Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Dinsdag, 19 maart 2024

logo rally online

Rally Online België

Kandidaat-rijders kunnen er de nieuwe Clio Rally5 aan de tand voelen
Ook Bruno Thiry en een Renault-ingenieur zijn aanwezig

De voorbereidingen op de start van de nieuwe Clio Trophy Belgium zijn in volle gang. De kalender bestaat uit vijf wedstrijden van het Belgian Rally Championship en welke dat precies zullen zijn, wordt heel binnenkort bekend gemaakt. In afwachting heeft de organisator van de Clio Trophy Belgium besloten om op donderdag 25 februari op het circuit van Mettet een Test Day te houden. Dat geeft rijders en potentiële deelnemers de gelegenheid om van heel nabij met de nieuwe Renault Clio Rally5 kennis te maken.

“Door zijn infrastructuur is het circuit van Mettet een ideale locatie om met respect voor de heersende gezondheidsmaatregelen een testdag te organiseren”, stelt Sandrine Wanson, coördinator van de Clio Trophy Belgium. “Uiteraard is het aantal plaatsen beperkt en zullen we met meerdere tijdslots werken. Er worden twee exemplaren van de Clio Rally5 ingezet, om zo een maximum aan kandidaten de kans te geven de wagen te testen, of om vanuit het rechterzitje de rijkwaliteiten van de bolide vast te stellen. Renault Sport Racing stuurt ook een ingenieur naar Mettet, om alle nodige informatie te verstrekken.”

“Het 2,5 kilometer lange parcours is relatief technisch en bestaat uit zowel asfalt als stroken op onverhard. Een ideale mix om de prestaties en het potentieel van de Clio Rally5 in te schatten. De rijders en potentiële kandidaten kunnen ook beroep op de immense ervaring van Bruno Thiry, die hen met raad en daad zal bijstaan”, besluit Sandrine Wanson.

De Clio Trophy Belgium is een heel toegankelijke formule, met een goed gevulde prijzenpot. Zo krijgt de beste Junior in 2022 een officieel zitje. Ideaal dus voor een debuut in de rallysport, en de perfecte springplank richting hogere categorieën.

Info en inschrijvingen Sandrine Wanson, e-mail Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien. en tel. +32.496.50.61.17 Renault België Luxemburg

Clio Trophy Belgium in cijfers:

 Inschrijvingen

• ‘Seizoen’: 1800 € inclusief overalls en kledijkit Renault Sport, brandwerende tops, en het ter beschikking stellen van een kit voor het assistentiepark.
• ‘2de Trophy’: 1000 €, zonder vervanging van de overalls en met de mogelijkheid om deel te nemen en punten te scoren voor de Clio Trophy France.
• ‘Just for Fun’: 600 € voor deelname aan maximaal twee rally’s + kledijkit Renault Sport, uitlenen van een kit voor het assistentiepark en van overalls, naargelang de beschikbaarheid.
• ‘100 % vrouwelijk’: gratis inschrijving voor het hele seizoen voor elk rijdersduo dat enkel uit vrouwelijke rijders bestaat.

Puntenverdeling

• 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 punt(en) voor de eerste tien van elke rally.
• 5-4-3-2-1 punt(en) voor de snelste vijf rijders van de ‘Power Stage’.

Premies

• 500 € getrouwheidspremie voor de rijders die na deelname aan de eerste drie wedstrijden ook starten in een vierde wedstrijd.
• 11 300 € premies (cash + aankoopbonnen voor wisselstukken) bij elke rally: o 1ste 3 250 € o 2de 2 500 € o 3de 1 500 € o 4de 1 250 € o 5de 1 000 € o 1ste Junior 900 € o 2de Junior 600 € o 3de Junior 300 €

Prijzen

• Voor de beste Junior aan het eind van het seizoen: officieel programma van minimum drie rally’s met een Clio Rally4 in het kader van het seizoen 2022 van het Belgian Rally Championship.
• De eerste drie niet-Juniors worden beloond met aankoopbonnen voor wisselstukken: o 1ste 4 500 € o 2de 2 000 € o 3de 1 000 €

Prijs

• Clio Rally5 : 43 000 € z.t.
• Ombouwkit naar Clio Rally4 beschikbaar vanaf 2022

Voor meer informatie: Sandrine Wanson, Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien., +32 496 50 61 17

Dankzij een nieuw partnership met Renault Sport Racing breidt MY Racing zijn aanbod wisselstukken verder uit, binnen een divisie die voortaan naar de naam MY Racing Parts luistert.

MY Racing speelt al sinds 2008 een belangrijke rol in de wereld van de autosport. Het zet nu een nieuwe stap door zich te verbinden aan Renault Sport Racing, waarvoor het voortaan de officiële verdeler voor België en het Groothertogdom Luxemburg wordt.

Dit akkoord komt er op het moment dat Renault Sport Racing zich opmaakt voor de lancering van de meest recente ontwikkeling van zijn belangrijkste competitiemodel, de nieuwe Clio V RSR (zowel in rally, cup als rallycross-versie). De Clio Rally, die helemaal beantwoordt aan het toekomstige Rallye-5 reglement, was gedurende de hele duur van de recente Condroz Rally prominent aanwezig op de stand van MY Hub.

“MY Racing Parts is er heel trots op dat Renault Sport Racing voor de Belgische en Luxemburgse markt zijn vertrouwen in ons stelt”, stelt Sandrine Wanson, beheerder van MY Racing. “Deze samenwerking komt op een cruciaal moment, want heel wat constructeurs passen hun gamma aan om aan de nieuwe rally-piramide te beantwoorden. We zijn dus maar wat blij dat we de inspanningen van Renault kunnen ondersteunen, en tegelijk onze catalogus kunnen uitbreiden met één van de best vertegenwoordigde merken in het rallywereldje.”

“We zijn heel tevreden dat we een samenwerking kunnen aangaan met een van de belangrijke spelers van het Belgische autosportwereld”, aldus Benoît Nogier, commercieel directeur racing bij Renault Sport Racing. “Het verdeelakkoord met MY Racing Parts is het meest complete dat Renault Sport Racing ooit in deze regio heeft afgesloten. De komst van de drie versies van de nieuwe Clio V is het ideale ogenblik om dit partnership in de schijnwerpers te stellen, want zo genieten we ook van het dynamisme van de lancering van de auto. MY Racing Parts bewees in het verleden al zijn kunnen, professionalisme en vakkennis als het gaat om het verzorgen van de wensen en noden van de klanten en het uitdokteren van gepaste oplossingen. Dit akkoord is dus een ware troef voor Renault Sport Racing.”

MY Racing Parts was al officieel Benelux-verdeler voor PSA Motorsport, zijn catalogus biedt voortaan dus een oplossing voor alle klanten die met één van de vier Franse merken in de rallysport aan de slag gaan: Citroën, DS, Peugeot en Renault.

MY Vintage stond voor de eerste in het Afrikaanse koninrijk om er deel te nemen aan de Maroc Historic Rally, gehouden van 7 tot 13 mei. Het parcours liet van Rabat over Marrakech naar Agadir. De wedstrijd die Yves Loubet zo nauw aan het hart ligt was meer dan ooit het toppunt van de historic rally’s, want de deelnemers aan deze achtste editie moesten niet minder dan 2.000 km. afwerken, in een adembenemend decor. MY Vintage uit Hoei had twee wagens voor twee Franse teams in geschreven: een Ford Escort MK II voor Jean-Jacques Julien en Benoît Juif, terwijl Anne-Charlotte Rousseau het met corijdster Françoise Conconi in een Porsche 911 deed.

Mooie top-15 voor Julien

Jean-Jacques Julien stond al bij iedere editie van de Marokkaanse wedstrijd aan de start en mag dan ook een ware specialist van Afrikaanse rally’s worden genoemd. De Fransman kroop echter voor het eerst op onverhard achter het stuur van een Ford Escort MK II. Jean-Jacques had de bolide al snel onder de knie en bereikte Agadir op een mooie 15de plaats.
“Opdracht meer dan volbracht”, glimlachte hij. “Het was mijn eerste rally met de Escort MK II, maar na vijf of zes chronoritten had ik door hoe je het ding moest aanpakken. Vanaf we het rijgedrag onder de knie hadden, was de wagen een waar plezier om te besturen. Ik heb me ontzettend geamuseerd! Ik moet ook toegeven dat de wagen uitstekend was geprepareerd. Hoed af voor MY Vintage. Het team leverde perfect werk en liet de hele wedstrijd lang zijn ervaring spreken. Of het nu ging over de assistentie, de logistiek of de sfeer tussen de verschillende teamleden, alles verliep zonder weerga! Ik ben heel blij dat ik de mensen van MY Vintage heb kunnen overtuigen om naar Afrika te trekken. Indien ik een nieuwe wagen zou laten bouwen, zou ik zeker op hen beroep doen. Het is een structuur zonder zwakke punten, zonder verrassingen ook, zowel op het professionele als het financiële vlak.”

Twee meisjes en een flat 6

De Porsche 911 nr. 57 werd bestuurd door een 100 procent vrouwelijk team, met Anne-Charlotte Rousseau en Françoise Conconi. Deze laatste was in het verleden nog de corijdster van een zekere Michèle Mouton. Bij hun eerste deelname in Marokko zetten de twee amazones een rustige wedstrijd neer, om uiteindelijk als 36ste te finishen. Ondanks een klein foutje op vrijdag zetten ze onderweg enkele mooie prestaties neer.
“Na een incident belandden we in een gracht”, legt Anne-Charlotte uit. “De mecaniciens leverden schitterend werk om ’s anderendaags via Super Rallye opnieuw te vertrekken. Bij mijn eerste deelname aan de Rally van Marokko ben ik heel tevreden over het resultaaT. MY Vintage leverde uitstekend werk af. Het team bewees ontzettend competent te zijn als het gaat om het voorbereiden van een rally. En wat een plezier om in een magisch land als Marokko te kunnen rijden. We keken onze uit!”

Blijdschap bij het team uit Hoei

Na deze eerste wedstrijd op Marokkaanse bodem was MY Vintage Team Manager Sandrine Wanson in de wolken. “Ik ben heel blij dat onze twee wagens aan de finish stonden”, benadrukte ze. “Naast de uitstekende sfeer die de hele rally lang heerste wil ik vooral de prestaties van onze mecaniciens onthouden, die Anne-Charlotte en Françoise in staat hebben gesteld om na hun tegenslag van vrijdag hun weg verder te zetten. Hoewel het pas hun tweede rally op onverhard was, heeft ons vrouwelijk duo heel wat volgers verbaasd door uitstekende tijden neer te zetten. In 2018 komen we graag terug naar Marokko!”

• Een 100 % vrouwelijk team: Anne-Charlotte Rousseau & Françoise Conconi besturen een Porsche 911 
• Een Ford Escort MK II in de handen van Fransman Jean-Jacques Julien 

Bij zijn achtste editie bevestigt de Maroc Historic Rally, georganiseerd door Yves Loubet, zijn statuut van referentie als het gaat om historic wedstrijden op onverhard. De start wordt gegeven op zondag 7 mei, met een proloog van ongeveer tien kilometer. MY Vintage staat bekend om zijn goede service en heeft twee schitterende bolides van Jean-Jacques Julien onder zijn hoede. Zelf rijdt Julien met een Ford Escort MkII, terwijl hij zijn Porsche 911 uitleent aan een 100 procent vrouwelijk team, bestaande uit Anne-Charlotte Rousseau en de ervaren Françoise Conconi, ex-corijder van Michèle Mouton en Bruno Saby.

Een flat 6 of niets

“Dit wordt mijn tweede rally op onverhard”, vertelt Anne-Charlotte ons tussen twee vluchten in. “Het wordt een serieuze uitdaging, maar in de eerste plaats een mooi avontuur. Bovendien is een 911 dé auto. Het geluid van de motor, de lijnen en het vermogen hebben me sinds ik jong was laten dromen. Deze wagen heeft de vonk voor mooie bolides laten overslaan, me zin gegeven om ze te besturen en ze te verzamelen. Door me zijn wagen uit te lenen geeft Jean-Jacques me een schitterend cadeau. En dan is er nog Françoise Conconi aan mijn zijde. Ik had het geluk om mijn allereerste rally, vorig jaar in augustus in Autun, samen met haar te kunnen afwerken. Een ware verrijking. Naast een opperbeste corijdster met een uitstekende reputatie heeft ze ook een vrolijke, intelligente en vrijgevige persoonlijkheid. Die eerste rally met haar gaf de doorslag. Zij zwaait de plak in de auto. Voor mij was het evident dat ik met niemand anders in Marokko kon rijden en het vooruitzicht deze week met haar te delen maakt het avontuur alleen nog mooier. We willen voor alles aan de finish staan, onderweg goed voor de auto zorgen, en elke dag wat meer progressie boeken, zonder onnodige risico’s te nemen.
Ik heb dan ook mijn vertrouwen in MY Vintage gesteld, want zij horen bij de besten. Een wedstrijd als deze pak je niet halfslachtig aan. De moeilijkheidsgraad en het niveau van deze rally vereisen een feilloos professionalisme, zowel in de voorbereiding, als tijdens de wedstrijd, als erna. Mens en machine worden hier danig op de proef gesteld. Door voor MY Vintage te kiezen voel ik me veilig en heb ik er alle vertrouwen in dat ik volop van dit schitterende avontuur kan genieten. Dankzij de steun van dit team, dat zowel technisch uitstekend, vakkundig, als vriendelijk en correct is.”

Eerste rally op onverhard

Ook Jean-Jacques Julien is in de wolken dat hij voor MY Vintage koos om de assistentie voor deze onverhardrally te verzorgen. Het wordt een première voor het team uit Hoei! “Nadat mijn gebruikelijke assistentieteam me liet weten dat ze zich niet over mijn Ford Escort MKII konden ontfermen, heb ik er fel op aangedrongen om me van hun diensten te verzekeren. Deze wagen komt uit de ateliers van MY Vintage en ik ben er dol op. Het wordt mijn eerste onverhardrally met deze auto. Ik weet dat ik kan rekenen op een auto die in België perfect onderhouden en klaargestoomd werd. Ik vertrouw mijn auto’s al een tijdje aan MY Vintage toe, en ik heb voor de opvolging en het nodige onderhoud altijd op hun professionalisme kunnen rekenen. Ik kijk er al naar uit om opnieuw naar Marokko te trekken. Het is een wedstrijd die ik voor geen geld ter wereld wil missen. Ik stond al bij elke editie aan de start! Yves Loubet is gepassioneerd en leeft helemaal voor zijn rally. Hij schotelt ons altijd adembenemende chronoritten voor, die niet alleen heel mooi zijn, maar ook heel snel. Brede en makkelijk berijdbare pistes, waar we in veilige omstandigheden snelheid kunnen maken. En de ontvangst in Marokko kent zijn gelijke niet. Ik kan haast niet meer wachten!”

Een gelukkige preparateur

Sandrine Wanson steekt niet onder stoelen of banken dat ze heel tevreden is met deze première voor het team. “Ik ben blij met het vertrouwen dat Jean-Jacques Julien in ons stelt. We leggen zijn 911, die bij de meest recente Legend Boucles door Yves Matton werd bestuurd, danig in de watten. We kennen de auto door en door. Wat de Escort betreft: Jean-Jacques was in de wolken met de asfaltversie van MK I die we voor hem gebouwd hadden. Voor zijn onverhard MKII deed hij opnieuw beroep op ons. De wagen werd gebouwd in samenwerking met Viking Motorsport, het bedrijf van Phil Mills (ex-corijder van Petter Solberg) dat zich in de MKII heeft gespecialiseerd. Deze dubbele deelname aan de Maroc Historic Rally is een mooie erkenning voor onze diensten. We bouwen en onderhouden vintage automobielen en ook youngtimers, zoals de Porsche 911 Gr.4 die nu in de steigers staat. Zonder onze assistentie-service te vergeten, waar we van A tot Z elk type van historic wedstrijden kunnen begeleiden.”

De Maroc Historic Rally wordt verreden van zondag 7 tot zaterdag 13 mei, over een afstand van 2.000 kilometer, waarvan 450 tegen de klok.