met onze club een volledig vernieuwde rallysprint uit. Deze gaat door tijdens het weekend van 11 en 12 maart. Het rallycentrum is, zoals voorgaande jaren, terug gesitueerd in het gezellige centrum van Dadizele. Servicepark en tent zijn er terug op de gekende plaatsen. De inschrijvingen gaan terug door in ons lokaal De Pompeschitter. De technische controle situeert zich opnieuw in de tent op de Plaats. Het verplichte nachtpark is dit jaar op een afgesloten parking in de Nijverheidslaan te Dadizele. Daar is ook het gesloten wagenpark na de wedstrijd.

Op zondag 12 maart begint dan het echte werk. Er staan opnieuw 4 gechronometreerde ritten op de timing: 8u30 – 11 u – 13u30 en 16 uur. De grootste wijziging is de nieuwe snelheidsproef. Deze is ongeveer 10,2 km lang en voor 99 % verhard. Een mix van snelle, gladde waaiers afgewisseld met snelle stroken zal voor vele deelnemers een uitdaging worden. Dit gemengd met een deel onverhard en een haarspeld op kasseien zal voor een spektakelrijke wedstrijd zorgen. Dus voorzien we ook dit jaar opnieuw de A.S.B. spektakelprijs, dit beloond met een waardebon twv 250 euro. Indien er personen zijn, die zich geroepen voelen om hiervoor punten te geven, gelieve contact op te nemen met de organisatie.

Vanaf vrijdag 13/01 kan het reglement en de inschrijving geraadpleegd worden via onze site: www.rallysprintmoorslede.be 
Affiches kunnen vanaf volgende week afgehaald worden in ons lokaal De Pompeschitter, Plaats 1 te Dadizele. 

Nog 1 belangrijk bericht vanwege de organisatie: de nieuwe proef passeert 2 privéstraten. Mogen wij dan ook met aandrang vragen NIET te verkennen. Wij zullen daar streng op toezien, want wij willen graag volgend jaar opnieuw deze stroken gebruiken. Op zaterdag 11 maart zijn er 3 verkenningen voorzien. Dank om hiermee rekening te houden!

Voor vragen en informatie: Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien.

Autoclub Dadizele wenst trouwens alle piloten, baanposten, medewerkers, mede organisatoren, toeschouwers, fotografen, kortom iedereen die de autosport genegen is, de beste wensen voor 2017 toe. Laten we er met zijn allen een veilig, sportief en spannend autosportseizoen 2017 van maken.

Afgelopen weekend vond in Dadizele de eerste wedstrijd van het VAS kampioenschap plaats. Ook voor het ERT team was deze wedstrijd de opener van het nieuwe rallyseizoen. Met de Evo IX R4 van Jimmy Taveirne en de Evo IX van Steve Brown stonden er 2 wagens aan de start. Verder kon je op de serviceplaats van het ERT team ook de 2 Evo’s van Piet en Sander Van Hoof vinden, de nummers 1 en 2 in de algemene einduitslag. Het ERT team blikt tevreden terug op de Rallysprint van Moorslede.

Achter het stuur van de Evo IX R4 niet Jimmy Taveirne, wel Wouter Muylle. Jimmy Taveirne stak een helpende hand toe op de service terwijl Wouter Muylle de eerste wedstrijdkilometers van de Evo IX in R4 configuratie voor zijn rekening nam. Met nummer V1 op de deuren, reed Wouter als veiligheidswagen tussen de snelste moderne en snelste historic wagen.

“Zondagmorgen zat ik nog in het dromenland en ben ik gestart zonder de differentiëlen aan te leggen met als gevolg dat de wagen gans de tijd met mij rond gereden heeft in plaats van ik met de wagen,” bekent Wouter Muylle. “De volgende ronden ging het steeds vlotter. Jammer dat we in de laatste ronde lek reden. Ik kijk al uit naar de TAC rally binnen 3 weken. We zullen met een zeer goed gevoel aan de start komen in Tielt.”

“Ik wil ook mijn gelegenheids co-piloot Dimitri Daenens bedanken voor het voortreffelijke werk dat hij geleverd heeft. En zeker en vast voor de leute die we samen beleefd hebben. Verder wil ik ook Jimmy wiens wagen ik mocht gebruiken en zeker het ganse service team bedanken voor de moeite en de goede zorgen dit weekend. Natuurlijk ben ook blij dat ik via mijn bedrijf Carrosserie Muylle de familie Van Hoof, de winnaars hier in Dadizele, aan de start heb kunnen brengen,” aldus Wouter Muylle.

Net zoals Wouter Muylle had ook Steve Brown en co Lieven Capoen een probleempje tijdens de eerste ronde. Bijna was het afgelopen in de eerste KP. Gelukkig kon het team zijn wedstrijd verder zetten en werd het uiteindelijk een geslaagde editie. “De 15de Rallysprint van Moorslede is geslaagd voor ons. Ondanks onze schuiver in de eerste ronde, waardoor we toch 30 à 40 seconden verloren hebben, zijn we tevreden over het resultaat,” laat Steve Brown weten. “Het was wel even schrikken bij die schuiver. Gelukkig was het een lichte schuiver en heeft het publiek ons kunnen helpen. Anders was deze wedstrijd van korte duur geweest. Na deze schuiver hebben we iets berekender en iets minder onstuimig gereden. Zodoende hebben we de rally tot een goed einde gebracht. We hebben hiermee ons vooropgesteld doel bereikt, namelijk uitrijden en ervaring op doen. We konden terug rekenen op een goede service van de volledige ERT crew en we hebben een toffe zondag beleefd,” besluit Steve Brown.

De Rallysprint van Moorslede die vorige zondag plaats vond, zou voor man van de streek Nick Degryse een ongelofelijke ervaring worden. Aan de zijde van Bernd Casier zou hij in de Ford Fiesta R5 deelnemen aan zijn thuiswedstrijd, maar enkele dagen voor de start leek dit in het water te vallen door Bernd zijn proffesionele bezigheden. Gelukkig was er Timothy Van Parijs die met plezier insprong voor zijn maat...

Tim: "Een week voor de rallysprint van Moorslede werd ik opgebeld door Bernd Casier met de vraag of ik hem wilde vervangen, want door onverwachtse omstandigheden kon hij niet rijden in Moorslede. Dit moest echter doorgaan omdat Nick Degryse een mooi project en sponsors had gezocht om eens mee te gaan met een top auto en “piloot”.  Ik heb natuurlijk direct toegezegd. De donderdag voor Moorslede heb ik de eerste keer kennis gemaakt met de auto en mijn nieuwe copiloot. De zaterdag hadden we de verkenningen afgewerkt, leerde ik Nick beter kennen en denk ik te mogen zeggen dat het goed zat. Juist in de wagen had ik niet echt een vol vertrouwen, maar doordat ik nog nooit met een R5 had gereden dacht ik dat ik mij nog wat moest aanpassen. De zondag morgen reden we naar de start en met de goede banden hadden ik en ook Nick een gevoel van “het lijkt toch dat niet”. Bij de start was ons vermoeden dan ook juist, we hadden enkel voorwiel aandrijving... We verloren direct een pak tijd en de hoop op een goed resultaat. Eens op de service werd gezocht naar het probleem en dat lag blijkbaar bij het “handbreak release” systeem. Dit werd ontlucht en terug geregeld en we vertrokken opnieuw. De tweede run was goed gestart tot na enkele kilometers toen we terug op voorwiel aandrijving reden. Bij de volgende service werd het achter diff vervangen en de handrem afgekoppeld. De derde run was alles ok met een tweede tijd zonder te forceren en mijn co die zijn werk perfect deed. Nick zei mij dat het juist jammer was omdat hij graag eerste Moorsledenaar had geweest. Toen we de laatste run moesten doen had ik de tijden eens bekeken en zag ik dat we ongeveer 7s van de vierde en 13s van het podium verwijderd waren... Ik wilde toch proberen om Nick de trofee van eerste Moorsledenaar te schenken, maar het zou niet gemakkelijk zijn. Ik en Nick (in het lezen van de nota’s) hebben het tempo goed opgedreven maar niet te veel want ik mocht niet te laat remmen, daar ik kon mij niet redden omdat  de handrem niet werkte mocht het misgaan...  Toen we aan de finish kwamen en we terug een tweede tijd reden wisten we niet goed of het ons gelukt was. Maar toen we een bericht kregen “het is gelukt 3de!!!” was de ontlading groot bij mijn co! Hierbij wil ik nog eens de familie Degryse en Bernd Casier en Team Floral bedanken voor het leuke weekend met alles erop en eraan, het was top!"

Nick: "Toen ik een week voor de rallysprint vernam dat Bernd wegens professionele redenen niet kon, dacht ik dat al mijn werk voor niets was geweest. Al gauw kwam Bernd met het idee om Tim en mij te laten starten met zijn Fiesta R5, dus kon ik zo toch aan de start verschijnen met een topwagen en een toppiloot in mijn thuisrally. De kennismaking met Tim verliep zeer vlot en het klikte meteen, tijdens het kennismaken met de wagen en het verkennen werd naast de nodige ernst ook plaats gemaakt voor het nodige amusement. Op zondag kwamen er spijtig genoeg in de eerste 2 rondes wat problemen aan te pas wat resulteerde in een iets wat ontgoochelend resultaat na halfweg koers, maar toen het euvel werd opgelost konden we het ritme omhoog trekken en 2 mooie tijden draaien wat resulteerde in een nog onverhoopte 3de plaats algemeen en voor mij de prijs van eerste Moorsledenaar. Bij deze wil ik Tim bedanken voor de stuurmanskunsten maar ook voor de fun die we samen gehad hebben in het weekend, alsook mijn sponsers, Team Floral en Bernd voor de mooie geste."

Bernd Casier moet noodgedwongen forfait geven voor Moorslede: “Hoe graag ik het ook maar had gedaan voor Nick Degryse, ik kan mijn woord spijtig genoeg niet nakomen, mijn excuses tov. Nick en zijn pa Dirk, ik moet de zondagnamiddag voor professionele redenen vertrekken naar het buitenland en kan daar helaas niet omheen.”

Maar Bernd wil Nick niet zomaar laten vallen en zocht naar een oplossing: “Ik sta mijn Ford Fiesta R5 af aan Tim Van Parijs en op die manier kan Nick toch deelnemen aan zijn thuiswedstrijd, we duimen dat Tim er een mooi resultaat kan neerzetten en Nick een toffe dag beleven…”

Tim: “Ik bedank natuurlijk Bernd voor het aanbod en ben blij even met de Fiesta R5 te kunnen rijden, voor mij ook een mooie kans even een R5 te besturen. Ik ga proberen met Nick nog een kleine test af te werken deze week om zo toch ons manneke te kunnen staan in Moorslede, een proef die ik nog won in het verleden met de 996."

Nick: "Toen ik het nieuws vernam was ik natuurlijk ontgoocheld, maar al gouw maakte de ontgoocheling ook plaats voor euforie dankzij de bijzondere geste van Bernd om Tim en mij aan de start te laten komen met zijn auto, zo kan mijn droom om deel te nemen in mijn thuiswedstrijd toch doorgaan. Ik wil dan ook natuurlijk Tim ook bedanken om met mij op pad te willen gaan en de plaats van Bernd in te nemen. Ik hoop ons vooral te amuseren en te finishen, voor de rest zien we wel. Nogmaals bedankt aan alle betrokken partijen (Bernd, Tim en Team Floral) voor de mooie oplossing. Tot binnen een week in Moorslede!"