Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Maandag, 16 december 2019

logo rally online

Rally Online België

Wim Delmel

Wim Delmel

Sedert 2005...

Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.

We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...

Opel Corsa-e Rally op de ADAC 3-Städte Rallye op 18-19 oktober

De ontwikkeling van de Opel Corsa-e Rally is begonnen zoals gepland. De nieuwe elektrische racewagen met een batterij van 50 kWh wordt momenteel in het testcentrum in Dudenhofen aan talrijke duur- en prestatietests onderworpen. Dit om ervoor te zorgen dat de 136 pk sterke Corsa-e Rally met een koppel van 260 Nm voldoet aan de hoge eisen van de ADAC Opel e-Rally Cup. Het debuut van 's werelds eerste merkenrallybeker voor elektrische auto's staat gepland voor de nazomer van 2020. Het eerste bekerseizoen omvat minstens acht evenementen van 2020 tot 2021, voornamelijk in het kader van het Duitse rallykampioenschap (DRM). Het definitieve schema wordt normaal bekendgemaakt op het autosalon van Essen (van 30 november tot 8 december 2019).

De Opel Corsa-e Rally wordt volgend weekend (18-19 oktober) al voorgesteld aan deelnemers en media tijdens de seizoensfinale van het DRM 2019, de ADAC 3-Städte Rallye rond Freyung in Neder-Beieren. De presentatie van de ADAC Opel e-Rally Cup en het gezamenlijke promotieconcept van Opel en ADAC is gepland voor vrijdag 13 uur voor de teams en 14 uur voor de media. De elektrische racewagen zal op beide rallydagen in de servicezone van Freyung te zien zijn. Opel Motorsport-directeur Jörg Schrott zal aanwezig zijn om vragen van geïnteresseerden en journalisten te beantwoorden.

"Tot nu had men in de Duitse rallywereld wel al gelezen over de Opel Corsa-e Rally, en op de officiële wereldpremière op het Autosalon van Frankfurt kon men de wagen voor het eerst bewonderen. Vandaag zijn we blij dat we onze showauto aan de rallyteams kunnen presenteren op de seizoensfinale van het DRM. Een aantal potentiële deelnemers, onder meer uit het buitenland, komen speciaal naar de ADAC 3-Städte Rallye om het voertuig te bekijken en meer te weten te komen over ons concept voor de toekomst. We kijken uit naar de contacten met de teams en naar hun reacties", aldus Jörg Schrott.

Vrijdag 31 januari, zaterdag 1 en zondag 2 februari is het weer zo ver!

Sinds geruime tijd krijgt de Royal Automobile Club de Spa, de organisator van de Legend Boucles @ Bastogne de vraag van deelnemers en liefhebbers op welke datum de editie 2020 van deze unieke proef zal plaatsvinden. Het zijn terechte vragen waarop nu het antwoord mag en kan gegeven worden: de Legend Boucles @ Bastogne 2020 vinden plaats op vrijdag 31 januari, zaterdag 1 en zondag 2 februari!

“Een datum voor een dergelijk groot evenement vinden, is niet evident en ook niet vanzelfsprekend”, aldus Pierre Delettre, organisator. “Er zijn heel wat parameters waar je rekening mee dient te houden, waaronder de goedkeuring van de gemeenten, om niet samen te vallen met andere evenementen. Ik denk dan aan de vele carnavalsfeesten in de regio, maar evengoed kijken we naar de kalender van het WK rally, zonder het te hebben over de testprogramma’s van een aantal mensen. We hadden sneller kunnen beslissen, maar volgens de filosofie van het huis willen we zeker van ons stuk zijn.”

De week na de Rally van Monte-Carlo mogen we ons dus opmaken voor de Legend Boucles @ Bastogne 2020. “De teerlingen zijn dus geworpen, wat betekent dat we binnenkort, op 1 november om precies te zijn, de inschrijvingen openen”, aldus Pierre Delettre. “Op 23 oktober organiseren we een eerste persconferentie, ten einde de vele nieuwigheden van de editie 2020 van de Legend Boucles @ Bastogne aan te kondigen en het zullen er veel zijn. We hebben nog ideeën in petto, maar daarvoor, afspraak in Libramont...”

Nu de datum gekend is, is de editie 2020 van de Legend Boucles @ Bastogne eigenlijk gestart, waardoor de vele liefhebbers van wedstrijden voor oudere wagens weer een mooie herfst en winter tegemoet gaan.

Al 100 inschrijvingen

Op iets minder dan 15 dagen voor het einde van de inschrijvingen, telt de 2019 editie van de Rally van de Condroz-Huy al een honderdtal inschrijvingen. Zoals vaak wachten nog veel belangrijke deelnemers tot het laatste moment om hun inschrijving in te dienen.

Er zijn al acht wagens van de categorie R5 van de partij: titelkandidaten Adrian Fernémont en Sébastien Bedoret (Skoda), Cédric de Cecco (Skoda), de 'lokale' Etienne Monfort (Skoda), Alain Litt (Skoda), Cédric Busin (Skoda) en Harry Bouillon (Ford Fiesta) en Henri Schmelcher (VW Polo). Daar zouden nog bijkomen: Ghislain de Mevius (Skoda), Vincent Verschueren (Skoda) en de jonge Fransman Pierre-Louis Loubet (Skoda van My Hub). Ook de inschrijving van Kris Princen (Skoda) is nog onderweg. Het is nog niet zeker als Cédric Cherain en Guillaume de Mevius zullen deelnemen en dan zijn er ook nog de last minute 'stars'. Net zoals vorig jaar, zouden we aan de start van de "R5" klasse een dikke twintig deelnemers moeten hebben.

Wat de Porsches betreft, kunnen we rekenen op John Wartique en Romain Delhez... en we hopen dat Patrick Snijers ook van de partij zal zijn.

De regionale teams zijn weer talrijk aanwezig. Bij diegenen die al hebben bevestigd vinden we Van Bergen (Peugeot 208), Colignon (Mitsubishi), Tomballe (DS3 R3), Valepin (VW Golk Kit Car), Roiseux (BMW), Van den Dries (Skoda Fabia S2000), Hubin (Skoda Fabia WRC),…. En dan zijn er nog de habitués die dit evenement voor geen geld van de wereld zouden willen missen: Jupsin (Renault Clio), Destrument (Mitsubishi), Gilain (Ford Fiesta), Verhees (Mitsubishi), Orban (Mitsubishi),…

Olivier Rocour, President van de Royal Motor Club van Huy, is er gerust in. "De relaties met de gemeentes zitten heel goed en we hebben keuzes moeten maken bij het finaliseren van het parcours. We worden goed ondersteund door de lokale ordediensten en hun verschillende afdelingen en door onze trouwe partners, een bewijs van de kwaliteit van deze wedstrijd. De Rally van de Condroz-Huy is een grootse organisatie die steunt op tal van vrijwillige medewerkers om te kunnen bestaan. De veiligheid, de schade na de rally, de logistiek, het sportieve kader, de verzekeringen, zijn tal van essentiële punten die nodig zijn voor het slagen van de rally maar die ook grote budgetten vereisen. Wij bieden een kwalitatief spektakel aan de talrijke aanwezigen. Ik durf te hopen dat iedereen het spel eerlijk speelt door een inkom te betalen, zoals men dat ook doet voor een concert of een voetbalmatch. Maar meer nog benadruk ik het respect voor de veiligheidsregels en de maatregelen die door de stewards worden opgelegd zodat de rally in de best mogelijke sfeer en zonder probleem kan doorgaan."

Nuttige info en tickets: www.condrozrally.be

Wat hem door pech drie weken geleden ontnomen werd in de Omloop van Vlaanderen, is Adrian Fernémont deze keer wel gelukt in de East Belgian Rally. De Skoda-rijder uit Namen domineerde de wedstrijd in de Oostkantons van start tot finish. Fernémont onderstreept daarmee zijn titelambities, want hij nadert tot op 8 punten van Kris Princen, de titelverdediger.

Adrian Fernémont begon verschroeiend aan deze East Belgian Rally met een kanontijd in de regen op de openingsproef in Bullingen. De kloof die hij daar sloeg, 7" op Ghislain de Mevius en 12" op Kris Princen en 19" op Sébastien Bedoret, kregen zijn rivalen niet meer dicht.
"Deze overwinning doet enorm veel deugd na de ontgoocheling van enkele weken geleden in Roeselare," vertelde Fernémont, die met 15"5 voorsprong won op de Mevius. "Het was een perfecte wedstrijd. Ik weet nu wat me te doen staat in de Condroz: winnen!"

Ghislain de Mevius was erg blij met zijn tweede plaats. "We hebben bijna de ganse dag gelijke tred gehouden met Adrian, die momenteel erg sterk is. Deze tweede plaats, op een erg mooi en snel, maar ook moeilijk parcours, is een opsteker, want er is erg hard gereden."

In de slotfase werd het nog erg spannend voor de derde plaats. Sébastien Bedoret verloor die positie door een straftijd van 10" wegens het afsnijden van een chicane, zij het onvrijwillig. Ondanks die straftijd en een schuiver in een veld op de laatste proef, eindigde de Skoda-rijder alsnog op de derde plaats. Een mooi resultaat na een te voorzichtige start.  Kris Princen, de leider in het kampioenschap, ging op de laatste proef ook even van de baan. Hij start met 8 punten voorsprong in de titelstrijd in de slotmanche, de Condroz Rally.
"Weet je, ik zou liefst vol voor de overwinning gaan in de Condroz Rally zonder aan de titel te denken. Daardoor heb ik hier niet alle risico's genomen en zijn we pas vierde geëindigd, omdat ik zeker moest finishen," vertelde Princen. "Ik heb wel het gevoel dat ik ondertussen de nieuwe Skoda Fabia onder de knie heb. Vanochtend was ik nog aan het zoeken waar de limiet lag."

Cédric De Cecco bekroonde een mooie wedstrijd met een vijfde plaats. Sterk, want de Skoda-rijder heeft dit seizoen weinig op nationaal niveau gereden met de Fabia R5. Junior-kampioen Grégoire Munster brak op de laatste proef de stuurbekrachtiging van zijn Skoda Fabia R5, wat hem 45" en de vijfde plaats kostte. "Jammer. We raakten een paaltje op de plaats waar de anderen gewoon rechtdoor gingen. Ik denk wel dat ik me getoond heb. Dit was pas mijn eerste wedstrijd in België met een R5 en ik kon al strijden voor de Top 5 op een heel snel en moeilijk parcours."

Hans Weijs, voormalig fabriekspiloot van VW, eindigde op een kleine minuut van de Junior-kampioen met zijn VW Polo R5. Voor de Nederlander was het een leerrijke wedstrijd om de Polo R5 beter af te stellen voor zijn klanten. Niels Reynvoet eindigde op de 8ste plaats, voor Patrick Snijers, die de strijd bij de Porsches won na een mooi duel met Romain Delhez, die op KP 8 even in de fout ging. Omdat Pieter-Jan Michiel Cracco door technische problemen nog moest opgeven, sloot Jean-Luc Berleur zijn debuut met een Citroën C3 R5 af op de 10de plaats, voor de lokale broers Kevin en Marco Hommes in een VW Polo R5. Cédric Cherain, die vooraf nog kans maakte op de titel, moest al vroeg de strijd staken door elektronische problemen op de Ford Fiesta R5 MkII.

In R2 ging de Belgische titel naar de Nederlander Timo Van der Marel. Bij de Juniors was Tobias Brüls voor het tweede jaar op rij de sterkste voor eigen publiek. In de M-Cup mocht Gunther Monnens niet alleen de overwinning vieren, maar ook de eindzege in de BMW-merkencup. En in het Historic BRC werd het podium volledig ingenomen door de Ford Escorts van Arthur Kerkhove, die zijn leidersplaats in het kampioenschap verstevigt, Patrick Deblauwe en Sascha Oosterlinck.

Bekijk hier het eindklassement.

 

Drie weken nadat ze in de Omloop van Vlaanderen een eerste zege in het Belgische rallykampioenschap veroverden, trekken Sébastien Bedoret en corijder Thomas Walbrecq hypergemotiveerd richting de East Belgian Rally: “We hebben er alle vertrouwen in en staan in St Vith aan de start om te winnen!” stellen de rijders van Škoda België.

Vorig jaar liet het duo in deze wedstrijd al een aantal snelste tijden optekenen, en dat was geen toeval. “Qua rijplezier staat deze rally bovenaan mijn lijstje”, bevestigt de jonge rijder uit Donstiennes, die volgende donderdag 24 wordt. “Ik kan me geen mooier verjaardagsgeschenk dromen dan op deze chronoritten opnieuw voluit te mogen aanvallen. Het is een heel glooiend parcours, met meer grip dan elders, en de ideale rijlijn is er heel belangrijk... Ik voel me altijd goed op deze wegen en het tracé zou ook mijn Škoda Fabia R5 Evo van het SXM team moeten liggen. In Roeselare werd ik geholpen door de opgave van een tegenstander. Deze keer wil ik winnen door mijn concurrenten te overvleugelen!”

Door zijn overwinning in Roeselare staat Sébastien nu tweede in de tussenstand van het BK Rally – op slechts vier punten van leider Kris Princen – met nog slechts twee rally's te gaan. Dat verandert echter niets aan de aanpak van Škoda België en van de coach die door de invoerder van het Tsjechische merk werd aangeduid. “Geen sprake van dat we nu aan het kampioenschap beginnen denken!”, benadrukt Freddy Loix. “Dat is niet het doel voor dit seizoen. Ik zou graag zien dat Sébastien zijn progressie verder zet, en dat hij blijft werken aan zijn snelheid. Een rijder die aan de titel denkt kan niet zo vrij rijden als een rijder die enkel voor de zege gaat. Het doel van Sébastien en Thomas is nog voor het einde van het seizoen een tweede rally te winnen. Ik ben er van overtuigd dat hij daar in de East Belgian Rally zeker voor in aanmerking komt. Vorig jaar kwam hij hier al sterk voor de dag. Misschien helpt zijn verleden als karter van hoog niveau hem wel, op deze heel snelle klassementsproeven met heel veel grip. Ik ben er ook zeker van dat die eerste zege voor een mentale klik heeft gezorgd. In St Vith staat hij sterker dan ooit aan de start.”

Bij de start van de eerste van twaalf proeven, zaterdagochtend iets na 9 uur, zal Sébastien maar aan één ding denken. “Ik heb de indruk dat ik twee jaar ben teruggekeerd, toen ik om de Junior-titel streed en alle snelste tijden in mijn categorie moest neerzetten om bonuspunten binnen te halen”, legt hij uit. “Ik hou er wel van als mijn enige opdracht bestaat uit zo snel mogelijk rijden! De titel? Neen, daar denk ik echt niet aan. Al zeker niet omdat ik mijn lot niet in eigen handen heb en ik al de laatste twee rally's moet winnen om kans te maken op de titel. Het heeft dus geen zin om mezelf voor de start van de East Belgian Rally veel vragen te stellen!”

In het rechterzitje maakt Thomas Walbrecq zich op om het landschap heel snel voorbij te zien flitsen. “We kennen het doel dat ons hier door Freddy, Škoda België en onze entourage is opgelegd maar al te goed”, stelt de corijder. “Als we om de zege strijden zal een eventuele schuiver ons wel vergeven worden, maar indien we er niet in slagen om de hele rally lang een hoog ritme aan te houden, dan krijgen we het zeker te horen. Dus zullen we van bij de start aanvallen!”

Het finishpodium aan de Triangel in St Vith wordt zaterdagavond rond 22u30 overschreden, na 150 kilometer tegen de klok. En Sébastien en Thomas zijn vast van plan om deel uit te maken van de feestelijkheden!

Een selectief parcours

Terwijl de teams de laatste hand leggen aan de voorbereidingen van hun auto voor de laatste grote afspraak van het jaar in de autosport, is de Royal Motor Club van Huy in 'overdrive' geschakeld om de laatste keuzes te valideren, de laatste details van de organisatie te regelen, "de violen af te stemmen" tussen alle betrokken partijen: de gemeenten en al hun diensten, de stad van Huy, de Provincie Luik, het Ministerie van Binnenlandse zaken, de co-organisatoren, de stewards, commissarissen en alle vrijwilligers...

Het parcours ligt wel al vast, behoudens een slechte verrassing op het laatste ogenblik. Op het menu staan 10 klassementsproeven die twee keer moeten doorlopen worden, voor een totaal van meer dan 220 km klassementsproeven, Wat meer dan in 2018 is.

De habitués van de Rally van de Condroz zullen niet gedestabiliseerd worden door de grote 'klassiekers' als daar zijn Strée, Wanze, Bodegnée-Amay, Wanzoul, Ramelot en Perwez-Marchin - de langste klassementsproef van de rally met haar bijna 21 km - die in grote lijnen het parcours van vorig jaar overnemen, af en toe wel in de omgekeerde richting.

Ben-Ahin, Héron en Villers-le-Bouillet zijn nieuw, maar maken gebruik van stukken die al gekend zijn. De grootste nieuwigheid is de terugkeer van de klassementsproef van Ouffet-Clavier in een nieuwe versie die iets meer dan 14 km lang is.

Het feest gaat van start op vrijdag met de vrije trainingssessies die dit jaar de ganse dag door plaatsvinden (Toegang : 5 € - gratis voor de houders van een "WE pass" aan 25 €) en de technische controle gevolgd door de traditionele handtekeningsessie die voorzien is in de tent op vrijdag om 18u30.

Twaalf klassementsproeven, verdeeld over twee halve lussen van 3 proeven op zaterdag, acht klassementsproeven verdeeld over 4 halve lussen van 2 proeven op zondag, dat is wat er op het programma staat voor de teams, met constante animatie in het assistentiepark van de rally dat zoals gebruikelijk wordt opgesteld op de Avenue Delchambre en de Quai d’Arona langsheen de Maas

Nuttige info en tickets

De laatst verreden wedstrijd op de VAS-kalender was Aarova Short Rally. Een regionale wedstrijd die elk jaar kan rekenen op een prachtig deelnemersveld. En ook dit jaar was dit zeker weer het geval. Namen zoals Vincent Verschueren, Pieter Tsjoen en Timothy Van Parijs prijkten op de deelnemerslijst. En naar jaarlijkse traditie had ook Fred Miclotte zich ingeschreven met de Fabia R5 EVO, de wagen waarmee Sébastien Bedoret in het BRC aan het werk te zien is. Fred werd, net zoals vorig jaar, bijgestaan door Els Ons om de nota’s te lezen. Na de ceremoniële start op zaterdagavond ging de wedstrijd echt van start op zondagochtend.

Fred, die normaal als co-piloot aan het werk is, toonde onmiddellijk zijn stuurmanskunsten op de eerste proef door een schitterende derde tijd op de tabellen te zetten. Op de nieuwe proef “Kruisem” moesten ze deze derde plaats jammer genoeg afgeven aan Timothy Van Parijs die alles uit zijn Porsche haalde. Maar Fred en Els gaven niet op, ze bleven aanvallen en probeerden terug dichter bij Timothy te komen. Jammer genoeg lukte het net niet. Ze stranden op slechts 8 seconden van een podiumplaats. Jammer, maar als copiloot het stuur in handen nemen en dan zulk een resultaat neerzetten is zeker iets om blij mee te zijn.

Fred: "Ik ben blij om in mijn thuiswedstrijd terug aan de start te staan. De ceremoniële start op de markt in Oudenaarde was een voltreffer. Ook de nieuwe proef viel in de smaak. Jammer dat het mij net weer niet gelukt is om Timothy van de derde plaats te houden, maar ik kan zeker tevreden zijn met ons resultaat. Ik moest toch een bepaalde marge inbouwen omdat de volgende BRC wedstrijd voor Sébastien er al snel aankomt." 

Els: "Ik heb er echt van genoten en vind het heel straf wat Fred heeft laten zien en ben dan ook heel tevreden met onze vierde plaats. Er zullen weinig copiloten hem dit na doen. Ik vind het leuk dat hij terug op mij beroep deed om zijn nota’s te lezen en hoop dat we dit volgend jaar nog eens over kunnen doen."