Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Vrijdag, 20 mei 2022

logo rally online

Rally Online België

Wim Delmel

Wim Delmel

Sedert 2005...

Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.

We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...

Belgische olie- en smeermiddelenfabrikant versterkt zijn engagement als naamsponsor van de Ardeca Ypres Rally

Na de historische WRC-editie van de Ypres Rally in 2021, begint de organisatie van Club Superstage aan een nieuw tijdperk met steun van een nieuwe naamsponsor. Het Belgische familiebedrijf Ardeca, de Belgische fabrikant van Automotive en industriële smeermiddelen, wordt de komende drie seizoenen naamsponsor van de Ardeca Ypres Rally.

Ardeca NV brengt met Ardeca Lubricants sinds 1988 hoogwaardige, Belgische smeermiddelen op de markt. Van minerale en synthetische motoroliën tot versnellingsbakoliën, hydraulische oliën en zoveel meer, voor elke toepassing in de industrie, landbouw of automotive sector biedt familiebedrijf Ardeca Lubricants ondertussen in 75 landen een oplossing aan.

"De Ypres Rally is ons als familie genegen gezien we in Zandvoorde langs het parcours zijn opgegroeid. We zijn reeds enkele jaren partner van de organisatie en vinden het nu het uitgelezen moment om hoofdpartner te worden. De komende 3 jaar zullen we prominent aanwezig zijn op en rond het parcours en voortaan zijn we trotse “naming” partner van de Ardeca Ypres Rally," aldus Arne Vandecasteele, general manager van het bedrijf gevestigd in Vichte.

"Het engagement dat we sluiten met Ypres Rally doen we bewust om lokaal, maar ook internationaal een breder draagvlak te krijgen. Er wachten ons boeiende tijden waarbij elektrificatie van het wagenpark steeds belangrijker wordt en dus meer en meer een bedreiging gaat vormen voor onze business. Als specialist van automotive –en industriële smeermiddelen is het ons doel om te blijven groeien in een dalende markt. Hierin kunnen we slagen als we als merk verder blijven investeren in naambekendheid, service, flexibiliteit, kwaliteit en innovatie. Enkel hierdoor blijven we slagkrachtig om niet alleen in de automotive sector, maar ook in industriële -en landbouw sector meer en meer te kunnen doordringen," vervolgt Sofie Vandecasteele.

Net zoals de voorbije edities, zal Ardeca de komende jaren op gepaste wijze met zijn klanten en distributeurs uit 75 landen wereldwijd de Ardeca Ypres Rally bijwonen.

Amper twee weken nadat in het kader van de Spa Rally het slotvuurwerk van de Stellantis Rally Cup Belux 2021 te bewonderen viel, kan Stellantis Motorsport al aankondigen dat het kampioenschap ook in 2022 op dezelfde basis zal worden georganiseerd. Voor het tweede jaar op rij komen de rijders van een Peugeot 208 Rally4 of Opel Corsa Rally4 dus aan hun trekken. Vijf wedstrijden, ofwel vier manches van het Belgian Rally Championship én de Rally van Luxemburg, staan op het programma van de promotiecup. Het niveau van de deelnemers is meer dan aantrekkelijk, en hetzelfde kan gezegd worden van de prijzenpot…

“De betrouwbaarheid en de beperkte ‘running cost’ van de wagens hebben ons er toe aangezet om verder te gaan met de organisatie van de Stellantis Rally Cup Belux”, stelt Mayeul Tyl, directeur van de Stellantis Racing Shop. “In 2021 was het ritme waarmee we de wagens konden leveren niet dat wat we hadden gehoopt – een gevolg van de moeilijke levering van de nodige elektronicachips – maar dat probleem is bijna opgelost. Gezien de steeds groeiende interesse en de reeds opgetekende bestellingen zijn we er van overtuigd dat de editie 2022 een grand cru zal worden.”

In 2021 maakten de prestaties van de Peugeot 208 en Opel Corsa Rally4 het hele seizoen lang indruk. “Het volstaat om de tijden te bekijken en vast te stellen hoe hoog rijders als Gino Bux of Charles Munster ook in de algemene rangschikking konden finishen om daarvan overtuigd te geraken”, aldus Didier Clément, directeur van de competitie-afdeling van Stellantis Motorsport. “Die prestaties bevestigen onze opinie dat de Peugeot en de Opel in Rally 4-configuratie uitstekende wagens zijn voor debuterende rallyrijders, maar ook voor zij die al over een zeker niveau beschikken. Bovendien zorgen de indrukwekkende premies er voor dat het budget voor de deelnemers aanzienlijk kan worden beperkt, wat ook niet onbelangrijk is.”

Net zoals in 2021 wordt de organisatie van de Stellantis Rally Cup Belux toevertrouwd aan Pole-Position. Davie Meert blijft de rol van coördinator vervullen, terwijl ook Jean-François Elst voortaan deel uitmaakt van het team, zodat ieder op zijn ruime ervaring als corijder beroep kan doen.

Dit is de voorlopige kalender van de Stellantis Rally Cup Belux 2022:

12 maart : Pre-Season Test
19 maart: South Belgian Rally
14 mei: Sezoens Rally
09 juli: Rallye de Luxembourg
03-04 september: Omloop van Vlaanderen
03-04 december: Spa Rally

Bij elke wedstrijd kunnen de beste deelnemers aan de Stellantis Rally Cup Belux genieten van volgend premies:

1ste: 5000,00 € + 4 banden
2de: 3000,00 € + 2 banden
3de: 2000,00 €
4de: 1000,00 €
5de: 500,00 €

1ste Junior: 1000,00 €
2de Junior: 500,00 €
3de Junior: 250,00 €

Net zoals aan het eind van de Stellantis Rally Cup Belux 2021 krijgt de winnaar een straatversie van de Peugeot 208 of Opel Corsa overhandigd.

Info: Davie Meert (+32 475 82 82 68 / Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien.) en Alain Georges (+32 477 51 83 67 / Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien.).

2021 zit er bijna op, leve 2022!

Na met de Spa Rally de finale van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship te hebben georganiseerd legt men bij DG Sport nu al de laatste hand aan de tweede editie van de South Belgian Rally, in en rond Vresse-sur-Semois. Die wedstrijd staat op zaterdag 19 maart geprogrammeerd en wordt de tweede wedstrijd van het nationale kampioenschap 2022.

“Na een eerste editie die door iedereen werd gesmaakt, onder andere door een uitzonderlijk natuurlijk parcours, besloten we om hetzelfde basisprincipe toe te passen… en tegelijk een groot deel van het parcours te wijzigen”, stelt Florian Jupsin in naam van de organisatie. “Zo zal slechts één chronorit dezelfde zijn als in 2021, en kunnen we 135 kilometer tegen de klok aanbieden.”

Het tracé werd in de richting van Bouillon uitgetekend, en zal nog steeds drie lussen tellen, ideaal verdeeld over één enkele wedstrijddag. “De timing, die door de deelnemers zeer werd geapprecieerd, werd behouden”, vervolgt Florian Jupsin. “De shakedown wordt nog altijd op donderdag gehouden, de verkenningen op vrijdag en de hele wedstrijd op zaterdag. We kunnen opnieuw een South Belgian Rally van het hoogste niveau beloven… met dat verschil dat we terugkeren naar de oorspronkelijke datum, halverwege maart. Inderdaad, met mogelijks weersomstandigheden die niet noodzakelijk aan de lente doen denken…”

In volgende berichten kunnen we het er uitgebreider over hebben, maar het startveld in BRC zal al zeker worden aangevuld door de VHRS, waarbij de specialisten van de regularity zich in alle veiligheid kunnen uitleven.

Duid dus nu al maar 19 maart in uw nieuwe agenda aan… Afspraak aan de oevers van de Semois!

 

Meer info: www.southbelgianrally.com

De tweede Balade des Legend Boucles Bastogne vindt op zaterdag 14 en zondag 15 mei 2022 plaats!

Dit is het verhaal van een meer dan geslaagd initiatief. Nadat de editie 2021 van de Legend Boucles @ Bastogne in het water viel, om redenen die we allemaal kennen, kwamen Pierre Delettre en het team van de R.A.C. Spa op het idee om een aantrekkelijk alternatief voor te stellen in de vorm van een Balade des Legend Boucles Bastogne!

Aangezien de rallywagens de RT’s/regelmatigheidsproeven niet konden aanvatten, waren het de fans die ervan konden profiteren, met het grootste respect voor de geldende regels, op open wegen, maar vooral op een parcours van 330 kilometer dat door Eric Chapa was uitgezet en een parcours dat de talloze hoogtepunten van het bekende evenement met elkaar verbond...

Het resultaat: 450 deelnemers verspreid over twee dagen, overwegend positieve commentaren, een algemene goede ambiance en de belofte om het initiatief in 2022 te herhalen.

In nauw overleg met de autoriteiten van Bastogne zijn de data van de tweede Legende Boucles Bastogne nu bekend. Het evenement zal plaatsvinden op zaterdag 14 en zondag 15 mei, tijdens een mooi lenteweekend, op een ander parcours dan het vorige, maar met dezelfde filosofie, namelijk zoveel mogelijk mensen de kans geven om zich onder te dompelen in de sfeer van het Bastogne-evenement. Eens te meer zal de Balade des Legend Boucles openstaan voor zowel oldtimers als moderne auto's, op basis van een duidelijk en nauwkeurig roadbook, gespeend van elke subtiliteit.

“Dank aan de stad Bastenaken om deze data officieel te maken", aldus Pierre Delettre. “Dit bewijst dat dit andere initiatief van de Royal Automobile Club de Spa werd gewaardeerd, door de autoriteiten, de winkeliers - wat zeer belangrijk is in deze moeilijke tijden - en natuurlijk de deelnemers. Het eerste doel is om deze Legend Boucles Bastogne 2022 feestelijker en gezelliger te maken dan de vorige... ook al hebben we niet alle troeven in handen. Zodra de inschrijvingen open zijn, zullen we het u laten weten, en tot dan zal er zeker geen gebrek zijn aan werk voor de 2022 editie van de Legend Boucles @ Bastogne..."

Ongetwijfeld zal het hart van de provincie Luxemburg de komende maanden nog op het ritme van de ronkende motoren kloppen...

"Een project op langere termijn om verder te groeien"

Het Belgisch rallykampioenschap 2021 is nog maar net afgelopen of er is al goed nieuws voor volgend seizoen. Niels Reynvoet zal in 2022 terug van de partij zijn met een goed gevuld programma van 7 BRC-manches. De 30-jarige uit Mullem zal opnieuw aantreden met een Skoda Fabia R5 Evo, maar deze keer ingezet door het team van Pieter Tsjoen Racing en de nota's worden voortaan gelezen door Diederik Pattyn.

2022 brengt heel wat veranderingen voor Niels Reynvoet, die niet langer de Skoda Fabia zal runnen met een eigen team. Vanaf volgend seizoen zal de Orfys-rijder een Skoda besturen geprepareerd door PTR, het team van Pieter Tsjoen. "Ik heb het professioneel erg druk in ons familiebedrijf Orfys, waardoor het moeilijk was om de logistieke voorbereiding van het team te combineren met een goede voorbereiding als piloot. Daarom hebben we beslist voortaan samen te werken met PTR, het team van Pieter Tsjoen. Op het vlak van omkadering kan ik niet beter zitten dan bij PTR, waar we beroep kunnen doen op de ervaring en professionaliteit van Pieter Tsjoen en zijn mannen."

Diederik Pattyn als navigator

Via PTR kwam Niels ook in contact met zijn nieuwe navigator, Diederik Pattyn. Die zal zijn halfbroer Willem Verbeke opvolgen als copiloot in de Skoda. "Willem werkt ook voltijds in de zaak en de combinatie me de rally's werd steeds moeilijker. Vandaar dat we op zoek gingen naar een ervaren copiloot en zo kwam ik bij Diederik terecht. Hij heeft een pak ervaring als navigator van onder andere Paul Lietaer, Tim Van Parijs, Chris Van Woensel, Joachim Wagemans en Didier Duquesne, om er maar enkele te noemen."

Diederik Pattyn zelf is alvast bijzonder enthousiast. "Dit is een erg mooi project in het BRC. Ik geloof in het potentieel van Niels, want hij heeft zijn snelheid al meermaals getoond. En bij PTR zijn we verzekerd van topkwaliteit," aldus Diederik Pattyn.

Tijd nemen om te groeien

Wat de ambitie voor 2022 betreft, blijft Niels Reynvoet met de voeten op de grond. "Geef ons de tijd om te groeien. We hebben de voorbije twee seizoenen amper gereden. In 2020 gaven we vroeg op in Haspengouw, maar daarna ging het geweldig goed in de RS van de Monteberg en in de Aarova Rally, waar ik op het podium stond. Dat heeft wellicht te hoge verwachtingen geschept, maar men mag niet vergeten dat ik de voorbije twee jaar amper gereden heb. In 2021 was het de bedoeling om in Ieper te rijden, maar door een blessure van mijn copiloot Willem moesten we in laatste instantie forfait geven. Een paar weken later moesten we ook vroegtijdig opgeven in de Omloop van Vlaanderen. Ik moet mezelf de tijd geven om kilometers te maken en de snelheid op te bouwen. Wat we vorig jaar probeerden, de snelsten van het BRC kloppen, was niet realistisch wanneer je kijkt naar het aantal gereden wedstrijden. Op dit niveau is ritme en ervaring in een R5 essentieel. De Top 3 van het BRC heeft veel meer gereden dan ik. We gaan onszelf de tijd geven om te groeien," vertelt voormalig profrenner Niels Reynvoet, die ook dit seizoen bijgestaan zal worden door Freddy Loix.

Minimaal 6 BRC-manches

Het programma oogt in elk geval interessant. "We gaan zeker 6 manches van het Kroon-Oil BRC rijden, te beginnen met de Rally van Haspengouw, de TAC Rally en de Rally van Wallonië. Daarna volgen Ieper, de Omloop van Vlaanderen en de Condroz Rally. Na Ieper zullen we een balans opmaken en bekijken of we een 7de wedstrijd in het BRC zullen rijden. Verder zal het programma nog aangevuld worden met enkele voorbereidingswedstrijden, zoals de Rally van Wervik en de Aarova Rally in Oudenaarde, onze thuiswedstrijd en ook de thuisbasis van PTR."

We zullen ongetwijfeld nog veel horen over het duo Niels Reynvoet-Diederik Pattyn in het Kroon-Oil BRC 2022.

 

Kalender Reynvoet-Pattyn in het Kroon-Oil BRC 2022:

26/02 Rally van Haspengouw
09/04 TAC Rally
29-30/4 Rally van Wallonië
23-25/6 Ypres Rally
2-3/9 Omloop van Vlaanderen
5-6/11 Condroz Rally

 

10 rally's - 7 resultaten
3 resultaten verplicht uit de 4 laatste 2-daagse rally's
Junior BRC voor RC4 en RC5
2WD Trophy : integratie van het "criterium" in het Kroon-Oil BRC met aangepaste tarieven & conventionele banden
Aangepaste verlaagde tarieven voor de inschrijvingen (3 niveaus)

Het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2021 maakt zich op voor een razend spannende ontknoping, zowel voor de algemene titel als in de verschillende klassen en merkencups. Ondertussen werkt de BRC Promotor, samen met RACB Sport en de verschillende organisatoren, aan de editie van 2022. Op basis van een grondige analyse van de data, werden een aantal bijsturingen gedaan om het Kroon-Oil Belgian Rally Championship nog te verbeteren.

10 wedstrijden - 7 resultaten - 3 resultaten uit de 4 laatste tweedaagse wedstrijden

De kalender zal in 2022 opnieuw bestaan uit dezelfde 10 wedstrijden, die natuurlijk opnieuw gespreid worden over het volledige jaar, van februari tot december.

Het Kroon-Oil BRC zal vervolgens betwist worden door de wagens van klasse RC2 (de huidige Rally2's), terwijl het Junior BRC toegankelijk zal zijn voor jongeren in de klassen RC4 en RC5, wat meteen zorgt voor een opwaardering van het Junior BRC.

Voor deze twee kampioenschappen zullen de 7 beste resultaten tellen, waarbij minstens 3 resultaten behaald moeten worden in zogenaamde "mandatory events". Dit zijn de vier laatste tweedaagse wedstrijden van het kampioenschap (Ypres Rally, Omloop van Vlaanderen, Condroz Rally en Spa Rally). De rijders moeten minstens drie resultaten inbrengen uit deze vier wedstrijden, om de spanning in het kampioenschap tot het einde te garanderen. In alle tweedaagse wedstrijden zijn er bonuspunten te verdienen op de Pirelli Powerstage.

Alle resultaten voor de titels in de klassen - 2WD Trophy

Voor alle andere klassen zijn er Belgische titels te veroveren per klasse en in Historic, waarbij alle resultaten zullen tellen, zonder punten van een powerstage.

Het Criterium wordt bovendien geïntegreerd in het Kroon-Oil BRC in de vorm van een 2WD TROPHY voor 2WD -2000cc. Bovendien zullen deze deelnemers moeten rijden met conventionele banden, commerciële benzine en zal het inschrijvingsgeld verlaagd worden.

Het inschrijvingsgeld wordt trouwens aangepast in drie niveaus, wat een deelname veel interessanter zal maken voor de kleinere klassen en amateurs, maar ook voor de jongeren van het Junior BRC en de deelnemers aan merkencups.

Met deze aanpassing komt de BRC Promotor tegemoet aan de wensen van heel wat deelnemers en betrokkenen. Binnenkort zullen meer details over de aanpassingen aangekondigd worden, maar in elk geval wordt alles in het werk gesteld om het Kroon-Oil BRC 2022 voor iedereen nog spannender en aantrekkelijker te maken.

Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2022 - ontwerp kalender

1. Rally van Haspengouw - 26 februari
2. South Belgian Rally - 11-12 maart
3. TAC Rally - 9 april
4. Rally van Wallonië - 29-30 april
5. Sezoensrally - 21 mei
6. Ypres Rally* - 1-3 juli (TBC)
7. Omloop van Vlaanderen* - 2-3 september
8. East Belgian Rally - 24 september
9. Condroz Rally* - 5-6 november (TBC)
10. Spa Rally* - 3-4 december

* kalender onder voorbehoud van contract met de BRC Promotor
- 7 results for RC2 & Junior BRC
- minimum 3 van de 4 "mandatory events" (aangeduid met *)
- All results count for other classes

Stéphane Lefebvre en Renaud Jamoul met een Citroën C3 Rally2 van DG Sport Compétition aan de start van de Condroz Rally

De immer populaire Condroz Rally wordt van 5 tot 7 november voor de 47ste keer georganiseerd. Voor de gelegenheid haalt DG Sport Compétition alles uit de kast, door een Citroën C3 Rally2 in te zetten voor een onuitgegeven duo: Stéphane Lefebvre en Renaud Jamoul. Ze hebben één doel: de overwinning!

Hoewel hij de Franse nationaliteit bezit, kent Stéphane Lefebvre het Belgische rallywereldje door en door. Hij is zelfs de meest recente tweevoudige winnaar van de Condroz. In de kleuren van Citroën Racing mag de ‘Nordist’ aan de oevers van de Maas zeker bij de grote favorieten worden gerekend. “Met twee overwinningen en twee tweede plaatsen kan ik alleen maar stellen dat ik deze wedstrijd goed ken en ten zeerste weet te appreciëren”, stelt Lefebvre. “Ik heb er alle vertrouwen in, maar omdat ik dit seizoen al met heel wat verschillende wagens aan de slag ben gegaan, heb ik telkens opnieuw wat tijd nodig om mijn referentiepunten te vinden. De Evo-versie van de C3 Rally2 is nogal verschillend van de vorige versie, zowel qua remmen, differentiëlen als schokdempers. Ik heb er nog maar één rally meer gereden, de voorafgaande testen zullen dus van groot belang zijn. En gezien het niveau van het Belgische rallykampioenschap zullen we meteen heel snel moeten zijn willen we een gooi naar de zege kunnen doen…”

Naast Lefebvre vinden we een zekere Renaud Jamoul in het rechterzitje. Die is helemaal in de wolken met deze buitenkans. “Een aangename verrassing, inderdaad”, stelt de jongeman uit Hoei met een brede glimlach. “Aanvankelijk liet mijn WRC-programma me niet toe om in de Condroz aan de start te staan, maar de omstandigheden zijn ondertussen gewijzigd. Stéphane is een rijder die ik heel goed ken uit onze tijd in het Junior WRC, en hoewel we nog nooit samen hebben gereden weet ik hem zeker te appreciëren. Ook het feit dat we opnieuw voor DG Sport Compétition en het hele team van Alain Georges in actie kunnen komen doet me heel veel plezier. Het is een heel sterk team, en met de Citroën C3 Rally2 moeten we voorin kunnen meedraaien. Indien het droog zou blijven, dan zullen de verschillen klein blijven. En als het regent... Ja, dan kan alles in Hoei!"

Voor DG Sport Compétition, die voor deze deelname via Didier Clément (het hoofd van de Racing Shop) de goedkeuring van Citroën Racing heeft gekregen, komt deze deelname net op tijd. “Het seizoen 2021 verliep niet helemaal volgens plan”, stelt Alain Georges. “Vooral de overstromingen van begin juli hebben het ons heel lastig gemaakt. Maar die pagina is omgedraaid, en het team is volop gemotiveerd om in de unieke omstandigheden van de Condroz Rally het potentieel van de C3 Rally2 te bewijzen. Citroën Racing koos de rijder, en gezien de ervaring en het palmares van Stéphane in de Condroz kon dat moeilijk beter. Ik ken hem al sinds het Junior ERC van 2014 en heb al altijd een uitstekende relatie met hem onderhouden. De wetenschap dat hij nu onze C3 Rally2 zal besturen stemt me heel tevreden, zeker nu hij dat met Renaud aan zijn zijde zal doen. We starten met hoge ambities in de Condroz, zoveel is zeker.”

Voor de voorlaatste manche van het BRC 2021 staat de Citroën C3 Rally2 van DG Sport Compétition in de kleuren van wonderful.car, het familiebedrijf van Patrick Gassmann. Hun activiteiten bestaan er uit om in alle discretie de verzamelaars van opmerkelijke auto’s en motoren bij hun aankopen met raad en daad bij de staan. De onderneming is het resultaat van 30 jaar professionele en menselijke contacten, en beschikt zo over een perfecte knowhow. Tijdens de 47ste Condroz Rally wil wonderful.car van het prestigieuze rijdersduo van DG Sport Compétition gebruik maken om zelf ook meer naambekendheid te verwerven.

Top-5 nog binnen een halve minuut na KP 5

35 teams gingen deze ochtend in het Noord-Limburgse Bocholt van start in de 44ste Sezoensrally. Een Sezoensrally verreden in de herfst biedt een heel ander decor en vooral minder losse maaskiezel dan de klassieke Sezoensrally in mei. Grégoire Munster is erg sterk gestart. De jonge Hyundai-rijder heeft na KP 5 de leiding in handen, maar met een miniem verschil van 1"7 op Adrian Fernémont.

Grégoire Munster beleefde donderdag een hachelijk moment op de shakedown, toen hij zijn Hyundai i20 Rally2 maar net uit de bomen kon houden toen de wagen door een forse compressie uit balans geraakte. Het heeft zijn zelfvertrouwen niet aangetast, want de 22-jarige heeft de leiding in handen met 1"7 voorsprong op Adrian Fernémont. "Ik probeer zo zuiver mogelijk te rijden vooral tractie te zoeken bij het uitkomen van trage bochten. Soms ben ik nog te agressief bij het insturen van de bochten," vertelde Munster.

Adrian Fernémont blijft rustig. "Ik had een te harde bandencompound voor de eerste proef en daarna heb ik nog een klein foutje gemaakt. De set-up is goed. We gaan aanvallen," vertelde hij bij de eerste hergroepering in de schaduw van de kerk in Bocholt. Ghislain de Mevius is, ondanks problemen met de pop-off valve op de eerste twee proeven, genaderd tot op 10"7. Er is nog niets beslist, want ook Vincent Verschueren, de snelste op KP De Hees met 0"2 verschil op Ghislain de Mevius, heeft het tempo gevonden. De VW-piloot nadert tot op 12"0. De Top 5 volgt binnen de halve minuut, want ook Sébastien Bedoret pikt aan op 27"0 met zijn Skoda, ondanks een remfoutje door een slecht afgesteld differentieel.

Best of the rest is Patrick Snijers met zijn Porsche 997 GT3, ondanks een schuivertje op de eerste proef. De strijd met Gunther Monnens kwam er niet meteen uit, want de lokale specialist brak het schakelsysteem aan het stuur op KP 2, wat hem anderhalve minuut kostte. Monnens volgt op de 7de plaats op 1'06" en hij geeft de strijd nog niet op...

De top-10 wordt vervolledigd door Henri Schmelcher met zijn Hyundai i20 R5, Jimmy D'hondt met zijn Ford Fiesta R5, die stilaan de zenuwen van deze ochtend kwijt geraakt, en Charles Munster, de leider in de Stellantis Rally Cup en het Junior BRC. Met zijn Opel Corsa Rally4 profiteerde Munster van een foutje (rempunt gemist) van Gino Bux, die 16" liet liggen op KP 3. Büx volgt op 0"3 van Munster.
In de M Cup heeft Franky Boulat de leiding in handen. Hij heeft 21" voorsprong op zijn grote titelrivaal, Tom Ceuppens.

In Historic zijn twee tenoren vroegtijdig van het toneel verdwenen: Dirk Deveux (technische problemen) en Christophe De Leeuw (van de baan). De verrassende leider is Michel Vandergeeten met zijn Lancia Delta Integrale.

 

Volg hier de wedstrijd live.