Morgen wordt de Short Rally van Kasterlee verreden. Erik en Anja van Loon staan aan de start. Erik gaat rijden met de Subaru Impreza S14 WRC en wordt genavigeerd door Hein Verschuuren. Anja komt met de, inmiddels, vertrouwde Renault Clio Rally5 aan de start samen met Martine van den Heuvel. De rally start om 8:56 uur en finisht om 16:46 uur.

“Ik kijk er heel erg naar uit om weer met de Subaru WRC te gaan rijden,” vertelt Erik. “In Kasterlee mag je rijden met een WRC en het is niet zo ver weg, verder is het een leuk en compact evenement. Dus het is ideaal om daar te rijden en gewoon te genieten. Het rijden in een WRC geeft echt een kick, de power en koppel van zo’n auto is enorm. Ik wil op het podium komen, maar plezier staat voorop.”

Anja van Loon wil de Renault Clio Rally5 verder ontdekken. “We hebben nu een paar rally’s gereden met de Clio en ik geniet er iedere keer meer van. Ik kan nog veel leren en daarvoor is ervaring heel belangrijk. Het wordt voor mij de eerste keer dat ik met Martine rijdt, maar zij heeft zoveel meegemaakt op rallygebied. Dus ik kijk er heel erg naar uit om met haar te rijden. De rally gaat over 2 proeven en die worden 4 keer verreden, hopelijk gaan we steeds een beetje sneller!”

De Short Rally Kasterlee vindt plaats op zondag 28 augustus rondom Kasterlee en Retie in België. De start van de rally is om 8:56 uur vanaf het service terrein aan Straaleind in Kasterlee. De finish is rond 16:46 uur. In totaal worden er 8 proeven verreden, waarbij ze vanaf het serviceterrein toegankelijk zijn.

Kijk voor meer informatie op: www.rallykasterlee.be

Nu alles stilaan terug in zijn oude plooi valt kunnen we weer volop genieten van onze geliefkoosde sport. Ook R.T. Titanic is al druk in de weer om hun short rally op poten te zetten.

"Na een jaartje gedwongen afwezigheid door de Corona-pandemie lijkt het dit jaar wel in de goede richting uit te gaan. R.T. Titanic is er alvast klaar voor! Noteer alvast het weekend van 28 en 29 augustus met stip in uw agenda voor de 16de editie van de Short Rally Kasterlee en 13de editie van de Regularity van Kasterlee. Het rallycentrum zet zijn tenten neer in Straaleind te Kasterlee en de proeven zijn opnieuw 'Reties Heike' en 'De Hese', aldus de organisator.

Reglementen en timing staan online. Inschrijven kan je vanaf 26 juni.

Meer info vind je op onze vernieuwde website www.rallykasterlee.be. 

Annulatie Short Rally van Kasterlee en Regularity van Kasterlee 2020

De voorbije dagen heeft het bestuur van RT Titanic Kasterlee vzw heel wat overleg gepleegd en hebben ze de volgende moeilijke beslissing moeten nemen: dat het niet realistisch is om de short rally en de regularity dit jaar in te richten.

"Normaal zijn wij nu volop bezig met de voorbereidingen zoals veiligheidsboek en veiligheidskeuring. In de volgende weken waren er ook overlegmomenten met de verschillende gemeenten, provincie, hulpdiensten en IBZ. Wij realiseren ons dat wij deze mensen daar momenteel niet mee kunnen belasten daar er nu dringende en meer belangrijkere zaken af te handelen zijn. De interne vergaderingen met onze medewerkers zijn ook voor onbepaalde tijd stopgezet.

Ook omdat we niet weten hoe het de komende weken, en zelfs maanden, zal evolueren en wij met een internationaal deelnemersveld zitten en de maatregelen niet in elk land hetzelfde zijn. Zo willen wij onze omwonners, medewerkers en deelnemers ten volle beschermen. Omdat er momenteel praktisch nog geen organisatorische kosten gemaakt zijn was het nu het moment om de knoop door te hakken. Bijkomend behoort het grootste deel van de omwoners tot de risicogroep en wij willen ze dan dit jaar ook niet nog een extra weekend aan huis kluisteren.

In ieder geval willen wij terug inrichten op zondag 29 augustus 2021," aldus de organisator.

Dit wil ook zeggen dat een inrichter die alle kosten voor dit jaar al gedaan heeft en moet annuleren eenmalig kan uitwijken naar het laatste weekend van augustus.

Zoveel mogelijk kilometers maken in competitieverband, dat is wat Erik van Loon wil in aanloop naar Dakar 2020. Dat doet hij niet alleen in de Cross Country, maar ook in een aantal normale rally’s en over anderhalve week tijdens de 24-uurs van Barcelona. Daarvoor vindt nu de test plaats op Circuit de Catalunya. Aanstaande zondag wacht eerst nog de Short Rally van Kasterlee met de Subaru Impreza S14 WRC.

Tijdens de 24-uurs van Barcelona rijdt Van Loon met de Renault Sport R.S. 01 en dat doet hij samen met Harrie Kolen, Hoevert Vos en Jarno Goesten. “Harrie en ik hebben al eens de 12-uurs van Mugello gereden. Op het circuit rijden met de Renault is geweldig. Je moet zo ontzettend laat remmen anders verlies je heel veel tijd. De 24-uurs van Barcelona start op 31 augustus om 13 uur, we zijn ingeschreven in de Am-klasse. Hoe de concurrentie precies zal zijn, weet ik niet, maar we gaan natuurlijk altijd voor het podium. Het belangrijkste van een dergelijke race is uitrijden en dat willen we doen door zoveel mogelijk uit de technische malheur te blijven.”

Aanstaande zondag rijdt Van Loon de Short Rally van Kasterlee samen met Harmen Scholtalbers. “Ik kreeg de kans om daar met de Subaru WRC te rijden. In Nederland en België mag je daar eigenlijk niet meer mee rijden. In Kasterlee, een regionale wedstrijd, mag het wel. Dat wordt dan totaal anders dan met de Renault R.S. 01. Er doen enkele R5-en mee en Piet van Hoof is er ook bij. Dus ik hoop op een leuke rally.”

Comeback in Kasterlee

Na een aantal maanden afwezigheid is het duo Mats van den Brand en Eddy Smeets weer terug op de rallypaden! De BMW E30 M3 is weer volledig opgebouwd en draagt tegenwoordig de naam "Bae"....

De Short Rally van Kasterlee mag net voor het afsluiten van de inschrijvingen de historic-winnaar van de vorige edities nog op de deelnemerslijst zetten. Na ruim vier maanden pauze als rijder verschijnt Mats van den Brand opnieuw aan de start met 'Bae', zijn heropgebouwde M3 die recent nog te zien was in de Eifel Rally in de klassieke FINA-livery. Eddy Smeets leest opnieuw de nota’s in Kasterlee.

Mats van den Brand: "De voorbije maanden waren erg druk: M3’s bouwen, de service verzorgen voor klanten, coaching-opdrachten voor de FIA en voor Formule 3-rijder Richard Verschoor, racekledij verkopen enz... Ik heb niet stilgezeten. De klanten-M3’s behalen knappe resultaten en dat motiveert me enorm. Ook zakelijk heeft dit gevolgen. In Ierland, Frankrijk, Duitsland en België wachten nog klanten op de 'rebirth of a legend', hun eigen M3 made by MATS.

Het zelf rijden heb ik ondanks de drukte wel gemist maar het was erg belangrijk om een aantal zaken goed op een rij te zetten vooraleer ik weer zelf achter het stuur kruip. We hadden een mooi aanbod gekregen om Rallye Oberehe te gaan rijden maar een totaal nieuw evenement leek me niet zo geschikt voor een heroptreden. Kasterlee is een leuke vakantiewedstrijd, een compact evenement met 4 x 2 KP’s, ideaal voor onze comeback. Naast het rally rijden, mis ik ook het samenzijn met het team en de jongens. Het is de laatste tijd alleen maar werken werken werken en nu wil ik ook even tijd voor ontspanning, gezellig met het team en onze supporters die ons zijn blijven steunen de voorbije maanden. Bovendien ziet de organisatie ons ook graag komen want we staan al ieder jaar mooi op de affiche."

Eddy Smeets: "Ik kijk er naar uit om terug aan de slag te gaan naast Mats. En ik zal niet de enige zijn... 'Wanneer gaat Mats terug een rally rijden?' Is zowat de meest gestelde vraag van de voorbije maanden. Kasterlee heeft altijd wel een beetje in ons achterhoofd gezeten maar de grote vereiste is dat Mats er helemaal klaar voor is. Fysiek is hij sowieso in topvorm, dat is altijd al het geval geweest. Nu hij zegt er ook mentaal voor klaar te zijn, ben ik stand-by om hem opnieuw te navigeren. Wat mij betreft, is het resultaat deze keer ondergeschikt: lekker rijden, plezier hebben en de M3 zonder krasje over het finish podium rijden. Dat is het plan voor onze comeback."

Stefan van Craenenbroeck en copiloot Han De Bock hebben tijdens de jaarlijkse nieuwjaarsreceptie, die plaatsvond in Café Natekes te Teralfene, hun seizoen voor 2019 bekend gemaakt. De Mitsubishi Lancer Evo VII Gr. A onderging tijdens het tussenseizoen enkele upgrades en kreeg tevens een nieuwe frisse livery mee.

"Op het programma staat een mix van VAS en ASAF wedstrijden. Het seizoen begint met de Rallye de Hannut. Vervolgens trekken we met het team naar Beaumont voor de Rallye Salamandre en Oostrozebeke voor de ORC Rally. Ook de Rallye Haute Senne staat na kennismaking in 2017 opnieuw op het programma. De thuisrally van copiloot Han De Bock, de Short Rally van Kasterlee, mag uiteraard niet ontbreken. Net zoals de Aarova Rallysprint. Eind oktober wordt er ook deelgenomen aan de Rallye de Mettet om het seizoen aan Vlaamse zijde af te sluiten met de Rally van Zuid Limburg," aldus Stefan van het SRP Racing Team. 

Na een lange zomerstop kwamen Mats van den Brand en zijn navigator Eddy Smeets afgelopen weekend aan de start van de Historic Short Rally Kasterlee. Na de ELE Rally in juni, waarin de vers opgebouwde BMW M3 kampte met wat motorische problemen, werd de auto weer volledig nagelopen voor de tweede helft van het seizoen.

Het duo stond te popelen om weer gezamenlijk in een rally auto te kunnen stappen en doel voor de wedstrijd was duidelijk: de overwinning in het historics klassement en een goede klassering in het algemene klassement. De wedstrijd begon wat lastig voor Mats vd Brand en Eddy Smeets doordat de BMW kampte met wat kleine technische problemen. Desondanks werd er op de eerste klassementsproef een derde tijd in het historics klassement op de klokken gereden, waardoor Mats besloot, ook op de volgende klassementsproeven, in hetzelfde tempo door te rijden om zodoende zowel de schade aan de auto als in het klassement te beperken.

Na de service, waarin door het serviceteam het probleem met de motor van de M3 vakkundig werd verholpen, gingen ze op jacht naar de eerste plaats in het historics klassement. Door scratches te rijden op alle klassementsproeven verkleinden ze hun achterstand, met nog één klassementsproef te gaan, tot 10 seconden. Op die laatste klassementsproef gingen Van den Brand en Smeets nog eens vol in de aanval wat tegen het einde van de proef resulteerde in een flinker schuiver.

“Dat was één van de meest memorabele schuivers in mijn carrière,” vertelt navigator Eddy Smeets. “Een spin met 180 kilometer per uur was eigenlijk net teveel van het goede. Met een beetje geluk maar nog veel meer stuurmanskunst wist Mats de auto op de weg te houden en konden we onze weg gelukkig vervolgen,” vervolgt de ervaren navigator.

Ondanks de flinke schuiver wist het duo toch weer een scratch bij de historics op de klokken te rijden en waren ze 15 seconden sneller dan de eerste concurrent. Door die snelle tijd op de laatste klassementsproef pakten ze niet alleen de eerste plaats bij de historics maar ook nog eens een zevende plaats algemeen.

“Het was heerlijk om de M3 weer eens op volle snelheid de sporen te kunnen geven. We kwamen voor de overwinning en dat is, ondanks wat kleine problemen, gelukt. Op de laatste klassementsproef werd het nog wel even spannend. In een lange bocht naar rechts kwamen we wat in de berm terecht en spinde we op hoge snelheid. Gelukkig wist ik de auto op de weg te houden, was het tijdverlies minimaal en pakten we alsnog de overwinning. Wat een geweldige auto is die M3 toch om te rijden,” aldus een zeer tevreden Mats van den Brand.