Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Zaterdag, 15 december 2018

logo rally online

Rally Online België

Wim Delmel

Wim Delmel

Sedert 2005...

Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.

We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...

De 9de en laatste wedstrijd van het Pirelli Junior Belgian Rally Championship 2018 zal de beslissing moeten brengen in de titelstrijd. Net zoals vorig jaar, toen Guillaume de Mevius in Hoei nog van de titel gehouden kon worden door Sébastien Bedoret, heeft Grégoire Munster deze keer alle troeven in handen, maar Tobias Brüls is mathematisch nog niet uitgeteld.

Met zijn overwinning in de East Belgian Rally, heeft de Peugeot-rijder de ontknoping van het Pirelli Junior BRC uitgesteld tot de laatste wedstrijd. Aangezien Jean Dilley, de dichtste achtervolger van Grégoire Munster in de tussenstand, forfait geeft, is de Duitstalige rijder de enige die het puntentotaal van Munster nog kan overtreffen. Er zijn maximaal 30 punten te verdienen en Brüls heeft een achterstand van 26 punten. Enkel een quasi perfecte wedstrijd kan hem de titel opleveren... Voor Grégoire Munster liggen de kaarten eenvoudiger: met drie snelste tijden is hij zeker van de Belgische Junior-titel. Het zou een prachtige bekroning zijn voor het sterke seizoen van de zoon van Bernard Munster. Grégoire schitterde niet alleen in eigen land, maar vooral in de Duitse ADAC Opel Adam Rallye Cup. In dit hoogstaand kampioenschap werd Munster vice-kampioen, nadat hij de slotmanche in de 3-Städte Rallye op zijn naam schreef. Aan ritme dus geen gebrek...

Maar, er zijn nog meer kapers op de kust, te beginnen met Niels Reynvoet, die in de Condroz een parcours voor de wielen krijgt dat zijn Ford beter moet liggen dan de snelle proeven in Sankt-Vith. We zijn ook benieuwd naar de tijden van Gilles Pyck, twee keer winnaar dit seizoen, en van Glenn Snaet, die sterke chrono's reed in de Omloop van Vlaanderen. Thibaud Mazuin en Valentin Vertommen willen hun seizoen ook in schoonheid afsluiten.

Maar, snelste tijden rijden in klasse RC4 wordt een uitdaging, want Lionel Vanbergen en Amaury Molle zullen het de Juniors niet makkelijk maken.

Stand na 8/9: 1. Munster 72 punten; 2. Dilley 50; 3. Brüls 46; 4. Reynvoet 40; 5. Pyck & Mazuin 30; 7. Vertommen 17; 8. Snaet 14; 9. Pacolet 6; 10. Lay; 11. Muylle 4

Opnieuw stormloop om in te schrijven

11 minuten, meer was er niet nodig om de eerste 115 inschrijvingsformulieren voor de 26ste “6 uren van Kortrijk” te ontvangen. De hype rond de rally houdt onverminderd aan, ook na de jubileumeditie. “We voelden vooraf opnieuw heel wat interesse voor onze wedstrijd, maar dat het opnieuw een stormloop zou worden, hadden we niet verwacht”, meldt Autostal Groeninghe trots.

24 oktober, klokslag 21 uur, werden het reglement en het inschrijvingsformulier online geplaatst en kon er ingeschreven worden voor de “6 uren van Kortrijk”. Bij velen heeft de F5-knop het wellicht begeven, want kort na negen uur kreeg Autostal Groeninghe de eerste inschrijvingen binnen. Na 11 minuten stond de teller op 115, na een half uur op 190 en doorheen de avond bleven de inschrijvingen binnen lopen. Wel zaten er een enkele dubbele inschrijvingen bij van teams die geen enkele risico wilden lopen. Uiteindelijk stokte de teller op 150 unieke deelnemers, maar er lopen – as we speak - nog altijd inschrijvingen binnen.

“Het blijft verbazingwekkend. Jaar na jaar worden records gebroken. Ieder jaar lijken er steeds meer teams te zitten wachten om te kunnen inschrijven. Het lijkt wel de start van de ticketverkoop van Rock Werchter”, aldus woordvoerder Sandro Delaere. “Het voelt aan als een examen. Na de rally krijgen we altijd heel wat complimenten, maar kort daarna moet je opnieuw beginnen werken aan de volgende editie”, aldus voorzitter Jean-Claude Castelein. “Het is dan bijna een jaar wachten tot er opnieuw kan ingeschreven worden en je eigenlijk echt weet wat de deelnemers ervan vonden. Als je dan bijna 200 formulieren binnenkrijgt in een half uur, weet je dat je het jaar ervoor goed hebt gewerkt om iedereen een leuke wedstrijd te bezorgen. We zijn dan ook zo fier als een gieter dat onze “6 uren” het zo goed blijft doen.”

De wedstrijd blijft dus uitermate populair. Dat is zeker te danken aan ons parcours, een organisatie die dicht bij de deelnemers probeert te staan en vooral de unieke sfeer in Kortrijk. Alle teams krijgen een plaatsje op wandelafstand van onze tent op de gezellige Grote Markt, wat vrij uniek is in België. Het succes heeft ook een keerzijde. Het aantal plaatsen is beperkt, en als er nog veel teams bijkomen gaan we zeker mensen moeten teleurstellen. Dat het parcours iets minder kilometers telt, staat ons toe meer teams toe te laten. Anderzijds, minder kilometers is gelijk aan minder kosten, wat veel kleine teams dan weer warm maakt om te komen rijden in Kortrijk. Als Autostal Groeninghe zullen we de komende weken hard sleutelen om zoveel mogelijk deelnemers toe te laten, dit zonder de veiligheid, noch de timing in het gedrang te brengen. De komende dagen en weken zal de organisatie de teams inlichten. Zij kunnen zich dus voorbereiden op het grootste rallyfeest van het jaar, op 24 en 25 november!

Meer info via www.rallykortrijk.be 

Zon, regen, modder of toch stof in Zuid-Limburg? 

De voorgaande jaren lag het parkoers van de Rally van Zuid-Limburg er ‘redelijk’ modderig bij en kregen we bij gelegenheid zelfs hagel- en sneeuwbuien te verwerken.  Hoe zal het parkoers er in 2018 bij liggen? Als het mooie nazomerweer aanhoudt zal het dit jaar een droge vierde editie worden. Of het nu stof of modder is, uitdagingen zullen er genoeg zijn. De organisatie heeft dit jaar geopteerd om het parkoers wat te vernieuwen.

We openen met een klassieker: KP Borlo die, wegens aangekondigde wegwerkzaamheden, enkele honderden meters werd ingekort maar voor de rest identiek blijft aan de voorgaande edities. De tweede klassementsproef is nieuwkomer KP Boekhout. Sommige stukken ervan zullen de deelnemers herkennen uit de klassementsproef Aalst, die in de 3 voorgaande jaren werd verreden.  Ook KP Gelmen onderging wat aanpassingen, maar het spektakelpunt aan de start, met dubbele passage, blijft behouden. Deze derde klassementsproef werd door het hertekende parkoers ruim 15 km lang. Voldoende uitdagingen dus! Door de wijzigingen in de klassementsproeven worden in deze vierde editie slechts 3 ronden verreden maar worden er meer kilometers tegen de tijd afgelegd dan de vorige jaren. Volgens de opgestelde timing zullen de eerste rallywagens het eindpodium bereiken rond 18u op zondagavond.

Na de geslaagde doortocht van de Clio 2 Rally Challenge in 2017, is de organisatie verheugd ook dit jaar de Renault-teams te mogen ontvangen voor hun laatste wedstrijd in de Challenge. Vóór de historic en moderne rallywagens verwelkomen we dit jaar wederom de Regularity-deelnemers. Zij zullen ook dit jaar weer talrijk aanwezig zijn. De inschrijvingslijst raakt stilaan gevuld maar er is zeker nog plaats voor kampioenschaps-, gelegenheids- en streekrijders die zich onderling willen meten en strijden voor de overwinning.

Het wedstrijdcentrum blijft behouden op het industrieterrein van Gingelom. De roadbook uitreiking, administratieve en technische keuring op zaterdag vinden opnieuw plaats in de ‘Lemmens’-hangar. Deze locatie had de organisatie bij de eerste editie ook ter beschikking en is de ideale uitvalsbasis waar u eveneens terecht kan voor de aankoop van inkomkaarten en drankbons. Op zondag is het zeker de ontmoetingsplaats voor piloten, supporters en sympathisanten om bij te babbelen met een frisse pint of versnapering.

We hopen jullie, ongeacht het weer, massaal te mogen begroeten op 10 en 11 november in en rond Gingelom.

Onboard KP Borlo
Onboard KP Boekhout
Onboard KP Gelmen

Voorlopige deelnemerslijst

Piet van Hoof oppermachtig
Prachtige zege van Van den Hoorn in Historic

Het mooie herfstweer lokte heel wat toeschouwers naar de Conrad Twenterally 2018, die voor heel wat spektakel zorgde. De winnaar van vorig jaar, Piet van Hoof, bleek ook deze keer een maat te sterk voor de R5-rijders. Melissa Debackere toonde zich de snelste van de rest van het veld.

De avondproeven in Boekelo en Rutbeek waren vrijdagavond meteen erg zwaar voor de deelnemers, want zonder wind bleef het stof hangen, wat een aantal rijders in de problemen bracht. Hans Weijs schoof van de baan, net als Gerben Brouwer. De piloten die hun notes goed voor elkaar hadden en die specifieke herkenningspunten hadden vermeld om de afstand beter in te schatten, konden het verschil maken. Kevin Van Deijne nam vrijdagavond de leiding voor Piet van Hoof, die minder goed ziet in het donker, en Melissa Debackere, die flink twijfelde door de slechte zichtbaarheid en haar kennismaking met het parcours. Jasper van den Heuvel verdween meteen uit de wedstrijd door een technisch probleem (spruitstuk).

Zondag nam Piet van Hoof meteen het commando over van Van Deijne en de winnaar van vorig jaar zou zijn leidersplaats niet meer uit handen geven. "Dit is een mooie overwinning, maar de R5's waren dit weekend blijkbaar niet in topvorm. Ik verloor vrijdag wel wat tijd door mijn slecht zicht in het donker en vooral omdat ik een griepje had, maar zaterdag heb ik me goed geamuseerd," vertelde Van Hoof.

Melissa Debackere was de snelste van de R5-piloten. De snelste dame van Europa, in Hengelo genavigeerd door Patrick Gerritsen, ingenieur bij Wevers Sport en al jaren een vriend van Melissa, rukte op naar de tweede plaats met haar Skoda Fabia R5, om zo op 23"5 te eindigen van de winnaar. "Ik ben heel tevreden," aldus Melissa. "We hebben een aantal snelste tijden gereden en we hebben de afstellingen van de Skoda verbeterd, dankzij tips van Patrick. Mooi, want zaterdagavond was het heel moeilijk in het stof. We stonden bijna stil op het onverhard omdat we echt niets zagen."

Kevin van Deijne, zaterdagavond nog leider, moest eerst buigen voor Piet van Hoof en vervolgens voor Melissa Debackere. Van Deijne eindigde op 1'43"3. "We braken de aandrijfas links vooraan en de wagen ging plots rond. Ik had dit Probleem nog niet eerder gehad, dus de reactie van de wagen verraste me helemaal. Daardoor hebben we de tweede plaats verloren, maar ik ben wel tevreden," vertelde Kevin, die volgend jaar mogelijk de overstap maakt naar een R5 van een ander merk. Na de opgave van Antoine van Ballegooijen, die met technische problemen moest opgeven, scoorde Bas van Kamperdijk een mooie vierde plaats, 18"9 voor Nederlands kampioen Lambert Parren, die op zijn beurt 9"3 voorsprong had op Hyundai-piloot Martin van Iersel. Roel van der Zanden werd 7de algemeen, voor Dries Bosch, die als eerste 2WD met zijn Toyota Corolla de maat nam van Wim Muilwijk met zijn snelle BMW. Ger Haverkate sloot de Top 10 af met zijn Subaru Impreza.

Succesvolle comeback van Eddy van den Hoorn

Eddy van den Hoorn heeft met zijn legendarische Ford Escort Mk2, de wagen die in 1978 de Lombard RAC Rally won, de Twente Historic Rally gewonnen. Van een mooie comeback gesproken, want het was al van 2001 geleden dat Eddy van den Hoorn in eigen land een rally reed. "We rijden tegenwoordig vooral historische rally's van het Europees kampioenschap, maar Wouter Koenderink had me enthousiast uitgenodigd. Ik vond het een schitterend evenement, met veel publiek, mooi weer en vooral een erg mooi parcours. Er mocht gesneden worden in de bochten, dus lag er veel vuil in de bochten. Dat betekende dat het al een flinke uitdaging was om de Escort op de baan te houden."

De tweede plaats ging uiteindelijk naar Thom de Jong met zijn Volvo, voor Wouter Koenderink, die in zijn thuisrally op het podium stond: "Ik begon als leider aan de slotdag, maar door remproblemen kon ik niet voluit aanvallen. Maar, ik sta hier met een brede glimlach, want mijn navigator Kevin is ook kampioen en we sluiten het seizoen af met een mooie podiumplaats."

In de Short Rally stond er geen maat op Roald Leemans, die een knap debuut maakte met de Ford Fiesta R5 van Hans Weijs. Een wagen die hij volgend seizoen wellicht vaker zal besturen... Weer een concurrent erbij voor Pieter van Hoof, die ongetwijfeld een gooi wil doen naar een derde overwinning op rij in deze Conrad Twenterally.

Het is misschien verrassend nieuws, ook al is het bij nader inzien misschien niet echt zo vreemd… De Rally van de Condroz-Hoei en de Legend Boucles @ Bastogne hebben beiden het kenmerk dat ze aan de uiteinden van de seizoenskalender zitten en dat beiden horen tot de populairste evenementen van de discipline in ons kleine koninkrijk! Het is inderdaad de massa van de grote dagen die zich verdringt aan de oevers van de Maas voor de finale van het Belgische Kampioenschap Rally, voordat ze zich drie maanden later melden in het hart van de provincie Luxemburg voor de absolute ode aan de oude competitiewagens.

Het eerste weekend van november onthalen ze in de Condroz-Hoei een bolide die staat in de kleuren van… de Legend Boucles @ Bastogne 2019! Een operatie die er natuurlijk niet toevallig gekomen is, aangezien de wagen de Volvo 144S van Sébastien Glaude en Jennifer Hugo is, zonder twijfel de oudste wagen van het deelnemersveld want daterend uit 1967. Ze zijn ingeschreven in de catégorie ‘Historic’, en de kranige Zweedse staat voor de perfecte overgang van de Condroz naar de Legend Boucles. Aan het stuur Sébastien Glaude, die sterke banden heeft met de organisator van het evenement in Bastogne, de Royal Automobile Club van Spa. Hij is de zoon van Christian Glaude, de burgermeester van Bertogne die onlangs op schitterende wijze herverkozen werd. Sébastien wijst er op deze manier op dat de Legend Boucles het niet te missen evenement vormen voor een hele regio… en vergeten we dan zeker niet dat een contract van vijf jaar Bertogne bindt aan de organisatoren van de Legend Boucles!

Aan de zijde van ‘Séba’ Glaude vinden we Jennifer Hugo, die met steeds grotere meesterschap te vinden is in historische wedstrijden. Luik-Rome-Luik, de rally van Portugal Historico, de dame heeft zich weten in te werken in het wereldje van de copiloten die kunnen er toe doen en die kunnen tellen! “Eerst en vooral wil de R.A.C. Spa alle succes toewensen aan de organisatoren van de Rally van de Condroz-Hoei 2018”, geeft Pierre Delettre, bezieler van de Legend Boucles, mee. “Dankzij Sébastien Glaude en Jennifer Hugo wordt de band tussen de beide wedstrijden benadrukt en dat terwijl de inschrijvingen zullen geopend worden de dag voor de start van de Condroz, de ideale gelegenheid dus om onze kleuren aan de oevers van de Maas te tonen. Veel succes toegewenst aan ‘Séba’ en Jennifer met de eerbiedwaardige Volvo… die de wagens van zijn generatie zal terugvinden drie maanden later!”

Koekelare, the place to be

Zondag 21 oktober is het weer de beurt aan Autostal Hemicuda en Autostal Atlantic om hun jaarlijks rallyfeest te houden in en om Koekelare. Samengevat kunnen we zeggen dat het parcours nagenoeg ongewijzigd bleef. Alleen op de proef van Kortemark werd de start verlegd en wordt er afgezien van een bijkomend rondje. Hier wordt de rally met een kleine tien kilometer ingekort. Met Kortemark, Houthulst en Koekelare krijgen de deelnemers driemaal drie proeven voor de voeten geschoven.

Het VAS regionale rallykampioenschap treedt in zijn eindfase. Voor sommigen staat het verdere verloop van het seizoen al vast en soms zijn de titels al quasi zeker in de handen van de pretendenten. Maar anderen zullen nog proberen hun eindpositie te verbeteren en nog anderen, die rijden het populaire “à la carte” en streven een goed persoonlijk resultaat na. Zoals steeds hebben heel wat teams zich ingeschreven voor de Hemicuda Rally. Vooral lokale rijders tekenen nu zondag present, gemengd met de titelpretendenten die al eens buiten eigen omgeving rijden. Fredericq Delplace haalde hier met de Porsche 997 GT3 vorig jaar zijn eerste grote overwinning. Hij zal natuurlijk maar al te graag dit exploot willen herhalen maar dan moet hij een hele garde aan lokale en regionale toppers achter zich houden. Wij denken hier aan een Philip Barbier, altijd sterk met de Evo X in eigen regio, of het exemplaar van Jonas Langenakens, die zich ver van huis waagt in deze rally. Dan zijn er nog een aantal zeer krachtige BMW 1M-wagens, die zeker hun voordeel zullen doen op de lange, rechte stukken indien het droog blijft: Kurt Braeckevelt, Cris Algoedt en Thierry Cokelaere. Tenslotte mogen we de Millington Escorts van Pieter-Jan Maeyaert en de Ier Reddington niet uit het oog verliezen. Deze kleine bommetjes kunnen zeker nog voor een verrassing zorgen. Frank Werner kan hier, als co van Reddington, een goede zaak doen in het kampioenschap. De blikvanger echter zal Bjorn Renier zijn. Hij zal zijn debuut maken op de Skoda Fabia R5 van het Van Eecke Raceteam. Bjorn mag gerust enige ambitie koesteren want de bewuste Fabia is de voormalige wagen van uittredend Belgisch kampioen Vincent Verschueren!

Uiteraard is er zoals steeds een Historic gedeelte waar Paul Lietaer de topfavoriet is met de 1800cc Ford Escort. Dirk Vermeirsch met de Subaru Legacy en Stefaan Prinzie met de Opel Ascona zullen zijn belangrijkste uitdagers worden. Verder kunnen we de ogen de kost geven aan enkele buitenbeentjes, zoals de Lancia Delta Integrale van de Britten Gavin Smith en Vincent Richard bij de Youngtimers of de Lada 2107 van de sympathieke Hongaar Zsolt Csabai, die wordt bijgestaan door Sander Bossuyt, de Saab 96 tweetakt van Maxime Castelein en Emile Ghyssel of de immer leuke Ford Anglia van Phil Foster en Michael Raw.

Het spektakel begint op zondag 21 oktober om 8u44 met de proef op Kortemark. Het rallycentrum is zoals steeds gelegen op de terreinen van Bouwmaterialen Willaert in Koekelare en “De Kippe” is het al even traditionele terrein voor de regroup. Vanaf 17u05 gaan de eerste deelnemers van de finish naar het wagenpark. Tegen 18u zou het duidelijk moeten zijn wie anno 2018 de Hemicuda Rally op zijn naam schrijft.

Tussenstanden en alle info vindt u op: http://www.hemicuda.be

Meesterlijk peloton

Op een tweetal weken van de 45ste editie van de Rally van de Condroz zijn nog niet alle kaarten verdeeld, maar de strijd voor de overwinning ziet er nu al grandioos uit. Niet alle tenoren hebben hun inschrijfformulier ingediend, op minder dan drie weken van het startschot van de wedstrijd. Die vaststelling geldt onder meer voor de nieuwe Belgisch kampioen Kris Princen, maar ook voor Guillaume de Mevius. De andere hoofdrolspelers van het kampioenschap zijn wel al bevestigd, naar het voorbeeld van Vincent Verschueren (Skoda Fabia R5), die voor de gelegenheid wordt bijgestaan door een zekere… Stéphane Prévot, officieel Skoda-rijder Sébastien Bedoret, voormalig winnaar Cédric Cherain (Skoda Fabia R5) maar ook Adrian Fernémont (Ford Fiesta) en verschillende andere Skoda Fabia R5-rijders: Ghislain de Mevius, Cédric de Cecco, Bertrand Grooten en Olivier Collard.

Al die Belgische rijders… en andere landgenoten van wie we nog op een bevestiging wachten, zullen het opnemen tegen twee solide kandidaten: Kris Meeke, Toyota WRC-rijder vanaf 2019, maakt zijn terugkeer naar Hoei, ditmaal aan boord van een Skoda Fabia R5, terwijl Stéphane Lefebvre, die blijft doorwerken om de Citroën C3 R5 op punt te stellen, een vaste waarde is geworden… Yves Matton, kersvers verantwoordelijke voor de rallysport bij de FIA, zal er ook bij zijn, maar dan aan het stuur van de nulwagen, een Citroën DS3 WRC… Net als ieder jaar zullen talloze regionale rijders hun beste beentje voorzetten en zich inschrijven met interessante bolides. Zo zullen we met veel aandacht de verschillende Porsche volgen, onder meer die van Patrick Snijers.

Wat betreft het parcours bestaat zaterdag uit twee lussen van vijf chronoritten, om te beginnen met Ben-Ahin, in een identieke uitvoering als in 2017. Daarna volgen de twintig kilometer van Perwez-Marchin, meteen een eerste scherprechter. De deelnemers trekken vervolgens naar Strée-Yernée (12,44 km), alvorens een eerste keer terug te keren naar Hoei. De tweede halve lus bestaat uit twee proeven: Wanze, onveranderd in vergelijking met 2017, en Bodegnée-Amay, in de omgekeerde richting als vorig jaar. De eerste wagen wordt om 20.00u op het podium verwacht in Hoei!

Op zondag beginnen de teams al om 7.20u aan twee lussen van vijf proeven, evenveel als op zaterdag dus. Eerst is het tijd voor de Haspengouw, met de proeven van Héron (12,56 km) en Villers-le-Bouillet (11,34 km). Na een doortocht in Hoei is de Condroz aan de beurt, via de traditionele etappe van Wanzoul (6,36 km), de terugkeer van Engis (9,59 km) en het gebruikelijke parcours van Ramelot (7,83 km).

Ook op vrijdag is er al heel wat te doen, met de shakedown die wordt georganiseerd op de proef van Ben-Ahin (in de omgekeerde richting), de technische controle en de voortaan gebruikelijke handtekeningensessie in de grote tent om 18.30u. Bovenop de voornaamste zegekandidaten, zullen ook Thierry Neuville en Nicolas Gilsoul, terug van de Rally van Spanje, van de partij zijn om hun fans te groeten. Bruno Thiry heeft zijn aanwezigheid op vrijdagavond eveneens bevestigd.

De ticketverkoop is beschikbaar online op de website www.condrozrally.be. Twijfel niet, want de tarieven zijn voordelig in voorverkoop, met exclusieve pakketten op de koop toe. De deelnemers kunnen het inschrijfformulier en het reglement eveneens online terugvinden.

De 45ste Rally van de Condroz wordt georganiseerd met de trouwe steun van de Provincie Luik-Sport, La station des Gets in de Haute-Savoie, Skoda, Ouftitourisme, de stad Hoei, Primus, RTBF, Classic 21, Vlan, La Meuse en 7Dimanche.

Twee dagen rallyfeest in Hengelo
Een compacte wedstrijd om het seizoen af te sluiten

De Conrad Twenterally sluit ook dit jaar het Open Nederlands Rally Kampioenschap af in Hengelo. De wedstrijd heeft sinds 1984 een rijke historie opgebouwd. Dit jaar keert de organisatie terug naar een wedstrijd gespreid over twee dagen. Specialisten van avondproeven kunnen zaterdagavond vanaf 19u meteen ten aanval trekken in Boekelo en Rutbeek, waarna op zondag nog meer dan 100 km op snelheid wordt afgewerkt.

De terugkeer naar een tweedaagse wedstrijd komt er op vraag van de deelnemers, die zaterdag al ter plaatse zijn om het parcours te verkennen, nota's te maken en de wagen technisch te laten keuren. Maar, het draait natuurlijk om het rallyrijden en om het geduld van de deelnemers niet langer op de proef te stellen, worden zaterdag al twee ronden van twee klassementsproeven afgewerkt, Boekelo en Rutbeek. Samen zijn deze proeven in het donker al goed voor 38,60 km tegen de tijd. Zondag krijgen de deelnemers 12 klassementsproeven voorgeschoteld, verdeeld in drie lussen van vier klassementsproeven: Stepelo, Bentelo, Haverkate-Zeldam en de befaamde showproef, de DHL Arena in Hengelo. De eerste wagen zal zondag het finishpodium bereiken om 18h, waarna de prijsuitreiking volgt in de feesttent vanaf 18h30. In totaal is het parcours 300 km lang en iets meer dan de helft van die totale afstand wordt op snelheid afgewerkt. Kortom, dit is een wedstrijd voor rallyrijders. Ook dit jaar bestaat de Conrad Twenterally uit 4 evenementen in één. De slotwedstrijd van het Open Nederlands Rally Kampioenschap is natuurlijk de hoofdwedstrijd, maar er is evens de Historic Rally, de Short Rally en de Legend Rally (historic regelmatigheid).

Ook dit jaar worden weer ruim 30.000 rallyfans verwacht langs de klassementsproeven in Twente, waar de historische rallywagens de eer krijgen het parcours te openen. De rallyfans zullen door de organisatoren uitgebreid ingelicht worden via een erg open communicatie. De wedstrijd is te volgen via de website www.twenterally.nl, terwijl de publieksinformatie gratis verspreid werd via een huis-aan-huis Autopaper op 150.000 exemplaren, via 10.000 gratis verspreide publieksinfo's en via een folder die te downloaden is op de website. Meer dan 500 officials en 300 vrijwilligers zullen de wedstrijd in goede banen leiden.

Hermen Kobus heeft de Nederlandse titel al op zak, maar toch kan de Conrad Twenterally rekenen op een schitterende affiche die garant staat voor spanning en spektakel. Piet van Hoof, de winnaar van 2017, verdedigt zijn titel met zijn snelle Mitsubishi Lancer EvoIV, maar het zal een felle strijd worden met Jasper Van den Heuvel in zijn Ford Fiesta R5. Van den Heuvel wil revanche nemen voor de pech die hem van een mogelijke overwinning hield in Hellendoorn. Kevin Van Deijne verdedigt zijn tweede plaats in het ONRK. De Belgische dame Melissa Debackere, in eigen land een gevestigde waarde, bewijst met haar Skoda Fabia R5 dat ook vrouwen kunnen sturen. Martin van Iersel hoopt deze keer op meer geluk met zijn Hyundai i20 R5, terwijl Bas van Kamperdijk zijn kans waagt met een Ford Fiesta.

Achter deze toppers, komen nog heel wat andere snelle rijders aan de start, zoals Lambert Parren, de nationale Nederlandse rallykampioen met zijn Mitsubishi Lancer EvoX. Ad Smits en Roel van der Zanden willen zich met hem meten in hun gelijkaardige Mitsubishi's. Ook Hans Weijs Jr is te gast in Hengelo met een spectaculaire BMW. Hij vormt een mooie referentie voor merkgenoot Wim Muilwijk en voor de spectaculaire achterwielaandrijvers van Edin Wolves (Opel Kadett), Dries Bosch (Toyota Corolla) en Bertram Altena (Opel Manta i200).

Afspraak zaterdag 20 en zondag 21 oktober in Hengelo voor twee dagen top rallysport!