Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Zondag, 03 maart 2024

logo rally online

Rally Online België

Jos Verstappen boekt zijn eerste overwinning na een zinderende finale
Exact gelijke stand na 11 proeven tussen Vanneste en Verstappen

Wat een ongelofelijke ontknoping in de finale van deze 51ste Station Le Seau Monteberg Rally. Nadat Davy Vanneste de volledige wedstrijd controleerde, werd zijn voorsprong voor de laatste twee proeven gehalveerd door een straftijd wegens een valse start, waarna de VW-piloot zich op de allerlaatste proef liet verrassen in een kletsnatte, gladde remzone. Jos Verstappen, die tot de laatste meters bleef aanvallen, was op de slotproef van de Monteberg precies 9"5 sneller. Daarmee eindigden Jos Verstappen en Davy Vanneste met exact dezelfde totaaltijd. Reglementair gaat de overwinning dan naar de rijder die de snelste tijd reed op de eerste proef, in dit geval Jos Verstappen. Zo boekte Jos Verstappen zijn allereerste overwinning in de rallysport. Een verrassing, ook voor de Nederlandse ex-F1-piloot.

"Ik had het echt niet meer verwacht, want Davy reed de ganse dag bijzonder sterk, maar de laatste proef lag er nog bijzonder verraderlijk bij," aldus een gelukkige Jos Verstappen. "Davy ging in de fout op dezelfde plaats waar wij deze ochtend even van de baan gingen. Deze overwinning doet enorm veel deugd, want ik moest om gezondheidsredenen bijna drie maanden noodgedwongen aan de kant blijven. We zijn klaar om aan onze campagne te beginnen. In de Sezoensrally zijn we er weer bij!"

Davy Vanneste was enorm ontgoocheld. "Natuurlijk is dit heel zuur. Ik heb me laten verrassen, maar ik heb ook veel moeite met die straftijd wegens een jumpstart. Ach, we hebben een sterke rally gereden, dat is het positieve dat ik moet onthouden," vertelde de piloot uit Wervik.

Andy Lefevere pakte met zijn Porsche 997 GT3 een erg knappe derde plaats. "Een podiumplaats met de Porsche, dat is altijd een mooi resultaat, zeker in zo een sterk startveld. We kregen het zeker niet cadeau. Zelfs de allerlaatste proef was nog heel nat en modderig," vertelde Andy Lefevere. Dat het verraderlijk was, bewees Roger Hodenius, die met zijn Fabia RS Rally2 in de slotmeters nog van de baan ging. Met een flink gehavende neus haalde de Nederlander nog de finish, maar hij verloor wel zijn vierde plaats aan Gilles Pyck, die een heel regelmatige wedstrijd reed bij zijn debuut met een fonkelnieuwe Hyundai i20 N Rally2. De 27-jarige jongere uit Poperinge maakte een mooie progressie. "We hebben de i20 N Rally2 vrijdag ontdekt en ik ben heel tevreden over onze wedstrijd en tijden, gelet op ons gebrek aan ervaring. In het begin vond ik de achtertrein te agressief, maar dat hebben we in de loop van de dag ook opgelost. Ik kijk al uit naar Ieper, onze volgende belangrijke afspraak!"

Nicola Stampaert en Vincent Verschueren, die navigeerde om Nicola te coachen in de Skoda, eindigden op een mooie zesde plaats, voor Pieter-Jan Maeyaert, de winnaar in Historic nadat Paul Lietaer bij de derde doortocht in Dikkebus lek reed. Gert-Jan Kobus, die na een paar maanden inactiviteit aan zijn seizoen begon in Poperinge, leek op weg naar de zevende plaats, maar de Skoda-rijder schoof op de laatste proef van de baan. "We stonden dwars over een smal baantje, met voor en achter ons een gracht. We eindigden in de greppel en het duurde vier minuten voor het publiek ons weer op de baan had geduwd. Jammer, want we zakken hierdoor terug naar de 15de plaats..."

Zo eindigde Maxime Soete met de Skoda Fabia Rally2 nog op een knappe 9de plaats, voor Philip Barbier, die zijn doelstelling, een plaats in de top-10, weer waar kon maken. Jeoffrey Lerminez had in de openingsronde immers te veel motorstoringen, waardoor hij net buiten de top 10 eindigde.

Bij de voortrekkers was Thijs Meirlevede verrassend de snelste met zijn Ford Fiesta R2T, voor Jonas Dewilde, die vertrouwen tankte voor zijn volgende afspraak, de Sezoensrally. De strijd tussen de Clio Rally5's was ook razend spannend. Na een straftijd van 10" wegens een jumpstart voor Lander Dhaene, ging Lander Depotter met 7" voorsprong de slotronde in. Voldoende voor Depotter om de officieuze zege te pakken. "We hebben er hard voor moeten strijden. Lander Dhaene heeft me de zege zeker niet cadeau gedaan en ook Xavier Dekeyser zat ons kort op de hielen. Zo krikken we elkaars niveau omhoog. Heel plezant," aldus Lander Depotter. "Ik had graag gewonnen, maar na die straftijd keerden de kansen. Jammer, maar we hebben veel progressie gemaakt en het was een heel plezant duel met Lander Depotter. Ik kijk al uit naar onze volgende confrontatie in Bocholt," vertelde Lander Dhaene.

Minder geluk was er voor Stefaan Stouf, die zijn Porsche al vroeg aan de kant moest zetten met kapotte motor, en Bjorn Syx, die een elektrische panne had. Steve Bécaert ging op de openingsproef van de baan met zijn Fiesta R5, al haalde hij nog wel de finish via een herstart in Rally2. Kurt Boone ging in de openingsronde ook van de baan, terwijl Cedriek Merlevede zijn BMW M3 E30 vroegtijdig aan de kant zette wegens een wispelturig weggedrag.

Bekijk hier het eindklassement.

Het rallyseizoen 2023 is van start gegaan. Ook bij Club Superstage zijn de talrijke vrijwilligers al volop bezig met de voorbereidingen van hun eerste evenement van het seizoen, de 51ste editie van de Station Le Seau Monteberg Rally die op zondag 7 mei verreden wordt.

Het concept van de wedstrijd blijft ongewijzigd. De wedstrijd telt drie verschillende klassementsproeven en in totaal worden elf proeven afgewerkt. De totale lengte van het parcours bedraagt 229,58 km, waarvan 107,15 km tegen de klok wordt afgewerkt. De wedstrijd opent met KP Dikkebus, met zijn 10,52 km ongewijzigd ten opzichte van vorig jaar. Daarna trekken de deelnemers voor de eerste keer naar KP Monteberg, dit jaar goed voor 11,58 km. Het eerste gedeelte van de proef is gewijzigd ten opzichte van 2022. De lus wordt afgesloten met KP Busseboom, ongewijzigd ten opzichte van 2022 en goed voor 6,25 km tegen de klok. Deze lus wordt drie keer afgewerkt, om de wedstrijd af te sluiten met een vierde doortocht op de KP's Dikkebus en Monteberg. Net zoals vorig jaar eindigt de wedstrijd op de sfeervolle Grote Markt van Poperinge.

Wat het startveld betreft, is het natuurlijk veel te vroeg om deelnemers aan te kondigen, al zou het ons niet verbazen mocht een of ander Brits team de oversteek maken om zich voor te bereiden op de manche van het British Rally Championship die in Ieper verreden wordt. De Monteberg Rally blijft immers de ideale voorbereiding op de Ardeca Ypres Rally, de topafspraak van het Belgisch en Brits kampioenschap op 23-24 juni.

Deelnemers die erbij willen zijn, twijfelen best niet te lang. De inschrijvingen gaan vanavond open en het reglement is te raadplegen op Sportity (code MBR2023). Ook toeschouwers die op zondag 7 mei van het spektakel willen genieten op de Monteberg, kunnen hun tickets (20 euro) al online bestellen.

Meer info: www.montebergrally.com

Het einde van het seizoen komt stilaan in zicht. Hoog tijd dus voor de Rally van Zuid-Limurg! Na de gekende corona-pauze kan de Topspeed Rally Club Haspengouw de draad weer oppikken op de Haspengouwse ruilverkavelingen.

Drie verschillende proeven staan op het menu, verdeeld over drie ronden. Negen spannende klassementsproeven staan dus geprogrammeerd wat goed is voor ongeveer 100km tegen de tijd. Zo werd er ook grondig gesleuteld aan het parcours. Gelmen, Kerkom en Borlo mogen de provinciale rijders verwelkomen. Deelnemers van vorigie edities zullen enkele herkenningspunten kunnen noteren op het parcours van KP Gelmen. De KP’s Kerkom en Borlo zijn volledig nieuw in die zin dat ze omgekeerd worden verreden ten opzichte van 2019, met aan de start van KP Kerkom een extraatje.

Het rallycentrum zal opnieuw gehuisvest zijn in de gebouwen van Group Nivelles op het industrieterrein in Gingelom. De administratieve en technische keuring zal doorgaan op zaterdag 12 november in de vroegere gebouwen van Luc Lemmens, iets verderop aan de Ambachtsweg. De servicezone is gelegen in de ganse industriezone

Ondertussen lopen de inschrijvingen voor de rally- en regularitywedstrijd binnen. Bij de rally staat de teller voorlopig op iets meer dan 50 inschrijvingen. Bij de regularity mocht de organisatie al 30 inschrijvingen ontvangen. Ongetwijfeld komen er daar de volgende dagen zeker nog bij.

 

Meer info is altijd te vinden via: www.rallyvanzuidlimburg.be

Inschrijvingen geopend voor de 50ste editie van de Monteberg Rally

Op zondag 8 mei wordt de 50ste editie verreden van de Station Le Seau Monteberg Rally, het eerste evenement van Club Superstage in 2022. De compacte wedstrijd rond de Monteberg is een ideale voorbereiding op de Ardeca Ypres Rally die in augustus opnieuw de wereldtop naar de Westhoek zal brengen.

De 50ste Monteberg Rally heeft zijn hoofdkwartier opnieuw in Poperinge, waar dit jaar de wagens zullen finishen op het podium op de Markt in het centrum van Poperinge. Ook het gesloten wagenpark zal er te vinden zijn, zodat de toeschouwers op de terrasjes de rallybolides kunnen bewonderen.

Het servicepark zal opnieuw ingericht worden in de Sappenleen in Poperinge (Industrie). Het parcours blijft grotendeels ongewijzigd met drie verschillende klassementsproeven: Dikkebus (10,52 km, 4 doortochten), Monteberg (12,84 km, 4 doortochten) en Busseboom (6,25 km, 3 doortochten). In totaal worden 11 klassementsproeven verreden.

De wedstrijd gaat om 8h van start en telt 3 lussen van 3 proeven en een lus van 2 proeven, samen goed voor 112,19 kilometer tegen de klok.

Wie wil deelnemen kan zich trouwens al inschrijven. De eerste teams hebben zich al aangemeld. Benieuwd wie dit jaar de winnaar van vorig jaar, Davy Vanneste, het vuur aan de schenen zal leggen op zondag 8 mei.

Meer info op: www.montebergrally.com

Nu alles stilaan terug in zijn oude plooi valt kunnen we weer volop genieten van onze geliefkoosde sport. Ook R.T. Titanic is al druk in de weer om hun short rally op poten te zetten.

"Na een jaartje gedwongen afwezigheid door de Corona-pandemie lijkt het dit jaar wel in de goede richting uit te gaan. R.T. Titanic is er alvast klaar voor! Noteer alvast het weekend van 28 en 29 augustus met stip in uw agenda voor de 16de editie van de Short Rally Kasterlee en 13de editie van de Regularity van Kasterlee. Het rallycentrum zet zijn tenten neer in Straaleind te Kasterlee en de proeven zijn opnieuw 'Reties Heike' en 'De Hese', aldus de organisator.

Reglementen en timing staan online. Inschrijven kan je vanaf 26 juni.

Meer info vind je op onze vernieuwde website www.rallykasterlee.be

Scuderia Vervica laat weten dat ze de Rally van Wervik moeten annuleren. De organisatie leek goed op weg om de eerste wedstrijd van het jaar te organiseren maar de huidige situatie maakt organiseren onmogelijk...

"Met heel veel spijt in het hart hebben wij de moeilijke beslissing moeten nemen om de Rally van Wervik 2021 te annuleren. Onze ploeg is al maanden keihard aan het werk om een corona veilige rally te kunnen organiseren. Hierbij waren er nog enkele vraagtekens, waaronder het aantal wagens toegelaten tot de start, waarbij we een akkoord nodig hadden van de bevoegde instanties. Wij hadden gehoopt de nodige versoepelingen te krijgen naar aanleiding van het overlegcomité.

Omdat sommige maatregelen scherper zijn dan we initieel voorzien hadden en extra maatregelen moeten voorzien worden, is het voor onze organisatie materieel, financieel en organisatorisch niet meer haalbaar. Wij wensen nog iedereen te bedanken van Stad Wervik en de stadsdiensten, de politie, de attaché (FOD binnenlandse zaken en de gouverneur van West-Vlaanderen), de school voor het gebruik van hun infrastructuur en nog zovele anderen voor al hun hulp en inzet. Ook een grote dank aan de leden van het bestuur voor hun grote inzet en uren werk die ze reeds geleverd hebben.

Wij willen ons excuseren bij alle piloten, co-piloten en de rallyfans die zich, net zoals ons, reeds verheugden om eindelijk nog eens te kunnen genieten van de rally. Als organisatie zijn wij zelf ook heel erg ontgoocheld en we proberen alles zo snel mogelijk af te handelen en iedereen te contacteren. Gelieve ons ook de tijd te gunnen om dit correct te regelen," aldus de organisatie.

Voor het seizoen 2022

De Raad van Bestuur heeft in vergadering beslist om op het einde van het jaar 2021 aan alle klasse- kampioenen en de algemene kampioen (indien geen klassewinnaar) in alle disciplines waarvoor een kampioenschap werd ingericht, een gratis vergunning te schenken voor het seizoen 2022 (minimum vereiste type vergunning voor deelname aan de betreffende discipline). Een winnaar in meerdere klassen kan slechts 1 gratis vergunning bekomen.

Voorwaarden om in aanmerking te komen voor het behalen van deze gratis vergunning:

• Een gratis VAS-vergunning voor het seizoen 2022 wordt geschonken aan elke klasse-winnaar 2021 en de algemene winnaar (alle disciplines);
• Indien meerdere piloten samen of ex-aequo een klasse-titel behalen, zullen zij elk een gratis VAS vergunning voor het seizoen 2022 bekomen;
• Per discipline en per klasse zal het meest logische type van VAS-vergunning worden uitgereikt. Indien de winnaar van een gratis vergunning voor het seizoen 2022 een hoger type van vergunning wil bekomen, zal het prijsverschil door de deelnemer dienen te worden bijgepast;
• De gratis verworven vergunningen zijn enkel geldig voor het seizoen 2022 en kunnen niet worden overgedragen naar 2023 of de volgende seizoenen. De gratis vergunningen zijn in persoonlijke naam en kunnen evenmin worden overgedragen aan een andere persoon;

Doordat VAS Victory voor het seizoen 2021 geannuleerd wordt zullen de waardebonnen voor de aanvraag van de gratis vergunningen naar de rechthebbende vergunninghouders opgestuurd worden vóór het begin van het seizoen 2022.

Het zijn geen makkelijke tijden en ook de autosport ontsnapt niet aan de pandemie. Gelukkig komt er licht aan het eind van de tunnel en zijn organisators druk in de weer om weer rally's te organiseren. Het is een hele uitdaging voor een organisatie om alles op poten te zetten want nog nooit hebben ze zulke maatregelen moeten nemen... Gelukkig heeft Scuderia Vervica, organisator van de Rally van Wervik , een plan klaar.
 
"Wij zijn volop in bespreking met alle bevoegde instanties om op 12 juni een coronaproof rally te kunnen organiseren. De huidige protocollen leggen ons heel wat voorwaarden op, die we ondanks de betere cijfers toch moeten volgen. Zo zal er, om contacten van piloten en copiloten tot een minimum te herleiden, niemand in het servicepark toegelaten worden, met uitzondering van de bemanning en 4 service leden.
 
Per KP zijn er 4 ruime zones voorzien voor het publiek. A – B – C – D – E – F ( De zones zijn niet KP gebonden, u kan dus met u ticket A alle zone A's bezoeken)

De ingang en parking voor iedere zone liggen vast, deze zullen vermeld staan op uw ticket of zijn terug te vinden op https://scuderiavervica.be/toeschouwers/publiekspunten.html Hierop zal streng gecontroleerd worden! Bij het niet naleven van deze voorwaarden, kan de KP geannuleerd worden!

A – B – C = 17 € + reservatiekosten
D – E – F = 14 € + reservatiekosten

Indien de geplande versoepelingen van 4 juni ingaan, zullen er per zone 400 tickets aangeboden worden. Er zullen maximaal 4 tickets in 1 maal aangekocht kunnen worden (enkel voor uw eigen buitenbubbel)
Bij de aankoop van de tickets, zal de zone ook direct gekozen moeten worden. Bij eventuele annulatie van de wedstrijd worden de tickets terugbetaald volgens de algemene voorwaarden (bedrag zonder reservatiekosten) binnen de week. De online ticketverkoop start op zaterdag 5 juni om 9 u op www.scuderiavervica.be.

De duidelijk afgedrukte PDF tickets zullen ingewisseld moeten worden voor een fysiek ticket via een drive-in op woensdag 9 juni 2021 van 19 u tot 21.30 u in de Robert Klingstraat in Wervik of op vrijdag 11 juni vanaf 17 u of zaterdag 12 juni vanaf 6u30 op een nog later te bepalen locatie. Hou er wel rekening mee, dat wie op vrijdag of zaterdag zijn tickets wil inwisselen, er lange wachttijden kunnen ontstaan.
 
Voorwaarden opgelegd aan de toeschouwers:

• Verplicht houden aan de regels van ’social distancing’
• Verplicht dragen van mondmasker in alle zones
• Vooraf aanmelden en online betaling, met de verplichting om de persoonsgegevens ter beschikking te stellen voor de E-tracing
• Een toeschouwer mag slechts één enkele toegang voor zichzelf tot één enkele toeschouwerszone per dag kopen
• Temperatuurcontrole bij de ingang van de zone
• Verbruik van alcoholische dranken is verboden

Wij vragen alvast dat alle toeschouwers zich aan alle voorwaarden zullen houden, en we zo de stap zetten, naar een versoepeling van al deze maatregelen voor de komende rally’s!"

SCMB

Van de kleinste rallysprint rond de kerktoren tot de grootste rally: zonder de eindeloze inzet van vrijwilligers zijn er gewoonweg geen rally's mogelijk. Honderden veiligmensen staan tijdens iedere wedstrijd paraat voor de veilighheid van piloten én toeschowers. En laten we eerlijk zijn: het is niet altijd de meest dankbare job...

Iedere organisator kent het eeuwige probleem: een gebrek aan veiligheidsmensen. Gelukkig gaat Ives Paternolle, de bezieler van de Safety Club Midden Brabant, en zijn team de organisators een handje helpen.

"Wij zijn een nieuwe officiële club die werkzaam zullen zijn op verschillende rally's, zowel binnen- als buitenland. Zo zullen we dit jaar al actief zijn op verschillende wedstrijden van het Belgisch kampioenschap, waaronder ook de Renties Ypres Rally," aldus Ives.

"Wie ons team nog wil komen versterken is zeker welkom en kan contact bij ons opnemen." 

Wie het reilen en zeilen van de Safety Club Midden Brabant wil volgen of het team wil versterken kan contact bij hun opnemen via Facebook of via de website.

Op naar 2022...

Nog nooit zijn het zo onzekere tijden geweest als nu en ook onze geliefkoosde sport ontsnapt niet aan de wereldwijde pandemie. Met veel pijn in het hart laat de organisatie dan ook weten dat de geplande ORC Canal Rally dit jaar niet zal doorgaan.

"Met heel veel spijt melden wij u dat het bestuur beslist heeft om de ORC Canal Rally ook dit jaar niet te laten doorgaan omwille van diverse redenen en de blijvende onzekerheden. Onze samenwerking met de betrokken gemeentes is altijd goed verlopen. Vandaar dat we in deze periode uit respect geen extra druk willen leggen op de instanties. Daarnaast is onze genegenheid naar de zorg heel groot. Ook hier willen we hen niet onnodig belasten. De druk op intensieve zorgen is momenteel nog te groot en we zijn ervan overtuigd dat het zorgpersoneel in de eerste plaats moet kunnen ingezet worden in de vaccinatiecentra.

Een tweede, niet onbelangrijke, factor is de organisatie van de rally. Het is zo goed als zeker dat er geen publiek zou toegelaten worden op de klassementsproeven en in het rallycentrum… Om dit in goede banen te leiden, zouden we beroep moeten doen op heel wat meer medewerkers wat financieel niet haalbaar is voor ons zonder steun van de overheid of andere bevoegde instanties... De ORC Canal Rally staat voor Vlaamse gezelligheid. Het is één van onze prioriteiten om ervoor te zorgen dat iedereen zich welkom voelt. Van klein tot groot. In de huidige omstandigheden kunnen we de sfeer niet creëren die men van ons gewoon is. Vandaar dat we onze pijlen richten op de organisatie in 2022. Het wordt een topevenement… Ambiance verzekerd !!!

Tot slot willen we de burgemeesters, het medisch personeel, de sponsors, de rallypiloten, de medewerkers en alle sympathisanten bedanken voor hun inzet vroeger, nu en in de toekomst," aldus de organisatie.