Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Woensdag, 04 augustus 2021

logo rally online

Rally Online België

Wim Delmel

Wim Delmel

Sedert 2005...

Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.

We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...

In afwachting van de start van de Franse rallykampioenschappen op asfalt en onverhard komt Maxime Potty in de loop van de volgende weken twee keer in Italië in actie. Op 10 en 11 april start de Belg samen met corijder Loïc Dumont in de mythische San Remo Rally, tweede wedstrijd van het nationale kampioenschap. Twee weken later krijgt de Ford Fiesta Rally2 van TM Compétition dan zijn eerste onverhardproeven voor de wielen geschoven, in de Adriatico Rally.

De wereld verkeert in een situatie zonder voorgaande, en die omstandigheden vergen van iedereen heel wat flexibiliteit. Terwijl ze op dit moment eigenlijk al aan hun campagne in de Franse rallykampioenschappen op asfalt en onverhard moesten zijn begonnen, blijven Maxime Potty en corijder Loïc Dumont nog steeds van enige competitie verstoken. De opeenvolgende wijzingen van de kalenders, als gevolg van de gezondheidscrisis, zijn voor het jonge en leergierige duo uiteraard een tegenvaller. Maar tussen wachten en handelen kozen Maxime en Loïc voor het tweede: ze hebben de oorspronkelijke planning grondig aangepast!

“Hoewel Frankrijk nog altijd ons hoofdprogramma is, beseffen we maar al te goed dat het voor ons nu heel belangrijk is om wedstrijdkilometers af te malen”, stelt Maxime, nog steeds maar 21, en met slechts een handvol rally’s op zijn palmares. “Ik heb die kilometers nodig om progressie te boeken, en als nieuw duo kunnen we die ook goed gebruiken om automatismen aan te kweken. Daarom besloten we om twee keer naar Italië te trekken. Op 10 en 11 april rijden we er de San Remo Rally, twee weken later de Adriatico Rally. Met een wedstrijd op asfalt en één op onverhard kunnen we ondanks alles geen betere manier dromen om met onze Ford Fiesta Rally2 uit de ateliers van TM Compétition aan het seizoen te beginnen.”

Omdat hij op beide soorten wegen testsessies kon afwerken trekt Maxime met relatief veel vertrouwen richting Italië. “Ik voel me goed aan het stuur van de Fiesta. Het is een krachtige auto en de samenwerking met het team verloopt perfect”, stelt de rijder uit Hamoir. “We beschikken dus over een goede basis, maar een wedstrijd is toch altijd iets anders! Quentin Gilbert staat met de andere Ford Fiesta Rally2 van TM Compétition in de San Remo aan de start, en vormt dus een goede referentie voor mij. In zo een gunstige context hoop ik snel vooruitgang te boeken. Dat is dan ook ons enige doel!”

Die twee rally’s zullen Loïc Dumont ook de gelegenheid geven om zijn eerste wedstrijden aan de zijde van Maxime af te werken. “Tijdens de testsessies konden we voor een eerste keer samenwerken en alles is vlot verlopen”, stelt hij. “Voor het rijden op asfalt had ik weinig twijfels, maar ik was verrast hoe snel Maxime zich op onverhard wist aan te passen. De tijden van de testsessie waren veelbelovend. We konden ook voor het eerst samenwerken met het team en de ingenieurs, en trekken richting San Remo met meer dan 450 testkilometers achter de kiezen, wat niet weinig is. Maar nu is het tijd voor een échte wedstrijd. Er is niets beter om het vervolg van het seizoen voor te bereiden! Op persoonlijk vlak moet ik toegeven dat ik er ontzettend trots op ben dat ik 42 jaar na de deelname van mijn grootvader met een officiële Vauxhall ook aan de start van de mythische San Remo Rally kan staan.”

Dus al is hun debuut door het coronavirus wat uitgesteld, het zorgt er alleen maar voor dat Maxime Potty en Loïc Dumont extra gemotiveerd zijn. Dit keer kan het seizoen echt beginnen!

Antwoord op 2 april...

In principe zou het Belgisch rallykampioenschap beginnen met de 37e editie van de Rally van Wallonië op 30 april, 1 en 2 mei eerstvolgende. Maar het spook van de pandemie doemt nog steeds rond waardoor de rally uitgesteld kan worden naar de maand oktober. Op twee maand van de initiële datum maakt de organisator de balans op.

Het is het lot van alle organisatoren wereldwijd: Het plannen van een evenement blijft problematisch één jaar na het begin van de pandemie. Het zou utopisch zijn te denken dat de Rally van Wallonië hieraan zou ontsnappen. De informatie die momenteel circuleert zit dicht bij de waarheid: vanaf vandaag en afhankelijk van verschillende parameters… Met uitzondering van Covid19, zou de Rally van Wallonië het Belgisch kampioenschap kunnen openen. Alles staat klaar.

Maar de organisator voorziet niet dat zijn evenement 'koste wat kost' zal plaatsvinden, uiteraard in verband met gezondheidsmaatregelen en de lockdown.: “Het is simpel”, zegt Etienne Lerson, president van de Automobile Club van Namen, "Als de rally achter gesloten deuren plaatsvindt, zullen we ons onthouden en dit om verschillende redenen: De rally is een feest, de toeschouwers maken er deel van uit en moeten ervan genieten. Er is natuurlijk ook het financieel aspect. We hebben het bijvoorbeeld nooit verborgen gehouden dat de special show aan de Citadelle in grote maten een financieel evenwicht bracht van onze rally. Uiteindelijk, welk imago zouden we de motorsport geven? Hou kunnen we het monopoliseren van verschillende diensten (politie, ziekenwagens, …) rechtvaardigen die op dit moment elders waarschijnlijk veel nuttiger zijn? En hoe moeten we de lockdown respecteren met een dergelijk evenement? We zijn autosportliefhebbers, maar niet egoïstisch!"

Wat dan? “Het is simpel, wij vragen aan iedereen, zoals aan onzelf, om nog even geduld uit te oefenen gedurende de maand maart en, op 2 april, zullen we onze definitieve beslissing bekendmaken in functie van de laatste instructies op gebied van gezondheid.: Eind van de maand organiseren of uitstellen naar het begin van de maand oktober, want sinds enkele dagen hebben we officieel, in overeenstemming met de RACB en de promotor, een uitsteloplossing voor 8, 9 en 10 oktober 2021.”

Bovendien bevestigd de Automobile Club van Namen dat het rally dit jaar zijn comback zal maken in de Waalse hoofdstad. En zijn concurrenten, waaronder verschillende regionale, zullen ongetwijfeld verheugd zijn te weten dat zij op vrijdagavond de hellingen van de Citadelle zullen beklimmen alsook zal er donderdag een special test worden aangeboden op een nieuw maar overeenkomstige route met de Namense klassieker, laten we eerlijk zijn!

En om af te sluiten met nog een positieve noot, de deelnemers moeten niet aarzelen om zich in te schrijven : alle documenten en het deelnameformulier zijn beschikbaar op de website van de rally. In het ongelukkige geval dat de Rally van Wallonië niet opnieuw kan plaatsvinden, zal de volledig inschrijving worden terugbetaald.

Wie scoort 5 bonuspunten op de Powerstage?

Het is nog even wachten op de definitieve start van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2021. Ondertussen hebben de promotor en RACB Sport werk gemaakt van het Sportreglement. Een van de belangrijkste vernieuwingen is de invoering van een Powerstage in tweedaagse rally's. De 5 snelste rijders kunnen op die Powerstage een bijkomende bonus verdienen.

Zoals eerder aangekondigd, telt het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2021 tien wedstrijden, waarvan de deelnemers de zes beste scores in rekening mogen brengen in de eindstand. Die scores worden berekend volgens het puntenbarema dat ook gehanteerd wordt in het WRC. De top 10 krijgt voor het algemeen kampioenschap punten als volgt: 25 - 18 - 15 - 12 - 10 - 8 - 6 - 4 - 2 - 1.

In meerdaagse wedstrijden (minimaal 50 km tegen de klok voor een afzonderlijke Leg), wordt op het einde van de wedstrijd een Powerstage georganiseerd. De vijf snelste rijders op de Powerstage scoren een bonus van respectievelijk 5, 4, 3, 2 en 1 punt(en).

Het zal ongetwijfeld extra kleur en spanning geven aan de finale van meerdaagse rally's, die hierdoor ook een iets grotere beloning kunnen opleveren voor de tenoren. Wie eerder in de wedstrijd veel tijd verloor, krijgt de kans om op de Powerstage nog kostbare punten te scoren. Een vernieuwing om naar uit te kijken, zeker voor de titelkandidaten. Vergeet niet dat een Powerstage ook een mentaal spelletje is. De rijders worden in het slot van een lange wedstrijd nog eens mentaal uitgedaagd. Zullen ze er nog eens voor gaan zitten en alle risico's nemen, of stellen ze liever de punten veilig? Het kan voor verrassingen zorgen.

Mentale uitdaging

"Ik denk dat het kampioenschap hierdoor nog spannender kan worden. Zelfs wanneer je veel tijd hebt verloren in een wedstrijd, kan je nog eens maximaal aanvallen om punten goed te maken, terwijl de leider op dat moment misschien geen risico's meer zal nemen," vertelt Adrian Fernémont, de titelverdediger.

"Ik ben tegenwoordig een diesel die enkele proeven nodig heeft om op snelheid te komen, dus een Powerstage moet me liggen. Al had ik in 2020 weinig geluk op de laatste proef, met lekke banden in Haspengouw en Oudenaarde...," lacht Kris Princen. "Voor mij was belangrijk dat de winnaar van de wedstrijd uiteindelijk de grootste beloning krijgt, want rally's winnen, daar draait het om in deze sport," vervolgt Kris Princen.

"Een Powerstage, dat is geniaal! Het geeft de promotor nog meer mogelijkheden om het Kroon-Oil BRC in de kijker te zetten met een bijkomend verhaal. Bovendien zal iedereen op de Powerstage nog eens voluit gaan, wat zeker voor spektakel zal zorgen," vertelt Cédric Cherain.

"Een Powerstage, dat geeft extra pit aan een wedstrijd. Het kan nog plezant worden!" lacht Vincent Verschueren.

Het wordt in elk geval een uitdaging voor de teams om de juiste keuze te maken en om de zenuwen tot de allerlaatste meter onder controle te houden. Ze kijken allemaal al uit naar de openingswedstrijd van het seizoen, de Rally van Wallonië.

Kalender Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2021

30 april - 2 mei: Rally van Wallonië
26 juni : South Belgian Rally
24 juli : TAC Rally
13-15 augustus : Renties Ypres Rally Belgium
3-4 september : ConXioN Omloop van Vlaanderen
25 september : East Belgian Rally
16 oktober : Sezoensrally
5-7 november : Condroz Rally
27 november : Rally van Haspengouw
4-5 december : Spa Rally

Kandidaat-rijders kunnen er de nieuwe Clio Rally5 aan de tand voelen
Ook Bruno Thiry en een Renault-ingenieur zijn aanwezig

De voorbereidingen op de start van de nieuwe Clio Trophy Belgium zijn in volle gang. De kalender bestaat uit vijf wedstrijden van het Belgian Rally Championship en welke dat precies zullen zijn, wordt heel binnenkort bekend gemaakt. In afwachting heeft de organisator van de Clio Trophy Belgium besloten om op donderdag 25 februari op het circuit van Mettet een Test Day te houden. Dat geeft rijders en potentiële deelnemers de gelegenheid om van heel nabij met de nieuwe Renault Clio Rally5 kennis te maken.

“Door zijn infrastructuur is het circuit van Mettet een ideale locatie om met respect voor de heersende gezondheidsmaatregelen een testdag te organiseren”, stelt Sandrine Wanson, coördinator van de Clio Trophy Belgium. “Uiteraard is het aantal plaatsen beperkt en zullen we met meerdere tijdslots werken. Er worden twee exemplaren van de Clio Rally5 ingezet, om zo een maximum aan kandidaten de kans te geven de wagen te testen, of om vanuit het rechterzitje de rijkwaliteiten van de bolide vast te stellen. Renault Sport Racing stuurt ook een ingenieur naar Mettet, om alle nodige informatie te verstrekken.”

“Het 2,5 kilometer lange parcours is relatief technisch en bestaat uit zowel asfalt als stroken op onverhard. Een ideale mix om de prestaties en het potentieel van de Clio Rally5 in te schatten. De rijders en potentiële kandidaten kunnen ook beroep op de immense ervaring van Bruno Thiry, die hen met raad en daad zal bijstaan”, besluit Sandrine Wanson.

De Clio Trophy Belgium is een heel toegankelijke formule, met een goed gevulde prijzenpot. Zo krijgt de beste Junior in 2022 een officieel zitje. Ideaal dus voor een debuut in de rallysport, en de perfecte springplank richting hogere categorieën.

Info en inschrijvingen Sandrine Wanson, e-mail Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien. en tel. +32.496.50.61.17 Renault België Luxemburg

Clio Trophy Belgium in cijfers:

 Inschrijvingen

• ‘Seizoen’: 1800 € inclusief overalls en kledijkit Renault Sport, brandwerende tops, en het ter beschikking stellen van een kit voor het assistentiepark.
• ‘2de Trophy’: 1000 €, zonder vervanging van de overalls en met de mogelijkheid om deel te nemen en punten te scoren voor de Clio Trophy France.
• ‘Just for Fun’: 600 € voor deelname aan maximaal twee rally’s + kledijkit Renault Sport, uitlenen van een kit voor het assistentiepark en van overalls, naargelang de beschikbaarheid.
• ‘100 % vrouwelijk’: gratis inschrijving voor het hele seizoen voor elk rijdersduo dat enkel uit vrouwelijke rijders bestaat.

Puntenverdeling

• 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 punt(en) voor de eerste tien van elke rally.
• 5-4-3-2-1 punt(en) voor de snelste vijf rijders van de ‘Power Stage’.

Premies

• 500 € getrouwheidspremie voor de rijders die na deelname aan de eerste drie wedstrijden ook starten in een vierde wedstrijd.
• 11 300 € premies (cash + aankoopbonnen voor wisselstukken) bij elke rally: o 1ste 3 250 € o 2de 2 500 € o 3de 1 500 € o 4de 1 250 € o 5de 1 000 € o 1ste Junior 900 € o 2de Junior 600 € o 3de Junior 300 €

Prijzen

• Voor de beste Junior aan het eind van het seizoen: officieel programma van minimum drie rally’s met een Clio Rally4 in het kader van het seizoen 2022 van het Belgian Rally Championship.
• De eerste drie niet-Juniors worden beloond met aankoopbonnen voor wisselstukken: o 1ste 4 500 € o 2de 2 000 € o 3de 1 000 €

Prijs

• Clio Rally5 : 43 000 € z.t.
• Ombouwkit naar Clio Rally4 beschikbaar vanaf 2022

Voor meer informatie: Sandrine Wanson, Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien., +32 496 50 61 17

Op 4 en 5 december...

Na de perikelen van 2020 is het team van DG Sport nu met man en macht bezig om het programma van het nakende seizoen te finaliseren. Eerste positieve vaststelling: de editie 2021 van de Spa Rally werd bevestigd als de finale van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship. Zoals op de recent onthulde kalender van het nationale kampioenschap te lezen valt zal het evenement in en rond het kuuroord op zaterdag 4 en zondag 5 december worden afgewerkt. Na afloop van de laatste chronorit zullen de kampioenen van 2021 dus gekend zijn…

“De motivatie van de troepen van DG Sport is zodanig groot dat we ons niet zullen beperken tot een copy-paste van wat de vorige editie van de Spa Rally had moeten zijn”, stelt Florian Jupsin in naam van DG Sport. “In vergelijking met de wedstrijd die in maart 2020 had moeten doorgaan is het parcours danig veranderd. Ik kan jullie nu al garanderen dat het nog mooier en nog gevarieerder zal worden.”

De Spa Rally was aanvankelijk uitgesteld naar december van vorig jaar, en had toen ook de finale van het FIA European Rally Championship (ERC) 2020 moeten vormen. De volksgezondheidscrisis heeft daar anders over beslist. “De Spa Rally mag in 2021 dan niet op de officiële kalender van het FIA ERC prijken, het is wel de eerste wedstrijd op de reservelijst van die Europese titelstrijd. Indien er één van de vastgelegde wedstrijden zou moeten worden geschrapt, wordt Spa opnieuw de finale van het kampioenschap”, gaat Florian Jupsin verder.

Bij de nieuwigheden die DG Sport nu aan het bekijken is hoort ook de mogelijkheid van een live uitzending van de Power Stage, de laatste klassementsproef van de rally. De beslissende spéciale dus, ook voor het nationale rallykampioenschap. Zonder twijfel één van de sleutelmomenten van het nieuwe seizoen, en dat heeft men in Theux goed begrepen.

Herinneren we er tenslotte ook nog even aan dat de Spa Rally de goede traditie van zoveel mogelijk deelnemers aan hun trekken te laten komen ook dit jaar verder zet. De VHRS-nevenwedstrijd, voortaan bekend als Spa Rally Classic, staat op zaterdag op het programma, terwijl de deelnemers aan het Criterium op zondag de kans krijgen om het tweede deel van het parcours aan de tand te voelen.

De Rally van Hannuit was vorig jaar de laatste wedstrijd die gereden werd voor de lockdown. Maar in sepember kregen we terug even hoop waardoor ook het Critérium Jean-Louis Dumont terug door kon gaan, al was het wel onder bepaalde voorwaarden. Maar dit jaar zagen we bui al aankomen... Gezien de huidige situatie is het niet mogelijk om te organiseren.

Ondanks al het voorbereidende werk lijkt het nu onvermijdelijk dat de Hesbaye Motor Club aankondigt dat de editie 2021 van de Rally van Hannut niet zal plaatsvinden.  De Hesbaye Motor Club wordt nu geconfronteerd met een groot aantal onzekerheden die de afronding van de organisatie onredelijk maken.

“We moeten nu beginnen met het registratieproces. Voor onze kleine organisatie, voor de piloten, copiloten en teams, voor onze partners, de autoriteiten die ons jarenlang trouw hebben gesteund, is dit een laatste stap in de richting van de realisatie van het evenement. Een stap achteruit zetten zal voor iedereen complex, duur, vervelend en teleurstellend zijn," laat Jacques Ravet, voorzitter van de Hesbaye Motor Club, weten. “Helaas is het aantal vraagtekens tegenwoordig zo groot dat we meer onzekerheden dan garanties hebben. Deze keer moet de rede voorrang krijgen op de passie.”

Tussen de beslissing van de autoriteiten over het houden van openbare evenementen, de gezondheidsverplichtingen waaraan moet worden voldaan om te organsiseren, de vereisten van de gemeenten, administraties, federaties, de beschikbaarheid van ambulance- en politiediensten, artsen en de nodige vrijwilligers die nodig zijn om te organiseren zijn momenteel té grote vraagtekens.

"We hebben tot nu toe gehoopt, maar deze keer staan we voor een muur. We moeten een einde maken aan de hoop die alle enthousiastelingen hadden. Ik wil ons team in zijn geheel bedanken voor hun koppigheid en ik zal alle autosportliefhebbers in september (18-19) ontmoeten voor het Critérium Jean-Louis Dumont,” aldus Jacques Ravet.

 

Meer info via www.hesbayemotorclub.be of aarzel niet om onze Facebook-pagina te bezoeken: www.facebook.com/rallyeHannut

10 rally's en de 6 beste resultaten tellen

Zoals de maatschappij in het algemeen, heeft ook de rallywereld nood aan een perspectief. Daarom presenteren de RACB en de promotor van het Belgisch rallykampioenschap de kalender van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2021. Het kampioenschap gaat van start met een klassieker, de Rally van Wallonië, verreden van 30 april tot 2 mei. In totaal staan 10 rally's op het programma, waarvan de 6 beste resultaten mee zullen tellen in het kampioenschap. 

Zoals iedereen ondertussen beseft, zal ook 2021 nog bepaald worden door de gezondheidscrisis. De kalender van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship telt in 2021 uitzonderlijk 10 manches, want ook de organisatoren verdienen alle steun in deze moeilijke tijden.

"Door 10 wedstrijden op de kalender te handhaven, willen we de organisatoren steunen en anticiperen we ook op een eventuele annulering of uitstel. We willen wel benadrukken dat het budgettair voor de deelnemers geen kostenverhoging betekent, want zij mogen slechts de beste 6 resultaten in rekening brengen voor het kampioenschap. Natuurlijk beseffen we dat de deelnemers bepaalde wedstrijden zullen kiezen, maar dit is een overgangsjaar. Het is de bedoeling om in 2022 opnieuw een normale kalender, gespreid over het volledige jaar, te presenteren," bevestigt promotor Chris Courteyn. 

Om te vermijden dat vroeg in het jaar enkele manches geannuleerd of uitgesteld moeten worden en om het vaccinatieproces zoveel mogelijk tijd te geven, werd beslist om het kampioenschap later van start te laten gaan. De eerste manche op de kalender is de Rally van Wallonië, verreden van 30 april tot 2 mei. (De organisator houdt een alternatieve datum achter de hand mocht de pandemie een normaal verloop niet toelaten.)

Daarna volgt eind juni de South Belgian Rally, een nieuwe rally die vorig jaar werd gelanceerd om de uitgedunde kalender te redden. De TAC Rally verhuist van april naar zaterdag 24 juli, waarna van 13 tot 15 augustus de tenoren van het Kroon-Oil BRC de strijd aan zullen gaan met de toppers van het FIA World Rally Championship in de Renties Ypres Rally Belgium. In september behouden de ConXioN Omloop van Vlaanderen (3-4/9) en de East Belgian Rally (25/9) hun vertrouwde plaats op de kalender. 

De Sezoensrally, oorspronkelijk gepland in de lente, zal op zaterdag 16 oktober verreden worden. De maaskiezel zal in oktober een andere uitdaging vormen voor de deelnemers. De Condroz Rally zal op 6 en 7 november het seizoen nog niet afsluiten, maar spektakel en ambiance zullen zeker van de partij zijn in Hoei. De Rally van Haspengouw belooft op zaterdag 27 november ook een gladde uitdaging te worden, waarna de Spa Rally op 4 en 5 december het compacte en unieke seizoen van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship zal afsluiten. 

Een seizoen dat ongetwijfeld erg spannend, intens en spectaculair zal zijn. Elke rallyfan en ongetwijfeld ook elke rallypiloot kijkt al reikhalzend uit naar de start van het seizoen... op 30 april 2021.  


Kalender Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2021

  • 30 april - 2 mei:    Rally van Wallonië *
  • 26 juni :                South Belgian Rally
  • 24 juli :                 TAC Rally
  • 13-15 augustus :  Renties Ypres Rally Belgium
  • 3-4 september :   ConXioN Omloop van Vlaanderen
  • 25 september :    East Belgian Rally
  • 16 oktober :         Sezoensrally
  • 5-7 november :    Condroz Rally *
  • 27 november :     Rally van Haspengouw
  • 4-5 december :    Spa Rally
(*) onder voorbehoud van een akkoord met de promotor

Gezien de huidige evolutie van de COVID-pandemie, is het voor de organsisatie heel onzeker en bijna onvoorstelbaar dat de rally op de voorziene datum van 10 april zal kunnen doorgaan.

De Tieltse Automobiel Club heeft dus beslist om een alternatieve datum aan te vragen bij de RACB. In het najaar wordt het dus erg druk op de kalender van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship, waardoor we gekozen hebben om de TAC Rally te verplaatsen naar zaterdag 24 juli. Het programma zal gelijkaardig zijn, met op donderdag 22 juli de shakedown op de KP De Ratte, vrijdag de technische en administratieve controle en de rally op zaterdag 24 juli met 14 kp’s (Schuiferskapelle, Ondank, Oosthoek en Poelberg).

Waar de ‘uitvalsbasis’ (het rallycentrum) zal zijn is nog niet zeker. De Europahal en de omgeving is als vaccinatiecentrum aangeduid en zal dus niet beschikbaar zijn tot eind oktober. Er zijn een aantal alternatieven mogelijk, zoals het Industriepark Noord of eventueel uitwijken naar een andere gemeente (bv Wingene ). Dit zal later worden beslist. 

Website TAC Rally