Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Zaterdag, 26 september 2020

logo rally online

Rally Online België

Superstage bewijst dat een rally Covid-proof georganiseerd kan worden

Met de Station Le Seau Monteberg Rally kwam de rallysport in ons land opnieuw op gang na de gezondheidscrisis. De organisatie bewees dat rally's perfect Covid-proof georganiseerd kunnen worden. Fans die een van de 1.200 tickets hadden bemachtigd, namen plaats in zes afgebakende, veilige en ruime publiekszones. Elk van hen was vooraf geregistreerd, werd onderworpen aan een temperatuurmeting en moest de handen ontsmetten. De teams bleven in bubbels, het servicepark werd afgesloten en elke bezoeker, deelnemer en medewerker droeg een mondmasker. Club Superstage bewees dat covid-proof rally's organiseren mogelijk is en ook de rallyfans respecteerden de nieuwe spelregels voorbeeldig.

Op sportief vlak maakte het wisselvallige weer er een extreem verraderlijke editie 48ste editie van. Heel wat tenoren lieten zich verrassen, zoals Sébastien Bedoret, die op de allereerste proef, aan het kapelletje van Dikkbus, domweg in de gracht schoof. Op de derde proef ging Davy Vanneste, die na twee proeven even de leiding in handen had, de boer op en vast kwam te zitten in het veld. In de allerlaatste ronde vielen nog twee kleppers uit. Gilles Pyck, op dat moment schitterend vierde bij zijn debuut met een Ford Fiesta R5, moest zijn wagen met mechanische problemen aan de kant zetten op de voorlaatste proef. En nog was het niet gedaan, want in de allerlaatste bocht verspeelde Vincent Verschueren, voor de eerste keer genavigeerd door Filip Cuvelier, zijn mooie tweede plaats door een schuiver in een gracht.

Cédric Cherain liet zich de ganse dag niet op een foutje betrappen. Hij stuurde de Skoda Fabia R5 Evo van PTR naar een prachtige overwinning. "Ik begon voorzichtig aan de wedstrijd om ritme op te doen en ik hou wel van moeilijke omstandigheden en regenweer. Het belangrijkste is dat ik de wedstrijd gewonnen heb zonder een schrammetje op de auto te rijden," vertelde Cédric Cherain. "De proef van Dikkebus was bekend terrein van mijn deelnames aan de Ypres Rally, maar de proef van Busseboom kende ik niet. Het parcours lag er wel enorm verraderlijk bij, met veel modder op de baan. Het was een mooie test voor de WK-manche in Ieper in november."

Door de schuiver van Vincent Verschueren, schoof Melissa Debackere op naar de tweede plaats. Een knap resultaat voor de dame uit Wervik, die in de openingsronde tijd verloor door een lekke band. De derde plaats ging naar de winnaar in Historic, Paul Lietaer, met zijn Ford Escort Cosworth. De snelle Snor moest in de eerste helft van de wedstrijd zijn meerdere erkennen in Stefaan Stouf met zijn Ford Sierra Cosworth, maar de mechaniek van de Sierra gaf vroegtijdig de geest.

Andy Lefevere eindigde met zijn Porsche 997 GT3 op een knappe vierde plaats. "Zonder mijn foutje, waarbij ik achterwaarts in een veld schoof deze namiddag, had ik op het podium gestaan. De piloot heeft een foutje gemaakt, maar het belangrijkste is dat de Porsche het weer foutloos deed," lachte Andy. Gunther Monnens, zijn Porsche-collega, strandde na koppelingsproblemen op de 7de plaats.

De vijfde plaats leek naar Kurt Boone te gaan, maar de piloot uit Reningelst had pech op de voorlaatste proef. "We werden in Dikkebus opgehouden door Gilles Pyck die technische problemen had. Daardoor kon Steve Bécaert ons in het klassement net passeren," vertelde Boone. De vijfde plaats was dus voor lokale specialist Steve Becaert.

Bjorn Syx was blij met zijn achtste plaats in de gekende BMW M3. "Het was toch speciaal dat de rally dit jaar naar mijn woonplaats Poperinge verhuisde. Ik heb ervan genoten, al was het weer zeker niet optimaal voor mijn BMW," vertelde Syx.

Niels Reynvoet, 11de achter Jourdan Serderidis en Jeoffrey Lerminez, verloor in de openingsronde veel tijd door defecte ruitenwissers. In de slotfase liet de jonge Oost-Vlaming zich gelden door alle snelste tijden van de tweede helft van de wedstrijd op de tabellen te zetten. Veelbelovend voor het vervolg van het Jobfixers BRC. Steven Dolfen, 12de algemeen, was de ganse dag de snelste bij de voortrekkers.

De volgende organisatie van Club Superstage is de Aarova Rally in Oudenaarde op 10-11 oktober, tevens de tweede wedstrijd van het Jobfixers Belgian Rally Championship 2020.

Bekijk hier het volledige eindklassement.

Noodgedwongen lag de rallysport maanden stil door de Covid-19 gezondheidscrisis, maar op zondag 30 augustus kunnen de motoren weer brullen in de Station Le Seau Monteberg Rally in Poperinge. Het goede nieuws is dat ook de rallyfans eindelijk weer van hun sport kunnen genieten als toeschouwer in een daartoe aangeduide publiekszone. Gouverneur Carl Decaluwé heeft het besluit waarbij toeschouwers onder strikte voorwaarden worden toegelaten getekend.

Met de organisatie van de Station Le Seau Monteberg Rally, bewijst Club Superstage dat het wel mogelijk is om in Covid-veilige omstandigheden een rally te organiseren, mits een erg grondig en strikt protocol wordt uitgewerkt. "We zijn in juni al begonnen aan een Covid-protocol voor de Monteberg Rally. Hoewel het toen nog niet aan de orde was, hebben we op dat moment al mondmaskers besteld en Covid-materialen aangekocht die we zondag nodig zullen hebben," vertelt Jan Huyghe van Club Superstage. "Ondertussen hebben we voortdurend onderhandeld met gouverneur Carl Decaluwé, burgemeester Emmily Talpe van Ieper en burgemeester Christof Dejaegher van Poperinge. Achter de schermen werd door de federatie RACB, in samenspraak met de Veiligheidsraad, FOD Binnenlandse Zaken en de regionale Minsters van Sport, aan een sectorprotocol voor de Rallysport gewerkt. Begin augustus werden we door de RACB op de hoogte gebracht van het feit dat er een protocol in de maak was en wat de inhoud ervan was, zodat we onze procedures daar aan konden aanpassen. Dat protocol, waarin de aanwezigheid van toeschouwers op een Covid-veilige manier wordt gereglementeerd, werd maandag door de desbetreffende ministers ondertekend. Kortom, we danken de verschillende overheden, de federatie en de gouverneur voor hun bereidwilligheid en flexibiliteit om mee te denken aan een oplossing om de rallysport weer op gang te trekken in de Station Le Seau Monteberg Rally."

Club Superstage, van 20 tot 22 november organisator van de eerste Belgische manche van het Wereldkampioenschap Rally in Ieper, bewijst hiermee nog eens zijn doorzettingsvermogen en gedrevenheid. "De wedstrijd annuleren, daar hebben we nooit aan gedacht," pikt voorzitter Alain Penasse in. "De gezondheidsrichtlijnen brengen allerlei beperkingen en bijkomende verplichtingen met zich mee, maar die zijn niet onoverkomelijk. We hebben een grondig Covid-19 plan uitgewerkt. We moeten ons met zijn allen aanpassen aan de nieuwe context. Helaas mogen we in de Station Le Seau Monteberg Rally geen buitenlandse deelnemers laten deelnemen, maar gelukkig zijn er voldoende Belgische doorzetters die hun passie nog eens willen beleven op de klassementsproeven."

Toeschouwers kunnen online tickets bestellen voor één publiekszone.

Langs het parcours van de twee klassementsproeven zijn 6 verschillende publiekszones ingetekend. In elk van die zones worden 200 toeschouwers toegelaten. Als toeschouwer koop je online een ticket (20 euro) voor een welbepaalde publiekszone, waarbij je gegevens voor contact tracing geregistreerd worden. Je online aangekocht ticket kan je vervolgens in de shop omruilen voor een mondmasker, je eigenlijk toegangsticket. Dat mondmasker moet je verplicht dragen in de publiekszone en op het masker staat duidelijk het nummer van de gekozen publiekszone. Het servicepark, de hergroepering, de technische en administratieve controles zijn allemaal verboden voor publiek.

"Voor evenementen in open lucht zijn vanaf 1 september 400 toeschouwers per publiekszone toegelaten, maar op 30 augustus kunnen we 200 toeschouwers toelaten. Volgens het protocol moet elke toeschouwer 6m² ruimte hebben om de social distancing te respecteren," verduidelijkt Jan Huyghe. "We vragen we begrip van alle rallyliefhebbers voor deze maatregelen. Wie niet bereid is een mondmasker te dragen, wie zich niet wil houden aan de beperking tot één publiekszone of wie buiten een publiekszone wil kijken, blijft beter thuis. We moeten allemaal bewijzen dat een rally op een veilige manier met toeschouwers georganiseerd kan worden."

De online ticketverkoop start vandaag op www.ypresrally.com. Zorg dat je de kans niet mist om zondag te genieten van een top Station Le Seau Monteberg Rally.

"De verdienste van het ganse team van Club Superstage"

Voor de eerste keer in de geschiedenis zal een manche van het FIA World Rally Championship in België verreden worden. De FIA heeft de Renties Ypres Rally Belgium als slotwedstrijd van het FIA Wereldkampioenschap Rally 2020 op de kalender gezet. Van 19 tot 22 november zal Club Superstage sommige van de beste rallyrijders van de wereld een schitterende driedaagse en op en top Belgische rally voorschotelen, als grandioze finale van het Wereldkampioenschap. Deze keer is het officieel: België ontvangt voor de eerste keer in de geschiedenis een manche van het FIA World Rally Championship.

Drie dagen - 288 kilometer

"Het was een enorme eer dat we die vraag kregen en we zijn meteen aan de slag gegaan," vertelt Jan Huyghe, bestuurslid van Club Superstage. "We hebben de etappe van vrijdag en zaterdag op de gekende klassementsproeven van Ieper aangepast aan het format en de timing van het Wereldkampioenschap. We zullen telkens twee lussen van 5 klassementsproeven afwerken. Op de slotdag van de wedstrijd trekken we naar een ander icoon van de Belgische autosport, het circuit van Spa-Francorchamps, met zijn mythische Raidillon. De slotdag telt twee klassementsproeven in de omgeving van het circuit, in Ster en Malmedy, en een klassementsproef waarbij we het F1-circuit gebruiken. Die proef zal ook gebruikt worden als PowerStage. In totaal zal de Renties Ypres Rally Belgium een parcours van ongeveer 300 km tegen de klok presenteren. Omdat we de wedstrijd nu organiseren in november, zullen meerdere proeven in het donker afgewerkt worden. Daarmee knopen we terug aan met het roemrijke verleden van de Ieperse rally. We gaan ons trouwens volledig concentreren op de WRC-wedstrijd. De Ypres Rally Masters en de Ypres Historic Rally worden dit jaar niet georganiseerd."

"Het is een eer voor België om een manche van het FIA World Rally Championship te mogen verwelkomen," vervolgt François Cornelis, President van de Royal Automobile Club of Belgium. "Autosport is erg populair in België en met Thierry Neuville en Stoffel Vandoorne hebben we toprijders op het hoogste echelon in de internationale autosport. Na de Formule 1, het WEC en World RX, komt nu ook het FIA WRC naar ons land, meer bepaald naar de Renties Ypres Rally Belgium, en daar zijn we erg trots op."

Twee iconen, Ieper en Spa-Francorchamps

Voor Club Superstage is deze promotie naar het FIA World Rally Championship de bekroning van de inzet van alle leden en vrijwillige medewerkers, die al meer dan 50 jaar met hart en ziel een topevenement organiseren. "Dit is alleen mogelijk dankzij de inzet van het ganse team," benadrukt Jan Huyghe. "Verder heeft de Ypres Rally een ijzersterke reputatie op het gebied van organisatie, veiligheid en beleving. Al 56 jaar heeft de Stad Ieper de rally in de genen. Rally zit in het DNA van de regio en we krijgen veel steun en faciliteiten van de stad om onze wedstrijd in een uniek historisch kader te kunnen organiseren. Rally is ook immens populair in België. De sport wordt gedragen door talloze vrijwilligers in de verschillende gewesten en met Thierry Neuville en Nicolas Gilsoul hebben we twee gedroomde ambassadeurs van ons land op het allerhoogste niveau. Stel je voor dat het Wereldkampioenschap beslist wordt op de slotdag van de Renties Ypres Rally Belgium in... Spa, op een boogscheut van de thuisbasis van Thierry Neuville en Nicolas Gilsoul!"

Voor Emmily Talpe, Burgemeester van de Stad Ieper, is deze promotie van de Renties Ypres Rally Belgium naar het FIA World Rally Championship de bekroning van een jarenlange traditie. "Al meer dan een halve eeuw is het rally-weekend een van de sfeervolste en meest levendige weekends in onze stad. Er is een nauwe samenwerking tussen het stadsbestuur en de organisator Club Superstage. Toen die het project voorstelde, hebben we er meteen onze schouders mee onder gezet. We zijn vereerd gaststad te mogen zijn van dit uniek gebeuren, een eerste WRC in ons land. Dit zal bovendien mooie promotie zijn voor onze stad. We zijn ervan overtuigd dat alle deelnemers, media en bezoekers zullen genieten van de gezelligheid en het prachtige historische kader van de Grote Markt en de binnenstad, een decor dat de Ypres Rally al decennia een unieke uitstraling geeft. Uiteraard zullen we ook in overleg met de organisatie de nodige voorzorgen nemen opdat dit veilig én coronaproof kan doorgaan."

De droom van alle Belgische rallyfans om ooit een WRC-manche in eigen land te kunnen bijwonen zal gerealiseerd worden van 19 tot 22 november. De Renties Ypres Rally Belgium belooft een mooie uitdaging te worden voor de tenoren van het FIA World Rally Championship.

 

Nadat de rallysport noodgedwongen enkele maanden tot stilstand kwam, blijkt de rallyhonger bijzonder groot, zowel bij de deelnemers als de rallyfans. Op enkele dagen tijd stroomden tientallen inschrijvingen binnen voor de Station Le Seau Monteberg Rally, die dit jaar verhuist naar Poperinge. De inschrijvingslijst is drie maanden voor de wedstrijd al volzet. Snel inschrijven voor de Renties Ypres Rally is de boodschap!

Mooi weer, lentekriebels en de coronacrisis die momenteel gunstig evolueert: het leven oogt een stuk mooier dan enkele weken geleden en er worden overal toekomstplannen gesmeed. Ook bij de rallyteams, die zo snel mogelijk weer willen knallen over de klassementsproeven. Na de aankondiging dat de Station Le Seau Monteberg Rally op 30 augustus verreden zal worden, werd de Club Superstage binnen de kortste keren overstelpt met inschrijvingsaanvragen. De maximale capaciteit werd ruim overschreden, dus we kunnen nu al een "full house" aankondigen.

De Monteberg Rally is de ideale voorbereidingswedstrijd voor de verschillende wedstrijden in het najaar, waaronder natuurlijk de Renties Ypres Rally, die op 3 en 4 oktober verreden wordt. Op de inschrijvingslijst tellen we al een 20-tal R5's. De Belgische rallytop wil zich duidelijk goed voorbereiden op de tweede seizoenshelft, want BRC-leider Ghislain de Mevius (Skoda Fabia R5) zal het in de Monteberg opnemen tegen Kris Princen (Citroën C3 R5), Sébastien Bedoret (Skoda Fabia R5), Vincent Verschueren (VW Polo GTI R5), Guillaume de Mevius (Citroën C3 R5), Niels Reynvoet (Skoda Fabia R5) en Davy Vanneste (Citroën C3 R5). Junior Gilles Pyck maakt zijn debuut met een Ford Fiesta R5, een wagen die ook Bert Coene zal inzetten. Van Britse zijde was er ook opvallend veel belangstelling, ongetwijfeld met het oog de Renties Ypres Rally. Zo mogen we twee Proton Iriz R5's verwelkomen, bemand door Ollie Mellors en Liam Egan, maar ook Callum Black komt proefdraaien met zijn Ford Fiesta R5 terwijl Melvyn Evans een Skoda Fabia R5 aan de start zal brengen. Na de schrapping van het Nederlands rallykampioenschap, zoeken enkele van onze Noorderburen de competitie op buiten de landsgrenzen. Hans Weijs wil zijn zege van vorig jaar bevestigen met zijn VW Polo R5, terwijl ook Jeroen Swaanen er terug bij zal zijn met zijn Skoda Fabia R5. Ze krijgen weerwerk van Jasper en Jim van den Heuvel, elk met een Ford Fiesta R5, net als Michiel Eckhaus.

Snel beslissen voor Ieper

Nog meer R5-geweld wordt ingezet door Jeoffrey Lerminez (Fiesta R5) en Stijn Vandaele (Skoda Fabia R5). In combinatie met de snelle Porsches van Delplace, Tanghe en Debyser, de huilende BMW M3 E30's van Bjorn Syx, Danny Kerckhof en Christophe Merlevede en een aantal snelle R2's, belooft de 48ste editie van de Station Le Seau Monteberg Rally een topeditie te worden.

Ook de inschrijvingen voor de Renties Ypres Rally zijn al geopend. Gelet op de competitiehonger bij de teams, is snel inschrijven de boodschap, want niemand wil de speciale herfsteditie missen. Meer proeven in het donker, glibberige baantjes en een internationale topaffiche, dat mogen we verwachten op 3 en 4 oktober. De Brit Ashley Field gaf alvast het goede voorbeeld door zich met zijn Opel Adam R2 zowel voor de Monteberg als Ieper in te schrijven.

Wie volgt?

Nog 1 maand om de 15 resterende startplaatsen in te vullen!

Het zijn niet alleen de kleine kinderen die begin december in de watten zullen gelegd worden. SuperStage vzw zal namelijk 100 bezielers uit de regularitywereld trakteren op een eerste editie van de Ypres Rally Regularity. Het evenement zal de boeken ingaan als een sportieve uitdaging in een perfecte combinatie van sfeer en ontspanning. Jan Huyghe, Marketing Director van SuperStage vzw: “We stevenen inderdaad af richting de kaap van 100 wagens die we mogen verwelkomen in het Ypres Rally regularity parc fermé. Dat gaan we, net als in de gloriejaren van de rallysport, organiseren middenin in de centrum van rallystad Ieper, in de schaduw van de Lakenhallen. Met nog ruim twee maanden voor de wedstrijd en nog een maand tot het afsluiten van de inschrijvingen, resten er nog slechts 15 beschikbare plaatsen. Enige haast om in te schrijven is dus op zijn plaats wil men het opnemen tegen de absolute Belgische top aangevuld met enkele gerenommeerde buitenlandse teams en enkele recente Ypres Rally winnaars…”

Groot historisch autosportfeest

Maar er is meer! Op zondag 2 december, wanneer de teams de derde en beslissende wedstrijddag aanvatten, vervoegen de deelnemers van de Targa Florio Grand Prix het feest. “De combinatie van de Ypres Rally regularity en de Targa Florio Grand Prix zal een historisch autosportfeest opleveren van zo’n 150 wagens in totaliteit. Een groots debuut van ons evenement. Dat willen we maar al te graag delen met andere bezielers van de historische autosport. De toegang tot het evenement is gratis en we voorzien een gratis (online) toeschouwersgids met informatie waar men de deelnemende wagens aan het werk kan zien, ook al blijft het parcours tot net voor de start geheim...”

De Targa Florio Grand Prix is een rondrit met een zeer duidelijk opgesteld roadbook langsheen ‘Ypres Rally points of interest’ zonder tijdsdruk. De deelnemers krijgen een parcours voorgeschoteld van zo’n 130 kilometer met een wagenpark en start op het podium in Ieper, enkele koffiestops en in de namiddag een proef op afgesloten wegen ‘just for fun’. De parcoursuitzetters zorgen er op hun beurt voor dat het parcours van de regularityrijders niet in het vaarwater komt van de rondrit en omgekeerd.

De 5 troeven van Ypres Rally regularity

Ook op organisatorisch vlak loopt het op wieltjes voor een wedstrijd die vanaf zijn eerste editie kandidaat is van het FIA regularity kampioenschap 2019. Sporting directors Bjorn en Jens Vanoverschelde zullen de weken voorafgaand aan het evenement de 5 grootste troeven van de Ypres Rally regularity uit de doeken doen. Ze staan te popelen om meer uit de doeken te doen van wat ze te bieden hebben op vlak van sfeer, competitie, roadbook, deelnemersveld en… veiligheid. Om in de sfeer te komen alvast…

Nog 15 dagen om te genieten van de aangeboden hotelpackages
Het is nog niet te laat maar het is hoog tijd!

Op 1 augustus, binnen exact 15 dagen dus, verlopen de aangeboden hotelpackages. Na 1 augustus blijft inschrijven uiteraard nog mogelijk maar kunt u niet meer genieten van de door de organisatie voorziene hotelarrangementen. De aangeboden hotels bevinden zich in het historisch hart van Ieper op wandelafstand van het wagenpark dat gedurende 3 dagen opgesteld zal zijn op het in kasseien aangelegde Sint-Maartensplein in de schaduw van de Lakenhallen. Daarenboven voorzien de organisatoren voor de deelnemers met hotelpackage een gezamenlijk diner op zaterdagavond. Zorgeloos genieten dus van uw Ypres Rally regularity deelname.

Ypres Rally regularity, georganiseerd door SuperStage vzw met de sportieve ondersteuning van Bjorn & Jens Vanoverschelde, is een regelmatigheidsrally die teruggaat naar de roots & de roemrijke geschiedenis van de Ieperse rally. Het evenement vindt plaats op 30 november, 1 & 2 december 2018. De eerste editie wordt meteen gebombardeerd tot een FIA Historic Regularity Rally evenement en zal zijn stempel drukken op vlak van sfeer, sportiviteit en veiligheid. Een niet te missen afspraak om het autosportseizoen 2018 af te sluiten of een ideale test voor de winterrally’s zoals Monte Carlo Historique, Neige et Glace,…

Eerste deelnemers bekend

Met net geen 70 deelnemers op de eerste voorlopige deelnemerslijst met nog meer dan 4 maanden voor de aftrap van de eerste editie ziet het er naar uit dat de Westhoek zich mag opmaken voor een spannende strijd want ook van kwaliteit is de eerste editie verzekerd. Vele Belgische toppers tekenen reeds present en de organisatie mocht de eerste buitenlandse inschrijvingsdossiers ontvangen met ook daar de eerste toppers. Verrassender zijn de inschrijvingsdossier die de organisatie mocht ontvangen van enkele rallypiloten die de Ypres Rally de afgelopen jaren op hun palmares mochten schrijven. Zij hebben de lijst vervoegd om de strijd aan te gaan met de specialisten der regelmatigheidsrally’s. Een extra uitdaging voor de regularity rally habitués. Daarnaast prijken er ook enkele wagens op de voorlopige lijst die menig historisch autosportliefhebber heimwee zal doen krijgen naar eerste edities van de Ieperse rally… Porsche 356, BMW 2002, APAL, Alfa Romeo 1600 Guilia, Renault 4CV, Morris Cooper, NSU1000 maar ook enkele PK-rijke wagens zoals een Lancia Stratos, Porsche 911, Lancia Delta, Ford Escort MK 1, enz. Een gevarieerde lijst die alleen maar uitgebreider zal worden!

Een speciale cup voor wagens met homologatie tot 1966

We willen er ook aan herinneren dat er nog 2 wedstrijden in de wedstrijd zullen zijn. Terwijl de vrouwelijke teams in de voetsporen van Michèle Mouton hun mannetje zullen staan en onderling strijden om de Ladies Trophy is er een Spirit of the Event – Trophy Frans Thevelin voor wagens met homologatie tot 01.01.1966 of wagens met een cilinderinhoud lager dan 1300cc. De top 3 van beide teams zullen ook plechtig gehuldigd worden op het finishpodium in het centrum van Ieper en uiteraard tijdens de officiële prijsuitreiking op een unieke locatie in het stadscentrum.

Redenen genoeg om er samen een ouderwets autosportfeest van te maken...

 

Bekijk hier de lijst.

Inschrijven kan vanaf 1 april 20 uur
Maximum 120 teams
Early bird discount tot eind april

Het is met grote interesse dat de specialisten van regelmatigheidsrally’s de ontwikkelingen van de Ypres Rally® regularity, nieuw op de Europese kalender der regelmatigheidsrally’s, de afgelopen maanden volgden. In tussentijd werkten de organisatoren, club SuperStage vzw, hard om de roemrijke geschiedenis van de Rally van Ieper te verwerken in een spraakmakende regelmatigheidsrally met een geheim parcours verreden op de openbare weg, zoals de oorsprong van het evenement het wil.

Ook al lijkt het evenement - dat plaats zal vinden van 30 november tot en met 2 december 2018 - nog ver weg, het reglement is vanaf heden beschikbaar en inschrijven kan vanaf 1 april om 20u00. Een inschrijving aan gereduceerd tarief is beschikbaar tot 1 mei en als we de bookmakers mogen geloven zal enige haast op zijn plaats zijn…

Europese topper

Ondertussen mochten de organisatoren ook het heuglijke nieuws ontvangen dat de wedstrijd meteen op de internationale FIA-kalender mag prijken en dat afgevaardigden de eerste editie komen beoordelen om vanaf 2019 integraal deel uit te maken van het Europees kampioenschap. Een unicum voor een regelmatigheidsrally die zich 100% op Belgische bodem afspeelt. Van een spraakmakende première gesproken!

Back to the roots

Ook sporting directors Bjorn en Jens Vanoverschelde hebben goed nieuws wat het parcours betreft: “De verkenningen van het parcours zijn achter de rug. Het wedstrijdcentrum middenin het stadscentrum van Ieper -waar we ondermeer elke avond de voertuigen in de schaduw van de Lakenhallen in het parc fermé opstellen- is uitgetekend en de eerste toelatingen zijn binnen. En om de verwijzing naar de eerste edities van de Rally van Ieper te versterken gaan we de eerste etappe aanvangen op vrijdag 30 november om 18u30 en die pas beëindigen op… zaterdag 1 december om 16u00! We onderbreken weliswaar de etappe door een korte nachtelijke regroup van een 6-tal uur waarbij de teams even hun hotelkamer kunnen opzoeken. Na de finish van deze lange etappe maken we plaats voor ontspanning op één van de Ieperse verwarmde terrassen om op zondag 2 december vanaf 6u30 de derde wedstrijddag aan te vatten. De aankomst over het finishpodium op de Grote Markt van Ieper is voorzien rond 14u. Een perfecte mix tussen sportiviteit en ontspanning!”

Goed om weten

TRIPY zal, net zoals tijdens de Monte Carlo Historique en tal van andere regelmatigheidsrally’s, instaan voor de tijdsregistratie.

De winnaar zal op het podium meteen na de laatste regelmatigheidsproef gehuldigd worden en zijn naam op het palmares tussen namen zoals Freddy Loix, Patrick Snijers, Robert Droogmans, Gilbert Staepelaere maar ook Jean Ragnotti, Miki Biaision, Henri Toivonen en Tony Pond kunnen schrijven.

Naast het podium op de Grote Markt en het parc fermé in de schaduw van de Lakenhallen krijgen ook de service crews hun eigen gereserveerde ruimte in het centrum van Ieper. Daarenboven worden service crews extra verwend. Tijdens de lunches gaan de deelnemende voertuigen in een verplicht gesloten wagenpark en kunnen service crews gezamenlijk mee aanschuiven bij de lunch alvorens opnieuw aan de slag te gaan.

Tijdens de ‘closed road stages’ zullen de prestaties van de piloten en niet de prestaties van de deelnemende voertuigen beloond worden! Voertuigen zullen immers ingedeeld worden in verschillende categorieën op basis van cylinderinhoud en tijdstraffen zullen toegekend worden op basis van de prestatie binnen de categorie;

Op de voorlopige timing prijken 29 regelmatigheidsproeven, 3 closed road stages en 850 roemrijke kilometers.

Targa Florio Grand Prix - de balade

Ook goed nieuws voor de bezielers van historische voertuigen die zonder competitie de historie van de Ieperse rally willen ontdekken. Het exacte programma is gekend en de inschrijvingen voor de Targa Florio Grand Prix worden op 1 april geopend.

Op zondag 2 december vertrekken de deelnemers aan de Targa Florio Grand Prix vanaf het startpodium op de Grote Markt in Ieper voor een tocht van zo’n 150 kilometer aan de hand van een zéér gedetailleerd bol-pijl roadbook made by SuperStage vzw. De tocht wordt opgedeeld in 2 gedeeltes: in de voormiddag volgt een tocht langsheen Ypres Rally point of interests met voldoende ademruimte of een koffiestop. ’s Middags lunchen de Targa Florio Grand Prix deelnemers samen met de deelnemers aan de Ypres Rally regularity om na de lunch het tweede gedeelte van de tocht aan te vatten met als apotheose 2 afgesloten ‘klassementsproeven’for fun en een finale foto ter aandenken bij de passage over het finishpodium in het centrum van Ieper.

Een must voor wie op eigen tempo de historische Ieperse rallysfeer wil mee beleven!

7 proeven met Westouter als rallycentrum

De dagen worden langer, de lente is in aantocht... Dan nadert ook het eerste evenement van VZW Superstage, de Short Rally Monteberg, die voor de tweede keer verreden zal worden als een Short Rally met twee verschillende klassementsproeven. Op 6 mei zal de Station Le Seau SR van de Monteberg te gast zijn in Westouter, het nieuwe rallycentrum.

Na meer dan veertig edities als rallysprint, kreeg de "Monteberg" vorig jaar een upgrade. Naast de klassieke proef op de Monteberg, werd een tweede klassementsproef, Busseboom, aan het programma toegevoegd om de deelnemers meer rijplezier en ritme te bieden. De wijziging viel duidelijk in de smaak, zowel bij de deelnemers als bij de toeschouwers. Hans Weijs Jr. reed overtuigend naar de overwinning met zijn Ford Fiesta R5 voor de Mitsubishi's van Piet en Sander van Hoof. Een volledig Nederlands podium. Dat vraagt om een reactie van de lokale specialisten in 2018...

De wedstrijd verhuist naar Westouter, waar het Rally HQ ondergebracht zal worden in zaal "Corneblomme" (Poperingestraat 4 te Westouter).

Na de administratieve en technische keuring op zaterdag, tevens de dag van de verkenningen, begint het serieuze werk zondag 6 mei vanaf 8h30. De deelnemers zullen 4 keer de proef op de Monteberg (10,76 km) en 3 keer de proef Busseboom (8,47 km) afwerken, goed voor 68,45 km tegen de chrono en vooral een ganse dag rallyplezier op een uit

De inschrijvingen zijn geopend vanaf 26 maart. Wees er snel bij, want vol is vol! dagend parcours. De compacte "Monteberg" blijft de ideale voorbereidingswedstrijd voor de Renties Ypres Rally.

Het hing al een tijdje in de lucht en de geruchtenmolen draait al enkele weken op volle toeren, maar nu kunnen we het bevestigen. Voor de eerste keer sinds het vertrek in 1999 zal de Ypres Historic Rally opnieuw te gast zijn in Ieper. Niet enkel voor een passage op het podium, maar met een eigen servicepark en een podium vlakbij de Menenpoort. Sfeer verzekerd!

De Ypres Historic Rally werd gecreëerd in 1993. De eerste editie werd gewonnen door Geoffrey Crabtree met zijn Porsche 911. Al snel groeide de nevenwedstrijd voor historische rallywagens uit tot een Europese topwedstrijd, waardoor het centrum van Ieper erg druk werd. In 1999 verhuisde de wedstrijd naar Poperinge, waarna in 2001 de Ypres Historic Rally te gast was in Boezinge. Het pittoreske dorpje was tot vorig jaar de uitvalsbasis van de Ypres Historic Rally.

Maar, in juni zullen de deelnemers aan de Ypres Historic Rally en de nationale Ypres Classic Rally weer te gast zijn in Ieper. Samen met de Renties Ypres Rally zal een groots evenement gecreëerd worden, waarbij de historische deelnemers mee kunnen proeven van de unieke sfeer die Ieper tijdens het rallyweekend te bieden heeft. Het servicepark bevindt zich langs de Kasteelgracht in Hoornwerk en de Leopold III-laan, net buiten de vesten. Het podium en de hergroepering bevinden zich vlakbij de Menenpoort.

"Organisatorisch werd de wedstrijd de voorbije jaren al gerund vanuit de Rally HQ in het centrum van Ieper. Deze keer keer de Ypres Historic Rally volledig terug naar Ieper, wat ongetwijfeld voor een unieke sfeer zal zorgen," vertelt Alain Penasse, die de rol van wedstrijdleider in Historic op zich zal nemen. "Vrijdagavond opent de Ypres Historic Rally meteen met een vernieuwing. We starten al om 17h40 in Ieper om richting Zonnebeke te rijden. Daar volgt een hergroepering van een uur op het prachtige domein van het Passchendaele museum. De rallywagens worden opgesteld voor het kasteel en we organiseren een signeersessie. Het serieuze werk zal rond 19h20 van start gaan in Langemark. De openingsavond omvat twee passages in Langemark en een doortocht in Dikkebus. Zaterdag volgen nog 10 klassementsproeven, in totaal goed voor 164 km tegen de chrono!"

Voor de deelnemers aan de Ypres Historic Rally en de Ypres Classic Rally, zal dit ongetwijfeld heel wat meer aandacht opleveren van de fans. "Het podium van de Renties Ypres Rally en de Ypres Historic Rally staan op 250 meter afstand van elkaar. De Menenstraat, de verbinding tussen de Grote Markt en de Menenpoort, zal de verbinding vormen tussen de moderne en de Historic rally. Er zal altijd wat te beleven zijn voor de fans in Ieper," vertelt Jan Huyghe, Marketing & Sales Director van Superstage.

Kortom, sfeer verzekerd voor de Ypres Historic Rally in de schaduw van de Menenpoort.

SuperStage vzw, organisator van de befaamde Ypres Rally, geeft het startschot van de eerste Ypres Rally Regularity, een driedaagse regelmatigheidsrally voor historische voertuigen gehomologeerd tussen 1950 & 1987. Een nieuwe regelmatigheidsrally op de internationale kalender die terug gaat naar de roots van de Ieperse rallyklassieker.

Jan Huyghe, marketing & sales director van SuperStage vzw: “Nadat de deelnemers van de Renties Ypres Rally & Ypres Historic Rally 2018 hun kunnen hebben getoond op de klassementsproeven, is het op 30 november, 1 en 2 december 2018 de beurt aan de tenoren van het regularity-landschap om te komen proeven van de Ieperse sfeer en… sportiviteit! Op een zowaar nog gevarieerder parcours zullen de deelnemers 3 dagen lang geconfronteerd worden met de uitdagingen die ons terrein rijk is en destijds rijk maakte. Back to the roots, maar in een modern kader."

De start van de Ypres Rally Regularity zal gegeven worden op vrijdag 30 november 2018. Na een documentencontrole in het hartje van het historisch stadscentrum van Ieper, de technische controle en een optionele ‘shakedown’, begint het serieuze werk om 18u30 met de startceremonie in de schaduw van de Lakenhallen in het centrum van Ieper. Tijdens de openingsetappe zullen de deelnemers meteen hun handen vol hebben met een reeks gekende proeven die van onder het stof gehaald worden. De proeven zullen verreden worden als regelmatigheidsproeven op de openbare weg aan de hand van een zéér duidelijk opgesteld roadbook dat geheim blijft tot kort voor de start. Korte verbindingsetappes, de invallende duisternis en een dubbele passage met tijdcontrole (en servicezone) op een locatie die deel uitmaakt van de Ieperse rallygeschiedenis, zullen het tempo van de ‘night section’ bepalen.

Na een korte nachtrust trekken we op zaterdag 1 december 2018 het archief van 1997 open. Het jaar waarin de Rally van Ieper kandidaat was voor het Wereldkampioenschap Rally en klassementsproeven uitstippelde in Moeskroen, Steenkerke,… Tijdens deze veeleisende tweede wedstrijddag schuiven we de deelnemers eveneens een ‘sporting stage’ onder de wielen. Een beproeving op afgesloten parcours met een wel zeer strak opgelegde target time. Een verwijzing naar de eerste afgesloten klassementsproeven van destijds en een extra trekpleister voor het publiek. Rond 16u30 bereikt de eerste deelnemer reeds het podium in het centrum van Ieper. De teams hebben er dan al heel wat wedstrijdkilometers op zitten, onderbroken door een korte nachtrust…

Na een ontspannen en gezellige avond op één van de vele verwarmde terrasjes met zicht op podium in het centrum van Ieper, staan de volgende nieuwe regelmatigheidsproeven op zondag 2 december 2018 op het menu. De teams gaan vroeg op pad om enkele regelmatigheidsproeven rondom de Ijzer te bewisten. Regelmatigheidsproeven op een parcours met veel kans op mist… De strijd is nog niet gestreden, want in de finale van de wedstrijd volgt nog een tweede ‘sporting stage’. Rond 14u00 bereiken de overgebleven deelnemers het finishpodium waar de winnaars meteen gehuldigd zullen worden.

Afsluiten doen we met een grandioze party op een unieke locatie vanaf 17u00 waar we de winnaars plechtig toevoegen aan de erelijst van de Ieperse rallygeschiedenis.

Roadbook, reglement en inschrijvingen

Het parcours en roadbook zal geheim blijven tot net voor de start en zal voorgesteld worden door zéér duidelijke bol-pijl schetsen met afstandsbepaling. Mist, modder, duisternis en het opgelegde tempo aanhouden zullen de natuurlijke tegenstanders worden van de deelnemers! Het klassement zal bepaald worden op de regelmatigheidsproeven, die zich afspelen op openbare weg, zoals de oorsprong van de Ieperse rally het wil- en enkele 'closed road stages'. Het reglement zal gepubliceerd worden op zondag 1 april 2018 om aansluitend de inschrijvingen te openen aan voordeeltarief.

‘Targa Florio Grand Prix balade’

Wie als recreatieve liefhebber de Ieperse rally wil ontdekken kan zich inschrijven in de Targa Florio Grand Prix balade, verreden op zondag 2 december 2018. U volgt in het zog van de regularity-deelnemers en ontdekt zonder tijdsdruk verschillende ‘Ypres Rally points of interest’ langsheen het parcours. Daarenboven staat ook één van de twee ‘sporting stages’ die de regularity-deelnemers onder de wielen geschoven krijgen, op het programma en eindigt u met een passage over het podium in het centrum van Ieper.

Meer info: www.ypresrallyregularity.com