Made by MATS

Na jaren trouw te zijn geweest aan het merk met de drie diamenten in hun embleem kiest Jonas Langenakens nu voor een BMW E30 M3. Misschien wel een verrassende keuze voor de Landenaar die toch jaren trouw is geweest aan Mitsubishi. Hij liet zijn oog vallen op een door MATS gebouwde beemer. 

"Het is misschien wel verrassend, maar ik kon niet weerstaan. Ik ben wel benieuwd wat het gaat geven want na jaren met een 4x4 te hebben gereden zal het toch aanpassen zijn. Mijn copiloot Kenneth is de wagen zonet gaan halen. De wagen heeft nog maar vijf wedstrijden gereden, meer niet."

De bedoeling is dat Jonas en Kenneth gaan starten in de Rally van Zuid-Limburg. 

De ateliers van Mats van den Brand draaien trouwens op volle toeren. Hij kan nauwelijks de vraag bijhouden. Zo moet de preparateur uit Son nog minstens 12 gelijkaardige exemplaren bouwen. 

Het einde van het seizoen komt stilaan in zicht. Hoog tijd dus voor de Rally van Zuid-Limurg! Na de gekende corona-pauze kan de Topspeed Rally Club Haspengouw de draad weer oppikken op de Haspengouwse ruilverkavelingen.

Drie verschillende proeven staan op het menu, verdeeld over drie ronden. Negen spannende klassementsproeven staan dus geprogrammeerd wat goed is voor ongeveer 100km tegen de tijd. Zo werd er ook grondig gesleuteld aan het parcours. Gelmen, Kerkom en Borlo mogen de provinciale rijders verwelkomen. Deelnemers van vorigie edities zullen enkele herkenningspunten kunnen noteren op het parcours van KP Gelmen. De KP’s Kerkom en Borlo zijn volledig nieuw in die zin dat ze omgekeerd worden verreden ten opzichte van 2019, met aan de start van KP Kerkom een extraatje.

Het rallycentrum zal opnieuw gehuisvest zijn in de gebouwen van Group Nivelles op het industrieterrein in Gingelom. De administratieve en technische keuring zal doorgaan op zaterdag 12 november in de vroegere gebouwen van Luc Lemmens, iets verderop aan de Ambachtsweg. De servicezone is gelegen in de ganse industriezone

Ondertussen lopen de inschrijvingen voor de rally- en regularitywedstrijd binnen. Bij de rally staat de teller voorlopig op iets meer dan 50 inschrijvingen. Bij de regularity mocht de organisatie al 30 inschrijvingen ontvangen. Ongetwijfeld komen er daar de volgende dagen zeker nog bij.

Meer info is altijd te vinden via: www.rallyvanzuidlimburg.be

Na de aankondiging van de 13 manches die op de kalender staan van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2023 en nog voor de ontknoping van het seizoen 2022 in de Condroz Rally en de Spa Rally, is er uitstekend nieuws voor het Belgian Rally Championship. Kroon-Oil, sinds 2021 naamsponsor van het kampioenschap, heeft de samenwerking met drie jaar verlengd. De toekomst en de promotie van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship is daarmee van 2023 tot 2025 verzekerd.

Kroon-Oil B.V., gevestigd in het Nederlandse Almelo, begon in 1906 als een familiebedrijf. Ondertussen voert Kroon-Oil zijn gespecialiseerde en hoogwaardige olieproducten, geproduceerd in het eigen blending-bedrijf, uit naar meer dan 80 landen. Hierbij bepaalt kwaliteit en service het DNA. Al sinds de jaren 70 is het merk goed gekend in de autosport. Sinds 2021 is de olieproducent naamsponsor van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship en die samenwerking wordt nu met drie seizoenen verlengd.

"De prettige samenwerking met het BRC is ons de afgelopen twee jaar erg goed bevallen. Met ons merk willen wij internationaal aanwezig zijn op het hoogste niveau van de autosport en het partnership met het BRC brengt ons dit ruimschoots. Het mondiale bereik is van grote waarde voor Kroon-Oil en versterkt de merkbekendheid- en interesse voor het merk. Wij zijn dan ook zeer blij dat we er, met de BRC promotor, zijn uitgekomen om voor de komende drie jaar te mogen aankondigen naamsponsor te blijven van het Belgian Rally Championship. Ik heb het volste vertrouwen dat deze samenwerking de komende drie jaar zal bijdragen aan de verdere groei van ons merk," verklaart Leon ten Hove, marketing manager van Kroon-Oil B.V.

"We zijn bijzonder tevreden dat Kroon-Oil de samenwerking als naamsponsor met drie jaar verlengt. Deze samenwerking zal ook de komende drie jaar voor continuïteit zorgen, zodat we de internationale uitstraling van ons nationaal rallykampioenschap nog kunnen versterken. Dankzij hun partnership kunnen we onze producties ter promotie van het kampioenschap ook de komende jaren blijven realiseren," besluit BRC Promotor Stevy Courteyn.

Onze video van de Rally Boucles Chevrotines 2022 staat online. 

Alvast veel kijkgenot!

Kris Princen had eind vorig jaar al laten weten dat een volledig programma er dit jaar niet zou inzitten. Door de drukke werkagenda en het verder uitbouwen van zijn zijn zaak had hij gewoonweg geen tijd. Enkele one-shots stonden wel op het programma en daarom werd er ook gekozen om te rijden met een Citroën DS3 WRC.

In zijn thuiswedstrijd, de Rally van Haspengouw en de Rallye de Wallonie werd telkens een zesde plek behaald met de WRC, een wagen die toch stamt uit een ander tijdperk. En toen kwam er Sezoensrally, die hij wellicht tegen alle verwachtingen won. De koninginnenklasse van onze Belgische rallysport, de R5's, werden verslaan door een 'oude WRC'. Meteen hadden wij door dat dit wel eens gevolgen zou kunnen hebben voor de toekomst, want iedereen kan zich nog wel voor de geest halen hoe Chris Van Woensel 'gestraft' werd door het winnen van de Omloop van Vlaanderen in 2016 met een Mitsubishi Lancer WRC 05. CVW mocht hierdoor enkele jaren in de hoek gaan staan met het gezicht naar de muur. 

Ook de Condroz Rally stond nog als afsluiter op het menu met de Citroën DS3 WRC maar dat lijkt nu in het water te vallen. Kris Princen reageert op de heisa die hierdoor is onstaan. 

"Na alles wat er de laatste dagen is geschreven over de weigering om ons te laten starten in de Condroz Rally met de DS3 WRC, wil ik toch graag even de situatie verduidelijken. Ik ben tot op heden trouwens nog altijd niet zelf verwittigd door een verantwoordelijke van de RACB of de promotor. Het is precies of niemand wil, kan of durft uitleggen waarom we niet mogen starten. Ik wil ook zeker benadrukken dat de organisatie van de Condroz Rally geen enkele schuld treft hierin.

In het reglement staat duidelijk dat een prioritaire piloot (definitie bepaald door de RACB) niet mag deelnemen aan het BRC-kampioenschap. Dit hebben wij ook nooit gedaan want in de 3 rally's die we gereden hebben pakken we geen punten. In artikel 12 van het reglement staat echter geen enkele beperking vermeld om met een WRC deel te nemen aan de rally's van het BRC. Vroeger (toen er beslist werd om Chris Van Woensel te ambeteren) werd inderdaad een beperking opgelegd zodat Chris niet meer kon rijden (hetzelfde wat wij meemaakten met de Subaru WRC). Maar (volgens mij) werd die regel nadien geschrapt om de deelname van bijvoorbeeld Breen aan de Aarova Rally 2020 mogelijk te maken. Volgens het oude reglement zou Breen niet hebben mogen rijden met de Hyundai WRC want door zijn overwinning met de Polo R5 in Ieper 2019, mocht hij de 3 jaren nadien niet meer starten met een WRC in België. Breen won trouwens de Aarova en reed dus zeker niet buiten klassement.

Alain Penasse maakte dan ook een correcte analyse van het reglement toen hij mij begin dit jaar na overleg met de RACB de toelating gaf om deel te nemen met de DS3 WRC. Ik heb zijn mail (met mailadres vanuit de RACB) in bijlage gezet om duidelijk te maken dat ik de waarheid spreek. Dus ondanks dit artikel in het reglement en ondanks de duidelijke mail vanuit de RACB, mogen wij niet starten in de Condroz Rally. Wij kunnen niet anders dan ons hierbij neerleggen want ik kan niet het risico nemen om PH Sport naar Huy te laten komen om dan in laatste instantie toch niet te mogen rijden.

Ik heb echt de indruk dat de promotie van het BRC een echte vriendjesclub geworden is samen met bepaalde mensen van de RACB. Alles draait om geld en wat mij enorm pijn doet is dat veel organisatoren die jaren bloed, zweet en tranen gelaten hebben voor hun wedstrijd met het 2023-reglement gewoon aan de kant gezet worden. Maar dat is een ander probleem...

Tot slot aan alle fans van de DS3 WRC : we gaan er alles aan doen om de week na de Condroz met de WRC aan de start te staan van de Rally van Zuid-Limburg. Dus ik zou zeggen: alle WRC-fans naar Gingelom!," aldus Kris in een bericht op Facebook.

Inclusief Limburgse vlaai bij... 

Met 88 jaar op de levensteller is Man Bergsteyn als 8ste praatgast meteen de oudste in het eerste seizoen "Op de rallykoffie". Veel rallyvrienden zullen zeker de roze Opel Monza herinneren waarmee hij verschillende jaren actief was. Maar de jaren voordien beleefde hij ook veel buitenlandse avonturen.

Eddy Smeets: "Voor de eerste keer zaten we met drie generaties in dezelfde kamer voor een opname. De centrale gast was Man Bergsteyn, bekend van de Opel-garage in Berg en Terblijt. Maar wist je dat het dealership een gevolg was van zijn rallycarrière en niet omgekeerd? Of dat hij ooit een rally reed zonder stuur? Of dat Man zijn navigator kwijt geraakte in een wedstrijd? Deze levende legende - nog steeds bijzonder helder van geest - vertelt het allemaal in deze podcast terwijl zoon Maurice aanschuift voor bijkomende info. Kleinzoon Sam - niet onaardig bezig in de karting - luisterde op de achtergrond naar de verhalen van zijn opa terwijl oma lekkere Limburgse vlaai bij de rallykoffie serveerde."

Robert Wolter: "Om de nieuwe praatgast bekend te maken, doken we een oude schuur in waar we de Pink Panther onder het stof zagen staan. Wie weet zien we de imposante drieliter Monza nog eens ooit terug op de rallypaden? We gaven alvast de suggestie om aan de renovatie te beginnen. Daarnaast stonden er ook nog onderdelen van de Manta 400 waarmee Herwig Nelissen verongelukte, wellicht de enige zwarte pagina in de rallycarrière van Man die het dodelijk ongeval van zeer dichtbij meemaakte. Zowel de Monza als de onderdelen zijn te zien in de korte video waarin we de winnaar van de prijsvraag over Robert Droogmans bekendmaken, hier te bekijken."

Prijsvraag:

Nog nooit kwamen er zoveel antwoorden binnen op de prijsvraag dan na de podcast met Robert Droogmans. Er kon echter maar één winnaar zijn. Gery Vandormael wist zoals iedereen dat het (stam)café van Robert de Panderosa was. Hij krijgt dan ook binnenkort de mok en gesigneerde foto thuisbezorgd. De volgende prijsvraag komt samen met de nieuwe podcast aflevering online. Blijven meespelen, is de boodschap. Iedereen die ooit meedeed, maakt nog kans op andere prijzen in de eindejaarsspecial.

Podcast afleveringen :
1 - Guy Colsoul
2 - Johnny Hoes junior
3 - Hedi Van de Kimmenade
4 - Wim Luijbregts
5 - Marc Duez
6 - Anja Lieuwma
7 - Robert Droogmans
8 - Man Bergsteyn
Volg Op de rallykoffie:

website - www.opderallykoffie.com
Instagram - @opderallykoffie
Facebook - @opderallykoffie

Nu kan het aftellen naar de Condroz Rally echt beginnen. Eerder deze week kon u lezen dat er meer dan 100 inschrijvingen waren verstuurd naar de organisator. Hiermee bewijst de Motor Club de Huy nogmaals dat de Condroz Rally een bijzondere aantrekkingskracht heeft en dat deze een echt monument is op de kalender van het BRC.

Bekijk de volledige genummerde inschrijvingslijst hier.