Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Donderdag, 09 april 2020

logo rally online

Rally Online België

 

Ze zullen begin september in de ConXioN Omloop van Vlaanderen rijden

Terwijl alle blikken op dit moment gericht zijn op de topwedstrijd van het JobFIXers Belgian Rally Championship, de Renties Ypres Rally, werkt het team van de Koninklijk Automobielclub Midden Vlaanderen (KAMV) hard aan de voorbereiding van de volgende manche van het kampioenschap, de ConXioN Omloop van Vlaanderen, die op 6 en 7 september verreden wordt. De Roeselaarse club heeft de ambitie zijn wedstrijd naar een hoger niveau te tillen en te behoren tot een van de drie grote rally's in België.

Sylvain Michel deed de beste zaak in de Rally van Antibes

De oudste wegwedstrijd van het land, de ConXioN Omloop van Vlaanderen, zal de enige manche van het BRC zijn die meetelt voor de prestigieuze Europese competitie die de TER (Tour European Rally) is. En voor de nieuwe variant voor oldtimers, de TER Historic. De TER opende dit seizoen op 18 en 19 mei in de Rally van Antibes. Het werd een spannend duel tussen de Citroëns C3 R5 van de Fransen Yoann Bonato en Yohan Rossel. De eerste, die de titel in de TER ambieert, liet de zege aan de tweede omdat hij een fout maakte op de allerlaatste proef. Hun landgenoot Sylvain Michel was de beste van de deelnemers die ingeschreven waren in de TER, voor de andere Fransen Bruno Riberi en Romain Haut-Labourdette, de Luxemburger Steve Fernandes (genavigeerd door de Belg Olivier Beck) en de Duitser Stefan Gottig, allemaal met Skoda Fabia's R5. Naast Yoann Bonato gingen nog twee serieuze titelkandidaten al vroeg van de baan: de Fransman Nicolas Ciamin (Skoda Fabia R5) en onze landgenoot Jaochim Wagemans (Peugeot 208 T16).

Schewe-Blondeel leaders in de TER Historic

De TER Historic, waarvan de kalender deels gelijk loopt met die van de TER, begon al vroeger. Er zijn ondertussen al drie wedstrijden gereden. Ze werden achtereenvolgens gewonnen door de Zweed Anders Johnsen (Porsche 911), de Italiaan 'Zippo' (Audi Quattro) en de Duitser Heinz-Walter Schewe (Porsche 911). Samen met onze landgenoot Frank Blondeel, was deze laatste de enige die drie keer kon scoren. Hij staat dan ook aan de leiding in het klassement, voor de twee eerder genoemde rijders en de Ier Timothy Metcalfe. De strijd gaat verder in de Omloop van Vlaanderen, waar Carlo Mylle, 4de in Costa Brava, Tom Van Rompuy en Danny Kerckhof, die nog geen punten scoorden, zich in de kijker willen rijden.

Een delegatie van KAMV was aanwezig op de TER en TERH manche in Antibes. "Daar hebben we alle deelnemers aan dit kampioenschap gesproken en eveneens contact gehad met Lucca Grilli, coördinator van het TER. Doelstelling was promotie te voeren voor onze 60ste ConXioN Omloop van Vlaanderen. Begin dit jaar was er eveneens reeds een delegatie aanwezig op de Gaydon autosport beurs waar we contacten hadden met de Britse deelnemers van de Mini Sport Cup en de Stage Masters Historic Rally Challenge, twee series die ook een manche komen organiseren in Roeselare. Een bezoek die zowel in Antibes als Gaydon op erg veel sympathie kon rekenen bij de deelnemers en organisatoren van deze kampioenschappen. We zullen dit jaar ongetwijfeld kunnen rekenen op een goed gevuld, gevarieerd en erg internationaal startveld," aldus Christof Seynaeve, Ondervoorzitter van KAMV.

Blokkeer het weekend van 6 en 7 september alvast in je agenda. Dat weekend is Roeselare de place to be om op grandioze wijze de 60ste editie te vieren van de ConXioN Omloop van Vlaanderen.

Voorlopig klassement van de TER na de Rally van Antibes
1. Sylvain Michel (F) 29; 2. Bruno Riberi (F) 21; 3. Romain Haut-Labourdette (F) 16; 4. Steve Fernandes (L) 14; 5. Stefan Gottig (D) 10; 6. Yoann Bonato (F) 9; 7. Jonathan Michellod (CH) 8; 8. Alexandru Filip (RO) 6; 9. Allison Viano (F) 2; 10. Nicolas Ciamin (F) 1

Voorlopig klassement van de TER Historic na de Rally van Antibes
1. Heinz-Walter Schewe (D-Porsche 911 SC 3.0) 58; 2. Anders Johnsen (S-Porsche 911 Carrera RS 3.0), 'Zippo' (I-Audi Quattro) & Timothy Metcalfe (IRL-Ford Escort RS1800) 25; 5. Marco Manetti (CH-VW Golf GTI) 20; 6. Dino Vicario (I-Ford Escort RS) & Alain Rothlisberger (CH-Ford Escort RS2000) 18; 8. Alejandro Sasplugas Deu (E-Porsche 911 SC 3.0) 15; 9. Carlo Mylle (B-Porsche 911 Carrera RSR) & Roberto Amerio (I-VW Golf GTI) 12...

23 klassementsproeven, 50% tegen de tijd


Terwijl de inschrijvingen voor de Renties Ypres Rally vlot binnenstromen bij VZW Superstage, is het de hoogste tijd om de wedstrijd in detail voor te stellen. Zoals elk jaar, werd gesleuteld aan het parcours om de nodige vernieuwingen te garanderen. Zo blijft het voor binnen- en buitenlandse piloten een uitdaging om de valstrikken te ontdekken tijdens de verkenningen en om op snelheid het verschil te maken op de smalle baantjes.

Het competitieve gedeelte begint donderdagavond met de gekende Qualifying Stage en shakedown in Nieuwkerke. Na 2 verkenningen op de 5,37 km lange proef, krijgen de Gold-entries vanaf 19h35 één kans om een toptijd te realiseren. De 15 snelste rijders mogen vrijdagmiddag hun startpositie kiezen. Voor de andere deelnemers (Gold Entry - RGT & RC2) is de uitslag van de QS meteen ook hun startpositie.

Langemark opent

Na het kiezen van de startpositie vrijdagmiddag op het podium in Ieper, rijdt de eerste deelnemer om 16h20 over het startpodium. Daarna zetten ze koers richting... Langemark, de nieuwe openingsproef van de wedstrijd. Deze proef wordt vrijdagavond enkel als openingsproef gereden, waarna ook nog twee passages van de Historics voorzien zijn.

De lus vervolgt met de KP's van Dikkebus, Dranouter, Mesen en een licht ingekorte versie van Hollebeke. De proef in Dranouter herneemt een deel van de vroegere proef "Heuvelland" en van de shakedown.
Na de service in Ieper, volgt een tweede doortocht in Dikkebus, Dranouter, Mesen en Hollebeke.

Al heel vaak is gebleken dat de openingsavond in Ieper, goed voor meer dan 91,73 km op snelheid, beslissend kan zijn. Recordhouder Freddy Loix vertelde in het verleden meermaals dat de piloot die de snelste tijd klokt in Langemark een goede kans maakt op winst...

Nieuwe proef in Vleteren

Na een goede nachtrust, staan er zaterdag vanaf 10h nog 14 klassementsproeven en 186,82 km tegen de klok op het menu. De dag begint met de 15 km lange proef op de Kemmelberg, sinds vorig jaar befaamd om zijn twee jumps. Menig rijder werd vorig jaar verrast. Daarna volgt Zillebeke, een proef waarvan het einde gewijzigd werd, en Zonnebeke, met een nieuwe start en vooral een gewijzigde finale vlakbij het centrum van Ieper, zodat de deelnemers na een heel korte verbinding terug arriveren op de Markt voor de service.

De tweede halve lus bevat 4 proeven, te beginnen met een ingekorte en in het begin gewijzigde versie van Reninge. Daarna volgt de gloednieuwe chronorit van Vleteren en de gekende klassiekers in Watou en Westouter-Boeschepe, de langste proef.

Na twee lussen zal de winnaar van de Renties Ypres Rally 2018 op Franse bodem, bij de finish in Boeschepe, de champagne mogen ontkurken, alvorens met vuurwerk gevierd te worden op het altijd sfeerrijke finishpodium op de Grote Markt in Ieper.

Afspraak op vrijdag 22 en zaterdag 23 juni voor een grandioze Renties Ypres Rally 2018, een strijd tussen Belgen, Britten en internationale outsiders op erg hoog niveau in Flanders Fields!

Unieke aanpak voor PSA Belux in Ieper

Bij alle autsportfans staat 21-23 juni al lang aangeduid in de agenda. Dan vindt namelijk de topmanche van het Belgian Rally Championship plaats, de Renties Ypres Rally. Met zijn servicepark midden in het historische Ieperse stadscentrum, zijn heel specifieke en spectaculaire klassementsproeven, en vooral zijn traditioneel internationaal rijk gevuld deelnemersveld, zet de Renties Ypres Rally niet alleen fans van de sport, maar ook een breed publiek aan het dromen.

PSA Belux blikt terug op een vorige editie met het best mogelijke resultaat. Kevin Abbring en Pieter Tsjoen noteerden in 2017 een ronduit spectaculaire overwinning in de Peugeot 208 T16, met amper een handvol seconden voorsprong op Bryan Bouffier. Voor Kevin was het één van de mooiste overwinningen in zijn loopbaan. En Pieter Tsjoen werd zo meteen de eerste man in de geschiedenis die in Ieper zowel aan het stuur als in de copiloot-stoel wist te winnen. Kers op de taart: de autoritaire winst van Guillaume de Mévius in de Junior-categorie met de Peugeot 208 R2, op zijn beurt tegen internationaal gerenommeerde concurrentie in de persoon van Chris Ingram.

Voor jaargang 2018 wilde PSA Belux sterker dan ooit terugkeren naar de plaats van hun mooiste overwinning van de voorbije jaren. En daarvoor brengt het Belgische filiaal dit jaar een wel heel originele opstelling naar Ieper. Voor het eerst in de geschiedenis bundelen Peugeot Belux en Citroën Belux de krachten, in samenwerking met het rallyteam van DG Sport.

Dankzij de steun van Citroën Racing, Peugeot Sport en het RACB National Team, krijgt de Peugeot 208 T16 van Guillaume de Mévius dit jaar het gezelschap, in dezelfde DG Sport-omkadering, van het nieuwste wapen uit de stal van PSA Motorsport: de Citroën C3 R5. Aan boord niemand minder dan de winnaars van vorig jaar: Kevin Abbring en Pieter Tsjoen!

Eén Peugeot en één Citroën, een gedeeld VIP-onthaal, één enkel team voor de beide merken. In de Peugeot 208 T16, de Belgische juniorkampioen van 2017, die de stap heeft gezet naar de koningsklasse. En in de Citroën C3 R5, de winnaar van 2017, die de stap heeft gezet naar de nieuwste rallywagen van de PSA-groep. Nooit eerder kon PSA Belux zijn passie voor de autosport, en voor rally in het bijzonder, zo origineel uitwerken. Zo origineel… en tegelijk zo vanzelfsprekend!

Afspraak op 22 en 23 juni in Ieper, voor een wel heel bijzondere uitgave van de Renties Ypres Rally!

"De R2-titel als springplank naar een R5"

Ook in 2018 zal Joachim Wagemans zich concentreren op een internationaal programma in de Tour European Series. Nadat de 23-jarige piloot uit Kapellen de titel behaalde in TER2, voorbehouden voor jonge rijders met een R2, zal de Peugeot-piloot zijn titel verdedigen in 2018. Dit seizoen moet de springplank worden naar een uitgebreid programma met een R5 in 2019.

Als winnaar van de TER2 in 2017, won Joachim Wagemans een wedstrijd met een Hyundai i20 R5. In samenspraak met de organisatoren van de Tour European Rally, werd beslist om de prijs pas volgend jaar in ontvangst te nemen.

R5 in 2019

"Normaal was voorzien dat we in het begin van het seizoen een wedstrijd zouden rijden met de Hyundai i20 R5, maar dan zou ik punten verliezen voor het TER2-kampioenschap. Het is onze bedoeling om dit seizoen opnieuw te titel te veroveren in TER2, wat ons nog eens een wedstrijd met een R5 op zou leveren. Dan hebben we al twee wedstrijden die we in 2019 kunnen rijden. Bovendien biedt DMack een schitterende hoofdprijs voor de kampioen in TER2, waarmee we al een heel eind kunnen geraken om ons programma volgend jaar te financieren. Het partnership van DMack in TER2 heeft ons ook overtuigd, want DMack heeft in het verleden heel wat jongeren gesteund in het Wereldkampioenschap," vertelt Joachim Wagemans, die geen geheim maakt van zijn doelstelling. "De lat ligt hoog. Ik wil mijn titel in TER2 verlengen. Er zal dit jaar ongetwijfeld meer concurrentie zijn in R2, maar anderzijds zal ik al parcourskennis hebben en onze Peugeot 208 R2 heeft geen geheimen meer voor mij."

Samen met François Geerlandt, zijn vaste navigator, zal Joachim Wagemans een volledige campagne afwerken in de Tour European Rally, een internationaal kampioenschap met schitterende wedstrijden en veel return.

Volledig programma in TER2

"Onze trip naar de Rally van Madeira blijft een van de mooiste herinneringen van vorig seizoen. Samen met mijn pa reed ik met de servicevrachtwagen helemaal tot Portugal, waar de vrachtwagen verscheept werd naar Madeira. De beleving in Madeira is fenomenaal. De rally wordt er het ganse weekend op de nationale televisie uitgezonden. Indrukwekkend," aldus de rijder die al jaren bijgestaan wordt door Marc Herremans voor de fysieke voorbereiding.

De Tour European Rally komt dit jaar opnieuw naar de Renties Ypres Rally, maar de context zal dit jaar anders zijn voor de Peugeot-rijder. "In TER2 zullen we met banden van DMack rijden. Om de banden te leren kennen, zal ik voor onze eerste wedstrijd in Roemenië, de Transilvania Rally, een kleine voorbereidingswedstrijd rijden."

De eerste wedstrijd van de TER Series is de Transilvania Rally in Roemenië (RO-4-6 mei), gevolgd door de Rally van Antibes (F-18-20 mei), de Renties Ypres Rally (21-24 juni), de Rali Vinho da Madeira (P-3-4 augustus) en de Rallye International du Valais (CH-18-20 oktober). Een zesde wedstrijd in september zal binnenkort aangekondigd worden. Afspraak begin mei in het Roemeense Cluj.

"Perfect om ervaring op asfalt op te doen"


De Renties Ypres Rally belooft in juni uit te pakken met een prachtige affiche. Na de bevestiging dat Thierry Neuville aan de start zal staan met de Hyundai i20 R5, heeft ook de jonge Noor Ole Christian Veiby zijn komst bevestigd. De WRC-2-rijder, recent nog knap derde in Zweden, wil met een Skoda Fabia R5 vooral ervaring opdoen op asfalt met het oog op de asfaltwedstrijden in WRC-2.

“Ypres Rally is een rally waar ik veel over gehoord heb, maar waar ik nog nooit aan deelgenomen heb. Ik heb veel gehoord over de diepe grachten die je kunnen verrassen," vertelt Ole Christian, die een week voor de topwedstrijd van het Belgisch en het Brits rallykampioenschap zijn 22ste verjaardag zal vieren.

Veiby verwacht zware concurrentie, maar dat schrikt hem geenszins af.

"De Ypres Rally is de ideale voorbereiding op de asfaltwedstrijden in WRC2. Omdat er nog WRC-piloten aan de start zullen komen, zal ik mijn prestaties met die van hen kunnen vergelijken," aldus Veiby, die nog niet weet met welke wagen hij precies aan de start zal staan. "Onze plannen zijn nog niet helemaal rond wat betreft het team dat de auto zal runnen of hoe we het precies gaan doen, maar we zullen in elk geval als privé-team aan de start komen. Ik ben blij dat ik de kans krijg om de Renties Ypres Rally te rijden. Ik kijk al uit naar deze uitdaging."

Met Thierry Neuville zal Ole Christian Veiby alvast een ideale referentie als concurrent hebben, maar ook de Belgische Skoda-tenoren, waaronder Belgisch titelverdediger Vincent Verschueren en Kris Princen, winnaar van de openingswedstrijd van het BRC, zullen uitstekende referentiepunten zijn.

Afspraak in de Renties Ypres Rally van 21 tot 23 juni!

Binnen twee maanden wordt de Grote Markt in Ieper weer omgetoverd tot het gezellige centrum van een van de mooiste rally's van Europa, de Kenotek Ypres Rally. De Belgische klassieker telt dan wel niet meer mee voor het Europees rallykampioenschap, maar toch wordt de internationale top aan de start verwacht in Ieper, te beginnen met Thierry Neuville, die dit seizoen als fabriekspiloot van Hyundai Motorsport een gooi doet naar de wereldtitel. Onze landgenoot wordt de absolute referentie in Ieper met zijn Hyundai i20 R5, maar heel wat Europese, Britse en Belgische kleppers willen hem verslaan op de baantjes in de Westhoek.

Aantrekkelijke prijzen

Deelnemen aan de Kenotek Ypres Rally is dit jaar trouwens financieel een stuk interessanter. Superstage presenteert drie verschillende tarieven voor de Kenotek Ypres Rally. Een Gold entry, voor deelnemers in RC2 en RGT, inclusief 100 m2 serviceplaats en QS, kost 2.100 €. Voor alle andere deelnemers, die toegelaten worden tot de Shakedown, geldt een inschrijvingsrecht van 1.600 € (incl. 80 m2 serviceplaats). Voor Juniors en deelnemers met een wagen van de klasse RC5, geldt een gunsttarief van 1.000 €.

Wat de toegelaten wagens betreft, is de Kenotek Ypres Rally toegankelijk voor een zo breed mogelijk spectrum aan wagens. Zowel voor de FIA Benelux Rally Trophy als voor de Tour European Rally wordt het FIA Europees reglement toegepast, maar naast de gekende FIA-klassen zijn ook de nationaal gehomologeerde wagens meer dan welkom. Hierbij denken we aan de wagens die in België gehomologeerd zijn in de klassen NCM (Modified), NCE (Expired) en vooral de Belgische GT's. Tijdig inschrijven is de boodschap, want vooral de komst van het Brits kampioenschap belooft voor een vol huis te zorgen.

Superstage zorgt trouwens voor een compact programma voor de deelnemers, die op woensdag vanaf 14h aan de verkenningen beginnen. Die gaan donderdag de ganse dag verder, waarna ook vrijdagochtend nog enkele proeven (Dikkebus en Wijtschate) verkend kunnen worden.

Vernieuwd parcours biedt iedereen gelijke kansen

Het programma telt 20 klassementsproeven, goed voor 259 km tegen de chrono op een totale lengte van 552 km, of 46,9% op snelheid. Vrijdagavond start de wedstrijd om 16h15 op het podium in Ieper. De eerste klassementsproef is een oude bekende: Zonnebeke, een uitdagende proef van 9,90 km die één keer verreden zal worden. Daarna volgen Langemark (ingekort tot 8,97 km), Dikkebus (12,53 km), Wijtschate (15 km, voor 90% in omgekeerde richting) en Hollebeke (ingekort tot 8,57 km). Na de service in Ieper werken de deelnemers opnieuw de proeven van Dikkebus, Wijtschate en Hollebeke af. In totaal telt de eerste avond 91 km tegen de chrono!

Op zaterdag 24 juni staan nog eens 12 klassementsproeven op het menu, goed voor 168 km op snelheid, verdeeld over 6 verschillende proeven die twee keer afgewerkt worden. De KP van de Kemmelberg (15 km) werd gewijzigd, terwijl in Mesen een volledig nieuwe KP werd uitgetekend van 7,95 km, met een spectaculaire passage in 8-vorm op de Markt, vlak na de start. De proef van Zillebeke (14,39 km) is het tweede deel van de voormalige proef van Hollebeke, maar voorzien van een nieuw gedeelte. Na de service op de Grote Markt in Ieper, krijgen de deelnemers de gekende proef van Reninge (14,50 km) voor de wielen, gevolgd door de nieuwe proef van Watou (14,77 km) en de beruchte proef van Westouter-Boeschepe (17,53 km), waarmee de Kenotek Ypres Rally opnieuw zal eindigen op Frans grondgebied.

Kortom, de Kenotek Ypres Rally 2017 biedt opnieuw een uitdagend programma op internationaal niveau op 23 en 24 juni!