Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Dinsdag, 27 oktober 2020

logo rally online

Rally Online België

Wim Delmel

Wim Delmel

Sedert 2005...

Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.

We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...

 

Na de aankondiging van de annulering van twee wedstrijden van het Jobfixers Belgian Rally Championship, de ConXioN Omloop van Vlaanderen en de East Belgian Rally, blijven de promotor en RACB Sport niet bij de pakken neerzitten. Ze denken niet in problemen, maar in oplossingen. Meteen wordt de Aarova Rally Oudenaarde, verreden op 11 oktober, aan de kalender toegevoegd. Ondertussen wordt ook in Wallonië aan een project gewerkt om de kalender mogelijk verder uit te breiden, maar daarover zal op het gepaste moment gecommuniceerd worden. Trouwens, in tegenstelling tot alle geruchten, heeft de organisatie van de Condroz Rally zijn wedstrijd op dit moment niet geannuleerd.

De kalender van het Jobfixers Belgian Rally Championship telde nog 6 wedstrijden, waarvan er 5 in het najaar verreden zouden worden, met als absolute topafspraak de Renties Ypres Rally Belgium, die van 19-22 november de voltallige wereldtop zal verwelkomen voor de finale van het FIA Wereldkampioenschap Rally.

Helaas beslisten de organisatoren van de ConXioN Omloop van Vlaanderen en de East Belgian Rally om hun wedstrijd dit seizoen te annuleren, zodat enkel de Condroz Rally, de Renties Ypres Rally Belgium en de Spa Rally nog verreden zouden worden. Om de kalender van het Jobfixers Belgian Rally Championship te versterken, zal de Aarova Rally Oudenaarde, eerder al gepromoveerd tot Jobfixers BRC Promo Event, toetreden tot het Belgisch kampioenschap. Op zondag 11 oktober zal het Belgisch kampioenschap voor de eerste keer sinds vele jaren terug te gast zijn in Oost-Vlaanderen, in de prachtige regio van de Vlaamse Ardennen.

Daar houdt het nog niet mee op. Ook in Wallonië wordt aan een project gewerkt, terwijl ondertussen nog andere organisatoren gepolst worden of ze interesse hebben om de kalender van het Jobfixers BRC te versterken. In het belang van rijders, teams, preparateurs, media en alle betrokkenen in onze sport, worden maximale inspanningen geleverd om het Belgisch kampioenschap stand te doen houden, onder andere met een federaal veiligheidsprotocol dat eerstdaags aangenomen zal worden. Het Jobfixers Belgisch rallykampioenschap is te boeiend, te mooi en te sterk om te staken.

Het Belgisch rallykampioenschap opnieuw te gast in de Vlaamse Ardennen

Een dag na de historische promotie van de Renties Ypres Rally Belgium naar het Wereldkampioenschap, heeft Club Superstage het genoegen voor de tweede dag op rij uit te pakken met schitterend nieuws. De Aarova Rally Oudenaarde, verreden op 11 oktober, zal meetellen voor het Jobfixers Belgian Rally Championship.

De voorbije vijf edities van de enige wegwedstrijd in Oost-Vlaanderen kon telkens rekenen op een beresterk startveld, met een reeks grote namen uit de nationale rallytop. Dat was geen toeval, want met onder andere Pieter Tsjoen, Vincent Verschueren, Timothy Van Parijs, Fred Miclotte, Niels Reynvoet en Jean-Baptiste Broekaert, telt de regio heel wat bekende rallyrijders.

Wegens de corona pandemie werden enkele manches van het Jobfixers BRC geannuleerd, waardoor RACB Sport op zoek ging naar waardige vervangwedstrijden. De Aarova Rally Oudenaarde, die dit jaar drie verschillende klassementsproeven zal hebben in Oudenaarde, Kruisem en Maarkedal, was al kandidaat voor de FIA European Rally Trophy Benelux en kreeg van de promotor eerder al het label Jobfixers BRC Promo Event.

Nu werd de beslissing genomen om de Aarova Rally Oudenaarde op 10 en 11 oktober mee te laten tellen als een volwaardige manche van het Jobfixers Belgian Rally Championship.

"Opnieuw een mooie blijk van waardering voor de kwaliteiten van het werk van de leden van Club Superstage," vertelt voorzitter Alain Penasse. "Na 5 geslaagde edities, hebben we een prima relatie met het stads- en gemeentebestuur van Oudenaarde, Kruisem en Maarkedal. Het is onze ambitie om een nationale wedstrijd met uitstraling uit te bouwen in en rond Oudenaarde. Deze regio biedt erg veel mogelijkheden om schitterende klassementsproeven uit te tekenen."

Het is overigens niet de enige nieuwigheid die de Aarova Rally Oudenaarde kan aankondigen. "Nadat we vorig jaar het eerste Rallybos hebben aangeplant op het terrein van Aarova, waar dit jaar ons Rally HQ gevestigd zal zijn, zullen we dit jaar op zaterdag 10 oktober de Green Tour lanceren. Een evenement voor elektrische wagens. Maar, daarover binnenkort meer," vertelt Evelien Deschuytter van Club Superstage.

De deelnemers zullen ongetwijfeld genieten van de uitdagende proeven in Oudenaarde, Kruisem en Maarkedal.

"De verdienste van het ganse team van Club Superstage"

Voor de eerste keer in de geschiedenis zal een manche van het FIA World Rally Championship in België verreden worden. De FIA heeft de Renties Ypres Rally Belgium als slotwedstrijd van het FIA Wereldkampioenschap Rally 2020 op de kalender gezet. Van 19 tot 22 november zal Club Superstage sommige van de beste rallyrijders van de wereld een schitterende driedaagse en op en top Belgische rally voorschotelen, als grandioze finale van het Wereldkampioenschap. Deze keer is het officieel: België ontvangt voor de eerste keer in de geschiedenis een manche van het FIA World Rally Championship.

Drie dagen - 288 kilometer

"Het was een enorme eer dat we die vraag kregen en we zijn meteen aan de slag gegaan," vertelt Jan Huyghe, bestuurslid van Club Superstage. "We hebben de etappe van vrijdag en zaterdag op de gekende klassementsproeven van Ieper aangepast aan het format en de timing van het Wereldkampioenschap. We zullen telkens twee lussen van 5 klassementsproeven afwerken. Op de slotdag van de wedstrijd trekken we naar een ander icoon van de Belgische autosport, het circuit van Spa-Francorchamps, met zijn mythische Raidillon. De slotdag telt twee klassementsproeven in de omgeving van het circuit, in Ster en Malmedy, en een klassementsproef waarbij we het F1-circuit gebruiken. Die proef zal ook gebruikt worden als PowerStage. In totaal zal de Renties Ypres Rally Belgium een parcours van ongeveer 300 km tegen de klok presenteren. Omdat we de wedstrijd nu organiseren in november, zullen meerdere proeven in het donker afgewerkt worden. Daarmee knopen we terug aan met het roemrijke verleden van de Ieperse rally. We gaan ons trouwens volledig concentreren op de WRC-wedstrijd. De Ypres Rally Masters en de Ypres Historic Rally worden dit jaar niet georganiseerd."

"Het is een eer voor België om een manche van het FIA World Rally Championship te mogen verwelkomen," vervolgt François Cornelis, President van de Royal Automobile Club of Belgium. "Autosport is erg populair in België en met Thierry Neuville en Stoffel Vandoorne hebben we toprijders op het hoogste echelon in de internationale autosport. Na de Formule 1, het WEC en World RX, komt nu ook het FIA WRC naar ons land, meer bepaald naar de Renties Ypres Rally Belgium, en daar zijn we erg trots op."

Twee iconen, Ieper en Spa-Francorchamps

Voor Club Superstage is deze promotie naar het FIA World Rally Championship de bekroning van de inzet van alle leden en vrijwillige medewerkers, die al meer dan 50 jaar met hart en ziel een topevenement organiseren. "Dit is alleen mogelijk dankzij de inzet van het ganse team," benadrukt Jan Huyghe. "Verder heeft de Ypres Rally een ijzersterke reputatie op het gebied van organisatie, veiligheid en beleving. Al 56 jaar heeft de Stad Ieper de rally in de genen. Rally zit in het DNA van de regio en we krijgen veel steun en faciliteiten van de stad om onze wedstrijd in een uniek historisch kader te kunnen organiseren. Rally is ook immens populair in België. De sport wordt gedragen door talloze vrijwilligers in de verschillende gewesten en met Thierry Neuville en Nicolas Gilsoul hebben we twee gedroomde ambassadeurs van ons land op het allerhoogste niveau. Stel je voor dat het Wereldkampioenschap beslist wordt op de slotdag van de Renties Ypres Rally Belgium in... Spa, op een boogscheut van de thuisbasis van Thierry Neuville en Nicolas Gilsoul!"

Voor Emmily Talpe, Burgemeester van de Stad Ieper, is deze promotie van de Renties Ypres Rally Belgium naar het FIA World Rally Championship de bekroning van een jarenlange traditie. "Al meer dan een halve eeuw is het rally-weekend een van de sfeervolste en meest levendige weekends in onze stad. Er is een nauwe samenwerking tussen het stadsbestuur en de organisator Club Superstage. Toen die het project voorstelde, hebben we er meteen onze schouders mee onder gezet. We zijn vereerd gaststad te mogen zijn van dit uniek gebeuren, een eerste WRC in ons land. Dit zal bovendien mooie promotie zijn voor onze stad. We zijn ervan overtuigd dat alle deelnemers, media en bezoekers zullen genieten van de gezelligheid en het prachtige historische kader van de Grote Markt en de binnenstad, een decor dat de Ypres Rally al decennia een unieke uitstraling geeft. Uiteraard zullen we ook in overleg met de organisatie de nodige voorzorgen nemen opdat dit veilig én coronaproof kan doorgaan."

De droom van alle Belgische rallyfans om ooit een WRC-manche in eigen land te kunnen bijwonen zal gerealiseerd worden van 19 tot 22 november. De Renties Ypres Rally Belgium belooft een mooie uitdaging te worden voor de tenoren van het FIA World Rally Championship.

Na grondige analyse van de huidige situatie en het zorgvuldig afwegen van pro’s en contra’s om al dan niet te organiseren en na raadpleging van de diverse gemeentelijke en provinciale autoriteiten en hun betrokken diensten, hebben de organisatoren van de ConXioN Omloop van Vlaanderen (4 - 5 september) en de East Belgian Rally (25 - 26 september), met spijt in het hart besloten om de respectievelijke proeven niet te laten doorgaan.

Elke organisatie heeft dit afzonderlijk beslist voor haar eigen proef, pas daarna werd contact genomen met de andere organisaties om gezamenlijk het nieuws naar buiten te brengen. De beste condities om een BRC-Belgisch Kampioenschap Rally te organiseren - rekening houdend met de huidige Covid-19 pandemie - kunnen niet gewaarborgd worden, niet naar de rijders toe, noch naar de honderden vrijwillige medewerkers die dergelijke organisatie vereisen. Ook is het niet opportuun om in deze coronatijd de politiediensten, brandweer, gezondheidsdiensten, dokters, verplegers, enz te mobiliseren. Op financieel vlak is het niet evident om een evenement te organiseren waarbij sommige partners/sponsors financieel afhaken. Rekening houdend met deze harde feiten werd dus beslist om de 2020 editie van de respectievelijke rally-proeven niet te laten doorgaan. De organisatoren van de TAC Rally en de Rallye de Wallonie hadden eerder al de handdoek in de ring gegooid, om dezelfde redenen.

De organisatoren zien er naar uit om het BRC-Belgisch Rallykampioenschap in 2021 in betere omstandigheden te kunnen aanvangen, eventueel met aangepaste/betere veiligheidsomstandigheden die mogelijks uit de huidige crisis zullen voortvloeien. Tevens danken zij iedereen die zich hebben ingezet voor het welslagen van de proeven, niet in het minst de talloze vrijwillige medewerkers.

Rendez-vous in 2021 !

Als Benelux-verdeler voor alle producten van PSA Motorsport – of het nu om het merk Peugeot, Citroën dan wel Opel gaat – kan DG Sport Compétition er prat op gaan enkele dagen geleden de eerste van 20 Peugeot 208 Rally4 van de laatste generatie te hebben ontvangen, als deel van een gegroepeerde bestelling. “Zoals eerder aangekondigd kregen de wagens die bestemd waren voor de Franse en Spaanse Cup 208 voorrang, wat betekent dat de andere wagens nu worden geleverd”, aldus Alain Georges, verantwoordelijke bij DG Sport Compétition. “We hebben een twintigtal exemplaren van het nieuwe Leeuwtje besteld, en tegen begin oktober zullen al die 208 Rally4 hier zijn geleverd. Het gros van deze wagens werd al gereserveerd en betaald, maar er blijven er nog een paar beschikbaar. Een verwittigd man…”

Het exemplaar dat nu al in het atelier in Theux staat zal worden gebruikt door Tom Rensonnet en Renaud Herman, in de kleuren van het RACB National Team. De wagen zal debuteren bij de herneming van de Belgische rally’s, in principe dus tijdens de Rallysprint Monteberg eind augustus en de Omloop van Vlaanderen begin september. “Er bestaat heel wat interesse voor deze Peugeot 208 Rally4. Het is hypermoderne rallybolide, op maat gesneden van jonge rijders die zich in de kijker willen rijden”, vervolgt Alain Georges. “Bij een kleine testrit hier in de buurt hebben we al kunnen vaststellen dat het om een echte wedstrijdauto gaat, en de evolutie in vergelijking met de atmosferische versie is indrukwekkend.”

We herinneren er nog even aan dat de jongste telg van PSA Motorsport wordt aangedreven door een driecilinder 1,2 liter turbomotor met PureTech technologie. Zo beschikt het bommetje over 208 pk. De wagen is verder uitgerust met een vijfbak van SADEV, McPherson ophanging en Öhlins schokdempers. Het geheel wordt aangeboden voor 66.000 euro, excl. BTW

Iedereen die in België, Nederland of het Groothertogdom Luxemburg resideert kan uiteraard contact opnemen met DG Sport Compétition, via het adres Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien. . Rijden maar!

Sterke prestatie voor Grégoire Munster in Rome
Fabian Kreim ziet sterke prestatie niet beloond worden

Grégoire Munster en Louis Louka zijn met hun BMA Hyundai i20 R5 op een knappe 7e plaats algemeen geëindigd in de Rally di Roma Capitale, de openingswedstrijd van het ERC. Een sterke prestatie van Munster - Louka in wat nog maar hun tweede wedstrijd was met de Hyundai i20 R5. Duits kampioen Fabian Kreim (VW Polo GTI RT5) moest zondagochtend opgeven met een afgebroken wiel. Volgend weekend starten Munster - Louka in de Rally di Alba, opnieuw met de steun van Hyundai Motorsport en Hyundai Belux.

Vooraleer Grégoire Munster afreisde naar Italië liet hij weten dat hij ging om te presteren en de wagen beter te leren kennen. Een goede ingesteldheid van de immer ambitieuze en leergierige rijder die over de Belgische en Luxemburgse nationaliteit beschikt. Na een bevredigende testsessie en shakedown reed Munster vrijdag de 13e tijd in de kwalificatieproef.

Zaterdag begon hij met een 12e en een 11e tijd eerder voorzichtig om dan tijdens de tweede ronde van drie ritten progressie te maken en de dag als 8e af te sluiten. “Ik ben tevreden over het verloop van deze dag, al moet ik toegeven dat mijn eerste ronde niet echt geweldig was,” vertelde Grégoire Munster na afloop in de assistentiezone. “Op dit uitdagende parcours waren we in het begin op zoek naar de juiste setup. Tijdens de middagassistentie hebben we, in samenspraak met onze ingenieur Lewis, de afstelling van de wagen verfijnd waardoor ik me een pak comfortabeler voelde, wat ook bleek uit de tijden. We sluiten de dag af als achtste algemeen, vijfde Junior en tweede Hyundai. Eerlijk: daar had ik vooraf voor getekend. Vergeet niet dat dit nog maar mijn tweede rally ooit is met deze fantastische wagen.”

Onder het goedkeurend oog van Andrea Adamo, teammanager van Hyundai Motorsport, ging het duo Munster-Louka zondagochtend vol vertrouwen van start. Met een 21e en een 14e tijd kreeg dat vertrouwen meteen een flinke knauw waarna de jonge Belg de rug rechtte, opnieuw enkele top 10 tijden uit zijn Hyundai perste om uiteindelijk in een sterk bezette wedstrijd als 7e algemeen en 4e Junior te eindigen. In de allerlaatste rit van de rally reed hij de 4e tijd algemeen en de scratch bij de Junioren. “Die tijd toont de constante evolutie aan die we gedurende het weekend gemaakt hebben en dat stemt mij bijzonder tevreden,” glimlacht Grégoire Munster. “Waar ik ook bijzonder trots op ben is dat we tijdens de slotdag in een felle strijd verwikkeld waren met Mares, de Europese Kampioen bij de Junioren van 2019. Een strijd die we met succes tot een goed einde gebracht hebben want hoe fel hij ook aandrong, we zijn niet geplooid en hebben met succes onze positie weten te verdedigen.”

Behalve de Hyundai i20 R5 van Grégoire Munster bracht BMA ook een VW Polo GTI R5 aan de start voor Duits kampioen Fabian Kreim. Net als Munster werkte hij voorafgaandelijk een uitgebreide testsessie af. Tijdens de shakedown was het nog een klein beetje zoeken voor Kreim. In de kwalificatierit toonde hij zijn competitiviteit door de 6e tijd te rijden op een zucht van Giandomenico Basso. Na afloop van de eerste lus van 3 ritten op zaterdag reed Kreim rond in 4e positie en volgde hij op 1.9 sec van de derde plaats van Tempestini. Kreim sloot de eerste wedstrijddag af als 5e op 12.5 sec van het podium. Zondagochtend in de allereerste rit van de dag zorgde een iets te optimistische nota ervoor dat zijn rally vroegtijdig eindigde. “Hij naderde iets te snel een bocht waarna hij een muurtje raakte en een wiel afbrak,” zegt Bernard Munster. “Jammer want tot dan had hij echt een uitstekende rally gereden. Kreim is met zijn 27 jaar een jonge en tegelijk zeer ervaren rijder die een lang succesverhaal heeft geschreven met Skoda. Een beetje vergelijkbaar met het parcours van Freddy Loix dat eveneens begon met de Skoda Fabia S2000 om nadien over te schakelen naar de Skoda Fabia R5. In Rome hebben we voor het eerst samengewerkt.”

“Grégoire heeft een goede koers gereden,” gaat Bernard Munster verder. “Hij moet nog veel boterhammen eten, maar dat weet hij. Hij is ambitieus maar ook streng voor zichzelf. Zijn 21e tijd van zondagochtend was iets dat eigenlijk niet mag gebeuren maar ik pleit toch voor enkele verzachtende omstandigheden. Het parcours van zaterdag had niets van doen met dat van zondag. Waren de wegen eerder technisch en smal op zaterdag dan was het parcours van zondag breed en heuvelachtig, vergelijkbaar met de Rally van Catalonië. Het was iets totaal nieuw. Behalve zijn snelste tijd bij de Junioren in de slotrit onthoud ik vooral dat hij in de laatste zes klassementsritten van de rally slechts 19.6 sec heeft moeten toegeven op winnaar Alexey Lukyanuk. Dat zijn dingen die aantonen dat hij op de goede weg is, ook al is die weg nog lang. Volgende week wordt opnieuw een heel belangrijke rally.”

Volgend weekend neemt Grégoire Munster deel aan de Rally di Alba waar hij 1 van de in totaal 16 ingeschreven Hyundai’s is. “Behalve het goede resultaat hebben we het voorbije weekend heel veel ervaring opgedaan, veel afstellingen geprobeerd en heel veel data verzameld waardoor we goed voorbereid aan de start komen van de Rally di Alba.”

Einstand Rally di Roma

Grégoire Munster en co-rijder Louis Louka (Hyundai i20 R5) nemen dit weekend deel aan de Rally di Roma Capitale, de openingswedstrijd van het ERC 2020. Eén week later komt het duo ook aan de start van Rally di Alba. Voor beide wedstrijden kan de jonge Grégoire Munster rekenen op de steun van Hyundai Motorsport Customer Racing en Hyundai Belux.

Vrijdag 24 juli staat met stip genoteerd in de agenda’s van Hyundai Motorsport, Hyundai Belux en BMA. Voor het eerst sinds 29 februari oftewel na 146 dagen zonder competitie nemen Grégoire Munster en Louis Louka opnieuw plaats in hun Hyundai i20 R5. Niet voor zomaar een uitje, wel om hun leerproces aan het stuur van de Hyundai i20 R5 verder te zetten. Na hun veelbelovende vierde plaats in de Rally van Haspengouw, de openingswedstrijd van het Jobfixers Belgian Rally Championship, zorgde Covid-19 voor een lockdown en een lange periode zonder sporten. “Van de ene dag op de andere viel begin maart alles plotseling weg. Niet alleen het rijden, ook de sfeer, de beleving, het overleg met de ingenieurs op zoek naar een goede afstelling maar ook de PR-activiteiten die ik voor Huyndai zou doen evenals de rollout van nieuwe wagens. Het atelier van BMA staat vol met rallywagens maar om te kunnen testen heb je toelating nodig van de plaatselijke overheid én moeten er mensen de wagen voorbereiden. En testen zonder doel is ook een dure aangelegenheid, dus dat hebben we niet gedaan. Ik ben druk bezig geweest met mijn ouders te helpen in het atelier en heb potentiële partners gecontacteerd. Virtuele rally’s, behalve onder vrienden, heb ik aan mij voorbij laten gaan. De techniek om een rallywagen digitaal aan te voelen staat nog niet zover in vergelijking met de circuitsimulatoren.”

Deze week wordt er voor het eerst sinds lang getest om vanaf vrijdag opnieuw te kunnen proeven van de competitie. Vrijdag wordt de shakedown gereden. Op zaterdag staan er zes ritten gepland, op zondag nog eens negen. Verdeeld over twee dagen krijgen de deelnemers aan de Rally di Roma Capitale 813.57 km voor de wielen geschoven waarvan 197.80 km tegen de tijd. “De bedoeling is om ons leerproces, dat we succesvol hebben aangevat in de Rally van Haspengouw, verder te zetten,” zegt Grégoire Munster. “We nemen deel aan rally’s omdat we een bepaalde carrière voor ogen hebben. We willen goede tijden rijden en die stapsgewijs verbeteren. We gaan naar Rome om te presteren. Makkelijk wordt het niet want de concurrentie is bijzonder groot. Giandomenico Basso (VW Polo GTI R5), Alexey Lukyanuk (Citroën C3 R5), Oliver Solberg (VW Polo GTI R5), Craig Breen (Hyundai i20 R5) en Adrien Fourmaux (Ford Fiesta R5 MkII) zijn slechts enkele toppers die aan de start komen. Ik ken de rally nog van vorig jaar. Ik reed toen met de Opel Adam in tweede positie tot een contact met een borduur een vroegtijdige exit veroorzaakte. Dit jaar starten we met een andere wagen maar met dezelfde ambitie van toen: goede tijden draaien en als dat lukt volgt het resultaat vanzelf.”

Bevestiging op 15 augustus

Na bijna 5 maanden zonder competitie, snakt de ganse rallywereld naar het moment waarop de motoren opnieuw kunnen ronken in de velden en bossen en de banden kunnen gieren op asfalt. In België hoopt iedereen dat het JobFIXers Belgian Rally Championship tijdens het eerste weekend van september, net als het Wereldkampioenschap Rally, verder kan gaan. In ons land met de ConXioN Omloop van Vlaanderen in Roeselare.

De vraag die iedereen zich momenteel stelt is: "Zal de gezondheidscrisis toelaten dat de tweede manche van het kampioenschap verreden kan worden?" KAMV, de organiserende club uit Roeselare, vertelt hoe het team zich momenteel voelt…

"Daar de Corona-vooruitzichten in mei hoopgevend waren, beslisten we met het bestuur om alle noodzakelijke voorbereidingen voor de 61ste editie van de ConXioN Omloop van Vlaanderen (TER, BRC, Criterium en RnR Regularity wedstrijd) te laten doorgaan," verklaart Marc Vandemoortele, Secretaris van KAMV en Adjunct-Wedstrijdleider van de rally.

"De inschrijvingen gingen eind mei open en we kregen onmiddellijk veel internationale respons. Het is duidelijk dat iedereen ernaar uitkijkt om opnieuw rally's te kunnen rijden! Enig minpunt aan de grote belangstelling is dat we een wachtlijst dienden aan te leggen. De betrokken deelnemers werden hiervan via email op de hoogte gesteld.

De vergaderingen met de overheid, nanmelijk de Rally Commissie, en de Provinciale coördinatievergaderingen, verliepen vlot en de voorlopige goedkeuringen van alle betrokken gemeenten zijn afgeleverd. Sedert 1 juli stelde de Vlaamse Overheid een CERM (Covid Event Risk Model) online ter beschikking van de organisatoren. Samen met de gemeenten werd dit ingevuld omtrent de ConXioN Omloop van Vlaanderen voor de Shakedown, het servicepark, de publiekspunten en het publiekspunt voor het Rally HQ op KP Zoning. Door de nodige maatregelen (beperkt toegelaten publiek, mondmaskers, ontsmettingsgels, looplijnen, extra stewards, beperkt aantal publiekzones…) te voorzien hebben we "code groen" gekregen.

We kunnen echter niet ontkennen dat we ons als organisator niet 100% op ons gemak voelen momenteel. De media brengt ons heel wat "slecht nieuws" omtrent de stijgende besmettingsgraad. De tweede golf komt er aan. Als organisator, als deelnemer en als toeschouwer is het koffiedik kijken. Hoe zal het verder evolueren? Aan ons zal het zeker niet liggen. We werken volop verder aan de voorbereidingen maar houden zeker de mogelijkheid in ons achterhoofd dat er wellicht strengere voorwaarden kunnen opgelegd worden en dat het zelfs tot een annulering zou kunnen komen. We beseffen nu beter dan ooit wat onze collega organisatoren die hun wedstrijd gecanceld zagen kort voor die zou doorgang vinden, doorgemaakt hebben.

Daarom vragen we alle autosportliefhebbers begrip op te brengen voor onze beslissing om nog geen deelnemerslijsten te publiceren en geen voorverkoop van tickets te starten. We houden net zoals jullie angstvallig de evolutie in de gaten en hopen om jullie vanaf 15 augustus (3 weken voor onze wedstrijd) goed nieuws te kunnen brengen."

Alles is dus klaar voor een nieuwe editie van de oudste rally van België. De inschrijvingen stroomden massaal binnen. Onder hen heel wat Britse teams, die de competitie ook missen. Het Criterium is volzet en ook in 'Historic' komt een imposant deelnemersveld aan de start. We moeten alleen de vingers kruisen dat de Belgen voldoende voorzichtig zijn om de gezondheidscrisis niet te verergeren.

Meer info op www.omloopvanvlaanderen.be