Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Zaterdag, 15 december 2018

logo rally online

Rally Online België

Wim Delmel

Wim Delmel

Sedert 2005...

Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.

We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...

Freddy Loix: “Sébastien krijgt carte blanche in Roeselare"

Alle observatoren zijn het er over eens: Sébastien Bedoret is één van de revelaties van de eerste seizoenshelft van het Belgische rallykampioenschap. De 22-jarige Henegouwer en zijn corijder Thomas Walbrecq zetten aan het stuur van hun Škoda Fabia R5 van het Pevatec team de ene glansprestatie na de andere neer. Twee keer finishten ze op het podium (bij de TAC Rally en de Sezoensrally) en in de prestigieuze Ypres Rally legden ze beslag op een plaats in de top-5. En hoewel een klein foutje een voortijdig einde maakte aan hun debuut in het wereldkampioenschap, ter gelegenheid van de Deutschlandrally, is de balans meer dan positief.

“We kunnen er niet omheen dat Sébastien en Thomas tijdens de eerste seizoenshelft de verwachtingen meer dan ingelost hebben”, stelt Freddy Loix, coach van het duo en consultant van Škoda België. “Ze hebben altijd goed geluisterd en boekten steeds vooruitgang. Voor de Omloop van Vlaanderen hebben we in samenspraak met de directie van Škoda België besloten om Sébastien en Thomas de kans te geven zich helemaal te laten gaan, om ze zo nog beter te laten worden. Een hele wedstrijd kunnen indelen is ook een aspect wat een jong en ambitieus team moet leren. In tegenstelling tot de vorig wedstrijden van het Belgische kampioenschap, waar ze de opdracht hadden om zonder fouten naar de finish te rijden, krijgen ze vanaf de Omloop van Vlaanderen carte blanche.”

De Omloop van Vlaanderen, oudste wedstrijd van het Belgian Rally Championship, is vrijdag en zaterdag in en rond Roeselare aan zijn 59ste editie toe. Het is één van de wedstrijden die Sébastien en Thomas het best kennen. “We staan hier voor de vierde keer aan de start”, stelt de jongeman uit Donstiennes. “Hier begon drie jaar geleden mijn carrière in het nationale kampioenschap, aan het stuur van een kleine Twingo R1. In 2016 reed ik dan met een Twingo R2, waarna ik vorig jaar met een R2 de Junior-rangschikking won. Ik heb hier dus wel wat ervaring… maar de chronoritten met mijn Škoda Fabia R5 afwerken zal uiteraard iets helemaal anders worden!”

De nieuwe vrijheid waarover hij nu beschikt boezemt Sébastien niet de minste schrik in. "Het is niet omdat ik nu over carte blanche beschik dat ik tegen 200 procent ga aanvallen en alle mogelijke risico’s zal nemen”, lacht hij. "Ik weet dat als je een mooie plaats in de eindrangschikking wil, je voor alles over het finishpodium moet rijden. Ik rij hier zonder enige druk, want ik weet dat een eventuele fout me niet kwalijk zal worden genomen. Het wordt dan eerder de basis van een nieuwe leerfase. Ik weet dat ik nog over een zekere progressiemarge beschik en dat ik het ritme kan verhogen zonder alles op alles te zetten. Dat is precies wat ik dit weekend zal proberen te doen!”

In het rechterzitje speelt ook Thomas Walbrecq een belangrijke rol. “We hebben tijdens de Deutschlandrally heel wat geleerd”, stelt hij. “Nu we opnieuw op een meer vertrouwd terrein in actie kunnen komen, zouden we ons comfortabeler moeten voelen in de auto en ik ben er zeker van dat het steeds stijgende zelfvertrouwen van Sébastien ons zal toelaten de kloof met de Belgische referenties nog iets meer te dichten.”

In totaal staan er 198 kilometers tegen de klok op het menu, met vijf proeven op vrijdagavond en 13 op zaterdag. De langste klassementsrit is 26 kilometer lang. Het finishpodium wordt zaterdag rond 20u45 voorzien.

Het is officieel: de Legend Boucles @ Bastogne 2019 gaat door op vrijdag 1, zaterdag 2 en zondag 3 februari. De informatie is officieel gemaakt door het college van Burgemeester en Schepenen van de stad Bastogne.

“Het is goed nieuws voor ons allemaal”, weet Pierre Delettre, organisator van de Legend Boucles @ Bastogne. “We houden het eerste weekend van februari, in lijn met de kalender van het WK Rally. Dat is belangrijk voor het aantrekken van enkele van onze deelnemers, zoals we jaarlijks vaststellen.”

Maar er is nog goed nieuws: de organisatoren van de Legend Boucles @ Bastogne en de Rallye Neige et Glace zijn overeengekomen dat de beide proeven niet meer net na elkaar op de kalender komen. Dat maakt dat mensen met interesse in beide evenementen aan beide proeven kunnen deelnemen.

De Legend Boucles @ Bastogne 2019 is dus goed en wel vertrokken en meer informatie volgt in het najaar en tijdens de wintermaanden… 

Onbegrijpelijke opgave voor de Hel

Het mag de laatste wedstrijden niet zijn voor Mats van den Brand en Eddy Smeets... Ze waren weeral erg sterk bezig in de GTC Rally - aan de leiding in de M cup en 7de algemeen - toen ze met technische problemen moesten opgeven. Het Nederlands-Belgische duo zit er behoorlijk van te balen maar is vastbesloten om in de Omloop van Vlaanderen opnieuw de draad op te pikken. De tweede MATS-M3 E30 liet wel een mooi resultaat optekenen.

Mats van den Brand: "Alles liep gesmeerd in de GTC Rally. We namen tot en met KP 7 àlle scratchtijden in de M cup voor onze rekening en stonden op een mooie 7de plaats algemeen. En het mooiste moest nog komen... de Nacht van Achtmaal. Eddy en ik hadden zo’n zin om nog eens lekker te knallen in het donker. Op die manier wilden we onze top 10 plaats en winst in de M cup verzekeren. Helaas was het net voor de eerste keer De Hel - nog in het licht - al afgelopen toen de versnellingsbak nukkig begon te doen. Van een opgave door een technisch euvel baal ik nog meer van dan van bijvoorbeeld een eigen fout. Bovendien begrijp ik het niet bij omdat deze bak amper 90 wedstrijdkilometer reed! Het tij mag stilaan wel keren na opgaves in de ELE Rally, Ypres historic en nu de GTC Rally. Naast het feit dat we weer sterk voor de dag kwamen tot de opgave, ben ik ook tevreden dat onze tweede M3 met Stijn van Bree en Sander van Barschot wel de finish kon halen op een mooie 13de plek algemeen."

Eddy Smeets: "Het is de laatste wedstrijden steeds hetzelfde liedje. Mats en ik laten ons zeer positief opmerken maar kunnen dat niet verzilveren naar een mooi resultaat. Daar zijn we allebei niet goed van en vier op een rij wil ik er niet van maken. In de Omloop van Vlaanderen gaan we opnieuw voluit voor de winst. Het wordt de eerste keer Roeselare voor Mats maar ik heb er alle vertrouwen in dat dat goed komt. Na deze opgave moet Mats nog twee keer goed scoren om de M cup 2018 te winnen. Voor mij wordt de titel bij de co-piloten na deze opgave en de position switch in de Sezoensrally wellicht moeilijk maar als Mats de titel zou halen, wordt die toch met het hele team gevierd."

Nog 15 dagen om te genieten van de aangeboden hotelpackages
Het is nog niet te laat maar het is hoog tijd!

Op 1 augustus, binnen exact 15 dagen dus, verlopen de aangeboden hotelpackages. Na 1 augustus blijft inschrijven uiteraard nog mogelijk maar kunt u niet meer genieten van de door de organisatie voorziene hotelarrangementen. De aangeboden hotels bevinden zich in het historisch hart van Ieper op wandelafstand van het wagenpark dat gedurende 3 dagen opgesteld zal zijn op het in kasseien aangelegde Sint-Maartensplein in de schaduw van de Lakenhallen. Daarenboven voorzien de organisatoren voor de deelnemers met hotelpackage een gezamenlijk diner op zaterdagavond. Zorgeloos genieten dus van uw Ypres Rally regularity deelname.

Ypres Rally regularity, georganiseerd door SuperStage vzw met de sportieve ondersteuning van Bjorn & Jens Vanoverschelde, is een regelmatigheidsrally die teruggaat naar de roots & de roemrijke geschiedenis van de Ieperse rally. Het evenement vindt plaats op 30 november, 1 & 2 december 2018. De eerste editie wordt meteen gebombardeerd tot een FIA Historic Regularity Rally evenement en zal zijn stempel drukken op vlak van sfeer, sportiviteit en veiligheid. Een niet te missen afspraak om het autosportseizoen 2018 af te sluiten of een ideale test voor de winterrally’s zoals Monte Carlo Historique, Neige et Glace,…

Eerste deelnemers bekend

Met net geen 70 deelnemers op de eerste voorlopige deelnemerslijst met nog meer dan 4 maanden voor de aftrap van de eerste editie ziet het er naar uit dat de Westhoek zich mag opmaken voor een spannende strijd want ook van kwaliteit is de eerste editie verzekerd. Vele Belgische toppers tekenen reeds present en de organisatie mocht de eerste buitenlandse inschrijvingsdossiers ontvangen met ook daar de eerste toppers. Verrassender zijn de inschrijvingsdossier die de organisatie mocht ontvangen van enkele rallypiloten die de Ypres Rally de afgelopen jaren op hun palmares mochten schrijven. Zij hebben de lijst vervoegd om de strijd aan te gaan met de specialisten der regelmatigheidsrally’s. Een extra uitdaging voor de regularity rally habitués. Daarnaast prijken er ook enkele wagens op de voorlopige lijst die menig historisch autosportliefhebber heimwee zal doen krijgen naar eerste edities van de Ieperse rally… Porsche 356, BMW 2002, APAL, Alfa Romeo 1600 Guilia, Renault 4CV, Morris Cooper, NSU1000 maar ook enkele PK-rijke wagens zoals een Lancia Stratos, Porsche 911, Lancia Delta, Ford Escort MK 1, enz. Een gevarieerde lijst die alleen maar uitgebreider zal worden!

Een speciale cup voor wagens met homologatie tot 1966

We willen er ook aan herinneren dat er nog 2 wedstrijden in de wedstrijd zullen zijn. Terwijl de vrouwelijke teams in de voetsporen van Michèle Mouton hun mannetje zullen staan en onderling strijden om de Ladies Trophy is er een Spirit of the Event – Trophy Frans Thevelin voor wagens met homologatie tot 01.01.1966 of wagens met een cilinderinhoud lager dan 1300cc. De top 3 van beide teams zullen ook plechtig gehuldigd worden op het finishpodium in het centrum van Ieper en uiteraard tijdens de officiële prijsuitreiking op een unieke locatie in het stadscentrum.

Redenen genoeg om er samen een ouderwets autosportfeest van te maken...

 

Bekijk hier de lijst.

Met nummer 41 op de deuren van de EVO X en Petra De Duytsche in het rechterzitje ging Bert Coene vrijdagavond van start in de Renties Ypres Rally. Op zoek naar een podiumplaats in groep N. De start van de wedstrijd liet het beste verhopen. Maar even later werd deze goede start echter weggevaagd door een klein zeldzaam foutje.

“We waren goed gestart,” vertelt Bert Coene. “Na de openingsproef stonden we dan ook eerste in groep N. De tweede proef werd voor ons geannuleerd. En toen ging het mis. Op de derde proef maakte ik een klein foutje. We kwamen in het grind terecht en schoven hierdoor van de baan.” Dit betekende echter niet het einde van de Renties Ypres Rally voor het G&V Racing Team.

“Onze crew maakte, in samenwerking met Heuvel Motorsport, de wagen opnieuw startklaar. Ze lieten nog maar eens zien dat ze uit het goeie hout gesneden zijn. Merci mannen,” bedankt Bert zijn service team. “Op zaterdag reden we dan een foutloze wedstrijd. Natuurlijk moesten we in de aanvangsfase terug op zoek naar het vertrouwen. Op het einde van de dag was het vertrouwen helemaal hersteld. Zonder mijn foutje op vrijdag hadden we ongetwijfeld op het groep N podium gestaan,” besluit Bert Coene.

Volgende afspraak met het G&V Racing Team in de Omloop van Vlaanderen.

 “Een droom die werkelijkheid wordt!”

Donderdagochtend onthulde Škoda België de nieuwe decoratie van de Škoda Fabia R5 van Sébastien Bedoret en Thomas Walbrecq voor hun deelname aan de Ypres Rally. Het nieuwe kleedje werd getekend door Vanuf.

Deze nieuwe decoratie staat ook voor een nieuwe etappe in de carrière van het jonge duo. Sébastien Bedoret, sinds afgelopen lente officieel rijder voor Škoda België, wist al snel te bewijzen dat de Belgische invoerder van het Tsjechische merk het bij het rechte eind had toen ze het vertrouwen in hem stelden. De 22-jarige rijder wist in drie nationale rally’s twee podiumplaatsen te veroveren, maar werkt vooral in alle bescheidenheid een methodisch leerproces af. Hij leert echter snel! En hoewel het Belgische rallykampioenschap de absolutie prioriteit behoudt, rijpte de idee om Sébastien en Thomas van de top van de rallysport te laten proeven.

“Samen met de entourage en de partners van Sébastien en Thomas hebben we besloten om hen aan een manche van het wereldkampioenschap te laten deelnemen”, stelt een verheugde Catherine Van Geel, PR van het Tsjechische merk. “Het wordt een grote première voor hen, met als enig doel nieuwe ervaringen op te doen. De Deutschland Rally is daarvoor ideaal geschikt! Het rallycentrum in Bostalsee ligt niet zo heel ver van de Belgisch-Duitse grens en er zijn altijd heel wat Belgische supporters aanwezig.”

Sébastien Bedoret vernam het nieuws met een brede glimlach. “Voor Thomas en mezelf is dit een droom die werkelijkheid wordt”, stelt de rijder uit Donstiennes. “Dank aan Škoda België en al onze partners om dit mogelijk te maken! Aan de start komen van een wedstrijd van het wereldkampioenschap, dat is een enorme buitenkans. Bovendien kunnen we dit project ook afwerken met het Pevatec-team, en aan het stuur van onze Škoda Fabia R5, de referentie in zijn categorie. Door te wedijveren met de beste rijders ter wereld krijgen we de gelegenheid ons te meten met de toppers die er in slagen om een R5 maximaal te benutten. Het wordt alvast heel leerrijk!”

Ook coach Freddy Loix kijkt er al naar uit. “Dit is eens te meer het bewijs dat Škoda België alles in het werk stelt om jonge rijders te steunen en ze te laten evolueren”, benadrukt de voormalige WRC-rijder. “Voor de Belgen is de Deutschland Rally een halve thuiswedstrijd, en ik ben er zeker van dat Sébastien er zich snel op zijn gemak zal voelen. Hij zal er ook helemaal volgens de op voorhand vastgelegde nota’s moeten rijden, want deze rally is helemaal nieuw voor hem. Goed, het is een enorme uitdaging, maar ik weet dat Seb en Thomas in staat zijn dit tot een goed einde te brengen.”

De Deutschland Rally wordt van 16 tot 19 augustus afgewerkt. De start wordt in Saarbruck gegeven, het rallycentrum is gevestigd in Bostalsee.

Bij de talrijke blikvangers van SpaItalia (17 juni in Spa-Francorchamps) is de kans groot dat de expo van rallywagens met de meeste lofbetuigingen gaat lopen. Het team van DG Sport heeft immers alles uit de kast gehaald om een vijftiental – uiteraard Italiaanse – bolides te verzamelen, die stuk voor stuk rallygeschiedenis hebben geschreven.
Met tien constructeurstitels en 73 zeges in het wereldkampioenschap behoort Lancia tot de allergrootsten van de discipline. De Aurelia B20S, onder andere winnaar van Luik-Rome-Luik in 1953, schreef de eerste lijnen van het succesverhaal. Wat later volgden de Fulvia HF en de schitterende Stratos Groupe 4, waarna de 037, Delta S4 en Delta Integrale voor meer dan veertig WK-zeges zorgden! Ze zijn allemaal van de partij tijdens SpaItalia, misschien zelfs in het gezelschap van één of andere beroemde zusterwagen…

Ook Fiat scheerde hoge toppen in de rallywereld, met de 124 Abarth en – vooral – de 131 Abarth. De Ritmo en Punto S1600 zorgden voor een vervolg, recent schoof ook de 124 Abarth R-GT naar voor. Al deze Fiats zijn te bewonderen tijdens SpaItalia, naast de nauw verwante Abarth Record Monza.

Voeg daar nog een Alfetta en een Alfa Romeo GTV6 in de kleuren van Boule d’Or en ontwikkeld door de beroemde ‘tovenaar van Comblain’ Luigi Cimarosti bij, en u krijgt een mooi overzicht van het indrukwekkende peloton dat last minute nog opmerkelijk gezelschap kan krijgen. Er kan geen twijfel over bestaan, de koninginnen van de rallysport worden ook de koninginnen van SpaItalia!

Na de 6 Uren Van Kortrijk 2017 werd het een tijdje stil rond Bram Fonteyne. Maar daar bracht het FB Motorsport team onlangs verandering in tijdens een sponsoravond. Verfwinkel Colora uit Ieper was gastheer en tijdens een gezellig onderonsje werden de plannen voor 2018 uit de doeken gedaan. Een nieuw seizoen waarbij de piloot uit Zillebeke opnieuw trouw zweert aan zijn Volvo 240. Een unieke keuze in de hedendaagse rallysport...

“Ik ben in 2002 begonnen met de rallysport,” opent Bram Fonteyne het gesprek. “De eerste twee seizoenen heb ik telkens een wagen gehuurd: eerst een Opel Corsa en daarna een Peugeot 206 Gr A tot een vriend me overtuigde om zelf een wagen te bouwen. Omdat ik niet de zoveelste met een Citroën Saxo of een Opel Ascona wilde zijn, ben ik beginnen speuren op internet. Mijn oog viel daarbij op de Volvo Original Cup die binnen het Nederlandse Rallykampioenschap georganiseerd werd. In België zag je de Volvo’s vooral in de rallycross terug en ook mijn ouders reden jarenlang met een Volvo. Dus toen we een geschikte kas van een Volvo 240 vonden, dacht ik waarom niet?”

De RMO-vrachtwagenbestuurder gaat verder: “De basis was een standaardwagen op straatbanden en dat is door de jaren heen stelselmatig geëvolueerd volgens budget en naar eigen kunnen. Deze wagen hebben we op het einde van 2014 vervangen door een nieuwe kas nadat de carrosserie bij een sortie in de Omloop Van Vlaanderen te veel schade had opgelopen. Over het bouwproces ging ruim een jaar, maar het resultaat mag er zijn. We beschikken nu over een solide wagen met 185 PK onder de motorkap die ons de voorbije twee seizoenen telkens naar de finish bracht.”

Een prima basis voor het twaalfde Volvo seizoen van Bram Fonteyne dat afgelopen weekend van start ging met de Motul Rally van Wervik. “Een rally waarmee ik een speciale band heb opgebouwd en waar ik reeds voor de zestiende maal heb gereden. De twee seizoenen dat ik bezig was met de opbouw van de huidige wagen heb ik zelfs deelgenomen als copiloot.”

De twee voorgaande jaren werd voornamelijk voor het regionale VAS Rallykampioenschap gekozen, maar dit jaar wordt het een programma à la carte. “Nu Wervik achter de rug is volgt mijn vierde deelname aan de Ypres Historic Rally. Ieper is nog altijd uniek. Ik ben als kind opgegroeid met de 24 Uren Van Ieper en als je daar dan als streekrijder zelf deel van kan uitmaken … Ik ben trouwens zeer blij met de terugkeer van de Historics naar Ieper. Boezinge was wel een Historic rallydorp, maar de sfeer en gezelligheid in Ieper is toch apart. Na Ieper zal ik ook nog deelnemen aan de Rallysprint Van Oudenaarde. Een proef die ik wel weet te appreciëren en als afsluiter volgt dan de Condroz Rally. In 2014 heb ik éénmaal het volledige BRC Historic Kampioenschap gereden. Door onze schuiver in Roeselare zijn we toen niet meer in Huy geraakt en dat wil ik nu rechtzetten. Het was mijn immers mijn doel om eenmaal alle nationale rally’s te rijden. In de verdere toekomst droom ik er ook van om eens te proeven van een wedstrijd in Noord-Frankrijk.”

Op het palmares van Bram Fonteyne staan reeds enkele mooie ereplaatsen in het BRC Historic, een VAS Historic titel in 2016 en vorig jaar strandde hij op 3 sec van een verlenging van die titel … Welke sportieve ambities brengt dit met zich mee?

“Eigenlijk ben ik nog nooit zomaar aan de start gekomen. Ik rij wel voor mijn plezier, maar ga niet telkens de handrem gebruiken. Het is wel leuk, maar ik zal steeds het hoogst haalbare resultaat nastreven. Een specifieke plaats zal ik er niet opkleven, maar rekening houdende met de aanwezige concurrentie zou een Top 10 in Ieper wel mooi zijn. En in Wervik misschien nog net iets beter? Met mijn parcourskennis heb ik al enkele krachtigere wagens kunnen verrassen in deze twee wedstrijden,” glimlacht de piloot die de collegialiteit hoog in het vaandel draagt.

In Wervik wer Bram Fonteyne opnieuw bijgestaan door goede vriend Hervé Boussery, terwijl hij in Ieper zal kunnen rekenen op de nota’s van Sabine Bruyneel. De copilote uit Brugge nam zelf reeds viermaal deel aan de Ypres Rally aan de zijde van Vincent Vermeeren in een Mitsubishi Lancer. Daarnaast heeft ze ook al ervaring opgedaan aan de zijde van Steven Dolfen, Jelle Vermeire en Patrick Mylleville. Voor de rest van het seizoen is het nog uitkijken wie de taak van copiloot op zich neemt.

Rest er nog een dankwoordje aan de familie en vrienden. “FB Motorsport is uitgegroeid tot een hechte vriendengroep en we organiseren ook al eens iets samen naast de rallysport, wat ik eveneens belangrijk vind. Zonder hun hulp en de steun van sponsors Colora Ieper, Cnockaert Construct, Aditco, Voipit, Zakenkantoor Lahousse, Restaurant De Kauwackers, Voeding Olly, Volvo Willaert, The Recycling Contractors, Vloeren Pattyn, Elektriciteitswerken David Thys, Dakwerken Nico Huyghe en Tuinen Malesys was dit allemaal niet mogelijk. Daarom aan al deze mensen en onze supporters, bedankt!”