Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Dinsdag, 23 april 2019

logo rally online

Rally Online België

Wim Delmel

Wim Delmel

Sedert 2005...

Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.

We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...

Het Belgian Rally Championship is één van de sterkste rally kampioenschappen van Europa. Blåkläder verbindt zich dit seizoen opnieuw graag met deze fantastische sport waarbij uithouding, techniek, snelheid en lef centraal staan! Ben jij een echte fan, liefhebber of sympathisant van het Belgian Rally Championship? Koop nu de officiële BRC-kleding van Blåkläder via de webshop!

Doe tevens mee aan de wedstrijd!

Wil jij een ultieme rally ervaring beleven? Krijg jij een kick van snelle en mooie wagens? Koop dan snel jouw officiële BRC-kleding in onze webshop en maak kans op 2 tickets om tijdens een testrit in de Rally du Condroz 2019 als co-piloot mee te rijden naast een toppiloot! De winnaars worden bekend gemaakt in september 2019 door middel van loting.

Klik hier voor de officiële webshop!

De eerste zege voor Johnny Louies

In de schaduw van het JobFIXers Belgian Rally Champioship werd ook in Landen de eerste manche van het RACB Rally Criterium gereden. Aan de start verschenen 27 teams voor acht snelle proeven op de kurkdroge ruilverkavelingen rondom Landen. Het was Johnny Louis die de wedstrijd van het begin tot het einde domineerde. Na zes opeenvolgende besttijden had hij al een voorsprong van 1' 14" bij elkaar gereden waardoor hij makkelijk kon controleren en zijn eerste algemene zege kon vieren. Na eerder enkele mooie ereplaatsen werd de inzet van Johnny en Tom Umans beloond.

"Onze eerste rally van het seizoen en meteen de overwinning. Dit was nooit mogelijk geweest zonder de enorme hulp van Dave die ervoor gezorgd heeft dat de auto volledig op punt stond, de feilloze nota's van Tom Umans en de steun van al onze partners! Groot is de dankbaarheid naar iedereen die ervoor gezorgd heeft dat we dit hebben kunnen waarmaken. Hopelijk is nu de toon gezet voor een voorspoedig rallyseizoen...," aldus Johnny na de finish.

Ook Frederik Vandeloock reed een sterke wedstrijd met zijn BMW E30 maar was niet opgewassen tegen de krachtige BMW van Louies en moest zich tevreden stellen met een mooie tweede plek op 1' van de winnaar. Derde werd Dany Claesen met zij BMW M3 Compact en Stefaan T'Joens werd met zijn Renault Mégane RS vierde. Olrik Hanegreefs sloot met zijn Peugeot 206 GTi de top-5 af. 

Pechvogels waren Jens Neskens (Opel Ascona), Nicky Thijs (BMW E36), Ronny Laporte (Opel Ascona), Jony Vande Walle (Opel Astra GSi), Luc Vanrijkel (Peugeot 106) en Wim Croes (Renault Clio RS). 21 teams haalde het eindpodium.

Bekijk het volledige klassement hier.

(Foto: Jérôme Deskeuvre)

Weer veel werk te doen...

Er is opnieuw veel werk aan de winkel voor Mats van den Brand en Eddy Smeets. De BMW M3 die er knap en strak bij stond voor de start van het nieuwe kampioenschap, kan weer opgelapt worden. De ontgoocheling van het team is meteen na de Rally van Haspengouw duidelijk uitgesproken. Vanaf nu staan alle neuzen richting Tielt. Als alles én iedereen klaar is, komt de M3 daar opnieuw aan de start.

Mats Van Den Brand: “Ik heb niet veel te zeggen over de Rally van Haspengouw. Er is geen excuus … Ik heb gewoon een domme fout gemaakt en daardoor heel wat mensen teleurgesteld. Nu komt het erop neer om beter te worden als rijder: eentje die wél de finish kan halen en zichzelf minder druk oplegt. Het seizoen starten zoals het vorige eindigde, is echt niet goed bezig zijn. Haspengouw 2019 is een serieuze eye-opener voor me. Vanaf nu wil ik de mensen die zoveel voor me doen – mijn papa, de monteurs, mijn navigator, onze fans en volgers – super tevreden maken in plaats van ze teleur te stellen met nog een crash. Ik wil ze ook allemaal nog eens extra danken voor alles wat ze al voor me gedaan hebben.”

Eddy Smeets: “Ik heb het bijzonder moeilijk met deze opgave omdat het bij de eerste passage in deze bocht al maar net goed ging. Mats wist dat en toch probeert hij opnieuw om zo hard erdoor te gaan. Dat is niet erg slim. We wisten wel van 2018 dat die bocht kàn tegen 175 km/u maar het wipje in de weg net voor de bocht bracht de M3 deze keer precies meer uit balans. Vanaf nu zal er het een en ander moeten veranderen … Zo hoop ik dat het nu stilaan duidelijk wordt dat constant aan 98 à 100% rijden teveel crashes en te weinig resultaten oplevert. Gezien de puntentelling en de gekende regelmaat van Franky Boulat heeft onze titeljacht in de RACB M Cup nu al een serieuze achterstand. Mats en ik hebben ons schrapresultaat al op zak en de vijf beste resultaten tellen. Vorig jaar wonnen we vier manches maar werden we door twee opgaves maar vice-kampioen. We hebben het ons niet makkelijk gemaakt en deze – letterlijk – veldslag verloren. Maar we geven nog niet op …”

Na zijn afwezigheid in 2018 mogen we Marc Turrion weer verwachten achter het stuur van zijn Mitsubishi Lancer EVO8 gr.A. Zijn laatste wedstrijdfeit dateert al van de Rally van Zuid-Limburg 2107 waar toen een vijfde plek algemeen werd behaald. Als eerste wedstrijd heeft Marc gekozen voor de Rally van Hannuit.

"Na een rustpauze in 2018 hebben we besloten om er weer vol voor te gaan. Dit gaan we doen met onze vertrouwde Mitsubishi Lancer EVO 8 gr.A. Deze is tijdens de winterperiode binnen geweest bij Van Hoof Sport en heeft een volledige check-up gekregen. 2019 brengt ons een nieuw seizoen met nieuwe en ook weer vertrouwde sponsors. Hierbij wil ook mijn nieuwe copiloot voorstellen. Erik Moons zal die taak op zich nemen en mij de weg wijzen op de proeven. De nieuwe livery van de wagen en ons wedstrijdoverzicht worden later nog medegedeeld. Onze eerste wedstrijd is alvast de Rally van Hannuit," aldus Marc aan ons.

Een volwaardige rally

De 47ste editie van de Station Le Seau Monteberg Rally wordt verreden op zondag 5 mei. Na een lange en rijke geschiedenis, wordt het evenement op en rond de Monteberg in 2019 een volwaardige rally. Nadat twee jaar geleden de wedstrijd werd uitgebreid met een tweede klassementsproef, Busseboom, presenteert Superstage dit jaar een derde klassementproef in Dikkebus. Daarmee groeit de 47ste editie door naar een volwaardige Monteberg Rally, waardoor het ritme en de uitdaging voor de deelnemende teams hoger zal liggen.

Het rallycentrum zal dit jaar verhuizen naar Loker. Van daaruit gaan de deelnemers aan de 47ste Station Le Seau Monteberg Rally om 8h10 van start. Een vroege start, maar er wachten dan ook 10 klassementsproeven: drie lussen van 3 klassementsproeven, met als finale een 4de doortocht op de Monteberg. De wedstrijd gaat van start op de gekende proef van de Monteberg, goed voor 7,35 km in lijn, zonder rondkoers. Daarna volgt Busseboom, goed voor 6,30 km. En de lus wordt afgesloten met een nieuwe klassementsproef in Dikkebus, met 7,53 km meteen de langste van de wedstrijd. In totaal telt de wedstrijd een kleine 80 km tegen de chrono, met een finish om 17h.

Deze proef is trouwens compleet verschillend van de klassementsproef die gebruikt wordt tijdens de Renties Ypres Rally. Maar, het profiel van de wegen is natuurlijk heel representatief voor het parcours dat de deelnemers aan de Renties Ypres Rally eind juni te wachten staat. De Monteberg Rally blijft de ideale voorbereidingswedstrijd voor de Ieperse klassieker.

Het bijzonder wedstrijdreglement zal op 8 maart gepubliceerd worden, waarna de inschrijvingen op 24 maart worden geopend. We zijn alvast benieuwd of Frank Welvaert aan de start komt van zijn thuisrally met den Otto...

"Veel getest voor de toekomst"

De openingswedstrijd van het Historic Belgian Rally Championship, de Rally van Haspengouw, werd van start tof finish gedomineerd door Guino Kenis met zijn BMW M3 E30. Het podium werd vervolledigd door de Ford-rijders Nick Toorré en Arthur Kerkhove.

Nog voor de start werd de wedstrijd beslist. Het debuut van de nieuwe Ford Sierra RS Cosworth van Dirk Deveux moest noodgedwongen uitgesteld worden omdat de zakenman uit Alken met een geblokkeerde rug niet kon starten. Zonder zijn grootste concurrent domineerde Guino Kenis van start tot finish met zijn BMW M3 E30. Hij won met 5'14" voorsprong op de tweede... "Het doet ongelofelijk deugd om eens een volledige wedstrijd zonder technische problemen te kunnen rijden. Vorig jaar braken we de motor door de levering van foute bouten. Omdat we vandaag niet onder druk stonden, heb ik de wedstrijd gebruikt om een aantal zaken te testen. We hebben wat gespeeld met de afstellingen en de banden. Ik heb me geamuseerd," lachte de BMW-concessiehouder uit Turnhout.

Omdat Frank Baert al vroeg uitgeschakeld werd door een gebroken versnellingsbak op de derde proef, reed Nick Toorré met zijn Ford Sierra Cosworth naar een mooie tweede plaats. De 31-jarige garagehouder uit Roeselare werd beloond voor de vele werkuren bij de opbouw van zijn mooie Sierra. "We doen alles zelf," vertelde Nick. "De motor, de versnellingsbak, de revisies, het onderhoud, ik heb deze auto helemaal eigenhandig gebouwd. Natuurlijk zou ik graag het volledige kampioenschap rijden, maar daar heb ik helaas het budget niet voor..."

Na een seizoen in de Duitse Opel Adam Rallye Cup, scoorde Arthur Kerkhove bij zijn comeback in het Historic BRC een mooie derde plaats. "Mijn eerste podiumplaats in het BRC," vertelde de 22-jarige uit Ronse. "Dit jaar ga ik me weer amuseren met de Escort. Het doel is de titel in PTN, want tegen de youngtimers strijden is onbegonnen werk."

Franklin Temperville werd op ruime afstand vierde, maar hij was toch tevreden omdat hij voor de eerste keer de finish haalde in Haspengouw. Eric Louies sloot het Historic-lijstje af op de vijfde plaats met zijn Opel Ascona, nadat hij door technische averij op de laatste proeven ettelijke minuten verloor.

"Alles gegeven, niet beloond..."

In de Tour de France is de prijs voor de strijdlust een belangrijke "troostprijs" voor de smaakmaker van de etappe. Vincent Verschueren en Robin Maes krijgen zeker de prijs voor de strijdlust na deze Rally van Haspengouw, de openingswedstrijd van het JobFiXers Belgian Rally Championship. Vincent Verschueren streed als een leeuw om de Polo's onder druk te zetten, maar door twee lekke banden moest hij tevreden zijn met een vijfde plaats.

Met Kris Princen aan het stuur van een gloednieuwe Polo R5 aan de start van zijn thuiswedstrijd, wisten Vincent Verschueren en Robin Maes voor de start al dat ze voor een zware uitdaging stonden. Na de eerste lus van vier proeven werd die verwachting bevestigd, want de GoDrive-bemanning stond derde op 10"9 van de titelverdediger. "Op de eerste proef werd meteen bevestigd dat het moeilijk zal zijn om de R5 van de nieuwe generatie te verslaan. Ik heb de ganse ronde maximaal aangevallen, maar ik geraak net niet aan de tijden van Kris. In Heers heb ik een paar tellen laten liggen omdat we even vast zaten. In Horpmaal heb ik wel de beste tijd gereden, gedeeld met Cédric Cherain, maar daar heeft Princen blijkbaar een klein foutje gemaakt. Het parcours lag er wel gladder bij dan verwacht. Ik ga proberen om wat meer tractie te vinden met een aanpassing van de afstellingen," vertelde Vincent strijdlustig.

In de tweede ronde bevestigde Vincent dat hij de snelste Skoda-rijder was. Na 7 proeven leek de tweede plaats bovendien zeker, want Cédric Cherain was in de fout gegaan. Maar, in Horpmaal kwam de GoDrive Skoda met een lekke band aan de finish.
"We hebben 38" verloren door een lekke band links achteraan. Tot dan hielden we Kris onder druk, maar nu zullen we nog moeten knokken om op het podium te komen, want Sébastien Bedoret is ons gepasseerd. Ik weet echt niet waar we lek gereden zijn," vertelde navigator Robin Maes, die met zijn bedrijf MR Solar voor de prachtige "zonnepanelen" op het dak van de Skoda zorgde.

In de slotronde vocht Vincent een spannend duel uit met Sébastien Bedoret voor de derde plaats. De vice-kampioen van 2018 naderde tot op 0"5, maar op de voorlaatste proef in Heers gooide een lekke band weer roet in het eten. Vincent Verschueren moest op de laatste proef nog voluit aanvallen om in extremis voorbij Bastien Rouard en Gunther Monnens te gaan naar de vijfde plaats...

"De Rally van Haspengouw ligt me blijkbaar niet. Het zat ons vandaag echt niet mee. Het is wel duidelijk geworden dat alles perfect zal moeten kloppen, een ganse rally, om Kris Princen met zijn nieuwe wagen te kloppen. Als ik hier een paar meter te vroeg remde, zag ik dat in de chrono's. De lat ligt nog een stukje hoger. We geven echter zeker niet op. Het seizoen is nog lang...," aldus Vincent Verschueren, die we normaal terug zullen zien in zijn thuiswedstrijd, de TAC Rally in Tielt.

Sébastien Bedoret en Thomas Walbrecq hebben in Landen de start van het Belgische Rallykampioenschap niet gemist. Aan het eind van de Haspengouw Rally, openingswedstrijd van de jaargang 2019, reed het jonge duo met hun Skoda Fabia R5 van het SXM team naar een heel mooie derde plaats. “Dit podium is een mooie manier om het seizoen te beginnen”, stelde de vertegenwoordiger van Skoda België tevreden vast. “Nochtans kwamen we na de eerste lus tot de vaststelling dat het niet eenvoudig zou worden. In de tweede chronorit schoven we rechtdoor een uitloopstrook in. Het was een blinde remzone, en bij het nemen van de nota's was ik bij het vastleggen van mijn referentiepunten iets te optimistisch geweest. Niets ergs, maar daar lieten we wel een dikke tien seconden liggen.”

Het zou de enige echte fout van Sébastien en Thomas blijken, want vervolgens zetten ze een uiterst regelmatige wedstrijd neer. “Nadien lieten we in elke proef een derde of vierde tijd optekenen”, stelt de corijder. “Toen Vincent Verschueren lek reed konden we ook om de derde plaats strijden. Die secondenstrijd was heel interessant en amusant, en we zijn heel blij dat we uiteindelijk die derde plaats op het podium konden veroveren!”

Dankzij dat resultaat werden Sébastien en Thomas ook de beste vertegenwoordigers van het Skoda-merk. “Ik voel dat ik nog meer uit mijn Fabia R5 kan puren”, stelt de rijder evenwel. “Er is nog marge om de wagen 100 procent te benutten en daar moeten we nu blijven aan werken. Ik wil zo snel mogelijk opnieuw op het podium staan, en indien mogelijk één of twee trapjes hoger.”

Freddy Loix, de coach van het duo, was in ieder geval heel trots op zijn twee pupillen. “Dit was een heel goede start!” stelde de raadgever van Skoda België verheugd. “Met uitzondering van hun kleine foutje in de openingslus bleken ze heel regelmatig en hebben ze de verwachtingen ingelost. In hun duel met Vincent Verschueren bleken ze ook heel strijdvaardig en gingen ze ondanks de druk van een voormalig Belgisch kampioen niet in de fout. En als we het eindresultaat bekijken, kunnen we niets anders dan vaststellen dat ze op hun plaats staan en dat een betere uitslag moeilijk zou geweest zijn. Dat geeft vertrouwen voor de rest van het seizoen!”

Dat vervolg loopt langs het Île de Beauté. Van 28 tot 31 maart zullen Sébastien en Thomas in de Tour de Corse, vierde manche van het wereldkampioenschap, de kleuren van Skoda België verdedigen. De twee kameraden staan voor het eerst aan de start op het Franse eiland, en beseffen dat ze heel wat zullen moeten leren vooraleer ze op 13 april opnieuw naar het Belgische rallykampioenschap trekken, voor de TAC Rally in Tielt.