Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Zaterdag, 15 december 2018

logo rally online

Rally Online België

Wim Delmel

Wim Delmel

Sedert 2005...

Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.

We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...

17 R5's, 5 Porsches en een reeks snelle BMW's

De voorlaatste manche van het Jobfixers Belgian Rally Championship 2018, de East Belgian Rally in Sankt-Vith, kan op zaterdag 29 september rekenen op een fantastische affiche. De strijd voor de Belgische titel blijft razend spannend tussen Vincent Verschueren en Kris Princen. Zij moeten respectievelijk een tweede en een derde plaats verbeteren, maar dat zal geen sinecure worden, want met 17 R5's en 5 Porsches aan de start, oogt het startveld ronduit indrukwekkend.

Wat het parcours betreft, zorgt de organisatie voor heel wat vernieuwingen. De klassementsproef van Bütgenbach verdwijnt, maar deze gemeente verwelkomt op donderdag wel de shakedown. De wedstrijd telt drie lussen van 4 klassementsproeven, goed voor 155 km tegen de chrono. De proef van Büllingen is grondig gewijzigd, terwijl de 14,99 km van Amel in omgekeerde volgorde wordt verreden. De klassementsproef van St-Vith is ongewijzigd gebleven. In Burg-Reuland werd een nieuwe klassementsproef uitgestippeld. Voldoende vernieuwingen om de deelnemers een uitdagende opdracht voor te schotelen.

Pakt Princen de Belgische titel?

Wat het startveld betreft, is de affiche van de East Belgian Rally fantastisch. Enkel de Renties Ypres Rally kreeg dit seizoen in eigen land meer R5's aan de start. Maar liefst 17 R5's komen aan de start, te beginnen met de twee Skoda Fabia's R5 van de titelkandidaten Vincent Verschueren en Kris Princen. De Godrive-piloot start met 4 punten voorsprong, maar hij moet een tweede plaats verbeteren. Enkel winst kan zijn score verbeteren. Kris Princen kan nog een derde plaats verbeteren. Meer zelfs, als Princen wint, dan zou hij met 4 overwinningen meteen zeker zijn van de Belgische titel.

Maar, winnen zal niet makkelijk worden, want er komen heel wat snelle toppers aan de start, zoals Cédric Cherain, in 2016 al de snelste in St-Vith met een Skoda Fabia R5, en de Nederlandse kampioen Hermen Kobus, die in 2015 de beste was in de Oostkantons. Adrian Fernémont wil ook een gooi doen naar de zege, net als Sébastien Bedoret, die in Roeselare zijn eerste scratch reed, en Ghislain de Mevius, die er opnieuw bij is met zijn Fabia R5. Zijn broertje Guillaume zal de kleuren van het RACB National Team deze keer verdedigen in een Citroën C3 R5.

Aan outsiders evenmin een gebrek. Bob de Jong, voormalig Nederlands kampioen, wil zijn progressie bevestigen met de Hyundai i20 R5. Kevin Van Deijne start met zijn Ford Fiesta R5, net als Achiel Boxoen, de enige van de Jobfixers, Alain Litt en Kevin Hommes. De Duitser Uwe Gropp start met een Citroën DS3 R5. Steve Fernandez en Steve Matterne gaan hun kans met een Skoda Fabia R5, terwijl Tommy Rollinger een Peugeot 208 T16 aan de start brengt.

Een Porsche in de Top 5?

Naast de R5's, die de topklasse vormen in het Jobfixers Belgian Rally Championship, is het opnieuw uitkijken naar het pk-geweld van de muzikale Porsches. Patrick Snijers kan, na het behalen van de GT-titel, voluit mikken op een topresultaat. In 2013 stuurde Snijers een Porsche naar de algemene overwinning in St-Vith, maar dat lijkt deze keer te hoog gegrepen. Het wordt in elk geval weer een prestigeslag met Gunther Monnens, die de Omloop won op de klassementsproeven, tot hij een straftijd kreeg, en Tim Van Parijs. Johan Dekens en Henri Schmelcher brengen het aantal Porsches op vijf.

Aan spektakel zal er geen gebrek zijn in Sankt-Vith, waar erg veel kwaliteit aan de start komt. In de M Cup is het uitkijken naar de strijd tussen de BMW's van Boulat, Van den Brand, Braeckevelt en Muilwijk. In Historic maken we ons op voor een prestigieuze strijd tussen Paul Lietaer, die de Belgische titel veilig kan stellen, en de BMW-rijders Tom Van Rompuy en Guino Kenis. Robert Droogmans zal zijn tijden ook willen vergelijken met die van Robert Droogmans, maar zijn gloednieuwe Ford Escort "Millington" heeft enkel de body van een klassieker, want de mechaniek is sneller dan ooit voor een Escort.

Afspraak in Sankt-Vith op zaterdag 29 september voor 12 klassementsproeven op een van de mooiste parcours van ons land.

Er zal dan toch geen Volkswagen Polo GTI R5 aan de start verschijnen van de eerstvolgende Rally van de Condroz, ondanks veel goede wil bij alle partijen die betrokken zijn bij dit reeds ver gevorderde project. De leveringsdatums voor Volkswagen Motorsport laten de teams BMA en THX Racing niet toe om met hun nieuwste aanwinst deel te nemen aan de slotmanche van het Belgisch Kampioenschap Rally op 3 en 4 november eerstkomende.

“We weten dat Volkswagen Motorsport enorm veel oog voor detail heeft”, legt Charles-Henri Bonnet, voorzitter van de Belgian VW Club uit. “Momenteel is men bezig met het afronden van de ontwikkeling van de Polo GTI R5, die zal worden gehomologeerd op 1 oktober eerstkomende. Vervolgens zal er een korte wachtperiode zijn voor het fabriceren van de onderdelen en niets kan ons vandaag garanderen dat we minstens één exemplaar tot onze beschikking zullen hebben begin november voor een van de twee Belgische teams. Net als Volkswagen Motorsport is het niet van onze gewoonte om half werk te leveren. Ook al popelen we, net zoals zeer veel fans, van ongeduld om deze Polo GTI R5 te zien rijden op de Belgische KP’s, toch zullen we geduld moeten oefenen tot de openingsmanche van het BK Rally 2019. In tussentijd zullen we samen met BMA en THX Racing alles in het werk stellen opdat de Volkswagen Polo GTI R5 een hoofdrol kan spelen in zijn allereerste seizoen bij ons.”

De Aarova Rallysprint is de afspraak van het jaar voor de weinige rallypiloten die Oost-Vlaanderen rijk is. Drie jaar na zijn eerste deelname is ook Eeklonaar Christophe Panis nog eens van de partij in Oudenaarde. Voor de gelegenheid wordt afgeweken van de vertrouwde Franse voortrekkers, want CELOPI Racing gaat er met een originele Volvo 240 Turbo van start.

Jarenlange Volvo-liefde van vader en zoon Panis ligt aan de basis van het project. “Mijn vader werkt bij Volvo Cars Gent en wou er al lang eens de rallysport in de kijker zetten met een evenement voor het personeel“, vertelt Christophe. “Hij nam het initiatief om voor de gelegenheid een Volvo te huren. Als Volvo-verkoper bij Van Schoubroek Motors in Evergem was ik uiteraard snel gewonnen voor het idee om eens met een Volvo rally te rijden. Ik wil mijn vader dan ook ongelofelijk bedanken voor de inspanningen.”

In Nederland werd een Volvo 240 Turbo met sequentiële versnellingsbak gevonden. “De wagen, die trouwens te koop is, wordt ons ter beschikking gesteld door het team van Henk en John Bosscha. We rijden zondag puur voor het plezier. Het wordt trouwens onze eerste kennismaking met een achterwielaangedreven wagen. Dank alvast aan onze sponsors ATM Chiptuning en Schoonheidsspecialiste Hilde Wytynck. We heten iedereen welkom op onze Volvo-servicestand!”, aldus Christophe Panis.

Christophe en copiloot Jeroen D’hulster gaan zondag met nummer 56 op de deuren van start. Volg het team via CELOPI Racing op Facebook!

BMA en THX wachten vol ongeduld op hun exemplaar
Condroz Rally misschien nog te vroeg

Er wordt met veel ongeduld uitgekeken naar de VW Polo GTI R5, die de fakkel overneemt van de Volkswagen Polo R WRC, een auto die het Wereldkampioenschap Rally met kop en schouders domineerde tussen 2013 en 2016. En hoewel de aanpak erg verschillend is, aangezien het hier gaat om ‘customer racing’ (de klantencompetitie dus) en een auto die beantwoordt aan het R5-reglement, heeft het technische team van VW Motorsport uiteraard al zijn expertise aangewend voor de ontwikkeling van de nieuwe telg. Het groeiproces van de VW Polo GTI R5 bestond onder meer uit 9000 testkilometers, de helft op onverhard en de andere helft op asfalt. En in de komende weken staan er nog meer oefensessies op het programma…

De VW Polo GTI R5 wordt voortgestuwd door een 1.6 l turbomotor met 272 pk, en wordt op 1 oktober gehomologeerd. Het competitiedebuut volgt tijdens de Rally van Spanje (25-28 oktober), een manche van het Wereldkampioenschap, in de WRC2-categorie. Een afspraak die des te interessanter is omdat het een combinatie is van de twee meest frequente WRC-ondergronden: onverhard en asfalt. VW Motorsport zal er twee exemplaren inschrijven van de nieuwe R5 met rijders die nog moeten bevestigd worden.

Vijftien VW Polo GTI R5 hebben al een eigenaar gevonden, met klantenteams uit Oostenrijk, Finland, Italië, Portugal, Zweden, Paraguay en… België. Mede dankzij de inspanningen van de Belgian VW Club en de goede relatie met VW Motorsport, zijn drie Polo GTI R5 op weg naar ons land: twee voor de prestigieuze structuur BMA, het team van Bernard Munster, en een in het atelier van het nieuwe THX Racing, dat kan terugvallen op de expertise en de ervaring van directeur Christian Jupsin.

Er bestaan projecten voor een eerste wedstrijd in het kader van de volgende Rally van de Condroz (2-4 november), maar op dit ogenblik kan er nog niets bevestigd worden, onder meer omdat de leveringsdatum van de wagens – die bepaald is om klanten aan het seizoen 2019 te laten deelnemen – nog niet is aangekondigd.

In afwachting konden alle klantenteams – waaronder BMA en THX – de nieuwkomer ontdekken in het atelier van VW Motorsport in Hannover. Hun vertegenwoordigers konden eveneens plaatsnemen ana de zijde van testrijder Dieter Depping voor een run in het testcentrum in de buurt van Sulingen. De eerste reacties zijn extreem positief en we kunnen dan ook niet wachten om de nieuwe VW Polo GTI R5 in actie te zien!

"De ConXioN Omloop van Vlaanderen ligt me wel”

De Mitsubishi Lancer EVOX wordt na een verdiende zomerstop weer van stal gehaald. Dit weekend staat er met de 59ste ConXioN Omloop van Vlaanderen immers een echte thuisrally op het programma van Bert Coene. Een wedstrijd waar hij vorig jaar een knap resultaat neerzette.

“Dit weekend is het weer zover,” vertelt Bert. “De ConXioN Omloop van Vlaanderen is voor ons de afspraak van het jaar. Een manche van het BRC die in onze achtertuin verreden wordt. Twee proeven gaan gedeeltelijk door op grondgebied van onze gemeente.” Na de mooi prestatie van vorig jaar blijft het team toch met beide voeten op de grond. Al wordt er natuurlijk wel gestart met de nodige ambitie.

“Even goed doen als vorig jaar wordt moeilijk. Verleden jaar behaalden we een 7de plaats algemeen. Dat was een topprestatie voor ons. Dit jaar gaan we terug van start met de Mitsubishi in groep N configuratie. Natuurlijk gaan we proberen om de eerste plaats in groep N te behalen. En daarnaast gaan we eveneens proberen om voor enkele Mitsubishi groep A piloten te eindigen. We kregen het startnummer 23 op de deuren maar gaan toch proberen om een top 15 plaats te behalen. Het weer hebben we al zeker mee. We hopen jullie talrijk te mogen begroeten langs de kp's en op de service,” besluit Bert Coene.

Geen ConXioN Omloop Van Vlaanderen zonder Didier Spillebeen, want deze wedstrijd wordt bijna in zijn achtertuin verreden en de Izegemnaar wil deze afspraak voor geen geld missen. Vorig jaar zorgde hij nog voor een aangename verrassing door zijn bescheiden BMW E30 325i naar een prima 23ste plaats te loodsen tussen de PK-zwangere auto's van diverse collega's. Ook voor deze editie houdt Didier vast aan zijn beproefde recept waarin hij spektakel en snelheid zal combineren en waarmee hij opnieuw een mooi resultaat hoopt neer te zetten.

"De ConXioN Omloop Van Vlaanderen is voor mij en voor mijn sponsors de belangrijkste afspraak van het jaar, want het is voor allen een thuiswedstrijd. Een rally die bovendien deel uitmaakt van het Belgische Rally Kampioenschap en van de RACB MCup waarin we dit jaar uitkomen," aldus Didier Spillebeen die reeds voor de twaalfde maal deelneemt aan het nationale gedeelte van de ConXioN Omloop Van Vlaanderen. "De wagen kreeg na de TBR Rallysprint een grondige check-up en is klaar voor de afspraak. Als deelnemer van MCup starten we dit jaar met startnummer 60 tussen de BMW M3's en 1-series van onze strijdmakkers, maar die positie hoop ik vrijdagavond nog wat bij te stellen met enkele scherpe chrono's. Dit zou ons dan toelaten om zaterdag iets dichter voorin te starten, de langste dag van de rally waarin we onszelf willen amuseren en het publiek entertainen met het nodige slipwerk. Daarnaast hoop ik op een probleemloze rally met een mooi eindresultaat."

Net als in Tielt zal Didier Spillebeen genavigeerd worden door Tommy Aeck. "De ConXioN Omloop van Vlaanderen is een rally waar ik weinig ervaring mee heb, maar naast Didier Spillebeen zal daar komen weekend wel verandering in komen. Na onze vlotte samenwerking in Tielt kijk ik er al naar uit om opnieuw een topweekend te beleven in de blauwe BMW van het Blue Racing Team. De sfeer, het serviceteam, de supporters van het Blue Racing Team maken het weekend helemaal af. Het wordt een uitdagende rally met heel wat mooie klassementsproeven," besluit corijder Tommy Aeck.

Ook leuk voor de BMW fanaten is dat er in servicezone speciaal ruimte werd gecreëerd om alle wagens van de MCup samen te plaatsen in de Zwaaikomstraat.

Nog steeds in strijd voor de M cup

Op vrijdag 31 augustus en zaterdag 1 september verschijnt Mats van den Brand met nummer 38 aan de start van de oudste Belgische rally: de ConXioN Omloop van Vlaanderen in en rond Roeselare. Na een overwinning in TAC Tielt eerder dit jaar en de mooie dingen die hij liet zien in Ypres historic, kijkt de jonge Nederlander erg uit naar een - voor hem weer nieuwe - wedstrijd in West-Vlaanderen. Na de vierde plaats algemeen afgelopen zondag in de Short Rally van Kasterlee zit hij alvast goed in het ritme.

Mats van den Brand: "Omdat de Short Rally van Kasterlee, amper een week voor de Omloop is, hadden we deze wedstrijd eigenlijk geschrapt van ons programma. We zouden er wel onze andere M3 verhuren, alleen bleek dat nu inclusief de rijder te zijn. Mijn trouwe sponsor en goede vriend Harold Mosman fungeerde daarom in Kasterlee als gelegenheidsnavigator. Ik was erg tevreden dat de andere M3 ook zo’n goede auto is. We konden de vierde plaats algemeen en de historic winst van 2017 nog eens overdoen in dit leuke evenement. Komend weekend leest Eddy terug de notes. Ik vond de proeven in Ieper en Tielt erg uitdagend en ben benieuwd wat Roeselare inhoudt. We hebben er alleszins veel zin in want als rijder ben ik nog steeds in de running voor de titel in de M cup."

Eddy Smeets: "Het wordt de eerste keer Omloop voor Vlaanderen voor Mats maar ik heb er alle vertrouwen in dat dat goed komt. Hij bewees in Landen, Tielt en Ieper al dat hij goed en snel zijn draai kan vinden op nieuwe KP’s. Dat is dan ook het plan dit weekend. Met nummer 38 starten er wat minder snelle deelnemers voor ons op vrijdag maar het is de bedoeling om zaterdag al wat vroeger in het startveld te verschijnen op de KP’s. Na de opgave in de GTC Rally moet Mats nog twee keer goed scoren om de M cup 2018 te winnen. Voor mij wordt de titel bij de co-piloten na de GTC-opgave en de position switch in de Sezoensrally erg moeilijk. Peggy De Busser - de co-pilote van Franky Boulat - heeft aan een vierde plaats dit weekend al genoeg om kampioen te worden bij de M cup co’s. Maar voor het zover is zullen we eerst de strijd aangaan met een uitgebreid deelnemersveld dat trouwens met Hans Weijs er een snelle vedette bij heeft."

“Met Ford Fiesta R5 in ConXioN Omloop van Vlaanderen”

Traditioneel slaat het rallywereldje na de zomervakantie zijn tenten op in Roeselare. Meer bepaald dit jaar in de Zwaaikomstraat op een boogscheut van Carrosserie Muylle. Het is dan ook niet verwonderlijk dat zaakvoerder Wouter Muylle trots is dat hij de wedstrijd, de 59ste ConXioN Omloop van Vlaanderen mag openen. Wie langs de proeven uitkijkt naar de welgekende rode safety EVO is er aan voor de moeite. Net als vorig seizoen zal Wouter éénmalig van start gaan met een andere bolide.

“De EVO blijft op stal dit weekend,” aldus Wouter. “De Omloop van Vlaanderen is voor mij de rally van het jaar. Mijn echte thuisrally en daarom ben ik op zoek gegaan naar partners om net als vorig jaar van start te gaan met een Ford Fiesta R5. Dankzij ‘Lakkerij Vergote - My Bronze’ en ‘Fiduciaire Godderis’, twee bedrijven gelegen op KP Zoning, is het gelukt om het nodige budget bij elkaar te krijgen. Zonder hen was dit niet mogelijk.” De Ford Fiesta R5 komt net als vorig jaar uit de stal van Team Floral.

“Een logische keuze,” vertelt Wouter. “Mijn ervaring met Team Floral vorig jaar was uitstekend. Ze leveren niet alleen een topwagen. Ook de begeleiding is perfect waardoor ik er echt van kan genieten. En me kan concentreren op de mijn taak als veiligheidswagen. Maximaal plezier beleven naast de proeven en maximaal de veiligheid garanderen op de proeven. Dat moet zeker lukken met Thijs Ozeel in het rechterzitje.”

Ook voor Thijs Ozeel is de Omloop van Vlaanderen trouwens een thuiswedstrijd. “Ik kijk er naar uit om de wedstrijd een keer te beleven vanuit een ander standpunt,” weet Thijs. “Een wedstrijd zonder druk om te presteren. Eentje waar er niets verwacht wordt. Een weekend ons amuseren zonder stress. Amuseren zonder natuurlijk onze veiligheidsfunctie te verwaarlozen.” Naast Team Floral kan Wouter natuurlijk opnieuw rekenen op het ED Rallyteam. “De samenwerking met Team Floral verliep vorig jaar vlekkeloos,” aldus Wouter. “Naast de service neemt het ED Rallyteam, onder leiding van Eric D’Hoop, ook alle andere taken op zich. Samen met hen wil ik er dit weekend dan ook één groot feest van maken.”