Wim Delmel
Sedert 2005...
Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.
Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.
We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...
Laurent Vanton wint de Spa Rally Divisie 2 wedstrijd
Laurent Vanton en Bruno de Wilde winnen in extremis de Spa Rally Divisie 2
Niet alleen de titelstrijd in Divisie 1 was erg spannend in de Spa Rally. Ook de strijd voor de overwinning in de Spa Rally Divisie 2, die enkel op zaterdag werd afgewerkt, werd pas helemaal in de slotfase beslist. Een steen in een modderige bocht op de voorlaatste proef van Bruyères zou beslissen over winst en verlies. Leider Antoine Luxen reed er lek, waardoor de overwinning in de laatste meters naar Laurent Vanton ging, die voor de gelegenheid genavigeerd werd door ex-2WD-kampioen Bruno de Wilde.
"Het was de ganse dag een heel spannende strijd tussen ons en Antoine Luxen, terwijl Jérôme Septon ook kwam opzetten. In de laatste ronde hebben we allemaal vol gesneden in die modderige koord. Wij kregen ook een forse klap op het voorwiel, maar we stonden niet lek, terwijl Laurent er een 40-tal seconden verloor met een lekke band. Een overwinning met een dosis geluk," lachte de Clio-rijder uit Waals-Brabant, die genavigeerd werd door zijn collega Bruno de Wilde. "Vorig jaar hadden we ons goed geamuseerd in Spa en na onze opgave hadden we elkaar beloofd om die samenwerking nog eens te herhalen. Dat hebben we gedaan en met succes."
De tweede plaats ging naar Antoine Luxen, die het verlies wel kon relativeren. "Weet je, het was twee jaar geleden dat ik nog gereden had. Als je dan tweede wordt, dan kan je spreken van een onverhoopt resultaat, ook al zat er meer in," lachte de piloot uit Polleur. D2-kampioen Jérôme Septon eindigde op de vierde plaats nadat ook hij lek reed en meer dan 4 minuten verloor op de voorlaatste proef. "In het begin van de wedstrijd had ik moeite om vertrouwen te vinden op deze moeilijke proeven, zeker door de ijsplekken. In de tweede ronde groeide het vertrouwen en rukten we op naar de derde plaats, maar in het donker reden we ook lek. Met deze derde plaats sluiten we een mooi seizoen af met een podium. Dankzij het D2-kampioenschap hebben we op een betaalbare wijze enkele prachtige wedstrijden kunnen ontdekken, zoals de Ypres Rally en deze Spa Rally," verklaarde de kampioen uit Dinant.
David Bomblet profiteerde van zijn lekke band om op te schuiven naar de derde plaats met zijn Opel Corsa. Stéphane Delporte, ook uit Polleur, eindigde op de vijfde plaats, ondanks een schuiver op het ijs in Bruyères, waar hij de flank van zijn Peugeot 208 R2 wat beschadigde. De ervaring in D2 beviel hem wel: "Het was voor ons budgettair de enige mogelijkheid om de Spa Rally te rijden en ik vind de formule interessant voor kleine teams. We reden op zaterdag toch 11 proeven, wat een intense dag is. Jammer van dat kleine foutje, maar dat zijn de risico's van het vak," lachte Stéphane Delporte.
Philippe Delhez, de oom van Porschist Romaini, gaf in de slotronde nog op met zijn Opel Ascona door koppelingsproblemen. Zo schoof Eddy Buntinx op naar de zesde plaats. De Limburger reed alle 9 BRC-wedstrijden en stond ook telkens aan de finish. In de laatste wedstrijd van het seizoen bezorgde hij Patrick Fleurackers, zijn copiloot uit Ekeren, voldoende punten om de algemene titel in de 2WD Trophy bij de copiloten af te snoepen van Thyrsa Eertmans, die samen met 2WD-kampioen Christiaan Spelmans moest opgeven. Luxemburger Thierry Schloesser moest met zijn snelle Ford Escort al vroeg aan de kant door problemen met de alternator. Hij werd wel vice-kampioen achter Jérôme Septon.
Jos Verstappen wint, maar Cédric Cherain Kampioen van België 2024
Wat een finale van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2024! Drie piloten kwamen met titelambities aan de start van de 10de editie van de Spa Rally. Niels Reynvoet, winnaar van drie wedstrijden eerder dit seizoen, had de leiding in handen met één puntje voorsprong op Maxime Potty, de titelverdediger. Cédric Cherain hinkte wat verder achterop, maar hij had de beste progressiemarge, want zijn slechtste resultaat om te schrappen was een magere 4 punten, terwijl Maxime Potty een tweede plaats (18 punten moest verbeteren). De zenuwen waren voor de start flink gespannen.
Cédric Cherain deelde een eerste mentale tik uit op vrijdag, toen hij de snelste tijd klokte op de Qualifying Stage, waar hij sneller was dan Verstappen. De Hyundai-rijder koos om als eerste van start te gaan. Op zaterdagochtend lagen de proeven er bijzonder verraderlijk bij, want de nachtvorst had zijn werk gedaan. Vooral in Bruyères lagen een aantal verraderlijke ijsplekken te wachten. Maxime Potty liet zich verrassen. Hij raakte aan de binnenkant een paaltje in een haag, waardoor de voortrein van zijn Citroën C3 beschadigd werd. "Mijn fout. Ik arriveerde te snel en kon onmogelijk de rechtse bocht nog halen op het ijs. Ik gooide mijn wagen aan de binnenkant in de haag om ons af te remmen, maar ik had het paaltje helaas niet gezien." Als bij wonder kon Potty verder met een geplooide stuurinrichting, wat hem uiteindelijk een kleine minuut zou kosten. Zijn titelkansen leken verkeken op dat moment.
Cédric Cherain deed wat hij moest doen. Hij nam de wedstrijd in handen, op de hielen gezeten door een sterk rijdende Jos Verstappen, die de slotmanche van het seizoen absoluut wilde winnen. Maar, in de namiddag bleek de afstelling minder goed, waardoor Jos Verstappen het commando even kon overnemen, tot Cherain reageerde en de dag kon afsluiten met 7"3 voorsprong op de Nederlander. "Het ziet er goed uit. De omstandigheden waren vanochtend echt niet eenvoudig met die ijsplekken. Omdat ik hier vorig jaar niet gereden heb, moest ik toch wat meer marge inbouwen. Op het ijs was het moeilijk in te schatten hoeveel risico we konden nemen. Vanaf de tweede ronde kon ik het tempo verhogen," aldus Jos Verstappen.
Ondertussen liet Niels Reynvoet zich bij de derde doortocht in Bruyères verrassen. De leider in het kampioenschap moest zaterdagavond in de slotronde, uitgerekend op zijn 33ste verjaardag, opgeven en hij zou niet meer terugkeren. "Door het koude en vochtige asfalt, hadden we onderstuur. Ik voelde dat we de bocht niet zouden halen, trok aan de handrem en we eindigden op een haagje, met de wielen los van de grond. Zonder toeschouwers op die plaats, duurde het bijna 11 minuten voor we verder konden. Onze titelkansen waren meteen verkeken," aldus Niels Reynvoet.
Op zondagochtend lag het parcours er opnieuw erg verraderlijk bij en op de allereerste proef kreeg Cédric Cherain een serieuze verwittiging. Hij ging even in de fout en verloor 16", voldoende voor Jos Verstappen om de leiding over te nemen en niet meer af te staan. De vroegere F1-coureur boekte zijn eerste grote overwinning in het Belgisch kampioenschap, nadat hij dit jaar de Rallye des Ardennes won en vorig jaar de East Belgian Rally. "Deze Spa Rally is echt een moeilijke wedstrijd met een snel parcours vol blinde situaties. Het weer maakte het extra verraderlijk en we namen het op tegen toppers met veel ervaring, zoals Cédric Cherain, die de streek goed kent. Onze ouvreurs, met Gino Bux, hebben prima werk geleverd en met Renaud Jamoul kan ik rekenen op de beste navigator die ik kan wensen. Deze zege is een goede voorbode voor 2025, want dan wil ik een gooi doen naar de titel," aldus Jos Verstappen.
Cédric Cherain had aan de tweede plaats voldoende om op zijn 41ste voor de eerste keer Kampioen van België te worden met zijn Hyundai i20 N Rally2, samen met navigator Damien Withers. En dat na een razend spannende finale, waarin het team voor de laatste proef het differentieel moest vervangen. "Onze strategie klopte. Ik wilde zaterdag meteen hard uithalen en dat lukte. We hebben altijd beheerst gereden, al bleef het parcours erg verraderlijk. Vooral in Stoumont, op de haarspelden, verloren we tijd in de slotronde. Gelukkig kon het team het differentieel herstellen. Deze titel is de bekroning van jaren hard werken. Merci aan iedereen die me gesteund heeft!"
Maxime Potty, derde en winnaar van de Powerstage, werd nog vice-kampioen. "Mijn foutje kost me wellicht de titel. Ik heb nog hard gepusht op zondag met betere afstellingen. We naderden uiteindelijk tot op 18"4 van de tweede plaats en een potentiële titel," aldus Maxime Potty. Achter de titelkandidaten stuurde John Wartique zijn Skoda RS naar een erg mooie vierde plaats. Knap na enkele maanden afwezigheid. Bernhard ten Brinke werd vijfde bij zijn kennismaking met de Spa Rally, die hij reed als voorbereiding op een deelname aan WRC2 met zijn Skoda. "Ik heb wel genoten van deze wedstrijd, want het parcours is erg uitdagend en technisch, met veel blinde situaties. Het was een mooie uitdaging om te werken aan de samenwerking met mijn nieuwe navigator, Tom Woodburn. Ik merkte wel dat het in een snelle rally niet evident is om nota's in het Engels meteen te verwerken."
Tom Rensonnet pakte bij zijn debuut een mooie zesde plaats op... één seconde van de Nederlander en daar was de 26-jarige heel tevreden mee. Zeker omdat de progressie in de loop van de wedstrijd duidelijk was. De top 10 werd vervolledigd door Charles Munster, die ziek aan de slotdag begon, Thibaut Mazuin, Romain Delhez, winnaar in RGT met zijn Porsche, en Roger Hodenius in zijn Skoda Fabia RS.
Maxim Decock was de snelste in de Stellantis Motorsport Rally Cup en in het Junior BRC, voor Tom Heindrichs, de eindwinnaar van de Stellantis Cup. In de Clio Trophy werd kampioen Nard Ippen in Spa geklopt door Thomas Martens, de jongste van het veld. Leny Cols won het Junior-klassement in de Trophy, goed voor een deelname aan de Rally van Monte-Carlo 2025 met een Renault Clio Rally3. In Historic stond er geen maat op Geoffroy Leyon met zijn Ford Escort Mk1, terwijl Guino Kenis tweede werd.
Spa Rally: Klaar voor de start!
We hebben het er al weken over. Plannen worden gesmeed, voorspellingen gelanceerd, maar we kijken er vooral naar uit om er bij te zijn! Het wachten is helemaal over: vanaf vrijdag 29 november gaat de tiende editie van de Spa Rally van start, eens te meer als een vijf sterren-finale van het Belgian Rally Championship!
Vooraleer op zaterdagochtend de start van de eerste chronorit wordt gegeven kunnen de deelnemers op vrijdag gebruik maken van de shakedown om alles nog een laatste keer te controleren en zich voor te bereiden op het eerste hoogtepunt, de Qualifying Stage op vrijdagavond. Die is voorbehouden voor wagens uit de klassen RC2, RC3 en RGT.
Tussen 18 en 20 uur werkt elke rijder twee passages af op een parcours dat lijkt op dat van de shakedown, met een start in Winamplanche. De beste van de twee tijden wordt weerhouden en de tien snelsten mogen nadien een eerste keer over het podium om hun startpositie vast te leggen! De fans mogen dit eerste hoogtepunt op de Place Royale niet missen, zeker omdat de belangrijkste teams er aanwezig zullen zijn en de wagens in ‘Parc Fermé’-modus aan de voet van het podium zullen worden geparkeerd. Een uitstekende gelegenheid om selfies, handtekeningen en andere souvenirs te verzamelen!
Zaterdag wordt zeker de langste dag, met twee passages op de proeven van Renouprez, Bruyères, Fays Show en Wanne, waarna een laatste lus met de drie eerstgenoemde chronoritten volgt. Rond 20u30 komen de eerste rijders opnieuw in Spa aan en op dat moment zal de situatie in de nationale titelstrijd al zeker zijn veranderd. Voor de deelnemers aan Divisie 2 (2WD Trophy) is de wedstrijd dan voorbij en kunnen de eerste trofeeën worden uitgedeeld.
Op zondag kleuren twee klassementsproeven de laatste rallydag van het jaar, met twee passages in Chevron en drie, waaronder de Power Stage, in Trois-Ponts. Om 16u45 rijden de algemene winnaars – en de nieuwe Belgische kampioenen? – een laatste keer over het podium, gevolgd door alle andere duo’s die na twee intense dagen het einde hebben gehaald.
Een verdict valt er ook voor de liefhebbers van de regularity, want ook de Spa Rally Classic zit er dan op. Meteen zullen ook de meest regelmatige duo’s van het seizoen worden bekroond, zowel in VHRS 65 als in VHRS 50.
Een paar dagen na de wereldtitel van Thierry Neuville en Martijn Wydaeghe zal de rallysport in en rond Spa opnieuw in het middelpunt van de aandacht staan, tijdens een langverwacht evenement getekend DG Sport.
We wensen iedereen een prachtige rally toe! Wees voorzichtig, respecteer de voorschriften en beleef er vooral zoveel mogelijk plezier aan, zowel op de klassementsproeven als in hartje Spa!
Spa Rally: Jos Verstappen Master-kampioen 2024
Verstappen kampioen! Max pakte onlangs zijn vierde wereldtitel in de Formule 1, maar het was niet de enige reden om feest te vieren bij de familie Verstappen. Omdat Fred Miclottte zich niet ingeschreven heeft voor de Spa Rally, de finale van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship, heeft Jos Verstappen ook meteen zijn eerste Belgische titel in de rallysport te pakken. Op zijn 52ste is Jos Verstappen winnaar in de BRC Master Cup.
Amper drie jaar heeft Verstappen nodig gehad om zijn eerste titel te pakken in de rallysport. Met 100 punten en vier overwinningen, heeft de Skoda-rijder de titel bij de Masters al op zak voor de start van de laatste manche van het seizoen. En, het had nog zoveel mooier kunnen zijn, want zowel in de Rally van Wallonië, de Sezoensrally als de Ardeca Ypres Rally, deed hij een gooi naar de algemene overwinning tot hij van de baan ging. Zonder die crashes deed hij in Spa nog mee voor de algemene Belgische titel tegen de jonge generatie. En dat met amper drie seizoenen in de benen. In Spa wil Verstappen een gooi doen naar zijn tweede overwinning van het seizoen.
Het volledige eindpodium ligt trouwens al vast, met Frédéric Miclotte als vice-kampioen na zijn eerste volledige campagne als rallypiloot, en Richard Pex op de derde plaats. In Spa krijgt Jos Verstappen in de topcategorie enkel weerwerk van Roger Hodenius, die vooral wil finishen om het seizoen in schoonheid af te sluiten. In totaal staan er 21 Masters aan de start van de 10de Spa Rally, waaronder de organisator van de vorige 9 edities, Christian Jupsin, die voor de gelegenheid een Ford Escort Cosworth zal besturen. Ook Xavier Dekeyser is van de partij met zijn Clio Rally3 en Luc Pauwels brengt een snelle Subaru Impreza 555 aan de start.
Steven Spittaels, nog altijd vierde in de tussenstand in de Master Cup, neemt het op tegen de jonge wolven in de Stellantis Motorsport Cup. Ook in Historic staan heel wat Masters, rijders die de kaap van 50 jaar gepasseerd zijn, aan de start, zoals Olivier Breittmayer met zijn BMW M3 E30, Guino Kenis met de BMW 325i, Christophe Daco met zijn Ford Escort, Johnny Delhez, eveneens in een Ford Escort en Jean-Pierre Vannerum met zijn exclusieve Toyota Celica ST165, om er maar enkele te noemen.
De Spa Rally gaat op zaterdag 30 november van start en telt 16 klassementsproeven, goed voor 193 km tegen de klok. Zondag omstreeks 16h48 wordt de winnaar op het podium op de Place Royale in het centrum van Spa gehuldigd.
Christiaan Spelmans komt zijn titel vieren in Spa
In de East Belgian Rally was hij niet van de partij, maar in Spa zal de Limburger zijn tweede opeenvolgende titel in de 2WD Trophy komen vieren, samen met zijn copilote Thyrsa Eertmans. In Spa wordt de 2WD Trophy trouwens verreden in de Divisie 2-wedstrijd die enkel op zaterdag wordt afgewerkt. Spelmans neemt het onder andere op tegen Cédric Schmidt, die bijzonder sterk reed in Sankt-Vith, en Laurent Vanton, die voor de gelegenheid genavigeerd wordt door ex-2WD-kampioen Bruno de Wilde. Nog een snelle concurrent wordt David Bomblet in zijn Opel Corsa en Antoine Luxen in een Clio RS. Eddy Buntinx, die jaar lange tijd aan de leiding in het kampioenschap, is eveneens van de partij, net als Christelle Famerée, de enige dame aan het stuur.
De eerste editie van het Belgian VHRS Championship, het nationale kampioenschap voor op afgesloten en beveiligde wegen verreden regularity-wedstrijden, is een succes. Zowat dertig duo’s staan bij bijna elke wedstrijd aan de start. Voor de finale, de Spa Rally Classic, worden er in de categorieën VHRS 65 en VHRS 50 zelfs meer dan 60 duo’s geteld!
Een positieve vaststelling dus, en het geval van het harde werk dat DG Sport sinds de creatie van een regularity-nevenwedstrijd heeft geleverd. Met de komst van de onmisbare Yves Noelanders als coördinator en wedstrijddirecteur en de expertise van JB Time Concept bij het beheren van de uitslagen kreeg de Spa Rally Classic steeds meer succes. Benadrukken we nog even dat de deelnemers in VHRS de volledige wedstrijd zullen afwerken, en dus de 16 proeven van zaterdag en zondag als regularity tests zullen rijden.
De finale in Spa zou Yves Deflandre een meer dan verdiende nationale titel moeten opleveren. In het gezelschap van Baptiste Gengoux is de Porsche 911-rijder dit weekend één van de favorieten in VHRS 65. Toch zal hij moeten opletten om zich niet te laten verrassen door het verraderlijke parcours, of door enkele sterke tegenstanders, zoals Michael Bartholemy en Patrick Lienne (Ford Escort Mk1), Benoit Scheen en Colin Barvaux (Ford Escort Mk2), Pierre Louys en Dominique Lejeune (MG B GT V8), Julie Kenis en Bjorn Clauw (BMW E30), East Belgian Rally-laureaten Alain Lamberty en Frank Frankenberg (Opel Ascona B), Gaëtan Monseur en Stéphane Szucs (BMW E30), Koen Verlinde en Marc Vandemoortele (Volkswagen Golf I), Sam De Wolf en Julie Cole (Porsche 924), Benoit Verlinde en Jens Vanoverschelde (Volkswagen Golf GTi II), Claude Ninane en Freddy Cara (Opel Kadett C), Filip De Munck en Kristof Vermant (Lada VFTS), Jean Dilley en Frederic van Rijckevorsel (Volvo Amazon), of ook nog René Georges en Romain Lahaye (Volkswagen Golf I). Een allesbehalve volledige lijst… maar de kans is groot dat de VHRS 65-winnaar van de Spa Rally Classic er bij staat.
Geven we nog mee dat bij de corijders het Colin Barvaux is die als leider in de tussenstand richting Spa trekt. Hij zal in de titelstrijd vooral moeten afrekenen met Bjorn Clauw en Baptiste Gengoux.
In VHRS 50 is alles nog mogelijk. Daar nemen Fransman Jérôme Ambrosini met corijder Yves Thirionet (Audi 80 GT) het voor de titel op tegen Mario Varrewaere, altijd degelijk bijgestaan door Pablo Cracco (Nissan Sunny GTi). Er zijn ook heel wat mogelijke scherprechters, zoals Alain Dominiczak en Julien Libioul (Triumph Dolomite Sprint), André Lamotte en Joseph Polet (Lancia Fulvia), André Neutelers en Guy Hardenne (Saab 99 EMS), Patrice Simon en Christian Bernard (Porsche 924 S), zonder de Mazda’s 323 van de Thibaut-familie te vergeten, met Michel die wordt bijgestaan door Philippe Verpoorten en Gilles door François Souka.
Sommigen mogen misschien denken dat een regularity tegen 65 of 50 km/u gemiddeld minder boeiend is dan de snelheidsrally, maar het parcours van de Spa Rally Classic en de bijna winterse weersomstandigheden zijn van dien aard dat hij ook bij de laatste VHRS-wedstrijd heel spannend beloofd te worden!
The Ginger One sluit zijn seizoen af in Spa
De laatste keer van seizoen aan de start in onvergetelijk debuutjaar
“Thierry toont dat je nooit mag opgeven”
Met zijn deelname aan de prestigieuze Spa Rally (Belgian Rally Championship), dit weekend, besluit Thomas ‘The Ginger One’ Martens zijn eerste seizoen als pro-rallyrijder. Met topprestaties – onder meer winnaar in Ieper, brons in Finland (Lahti), zilver in de East Belgian Rally en een vijfde plek in de legendarische Arctic Rally van Lapland - tankte hij met co-piloot Eddy Smeets enorm veel vertrouwen voor 2025, waar de focus voornamelijk ligt op het Junior World Championship Rally (JWRC). “En dankzij Thierry Neuville die na al die tijd een prachtige wereldkampioen is geworden, weet ik wat me te doen staat”, luidt het.
“Ik volg Thierry al van jongs af aan en was er zelfs bij toen hij zijn eerste WRC won in Duitsland. Ondanks de vele toppiloten in ons land moesten we toch lang wachten op die eerste Belgische wereldkampioen. Ik zal dus niet meer de allereerste worden (lacht). Maar het blijft wel mijn ambitie om als eerste Belg Junior wereldkampioen (JWRC) te worden en nadien voor de algemene titel te gaan. Neuville is een mooi voorbeeld om naar op te kijken; nooit opgeven en altijd jezelf blijven verbeteren.”
Junior WRC
Progressie is ook waar het de voorbije wedstrijden in 2024 vooral om ging bij Thomas Martens en co-piloot Eddy Smeets. “Het afgelopen jaar was super. We staan waar we moeten staan, omdat we zoveel vooruitgang hebben geboekt. De snelheid is elke rally omhoog gegaan. Mentaal zijn we een pak sterker geworden. Het loopt volgens plan.” Belangrijk, want 2025 wordt een hele uitdaging voor The Ginger One. “We starten opnieuw met de Arctic Rally in Lapland, 31 januari en 1 februari, als voorbereiding op het Junior WRC kampioenschap. Daar ligt in 2025 onze absolute pioriteit: goed presteren in WRC en proberen om elke manche beter te doen. In België starten we onder meer al in Haspengouw met een Rally 3-wagen. Ongetwijfeld komen er nog races bij.”
Concurrentie in Spa
En de eerste keer Spa dit weekend? “Ook daar kijken we fel naar uit. De laatste rally van het jaar willen we nog een keer vol ervoor gaan. Hoe mooi zou het zijn om het seizoen met een klasse overwinning af te sluiten. De concurrentie in de Clio Trophy en RC5-klasse is niet min, maar we gaan alles geven”, besluit het duo Martens-Smeets van The Ginger One.
Met meer dan 175 klassieke en rallywagens in 5.000 m² exporuimte wordt dit dé hotspot voor autoliefhebbers
Het Abarth Works Museum, bekend om zijn indrukwekkende collectie klassieke auto's, zet een grote stap vooruit met de opening van een gloednieuw museumgebouw in april 2025. Squadra Abarth & Rally Collection moet dé ontmoetingsplek worden voor autoliefhebbers. Eerstdaags krijgen al heel wat wagens tijdens een ongetwijfeld indrukwekkende verhuis onderdak op hun nieuwe plek. Meer dan welkom om bij wijze van preview al eens een kijkje te komen nemen.
In het vernieuwde museum zullen permanent 175 wagens tentoongesteld worden in 5.000 m² exporuimte. Het wordt een bruisende hub voor liefhebbers van klassieke en rallywagens, met onder meer een uitgebreide bibliotheek, een werkplaats waar oldtimers hersteld en gerestaureerd worden en waar bezoekers ook zelf aan hun oldtimer kunnen sleutelen, en een gezellige bar voor snacks en drankjes. Daarnaast wordt het een perfecte plek voor rallystops en clubuitjes. Tegelijk is Squadra ook dé plek om elkaar te ontmoeten, voor vergaderingen en om B2B- evenementen te hosten in een unieke, inspirerende setting die auto-erfgoed en moderne beleving combineert.
Rijke collectie met een focus op rallywagens
"De kern van onze collectie draait rond het werk van Carlo Abarth, maar je kan hier een brede waaier aan merken bewonderen, waaronder Fiat, Saab, Simca, Lada, Lancia en zelfs Porsche. De focus ligt op rallywagens; we willen bezoekers duidelijk maken dat rallysport voor iedereen toegankelijk is, niet enkel voor de elite. Met Squadra tonen we onze liefde voor Italiaanse wagens, teamwork en teamsport, terwijl Collection de link legt naar andere collecties en sectoren. We willen in de toekomst thematentoonstellingen organiseren en connecties leggen met andere sectoren zoals bv. kunst", vertelt Jeroen Nys, schoonzoon van oprichter Guy Moerenhout, die de collectie in 2020 overnam.
Gepassioneerd team
Het museum wordt geleid door Cosmo de Candia, bekend in de regio als voormalig eigenaar van restaurant Cosmo in Boechout. Met zijn Italiaanse roots, horeca-ervaring, passie voor auto’s en ervaring met start-ups brengt hij veel kennis en energie mee. Het museum is bovendien een echt familiebedrijf: Vicky Van Broeck, de vrouw van Jeroen Nys, is verantwoordelijk voor alles wat met events, hospitality en PR te maken heeft. Eric Vlaisloir, Jeroens schoonbroer, is verantwoordelijk voor de werkplaats en de aan- en verkoop van auto’s en onderdelen, samen met een team van vier ervaren mecaniciens. Guy Moerenhout, hoewel officieel met pensioen, blijft actief als expert, gids en het gezicht van het museum. Hij krijgt zelfs zijn eigen expositie in het museum. Tot slot steekt Let Van Rompuy, Jeroens moeder, ook nog graag een handje toe.
