Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Zondag, 08 december 2019

logo rally online

Rally Online België

Deze avond werd de genummerde deelnemerslijst vrijgegeven voor de Rally van Zuid-Limburg, de voorlaatste wedstrijd op de VAS-kalender. In totaal zijn er 74 teams ingschreven waaronder zes R5's, een hele reeks Lancers en Subaru's en enkele snelle achterwielaangedreven wagens. Ook zijn er 23 historics en 39 Regularity's ingeschreven waardoor het zeker weer de moeite loont om af te zakken naar Gingelom.

Later meer over de wedstrijd...

Bekijk de genummerde lijst alvast hier.

Met een nieuwe proef

Het was een moeilijke start, maar voor alles bestaat een oplossing. Omdat we steeds wat variatie in het parcours willen steken hadden we ook dit jaar geopteerd om jullie een nieuwe klassementsproef te presenteren. Initieel leek hier geen problemen mee te zijn maar uiteindelijk bleken die er toch te zijn. Na verschillende overlegmomenten, met alle instanties, zijn we uiteindelijk tot een akkoord gekomen. Zo kunnen we jullie dan nu ook de grote lijnen meedelen. Iets later dan gepland, maar beter laat dan nooit.

We hebben opnieuw 3 klassementsproeven uitgetekend, en beginnen direct met onze nieuwste, KP Niel. Oorspronkelijk was dit er eentje van bijna 15km, maar na overleg hebben we hem een stuk moeten inkorten. Maar niet getreurd, de spectaculaire punten blijven behouden en men zal direct goed wakker moeten zijn. Indien dit niet het geval is vrees ik dat we een paar auto’s gaan terugvinden die niet meer in hun oorspronkelijke staat verkeren.

Als tweede klassementsproef opteren we opnieuw voor KP Borlo, in ongewijzigde versie. Het oogsten van de gewassen, in combinatie met eventuele de nodige regenbuien, maken dat deze proef steeds tot een verraderlijke scherprechter wordt omgetoverd.

Klassementsproef drie is opnieuw de show KP, namelijk Gelmen. In eerste instantie stond deze niet op het programma dit jaar, maar door de gewijzigde plannen keren we terug naar richting Gelmen waar aan de petanquebaan het nodige spektakel te bewonderen valt. Enkel aan de finish zijn er wat wijzigingen aangebracht.

Na drie lussen weten we op zondag 10 november wie deze vijfde editie op zijn palmares mag bijschrijven. Voor de Servicezone, HQ en accommodaties blijven we bij de plaats waar we de vorige 4 jaren reeds vertoefden, namelijk de industriezone van Gingelom. Hopelijk mogen we vele deelnemers en bezoekers verwachten, maar dat zal de komende weken wel duidelijk worden.

Vanaf zondag 15 september om 12u kan er naar hartenlust ingeschreven worden via www.rallyvanzuidlimburg.be

De start van het JobFIXers Belgian Rally Championship 2019 nadert met rasse schreden. Vrijdag zullen alle deelnemers al verzamelen in Landen voor de technische keuring. En zaterdagochtend zullen de motoren vanaf 8h brullen. De strijd voor de overwinning belooft heel open te worden tussen de beproefde Skoda Fabia's R5 van Adrian Fernémont, Vincent Verschueren en consorten, en de nieuwe VW Polo's R5 van Cédric Cherain, Kris Princen en Patrick Snijers, met de Citroën C3 R5 van Guillaume de Mevius als gevaarlijkste outsider. Maar, het wordt ook op andere niveaus een spannende en boeiende strijd.

We denken dan in de eerste plaats aan de andere R5's ingezet door piloten die debuteren in deze categorie. Ze kunnen mogelijk niet met de tenoren rivaliseren, maar het zal wel stuiven tussen de (in R5) nieuwkomers Gunther Monnens (Fabia), Niels Reynvoet (idem), Bastien Rouard (idem), Tuur Vanden Abeele (Fiesta) en Christophe Verstaen (idem). Misschien moeten ze ook rekening houden met de Porsche van Robby Moers en vooral de snelste Mitsubishi's en Subaru's. Dan denken we zeker aan Jonas Langenakens en Matthias Boon.

In tegenstelling tot gentlemen-drivers die uitpakken met beproefde wagens, vinden we de toekomst van de Belgische rallysport natuurlijk in het Junior-kampioenschap, dat de voorbije jaren zijn rol als springplank ruimschoots heeft vervuld. Tobias Brüls (Peugeot 208 R2), Thibaud Mazuin (idem), Glenn Snaet (idem), Valentin Vertommen (Ford Fiesta R2T) en zijn broer Corentin (Renault Twingo R1) willen hun kans grijpen om zich in de kijker te rijden. Maar, ze zullen het wel op moeten nemen tegen Grégoire Munster, de titelverdediger die als officieel piloot van Opel het Europees Junior-kampioenschap zal rijden. Om nog meer ervaring op te doen, verdedigt de regerende Junior-kampioen zijn titel in het Junior BRC met zijn Opel Adam R2.

Het Historic BRC, een andere wedstrijd in de wedstrijd, lijkt een strijd te worden tussen de bolides die recent werden gehomologeerd in deze categorie, zoals de BMW M3 van Guino Kenis en de Ford Sierra's Cosworth van Dirk Deveux, Frank Baert en Nick Toorré. Maar Arthur Kerkhove (Ford Escort Mk2) en Eric Louies (Opel Ascona) willen graag voor de verrassing zorgen met hun "klassiekers". De Rally van Haspengouw is tevens de 1ste manche van de erg populaire M-Cup, die hier 13 BMW's van diverse generaties aan de start brengt. Aangevoerd door de melodieuze E30 M3's van Guino Kenis en de erg snelle Nederlander Mats van den Brand. We volgen zeker ook de tijden van Franky Boulat (M3 E36), de titelverdediger, op de voet, net als die van Kurt Braeckevelt met zijn ronkende 1M en streekrijder Patrick Diels met een 132i.

In het RACB Criterium gaan een dertigtal wagens van start, meestal met een kleinere cilinderinhoud. Stefaan T'Joens wordt getipt als favoriet met zijn Renault Mégane N4, maar Johnny Louies (BMW M3), Dany Claesen (BMW Compact M3), Bert Swerts (Opel Manta), Olrik Hanegreefs (Peugeot 206 RC) en anderen zijn vastbesloten om hem het leven moeilijk te maken.

De Rally van Haspengouw wordt op zaterdag 24 februari verreden. De wagens gaan van start vanuit Domein ’t Park, Hannuitsesteenweg in Landen. De start wordt om 8h gegeven, waarna de deelnemers achtereenvolgens terugkeren naar het rallycentrum om 11h16 en 15h09 voor de service en een doortocht over het podium. De finish van de wedstrijd is voorzien om 19h, na 3 ronden van 4 proeven en 161 km tegen de klok (107 km voor het Criterium en de Gitter Regularity).

De algemene inkom bedraagt slechts 20€. Voor één proef bedraagt de inkomprijs 10€. Het programma wordt aangeboden voor 5€. En dat allemaal voor een volledige dag top autosport met een grandioos spektakel op de stoffige baantjes in Haspengouw, zoals in de gloriejaren toen de wedstrijd nog in de lente werd verreden.

Volg de wedstrijd live!

Dankzij 'rally radio', in samenwerking met Trudo FM, kan je de Rally van Haspengouw het ganse weekend live volgen. Gilbert Vannutte zal de uitzending presenteren in de studio, terwijl Kristof Klinkers en Reginald Delmarche info en interviews verzamelen bij de finish van de proeven. Trudo FM wordt uitgezonden op 105.2 FM. De radio is ook in streaming te beluisteren via http://stream.trudofm.be/ of via de App 'BRC Championship'.

Meer info op www.rallyvanhaspengouw.be

De persvoorstelling van de 22ste editie van de Rally van Haspengouw werd maandagavond weer druk bezocht in feestzaal Aulnenhof te Walshoutem.

De burgemeester van Landen, Gino Debroux, opende met de bevestiging dat zijn stad de wedstrijd steunt, wat gerechtvaardigd wordt door de professionaliteit van de organisatie. Nadat hij de wijzigingen aan het parcours verduidelijkt had, kon een tevreden Benny Giebens, de Wedstrijdleider, een last minute verrassing aankondigen. We hadden hem niet meer verwacht, maar Cédric Cherain kondigde aan dat hij aan de start kom met een VW Polo R5 van team THX Racing. Hij zal genavigeerd worden door Pierre Sibille, de gerant van de shop van Spa Racing in Stavelot.

"Het was niet voorzien dat ik zou rijden in Landen, maar sommige kansen laat je niet liggen," vertelde Cédric Cherain in zijn persbericht dat tegelijkertijd werd verspreid. "De onderhandelingen met THX Racing en Lionel Hansen geraakten eind vorige week in een stroomversnelling. Alles zal in het werk gesteld worden (hij zal 3 testsessies afwerken, NvdR) opdat we in Haspengouw in de best mogelijke omstandigheden kunnen rijden, dus moest ik niet lang nadenken over deze kans. Deze rally kunnen rijden met een auto die kan winnen, een volledig testprogramma zoals het hoort en een corijder die uitermate gemotiveerd is, maakt dat de ambitie duidelijk is: we starten om te winnen!"

Aan de micro van Jean-Paul Klinkers vertelden Kris Princen en Patrick Snijers over hun eerste indruk aan het stuur van de nieuwe VW Polo R5 die ze in de loop van de dag getest hadden. "De wagen is indrukwekkend," verklaarde Kris. "Hij heeft nog meer koppel dan de Fabia. En ik heb nog nooit met een wagen gereden die zo een precieze en efficiënte voortrein heeft. Tijdens de eerste testsessie met BMA bleek dat de basisafstelling van de VW al heel goed is. We zullen goed gewapend zijn voor de openingswedstrijd van het kampioenschap."
"Natuurlijk heb ik niet zoveel ervaring met dit type auto," pikte Patrick in. "Maar, na twee testdagen zou het wel moeten gaan. Vanaf de eerste meters voelde ik me goed aan het stuur van de Polo. Zijn voortrein is inderdaad indrukwekkend en al de rest functioneert ook uitstekend. Het is interessant om indrukken uit te wisselen met Kris. Het stoort me zeker niet om mijn indrukken te delen, zo lang ik maar sneller ben." Volgens zijn corijder Davy Thierie, kwam Patrick tot op 4/10 van een seconde van de tijd van Kris tijdens de eerste testsessie…

Het mochten er wat meer zijn (53 ingeschreven deelnemers in het BRC, dat is toch een meer dan vorig jaar), maar de kwaliteit is zeker aanwezig. Het wordt een strijd op hoog niveau, met maar liefst 13 wagens in de categorie R5 aan de start. Het levert zeker een tiental piloten op die een gooi willen doen naar het podium. Vier verschillende merken zijn trouwens vertegenwoordigd in de topklasse: Citroën (1 C3), Ford (2 Fiesta's), Skoda (7 Fabia's) en VW (3 Polo's).

Laten we ook niet vergeten dat de Rally van Haspengouw staat voor vier evenementen in één. Er worden nog twee nevenwedstrijden verreden, over twee in plaats van drie ronden: het RACB Criterium krijgt 27 wagens aan de start en voor de Gitter Regularity hebben 28 liefhebbers van het regelmatigheidswerk zich aangemeld. Verder is er opnieuw een demonstratie van 'Slowly Sideways', met een twintigtal rallywagens van vroeger (of replica's). Dat brengt het totaal op ongeveer 135 wagens die de toeschouwers in actie zullen kunnen bewonderen op de vier klassementsproeven in de buurt van Landen. Er wordt in elk geval aangenaam weer aangekondigd. Een reden te meer om te genieten van het spektakel in de buitenlucht.

De eerste manche van het JobFIXers Belgian Rally Championship (BRC), de Rally van Haspengouw, wordt op 22 en 23 februari georganiseerd met start in Landen (Domein ’t Park, Hannuitsesteenweg). De wedstrijd zelf wordt verreden op zaterdag 23 februari van 8h tot 19h over 3 ronden van 4 proeven.

Meer info op www.rallyvanhaspengouw.be

Met Kris Princen in een Polo zijn er al 12 R5's ingeschreven

Hij heeft ons lang in spanning gelaten, maar sinds gisterenavond is het officieel: Kris Princen komt aan de start van de Rally van Haspengouw met een fonkelnieuwe VW Polo GTI R5. De plaatselijke specialist heeft tot het laatste moment gewacht om zijn programma voor dit seizoen op sociale media aan te kondigen. De te kloppen man volgend weekend in Landen is dus gekend.

"Ik ben blij dat ik de VW Polo kan voorstellen waarmee ik mijn titel van Kampioen van België zal verdedigen," vertelt Kris. "Twee copiloten zullen me bijstaan: Peter Kaspers zal me navigeren in Landen en in de Condroz, terwijl Bram Eelbode de nota's zal lezen in de andere wedstrijden. Op dit moment hebben we het budget voor 7 rally's, maar ik hoop er uiteindelijk 8 te kunnen rijden. Het is aangenaam om aan het seizoen te kunnen beginnen in mijn achtertuin. Ik heb de Rally van Haspengouw al vier keer gewonnen. Ik zou de Polo R5 graag zijn eerste overwinning in België kunnen aanbieden in Landen."

Er was nog meer goed nieuws gisteren, want ook Gunther Monnens schreef zich in. Chris Debyser geeft hem de kans om zijn enorm talent te showen met een topwagen, meer bepaald een Skoda Fabia R5. Deze twee inschrijvingen brengen het aantal R5-wagens op 12 voor deze 22ste editie van de Rally van Haspengouw. Het belooft dus een geweldig spektakel te worden.

Vlak achter de topklasse, zullen een aantal regionale rijders aan de start komen met 4x4's Turbo. Jonas Langenakens, Eddy Vandevelde, Bart Windmolders, Jimmy D'Hondt en Steve Vanbellingen behouden hun vertrouwen in de Mitsubishi Lancer EvoX. De eerste drie rijden met een gr.A-versie, de anderen met een gr.N. Matthias Boon komt aan de start met een Subaru Impreza STi en na enkele seizoenen met een BMW stapt ook Bert Truyens over naar een Subaru gr.N.

De eerste manche van het JobFIXers Belgian Rally Championship, de Rally van Haspengouw, wordt op 22 en 23 februari verreden in Landen (Domein 't Park, Hannuitsesteenweg). De wedstrijd zelf wordt verreden op zaterdag 23 februari van 8h tot 19h over 3 ronden van 4 proeven.

Meer info op www.rallyvanhaspengouw.be

Zon, regen, modder of toch stof in Zuid-Limburg? 

De voorgaande jaren lag het parkoers van de Rally van Zuid-Limburg er ‘redelijk’ modderig bij en kregen we bij gelegenheid zelfs hagel- en sneeuwbuien te verwerken.  Hoe zal het parkoers er in 2018 bij liggen? Als het mooie nazomerweer aanhoudt zal het dit jaar een droge vierde editie worden. Of het nu stof of modder is, uitdagingen zullen er genoeg zijn. De organisatie heeft dit jaar geopteerd om het parkoers wat te vernieuwen.

We openen met een klassieker: KP Borlo die, wegens aangekondigde wegwerkzaamheden, enkele honderden meters werd ingekort maar voor de rest identiek blijft aan de voorgaande edities. De tweede klassementsproef is nieuwkomer KP Boekhout. Sommige stukken ervan zullen de deelnemers herkennen uit de klassementsproef Aalst, die in de 3 voorgaande jaren werd verreden.  Ook KP Gelmen onderging wat aanpassingen, maar het spektakelpunt aan de start, met dubbele passage, blijft behouden. Deze derde klassementsproef werd door het hertekende parkoers ruim 15 km lang. Voldoende uitdagingen dus! Door de wijzigingen in de klassementsproeven worden in deze vierde editie slechts 3 ronden verreden maar worden er meer kilometers tegen de tijd afgelegd dan de vorige jaren. Volgens de opgestelde timing zullen de eerste rallywagens het eindpodium bereiken rond 18u op zondagavond.

Na de geslaagde doortocht van de Clio 2 Rally Challenge in 2017, is de organisatie verheugd ook dit jaar de Renault-teams te mogen ontvangen voor hun laatste wedstrijd in de Challenge. Vóór de historic en moderne rallywagens verwelkomen we dit jaar wederom de Regularity-deelnemers. Zij zullen ook dit jaar weer talrijk aanwezig zijn. De inschrijvingslijst raakt stilaan gevuld maar er is zeker nog plaats voor kampioenschaps-, gelegenheids- en streekrijders die zich onderling willen meten en strijden voor de overwinning.

Het wedstrijdcentrum blijft behouden op het industrieterrein van Gingelom. De roadbook uitreiking, administratieve en technische keuring op zaterdag vinden opnieuw plaats in de ‘Lemmens’-hangar. Deze locatie had de organisatie bij de eerste editie ook ter beschikking en is de ideale uitvalsbasis waar u eveneens terecht kan voor de aankoop van inkomkaarten en drankbons. Op zondag is het zeker de ontmoetingsplaats voor piloten, supporters en sympathisanten om bij te babbelen met een frisse pint of versnapering.

We hopen jullie, ongeacht het weer, massaal te mogen begroeten op 10 en 11 november in en rond Gingelom.

Onboard KP Borlo
Onboard KP Boekhout
Onboard KP Gelmen

Voorlopige deelnemerslijst

De start van het seizoen 2018 in het JobFIXers Belgian Rally Championship nadert met rasse schreden. Vrijdag zullen de deelnemers al in Landen zijn voor de technische keuring. Zaterdagochtend zullen de motoren brullen vanaf 8h.

De strijd voor de overwinning belooft heel spannend te worden tussen de Skoda Fabia's R5 van Cédric Cherain, Kris Princen en Vincent Verschueren tegen de Subaru Impreza WRC van Marc Timmers. Maar de debatten zullen ook interessant zijn op andere niveaus. Achter de R5's en de drie Porsches 911 GT3 van Patrick Snijers, Gunther Monnens en Henri Schmelcher, tellen we nog liefst tien 4x4 turbo's gr.N of gr.A. Jonas Langenakens voert de meute Mitsubishi Lancers aan, waarmee Marc Streel, Steve Vanbellingen, Jimmy D'Hondt en consorten de onderlinge strijd aan zullen gaan tegen de twee Subaru Impreza's van Johnny Vanzeebroeck en Nico Degroot.

In R2 tellen we drie kandidaten voor de Junior-titel: Thibaud Mazuin (Skoda Fabia), Niels Reynvoet (Ford Fiesta) en Stijn Pacolet (idem). Mogelijk komt Grégoire Munster (Opel Adam) daar nog bij. Naast Patrick Vandeputte hebben ze met Manu Canal-Roblès, die aan de start komt met de Skoda Fabia R2 van Listrez Motorsport, alvast een mooie referentie.

In de categorie NCM zal de strijd gaan tussen de deelnemers aan de M Cup. De merkencup telt maar liefst 12 BMW's, met een mooie verscheidenheid aan modellen. Franky Boulat is vastbesloten om zijn titel te verdedigen met zijn M3 E36, terwijl Kurt Braeckevelt ook een gooi wil doen naar de eindzege met zijn mooie 1M. Mats Van den Brand gaat de strijd aan met een M3 E30. In eigen streek moet men altijd rekening houden met Patrick Diels (132i), maar ook met de Nederlander Wim Muilwijk (M3 E46), Jens Maes (130i) en de anderen die zich in de kijker willen rijden. Hopelijk geeft het reglement van de M Cup ook Guino Kenis en Tom Van Rompuy de kans om de rangen van deze M Cup te vervoegen met hun M3's E30.

Zij behoren alvast tot de tenoren van deze openingsmanche van het Belgian Historic Rally Championship. Daarin nemen ze het op tegen de Porsches van Glenn Janssens en Patrick Mylleville, de Ford Escort Mk2 van Dirk Deveux, de Ford Sierra van Frank Baert en vooral de Subaru Legacy RS van Paul Lietaer, die wegens motorschade zijn Opel Manta 400 niet zal presenteren in Landen.

Laten we ook de 25 deelnemers in het RACB Rally Criterium niet vergeten. Om de kosten te beperken, rijden zij slechts twee lussen in plaats van de drie ronden in de BRC-wedstrijd. Men moet al een helderziende zijn om een favoriet te tippen tussen Stefaan T'Joens (Renault Mégane RS), Philip Lommers (BMW M3), Chris Dobbelaere (Opel Kadett GT/E) en de lokale Jan Jacobs, voor de gelegenheid genavigeerd door Juha Bos in een BMW M3 E43. De strijd voor de ereplaatsen wordt ook erg boeiend tussen Tom Simonis (BMW M3), Frederik Vrolix (Toyota Yaris), Erik Vanwinckelen (Opel Astra), Olrik Hanegreefs (Peugeot 206 RC), Erik Dams (Toyota Corolla) en enkele anderen.

De 42 deelnemers van de Gitter Regularity Rally rijden mee in een ander soort wedstrijd, maar ze willen ook bijdragen tot het spektakel.

De eerste manche van het JobFIXers Belgian Rally Championship (BRC), de Rally van Haspengouw, wordt verreden op 24 februari, met start in Landen (Domein ’t Park, Hannuitsesteenweg) van 8h tot 19h over 3 ronden van 4 proeven. De algemene toegang kost slechts 20€. Voor een enkele proef bedraagt de inkomprijs 10€. Het programma kan je kopen voor 5€. Dat alles voor een volledige dag spektakel, want het belooft erg boeiend te worden op de stoffige proeven, zoals toen de "Haspengouw" in de lente verreden werd.

Volg de wedstrijd live!

Dankzij "rally radio", in samenwerking met Trudo FM, kan je de Rally van Haspengouw dit weekend live volgen. Gilbert Vannutte zal, zoals gebruikelijk, de studiopresentatie verzorgen. Kristof Klinkers en Reginald Delmarche verzorgen de interviews aan de finish van de klassementsproeven. Trudo FM is te beluisteren op 105.2 FM, maar ook in streaming of via de App's 'FM Rally' en 'BRC Championship'.

Het was te verwachten. De inschrijvingen voor de 21ste editie van de Rally van Haspengouw beginnen binnen te stromen. De eerste namen zijn bevestigd. Regerend kampioen Vincent Verschueren is de belangrijkste kandidaat om zichzelf op te volgen op het palmares van het Belgisch rallykampioenschap. Hij kijkt er duidelijk naar uit om nog eens met zijn Skoda Fabia R5 te rijden, want hij was de eerste die zich heeft ingeschreven. Vincent Verschueren zal opnieuw genavigeerd worden door Veronique Hostens.

De Fabia's R5 zullen trouwens talrijk zijn aan de start. De tweede die ingezet wordt is de wagen van Robin Maes, de titelhouder in Historic. Hij heeft niet de pretentie om meteen te rivaliseren met Verschueren, maar Maes is niet te onderschatten…

Een andere interessante inschrijving is die van de Nederlander Mats Van den Brand, die in Landen aan zijn internationaal programma zal beginnen, samen met copiloot Eddy Smeets. Van den Brand start in de M Cup met zijn spectaculaire BMW M3 E30.

Verder zijn er al zes andere BMW's ingeschreven in Landen: de M3 E30 van Tom Van Rompuy, die ook aan zal treden in Historic, en vijf deelnemers aan de BMW M Cup, die weer kan rekenen op een mooie affiche. Ze worden aangevoerd door Franky Boulat en zijn belangrijkste concurrent Kurt Braeckevelt.

Voor liefhebbers van brede schuivers en een mooie sound, kunnen we enkele Porsches aankondigen. Patrick Snijers heeft zich nog niet ingeschreven, maar hij heeft met een originele presentatie op Facebook wel aangekondigd dat hij het Kampioenschap van België zal rijden met een Porsche 997 GT3 geprepareerd door BMA, met steun van Luc Bouchat en Maes Containers. Henri Schmelcher en Robby Moers komen ook aan de start met een Porsche in GT, terwijl Patrick Mylleville en Glenn Janssens mikken op de zege in Historic.

Natuurlijk mag ook streekrijder Jonas Langenakens niet ontbreken in zijn thuisbasis. Hij zal trachten te bewijzen dat een Mitsubishi Lancer Evo X ook nog altijd competitief kan zijn in Belgische rally's. 

We kijken nu uit naar de inschrijvingen van Kris Princen en Peter Kaspers, die hun programma binnenkort zullen aankondigen. Kris doet beroep op een andere copiloot in de Fabia R5, want Peter zal de nota's lezen voor oudgediende Marc Timmers in een Subaru Impreza WRC. Binnenkort meer details…

Landen, centrum van de rallysport voor één weekend

Op 23 en 24 februari wordt Landen weer de “place to be” voor alle autosportliefhebbers van België en omstreken… Terwijl iedereen geniet van de feestdagen, is Topspeed rally club Haspengouw volop bezig met de voorbereidingen van de 21e editie van de Rally van Haspengouw. In 2017 was deze rally het startschot van een weergaloos kampioenschap dat spannend bleef tot in de laatste meters….zal het BRC dit jaar opnieuw de verwachtingen inlossen?

Om de deelnemers aan het kampioenschap voor te stellen, is het nog veel te vroeg. Iedereen is nog volop bezig met budget te zoeken, maar we hebben uit betrouwbare bronnen vernomen dat de meute R5 wagens ook in 2018 weer present zullen zijn, om er ongetwijfeld een spannende wedstrijd van maken. Samen met de achterwielaangedreven BMW’s, Porsches en anderen, zullen zij weer zorgen voor het nodig spektakel op de soms wel erg gladde Haspengouwse wegen. Na het openen van de inschrijvingen zal duidelijk worden wie een gooi gaat doen naar de nationale titel 2018.

Kwestie parcours, wordt er gekozen voor de gekende waarden. We beginnen in Halle-Booienhoven, terug van weggeweest, waar natuurlijk de bekende passages op de kasseien niet mogen ontbreken. KP Gingelom is de volgende die de deelnemers mogen betwisten, en dit ongewijzigd tegenover 2017. Hierna verplaatsen de wagens zich naar Heers en Horpmaal, ook niet onbekend natuurlijk. Kp Heers is een rondkoers geworden, waardoor er constant spektakel zal te zien zijn op de slechte strook verhard die op deze proef te vinden is. Horpmaal, is eveneens ongewijzigd tegenover 2017, alhoewel er wel minstens 1 boom minder naast het parcours staat.

Al deze kp’s zijn tussen de 12 en 15km lang, en worden 3 maal gereden, in totaal goed voor een kleine 160km klassementsproeven.

Zoals steeds wordt er rond de klok van 8uur gestart op zaterdag, om na een goed gevulde rally dag omstreeks 19.00 uur de eindwinnaar op het podium te kunnen verwelkomen. Naast het Belgian Rally Championship, samen met de Historics en Mcup deelnemers, zal er eveneens een manche van het Criterium kampioenschap verreden worden. Deze deelnemers zullen ongeveer 110 km tegen de tijd afhaspelen, zodat we na 2 passages weten wie de winnaar wordt.

Ook de Gitter Regularity is weer van de partij, en deze zullen na de criterium deelnemers mogen aantonen dat rijden volgens een opgelegd gemiddelde niet zo eenvoudig is.

Er staat dus een goed gevuld programma klaar op 24 februari in Landen en omstreken. Vergeet dit zeker niet aan te stippen in je agenda….

Eind 2014 besloot het team van Bruno Vandeput de Rally van Sint-Truiden niet meer te organiseren. Een harde klap voor de regionale rallysport in Limburg én Vlaams-Brabant. Gelukkig had de TopSpeed RallyClub Haspengouw hun schouders onder dit project gezet en hadden ze nog energie over om op die manier deze wedstrijd van de ondergang te redden. Een hele krachttoer want het organiseren van de Rally van Haspengouw, opnieuw de eerste manche van het BRC 2018, vraagt ook heel wat inzet. 

Alle ingrediënten zijn aanwezig om er weer een schitterende editie van te maken. Wie zich de wedstrijd van vorig jaar nog voor de geest kan halen weet dat het toen glibberen en schuiven was op de vettige ruilverkavelingen. Ook dit jaar zal het niet anders zijn want dankzij ijverige boeren in de Haspengouwse velden zijn bepaalde wegen weer bezaaid met modder en andere smurrie vanuit de velden. En als we naar de weersvoorspellingen kijken zullen we zeker geen last hebben van stof...

Vier ronden van drie proeven... 

Net zoals voorgaande jaren werd er weinig aan het parcours gesleuteld. KP Borlo (9,5km) zal het startschot geven en wordt in een licht gewijzigde versie verreden. KP Aalst (6km) zal in omgekeerde richting gereden worden en KP Gelmen (9km) bleef ongewijzigd met opnieuw de start langs de beruchte Luikersteenweg (Chaussée d'Amour). U weet wel, deze met de kleurrijkste vitrines van Sint-Truiden en omstreken. Goed voor 230km waarvan 132km tegen de tijd. De klassementsproeven zijn voor 100% verhard.

Verken de proeven virtueel:

KP Borlo
KP Aalst

KP Gelmen

Het rallycentrum is net zoals voorgaande jaren gevestigd op het industrieterrein van Gingelom, Ambachtsweg 5. Daar kan men natuurlijk terecht voor alle nodige info voor het volgen van de wedstrijd. Inkomkaarten (10€) en programmaboekjes (5€) zijn in de feesttent verkrijgbaar vanaf zaterdag 12u. De eerste historics vertrekken vanaf 8u30 richting de eerste proef, gevolgd door de regionale piloten. Let wel op: de regularity's (45 teams) starten nog vroeger en rijden dus voor de historics. 

Vol huis...

Van bloedarmoede lijkt er weinig sprake te zijn want de wedstrijd is volledig uitverkocht. 99 teams hebben hun inschrijving verstuurd, het maximum dat de organisatie kan bolwerken. Steven Dolfen (Renault Clio R3 Max) en Steve Bécaert (Skoda Fabia R5) zakken af naar Gingelom want zij hebben immers VAS titel in hun bereik. Maar tegenstand zullen beiden kemphanen zeker krijgen in de vorm van Marc Turrion (Lancer EVO8), Piet Van Hoof (Lancer EVO4), Steve Matterne (Lancer EVOX), Jos Pennartz (Lancer EVOX), Jimmy D'Hondt (Lancer EVOX), Bart Vrijdaghs (Lancer EVO8), Eddy Vandevelde (Lancer EVOX), Johnny Poelmans (Lancer EVOX), Marco Schapers (Lancer EVOX), Lambert Parren (Lancer EVOX), Steve Vanbellingen (Lancer EVOX), Hein Jonkers (Lancer EVO6), Bjorn Vanvolcksom (Lancer EVO6), Bart Windmolders, die na een lange afwezigheid terug van de partij is met de pas aangekochte ex-Langenakens EVOX. Ook de Nederlander Kevin Van Deijne (Ford Fiesta R5 EVO2) is een serieuze kanshebber voor het hoogste schavot. Vanuit het Subaru-kamp zien we Frank Nijs (WRX STi), Henk Dautzenberg (Impreza GT Turbo), Frederik Vandeloock (WRX STi) en Nico Degroot met een WRX STi N12B zich mengen in de debatten met de talrijke EVO's. Johan Dekens, Henri Schmelcher en Robby Moers zetten op hun beurt een brullende Porsche GT3 in...  

Bij de oudjes zullen mogen we spektakel verwachten van de spectaculaire Volvo 240 van Bram Fonteyne, Danny Kerckhof (BMW E21), Glenn Rogiers (Opel Kadett GT/E), Erik Deveux (Opel Ascona), Ronny Laporte (Opel Ascona), Michel Smets (Opel Kadett GT/E) en kompanen. 

Ook Jasper van den Heuvel zal aanwezig zijn om zijn nieuwste knutselwerk te komen testen. Hij verschijnt immers aan de start als nulwagen met een 'Heuvel Proto', een body van een Ford Fiesta R5... met de mechaniek van een Lancer EVO... Klinkt goed, niet? 

Bekijk de volledige genummerde lijst hier.