Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Woensdag, 04 augustus 2021

logo rally online

Rally Online België

Wim Delmel

Wim Delmel

Sedert 2005...

Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.

We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...

DG Sport, organisator van de South Belgian Rally 2020, en Arnaud Allard, burgemeester van Vresse-sur-Semois, zagen zich op donderdagochtend ontgoocheld en triest verplicht om de eerste editie van de South Belgian, derde manche van het JobFIXers Belgian Rally Championship 2020, uit te stellen. Dat is uiteraard een gevolg van de steeds slechter wordende Covid 19-situatie.

“Een zware ontgoocheling, inderdaad”, bevestigt Arnaud Allard, burgemeester van Vresse-sur-Semois. “Maar vanuit ethisch en moreel standpunt, en uit respect voor het zorgpersoneel, is het de enige mogelijke oplossing. Ik stond in contact met de Minister van Sport van de Federatie Wallonië-Brussel, de provinciegouverneur van Namen, en ook met mijn collega-burgemeesters van de andere gemeenten die betrokken zijn bij dit evenement. Uit respect voor de huidige situatie in de ziekenhuizen is het ons onmogelijk om verder te gaan met het organiseren van dit evenement, een evenement dat ik al sinds de start voluit heb gesteund. Gezien de huidige sanitaire situatie is het niet redelijk om mensen samen te brengen tijdens een niet-essentiële activiteit. De samenwerking met een professionele organisatie als die van DG Sport was een waar plezier, en ik ben heel triest over deze afloop. Maar dit is slechts uitstel. We zullen er alles aan doen om de fans bij de volgende editie een schitterend startveld aan te bieden.”

“Een keuze van het verstand”, vult Christian Jupsin in naam van DG Sport aan. “Bij ons stond alles klaar, maar we kunnen uiteraard niet om de ernst van de huidige situatie heen, en de gevolgen in de ziekenhuizen. Het is de tweede keer sinds de start van de Covid-19-crisis dat DG Sport een wedstrijd moet uitstellen, wat uiteraard niet ideaal is, verre van zelfs. Maar door deze keuze te maken behouden we ook een goede relatie met de lokale, provinciale en regionale overheden. Wees er maar zeker van, er komt een periode na deze Covid-crisis, en we zijn du nu al aan het voorbereiden. Het spreekt voor zich dat bijzonder triest ben voor ons hele team, dat al zijn energie in het organiseren van deze rally heeft gestoken, maar ook voor de mensen betrokken bij het Belgische rallykampioenschap.”

South Belgian Rally

Corona pandemie treft rallysport in Nederland
Hyundai-equipe niet meer in actie in 2020

Na de geslaagde editie van de Vechtdal Rally in september leek de Nederlandse rallysport op weg naar een mooie afsluiting met nog twee rally’s in het oosten van het land. Maar nadat de Achterhoek Rally twee weken geleden werd geannuleerd is afgelopen week ook een streep gezet door de Twente Rally, waarmee de Nederlandse rallysport nu noodgedwongen aan de winterstop moet beginnen. Na een vreemd seizoen met een derde plaats – in de Vechtdal Rally – blijft Hyundai-rijder Bob de Jong nog een jaar regerend kampioen en gaat hij zich de komende maanden beraden op de plannen voor de nabije toekomst.

Voor regerend Nederlands Rallykampioen Bob de Jong is het vreemd om half oktober al terug te kijken en zeker op het voorbije seizoen: “Het jaar begon zo mooi, we waren eerder rond met de sponsors dan ooit tevoren en presenteerden onze auto in de nieuwe livery al in februari.” Op de stand van Eurol tijdens de Racing Expo in Leeuwarden was er van corona in Nederland nog geen sprake en keek de 34-jarige Bob de Jong uit Essen vooruit naar een mooi seizoen, waarin hij samen met navigator Bjorn Degandt zijn titel wilde gaan verdedigen. En zelfs begin maart tijdens een testdag op Niederrhein leek er nog geen vuiltje aan de lucht; sponsors en pers kregen daar bovendien de gelegenheid om met Bob de Jong mee te rijden en waren de verwachtingen voor 2020 hooggespannen.

“We waren er klaar voor, beschikten over de laatste updates van Hyundai Motorsport, waaronder een nieuwe vering, en waren super gemotiveerd om dit seizoen onze titel te verdedigen,” aldus Bob de Jong. “Toen de eerste rally’s werden geannuleerd dachten we nog dat we in het najaar wel weer konden gaan rijden. Gelukkig was er in de zomer nog de Virtuele GTC Rally, een prachtig alternatief om met de rallysport bezig te zijn,” vervolgt Bob de Jong de terugblik op afgelopen seizoen.

In september ging de Eurol Hellendoorn Rally niet door, maar op die datum vond wel de uitgestelde Vechtdal Rally plaats. “Knap werk van de organisatoren, die ons een aantrekkelijke wedstrijd voorschotelden,” vult navigator Bjorn Degandt aan. De vreugde was van korte duur toen op het laatste moment, vanwege de aangescherpte corona maatregelen, de Achterhoek Rally en de Twente Rally werden geannuleerd. “Onze sponsors Hyundai, Michelin, Eurol en Hoevenberg zijn dit vreemde jaar zeer loyaal geweest en tonen alle begrip voor de situatie. Daar zijn wij hen zeer dankbaar voor! Dit is een seizoen om snel te vergeten; laten we hopen dat de hele wereld er komend voorjaar beter voor staat en we ook weer aan leuke zaken kunnen gaan denken,” zegt Bob de Jong tot slot. 

Het Blue Racing Team, bestaande uit Didier Spillebeen en Tommy Aeck, kunnen dan toch nog hun eerste maar tevens ook laatste wedstrijd van 2020 rijden. "Voor komende zondag starten we met nummer 56 op de deuren in 'de Hemicuda Rally. De wagen kreeg een volledige check-up en heel wat vernieuwingen om zo met goede moed een mooi rallyseizoen te kunnen rijden. Helaas heeft Covid-19 hier een andere wending aan gegeven en werd ons programma geminimaliseerd. Het zal weer zoeken worden om de wagen met de nieuwe afstellingen onder de knie te krijgen. Door een vernieuwde motor moet alles opnieuw ingereden worden zodat onze verwachtingen zeker niet hoog liggen. Laat ons zeggen dat we gewoon zullen genieten van de rally en hopen dat we jullie kunnen bekoren met zijwaartse schuivers en beelden die jullie hopelijk live zullen kunnen meevolgen met ons."

We danken onze trouwe sponsors: Autoparts Stekelorum – Plantenshop Buxushoeve – Tommy textile – Bremico – Amerlynck – Tuinaanleg Boucherie – Wico – Trappen RVW – Banden Buyse – Bére (livery wagen) en Rally Art (voor de foto’s)

Nog maar een paar keer slapen voor de start van de eerste editie van de South Belgian Rally, de nieuwe en door DG Sport gecreëerde wedstrijd die onmiddellijk een plaats verwierf op de kalender van het JobFIXers Belgian Rally Championship. Een ideale plaats op de kalender en het vooruitzicht om 150 kilometer tegen de klok te rijden, verdeeld over drie lussen van vier in een schitterende streek uitgetekende proeven, liet weinigen onverschillig. En dat vertaalt zich in een deelnemerslijst die eenvoudigweg magisch mag worden genoemd…

Het belangrijkste nieuws van de afgelopen uren was uiteraard de aankondiging van Hyundai Motorsport dat naast de Ier Craig Breen ook de regerende wereldkampioen Ott Tänak van de partij zal zijn! Aan het stuur van hun gebruikelijke Hyundai i20 Coupé WRC komen beide tenoren in de eerste plaats aan de start om de Ypres Rally Belgium voor te bereiden. Spektakel verzekerd, en dit hoogstaand duel biedt de toeschouwers een unieke gelegenheid om de sterren van het wereldkampioenschap in actie te zien!

Er hoeft geen twijfel over te bestaan dat Tänak en Breen de eerste plaatsen van de rangschikking zullen bezetten, maar de strijd tussen de tenoren van het Belgisch kampioenschap – aan het stuur van wagens uit een andere categorie – belooft al even onderhoudend te zijn, zeker omdat die zal plaatsvinden op een parcours dat door allen wordt geapprecieerd.
Staan al zeker in de startblokken: Adrian Fernémont (Skoda Fabia R5), Sébastien Bedoret (Skoda Fabia R5), Kris Princen (Citroën C3 R5), Guillaume de Mévius (Citroën C3 R5), Cédric Cherain (Citroën C3 R5), Ghislain de Mévius (Skoda Fabia R5), Grégoire Munster (Hyundai i20 R5), Cédric De Cecco (Skoda Fabia R5), de Fransman Sylvain Michel (met Lara Vanneste in het rechterzitje, Skoda Fabia R5), Niels Reynvoet (Skoda Fabia R5, revelatie van de recente Aarova Rally), Maxime Potty (Skoda Fabia R5), Henri Schmelcher (VW Polo GTI R5), Bernd Casier (Ford Fiesta R5 MK2), Gino Bux (Skoda Fabia R5), Harry Bouillon (Ford Fiesta R5) en Bastien Rouard (Skoda Fabia R5). Een lijst van favorieten en grote outsiders, die wordt aangevuld door de Rus Nikolay Gryazin. Die brengt zijn officiële Hyundai i20 R5 uit het wereldkampioenschap mee! Wat hij waard is in een Belgische rally? Eerste antwoorden vanaf zaterdagochtend.

Of wil u nog meer? Deze maandag mochten we ook de inschrijving van… Mads Østberg noteren, met zijn Citroen C3 R5, ook al uit het wereldkampioenschap! Net zoals Gryazin zal de Noor proberen om het de vaste waarden uit het BRC lastig te maken. Magisch, we zeiden het al…

De liefhebbers van spektakel en de Flat Six zullen blij zijn te horen dat Romain Delhez en Francis Lejeune het zullen opnemen tegen twee andere Porsches GT3, die van Glenn Janssens, met ene Stéphane Prévot aan zijn zijde, maar ook die van Gunther Monnens! En de Mitsubishi’s Lancer EvoX van Olivier Collard, Jean-Philippe Radoux en Pierre Hubin zullen in de herfstige omstandigheden ongetwijfeld één of de andere R5 uit de kopgroep kunnen bedreigen…
Ook de strijd bij de jonge wolven uit klasse RC4 ziet er veelbelovend uit, met Charles Munster (Peugeot 208 Rally4), Tom Rensonnet (Peugeot 208 Rally4), Gilles Pyck (idem), de Brit Bradley Howlett (Peugeot 208 R2), Nicola Stampaert (Ford Fiesta R2T), Matis Kremer (Peugeot 208 R2), Steven Spittaels (Peugeot 208 Rally4), Thibaud Mazuin (Peugeot 208 R2) en Valentin Vertommen (Ford Fiesta R2).

Youngtimers vs Oldtimers

De streek van de Semois blijkt ook een uitstekend speelterrein voor de liefhebbers van iets oudere bolides. Hoewel Dirk Deveux (Ford Sierra RS Cosworth 4x4) zonder twijfel als favoriet start, zal hij toch rekening moeten houden met Christophe Daco (Ford Escort MK2) en Frédéric François (idem), die met hun terreinkennis misschien wel het verschil kunnen maken. En wat dan te zeggen van de grommende BMW M3 E30 van Geoffrey Leyon, die zich op deze proeven uitstekend thuis zou moeten voelen, en al zeker met Jean-François Elst in het rechterzitje. Ook met een M3 E30 Gr. A uit de ateliers van Mats van de Brand: Stefaan Prinzie, die een comeback op nationaal niveau maakt, en gezien het niveau van de wagen dat met grote ambities doet. Ook de snelheid van Arthur Kerkhove (Ford Escort MK2) is meer dan genoeg bekend. Voegen we daar nog de Porsche 911 SC van Jean-Pierre Lequeux, de Opel Ascona B van Eric Louies, de Ford Escort van Olivier Morelle, de BMW 323i E21 van Tuur Vanden Abeele, en u zal beseffen dat bij de ‘oude dames’ van de rallysport kwaliteit en diversiteit hand in hand gaan.

Het aftellen is begonnen, richting Vresse-sur-Semois…

Meer info via southbelgianrally.com

Beperking aantal toeschouwers en toegang beperkt tot een specifieke publiekszone

Afgelopen vrijdag namen onze ministers in het Overlegcomité bijkomende beslissingen om de verspreiding van het covid-19 virus af te remmen. De maatregelen werden ondertussen in een Ministerieel Besluit gegoten en verschenen gisteren (maandag) in het Belgisch Staatsblad. Na overleg met de Gouverneur van West-Vlaanderen wordt ons covid veiligheidsprotocol aangepast, met volgende impact voor de toeschouwers :


- Waar er oorspronkelijk een vrije toegang was tot meerdere publiekszones per KP, zal elke toeschouwer nu één specifieke publiekszone(s) worden toegewezen;
- Het aantal toeschouwers per publiekszone (per 'compartiment') zal verder beperkt worden;
- In een Publiekszone is het nuttigen van drank en voedsel niet toegelaten;
- Servicepark en Regroup zones zijn niet toegankelijk;
- Toeschouwers dienen zich verplicht op voorhand te registreren;
- Nieuwe registraties zijn niet meer mogelijk, het maximum aantal toeschouwers dat volgens de nieuwe wetgeving werd bepaald, is bereikt;
- Mensen die zich niet konden registreren, kunnen op de dag van de wedstrijd geen ticket kopen. Aan die mensen wordt met aandrang gevraagd om niet naar de rally te komen.

De vooraf geregistreerde toeschouwers dienen hun ontvangen Voucher verplicht op voorhand in te wisselen tegen een inkombadge. Die inwisseling kan enkel op donderdag 22/10 of vrijdag 23/10, telkens tussen 18:00 uur en 22:00 uur.
Nu de HoReCa voor een aantal weken gesloten is, zal de inwisseling via een corona-proof "drive-in" ophaalpunt gebeuren. Vergeet uw Voucher en uw mondmasker niet ! De "drive-in" locaties voor de inwissling zijn :


Vouchers van KP Kortemark:
Parking van Stock Vermeersch-Deconinck - Edewallestraat 96 - Kortemark
Vouchers van KP Houthulst:
Parking van Herberg De Kippe - Stationsstraat 50a - Merkem
Vouchers van KP Koekelare:
Parking van Sporthal Koekelare - Nieuwenhovedreef - Koekelare

De promotor van het Jobfixers Belgian Rally Championship en RACB Sport bevestigen dat het Jobfixers Belgian Rally Championship 2020 gewoon verdergezet wordt zoals gepland. Van de 5 wedstrijden op de kalender van 2020, zullen de 4 beste resultaten meetellen voor de eindstand van het Belgisch kampioenschap 2020.

Het Nationaal Overlegcomité nam op vrijdag 16 oktober drastische maatregelen om de verdere verspreiding van het coronavirus tegen te gaan, maar voorlopig blijft de impact op de rallysport beperkt. Voor de rallysport werd in samenwerking met RACB Sport deze zomer al een protocol opgemaakt en goedgekeurd door de bevoegde regionale Minsters van Sport. Minister Weyts heeft al laten verstaan dat sport met publiek mogelijk moet blijven.

Deze protocollen, die deze week bekeken worden, voorzien al in maatregelen om op een Covid-veilige manier rally's te organiseren. Er zal dan ook gepleit worden voor het behoud van de huidige faciliteiten die voorzien zijn in het geldende protocol. Het feit dat deze outdoor evenementen verreden worden op een parcours van enkele tientallen kilometers lang, biedt alle mogelijkheden om iedereen voldoende afstand te laten houden. Tijdens de Aarova Rally, de tweede wedstrijd van het Jobfixers BRC, werd al bewezen dat rally's uitstekend op een veilige manier georganiseerd kunnen worden.

Dat zal zaterdag in Vresse-sur-Semois, in de South Belgian Rally, ongetwijfeld ook blijken.

"Alle medewerkers en deelnemers worden getest"

Van 20 tot 22 november is het Wereldkampioenschap Rally voor de eerste keer in de geschiedenis van ons land te gast in België. De Renties Ypres Rally Belgium bereidt zich voor om deze historische gebeurtenis op een veilige manier te organiseren. Zo werd een akkoord bereikt met het Jan Yperman Ziekenhuis in Ieper om 2.500 Covid-testen te laten afnemen, want alle deelnemers en medewerkers zullen vooraf getest worden.

"Het Jan Yperman Ziekenhuis werkt graag mee aan het veilig laten verlopen van de Ypres Rally," vertelt Frederik Chanterie, Directeur van Jan Yperman. "In de week voor de wedstrijd zullen we 2.500 Covid-testen afnemen en laten analyseren door ons klinisch labo. Het afnemen van deze testen wordt zodanig georganiseerd dat het geen invloed zal hebben op de normale werking van ons ziekenhuis. Dit akkoord legt geen extra druk op onze dienstverlening en op de zorgen die we verlenen aan onze patiënten."

Voor Club Superstage, organisator van de Renties Ypres Rally Belgium, is deze samenwerking met het Jan Yperman Ziekenhuis cruciaal, want iedereen, van medewerker tot toekomstige Wereldkampioen, zal getest worden.

"Als organisatie hebben we de voorbije weken met de Rally van de Monteberg en de Aarova Rally in Oudenaarde al twee keer bewezen dat we op een veilige, Covid-proof wijze een rally met publiek kunnen organiseren. Rally is een outdoor sport en ons parcours strekt zich uit over tientallen kilometers, dus het is perfect haalbaar om de gezondheidsregels na te leven. Voor de Renties Ypres Rally Belgium, de eerste Belgische manche van het Wereldkampioenschap Rally, gaan we nog een stap verder dan het Protocol dat voor de rallysport is goedgekeurd in Vlaanderen. We hanteren immers de regels van de Internationale Autosportfederatie en dat betekent dat iedereen die betrokken is bij het evenement vooraf een negatieve Covid-test moet afleggen. Van medewerker tot toprijder, iedereen zal getest worden. We zijn dan ook verheugd te kunnen aankondigen dat het Jan Yperman Ziekenhuis in zal staan voor 2.500 Covid-testen," aldus Jan Huyghe van Club Superstage.

De Renties Ypres Rally Belgium is de voorlaatste wedstrijd van het FIA World Rally Championship. De wedstrijd wordt van 20 tot 22 november verreden.

Melvin en Marnick Florissoone nemen zo binnenkort afscheid van een zeer intense periode vol mooie momenten en grote samenwerkingen. “Wat begon met de aankoop van één kleine camera, groeide al snel uit tot een website waarop alle video’s werden gepubliceerd, aangevuld met persoonlijke interviews,” begint Melvin. “Vooral door ons te specialiseren in onboards en promovideo’s, kregen we steeds meer vraag naar samenwerkingen met kleine en grote teams. Om kwaliteit te blijven garanderen, werd daarbij ook mijn vader ingeschakeld als tweede cameraman. Op die manier konden we nog meer verschillende beelden verzamelen."

"We hadden nooit gedacht dat deze hobby zo groot zou uitgroeien,” gaat Marnick verder. “De samenwerking met Freddy Loix gaf ons niet alleen een extra boost, maar ook meer naambekendheid. Daardoor mochten we elke rally wel met minstens één team samenwerken. Zo ontstonden er niet alleen heel wat mooie herinneringen, maar werd alles ook steeds professioneler.” In 2015 kreeg de FM Rally APP het levenslicht te zien, een schot in de roos zo bleek. De mobiele applicatie was uniek en werd een mooie aanvulling voor de video’s.

“De site werd op de achtergrond gezet en sindsdien ging alle aandacht naar de APP, waarmee we de rallyfans alle nodige info om de rally optimaal te kunnen volgen, probeerden aan te bieden. Van wedstrijden om inkomtickets te winnen tot informatie, live-updates, flashvideo’s en live trackings. Alles wat in de mogelijkheden lag, hebben we uitgeprobeerd. Al dan niet succesvol.” vertelt Melvin. “Deze uit de hand gelopen hobby neemt sinds z’n start steeds meer en meer tijd in beslag. De druk om steeds kwaliteit te willen leveren én proberen om iedereen tevreden te stellen, wordt steeds groter waardoor er minder tijd over is voor eens iets anders dan FM rallymovies. Daarom besloten we vorig jaar om van 2020, ons tiende jaar, een mooie afsluiter te maken. Spijtig genoeg besliste Covid-19 hier anders over. Zo werd afgelopen jaar zelfs eentje in mineur, met weinig rally’s en nog minder accreditaties. Met de huidige vooruitzichten heeft het geen zin om volgend rallyseizoen er nog een extra jaartje aan te breien.”

“We kijken echter terug naar 10 jaar vol fijne ontmoetingen, momenten en samenwerkingen,” vertelt Marnick. “We hebben veel meer bereikt dan we ooit konden dromen. Van meevliegen in de helikopter in de Ypres Rally tot beelden mogen afleveren voor het WRC. Van nachten slapen in de auto tot samenwerkingen met WK vedettes als Loeb en Neuville. Allemaal herinneringen die ze ons nooit meer kunnen afnemen." Vervolgt Melvin.

“Ik ben zeer veeleisend maar Jelle had snel door hoe ik het liefst te werk ga en toonde meteen de professionele ingesteldheid die ons camerateam nodig had. Als laatste bedank ik graag al onze kijkers en volgers. De mensen die ons langs de rallywegen aanspraken over onze video’s. Want daar deden we het voor. Maar nu is het genoeg geweest. Niet dat je ons nooit meer op de rally zult tegenkomen, maar in de toekomst zal het zonder die grote druk zijn en met eens wat meer tijd voor een pintje in het servicepark samen met onze vrouwen.”

Over de toekomst van de FM rally APP is er nog wat onzekerheid. Er wordt momenteel gekeken of het de moeite loont om volgend jaar zonder video’s nog steeds “on air” te blijven. Zo niet, mogen enthousiaste mensen Melvin zeker contacteren om samen te kijken naar mogelijkheden als een overname waardoor de duizenden huidige downloads alsnog niet verloren gaan. Tenzij het coronavirus nog roet in het eten gooit, zullen de camera’s een laatste keer bovengehaald worden in de South Belgian rally en Hemicuda rally. “Daarna gaan we als toeschouwer genieten van het WRC geweld in de Ypres rally,” eindigt Melvin.