Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Donderdag, 21 februari 2019

logo rally online

Rally Online België

Wim Delmel

Wim Delmel

Sedert 2005...

Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.

We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...

“Een vijfsterrenprogramma!”

“Een jaar geleden had ik nog niets eens een rally aan het stuur van een wagen uit de R5-klasse afgewerkt. Nu kan ik in 2019 al een vijfsterrenprogramma afwerken!” Sébastien Bedoret lacht breed. Sinds april 2018 is hij rijder voor Škoda België en de 23-jarige kerel uit Donstiennes liet vorig seizoen in het kader van het Belgische rallykampioenschap opmerkelijke dingen optekenen. In de TAC Rally en de Sezoens Rally stond hij op het podium, in Ieper reed hij naar een plaats in de top-5, en samen met corijder Thomas Walbrecq liet Sébastien Bedoret zowel in de Omloop van Vlaanderen, de East Belgian Rally en de Condroz Rally snelste tijden optekenen. “Bij Škoda België zijn we heel blij dat we onze samenwerking met Sébastien en Thomas kunnen verder zetten”, glimlacht Catherine Van Geel, de PR-manager van het merk. “In 2018 hebben we twee jonge, talentvolle, heel gemotiveerde en hardwerkende kerels leren kennen. Het doel is nu om ze met Škoda verder te laten groeien. Door manches van het wereldkampioenschap toe te voegen aan hun Belgische programma kunnen ze hun leerschool verder zetten.”

“In België zullen ze moeten bewijzen dat ze snel genoeg zijn om om de eerste plaats te kunnen strijden”, voegt sportief consultant en coach Freddy Loix er aan toe. “Tijdens de rally's van het WK is het de bedoeling dat ze een maximum aan ervaring opdoen. Tegelijk zullen ze ook enkele stages op onverhard volgen, eveneens met het oog op de toekomst.”

 

Dankzij de invoerder van Škoda, hun trouwe partners en enkele nieuwe sponsors zullen Sébastien Bedoret en Thomas Walbrecq in 2019 bij minstens zeven manches van het Belgische kampioenschap en drie WK-rally's aan de start staan. “Ons seizoen begint met de Rally van Haspengouw”, legt Sébastien uit. “Met de uitzondering van de Spa Rally en de Sezoensrally zouden we bij alle wedstrijden van het Belgische rallykampioenschap aan de start moeten staan. Daarnaast werken we ook drie WRC2-wedstrijden af: de Tour de Corse, de Deutschlandrally en de Rally van Spanje. Het is niet uitgesloten dat dat programma nog wordt uitgebreid, afhankelijk van hoe het seizoen verloopt.”

Hoewel Škoda België, Freddy Loix en het duo op een zekere continuïteit kunnen rekenen zal de Škoda Fabia R5 in 2019 evenwel door het team van SXM worden ingezet. “Ik wil van ganser harte het team van Pevatec, hun baas Peter Vandenbroucke en alle mecaniciens bedanken voor het prachtige seizoen dat we in 2018 samen hebben afgewerkt”, benadrukt Sébastien. “Ze hebben absoluut schitterend werk afgeleverd! Ik wil ook de structuur van SXM, onder leiding van Jourdan Serderidis en Fred Miclotte, bedanken om ons in hun rangen te sluiten en ons toe te laten om in 2019 een mooi programma af te werken. We kunnen haast niet wachten om er aan te beginnen!”

Door deel uit te maken van SXM zullen Sébastien en Thomas dit jaar een nieuw team leren kennen. “Na onze opgave in de Haspengouwrally in 2016 bleven we langs het parcours staan en zagen we een Twingo R2 passeren. We zeiden allebei dat dat gastje best goed kon rijden!”, klinkt het in koor bij Jourdan Serderidis en Fred Miclotte, co-eigenaars van het team dat in het Oost-Vlaamse Deinze is gehuisvest. “Sindsdien hebben we zijn progressie in de gaten gehouden en wat hij in 2018 liet zien maakte ons heel enthousiast. Het moge duidelijk zijn dat hij heel wat potentieel heeft! We wilden Sébastien en Thomas een interessant carrièreplan voorleggen, via ervaring in internationale rally's. We hebben het er over gehad met hun entourage en met Peter Vandenbroucke, die vorig jaar uitstekend werk heeft geleverd, en we kwamen tot een akkoord. We hebben trouwens de  Škoda Fabia R5 van Pevatec gekocht en we zijn aan het zoeken naar een manier om binnen afzienbare tijd met dat team samen te werken. Het is de bedoeling dat Sébastien en Thomas in een optimale context aan de start kunnen komen!”

Het seizoen begint op zaterdag 23 februari met de Rally van Haspengouw, die in en rond Landen wordt afgewerkt. Het aftellen kan beginnen!

Website Sébastien Bedoret

Timothy Van Parijs en Kurt Heyndrickx maken hun programma voor 2019 bekend. In grote lijnen is het idem als vorig jaar en ook nu blijven ze trouw aan hun indrukwekkende Porsche GT3. Het programma is een mix van BRC en VAS met een extra uitstap naar Zwitserland. 

Programma 2019:

TAC Rally
Ypres Rally
AAROVA Rallysprint Oudenaarde
East Belgian Rally
Rallye Du Valais (CH)

Meer info over Timothy en zijn team? -> www.timvanparijs.be

Een moeilijke editie

Met nog zes proeven in de bossen van Luxemburg op zondag, te beginnen met 42 kilometer tegen de chrono in de RT van L’Ardoisière, was het duidelijk dat de strijd om de zege in de Legend Boucles @ Bastogne nog lang niet beslecht was. Het werd een beslissende dag zonder Thierry Neuville en Nicolas Gilsoul, die zaterdag de krachtbron van hun duivelse Opel Corsa A te veel hadden zien lijden. De rijder van Hyundai in WRC wilde erger voorkomen en stopte.

Fred Caprasse (Ford Escort MK2) vertrok als leider in de marathon van L’Ardoisière, maar het was Mikko Hirvonen (Ford Escort MK2) die meteen het heft in handen nam. De Fin hield heel de RT lang een hels ritme aan en dat zonder te grote risico’s te nemen op de moeilijke, besneeuwde stukken. Het resultaat was dat de Finse viervoudige vicewereldkampioen de internationale machtsgreep in de Legend Boucles @ Bastogne verderzette en dat ook in de resterende proeven. De winst ging dus naar het Hoge Noorden en Hirvonen volgt de Fransman Bryan Bouffier op het palmares van de proef van de RAC Spa op.

“Deze zege doet me erg veel plezier, want het is een proef niet zoals de andere,” legde Hirvonen net voor het podium uit. “Het was verre van eenvoudig en hoed af voor het niveau van de Belgen die hier vooraan meedraaien. En dat volk op de proeven… Geen twijfel, rally is populair in België…”

Achter de internationale vedette van de editie 2019, werd er erg hard gevochten en was niets zeker tot op de finish! Adrian Fernémont (Ford Escort MK2) ging even rechtdoor in de RT15 – Lunch Garden Libramont – en verloor kostbare tijd. In de Mandarine was het aan Cédric Cherain (Ford Escort MK2) om de linker voorzijde van zijn bolide te beschadigen. Ghislain de Mévius (Nissan 240 RS), goed in het ritme, kwam in een sneeuwmuur vast te zitten en verloor meerdere minuten.

Fred Caprasse kon op die manier de tweede plaats achter Hirvonen veilig stellen, waardoor we een dubbel zagen van de Escort MK2 van Rallying Solutions van Christophe Jacob. “Wat kan ik zeggen, we worden voorafgegaan door een rijder als Mikko Hirvonen,” wist de rijder van Tenneville. “Hij ging me voorbij wanneer hij dat wilde en vanaf dan was hij weg. We wilden de druk hooghouden, maar hij was onhoudbaar. Derde vorig jaar en nu tweede, wel dan laat ik u raden wat onze ambitie voor volgend seizoen is.”

Adrian Fernémont ontdekte het genre van de historische wedstrijden in de Legend Boucles @ Bastogne en deed dat op het laatste podiumplekje, voor Georg Berlandy (Opel Kadett GT/E) die zijn reputatie alle eer aan deed en “de mooiste rally van zijn leven reed!” Yves Matton (Porsche 911) reed een goede wedstrijd en werd vijfde, voor Jean-Pierre Van de Wauwer (Lancia Beta Monte-Carlo), wiens Italiaanse bolide als een… Zwitsers horloge draaide. Een verrassend sterke Benoît Galand (Peugeot 504 Coupé V6) werd zevende, voor Ghislain de Mévius, Marc Duez (BMW M3) en Cédric Cherain die alles gaf en soms wat te veel en te graag wilde, op een parcours voor grote jongens.

Deze tweede etappe van de Legend Boucles @ Bastogne, maakte dat heel wat teams ook in Rally2 opnieuw van start konden gaan. Zo was er de sterke jonge Fransman Pierre-Louis Loubet (Citroën Visa 1000 Pistes Gr.B), die veel plezier beleefde, maar ook Marc Timmers (Ford Sierra XR 4×4) en Gino Bux (Ford Escort MK1), die heel wat mooie tijden lieten noteren, zonder evenwel nog een vuist te kunnen maken in het algemene klassement.

In de andere categorieën, waarover later uitgebreid meer, wonnen de mannen uit de streek, Charles Blérot en Antoine Dauby (BMW 325i) in ‘Challenger’, terwijl Marc Van Dalen en Julien Minguet (Ford Escort MK2), de dubbel behaalden in ‘Classic’ na hun zege in 2018.

Geen erg voor Pierre Delettre

Het nieuws deed de ronde als een lopend vuurtje: de organisator van de Legend Boucles @ Bastogne, Pierre Delettre, werd zondagnamiddag onwel op de Place McAuliffe. Hij werd snel naar het hospitaal van Bastogne gebracht, alvorens naar zijn hotel overgebracht te worden in de vooravond. Goed nieuws was er ook over Anne-Marie De Donder, nog een lid van de organisatie van de RAC Spa, na een incident in de buurt van de grote tent.

Het was een intense editie 2019 die zondagavond zijn einde kende, met een prachtig podium en een schitterende winnaar in de figuur van Mikko Hirvonen. Deze editie gaat zonder meer de analen in.

Uitslag Legend:

Hirvonen-Ottman (Ford Escort MK2)
Caprasse-Razzi (Ford Escort MK2, +129,00)
Fernémont-Maillen (Ford Escort MK2, +211,00)
Berlandy-Schaaf (Opel Kadett GT/E, +410,00)
Matton-Podgorny (Porsche 911, +572,00)
Van de Wauwer-Surinx (Lancia Beta Monte-Carlo, +623,00)
Galand-Barvaux (Peugeot 504 Coupé V6, +722,00)
De Mévius-Jalet (Nissan 240 RS, +796,45)
Duez-Castelein (BMW M3, +995,00)
Cherain-Herman (Ford Escort MK2, +1009,00)

(Foto: Loïc Nautet)

Thierry Neuville en Nicolas Gilsoul, net terug van de Rally Monte Carlo met een tweede plek op zak, staan al te popelen om opnieuw voor eigen publiek te schitteren. Net zoals vorig jaar starten ze met een Opel Corsa gr.A, de wagen waarmee hij zijn eerste wedstrijdkilometers reed in 2007. 

Vanuf Art Design mocht de Duitse raket onderhanden nemen en pakt uit met een licht gewijzigde decoratie voor komend weekend. Wij vinden het alvast geslaagd!

 

 

Na een geweldig seizoen in 2018, waaronder vijf podiums én een overwinning in de Herock Spa Rally, zal Adrian Fernémont alles in het werk stellen om weer te schitteren. Dankzij de waardevolle ondersteuning van SAN Mazuin Racing, zal de Namenaar minstens proberen even goed te doen en zal hij daarom deelnemen aan het Belgian Rally Championship 2019 met de Skoda Fabia R5 SAN Mazuin, ondersteund door het team van Racing Technology.

Ons doel in 2019: Rally's winnen!

Sinds zijn debuut in de R5-categorie, is Adrian Fernémont nooit gestopt met progressie te maken. Na een top-6 in de Rallye de Wallonie 2016 heeft de Namenaar verder gebouwd aan zijn carrière om in 2018 te eindigen met vier podiums en een eerste overwinning in het Belgian Rally Championship wat hem uiteindelijk een derde plek in het kampioenschap opleverde. Dankzij deze goede resultaten van Adrian en zijn copiloot Samuel Maillen krijgen ze opnieuw waardevolle steun van SAN Mazuin Racing waardoor ze opnieuw kunnen deelnemen aan het Belgian Rally Championship. Opnieuw kiezen ze voor de Skoda Fabia R5 die weer tot in de puntjes wordt onderhouden door het team van Racing Technology.

"Gezien het zeer goede werk dat in 2018 werd verricht, wilden we ons allemaal concentreren op continuïteit," zegt Adrian. "Alles wat we kunnen creëren en observeren op het gebied van afstellingen zal nuttig zijn om een ​​competitieve wagen te krijgen voor alle wedstrijden. Daarnaast zullen we ook de hulp krijgen van Michelin Motorsport en CB Events Racing, waarmee de samenwerking vorig seizoen ook succesvol was. Voor ons is de context ideaal en danken we de groep SAN Mazuin voor het mogelijk maken van dit nieuwe avontuur. We denken dat het hele team wil evolueren en is net zo gemotiveerd als wij om dit jaar nieuwe doelen te bereiken."

En deze doelen noemen Spa, Wallonie en Condroz. Drie afspraken die het duo Fernémont-Maillen absoluut wil winnen: "In 2019 is dit onze prioriteit om deze drie rally's te winnen! Dit is belangrijk voor ons en voor de groep SAN Mazuin, die erop rekent dat wij hun kleuren laten schitteren in onze regio. Dit zijn rally's waar we veel ervaring hebben opgedaan en we weten dat dit een belangrijke rol speelt in het eindresultaat. We hebben vorig jaar al voor de overwinning gespeeld, dus we kunnen onze deze keer niet op iets anders richten."

"Dat betekent echter niet dat we ons niet goed gaan voorbereiden op andere wedstrijden," vervolgt Adrian. "Als je de kans hebt om een ​​volledig kampioenschap te rijden, kun je niet tevreden zijn met de tweede of derde plaats. We willen telkens de maximale punten mee naar huis nemen om aan het einde van het seizoen het best mogelijke resultaat te behalen. Maar het is duidelijk dat je geen pech mag hebben tijdens het seizoen, en gezien de concurrentie die zich aankondigd, zal het zeker niet makkelijk worden dit jaar."

Na een geplande deelname aan de Legend Boucles @ Bastogne dit weekend, zal de SAN Mazuin Racing piloot zijn R5-campagne zaterdag 23 februari in de Rally van Haspengouw starten. Een rally die hij zal moeten ontdekken. "In eerste instantie hebben we een kleine handicap, omdat we het terrein niet kennen. Het zal hetzelfde zijn in de TAC Rally," bekent Adrian. "De aanpak zal bij deze wedstrijden een beetje anders zijn, omdat ik mezelf tijd moet geven om te leren. Als ik snel het juiste tempo kan vinden, des te beter, maar het doel is om ze uit te rijden. Voor ons geen reden om opgewonden te raken als het niet zo goed is. Maar ik denk dat we met onze ervaring en de verbeterde details je ons altijd vooraan kan verwachten."

Thibaud Mazuin mikt op de titel bij de Juniors 

Ook zal SAN Mazuin Racing een gooi doen naar de titel bij de Juniors in het BRC. Na een veelbelovend eerste seizoen in 2018 zullen Thibaud Mazuin en Kevin Fernandez ook dit jaar een gooi doen naar de titel, aan boord van een Peugeot 208 R2.

De eerste resultaten volgen binnen drie weken aan de kant van Landen!

Pierre Delettre, organisator van de Legend Boucles @ Bastogne, had het tijdens de persconferentie, een tiental dagen voor de start van het evenement, al aangekondigd: de affiche van de editie 2019 was nog niet compleet. Een grote naam is er nu bijgekomen. En dit in de vorm van Freddy Loix, met naast hem Marie Vanfleteren en dat in een Toyota Celica 4WD ST165 in de Demo categorie.

“We komen zo uit op 340 teams die een deelname hebben aangevraagd,” lacht Pierre Delettre. “De operatie ‘Loix’ is mogelijk geworden in samenwerking met MSmotor, de concessie van Toyota in Bastogne en Arlon. Freddy was vragende partij en dat maakt dat er nog een mooie naam aan de affiche van de Legend Boucles @ Bastogne 2019 kan toegevoegd worden. De wagen wordt ingezet door MY Vintage.”

De carrière van Freddy Loix is met Toyota verbonden en dat tijdens de seizoenen 1996, 1997 en 1998. Alvorens naar de Corolla WRC over te schakelen reed Fast Freddy ook met de Celica, in de versie ST185 en ST205. Hij heeft nooit met de ST165 in competitie gereden, het model waarmee Carlos Sainz in 1990 wereldkampioen werd.

Er staan in totaal drie Toyota Celica's 4WD ST165’s op de deelnemerslijst in Demo. De wagen die bestuurd zal worden door Loix is eigendom van Frédéric Rosati.

De Spa Rally Classic, is een regelmatigheidsrally (VHRS) die bovenal plezier wil bieden aan de deelnemers ... en aan de toeschouwers. Hij wordt verreden op afgesloten wegen, 100% geasfalteerd, en neemt het volledige tracé van de eerste dag van de Herock Spa Rally over, m.a.w. ongeveer 100 km verdeeld over 12 Regularity Tests (RT). Een terugkeer naar de mythische klassementsproeven zoals Winamplanche, Theux Becco, La Gleize (Moulin du Ruy) en Wanne in de lange versie. En nog een kleine klassementsproef in Francorchamps.

Wie afgesloten wegen zegt, zegt ook een verhoogde veiligheid. Het gemiddelde dat moet gerespecteerd worden in 65 km/u. Het is dus zeker dat dit een serieuze uitdaging zal zijn op de vele gladde en venijnige stukken van het parcours! De deelnemers aan de Spa Rally Classic zullen 5' na de laatste deelnemer van de Spa Rally BRC vertrekken. De Spa Rally Classic is een volledig afzonderlijke wedstrijd, die haar eigen organisatie heeft, haar eigen klassement, haar eigen prijsuitreiking, etc. Alle wagens van voor 1993 worden toegelaten.

De berekening van de gemiddeldes zal zo veel mogelijk vereenvoudigd worden. Een tabel van de gemiddeldes (geen verandering van gemiddelde bij de klassementsproeven) wordt opgesteld voor elk team 30 seconden voor het vertrek van de RT. De tijdopnames gebeuren enkel op precieze punten die in het roadbook zijn aangeduid. Het is dus perfect mogelijk naar om de eerste plaatsen te dingen door "zoals vroeger" te rekenen, met een simpele chrono, zonder zich te moeten beroepen op technologie van het type Blunik of andere...

De inschrijvingen zijn gestart op de website www.sparally.com en de inschrijving voor de Spa Rally Classic bedraagt 650 €.

Meer info : Bernard Herman : +32 475 77 33 67 - Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien.

Na een geslaagd seizoenseinde in 2018 en twee overtuigende testsessies, stonden Guillaume de Mevius en Martijn Wydaeghe met veel vertrouwen aan de start van de Rally van Monte-Carlo. Reeds vanaf de eerste klassementsproeven 's nachts liet de RNT piloot zich reeds opmerken, door zijn eerste wereldscratch in WRC2 te realiseren...

"Ik heb vertrouwen in de wagen en mijn testsessies voor de rally hebben mij toegelaten om de goede set-up te vinden. Het doet plezier om te zien dat we op het niveau van de besten zitten..."

Jammer genoeg begon vrijdag slecht met een lekke band die het Citroën C3 R5 team van DG Sport Competition 1'30"" kostte. En op de besneeuwde stukken ontbrak het Guillaume wat aan vertrouwen. Hij slaagde er wel in de schade te beperken door toch nog op een 4e plaats in WRC2 te eindigen bij het binnenrijden van Gap aan het einde van de tweede dag.

"Met de passage van de WRC's hollen de rijlijnen uit, en in een bocht die ik genoteerd had als "rijlijn bekijken", ben ik in de rijlijn moeten duiken en reed ik een platte band. Samen met Martijn heb ik besloten om toch niet te stoppen en uiteindelijk zijn we minder tijd verloren dan wanneer we het wiel zouden verwisseld hebben. Nadien op de sneeuw was ik iets te voorzichtig en ben ik wat tijd verloren, maar op het droge was ik weer in mijn sas."

Dat wordt zaterdag weer bevestigt wanneer Guillaume twee nieuwe beste tijden in WRC2 klokt op de twee passages van de "droge" klassementsproeven van St Léger-La Bâtie Neuve. De Citroën C3 R5 "zwart-geel-rood" keert terug in Monaco op de 3e plaats in WRC2, na Yohann Bonato en Stéphane Sarrazin. Kers op de taart, de piloot van DG Sport Competition eindigt in de Top 10 algemeen.

De laatste dag zet zich goed in met een degelijke chrono op de klassementsproef van Turini, waardoor Guillaume de Mevius zijn kloof met de jonge Franse belofte Adrien Fourmaux kan dichten. In de volgende klassementsproef, Cabanette - Col de Braus - wordt een kleine fout in een rechtse bocht het RACB National Team fataal. De wagen botst tegen een boom en valt naar beneden. Einde van de wedstrijd voor Guillaume en Martijn. Maar voor hun opgave hebben ze in elk geval bewezen dat ze het nodige poeder in zich hebben om voor de eerste plaatsen van het WRC2 te vechten.

Afspraak om dit potentieel bevestigd te zien in Corsica voor de volgende etappe van de Citroën C3 R5 DG Sport Competition in het WRC2 programma.