Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Donderdag, 21 februari 2019

logo rally online

Rally Online België

Wim Delmel

Wim Delmel

Sedert 2005...

Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.

We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...

Komt er een nieuwe editie van de Kempenrally? Dat kan van jou afhangen!

Eind 2017 slaagde een kleine groep van Kempische autosportenthousiastelingen erin opnieuw een Kempen Rally op de rallykaart te zetten in de vorm van een historic regularitywedstrijd. Iets wat sommigen voor onmogelijk hadden gehouden in deze regio! Het huidige bestuur zou dit project graag een waardig vervolg geven maar dat kan enkel als het organisatiecomité een forse uitbreiding kent. We gaan dus op zoek naar gemotiveerde mensen die ons kunnen bijstaan in het vinden van geschikte parcours, langsgaan bij buurtbewoners en gemeentebesturen, helpen bij de opmaak van roadbook en veiligheidsboek, een mooie reclamecampagne mee kunnen opzetten, een degelijke en informatieve website bouwen, helpen bij de sponsorwerving, enzovoort.

Ook handige Harry's zijn steeds welkom. Vele handen maken immers lichter werk. Zonder steun van deze mensen is een nieuwe inrichting helaas niet aan de orde! Daarom nodigen we u graag uit voor de infovergadering Kempen Rally 2020 die zal plaatsvinden op zaterdag 12 januari 2019 in Café De Pelleman (Pellemanstraat 27 te Kasterlee) met aanvang om 14u. Waarom pas in 2020? Welke aanpassingen? Waar? Wat blijft behouden? Dat verneem je allemaal op deze vergadering. Wij hopen dat je er bij kunt zijn!


Belangrijk: Ook als je je steentje wilt bijdragen aan de organisatie van een nieuwe Kempenrally, blijft de mogelijkheid bestaan om zelf deel te nemen!

Goed nieuws voor alle rallyfans, maar zeker ook voor de deelnemers en de organisatoren van het Belgisch rallykampioenschap: ook in 2019 zal het Jobfixers Belgian Rally Championship uitgebreid op televisie komen op de nationale zenders. De promotor van het Jobfixers Belgian Rally Championship heeft opnieuw een overeenkomst met Sporza, dat na elk van de 9 wedstrijden van het BRC op zondag een samenvatting van ongeveer een kwartier zal uitzenden. Ook RTBF en andere zenders in binnen- en buitenland zullen de reportages uitzenden.

"We hebben opnieuw een akkoord met Sporza voor het uitzenden van de samenvattingen van elk van de 9 wedstrijden van het Belgisch rallykampioenschap," vertelt BRC-promotor Chris Courteyn, tevens de producent van de TV-beelden. "Die jarenlange samenwerking met Sporza is uniek te noemen in het huidige medialandschap. Het Jobfixers Belgian Rally Championship is het enige autosportkampioenschap dat een vaste plaats heeft in het zendschema van de VRT en de RTBF. Dat is prachtig voor de rallysport in België en we zien dat de uitstraling van het Belgisch kampioenschap elk jaar groter wordt, met een startveld waar heel wat buurlanden enkel van kunnen dromen. Anderzijds blijken ook de kijkcijfers in de lift te zitten."

Dit seizoen werden voor de eerste keer beelden gemaakt met een drone. De promotor zal volgend jaar exclusief dronebeelden produceren tijdens elke manche van het Belgian Rally Championship. "De wetgeving om met drones te vliegen is erg streng. Wij werken volledig conform de Belgische wetgeving, waarbij we voor de zone waarin we filmen, heel duidelijk vooraf bepaald, een vliegvergunning aanvragen bij de overheid. Zelf heb ik een opleiding gevolgd voor drone-piloot, wat vergelijkbaar is met een opleiding tot helikopterpiloot. De beelden die we maken met een drone zijn vernieuwend en zorgen voor een prachtig effect in elke reportage," vertelt Steve Courteyn, die als promotor ook erg tevreden is over de aandacht van het Jobfixers BRC op sociale media. "Elk jaar zien we een aanzienlijke toename, zowel van volgers als van clicks, views en kijktijd. Dit jaar noteerden we een toename met 30%. Het kampioenschap is erg populair en misschien volgt er dit jaar nog een bijkomende verrassing wat de televisiebeelden betreft..."

De spannende titelstrijd in het Belgisch rallykampioenschap zal natuurlijk niet vreemd zijn aan die populariteit. Naast de twee titelkandidaten Kris Princen en Vincent Verschueren, klokten ook Adrian Fernémont, Sébastien Bedoret, Xavier Baugnet en Cédric Cherain snelste tijden, om maar enkele kleppers te noemen. Dat belooft voor 2019, want zowel de Volkswagen Polo R5, die zijn debuut zal maken, als de Citroën C3 R5 zullen serieuze concurrenten worden voor de Skoda Fabia's R5.

Jonge kandidaat-piloten die hun zinnen zetten op een Belgisch rally-programma of eerder op circuit willen debuteren, krijgen van Teamfloral en M-Sport de unieke kans om komende week proef te draaien op de testpiste van Ford Lommel!

Een uitzonderlijke gelegenheid, want de nieuwe Ford Fiesta R2 werd pas deze week officieel worldwide gelanceerd door M-Sport en werpt zich nu al op als het ideale wapen om in België te schitteren in Junior BRC! “Het is dankzij onze jarenlange goede relatie dat Malcolm Wilson bereid werd gevonden een Fiesta R2 en de nodige technische omkadering af te vaardigen voor wat toch een Belgische première zal worden op de terreinen van Ford Lommel,” stelt Jean-Marc Valckenaere, de drijvende kracht achter Teamfloral. “Kandidaten dienen zich bij ons aan te melden, en het voorleggen van motivatiebriefje zal ons makkelijker toelaten vijftien namen te weerhouden voor één van de runs met de Fiesta R2.”

Naast de rally-Fiesta van M-Sport zal Teamfloral een gelijkaardig aantal runs voorzien met een Ford Fiesta ST-Line die afgelopen jaar te zien was in de Belgische Ford Fiesta Sprint Cup. “Het succes van de Junior Ford Fiesta Sprint Cup heeft ons aangezet om ook voor de circuitracerij een test te organiseren,” vervolgt Jean-Marc. “Wij richten ons op dezelfde doelgroep en gaan dezelfde criteria hanteren om vijftien gelukkigen te selecteren. Laat ons wel duidelijk zijn: kandidaten dienen een keuze te maken tussen de twee testauto’s, het is niet mogelijk om zowel in de R2 als de Cup proef te draaien.”

Met het aanbod om test te rijden met de nieuwe Fiesta R2 en de Fiesta Cup toont Teamfloral eens te meer dat zij onder de vlag van Ford borg willen staan voor een kweekvijver van jong talent en dit zowel in rally als op circuit.

Info: Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien.

Afgelopen woensdag 27 november heeft het Belgische THX Racing de allereerste VW Polo R5 in zijn atelier mogen ontvangen die door VW Motorsport in België werd geleverd. Er werd met veel ongeduld uitgekeken naar de VW Polo R5, die zich nu al profileert als het wapen dat de jarenlange suprematie van de Skoda Fabia in de R5-categorie een halt kan toeroepen.

We herinneren dat VW Motorsport voorzien heeft om vijftien exemplaren klaar te hebben in 2018 en 2019. In totaal worden er slechts 48 VW Polo R5 gebouwd. THX Racing zal de VW Polo inzetten in België, maar ook tijdens verschillende internationale wedstrijden. Het precieze programma en de bezetting worden later bekendgemaakt.

Met nog 4 titelkandidaten naar de Rally van Zuid-Limburg

De Clio 2 Rally Challenge strijkt dit weekend neer in Gingelom. Met de Rally van Zuid-Limburg staat er de voorlaatste manche van 2018 op het programma. Nog vier kandidaten maken kans op de titel. Dankzij een zege in de Hemicuda Rally kon Peter Vanderhauwaert zijn voorsprong uitbouwen op de andere teams. Ook David Conard deed met zijn tweede plaats een goede zaak in het klassement.

Maar dit wil niet zeggen dat ze al kunnen dromen van de titel. Ook Jeroen Catelin en Corentin Tordeurs, beide afwezig in Koekelare, hebben nog een kans op de titel indien ze de twee resterende rally’s op hun naam kunnen schrijven. Met een mogelijk forfait van het team Vanderhauwaert - Snercks voor de twee resterende wedstrijden liggen alle kansen weer open. Wanneer David Conard en David Hendrickx finishen in de twee volgende manches maken ook zij, op regelmaat, nog kans om kampioen te worden.

Dit weekend verwelkomen we opnieuw een nieuw team. Joeri Peeters en Dirk Smolders komen testen met het oog op volgend jaar. Afspraak op zondag 11 november in Gingelom waar de Rally om 8u30 van start gaat voor 3 lussen van elk 3 snelheidsproeven, goed voor 116 km tegen de klok. Het servicepark bevindt zich op het industrieterrein van Gingelom waar je ook de tijden kan volgen in de tent van de Clio 2 Rally Challenge.

Tussenstand Clio 2 Rally Challenge 2018

1 Peter Vanderhauwaert - 71,25
2 David Conard - 42,50
3 Corentin Tordeurs - 25
3 Jeroen Catelin - 25
5 Steve Seret - 20
6 Nico Rogiers - 18,75

Zege voor Lefebvre en opdracht volbracht voor Kevin Demaerschalk

Er stonden drie nieuwe Citroën C3 R5 aan de start van deze hoogstaande editie van de Condroz Rally, bestuurd door Stéphane Lefebvre, Xavier Baugnet en Kevin Demaerschalk. Deze laatste verdedigde ook de kleuren van Citroën Belux. Elk van hen haalde de finish van de laatste manche van het Belgische rallykampioenschap, waardoor de competitiviteit van het nieuwe wapen van de klantenafdeling van Citroën Racing nog maar eens werd bewezen. Stéphane Lefebvre schonk Citroën een schitterende overwinning, de derde in de afgelopen vijf jaar, terwijl Kevin Demaerschalk net voor Xavier Baugnet op de zevende plaats aantikte.

“Met de zege van Stéphane Lefebvre, niet minder dan negen snelste tijden en een mooi algemeen resultaat kregen we eens te meer het bewijs dat de Citroën C3 R5 uit het goede hout gesneden is”, stelt een verheugde Anouk Van Vliet, hoofd communicatie van Citroën Belux. “Zonder de straftijd die hij op de slotdag opliep en hem twee plaatsen kostte, had Kevin Demaerschalk het vooropgestelde doel, een vijfde plaats, kunnen bereiken. Zijn prestatie van dit weekend zorgt dus voor voldoening. Uiteraard doet dat iedereen heel wat plezier”, stelt een tevreden Kevin, die zelf wel met een ander probleem kreeg te kampen.

De toekomst voorbereiden

Het einde van de rally halen was dit weekend het hoofddoel voor Kevin Demaerschalk en Lara Vanneste, aan het stuur van de Citroën C3 R5, met de steun van Citroën Belux ingezet door het team van J-Motorsport. “Gezien het lage aantal wedstrijdkilometers die we sinds de Rally van Ieper in juni hebben kunnen afwerken mogen we tevreden zijn over ons resultaat”, stelt Kevin. “De basisafstelling waarmee we de wedstrijd waren begonnen lag me niet echt en ik heb wat tijd nodig gehad om het vertrouwen terug te vinden. Op de slotdag was dat op enkele chronoritten zeker het geval, en de tijden waren onmiddellijk beter. Uiteraard vind ik die twintig seconden straftijd, opgelopen na een misverstand bij het verlaten van Hoei op zondagochtend, heel spijtig, want die kost ons twee plaatsen. Zonder die straf hadden we een plaats bij de top-5 veroverd, en voor de start was dat ons doel. We moeten ook toegeven dat de vier rijders die op dat moment voor ons stonden een maatje te sterk waren.”

Frederic Miclotte, teamverantwoordelijke bij J-Motorsport, stelde na de derde rally van Kevin Demaerschalk aan het stuur van de Citroën C3 R5 ook een positieve balans op. “Opdracht volbracht! Zonder die straftijd hadden we de vooropgestelde top-5 bereikt. We staan nu te popelen om de C3 R5 verder aan het Belgische terrein aan te passen, zodat we Kevin een wagen kunnen geven waarin hij het volste vertrouwen heeft en hij zich honderd procent kan geven. Voorlopig is dat nog niet het geval. Het halen van de finish van deze Condroz Rally was heel belangrijk voor hem, maar ook voor het hele team van J-Motorsport. Vanaf nu kunnen we aan de slag voor het volgende seizoen.”

De favorieten door pech geveld

De slotmanche van het Historic Belgian Rally Championship, verreden in de Condroz Rally, draaide uit op een ongelofelijke afvallingsrace. De tenoren lieten het afweten, waardoor de overwinning uiteindelijk naar Patrick Mylleville ging. De Porschist gaf met deze overwinning zijn titel van vice-kampioen extra kleur.

In het kampioenschap was de beslissing al gevallen. Paul Lietaer, de kersverse kampioen, gaf forfait voor de Condroz Rally. Tom Van Rompuy, tweede in de tussenstand, was wel ingeschreven, maar ook de BMW-rijder kwam niet aan de start. Dat gaf Patrick Mylleville de kans een gooi te doen naar de titel van vice-kampioen.

Gino Büx, de rijder die in Sankt-Vith overtuigend de beste was, nam met zijn Ford Escort Mk1 de beste start, maar na de eerste proef moest hij opgeven met een kapotte versnellingsbak. "Het vliegwiel kwam los. Daardoor werd de koppeling geraakt en dat heeft voor schade in de transmissie gezorgd. Heel jammer, want de snelheid zat goed. Hoewel ik enkel een tweede en vijfde versnelling had, klokte ik toch de snelste tijd op de eerste proef," lachte Gino, die zich zondag toch kon tonen op de snelle proeven rond Hoei. Met zijn Escort Mk1 ging hij de strijd aan met veel snellere wagens, zoals de Escort Millington van PJ Maeyaert en Hubert Deferm, die beschikken over een moderne mechaniek.

Hij was niet de enige uitvaller, want ook Frank Baert moest al vroeg aan de kant met zijn Sierra Cosworth wegens een gebroken aandrijfas. En even later was het de beurt aan Stefaan Prinzie, die zijn Ascona met een kapotte transmissie op de trailer moest zetten. Jens Maes ging zelf van de baan met zijn Opel, al kon hij zondag opnieuw van start gaan.

Vooraan had Didier Vanwijnsberghe, die voor de eerste keer samen met Eddy Snaet reed, een straat voorsprong na de eerste dag. De Toyota Celica leek op weg naar de overwinning. "De auto liep super. In Ieper had ik ontstekingsproblemen, maar die zijn van de baan en nu draaide de motor schitterend. Tot hij zondag in de eerste ronde begon te haperen. We verloren een pak vermogen en de motor sloeg zelfs helemaal af in Villers-le-Bouillet. Een gebrek aan benzinedruk. Ik hoopte het einde van de wedstrijd te kunnen halen. Helaas...," aldus Didier Vanwijnsberghe.

Omdat Patrick Deblauwe, zaterdag knap tweede met zijn Ford Escort Mk2, zondagochtend de motor van zijn Ford niet meer aan de praat kreeg, ging de overwinning onverhoopt naar Patrick Mylleville, die de wedstrijd zonder risico's te nemen afwerkte met zijn Porsche. Mylleville behaalde meteen ook de titel van vice-kampioen in het Historic BRC. "Het was nochtans geen makkelijke wedstrijd, want Jochen Vandersarren, mijn copiloot, kon er tijdens de verkenningen niet bij zijn. Ik moest het parcours verkennen met Arno Beernaert, de zoon van copiloot Nico. Hij heeft dat perfect gedaan. En zaterdag hadden we problemen met de ontsteking, dus aan winnen dacht ik helemaal niet, tot Didier Vanwijnsberghe in de slotfase moest opgeven. Ik ben heel blij met deze tweede plaats in het kampioenschap," aldus de aannemer uit Beselare.

De tweede plaats, op 1'36", ging naar de BMW 325i van Didier Flohimont, voor Marijn Hoens en Danny Vancoillie. De kampioen bij de copiloten, Bruno Vienne, was trouwens wel van de partij als navigator van Bjorn Hamiaux, die het spektakel verzorgde met zijn Ford Escort.

 

M-Cup vice-kampioen 2018 Mats van den Brand en zijn Belgische navigator Eddy Smeets trekken komend weekend naar Duitsland voor hun laatste wedstrijd van dit seizoen. Op vraag van hun tuner Dries - Bosch Tuning - gaan ze zich van hun beste kant laten zien in de Rally Köln-Ahrweiler die onder andere de fameuze Nordschleife van circuit Nürnberg op het programma heeft staan. Verschillende Nederlandse equipes komen er aan de start maar voor Mats en Eddy zal het de eerste keer zijn.

Mats van den Brand: "Verschillende klanten van mijn supertuner rijden de Köln-Ahrweiler en al van in het begin van het seizoen zit Dries te vragen of we deze wedstrijd ook niet willen rijden. Alhoewel ik er nog nooit startte, heb ik er al leuke dingen over gehoord. Zo is de Nordschleife omgekeerd een stuk van een KP die we nièt vooraf mogen verkennen en waar we pacenotes voor krijgen van de organisatie. Dat is wel heel bijzonder en nieuw voor Eddy en mij. Daarom hebben we ons toch al iets meer dan anders voorbereid via onboards alsook op de SIMulator in Delft waar ik de Nordschleife omgekeerd leerde kennen! Verder lijkt de tijd om te verkennen ter plaatse nogal krap maar ik heb er alle vertrouwen in dat dat goed komt met Eddy."

Eddy Smeets: "We zullen vrijdag goed ons werk hebben met alles op papier te zetten. Er zijn maar liefst 10 verschillende KP’s en slechts twee daarvan rijden we twee keer. Alle andere proeven staan maar één keer op het programma, dus dan moet het meteen goed zijn bij de eerste doortocht. Maar uit andere wedstrijden weet ik dat Mats direct in het goede ritme zit. Het feit dat er bij volgende doortochten nooit megaveel seconden van de eerste tijd af-gaan, bewijst dat de basisspeed in orde is. Omdat we de concurrentie niet zo goed kennen en kunnen inschatten, zullen we wel zien waar we eindigen dit weekend. Mats kennende is dat liefst zo hoog mogelijk in de rangschikking. Met die insteek hebben we ons programma voor 2019 ook al grotendeels bepaald. Een vice-titel vindt Mats evenveel waard als een derde, vierde of zesde plaats dus komend jaar wil hij met zijn M3 opnieuw een gooi doen naar de kampioenentitel in de M cup in het Belgisch Rallykampioenschap. Enkele andere wedstrijden à la carte kunnen daar ook nog bijkomen..."